Weź dotrzyj ten silnik bo na dotarciu zawsze będzie kopcil na niebiesko. Po za tym to że sobie trochę kopci na niebiesko to co przeszkadza paliwo może być kijowe
Dotarles zawory przed montazem glowic ? I czy mierzyles krzywki walka rozrzadu u mnie krzywki byly wytarte do 29mm a powiny miec 30mm ja bym zmierzyl kompresje jeszcze raz na nowych glowicach . I masz nierowno powkrecane szpilki powinnes je podociagac do oporu do bloku a dluga powinna isc pierwsza od pompy wtryskowej
@@ursusskadak6820 jeszcze pytanie czy dawales podkladki pod wtryski jak masz nowe glowice to zloz bez podkladek a jak masz skorodowane stozki na wtryskach to wymien na nowe .
Witaj dymi już znacznie mniej niż na początku. Ale jeszcze za dużo. Sprawdzałem wszystko tylko pompa wtryskowa została. Była regenerowana 5 lat temu ale wiesz jak się teraz regeneruje.
@@ursusskadak6820 Po przegazowaniu powinno na czarno zadymic a nie na niebiesko. Coś jest nie tak tak samo jak u mnie. Walczę z tym od kilkunastu lat i nie mogę z tym poradzić.
@@ursusskadak6820 to jest po prostu definicja tego jak są spasowane części. Na zimnym na pierścieniach puszcza olej i masz niebieski dym. Jak się nagrzeje silnik to spasowanie jest lepsze i dym powinien ustać. Norma w tych ciągnikach od kiedy zaczęli je produkować. Proste
Weź dotrzyj ten silnik bo na dotarciu zawsze będzie kopcil na niebiesko. Po za tym to że sobie trochę kopci na niebiesko to co przeszkadza paliwo może być kijowe
Fajnie chodzi co wy chcecie a jak na wolnych to muzyka dla uszu😆 ciutke popraw kąt wtrysku i będzie ok pozdrawiam
Po 30 sekundach do 1 minuty powinien pojawić się olej na klawiaturze a tu 3 min a klawitura sucha ?
Część sprawdzałem ten temat olej pokazuje się na laskach popychaczy i na mocowaniach dźwigienek zaworowych. Ja uważam że jest dobrze. Pozdro
Dotarles zawory przed montazem glowic ? I czy mierzyles krzywki walka rozrzadu u mnie krzywki byly wytarte do 29mm a powiny miec 30mm ja bym zmierzyl kompresje jeszcze raz na nowych glowicach . I masz nierowno powkrecane szpilki powinnes je podociagac do oporu do bloku a dluga powinna isc pierwsza od pompy wtryskowej
Hej przy składaniu popełniłem parę błędów. Docierałem ale za bardzo mi to nie wyszło. Szpilka ta wyższa jest roztaczają na 14 i dorabiana.
@@ursusskadak6820 jeszcze pytanie czy dawales podkladki pod wtryski jak masz nowe glowice to zloz bez podkladek a jak masz skorodowane stozki na wtryskach to wymien na nowe .
@@mateuszk26 Hej podkładki dałem nowe. Wtryskiwacze wystawały w komorze spalania na odpowiednią długość tak mi się wydawało więc je zostawiłem.
diesel musi kopcić xd
Ognia
Ustaliłeś przyczynę czemu tak dymi?
Witaj dymi już znacznie mniej niż na początku. Ale jeszcze za dużo. Sprawdzałem wszystko tylko pompa wtryskowa została. Była regenerowana 5 lat temu ale wiesz jak się teraz regeneruje.
Tak jak na filmie dymi tylko przy przygazowce a później jest ok. Zobaczymy jak pod obciążeniem będzie
@@ursusskadak6820 Po przegazowaniu powinno na czarno zadymic a nie na niebiesko. Coś jest nie tak tak samo jak u mnie. Walczę z tym od kilkunastu lat i nie mogę z tym poradzić.
@@gintekk no ja też ale nie wiem co jest grane. Jak się rozgrzeje to jest lepiej filmik był kręcony na zimnym silniku
@@ursusskadak6820 to jest po prostu definicja tego jak są spasowane części. Na zimnym na pierścieniach puszcza olej i masz niebieski dym. Jak się nagrzeje silnik to spasowanie jest lepsze i dym powinien ustać. Norma w tych ciągnikach od kiedy zaczęli je produkować. Proste
Słabo te szpilki poskładałeś ta długa powinna być pierwsza xD a reszta jakaś krótka ,albo śruby nieoryginalne
Witaj ta wysoka to dorabiana była na większą średnicę. Ale tak masz rację szału nie zrobiłem z tymi szpilkami. Pozdro
Olej się spala
Jak by się spalał to byłby dym, normalnie spala bez poboru oleju.
Garażowy szpec 😢 żenada
Wolę pojęcie stodolowy szpec.