@@Alexey-auto в Бишкеке, любая одб с соответствующим софтом, но если хотите по серьезнее то соответствующее диаг. оборудование для BYD самое недорогое по отношению с другими китайскими брендами
У меня был выбор. Прадо манил надёжностью и классическими решениями. Но я сделал выбор в пользу Леопарда. И не жалею, а просто кайфую. Современный и технологичный авто👍
Остались одни из самых главных вопросов - как в России получить мастер-аккаунт, как в наши морозы заранее дистанционно прогреть салон если машина стоит на стоянке (а не в гараже рядом с домом до которого и родной ключь достает), что бы не садиться утром в промерзший автомобиль или летом как салон дистанционно охладить, что бы не садиться на раскалённую сковородку, как дистанционно открыть дверь (к примеру, на рыбалке сидишь в лодке, а товарищ в машине удочку забыл и т.п.), как в России обновить прошивку, как установить в Леопард российскую сим-карту (на счет подключения к интернету с помощью wi-fi роутера только говорить не надо, т.к. этот роутер перестаёт работать, как только отключаем двигатели)? Почему все блогеры и продажники об этом "скромно" молчат, а не предупреждают заранее, что ни каких современных плюшек в России (да и на всей территории СНГ) мы не получим, в отличии от того же Лисяна на котором это всё давно уже научились делать (да и вообще научились это делать в самом начале продаж автомобилей, а тут уже скоро год, как автомобиль продают, а ни каких подвижек в этом нет и вообще не предвидится)?
Очень хорошие технически обзоры. Но со статистикой у автора проблемы - BYD продает 70 тыс. авто не за месяц, а за неделю! (87 800 авто за 34-ю неделю 2024г.) И это только в Китае.
Хороший авто, то что надо на замену Паджеро и даже прадо :) вообще гибрид мне кажется у китайцев и byd это лучшее из их технологий, электричка внедорожник это нереально. А вот такой вариант как раз отлично
Катаю на Паджеро-3.Рестайлинг 6G72 3- литра. Плюс Газ. Сделал кап. ремонт кузова и на мой век мне хватит. Катался на этих не адекватных Китай овощей и сделал вывод., не стоят эти китайбрички этих денег. Дальше буду ездить на Паджеро и смеяться над этими китай шушлайками😂😂😂
По салону если смотреть Прадо осталось ещё там 80 90 х годах Реально и возникает вопрос за что 11Лямов за прадик чисто за значок Тайота Ща все наделить Саранча и писать Тайота это легенда не убиваемая вечный авто 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Интересно выглядит 👍 Но минусы конечно отталкивают 1. Локализация. 2. Запчасти/обслуживание. 3. Налог (спасибо эффективным менеджерам которые придумали так томожить авто, в РБ и КЗ адекватнее)
Раз уж ездите в Китай, было бы не плохо если бы вы познакомились с Гилевичем Сергеем. Из всех обзорщиков вы и он единственные кого я могу нормально смотреть)
очень просто. На прадике ты со спокойной душой можешь рвануть за 4000 км от дома. Прадик 100% отвезет тебя туда, и вернет обратно. Прадо это машина, а не смартфон.
Люди которые эксплуатируют рамные внедорожники по прямому назначению а не для города всегда выберут надежность и предсказуемость, ты как на нем катер потащишь в астрахань? Как с таким нереальным весом в слякоть по реальной грязи? Это фантик красивый, но не спецтехника. Нах ему рама если к нему доверия нет? Почему рулевые тяги отрыгивают регулярно? Почему рама слабая и легко гнется, это не я придумал, это отзывы владельцев
@@Борис-п4ф1ж так по ездовым характеристикам по бездорожье прадо также проигрывает китайцу. Если ты покупаешь машину исключительно ездить по грязи и не меньше 15 лет, то да шансы 50/50.
@@jastrys ну эти машины тоже насколько мне известно готовят к такому путешествию. Вы наверняка приверженец старой школы, я понимаю что механические блокировки безотказны даже в морозы, а электроника по бороде однозначно пойдет, даже из-за разницы температур и возможного конденсата. Но время идет вперед, пока существует прогресс в данном направлении все будут делать именно так, до того момента пока не появится новый виток прогресса с новыми технологиями, но с нынешней мировой обстановкой, старые машины на карбюраторах наше все, их не заглушишь и они надежны как танк.
@@foxx8296 О каком прогрессе идет речь? Электродвигатели известны уже 100 лет Батареи так же известны сотню лет и до сих по ненадежны и быстро деградируют, а так же критичны к температурам. Надежные АКПП заменили на шрот в виде роботов и вариаторов идет стремительный регресс всего
Надо тому чуваку предложить эту машину пусть попробует опять через Афганистан проехать, вот будет контент. Если Леопард справиться тогда продажи поднимутся
Смотрел тут видео, народ в Саяны поехал на Прадо, леопарде и еще каком-то китайце. Леопард на полпути погрузили на эвакуатор, так как у него сдох бошевский стартер по причине попадания в него воды. Преодолели пару смешных бродиков. Чистейшая конструктивная недоработка. Второй китаец тоже сдох, но чуть позже, не помню причину. Прадос 150, праворукий, ехал и ехал. И похх ему всё. Такие дела.
У вас и все пробоксы раскупили, и каждый второй авто у вас в регионе это сасед или пробокс. Вы также зависли мозгами в 90х, как и весь автопром Японии 😊
Достал ты уже с Прадо. Езди сам на этом сарае, да ещё и праворульном. Что там никто не берётся обслуживать? Масло поменять в двигателе не могут в Находке? Не делай вид, что там идиоты живут.
Сейчас себе рассматриваю к покупке именно тот самый leopard 5 из Находки :) Сейчас он подешевел. И да, там только допов, в виде полной оклейки кузова в защитную плёнку и т.д, больше чем на 500 т.р.
Честно, 250й это не Прадо, это машина классом ниже уже ! Эта машина лучше явно, но скорее всего не надежнее, хотя и Тойота уже не та ) Жирный минус, это мало того что мы платим 2 цены, так еще и налоги платить за 400 сил, это прям не айс вообще !
У меня в ХМАО для рыбалки и охоты Prado 150, 2010 г.в. бензин, 282 ЛС. По асфальту он конечно катается но крайне редко, в основном по бездорожью, эксплуатируется при крайне низких температурах, потому и бензин. Машине 14 лет и почти 600 000 пробега. И она прослужит еще 10, я в этом уверен. Каких то проблем она не доставила. Двигатель и коробка без ремонтов, да и то что было сальники, пыльники, это все мелочи. Что то мне подсказывает что этот китаец такого не переживёт, в тайгу на нем я даже летом не поеду, ни дай Бог с ним что случится. По городу и на дачу смотаться вполне, но не более. Прадик в огонь и в воду.
@@МаксимЧижов-е4ивот именно, гибрид параллельный, поэтому мощность от двс также учитывается, в отличие от последовательного, так как во втором случае двс не крутит мотор, а лишь заряжает батарейку
Зачем так унижать Леопарда 5, сравнивая с Тойотой? У BYD только по дизайну на много уровней лучше, у Тойоты как всегда мягко сказать непонятный. А уж в технологиях вообще огромная. Конечно это мое субъективные мнение, наверно потому что ни когда не нравилась Тойота, особенно когда вышла уродливая 200, а тем более 300. А Прадо вообще недоразумение
@@yurasemenov1311 я у меня леопард 5 купил зимой, живу в Казахстане налог 10 000 тенге (25$), страховка 15 000 т(35$) одна заправка элект 800 тенге (1,8$) вот так то брат!
Ну если это прадо на максималках, снаряди экспедицию за полярный круг на нем. По твоей логике это авто отвезет на серверый полюс и вернется обратно, а может даже лучше. Это же "ПРАДО НА МАКСИМАЛКАХ" Или в пустыню. Но чел, она не доедет ни туда ни туда. И мороз и жара губильны для батареи. про всю остальную электронику я вообще молчку., а значит ты уже ВРЕШЬ своим зрителям что это авто ПРАДО на МАКСИМАЛКАХ
Интересно, какой процент из проданных Прадо гоняет на северный полюс? Думаю ноль и хрен десятых, шарятся в обвесе артик трак по городу и бездорожья нормального за всю жизнь не увидят.
и этим он лучше? а гидравлика хорошая проходимость (мне кажется даже лучше чем у прадо) и лучшее оснащение и салон или ты переплатишь за «легендарную и самую надежную тойоту» только потому что это тойота?
@@T2X2_fan-21только потому что это тойота все верно, потому что она не подведет в экстремальных условиях где-то в глуши с огромным прицепом. А эта херня с кучей электроники не понятно какая по надежности. Не имея уверенности в надежности такие авто не покупаются, рамник должен покупаться для экстремальной эксплуатации, порой очень далеко от цивилизации, там эти рюшечки со сдохшим например вариатором не спасут. Для города он нафиг не нужен
В утилитарной технике ключевая вещь это надежность! А именно с этим большие вопросы… Он нафиг не нужен для города, а для реального дела, это регулярные поездки с катером например на рыбалку, слипование катера в воду, как это скажется на его выносливости? Я накатываю по 10.000км с 2 тонным катером за сезон. Как бензиновая турбопукалка покажет себя на трассе с 2т прицепом? Что будет по расходу? А что если в тайге отрыгнет электромотор, вариатор и тд… да это уже вопрос выживания порой, когда нет ни сети, ни людей в какой-нибудь глуши. Тойота не подведет, а этот? Кто готов экспериментировать за такие деньги? Ведь это не паркетник для города, а тачка для жесткой эксплуатации нашпигованная по самое небалуй электроникой и технологиями которые не проверены временем, запчасти стоят космос и ждать долго. А если это окажется хламом не пригодным то и продать его потом не выйдет, за 6 купил, за 3 продал, да лучше уж тогда тойоту дизельную за 9-10 и спи спокойно. И довезет и катер слипанет и расход низкий и проходимость мало не покажется. Еще эта машина коротыш, длина указана с запаской на двери, абсурд, без нее реальная длина авто 4.6м. Брать рамник для вылазок на шашлыки я таких людей не понимаю, любой паркетник сгодится для 99% людей. Я реально в целевой аудитории этого авто, мне реально хочется этих фишек что он имеет, этого фарша и мощности, комфорта, но рисковать своим кошельком будучи подопытным я не могу. Только время покажет насколько он хорош, надежен, насколько ликвиден на вторичке, насколько крепкие у него узлы. А то потом начинается, то ходовка хлипкая, то рама г… то электрике хана и тп. Продажи ничтожные говорят сами за себя, люди не готовы экспериментировать и рисковать жизнью, тк эти машины должны использоваться в экстремальных условиях а не бордюры атаковать
Два года назад премиальных китайцев никто не пбрал, а вот прошло пару лет и вся Москва уже в них, так и тут будет BYD это концернище, я в них например верю
Ну уже есть различные обзоры и эксплуатация leo5, живут в морозы, тягают прицепы, лазают по ухабам. Если чисто визуально сравнивать Прадо и Леопард (углы въезда/ съезда, клиренс, подвеску, мощность, разгон, универсальность) на мой взгляд Лео просто лидер тут. Мне очень нравится сей аппарат, но пока понаблюдаю годик
сколько кто бы ни говорил о «скорости жизни» в китае, машины все равно в % соотношении в основном люди берут на долгий срок. и если 70к шт в месяц соотнести к 1.5млрд жителей, то капля в море будет. тойота временем доказала свое право считаться надежной. и никакие один два три года в китае не сравняться с российскими морозами/реагентами/дорогами и дождями. пусть везут официально свои повозки в РФ, дают яндекс навигатор понятный каждому русскому человеку, иероглифы сменят и через время посмотрим чем они лучше немцев и японцев.
Так прадо от 10 лимонов новый. Вот и все сравнение:) получается очень огромная переплата непонятно за что, так как этот же Byd уже догнал и перегнал. Даже по мощности можно сравнить
@@alexeykuznetsov3097 в прадо есть платить за что, хоть и безбожная переплата, но уверенность в надежности. В китайцах то и дело то электромотор отрыгнул то прочая херня по технике. От того людям покупающим утилитарную технику реально для дела очково… я например за сезон с катером здоровым накатываю по 10.000км по стране, и вот думаю прадо дорого, бид вкусняшка упакованная, но что с ним будет если регулярно таскать тяжелый прицеп, спускать лодку в воду заезжая в воду достаточно значительно на авто, и тд. Про проблемы с запчастями вообще мрак, что наличие что цены будто это майбах а не китаец за 300 тыщ юаней. Утилитарная тачка прежде всего про уверенность и надежность, и этого он не дает, тк просто неизвестен ресурс и способность выживать в реальных условиях а не забраться на горку красиво. Хотя проходимость при такой массе хороша лишь на твердом грунте но никак не в российской каше где он благополучно встрянет. Так что я в один момент на уверенных щах думаю ну все, беру лухари леопард и буду кайфовать по жизни, как дело дошло до отвалить 6-7 лимонов так сразу пришло осознание а стоит ли игра свечь или пойти по проторенной дорожке
Скажите мне, вот езжу я в областной центр по трассе в одну сторону 300 км и заканчивается заряд батареи и что?! Бензиновый движочек объёмом 1,6 л будет тащить этого мамонта с 3,5 т да еще и электроустановку крутить!!!?? Физику не обмануть....поставить бы на Лео5 двигатель 3 л дизель или 4-5 л бензин и выкинуть электроустановку и машинка будет бомба!!!
Не будет там проблем с тягой, когда по трассе будешь ехать он сам себя успеет подзарядить!)) тут не инженеры с автоваза это делали)) ну если не нравится гибрид танк 300 возьми на максималках + чип на 270 лс и дилер даже не увидит щас так прошивать научились!) аппарат надежный совсем блокировками, и куча обвеса в плоды до гелика Амг)))
@@smilodon65 и езди дальше а в технологии не лезь, это не твое, если принцип работы параллельно последовательного гибрида не смог понять то зачем оно тебе нужно
@@T2X2_fan-21 знаете как говорят , не можешь срать не мучай жопу . Если у них нет человека умеющего держать карандаш в руке ... С другой стороны смотришь на современных немцев и плакать хочется ещё больше , потому что они в угоду рыка делают ещё хуже но при этом дороже . На канале Карвау есть презентация новых автомобилей от фольксваген групп . Там такая же светомузыка как на китайских авто только в салоне мултимедия от первой тайоты и тряпка из переработанного пластика с мотором на 140 л с и ценой как у ролсройса .
В Центральной Азии нет 76-го бензина! "Умник"! Сегодня Россия больше похожа на Афганистан, на который ты намекал, чем Центральная Азия! Так что на 76ой вероятнее скоро в России перейдут чем в Центральной Азии!
Ну нет у китайцев достойных двигателей ДВС. Скопировали старый европейский двигатель 1.5 литра и лепят его везде. Причем скопировали хреново, ресурс маленький, только в качестве генератора использовать. И трансмиссию делать сложно и дорого. Проще поставить электродвигатель и запитать его проводами. Вот так, в глазах почитателей, технологическое отставание выглядит инновационным продуктом. Сто лет уже складские электрокары на заряжаемых батареях используются, кто не знает. Для промышленного объекта это удобно. Но вот внедорожник на батарейках, это, конечно, китайская шутка. Может, это в Китае на каждой сосне электрозарядка.
Секрет плохих продаж прост: Если 250 выглядит современно, то этот автомобиль выглядит как старый/старый Паджеро... Даже старый Прадо выглядит гораздо современнее!!! Ну и мощность = налог.
Мечтал о Прадо, но купил Леопарда. На удивление хорошая машина получилась, владею уже более полугода👍
Товарищ приехал в сервис у нас в находке, а мы не знаем как обслуживать нет каталогов, отказали, щас продает и опять на Прадо пересел
@@Alex_Prado у нас вообще проблем нет все запчасти приходят в оригинале "не китайские", а в оригинале🤣, BYD легко диагностируется и ремонтопригодный.
@@kanat_evcarsа вы с какого города и у какого дилера может подходит оборудование?
@@Alexey-auto в Бишкеке, любая одб с соответствующим софтом, но если хотите по серьезнее то соответствующее диаг. оборудование для BYD самое недорогое по отношению с другими китайскими брендами
А сколько стоит?
У меня был выбор. Прадо манил надёжностью и классическими решениями. Но я сделал выбор в пользу Леопарда. И не жалею, а просто кайфую. Современный и технологичный авто👍
Лишь бы радость длилась лет 5-7
Сколько сил пишут в ПТС?
Аналогично, сел в Прадо 250 и офигел от убогости салона…
@@peterdyakov больше 250, там уже не так важно, прийдется платить много за налог
1:49 дык Лэнд Роверы сейчас с нуля собираются на заводе Черри в Китае))
Остались одни из самых главных вопросов - как в России получить мастер-аккаунт, как в наши морозы заранее дистанционно прогреть салон если машина стоит на стоянке (а не в гараже рядом с домом до которого и родной ключь достает), что бы не садиться утром в промерзший автомобиль или летом как салон дистанционно охладить, что бы не садиться на раскалённую сковородку, как дистанционно открыть дверь (к примеру, на рыбалке сидишь в лодке, а товарищ в машине удочку забыл и т.п.), как в России обновить прошивку, как установить в Леопард российскую сим-карту (на счет подключения к интернету с помощью wi-fi роутера только говорить не надо, т.к. этот роутер перестаёт работать, как только отключаем двигатели)?
Почему все блогеры и продажники об этом "скромно" молчат, а не предупреждают заранее, что ни каких современных плюшек в России (да и на всей территории СНГ) мы не получим, в отличии от того же Лисяна на котором это всё давно уже научились делать (да и вообще научились это делать в самом начале продаж автомобилей, а тут уже скоро год, как автомобиль продают, а ни каких подвижек в этом нет и вообще не предвидится)?
Спасибо! Ждем восьмого Леопарда! Будет пушка!
Хорошая машина. Эмоциональный "обзор". Такие и нужны. Спасибо!
У него рулевые тяги слабые, сразу усиленные надо ставить. Не выдерживают сильные нагрузки, срываются
Очень хорошие технически обзоры. Но со статистикой у автора проблемы - BYD продает 70 тыс. авто не за месяц, а за неделю! (87 800 авто за 34-ю неделю 2024г.) И это только в Китае.
12 лет проездил на тойотах. И вместо 250 выбрал эту машину. Надеюсь оправдает доверие. По технологиям, подвеске, комфорту однозначно интересней прадо
Я думаю не пожалеете, удачи вам на дорогах.
Удачи
Подскажи какой транспортный налог на него? А то у многих мнения расходятся
@@Александр-и7ж1э в разных регионах по разному ставят. От 180 до 400 л.с. вписывают в СТС. Зависит от инспектора ГАИ. Налог пока не приходил никому)
@@Александр-и7ж1э возьми мощь двигла и подели на 2 суммарную мощь 2 электро моторов, это то что приблизтельно будет подсчитано
На мой взгляд на этом канале лучшие обзоры, максим информации, минимум соплей. Удачи вам парни и всего самого наилучшего!
Хороший авто, то что надо на замену Паджеро и даже прадо :) вообще гибрид мне кажется у китайцев и byd это лучшее из их технологий, электричка внедорожник это нереально. А вот такой вариант как раз отлично
Катаю на Паджеро-3.Рестайлинг 6G72 3- литра. Плюс Газ. Сделал кап. ремонт кузова и на мой век мне хватит.
Катался на этих не адекватных Китай овощей и сделал вывод., не стоят эти китайбрички этих денег. Дальше буду ездить на Паджеро и смеяться над этими китай шушлайками😂😂😂
Дай угадаю, на хавале жолион катался? 😂😂😂@@alexsandrm.3438
По салону если смотреть Прадо осталось ещё там 80 90 х годах Реально и возникает вопрос за что 11Лямов за прадик чисто за значок Тайота Ща все наделить Саранча и писать Тайота это легенда не убиваемая вечный авто 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Интересно выглядит 👍
Но минусы конечно отталкивают
1. Локализация.
2. Запчасти/обслуживание.
3. Налог (спасибо эффективным менеджерам которые придумали так томожить авто, в РБ и КЗ адекватнее)
Раз уж ездите в Китай, было бы не плохо если бы вы познакомились с Гилевичем Сергеем. Из всех обзорщиков вы и он единственные кого я могу нормально смотреть)
Если вы уже пишите комменты, поситайте другие комменты, поучитесь как надо писать, вас невозможно читать!)
Диски и колёса офигенно подходят,
Пересел с прадо 150, на это чудо, езжу полгода 12000км пробег. Стал платить штрафы за скороость часто!
В Приморье никто не береться обслуживать, продаю и пересел опять на Прадо
@@Alex_Prado а что обслуживать она же новая пока? Масло и фильтры я сам поменял ...
Да гонит, масло 0w20 везде есть и фильтр от VW
невероятно аж 12000км пробег. Вам еще повезло
😂😂
Артем, рекуперация такая же как в Зикре 001? На зикре практически не пользуюсь тормозами, за счет рекуперация останавливаются. Как на леопарде ?
Много разных машин пересмотрел, по несколько раз и намерен взять Леопард-5!!! 👍👍👍
Я не знаю какая вас муха покусала. что не видео то супер 👍 информации просто вал и нет воды .
Кстати да, в отличии от Гилевича
зет гнида? как сво? по плану? чей курск?
Приветствую! Скажите данный экземпляр в данном оснащение можете привести ? И какая цена будет?
Давненько не видел огонька в глазах обзорщика👍
Как люди до сих пор выбирают Прадо когда можно купить такой супермобиль?
очень просто.
На прадике ты со спокойной душой можешь рвануть за 4000 км от дома. Прадик 100% отвезет тебя туда, и вернет обратно.
Прадо это машина, а не смартфон.
Люди которые эксплуатируют рамные внедорожники по прямому назначению а не для города всегда выберут надежность и предсказуемость, ты как на нем катер потащишь в астрахань? Как с таким нереальным весом в слякоть по реальной грязи? Это фантик красивый, но не спецтехника. Нах ему рама если к нему доверия нет? Почему рулевые тяги отрыгивают регулярно? Почему рама слабая и легко гнется, это не я придумал, это отзывы владельцев
А где вы нашли такие отзыв про раму и тяги?подскажите пожалуйста
@@jastrys но по всем остальным характеристикам Прадо настолько сильно проигрывает, что очень сложно делать выбор в её пользу.
@@Борис-п4ф1ж так по ездовым характеристикам по бездорожье прадо также проигрывает китайцу. Если ты покупаешь машину исключительно ездить по грязи и не меньше 15 лет, то да шансы 50/50.
Артём, респект!
Так я не понял.. он лучше Патриота или нет...? Народ хочет ясности!(с)
😂
Супер 😊 спасибо БРО ✊️
Гидроподвеска разве есть в предмаксимальной версии?
Интересно, а может ли этот пепелац катер на прицепе тянуть?
Так сколько стоит то в итоге, чтобы в Мск купить? Я так и не понял
Артём - красава. Очень нравится подача материала!
Красавец 👌👍
12:43 ну надо еще фаркоп выдвижной сделать как у немцев и будет топ)
будет топ если на нем на полярный круг поедут там где -60 и это авто без поломок как прадо вернется обратно и дальше будет ездить спокойно.
@@jastrys ну эти машины тоже насколько мне известно готовят к такому путешествию. Вы наверняка приверженец старой школы, я понимаю что механические блокировки безотказны даже в морозы, а электроника по бороде однозначно пойдет, даже из-за разницы температур и возможного конденсата. Но время идет вперед, пока существует прогресс в данном направлении все будут делать именно так, до того момента пока не появится новый виток прогресса с новыми технологиями, но с нынешней мировой обстановкой, старые машины на карбюраторах наше все, их не заглушишь и они надежны как танк.
@@foxx8296 О каком прогрессе идет речь?
Электродвигатели известны уже 100 лет
Батареи так же известны сотню лет и до сих по ненадежны и быстро деградируют, а так же критичны к температурам.
Надежные АКПП заменили на шрот в виде роботов и вариаторов
идет стремительный регресс всего
Добрый день! Подскажите пожалуйста их официальный сайт!
Надо тому чуваку предложить эту машину пусть попробует опять через Афганистан проехать, вот будет контент. Если Леопард справиться тогда продажи поднимутся
Леопард в Саянах сдох в первом же броде. Какой ему Афганистан!
BAW 212 новое поколение вышло, тоже интересная машина за дёшево. Сделайте обзор если ещё в Китае?
1:49 дык Лэнд Роверы сейчас с нуля собираются на заводе Черри в Китае))
Слышал, что эти авто пропускают по таможке, как последовательные гибриды. Все-таки по технике это не совсем параллельный гибрид
Да, авторитетный авто, лайк! Артём, а с какими правами можно управлять авто в Китае?
Наверное цену сбавили, перед выпуском 8-го Леопарда
В тур по центральной Азии действительно стоит поехать на такой машине.
Лучше у себя живите онбаган сасык орыстар
Все люди произошли отАдама и Евы, когда оскорбляете друг друга по нации Вы оскорбляете себя.
Смотрел тут видео, народ в Саяны поехал на Прадо, леопарде и еще каком-то китайце. Леопард на полпути погрузили на эвакуатор, так как у него сдох бошевский стартер по причине попадания в него воды. Преодолели пару смешных бродиков. Чистейшая конструктивная недоработка. Второй китаец тоже сдох, но чуть позже, не помню причину. Прадос 150, праворукий, ехал и ехал. И похх ему всё. Такие дела.
здравствуйте, можно ссылку пожалуйста, ну или хотя бы название.
@@suleimanovfarkhad7978 нету ссылок-это обрыганный бот сам придумал.
Уважаемый, ссылка будет?
А то с таким смаком рассказываете, нам тоже хочется посмотреть и посмеяться над китайским леопардиком
У нас в Находке на авторынке такой давно продается за 7,7 мультов, рядом все праворукие Прдики раскупили , а этот до сих пор продается
У вас и все пробоксы раскупили, и каждый второй авто у вас в регионе это сасед или пробокс. Вы также зависли мозгами в 90х, как и весь автопром Японии 😊
покажите им это рекламное видео
Люди любят жить привычками
Достал ты уже с Прадо. Езди сам на этом сарае, да ещё и праворульном.
Что там никто не берётся обслуживать? Масло поменять в двигателе не могут в Находке? Не делай вид, что там идиоты живут.
Сейчас себе рассматриваю к покупке именно тот самый leopard 5 из Находки :) Сейчас он подешевел. И да, там только допов, в виде полной оклейки кузова в защитную плёнку и т.д, больше чем на 500 т.р.
Что в Т2 кроме передних проушин бутафория?
Честно, 250й это не Прадо, это машина классом ниже уже ! Эта машина лучше явно, но скорее всего не надежнее, хотя и Тойота уже не та ) Жирный минус, это мало того что мы платим 2 цены, так еще и налоги платить за 400 сил, это прям не айс вообще !
Deepal g318 может всё ж посмотрите? и нам покажете?:)
Основной минус для меня запас хода на батарейке маловат, ну и багажник маловат но это не так страшно
Leopard 8й с нормальным багажником будет
@@Camping4x4Goесли сравнивать его с Прадо, то у них практически идентичные габариты
Напрягает автономность на электротяге, хотя бы 200км бы проезжал
Да... И
у прадо запчасти дешевле ,прадо не ломаеться и долговечная и в цене не теряет и герметичная ,а у китайца?
А будет обзор на т2 у Вас??
У меня в ХМАО для рыбалки и охоты Prado 150, 2010 г.в. бензин, 282 ЛС. По асфальту он конечно катается но крайне редко, в основном по бездорожью, эксплуатируется при крайне низких температурах, потому и бензин. Машине 14 лет и почти 600 000 пробега. И она прослужит еще 10, я в этом уверен. Каких то проблем она не доставила. Двигатель и коробка без ремонтов, да и то что было сальники, пыльники, это все мелочи. Что то мне подсказывает что этот китаец такого не переживёт, в тайгу на нем я даже летом не поеду, ни дай Бог с ним что случится. По городу и на дачу смотаться вполне, но не более. Прадик в огонь и в воду.
Сам катаю на Паджеро и не променяю на эти одноразовые недоразумение китайшушлайку😂
Капиталку Паджу сделал и на мой век мне хватит а там будет видно.
Вопрос к автору. Не мог бы ты хоть в одном выпуске не лисянкать, как кунимэн с этим лисяном?
Помню как Артём гда два назад на видео китайцев хаял не разобрался 😂 а теперь переобулся 🤣
а почему гелик подходит для езды по городу а леопард не подходит?
с чего это таможня 400лс?! электрички и послед. гибриды таможатся по электродвигателям, лео 5 параллельный гибрид и таможится как обычный двс
там параллельный-идёт привод на передние колёса.
@@Человек-с3э это кому, и к чему вообще?
@@МаксимЧижов-е4ивот именно, гибрид параллельный, поэтому мощность от двс также учитывается, в отличие от последовательного, так как во втором случае двс не крутит мотор, а лишь заряжает батарейку
@@timbant4287 при растаможке учитывается только двс!!! а вот последовательный таможится уже по электро моторам
Длины не хватает ! Коротковат !
Ведро рулевых тяг в подарок?
Прадо самый надежный авто!!!! Хорош тут лапшу вешать про китайца
Подвеска шлак, раскод, налог, надежность, ликвидность) в общем как всегда китай дает в долг
Если она стоит 310 тысяч юаней ,то в россии будет стоить 600 тысяч
Драбину поставили. Все можно в экспедицию
Би-Уай-Ди, не Би-АЙ-ди
вахаб в шортах😄
кайф
Зачем так унижать Леопарда 5, сравнивая с Тойотой? У BYD только по дизайну на много уровней лучше, у Тойоты как всегда мягко сказать непонятный. А уж в технологиях вообще огромная. Конечно это мое субъективные мнение, наверно потому что ни когда не нравилась Тойота, особенно когда вышла уродливая 200, а тем более 300. А Прадо вообще недоразумение
Тоже жалко лисичку, убили блин плохим кормом🥲
400лс бред полный... они должны плюсовать туда мотор и 30 минутную мощность двигателя тогда там будет хотя бы 280
Когда этот Артём мне говорит, что вот это авто "легко заткнёт за пояс Лендкрузер 250 Прадо", я скажу только одно: "Артём, ты пошёл не тем путём."
70.000 в неделю
Лишней мощности НЕТ и пожалуйста не говорите глупости! 😅😅
Он размером меньше чем LC250, поэтому нельзя с ним сравнивать. С LC250 можно сравнивать с леопардом 8.
Машина отличная, но не для России! Налог пипец там!
😂нет денег, катайся на девятке
@@yurasemenov1311 я у меня леопард 5 купил зимой, живу в Казахстане налог 10 000 тенге (25$), страховка 15 000 т(35$) одна заправка элект 800 тенге (1,8$) вот так то брат!
Митсубиши монтеро лучше 😊😊😊😊и крепче
Почему он говорит что его зовут Артем? По лицу же видно что скорее Алпысбай, Балтабай, Кайрат, Нурлан что то более восточное, Артемом там и не пахнет
У чувашей русские имена, крещеные они, хотя тюрки тоже
Ну если это прадо на максималках, снаряди экспедицию за полярный круг на нем. По твоей логике это авто отвезет на серверый полюс и вернется обратно, а может даже лучше. Это же "ПРАДО НА МАКСИМАЛКАХ"
Или в пустыню.
Но чел, она не доедет ни туда ни туда. И мороз и жара губильны для батареи. про всю остальную электронику я вообще молчку., а значит ты уже ВРЕШЬ своим зрителям что это авто ПРАДО на МАКСИМАЛКАХ
Интересно, какой процент из проданных Прадо гоняет на северный полюс? Думаю ноль и хрен десятых, шарятся в обвесе артик трак по городу и бездорожья нормального за всю жизнь не увидят.
@@ivanbukin983 неважно какой процент
Важно что можно взять любой прадик из выпущенных и поехать.
Вообще то на электромобилях акб имеют функцию обогрева и охлаждения
@@elektrichka24 и что? Это как то решает проблему того что аккамулятор теряет на морозе 70% емкости?
@@jastrysя живу на юге России, мне плевать на акб при морозах и пустынной жаре
Это ведро встанет в первой же реке 😂
У Прадо багажник большой.
и этим он лучше? а гидравлика хорошая проходимость (мне кажется даже лучше чем у прадо) и лучшее оснащение и салон
или ты переплатишь за «легендарную и самую надежную тойоту» только потому что это тойота?
@@T2X2_fan-21только потому что это тойота все верно, потому что она не подведет в экстремальных условиях где-то в глуши с огромным прицепом. А эта херня с кучей электроники не понятно какая по надежности. Не имея уверенности в надежности такие авто не покупаются, рамник должен покупаться для экстремальной эксплуатации, порой очень далеко от цивилизации, там эти рюшечки со сдохшим например вариатором не спасут. Для города он нафиг не нужен
@@Борис-п4ф1жнесколько миллионов людей живут в Приморском крае и у нас тут все дороги экстремальные
И за сколько вы в Россию его пригоните?
Поддержу, хотелось бы узнать цену в России
В утилитарной технике ключевая вещь это надежность! А именно с этим большие вопросы… Он нафиг не нужен для города, а для реального дела, это регулярные поездки с катером например на рыбалку, слипование катера в воду, как это скажется на его выносливости? Я накатываю по 10.000км с 2 тонным катером за сезон. Как бензиновая турбопукалка покажет себя на трассе с 2т прицепом? Что будет по расходу? А что если в тайге отрыгнет электромотор, вариатор и тд… да это уже вопрос выживания порой, когда нет ни сети, ни людей в какой-нибудь глуши. Тойота не подведет, а этот? Кто готов экспериментировать за такие деньги? Ведь это не паркетник для города, а тачка для жесткой эксплуатации нашпигованная по самое небалуй электроникой и технологиями которые не проверены временем, запчасти стоят космос и ждать долго. А если это окажется хламом не пригодным то и продать его потом не выйдет, за 6 купил, за 3 продал, да лучше уж тогда тойоту дизельную за 9-10 и спи спокойно. И довезет и катер слипанет и расход низкий и проходимость мало не покажется. Еще эта машина коротыш, длина указана с запаской на двери, абсурд, без нее реальная длина авто 4.6м. Брать рамник для вылазок на шашлыки я таких людей не понимаю, любой паркетник сгодится для 99% людей. Я реально в целевой аудитории этого авто, мне реально хочется этих фишек что он имеет, этого фарша и мощности, комфорта, но рисковать своим кошельком будучи подопытным я не могу. Только время покажет насколько он хорош, надежен, насколько ликвиден на вторичке, насколько крепкие у него узлы. А то потом начинается, то ходовка хлипкая, то рама г… то электрике хана и тп. Продажи ничтожные говорят сами за себя, люди не готовы экспериментировать и рисковать жизнью, тк эти машины должны использоваться в экстремальных условиях а не бордюры атаковать
Два года назад премиальных китайцев никто не пбрал, а вот прошло пару лет и вся Москва уже в них, так и тут будет BYD это концернище, я в них например верю
@@runxin как выяснилось рамы у них слабые, рулевые тяги это еженедельный расходник и куча других проблем, верить в них можно но пока они сырые
Ну уже есть различные обзоры и эксплуатация leo5, живут в морозы, тягают прицепы, лазают по ухабам.
Если чисто визуально сравнивать Прадо и Леопард (углы въезда/ съезда, клиренс, подвеску, мощность, разгон, универсальность) на мой взгляд Лео просто лидер тут.
Мне очень нравится сей аппарат, но пока понаблюдаю годик
сколько кто бы ни говорил о «скорости жизни» в китае, машины все равно в % соотношении в основном люди берут на долгий срок. и если 70к шт в месяц соотнести к 1.5млрд жителей, то капля в море будет.
тойота временем доказала свое право считаться надежной.
и никакие один два три года в китае не сравняться с российскими морозами/реагентами/дорогами и дождями. пусть везут официально свои повозки в РФ, дают яндекс навигатор понятный каждому русскому человеку, иероглифы сменят и через время посмотрим чем они лучше немцев и японцев.
Так прадо от 10 лимонов новый. Вот и все сравнение:) получается очень огромная переплата непонятно за что, так как этот же Byd уже догнал и перегнал. Даже по мощности можно сравнить
@@alexeykuznetsov3097 в прадо есть платить за что, хоть и безбожная переплата, но уверенность в надежности. В китайцах то и дело то электромотор отрыгнул то прочая херня по технике. От того людям покупающим утилитарную технику реально для дела очково… я например за сезон с катером здоровым накатываю по 10.000км по стране, и вот думаю прадо дорого, бид вкусняшка упакованная, но что с ним будет если регулярно таскать тяжелый прицеп, спускать лодку в воду заезжая в воду достаточно значительно на авто, и тд. Про проблемы с запчастями вообще мрак, что наличие что цены будто это майбах а не китаец за 300 тыщ юаней. Утилитарная тачка прежде всего про уверенность и надежность, и этого он не дает, тк просто неизвестен ресурс и способность выживать в реальных условиях а не забраться на горку красиво. Хотя проходимость при такой массе хороша лишь на твердом грунте но никак не в российской каше где он благополучно встрянет. Так что я в один момент на уверенных щах думаю ну все, беру лухари леопард и буду кайфовать по жизни, как дело дошло до отвалить 6-7 лимонов так сразу пришло осознание а стоит ли игра свечь или пойти по проторенной дорожке
@@Борис-п4ф1жхоть один электромотор в РФ на леопарда покажите
Вот так расхвалил артем.
Китайцы будут довольны
400 лошадей занавес
4:48 а это нормально, что машина с завода уже ржавая?
Лисян ваш страшный 😂😂😂😂 снаружи и из нунтри такой же.
Конечно, Прадо а-ля 70-е красивее
Скажите мне, вот езжу я в областной центр по трассе в одну сторону 300 км и заканчивается заряд батареи и что?! Бензиновый движочек объёмом 1,6 л будет тащить этого мамонта с 3,5 т да еще и электроустановку крутить!!!?? Физику не обмануть....поставить бы на Лео5 двигатель 3 л дизель или 4-5 л бензин и выкинуть электроустановку и машинка будет бомба!!!
Не будет там проблем с тягой, когда по трассе будешь ехать он сам себя успеет подзарядить!)) тут не инженеры с автоваза это делали)) ну если не нравится гибрид танк 300 возьми на максималках + чип на 270 лс и дилер даже не увидит щас так прошивать научились!) аппарат надежный совсем блокировками, и куча обвеса в плоды до гелика Амг)))
что он то не потянет? просто не шустро, плавно но потянет без проблем. на бездорожье то конечно проблемы будут
не нужна деревне такая машина, не хватает ума разобраться в устройстве авто - не лезь
@@ЕвгенийГуреев-в4ю да да , вы там в городе умнее🤣да живем между большими городами и куда надо туда и езжу
@@smilodon65 и езди дальше а в технологии не лезь, это не твое, если принцип работы параллельно последовательного гибрида не смог понять то зачем оно тебе нужно
Тормоза здесь слабые, машина тяжелая на снегу зарывается на ура
Я не люблю дизайн японских автомобилей и тайота одна из самых ужасных . Но если сравнивать с этим уродцем то у тайоты получился шедевр )
Вообще byd не силен в дизайне😢 все у них какое-то безвкусное. Но можно привыкнуть, главное чтобы не ломалось 😂
ну а чем он вам не нравится ну простенький да а что вы хотите за 6 миллионов в наше время? из нового только дешевые китайцы и лады
@@T2X2_fan-21 знаете как говорят , не можешь срать не мучай жопу . Если у них нет человека умеющего держать карандаш в руке ... С другой стороны смотришь на современных немцев и плакать хочется ещё больше , потому что они в угоду рыка делают ещё хуже но при этом дороже . На канале Карвау есть презентация новых автомобилей от фольксваген групп . Там такая же светомузыка как на китайских авто только в салоне мултимедия от первой тайоты и тряпка из переработанного пластика с мотором на 140 л с и ценой как у ролсройса .
@@alex-med20 да это печально но не у всего населения есть много денег из за этого выбор падает на б/у машины или лады с китайцами
Получается все ауди тоже уродские 😅
Ну и где он подешевел ? 6 месяцев назад был от 5-5.5 млн. Р
А это как с новой Воей Фри, рестайл стоит дешевле дореста, а у нас продают дороже
Китай он есть китай, прадо он проверен времением, а это хз сколько будет ездить
Тойота за свою цену просто барабан😂
Чего только продаваны готовы залить в уши покупателям ради выгоды😂
Рубли не гани, ты хоть в жизни пошупал этот леопард
В Центральной Азии нет 76-го бензина! "Умник"! Сегодня Россия больше похожа на Афганистан, на который ты намекал, чем Центральная Азия! Так что на 76ой вероятнее скоро в России перейдут чем в Центральной Азии!
Арты смешной😂
Мечтатель))))))
Ну нет у китайцев достойных двигателей ДВС. Скопировали старый европейский двигатель 1.5 литра и лепят его везде. Причем скопировали хреново, ресурс маленький, только в качестве генератора использовать. И трансмиссию делать сложно и дорого. Проще поставить электродвигатель и запитать его проводами. Вот так, в глазах почитателей, технологическое отставание выглядит инновационным продуктом. Сто лет уже складские электрокары на заряжаемых батареях используются, кто не знает. Для промышленного объекта это удобно. Но вот внедорожник на батарейках, это, конечно, китайская шутка. Может, это в Китае на каждой сосне электрозарядка.
Секрет плохих продаж прост:
Если 250 выглядит современно, то этот автомобиль выглядит как старый/старый Паджеро... Даже старый Прадо выглядит гораздо современнее!!!
Ну и мощность = налог.
250 а-ля 70-е выглядит современно только для отбитых фанатов. А так, как минимум спорно. Я когда отцу показал 250-й, говорит: мой 150 и то красивее
зря он полезли в эту нишу. с тойотой тут не потягаешся. кто поедет в эспедицию на китайце😂
Китайцы в Китае берут охотно ее
😂😂😂😂😂даже смотреть не стал.....бредятина!
что вы несёте...?
где Прадо, а где этот "глючный планшет на колёсах"?
Очередное китайское гавно! Не надо сравнивать с авто тойота. До японцев и Европы им еще очень далеко!
😂😂😂ага, шутник
400 ЛС это 60 косарей😅 нолог за утилитарную повозку. не для тех кто считает деньги. Да, а китайский нужно учить?
60 000 в год? 15 полных баков 95 бензина, ох прям обанкротился кто-то )))