Главное не торопись. Я себе два месяца искал грузовик в 11 году, тогда все работали, не было ПЛАТОНА, Пропусков на Мкад. Три машины посмотрел они все как это Рено, только на ходу. В итоге купил Маз 5336 на клиньях, с организации за 300 000р. Вот он у меня уже 11 лет. Сейчас правда весь на шпильках, балку от тягача вкатил на него, в 18г.
Например, что нормального? Я в этой сфере 25 лет. С каждым годом все больше и больше зажимают гайки! Налоги растут, добавился патент, платон, также нужно платить тр налог, запчасти подорожали, топливо взлетело, появились тахографы рто, ужесточились требования к путевым листам, добавились транспортники, тех контроли , эвакуаторы и т. п.
С одной стороны правильно. Шторку ищи, высота от 2.70 желательно. На фуру работы больше, и на надо расцепляться. Бывают грузы 10 т, 90 кубов, оборудование , верхняя загрузка, или длинный груз 12 м, а весу 8 т.
Я себе из высокопрочной цепи делал браслеты, резал кусками, и соединял болтом. Цепь покупал метражом 6или 8 мм, в такелажном магазине, из таких пауки делают для манипуляторов, автокранов. Это не из строительного, которая рвётся.
не думал сделать прицеп .чтоб проходным был . чтоб загружаться не расцепляясь .ну и двух браслетов мало на колесо ....если уж брслетвми будете пользоваться а не цепями ..цепи это конечно совсем другое в отличие от браслетов
Саня что ты хочешь за 450 000р, если Газели продают от 750 000р. А здесь тягач. Мелочёвку можно сделать, и салон можно отмыть. Главное двигатель, кпп, мост, и топливная что бы были в порядке.
Саня привет. на канале МАН ДАЛЬНОБОЙ. у него был такой же паравоз. как у тебя. он продал старый прицеп и купил другой. 3 ох осный. может и тебе так сделать? он свой МАН продавать не хочет. как я понял.
Ну я смотрю что нибудь утоптанное, что бы пролезть ее сразу и работать, но это полностью мертвец, ее можно брать тысяч за 200, 300-400 вложить и получить рабочую машину, но хозяин наотрез торговаться отказался
@@СашокДальнобой40 цены сейчас не реальные, дрова сейчас так и стоят 600-800, за 1-1,2 мульта не на много лучше будут, но возможно хотя бы что-то поискать. А если ты действительно собрался дрова под восстановление брать собрался, тогда удачи.
Ну не совсем дрова, но и не свежак точно, я думаю так, что возьмёшь за миллион или за два, разницы нет, все равно надо смотреть тормоза,подвеску, обслужить все кругом, потому как никто не будет продавать хорошую обслуженную машину, а совсем кончелыгу брать смысла нет, работать надо и зарабатывать,а не тратить время и деньги на очередной долгострой
Главное не торопись. Я себе два месяца искал грузовик в 11 году, тогда все работали, не было ПЛАТОНА, Пропусков на Мкад. Три машины посмотрел они все как это Рено, только на ходу. В итоге купил Маз 5336 на клиньях, с организации за 300 000р. Вот он у меня уже 11 лет. Сейчас правда весь на шпильках, балку от тягача вкатил на него, в 18г.
Сашок красава, двигаешься дальше!!!!
Да,Сань,в сфере грузоперевозок сейчас всё норм,так что молодец,развиваешся,удачи!
Например, что нормального? Я в этой сфере 25 лет. С каждым годом все больше и больше зажимают гайки! Налоги растут, добавился патент, платон, также нужно платить тр налог, запчасти подорожали, топливо взлетело, появились тахографы рто, ужесточились требования к путевым листам, добавились транспортники, тех контроли , эвакуаторы и т. п.
С одной стороны правильно. Шторку ищи, высота от 2.70 желательно. На фуру работы больше, и на надо расцепляться. Бывают грузы 10 т, 90 кубов, оборудование , верхняя загрузка, или длинный груз 12 м, а весу 8 т.
Я себе из высокопрочной цепи делал браслеты, резал кусками, и соединял болтом. Цепь покупал метражом 6или 8 мм, в такелажном магазине, из таких пауки делают для манипуляторов, автокранов. Это не из строительного, которая рвётся.
92''куба надо п/прицеп. На 33 паллета, штора. И высота желательно 2.60- 2.70. внутри.
Работай пока есть работа,собирай рубли,купишь VOLVO ,и всё у тебя будет ОК,мужик ты рукастый головастый
🤝
не думал сделать прицеп .чтоб проходным был . чтоб загружаться не расцепляясь .ну и двух браслетов мало на колесо ....если уж брслетвми будете пользоваться а не цепями ..цепи это конечно совсем другое в отличие от браслетов
Дорого сделать сквозной прицеп, плюс надо поднимать кузов машины, и самое главное грузоподъёмность от этих махинаций не изменится
Саня что ты хочешь за 450 000р, если Газели продают от 750 000р. А здесь тягач. Мелочёвку можно сделать, и салон можно отмыть. Главное двигатель, кпп, мост, и топливная что бы были в порядке.
Вот и я того же мнения
Саша привет. Я слышал у РЕНО топливная капризная к нашей солярке .
Привет, Жень, да ,именно так, но вроде она не дорогая в ремонте
Не хочу я рено уже, очень маленькая и неудобная кабина
Александр где заказывал цепи? В Оренбурге? Скинь контакты где приобрести
В магазине запчастей еа стоянке у себя в калуге
👍👍👍❤❤❤
Саня привет. на канале МАН ДАЛЬНОБОЙ. у него был такой же паравоз. как у тебя. он продал старый прицеп и купил другой. 3 ох осный. может и тебе так сделать? он свой МАН продавать не хочет. как я понял.
Привет, знаю я его, в последнем ролике он сказал, что думает фуру брать, так как паровоз это геморрой
Конечно нах этот паровоз, фуру бери, с загрузки проблем не будет.
Саня привет , посмотри канал хачуха он сцепку за 700 продоет.
Привет,Максим, я в курсе, разговаривал с ним, кабина гнилая у мерса, а полуприцеп он брал со сломанной рамой, заварили вроде. Но я такое не хочу
Мне кажется, что в тот бюджет, за который ты смотрел, они все такие утоптаные
Ну я смотрю что нибудь утоптанное, что бы пролезть ее сразу и работать, но это полностью мертвец, ее можно брать тысяч за 200, 300-400 вложить и получить рабочую машину, но хозяин наотрез торговаться отказался
@@СашокДальнобой40 цены сейчас не реальные, дрова сейчас так и стоят 600-800, за 1-1,2 мульта не на много лучше будут, но возможно хотя бы что-то поискать. А если ты действительно собрался дрова под восстановление брать собрался, тогда удачи.
Ну не совсем дрова, но и не свежак точно, я думаю так, что возьмёшь за миллион или за два, разницы нет, все равно надо смотреть тормоза,подвеску, обслужить все кругом, потому как никто не будет продавать хорошую обслуженную машину, а совсем кончелыгу брать смысла нет, работать надо и зарабатывать,а не тратить время и деньги на очередной долгострой
привет сашь зачем тебе эти 20тки бери обьем меняй направление если оренбург дыра подними макаронникам ценик удачи
Смысл губить отлаженный механизм, макароны грузят, платят, меня все устраивает, проблема с обратками, фуру проще загрузить везде, чем паровоз
Я считаю лучше продать Вольво . Деньги вложишь куда нибудь.
з-начиь надо брать ФУРУ и все.