Công nhận khó so sánh quá.bác cũng giảm khen vf8 để đỡ bị nói là vin nô rồi chứ e đang chạy vf8 thì phải nói thật là chẳng muốn ngồi lên xe xăng nữa..ai nói gì thì nói chứ cứ thử đi xe điện đi.. ko muốn mua xe xăng nữa đâu.. thực sự đấy
@@locnguyenba959 đúng bác ạ.giờ ngồi xe xăng cái là say mùi vật vã..rõ là ngồi xe sạch sẽ cỡ nào cũng cảm giác mùi khó chịu..mong rằng m.n ko thành kiến vs xe điện chịu thay đổi để ai cũng có trải nghiệm như bản thân..
Nhiều bác khịa xe điện vì không chạy 1 mạch được 600-1000 km nhưng nói thật là phần đông lái xe chạy 2-300 Km đã mỏi nhừ hết lưng và tay rồi, cơ địa tốt lắm thì cùng lắm chỉ 400km là phải nghỉ😢
Những con xe xăng có dung tích xi lanh lớn thì phải bỏ rất nhiều tiền, và vận hành thì phải khóc thét vì ăn xăng (Ông a mình chạy con Lx570, ngốn 20-25L/100km, mua cũng fai mất 7-8 tỷ, có điều người giàu thì k lăn tăn mấy chuyện này). VF8 quá nhiều ưu điểm : khỏe như siêu xe, vận hành rẻ như xe máy, không khí thải (vậy chứ ai cũng đi xe điện thì quá ngon, khỏi phải hít khói xe). Lúc trước để có con xe điện như vậy thì chắc phải bỏ 7 8 tỷ mua Tesla, giờ thì xe điện rất rẻ rồi.
11:00 nếu để cốc đá không muốn bị nước rớt xuống thì có thể để 1 2 tờ giấy ăn dưới đáy cốc là nó sẽ thấm hết. E uống ước để cốc trên bàn cũng hay lót 1 tờ giấy ăn cho sạch!
@@ngocmai-ge5rh vì bản của mình là eco nên so với san premium mình thích nội thất của santafe hơn , loa santafe nghe hay hơn , nhưng màn hình bé , san ngồi được 7 nhưng chưa bao giờ dùng , ngồi hàng 2 san thì k thoải mái và sướng như vf8 được ,nếu chưa đi xe điện thì san cũng khỏe , độ trễ chân ga thì ok , nhưng khi đi xe điện quen r thì thấy san hay gầm , nếu gộp cả ưu nhược điểm của 2 con thì có lẽ mình sẽ chọn vf8 plus hơn , vì vf8 plus nội thất đẹp , và loa nghe ok hơn , còn nếu chi phí với thu nhập 20tr như mình thì chắc vf8 vẫn là đỉnh , đỡ đc 1 khoản sữa nuôi con
xe điện VIN thiết kế quá đẹp.. hy vọng VIN cải thiện được cách âm và quãng đường. nhiều hơn nữa.. như xe điện Trung Quốc thì không còn gì để nói nữa ..
em đạp thử vf8 r, nói ra sợ bị chửi chứ nói thật thì chỉ cần bản eco th cũng ăn đứt hết các xe khác cùng phân khúc, có chê thì chỉ chê xe điện hơi thấp nên cảm giác ngồi ko đc cao ráo lắm.
Về lâu dài thì độ êm ái thoải mái,cách âm tốt mới là yếu tố quan trọng nhất chứ k phải khả năng tăng tốc. Tăng tốc nó chỉ hưng phấn 1 khoảnh khắc thôi.
đúng rồi , chưa có tự phanh khi xe cắt ngang thì adas chưa hoàn thiện. Nó phải bắt bám được xe phía trước , và phanh khi thấy có nguy cơ va chạm. ADAS trên CRV làm dc @@minhminh26sos
Nếu phải lựa thì santafe vẫn là lựa chon ổn hơn. Với người chỉ sử dụng một xe hơi đi làm như mình. Vin thì cứ vài năm nữa đã mọi thứ ổn định thì may ra mình đổi. Chứ nhiều lỗi vặt quá. Anh hưởng đến công việc nên mình thà chọn ổn định hơn là hiện đại
em đi vf8 rồi, và hiện thì đang đi sò, nói thật option thì vf8 hơn, nhưng mà để phục vụ gia đình, êm ái rộng rãi thì sò/san nó vẫn hơn hẳn vf8 kể cả vf8 có đi độ treo thì nó vẫn ko êm đc như san/sò nói chung thì nó tuỳ vào nhu cầu sử dụng, như e chạy phục vụ gia đình nhiều thì e thấy sò/san nó vẫn hợp hơn. thanh niên đi bt thì vf8 nó phê hơn. cảm giác vô lăng vf8 nó cũng đỉnh hơn kha khá so với san/sò. cảm xúc chạy cũng thích hơn san/sò nhiều.
Nói thật chứ ai chửi j thì chửi nhưng mình cảm giác ngồi vf8 nó có cái j đó khiến mình rất yên tâm. Vì khung gầm vỏ xe rất dày. Sờ vào mấy con xe xăng cùng phân khúc thì mỏng tang tang ấy 😢. Còn đâu chẳng qua vinfast bị mang tiếng từ vụ bỏ xe xăng thôi chứ chất lượng của nó quá ok
Chục năm sử dụng thì xe điện người dùng sợ pin, còn xe xăng dầu thì hãi bảo trì bảo dưỡng. Cái động cơ đốt trong quá lắm chi tiết, xăng bẩn, dầu bẩn....Ai đi lâu rồi sẽ hiểu. Khổ như nhau thôi, sướng là cứ in ra tiền vài năm đổi xe thì xe nào cũng khoẻ người .
@@aivietnguyen2240 Nói chung chung so sánh 2 cái nếu mua trọn luôn thôi bác, chứ móc máy thì nhiều chi tiết lắm. Đầy ô sẽ kêu xe xăng đi 20 năm chả hỏng gì mà
Hợp đồng đã ký, chai dưới 70% được thay mới miễn phí. Còn những người mua pin thì kệ người ta hâhhaha còn bao giờ chai thì chịu, tìm hiểu google thì bảo 7-10 năm chai
Chưa nói đến VF8, em có cơ hội dùng e34 2 ngày, hơn 400km mà đã chả muốn lái lại con xe xăng nào rồi, à trừ con Fiesta ra vì con fiesta cái volang nó quá đỉnh trong tầm tiền 😂😂😂
Ngày xưa đi xe máy số chuyển sang xe tay ga giờ cho chạy xe số thì cũng không muốn chạy còn oto thì vẫn chạy con corola khi nào mới có cơ hội mua vf8 đây?
Cần nhất là là sự rộng rãi, cách âm chống ồn nhất là vào gờ giảm tốc và đường xấu, sự chắc chắn của khung vỏ khi vận hành. Đi xe mà ồn ù thì ko khác gì tra tấn. Option và công suất máy đủ dùng là đc.
Mình đi vfe34, thấy lựa chọn VF là quá đúng. Có 1 điều là ai đã đi xe điện VF rồi thì ko thể quay lại xe xăng đc. Chả hiểu sao các anh hùng bàn phím cứ chê VF
Cho mình hỏi là các lỗi như đèn xi nhanh, cam mờ, các phần mềm bị lỗi và giảm sốc đã đc cải thiện chưa ạ. Mình ko đi VF nhưng mà thấy mấy ông review vf8 bên mỹ đều review các lỗi chung như vậy cả. Cho mình hỏi là vin đã sửa các lỗi ấy chưa nhỉ 😅
@@linhcafe572 mình khuyên bạn nên đến Vinfast đăng ký lái thử là sẽ hiểu ngay thôi. Mình ở Canada đang chạy C300 về VN chạy thử VF8 thì thấy đúng là xe điện chạy thích hơn hẳn, tất nhiên độ hoàn thiện chưa bằng Mercedes nhưng cảm giác lái và không gian xe đủ để mình đánh đổi
Bạn làm clip này tôi thấy rất thích! tôi đã trải nghiệm 2 xe này và nhận thấy nếu để trải nghiệm lái thì tôi thấy VF 8 hơn santafe về hình thức vf8 có thể không bằng Santafe
Bản thân mình lát lexus nx300h ở nhật, vừa rồi về VN đi xe taxi vf8. Nói thật chứ độ êm, tiện nghi, ngoại hình hơn hẳn lexus luôn. Mỗi tội cái camera360 của xe vf8 cứ lag lag tàu tàu sao ấy. Nch chốt kèo sau về VN mua vinfast
khi nào nhà nước cấm xe xăng dầu thì bắt buộc phải mua xe điện thì mua hoặc xe điện phải sạc cực nhanh 5 phút là xong, còn không thì cứ xe xăng dầu tôi mua cho tiện
santa fee ở Vietnam bị đội giá lên chớ ở Mỹ giá khởi điểm chỉ 28 k trong khi giá VF 8 giá khoảng 50 k. giá Trị hai chiếc xe khác hẳn nhau không cần phải đắn đo
@@tuananhlovemybechết, ý là rủa những người mua xe Vf8 bên Mỹ là người chết hoá thành ma rồi à? Ma nhiều vậy ư mà xe lồng bên Mỹ chở Vf8 ùn ùn đi giao xe :)
Bác nói chuẩn, bác tiêu dùng thông thái đấy. Quan điểm của em có khi giống bác là "so sánh xe cứ lấy giá tiền nơi nó sinh ra mà so sánh hoặc sang một thị trường cả 2 xe đều chịu thuế như nhau"
@@nguyenhoangkindlekhông thể hiểu được :)) chê, dìm hàng nước mình. Còn hàng nước khác nó bán cho đắt lòi lại còn thêm cả lạc vẫn vui vẻ mua trong khi chất lượng thì chỉ bằng nửa tiền.
Hôm nọ xe bảo dưỡng đành phải mượn con e34, thấy pin còn có tầm 50% thôi đã ngại rồi nhưng đang cần. Xong việc về kiếm chỗ xạc, loanh quanh cả tiếng đồng hồ tìm trụ sạc thì các ông gsm đang bâu đầy cuối cùng đành lết về nhà cắm tạm thế mà cụ này kêu chả có gì bất tiện cả. Chịu k hiểu.
Đấy là ông k có 3 pha sạc tại nhà chỗ để xe thôi, còn có như tui 3 pha sạc 22kw sáng dậy lúc nào cũng đầy pin tha thồ đi tiện cực kỳ tui chạy vf9 còn ae e34 vf5 k cần 3 pha làm cái 7kw
1 Tháng mình đi San hết có 1tr tiền dầu nhưng tiền thuyê pin và sạch điện hết mấy củ. Chưa kể lúc bán lại VF8 chắc chắn là mất nửa tiền. Với VF8 sẽ thiệt hại về tổng thể mình nghĩ gấp 2 lần San sau 5 năm với 5 vạn km bán đi để sang xe mới.
@@tdt8990 Đúng rồi bác. Lốp xe điện thành lốp dày hơn, chống trượt ít hơn và chống ồn hơn vì xe điện bản chất nặng và gia tốc lớn. Nên xe điện h phải lắp lốp xe xăng nó tệ ko kém việc xe xăng đi lắp lốp xe điện vào
Phải đi mới biết dc :))) vf8 HUD nó khá rõ nét và dễ quan sát hơn nhìn bảng tốc độ xe xăng, quan trọng là cả màn hình trung tâm cũng có thể hiện tốc độ chứ ko phải mỗi hud
@@BigGeorge2024 quan trọng hud chỉ cần trang bị thêm thôi nếu là xe nhà làm ra . Vì ko phải lúc nào cũng dễ nhìn trên kính . Như trời nắng hoặc có xe ngược chiều hud ko nhìn rõ đấy là nhiều ng còn mắt kém . Hoặc ko cũng phải nhìn kỹ hơn
Xe điện thì chấp nhận phần ồn hơn bác ạ, có chi mình đắp thêm chống ồn thôi cũng chẳng hơn đc bao lâu nói chung vf đang làm rất ok về chất lượng, còn giá thì vẫn chưa ok lắm
Đi 400km ~4 5h đồng hồ, các ông không nghỉ thì cũng cho vợ con xuống ỉa đái một lúc, làm chai sữa cho tỉnh người :)) khó khăn quá làm gì. Thích đi liên tục thì lên xe khách, n đi cho không kịp đái thì thôi
Không biết bình luân trong này trung thực dươc bao nhiêu nhưng thấy 99.9% là ca ngợi VF8. Toàn là nói đẹp và tiết kiệm tiến di chuyển. Thử nghỉ xem nếu người dùng muốn bán đi - Sau 2, 3, 4 năm thì VF8 còn giá trị bao nhiêu và Santafe còn bao nhiêu? Ngoài đó đang có rao bán VF8 sau chưa đầy 1 năm giá rớt thấy mà khiếp;.
Vf8 mình thấy ghế sau hơi xóc. Qua chỗ xóc dội nguyên lực vào mông. Có lẽ do lốp dẹt. Cá nhân mình thích cả 2 nhưng giờ nếu phải lựa chọn có lẽ mình nghiêng về San 1 chút.
led nào nó cũng phải nháy cả. tần suất càng cao càng mịn. những tần suất nháy nó lệch với tần suất quay của máy quay thì nhìn nó thế. cao hơn nhưng lệch thì nhìn nháy. Thấp mà trùng thì nhìn ko nháy.
Bản chất đèn LED chiếu sáng thông qua quá trình chuyển động của các electron trong một môi trường bán dẫn. Do tần số chuyển động của các electron đèn LED San trùng với camera còn VF8 thì lệch. Chẳng hạn camera hiện nay thường quay 30 hình/giây, nếu LED con VF8 nó nhấp nháy ở tần suất 60 lần/giây hoặc 24 lần/giây thì sẽ thấy nhấp nháy. Cứ cao hơn hoặc thấp hơn là thấy nó nháy.
Hi vọng xe điện của vin sẽ tụt giá như xe xăng trong vòng 1-2 năm tới thì lúc đó sẽ tiếp cận người dùng. Và cũng hi vọng có thêm nhiều hãng xe điện ở việt nam để tình trạng độc quyền không còn k phải chạy theo vin khi tăng giá sạc pin tại trạm
bác nói ngc r, ko đi nhiều thì càng nên phải mua pin, mua pin thì chi phí sd rẻ, ít đi thì pin bền. còn chạy dịch vụ mới nên thuê pin, tiền thuê như tiền bảo hiểm pin vì pin sẽ nhanh xuống hơn
Cái đó là giai đoạn đầu ak bạn. Phần mềm ưu tiên làm mát cho pin. Giờ cập nhật phần mềm mới lâu rồi. Xe giờ ok vụ làm mát. Mình chạy VF8 được 11 tháng. Mọi thứ giờ ok lắm. Còn vụ mau hết pin thì mình ko thấy, mà phần mềm mới pin chạy lâu hơn nữa bạn
![3 lí do [Hyundai Santafe] được người VN! ưa chuộng khi mua xe hơn 1 tỷ](http://i.ytimg.com/vi/p4zwLZIpWXw/mqdefault.jpg)
Công nhận khó so sánh quá.bác cũng giảm khen vf8 để đỡ bị nói là vin nô rồi chứ e đang chạy vf8 thì phải nói thật là chẳng muốn ngồi lên xe xăng nữa..ai nói gì thì nói chứ cứ thử đi xe điện đi.. ko muốn mua xe xăng nữa đâu.. thực sự đấy
A bị máu nhiễm điện rồi đấy giống mình. Giờ đứng gần xe xăng dầu ở ngoài là mùi k chịu nỗi chứ đừng tới gia tốc
@@locnguyenba959 đúng bác ạ.giờ ngồi xe xăng cái là say mùi vật vã..rõ là ngồi xe sạch sẽ cỡ nào cũng cảm giác mùi khó chịu..mong rằng m.n ko thành kiến vs xe điện chịu thay đổi để ai cũng có trải nghiệm như bản thân..
E so sánh video cái xe máy điện thôi mà bị họ chửi ghê quá .
Tôi cũng bị thành Vin nô thật rồi, đi xe điên thời gian gần như trong đầu ko còn tồn tại gì liên quan đến xe xăng dầu, chán ko buồn lái.
@@Trongpham943 sợ nhất là giờ tan tầm mà phải chờ đổ xăng rồi chen nhau có khi cãi nhau . Nhiều khi đi qua 2-3 cây mới vắng
Mình bán Santafe để lên VF8 đây. Nói chung chưa bao giờ thấy ân hận luôn❤Hôm qua chạy Vinh - HN hết 60% pin , khoảng gần 200k tiền điện😊
Vf8 có đi đc từ Phú thọ vào Đà nẵng đi 1 mạch không bác😂
@@dangtran2235 bác cần gì đi một mạch vào tận ĐN vậy :)) xe xăng bác cũng ko lái một mạch đc như thế đâu
@@dangtran2235 có sức chạy 1 mạch k ...
Nhiều bác khịa xe điện vì không chạy 1 mạch được 600-1000 km nhưng nói thật là phần đông lái xe chạy 2-300 Km đã mỏi nhừ hết lưng và tay rồi, cơ địa tốt lắm thì cùng lắm chỉ 400km là phải nghỉ😢
@@car8886có bao giờ chạy xe đâu bác. Ngồi xe làm gì một mạch được 600 km
Em Đang đi Lux A,VF5,VF9 đủ chuẩn làm vinno chưa các bác
hâm mộ bác quá🥰🥰🥰
đủ tuổi vinno, đừng vong nô là ok👍
Fan vinfast đây rồi.mà mk cũng muốn có 1 e vinfast mà đéo có tiền mua🥲
Thừa rồi. 😂😂😂 làm vin nô cũng khó lắm đơn giản đâu.
@@HIMEDIA-H8vong nô trước hết là từ dành cho lũ sính ngoại mù quáng
Thêm nữa VF8+ có 11 túi khí , các tính năng an toàn .... Vô địch phân khúc E luôn ấy chứ!
2 xe đều ngon đều đẹp…vậy nên mai đi cọc vf7 thôi 😊😊😊
Vinfast có đèn led cả trc và sau nên mik cảm thấy VF8 đẹp hơn á
phần đèn VF8 ăn đức luôn
Những con xe xăng có dung tích xi lanh lớn thì phải bỏ rất nhiều tiền, và vận hành thì phải khóc thét vì ăn xăng (Ông a mình chạy con Lx570, ngốn 20-25L/100km, mua cũng fai mất 7-8 tỷ, có điều người giàu thì k lăn tăn mấy chuyện này). VF8 quá nhiều ưu điểm : khỏe như siêu xe, vận hành rẻ như xe máy, không khí thải (vậy chứ ai cũng đi xe điện thì quá ngon, khỏi phải hít khói xe). Lúc trước để có con xe điện như vậy thì chắc phải bỏ 7 8 tỷ mua Tesla, giờ thì xe điện rất rẻ rồi.
11:00 nếu để cốc đá không muốn bị nước rớt xuống thì có thể để 1 2 tờ giấy ăn dưới đáy cốc là nó sẽ thấm hết. E uống ước để cốc trên bàn cũng hay lót 1 tờ giấy ăn cho sạch!
Bác tinh tế quá, kinh nghiệm để học tập,
@@duongsangds mua nước về uống nhiều nên có kinh nghiệm bác ạ :v
Vf8 nhìn vượt trội hơn hẳn :))
nếu mua cả pin thì vf8 tầm 700 đồng , santafe 2.700đ nhé , e đi vf8 , nhưng đổ xăng xe cho sếp santafe , thường xuyên đi 2 xe liên tục
và cảm nhận của bạn về 2 xe là như nào. Gộp cả ưu nhược điểm của cả 2 xe thì bác thích xe nào hơn ạ.
gần 4 lần luôn sợ thặc 😮
@vfvf9 thank bác em cungz đang ngắm con vf5 xem thế nào
@vjnbuthằng xe xăng bao nhiêu năm thay máy hộp số,.chưa kể xe lỗi như xe hàn ấy ấy,mấy vụ đấy,người mua tự chịu xe lỗi
@@ngocmai-ge5rh vì bản của mình là eco nên so với san premium mình thích nội thất của santafe hơn , loa santafe nghe hay hơn , nhưng màn hình bé , san ngồi được 7 nhưng chưa bao giờ dùng , ngồi hàng 2 san thì k thoải mái và sướng như vf8 được ,nếu chưa đi xe điện thì san cũng khỏe , độ trễ chân ga thì ok , nhưng khi đi xe điện quen r thì thấy san hay gầm , nếu gộp cả ưu nhược điểm của 2 con thì có lẽ mình sẽ chọn vf8 plus hơn , vì vf8 plus nội thất đẹp , và loa nghe ok hơn , còn nếu chi phí với thu nhập 20tr như mình thì chắc vf8 vẫn là đỉnh , đỡ đc 1 khoản sữa nuôi con
Nhìn form VF8 vượt trội, để cạnh xe khác mới thấy VF8 quá đẹp
mình lại thấy san đẹp hơn
Vf8 nhìn xấu kinh dị, nhất là cụm đèn,
Hai xe = giá tiền nhau thì chi phí vận hành xe VF8 rẻ hơn quá nhiều mà option lại hơn khá nhiều, vận hành cũng hơn. Nói chung VF8 vượt trội hoàn toàn.
Thua cái Logo Vina 😅
ADAS và các chế độ an toàn nhiều hơn
xe điện VIN thiết kế quá đẹp.. hy vọng VIN cải thiện được cách âm và quãng đường. nhiều hơn nữa.. như xe điện Trung Quốc thì không còn gì để nói nữa ..
em đạp thử vf8 r, nói ra sợ bị chửi chứ nói thật thì chỉ cần bản eco th cũng ăn đứt hết các xe khác cùng phân khúc, có chê thì chỉ chê xe điện hơi thấp nên cảm giác ngồi ko đc cao ráo lắm.
tôi nghĩ các bác phản ánh đúng thực tế đi VF 8 sướng hơn rất nhiều
Về lâu dài thì độ êm ái thoải mái,cách âm tốt mới là yếu tố quan trọng nhất chứ k phải khả năng tăng tốc. Tăng tốc nó chỉ hưng phấn 1 khoảnh khắc thôi.
@@boongtv5502 Tầm tiền VF8 con nào chả ồn :))
Vào ngắm xe vf8 của a đẹp quá 😂
nếu bắt buộc phải mua xe xăng thì tôi cũng chọn santafe. Nhưng mà chỗ tôi sạc xe tiện nên chả đời nào chọn santafe.😂
Hôm nào a làm bài so sánh về thuê pin và mua cả pin xe ô tô điện nhé. E nghĩ khá nhiều người cũng đang phân vân
nhìn vf8 chất hơn hẳn . outlook quá đẹp. nhìn thèm bỏ mịa mà chưa có xiền mua.
Để lựa chọn VF8 và Santafe thì mình chọn VF8. Có điều mong là các bản cập nhật mới ít lỗi vặt là đc.
Hết lỗi rồi
@@stevenedm9467 Vậy à Bác. Thế thì ngon rồi
Có tiền thì mua vf8 hơn . Nói chung công nghệ và mọi thứ mới mẻ thích hơn. Đặc biệt êm ái không có tiếng động cơ. Kiểu dáng và nhất là đuôi rất đẹp
10 ông đi qua cả 2 xe thì 9 ông khen vf8 rồi. cùng phân khúc cùng giá tiền thì xe điện ăn đứt xe xăng rồi. Đấy là điều ai cũng công nhận
Mình thấy mấy video review bên mỹ nó chê ko🤧mà mấy video đó cũng từ 1 năm trước rồi, ko bik bây giờ vin đã sửa hết các lỗi chưa nhỉ 😅
Nếu Adas thế kia thì kém CRV , mình đã thử CRV Adas rất hay . bám dc làn , bám dc xe. Còn thì cơ bản xe hàn vô lăng đều lỏng lẻo .
Vấn đề k phải bám làn. Vấn đề là xử lý khi xe cắt ngang
Đời sau của Santafe có Adas rồi
Adas vf8 thì không có đối thủ luôn
nó có tự chuyển làn được k? về ADAS thì xe xăng không bao giờ có cửa với xe điện
đúng rồi , chưa có tự phanh khi xe cắt ngang thì adas chưa hoàn thiện. Nó phải bắt bám được xe phía trước , và phanh khi thấy có nguy cơ va chạm. ADAS trên CRV làm dc @@minhminh26sos
Vf8 máy mạnh hơn nhiều nhưng tiêu thụ chắc chỉ cỡ 1/4 santafe.
chi phí nuôi con vf8 thì ng lương 8 củ vẫn nuôi đc mà
Nếu phải lựa thì santafe vẫn là lựa chon ổn hơn. Với người chỉ sử dụng một xe hơi đi làm như mình. Vin thì cứ vài năm nữa đã mọi thứ ổn định thì may ra mình đổi. Chứ nhiều lỗi vặt quá. Anh hưởng đến công việc nên mình thà chọn ổn định hơn là hiện đại
Huyện miền núi Nghệ An cũng thấy có trạm sạc VIN rồi
Lái vf8 xong ko muốn lái SantaFe luôn. Khen vf8 vừa vừa. Chứ khen quá mấy a kia lại bâu vào nói vin no này kia 😂
em đi vf8 rồi, và hiện thì đang đi sò,
nói thật option thì vf8 hơn, nhưng mà để phục vụ gia đình, êm ái rộng rãi thì sò/san nó vẫn hơn hẳn vf8 kể cả vf8 có đi độ treo thì nó vẫn ko êm đc như san/sò
nói chung thì nó tuỳ vào nhu cầu sử dụng, như e chạy phục vụ gia đình nhiều thì e thấy sò/san nó vẫn hợp hơn. thanh niên đi bt thì vf8 nó phê hơn. cảm giác vô lăng vf8 nó cũng đỉnh hơn kha khá so với san/sò. cảm xúc chạy cũng thích hơn san/sò nhiều.
Nói thật chứ ai chửi j thì chửi nhưng mình cảm giác ngồi vf8 nó có cái j đó khiến mình rất yên tâm. Vì khung gầm vỏ xe rất dày. Sờ vào mấy con xe xăng cùng phân khúc thì mỏng tang tang ấy 😢. Còn đâu chẳng qua vinfast bị mang tiếng từ vụ bỏ xe xăng thôi chứ chất lượng của nó quá ok
Điểm vỏ cứng thì công nhận. Nhưng độ ồn ù xóc thì k thể chịu nổi.
@@boongtv5502không thể chịu nổi thì chắc bác chỉ chuyên ngồi mấy con xe tầm 3-4 tỉ trở lên rồi xuống ngồi còn 1 tỉ chăng 😅
Chục năm sử dụng thì xe điện người dùng sợ pin, còn xe xăng dầu thì hãi bảo trì bảo dưỡng. Cái động cơ đốt trong quá lắm chi tiết, xăng bẩn, dầu bẩn....Ai đi lâu rồi sẽ hiểu. Khổ như nhau thôi, sướng là cứ in ra tiền vài năm đổi xe thì xe nào cũng khoẻ người .
Pin thuê thì chả sợ gì
@@aivietnguyen2240 Nói chung chung so sánh 2 cái nếu mua trọn luôn thôi bác, chứ móc máy thì nhiều chi tiết lắm. Đầy ô sẽ kêu xe xăng đi 20 năm chả hỏng gì mà
@@zolen8751 Nói chung là tùy nhu cầu và ý thích thôi. Mình đi VF8 gần 1 năm và 3 vạn km giờ thấy lựa chọn của mình đúng đắn trong tầm tiền
pin thì nó lại đc thay miễn phí 1 cục nếu còn bảo hành ( vin còn hãng khác thì ko biết)
Hợp đồng đã ký, chai dưới 70% được thay mới miễn phí. Còn những người mua pin thì kệ người ta hâhhaha còn bao giờ chai thì chịu, tìm hiểu google thì bảo 7-10 năm chai
Nhà có 1 chiếc xe thôi thì mua VF8 phục vụ gia đình có hợp lý ko đại ca?
ok mà.
mua cũ được xe cũ thì ngon. còn giá mới giờ cao quá. chờ vf7 xem
@@NoyNoy-xb8td mua cũ bản plus tầm giá bnhiu thì hợp lý bác?
@@Trangauto sếp có bán con vf8 để lấy vf7 ko thì ưu tiên em nha 😅
@@Minhku01 bác trắng vừa bảo 950 thì bác bán con xe độ full đồ của bác ấy đó. Bác liên hệ vào việc thôi.
Chưa nói đến VF8, em có cơ hội dùng e34 2 ngày, hơn 400km mà đã chả muốn lái lại con xe xăng nào rồi, à trừ con Fiesta ra vì con fiesta cái volang nó quá đỉnh trong tầm tiền 😂😂😂
Chả có tiền mua xe ,nhưng rất thích xem đánh giá,review về xe
Ngày xưa đi xe máy số chuyển sang xe tay ga giờ cho chạy xe số thì cũng không muốn chạy còn oto thì vẫn chạy con corola khi nào mới có cơ hội mua vf8 đây?
Cần nhất là là sự rộng rãi, cách âm chống ồn nhất là vào gờ giảm tốc và đường xấu, sự chắc chắn của khung vỏ khi vận hành. Đi xe mà ồn ù thì ko khác gì tra tấn. Option và công suất máy đủ dùng là đc.
Mình đi vfe34, thấy lựa chọn VF là quá đúng. Có 1 điều là ai đã đi xe điện VF rồi thì ko thể quay lại xe xăng đc. Chả hiểu sao các anh hùng bàn phím cứ chê VF
Mình đang đi xe xăng, bạn có thể giải thích vì sao ai đi đi xe điện thì ko thể quay lại xe xăng không?
Cho mình hỏi là các lỗi như đèn xi nhanh, cam mờ, các phần mềm bị lỗi và giảm sốc đã đc cải thiện chưa ạ. Mình ko đi VF nhưng mà thấy mấy ông review vf8 bên mỹ đều review các lỗi chung như vậy cả. Cho mình hỏi là vin đã sửa các lỗi ấy chưa nhỉ 😅
@@linhcafe572 mình khuyên bạn nên đến Vinfast đăng ký lái thử là sẽ hiểu ngay thôi. Mình ở Canada đang chạy C300 về VN chạy thử VF8 thì thấy đúng là xe điện chạy thích hơn hẳn, tất nhiên độ hoàn thiện chưa bằng Mercedes nhưng cảm giác lái và không gian xe đủ để mình đánh đổi
Tóm lại lại là mình thích nhất vf8.
Kinh tế suy thoái nếu ai không vội cứ đợi tầm đầu năm sau hãy mua xe vì lúc đó các hãng nó ra xe mới đầy luôn :)))
Bạn làm clip này tôi thấy rất thích! tôi đã trải nghiệm 2 xe này và nhận thấy nếu để trải nghiệm lái thì tôi thấy VF 8 hơn santafe về hình thức vf8 có thể không bằng Santafe
mắt có vấn đề
Bản thân mình lát lexus nx300h ở nhật, vừa rồi về VN đi xe taxi vf8. Nói thật chứ độ êm, tiện nghi, ngoại hình hơn hẳn lexus luôn. Mỗi tội cái camera360 của xe vf8 cứ lag lag tàu tàu sao ấy. Nch chốt kèo sau về VN mua vinfast
Để mà so sánh 2 chiếc xe vs nhau thì cứ so về giá thành ở quê hương nơi nó sinh ra. Tiền nào của đấy.
Mình ở Canada đg chạy C300, về VN cũng đi Xanh SM và phải công nhận ngoài khoản phuộc hơi chán và nội thất ko bằng thì cũng 9-10 so với GLE300
Đóng cửa vf8 nge tiếng đóng thôi đã thích rồi, ngồi trong xe cảm giác an toàn
Cần gì VF8, con E34 em đang đi mỗi lần mở cửa như nhấc tạ😂
San so với crv 2023 thì con nào hơn a
khi nào nhà nước cấm xe xăng dầu thì bắt buộc phải mua xe điện thì mua hoặc xe điện phải sạc cực nhanh 5 phút là xong, còn không thì cứ xe xăng dầu tôi mua cho tiện
Mình đang đi VF8
Đã ngồi nhiều xe xăng khác
Và kết luận là mua VF8 hợp lý quá . Phù hợp xe cho gia đình!
santa fee ở Vietnam bị đội giá lên chớ ở Mỹ giá khởi điểm chỉ 28 k trong khi giá VF 8 giá khoảng 50 k. giá Trị hai chiếc xe khác hẳn nhau không cần phải đắn đo
50k ở mỹ là ngáo giá. Ma nó mua
@@tuananhlovemybechết, ý là rủa những người mua xe Vf8 bên Mỹ là người chết hoá thành ma rồi à? Ma nhiều vậy ư mà xe lồng bên Mỹ chở Vf8 ùn ùn đi giao xe :)
Bác nói chuẩn, bác tiêu dùng thông thái đấy.
Quan điểm của em có khi giống bác là "so sánh xe cứ lấy giá tiền nơi nó sinh ra mà so sánh hoặc sang một thị trường cả 2 xe đều chịu thuế như nhau"
@@wyvernwinter7108 thế sao tụi xe Nhật, Hàn bán ở VN bị cắt giảm option và bán kèm lạc không ý kiến nhỉ 😂
@@nguyenhoangkindlekhông thể hiểu được :)) chê, dìm hàng nước mình. Còn hàng nước khác nó bán cho đắt lòi lại còn thêm cả lạc vẫn vui vẻ mua trong khi chất lượng thì chỉ bằng nửa tiền.
Mới vừa mua san dầu pre xong. Clip này ra sớm chút có khi giờ vẫn chưa xe mới 😂
Nhìn phía sau đứng cạnh vf8 con san nhìn chán thật
Đi chiếc xe gọi là sang gần 3tỷ , cứ mua Vf8 plus trải nghiệm xong rồi bán nhưng rồi càng đi càng thích do vậy giữ em luôn thật kg ngờ
Hôm nọ xe bảo dưỡng đành phải mượn con e34, thấy pin còn có tầm 50% thôi đã ngại rồi nhưng đang cần. Xong việc về kiếm chỗ xạc, loanh quanh cả tiếng đồng hồ tìm trụ sạc thì các ông gsm đang bâu đầy cuối cùng đành lết về nhà cắm tạm thế mà cụ này kêu chả có gì bất tiện cả. Chịu k hiểu.
Đấy là ông k có 3 pha sạc tại nhà chỗ để xe thôi, còn có như tui 3 pha sạc 22kw sáng dậy lúc nào cũng đầy pin tha thồ đi tiện cực kỳ tui chạy vf9 còn ae e34 vf5 k cần 3 pha làm cái 7kw
vf8 màu này là màu gì vậy ạ. nhìn đẹp quá
Ăn quả pk3 video sang hẳn ông bạn à?😅
review gối tựa đầu trên vf8 anh đang dùng đi anh
1 Tháng mình đi San hết có 1tr tiền dầu nhưng tiền thuyê pin và sạch điện hết mấy củ. Chưa kể lúc bán lại VF8 chắc chắn là mất nửa tiền. Với VF8 sẽ thiệt hại về tổng thể mình nghĩ gấp 2 lần San sau 5 năm với 5 vạn km bán đi để sang xe mới.
Mua sante fe 1 năm đã lỗ ít nhất 600 củ rùi kìa ở đó mà giữ giá. Với lại còn bị bán hàng kiểu bia kèm lạc nữa chứ =))
Nếu đi ít thì xe điện chỉ rẻ hơn xe xăng xíu thôi
Đi rồi mới biết đi xe điện quá ok ❤
Kiểu so sánh 2 nền kinh tế Hàn Quốc vs việt Nam và hỏi bạn bè quốc tế xem thì tất nhiên là họ biết Hàn Quốc hơn rồi
Ngày xưa thích Venza nên ngay khi thấy VF8 là yêu luôn, chỉ là tiền chưa cho phép cưới em nó ❤
nói như ông ai nói chả được
xe hàn nhìn mẫu mã mau chán thật, giờ nhìn mẫu cũ đã thấy xuống hẳn.
chuẩn luôn, rất mau lỗi mốt.
chạy vf8 quen rồi , giờ chạy san của sếp k quen :D , cảm thấy yếu
Dán đổi màu xe thì cần thủ tục gì với công an không a ơi.
Dán sau . vì phải xin trước rồi mới dán
Đuýt Vf8 giồng đuýt các cô gái Mỹ latin, đuýt e santa phê thì giống đuýt các nàng châu á..😂😂
E đang phấn đấu 1 con vf9 đây. Chứ thích quá rồi. Mấy ông chưa trải nghiệm thực tế thì ko biết, ngồi xe điện nó Phê luôn
đỉnh cao " hai phương tiện giao thông hoàn toàn khác nhau" một chiếc là ô tô một chiếc là xe hơi
Bác cho em hỏi lốp xe điện nó khác xe xăng vậy giờ nó hỏng thì mua có dễ ko bác
Hiện vf8 đang lắp lốp xe xăng đó, dễ tìm dễ mua. Tuy nhiên vì thế nên nhanh mòn. Chứ sang năm có lốp xe điện rồi thì ko lo việc mòn đâu
@@tuandungb nghe bảo lốp xe điện khác lốp xe xăng mà lốp xe xăng ko lắp đc xe điện vì xe điện nặng hơn
@@tdt8990 Đúng rồi bác. Lốp xe điện thành lốp dày hơn, chống trượt ít hơn và chống ồn hơn vì xe điện bản chất nặng và gia tốc lớn. Nên xe điện h phải lắp lốp xe xăng nó tệ ko kém việc xe xăng đi lắp lốp xe điện vào
Nói j thì nói đi xem điện rồi k thích xe xăng nữa 🤣🤣🤣🤣
Video này quay bằng máy gì vậy a?
Pocket 3
Sau vô lăng ko có màn hình mà chỉ nhìn qua hud trên kình ko tiện lắm mà cũng kém sang . Dù sao mình vẫn thích có màn riêng sau vô lăng
STF có hud nhg k hiển thị nhiều thông tin như vf8 đâu bác.
Cái này tuỳ quan điểm mỗi người. Cá nhân tôi thấy bỏ cái màn hình đi trông sang hơn
Nhìn Hud hiện đại hơn, đồng hồ taplo kiểu cũ cũ sao đó
Phải đi mới biết dc :))) vf8 HUD nó khá rõ nét và dễ quan sát hơn nhìn bảng tốc độ xe xăng, quan trọng là cả màn hình trung tâm cũng có thể hiện tốc độ chứ ko phải mỗi hud
@@BigGeorge2024 quan trọng hud chỉ cần trang bị thêm thôi nếu là xe nhà làm ra . Vì ko phải lúc nào cũng dễ nhìn trên kính . Như trời nắng hoặc có xe ngược chiều hud ko nhìn rõ đấy là nhiều ng còn mắt kém . Hoặc ko cũng phải nhìn kỹ hơn
Gối tựa đầu hàng sau VF8 mua ở đâu đấy anh Trắng?
Vf bán mà. Hơn 660k/cái
Ghét nhất ồn ù. 1 điều mà ko thể tiêu hoá dc.
Mọi cái khác OK.
Mong VF làm tốt được cái chống ồn là đẹp!
Xe điện thì chấp nhận phần ồn hơn bác ạ, có chi mình đắp thêm chống ồn thôi cũng chẳng hơn đc bao lâu nói chung vf đang làm rất ok về chất lượng, còn giá thì vẫn chưa ok lắm
Vẫn còn khá bất tiện vụ sạc điện. Cây sạc nhiều nới hỏng k sạc đc.
Mua đi, xem có chỗ xạc k
Bác toàn lo bò trắng răng, người ta dùng VF5 chạy xuyên Việt còn được nữa là VF8
@@nguyenhoangkindle thực tế mình người dùng từ tháng 12.2022 đến nay rồi. Chẳng nhẽ những bất cập hay bất tiện mình chưa gặp bao giờ chắc.
@@boongtv5502tại bạn chê Vin nên bị thế đấy 😂😂😂
Cần số trên vo lăng của hyundai dùng rất sida. Đã đc dùng trên kona mới, nó là dạng vặn chứ không phải gạt như mec nên phải đưa cả tay để vặn
nhiều ông cứ lấp liếm chuyện VF8 sau một thời gian phải thay quả pin 400 củ và kết luận nhanh nhảu là chi phí vận hành vf8 rẻ hơn santafe :))
Khỏi phải so sánh a ơi! Em ước có cả đôi này 😂
Ra đường toàn thấy xe HD, TYT chẳng mấy VF đâu ??? Sợ sau này VF BỎ SX OTO sang máy bay.
bạn ở trên núi à mà ko thấy.
Đc trang bị tận nóc động cơ hơn 400 mã dẫn động 4 bánh mà giá lại chỉ bằng con xe xăng chỉ có cầu trước chắc là đc nhà nước miễn thuế 😊
Đi 400km ~4 5h đồng hồ, các ông không nghỉ thì cũng cho vợ con xuống ỉa đái một lúc, làm chai sữa cho tỉnh người :)) khó khăn quá làm gì. Thích đi liên tục thì lên xe khách, n đi cho không kịp đái thì thôi
Không biết bình luân trong này trung thực dươc bao nhiêu nhưng thấy 99.9% là ca ngợi VF8. Toàn là nói đẹp và tiết kiệm tiến di chuyển.
Thử nghỉ xem nếu người dùng muốn bán đi
- Sau 2, 3, 4 năm thì VF8 còn giá trị bao nhiêu và Santafe còn bao nhiêu?
Ngoài đó đang có rao bán VF8 sau chưa đầy 1 năm giá rớt thấy mà khiếp;.
Những ai mới mua san thì rớt giá bao nhiêu?
vf8 sau một năm rớt sao bằng santafe được. Mua xe tháng trc tháng này mất bố 200
Vf8 mình thấy ghế sau hơi xóc. Qua chỗ xóc dội nguyên lực vào mông. Có lẽ do lốp dẹt. Cá nhân mình thích cả 2 nhưng giờ nếu phải lựa chọn có lẽ mình nghiêng về San 1 chút.
Em có ngồi xe San của hàng xóm hàng 2 đi trong phố nhiều đoạn đường xấu nó còn xóc nẩy cả người lên cơ😂
đi SUV mà đòi cảm giác giống maybach với rollroy hả bác =))
VF8 quá vượt trội. Do Vin đang trợ giá thôi. Chứ VF8 phải xứng đáng với mức giá 2 tỷ.
Con huyndai ioniq 5 ngang vf7 eco mà giá bằng mịa vf8 plus, trong khi k có trạm sạc. Vf8 mà thay logo huyndai thì k dưới 2 tỷ 5 đâu 😂
Đang đi vf8. Lỡ sập gầm thay vỏ pin gần 60 triệu. Nói chung chạy sướng mà thay thì chán lắm
Công nhận nhìn vF8 đúng chuẩn thiết kế châu Âu . Nhìn k khác gi posche. Quá đẹp
Led con vf8 lên hình cứ bị nháy mà led con san ko bị nhỉ
Vì đó là xi nhan của 8 luôn. Nên nó thế, mình cũng đoán vậy thôi hehe
led nào nó cũng phải nháy cả. tần suất càng cao càng mịn. những tần suất nháy nó lệch với tần suất quay của máy quay thì nhìn nó thế. cao hơn nhưng lệch thì nhìn nháy. Thấp mà trùng thì nhìn ko nháy.
Chế độ đèn nháy để đẹp của 8 ko phải lỗi đâu
Do tần số quét hiển thị led nó lệch với tần số quét của camera máy quay.
Bản chất đèn LED chiếu sáng thông qua quá trình chuyển động của các electron trong một môi trường bán dẫn. Do tần số chuyển động của các electron đèn LED San trùng với camera còn VF8 thì lệch. Chẳng hạn camera hiện nay thường quay 30 hình/giây, nếu LED con VF8 nó nhấp nháy ở tần suất 60 lần/giây hoặc 24 lần/giây thì sẽ thấy nhấp nháy. Cứ cao hơn hoặc thấp hơn là thấy nó nháy.
Vẫn thích vf 8 hơn
Nhưng bên mỹ méo ai thích
Hi vọng xe điện của vin sẽ tụt giá như xe xăng trong vòng 1-2 năm tới thì lúc đó sẽ tiếp cận người dùng. Và cũng hi vọng có thêm nhiều hãng xe điện ở việt nam để tình trạng độc quyền không còn k phải chạy theo vin khi tăng giá sạc pin tại trạm
k giảm đâu khi con vf7 cũng tỷ 2 cả pin rồi
@@nhactv3927 k bán dc hàng thì giảm hết. Chưa kể 1 vài năm nữa sẽ có thêm hãng khác cạnh tranh
Thanh niên trắng auto đẹp trai phong độ
Santafe ra đời đầu 2021 ko có radar, lô sau này thêm radar và 1 số thứ khác nên có ACC
Mỗi lần sạc điện lãi 500 ngàn so với đổ xăng dầu.
Quan trọng ở người tiêu dùng thôi, quan trọng là con nào phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng. Chung quy xài xăn lai điện dung hoà cả 2.
Ngồi xe điện thì thích thật, lái thì chưa đc lái nên ko biết
thiết kế kiểu ý Tầu đúng k nhỉ
Chốt lại là chưa thấy san chạy taxi chứ vf8 chạy taxi đầy đường
Vinfast màu xám xi măng độ đèn xanh nhìn đẹp thật
VF8 pk D với San mà sao người ta cứ so sánh với Tuson pk C nhỉ
Anh ơi cho e hỏi làm sao để bật đc đèn mí nhấp nháy như xe anh 😮😮😮
Do tần số màn hình với máy quay khác nhau chứ nó làm j nháy đâu cụ
Trong Sài Gòn nhìn VF8 biển trắng khó lắm toàn tacxi biển vàng thôi 😂😂
chứng tỏ dân SG giàu không thèm đi xe vn, dân bắc nghèo đi tạm xe vn☺☺
Vf8 nhìn phom dáng đẹp
Hỏi thật ông chú chạy song song 2 xe xăng và điện thì ông chú thích chạy xe nào hơn và hơn bao nhiêu. Cứ nói thật đi ko phải dấu.
đợt này tao đang thích chạy SA, vì sướng
Hêhê lux SA mới remap rồi đi chả sướng
santafe 2021 thì không có ACC nhưng năm 2022 - 23 sau này có sẵn ACC rồi
Santafe cũng ko có gì để chê, nhưng mình ghét nhất cái yên ngựa, nhìn cực kỳ rối rắm
nếu đi ko nhiều có khi mua thuê pin có lợi hơn, ko bị hao hụt pin chai
bác nói ngc r, ko đi nhiều thì càng nên phải mua pin, mua pin thì chi phí sd rẻ, ít đi thì pin bền. còn chạy dịch vụ mới nên thuê pin, tiền thuê như tiền bảo hiểm pin vì pin sẽ nhanh xuống hơn
@@namchuong4697 vâng em nói lộn haha
Khá nhiều ý kiến VF8 mùa hè phải chia nhiệt để làm mát pin nên khoang hành khách sẽ nóng hoặc nhanh hết pin, mong Trắng Auto chia sẻ ạ
Cái đó là giai đoạn đầu ak bạn. Phần mềm ưu tiên làm mát cho pin. Giờ cập nhật phần mềm mới lâu rồi. Xe giờ ok vụ làm mát. Mình chạy VF8 được 11 tháng. Mọi thứ giờ ok lắm. Còn vụ mau hết pin thì mình ko thấy, mà phần mềm mới pin chạy lâu hơn nữa bạn
@@nmuquycmchuẩn đây. Càng chạy càng thấy chạy dc dài quãng đường hơn