может не знаешь еще один, если ты сидя на своем водительском месте нажмешь копку багажника вверх, то он откроется( это понятно), а далее если при открытом багажнике будешь удерживать эту же кнопку вверх он закроется. Пишу ибо сам узнал не сразу
Здравствуйте. Выбираю для покупки машину с мощным мотором и, как вариант, Тигуан 220 л. с. Но вот что происходит на данный момент - автопроизводители делают, в том числе, мощные машины, а скоростной режим, практически на всех дорогах мира, в любой стране, ограничен 90-110 км/ч на трассе и 60 км/ч в городе, а то и 40-20 км/ч. Получается, одной рукой тебе продают оружие, а другой - запрещают им пользоваться. Приятно иметь быстрый автомобиль, но обидно, что практически никогда, в повседневном использовании ты не можешь реализовать его возможности и насладиться динамикой и скоростью. И зачем тогда покупать, да и выпускать тогда, мощные авто с 200 и больше лошадей под капотом?
По секрету) если очень хочется, то можно... Скажите спасибо, что ещё датчики на отключение подачи топлива не ставят, при привышении скоростного режима) ещё есть возможность наслаждаться)
CountryTestDrive В том то и дело, что скоро поставят. В Европе, кое-где, уже ставят, кажется. Где-то в номера вмонтированы датчики, постоянно регистрирующие скорость и, за ее превышение, сразу штраф. У нас ужесточать правила, уберут погрешность в +20 км/час, так как (БАБКИ же надо грести), и что тогда? Да и по поводу «если хочется, то пока можно» - мне постоянно стали приходить штрафы, камеры через каждые 100 метро уже, на трассах тоже везде понатыканы. Да ну нахер! Слов нет!
Точно также мы слушали про светлое будущее вариаторов. Надо сказать, что только vw довел данный агрегат до ума и перешел на dsg. Тем временем обычный гидротрансформатор научили быстро переключать передачи, а 1000нм гидрик давно держал. Так что... И если посмотрите на рынок США, то там обычный гидротрансформатор. Не хотят они Ваш модный робот.
@@stars-bv3pk довод о налоге указывает на фееричного мечтателя и решительного критика. По горючке сугубо индивидуально, все считается. Тоже нищебролский вброс.. 😜
Причём тут налог? В налогах машина не виновата. Раз ты живёшь в такой стране как Россия. И если даже налог то тебе 16тысяч500рублей тяжело заплатить за год?
Добрый день! Подписка и палец вверх! Не услышал в обзоре о переменном усилии на руле в зависимости от скорости. Этот режим точно есть в положении S, а в D, этот режим есть? Это очень важно, ведь мы не всегда, а даже чаще ездим в D, и легкий руль на больших скоростях это опасно. Как обстоят дела на Тигуане Sportline?
Добрый день! Вы правы, в положении "D" электроусилитель на "парковочной" скорости лёгкий, а с набором скорости руль наливается приятной "тежестью". Тигуан хорошо управляется, чёткое и отзывчевое управление.
Сказочники, средний расход 7 литров)) , т.е. на трассе 5))? На б8 пассате на трассе меньше 7.2 не видел с мотором 1.8. А тут полный привод и средний расход 7)).
Купил себе этого красавца, оч радует. Минусы уже могу подсказать) 1. Пинается коробка с первой на вторую и обратно 2. Непривычная работа передней подвески (на лежачем полицейском такой удар, что охереть можно) 3. Справа гдето дребизжит пластик (что у меня, что на машине тест драйва у дилера) Наверно на этом все, остальное все радует Комплектация коннек плюс
Кирилл, спасибо, за комментарии. Скажите, с каким мотором купили? Как мы говорили, на разные моторы ставят разные dsg, хотя для нового авто и это странно. Пинается в пробках и на светофорах?
@@countrytestdrive4063 мотор 1.4, дсг 6. Пинается в пробках когда стоишь с первой на вторую и обратно (при торможении тоже самое, когда относительно резко нажимаешь на тормоз коробка перебирает передачи вниз и когда доходит до 2 происходит пинок)в обычном движении работает все нормально. К дилеру ездил как обычно "это нормальная работа коробки" Ну и забыл еще добавить что датчики парковки иногда загараются. Поездка к дилеру тоже не помогла(стали реже загараться ошибки)
Кирилл, уточните, пожалуйста, в каком городе вы купили авто и у какого дилера? Какой сейчас пробег на машине? И если не трудно опишите "пинание" - это толчки или подергивания, возможно удары, присутствует ли посторонний звук, возможно что-то еще?
У меня прям с нова дребезжал провод, отвечающий за обогрев лобового стекла. Дребезжал в панели, где лампочки. На сервисе сказали, что просто вывалился из крепления, поставили на место и заклеили.
Это видимо наследственные проблемы, у меня на гольф 7 1.4 122 дсг 7 тоже есть толчек при переключени с 1 на 2 скорость, был так же с завода. У товарища на гольфе 7 1.2 105 дсг7 толчка нет, видимо какие-то особенности настройки, в любом случае толчек одинаковый уже 5 лет. И про дребезг в правой передней стойке на не очень хорошей дороге тоже стоит добавить)
Чем мед? Мы не делаем "притарных" обзоров и тестов, а уж тем более ничего не рекомендуем к покупке!!! А чем плох тигуан? Имея средства на топовую версию тигуана - не самый плохой выбор, если уж на то пошло.
CountryTestDrive тигуан - отличная машина, но обзор очень сахарный. Так не должно быть. При разумном подходе всегда находятся и плюсы и минусы. И владельцы давно все их озвучили. Неплохо было бы объективнее рассматривать авто. Тем более, что это средний класс, который не чета премиум сегменту. Думаю, при очередной смене авто куплю именно тигуан.
Для начала было бы не плохо определиться с точностью проблемы, более конкретно. Сколько мл. масла на 1тыс.км. считается "жором"? А разрушения поршневой, вопрос очень технически спорный, по вашему по какой причине происходит разрушение? Плохое качество топлива? Детонация? Некачественное масло? конструктивная недоработка?или все вместе?
Алексей, данная проблема скорее относится только к одному силовому агрегату, который уже снят с производства - это 1.4 TSI с турбиной и компрессором 150 л.с. Мотор был чувствителен к качеству топлива и масла, и проблема актуальна, только если присматриваетесь к Б/У экземпляру, но мы бы его даже не рассматривали, как вариант)))
Александр, здравствуйте! 2.0 литра (ЕА 888) цепной мотор с чугунными гильзами 220 л.с. очень "крутой" вариант с возможностью "чипануть" для любителей тюнинга. Его можно увидеть и в новом Туареге, и на Пассате Alltrack. К сожалению он не всем может подойти и в первую очередь "по стоимости", поэтому внимание уделено более доступным вариантам.
@@romanfrolov278 Здравствуйте, Роман. Мы не стараемся обманывать людей. Признаем, иногда бывают оговорки и неточности. Но, новый туарег можно тоже купить c 2-х литровым силовым агрегатом. Да это будет уже форсированный 249 сильный агрегат маркой CYRC, который также входит в серию EA 888. Конечно в туареге мотор более мощный и выпущен он немного позже чем CHHB. Но конструктивно это схожие цепные двс с одинаковым объемом, аналогичным блоком цилиндров, головкой блока цилиндра, поршневой группой и с идентичным турбонаддувом.
@@countrytestdrive4063 Общее у них только 2 литра, больше ничего нет, один под тележку MQB, другой под тележку MLB evo, поэтому у них и расположение разное, один поперечный, другой продольный. Турбины тоже разные, они не взаимозаменяемые. Это разные моторы от слов совсем.
Спец хренов, на 4й минуте (3.30) выдал -колеса 19го РАДИУСА
Про лайфхаки багажника не знал. Про кнопку и что верхнюю крышку можно убрать. За это спасибо.
может не знаешь еще один, если ты сидя на своем водительском месте нажмешь копку багажника вверх, то он откроется( это понятно), а далее если при открытом багажнике будешь удерживать эту же кнопку вверх он закроется. Пишу ибо сам узнал не сразу
Ефим Жилин +1 тоже не знал
как промо ролик тигуана посмотрел, "всё честно" ))))
лампочки??????? там светодиодная оптика!🤣🤣🤣🤣🤣
в базе галогенки
@@жоржмилославский-щ9з в 1,4 123лс на механике 🤣 вроде...😁
В птф галогенки
Здравствуйте. Выбираю для покупки машину с мощным мотором и, как вариант, Тигуан 220 л. с. Но вот что происходит на данный момент - автопроизводители делают, в том числе, мощные машины, а скоростной режим, практически на всех дорогах мира, в любой стране, ограничен 90-110 км/ч на трассе и 60 км/ч в городе, а то и 40-20 км/ч. Получается, одной рукой тебе продают оружие, а другой - запрещают им пользоваться. Приятно иметь быстрый автомобиль, но обидно, что практически никогда, в повседневном использовании ты не можешь реализовать его возможности и насладиться динамикой и скоростью. И зачем тогда покупать, да и выпускать тогда, мощные авто с 200 и больше лошадей под капотом?
По секрету) если очень хочется, то можно...
Скажите спасибо, что ещё датчики на отключение подачи топлива не ставят, при привышении скоростного режима) ещё есть возможность наслаждаться)
CountryTestDrive
В том то и дело, что скоро поставят. В Европе, кое-где, уже ставят, кажется. Где-то в номера вмонтированы датчики, постоянно регистрирующие скорость и, за ее превышение, сразу штраф. У нас ужесточать правила, уберут погрешность в +20 км/час, так как (БАБКИ же надо грести), и что тогда?
Да и по поводу «если хочется, то пока можно» - мне постоянно стали приходить штрафы, камеры через каждые 100 метро уже, на трассах тоже везде понатыканы. Да ну нахер! Слов нет!
Точно также мы слушали про светлое будущее вариаторов.
Надо сказать, что только vw довел данный агрегат до ума и перешел на dsg. Тем временем обычный гидротрансформатор научили быстро переключать передачи, а 1000нм гидрик давно держал. Так что...
И если посмотрите на рынок США, то там обычный гидротрансформатор. Не хотят они Ваш модный робот.
К какой лампе доступ без проблем))?
7 литров расход, не врите, у меня дизель и то 8 литров бензин 10 литров минимум
И зря вы про подогрев переднего стекла,функция хорошая, когда все стекло заледенело, оттаивает на раз.
Согласны, опция просто необходимая для России. Но есть особые личности, которым он мешает) не слушайте их) обогрев кайййфффф.
Пиздец у вас звук
Это еще не 3.14-здец ))) поверьте)
220сильный движек это старый двигатель который ставился на пассаты, крайне надежный агрегат с огромным потанциалом
На сколько надежный? Сколько можно отъездить не зная проблем ?
Очень много. Тут 2 минуса-налог и расход дорого 100го бенза
@@stars-bv3pk довод о налоге указывает на фееричного мечтателя и решительного критика.
По горючке сугубо индивидуально, все считается. Тоже нищебролский вброс.. 😜
@@АнастасияСуомела 150к км спокойно проедет
Причём тут налог? В налогах машина не виновата. Раз ты живёшь в такой стране как Россия. И если даже налог то тебе 16тысяч500рублей тяжело заплатить за год?
Ни хрена вас не слышно ребят...
Добрый день! Подписка и палец вверх!
Не услышал в обзоре о переменном усилии на руле в зависимости от скорости. Этот режим точно есть в положении S, а в D, этот режим есть? Это очень важно, ведь мы не всегда, а даже чаще ездим в D, и легкий руль на больших скоростях это опасно. Как обстоят дела на Тигуане Sportline?
Добрый день! Вы правы, в положении "D" электроусилитель на "парковочной" скорости лёгкий, а с набором скорости руль наливается приятной "тежестью". Тигуан хорошо управляется, чёткое и отзывчевое управление.
реально думаешь что на скорости 200 тяжесть руля нужна и если что-то пойдет не так это поможет?)
микрофон бы нормальный
Илья Гарелин “....об этом подумано..”
Прекрасный обзор, все понятно ничего лишнего
Какие лампочки, там везде светодиоды🙂
Не везде,прикинь! Противотуманки галогенки, в багажнике стоят накаливания
@@f.a.a.f.a.a. Да да согласен, но ведущий рассматривал подкапотное пространство и явно имел ввиду лампочки в районе фар 🙂
На начальных версиях галоген. Конкретно в их комплектации диоды
На начальных версиях тоже диоды, только оптика нелинзованная
@@ksey3000 ну да, а с галогеном топы ездят? XD
😂😂😂 Продажника с собой взял 😂😂😂
парень от оф. дилера хорошо рассказывает, узнал много нового!
Пздц вы в Брянске креативные! Два вопроса: 1) где зуб, 2) нахера обзор на тачку, которая уже всех успела заебать?
Про какую машину вам интересен был бы обзор?)
Сказочники, средний расход 7 литров)) , т.е. на трассе 5))? На б8 пассате на трассе меньше 7.2 не видел с мотором 1.8. А тут полный привод и средний расход 7)).
7-9 трасса, 10-15 город, опять как ездить.
2730000 тысяч рублей , еще бы ! Это порш каен 15го года на 3 литра дизель.
Кто-то знает какая коробка идёт на 1.5 тси? DQ 250/381/500?
250
Про стоимость ТО не сказано было
Купил себе этого красавца, оч радует. Минусы уже могу подсказать)
1. Пинается коробка с первой на вторую и обратно
2. Непривычная работа передней подвески (на лежачем полицейском такой удар, что охереть можно)
3. Справа гдето дребизжит пластик (что у меня, что на машине тест драйва у дилера)
Наверно на этом все, остальное все радует
Комплектация коннек плюс
Кирилл, спасибо, за комментарии.
Скажите, с каким мотором купили? Как мы говорили, на разные моторы ставят разные dsg, хотя для нового авто и это странно. Пинается в пробках и на светофорах?
@@countrytestdrive4063 мотор 1.4, дсг 6. Пинается в пробках когда стоишь с первой на вторую и обратно (при торможении тоже самое, когда относительно резко нажимаешь на тормоз коробка перебирает передачи вниз и когда доходит до 2 происходит пинок)в обычном движении работает все нормально. К дилеру ездил как обычно "это нормальная работа коробки"
Ну и забыл еще добавить что датчики парковки иногда загараются. Поездка к дилеру тоже не помогла(стали реже загараться ошибки)
Кирилл, уточните, пожалуйста, в каком городе вы купили авто и у какого дилера? Какой сейчас пробег на машине? И если не трудно опишите "пинание" - это толчки или подергивания, возможно удары, присутствует ли посторонний звук, возможно что-то еще?
У меня прям с нова дребезжал провод, отвечающий за обогрев лобового стекла. Дребезжал в панели, где лампочки. На сервисе сказали, что просто вывалился из крепления, поставили на место и заклеили.
Это видимо наследственные проблемы, у меня на гольф 7 1.4 122 дсг 7 тоже есть толчек при переключени с 1 на 2 скорость, был так же с завода. У товарища на гольфе 7 1.2 105 дсг7 толчка нет, видимо какие-то особенности настройки, в любом случае толчек одинаковый уже 5 лет.
И про дребезг в правой передней стойке на не очень хорошей дороге тоже стоит добавить)
Мёд... Аж слиплось всё. Зачем такие обзоры?
Чем мед? Мы не делаем "притарных" обзоров и тестов, а уж тем более ничего не рекомендуем к покупке!!! А чем плох тигуан?
Имея средства на топовую версию тигуана - не самый плохой выбор, если уж на то пошло.
CountryTestDrive тигуан - отличная машина, но обзор очень сахарный. Так не должно быть. При разумном подходе всегда находятся и плюсы и минусы. И владельцы давно все их озвучили. Неплохо было бы объективнее рассматривать авто. Тем более, что это средний класс, который не чета премиум сегменту. Думаю, при очередной смене авто куплю именно тигуан.
Ну машина вся в идеале, ни одного минуса. А в любой машине они есть, хоть за два мульта, хоть за десять.
В питлички ваг не смог!))))
У колеса диаметр, а не радиус.
Вы очень внимательный) Спасибо, что вы есть :) это просто катастрофически важное замечание, как дальше с этим жить-то😆
Просто станьте чуть пограмотней. Измеряйте колеса с помощью диаметра, а не радиуса. И не обижайтесь.
Очень очень мало рассказали про движок....решена ли проблема жора масла,с поршневой????
У них нет проблем с жором, это особенность конструкции, т.е. так и должно быть.
Дак это и есть проблема конструктивной особенности жор масла,а про это почему то не упоминается....а проблемы с поршневой есть на этом двигателе?
Для начала было бы не плохо определиться с точностью проблемы, более конкретно. Сколько мл. масла на 1тыс.км. считается "жором"? А разрушения поршневой, вопрос очень технически спорный, по вашему по какой причине происходит разрушение? Плохое качество топлива? Детонация? Некачественное масло? конструктивная недоработка?или все вместе?
@@countrytestdrive4063 ну если бы я знал в чём проблема была в неисправности поршневой,но эта проблемы была у многих...
Алексей, данная проблема скорее относится только к одному силовому агрегату, который уже снят с производства - это 1.4 TSI с турбиной и компрессором 150 л.с. Мотор был чувствителен к качеству топлива и масла, и проблема актуальна, только если присматриваетесь к Б/У экземпляру, но мы бы его даже не рассматривали, как вариант)))
Брат иди отдохни да
А почему про 2.0 220л.с. не рассказали?
Александр, здравствуйте! 2.0 литра (ЕА 888) цепной мотор с чугунными гильзами 220 л.с. очень "крутой" вариант с возможностью "чипануть" для любителей тюнинга. Его можно увидеть и в новом Туареге, и на Пассате Alltrack. К сожалению он не всем может подойти и в первую очередь "по стоимости", поэтому внимание уделено более доступным вариантам.
@@countrytestdrive4063 в новый Туарег его не ставят, не обманывайте людей.В Тигуане стоит мотор CHHB
@@romanfrolov278 Здравствуйте, Роман. Мы не стараемся обманывать людей. Признаем, иногда бывают оговорки и неточности. Но, новый туарег можно тоже купить c 2-х литровым силовым агрегатом. Да это будет уже форсированный 249 сильный агрегат маркой CYRC, который также входит в серию EA 888. Конечно в туареге мотор более мощный и выпущен он немного позже чем CHHB. Но конструктивно это схожие цепные двс с одинаковым объемом, аналогичным блоком цилиндров, головкой блока цилиндра, поршневой группой и с идентичным турбонаддувом.
@@countrytestdrive4063 Общее у них только 2 литра, больше ничего нет, один под тележку MQB, другой под тележку MLB evo, поэтому у них и расположение разное, один поперечный, другой продольный. Турбины тоже разные, они не взаимозаменяемые. Это разные моторы от слов совсем.
180 гааавно, 220 херня а вот 280 норм.
А куда Вам столько? На гонках участвовать только если?!
280 это тот же 220 только с другой прошивкой