So sánh VinFast VF8 với Hyundai Santafe
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2023
- Xưa Santafe đắt hơn, cơ mà giờ 2 xe bằng tiền nhau. VF8 cả pin với San xăng (dầu) cao cấp nhất đều có giá 1,2 tỷ.
Ngoài việc đổ xăng nhanh hơn sạc điện và 2 chỗ ngồi hàng 3 ra thì VF8 ăn tất mới buồn cười anh em ạ :D
#trangauto #VF8 #Santafe
Tham gia vào Hội kín Trắng Auto trên facebook: / trangauto
Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất tại: bit.ly/3xu8mXN
Đăng ký ngay Trắng Auto tại: bit.ly/3Nu1krj
© Bản quyền thuộc về Trắng Auto
© Copyright by Trắng Auto ☞ Do not Reup - ยานยนต์และพาหนะ
Công nhận khó so sánh quá.bác cũng giảm khen vf8 để đỡ bị nói là vin nô rồi chứ e đang chạy vf8 thì phải nói thật là chẳng muốn ngồi lên xe xăng nữa..ai nói gì thì nói chứ cứ thử đi xe điện đi.. ko muốn mua xe xăng nữa đâu.. thực sự đấy
A bị máu nhiễm điện rồi đấy giống mình. Giờ đứng gần xe xăng dầu ở ngoài là mùi k chịu nỗi chứ đừng tới gia tốc
@@locnguyenba959 đúng bác ạ.giờ ngồi xe xăng cái là say mùi vật vã..rõ là ngồi xe sạch sẽ cỡ nào cũng cảm giác mùi khó chịu..mong rằng m.n ko thành kiến vs xe điện chịu thay đổi để ai cũng có trải nghiệm như bản thân..
E so sánh video cái xe máy điện thôi mà bị họ chửi ghê quá .
Tôi cũng bị thành Vin nô thật rồi, đi xe điên thời gian gần như trong đầu ko còn tồn tại gì liên quan đến xe xăng dầu, chán ko buồn lái.
@@Trongpham943 sợ nhất là giờ tan tầm mà phải chờ đổ xăng rồi chen nhau có khi cãi nhau . Nhiều khi đi qua 2-3 cây mới vắng
Mình bán Santafe để lên VF8 đây. Nói chung chưa bao giờ thấy ân hận luôn❤Hôm qua chạy Vinh - HN hết 60% pin , khoảng gần 200k tiền điện😊
Vf8 có đi đc từ Phú thọ vào Đà nẵng đi 1 mạch không bác😂
@@dangtran2235 bác cần gì đi một mạch vào tận ĐN vậy :)) xe xăng bác cũng ko lái một mạch đc như thế đâu
@@dangtran2235 có sức chạy 1 mạch k ...
Nhiều bác khịa xe điện vì không chạy 1 mạch được 600-1000 km nhưng nói thật là phần đông lái xe chạy 2-300 Km đã mỏi nhừ hết lưng và tay rồi, cơ địa tốt lắm thì cùng lắm chỉ 400km là phải nghỉ😢
@@car8886có bao giờ chạy xe đâu bác. Ngồi xe làm gì một mạch được 600 km
2 xe đều ngon đều đẹp…vậy nên mai đi cọc vf7 thôi 😊😊😊
nếu bắt buộc phải mua xe xăng thì tôi cũng chọn santafe. Nhưng mà chỗ tôi sạc xe tiện nên chả đời nào chọn santafe.😂
Vinfast có đèn led cả trc và sau nên mik cảm thấy VF8 đẹp hơn á
phần đèn VF8 ăn đức luôn
Vf8 nhìn vượt trội hơn hẳn :))
Thêm nữa VF8+ có 11 túi khí , các tính năng an toàn .... Vô địch phân khúc E luôn ấy chứ!
Hôm nào a làm bài so sánh về thuê pin và mua cả pin xe ô tô điện nhé. E nghĩ khá nhiều người cũng đang phân vân
Những con xe xăng có dung tích xi lanh lớn thì phải bỏ rất nhiều tiền, và vận hành thì phải khóc thét vì ăn xăng (Ông a mình chạy con Lx570, ngốn 20-25L/100km, mua cũng fai mất 7-8 tỷ, có điều người giàu thì k lăn tăn mấy chuyện này). VF8 quá nhiều ưu điểm : khỏe như siêu xe, vận hành rẻ như xe máy, không khí thải (vậy chứ ai cũng đi xe điện thì quá ngon, khỏi phải hít khói xe). Lúc trước để có con xe điện như vậy thì chắc phải bỏ 7 8 tỷ mua Tesla, giờ thì xe điện rất rẻ rồi.
10 ông đi qua cả 2 xe thì 9 ông khen vf8 rồi. cùng phân khúc cùng giá tiền thì xe điện ăn đứt xe xăng rồi. Đấy là điều ai cũng công nhận
Mình thấy mấy video review bên mỹ nó chê ko🤧mà mấy video đó cũng từ 1 năm trước rồi, ko bik bây giờ vin đã sửa hết các lỗi chưa nhỉ 😅
Nhìn form VF8 vượt trội, để cạnh xe khác mới thấy VF8 quá đẹp
mình lại thấy san đẹp hơn
Vf8 nhìn xấu kinh dị, nhất là cụm đèn,
Chả có tiền mua xe ,nhưng rất thích xem đánh giá,review về xe
xe điện VIN thiết kế quá đẹp.. hy vọng VIN cải thiện được cách âm và quãng đường. nhiều hơn nữa.. như xe điện Trung Quốc thì không còn gì để nói nữa ..
Em Đang đi Lux A,VF5,VF9 đủ chuẩn làm vinno chưa các bác
hâm mộ bác quá🥰🥰🥰
đủ tuổi vinno, đừng vong nô là ok👍
Fan vinfast đây rồi.mà mk cũng muốn có 1 e vinfast mà đéo có tiền mua🥲
Thừa rồi. 😂😂😂 làm vin nô cũng khó lắm đơn giản đâu.
@@HIMEDIA-H8vong nô trước hết là từ dành cho lũ sính ngoại mù quáng
em đạp thử vf8 r, nói ra sợ bị chửi chứ nói thật thì chỉ cần bản eco th cũng ăn đứt hết các xe khác cùng phân khúc, có chê thì chỉ chê xe điện hơi thấp nên cảm giác ngồi ko đc cao ráo lắm.
tôi nghĩ các bác phản ánh đúng thực tế đi VF 8 sướng hơn rất nhiều
Về lâu dài thì độ êm ái thoải mái,cách âm tốt mới là yếu tố quan trọng nhất chứ k phải khả năng tăng tốc. Tăng tốc nó chỉ hưng phấn 1 khoảnh khắc thôi.
@@boongtv5502 Tầm tiền VF8 con nào chả ồn :))
Có tiền thì mua vf8 hơn . Nói chung công nghệ và mọi thứ mới mẻ thích hơn. Đặc biệt êm ái không có tiếng động cơ. Kiểu dáng và nhất là đuôi rất đẹp
nhìn vf8 chất hơn hẳn . outlook quá đẹp. nhìn thèm bỏ mịa mà chưa có xiền mua.
Vào ngắm xe vf8 của a đẹp quá 😂
Cần nhất là là sự rộng rãi, cách âm chống ồn nhất là vào gờ giảm tốc và đường xấu, sự chắc chắn của khung vỏ khi vận hành. Đi xe mà ồn ù thì ko khác gì tra tấn. Option và công suất máy đủ dùng là đc.
Vf8 máy mạnh hơn nhiều nhưng tiêu thụ chắc chỉ cỡ 1/4 santafe.
chi phí nuôi con vf8 thì ng lương 8 củ vẫn nuôi đc mà
Ăn quả pk3 video sang hẳn ông bạn à?😅
Hai xe = giá tiền nhau thì chi phí vận hành xe VF8 rẻ hơn quá nhiều mà option lại hơn khá nhiều, vận hành cũng hơn. Nói chung VF8 vượt trội hoàn toàn.
Thua cái Logo Vina 😅
ADAS và các chế độ an toàn nhiều hơn
Lái vf8 xong ko muốn lái SantaFe luôn. Khen vf8 vừa vừa. Chứ khen quá mấy a kia lại bâu vào nói vin no này kia 😂
Nếu phải lựa thì santafe vẫn là lựa chon ổn hơn. Với người chỉ sử dụng một xe hơi đi làm như mình. Vin thì cứ vài năm nữa đã mọi thứ ổn định thì may ra mình đổi. Chứ nhiều lỗi vặt quá. Anh hưởng đến công việc nên mình thà chọn ổn định hơn là hiện đại
review gối tựa đầu trên vf8 anh đang dùng đi anh
Huyện miền núi Nghệ An cũng thấy có trạm sạc VIN rồi
khi nào nhà nước cấm xe xăng dầu thì bắt buộc phải mua xe điện thì mua hoặc xe điện phải sạc cực nhanh 5 phút là xong, còn không thì cứ xe xăng dầu tôi mua cho tiện
Mới vừa mua san dầu pre xong. Clip này ra sớm chút có khi giờ vẫn chưa xe mới 😂
Đi chiếc xe gọi là sang gần 3tỷ , cứ mua Vf8 plus trải nghiệm xong rồi bán nhưng rồi càng đi càng thích do vậy giữ em luôn thật kg ngờ
Khỏi phải so sánh a ơi! Em ước có cả đôi này 😂
nếu mua cả pin thì vf8 tầm 700 đồng , santafe 2.700đ nhé , e đi vf8 , nhưng đổ xăng xe cho sếp santafe , thường xuyên đi 2 xe liên tục
và cảm nhận của bạn về 2 xe là như nào. Gộp cả ưu nhược điểm của cả 2 xe thì bác thích xe nào hơn ạ.
gần 4 lần luôn sợ thặc 😮
@@nguoiwansat thank bác em cungz đang ngắm con vf5 xem thế nào
@@nguoiwansatthằng xe xăng bao nhiêu năm thay máy hộp số,.chưa kể xe lỗi như xe hàn ấy ấy,mấy vụ đấy,người mua tự chịu xe lỗi
@@ngocmai-ge5rh vì bản của mình là eco nên so với san premium mình thích nội thất của santafe hơn , loa santafe nghe hay hơn , nhưng màn hình bé , san ngồi được 7 nhưng chưa bao giờ dùng , ngồi hàng 2 san thì k thoải mái và sướng như vf8 được ,nếu chưa đi xe điện thì san cũng khỏe , độ trễ chân ga thì ok , nhưng khi đi xe điện quen r thì thấy san hay gầm , nếu gộp cả ưu nhược điểm của 2 con thì có lẽ mình sẽ chọn vf8 plus hơn , vì vf8 plus nội thất đẹp , và loa nghe ok hơn , còn nếu chi phí với thu nhập 20tr như mình thì chắc vf8 vẫn là đỉnh , đỡ đc 1 khoản sữa nuôi con
Chưa nói đến VF8, em có cơ hội dùng e34 2 ngày, hơn 400km mà đã chả muốn lái lại con xe xăng nào rồi, à trừ con Fiesta ra vì con fiesta cái volang nó quá đỉnh trong tầm tiền 😂😂😂
Đóng cửa vf8 nge tiếng đóng thôi đã thích rồi, ngồi trong xe cảm giác an toàn
Cần gì VF8, con E34 em đang đi mỗi lần mở cửa như nhấc tạ😂
em đi vf8 rồi, và hiện thì đang đi sò,
nói thật option thì vf8 hơn, nhưng mà để phục vụ gia đình, êm ái rộng rãi thì sò/san nó vẫn hơn hẳn vf8 kể cả vf8 có đi độ treo thì nó vẫn ko êm đc như san/sò
nói chung thì nó tuỳ vào nhu cầu sử dụng, như e chạy phục vụ gia đình nhiều thì e thấy sò/san nó vẫn hợp hơn. thanh niên đi bt thì vf8 nó phê hơn. cảm giác vô lăng vf8 nó cũng đỉnh hơn kha khá so với san/sò. cảm xúc chạy cũng thích hơn san/sò nhiều.
11:00 nếu để cốc đá không muốn bị nước rớt xuống thì có thể để 1 2 tờ giấy ăn dưới đáy cốc là nó sẽ thấm hết. E uống ước để cốc trên bàn cũng hay lót 1 tờ giấy ăn cho sạch!
Bác tinh tế quá, kinh nghiệm để học tập,
@@duongsangds mua nước về uống nhiều nên có kinh nghiệm bác ạ :v
Ngày xưa đi xe máy số chuyển sang xe tay ga giờ cho chạy xe số thì cũng không muốn chạy còn oto thì vẫn chạy con corola khi nào mới có cơ hội mua vf8 đây?
Bạn làm clip này tôi thấy rất thích! tôi đã trải nghiệm 2 xe này và nhận thấy nếu để trải nghiệm lái thì tôi thấy VF 8 hơn santafe về hình thức vf8 có thể không bằng Santafe
mắt có vấn đề
Để lựa chọn VF8 và Santafe thì mình chọn VF8. Có điều mong là các bản cập nhật mới ít lỗi vặt là đc.
Hết lỗi rồi
@@stevenedm9467 Vậy à Bác. Thế thì ngon rồi
Kinh tế suy thoái nếu ai không vội cứ đợi tầm đầu năm sau hãy mua xe vì lúc đó các hãng nó ra xe mới đầy luôn :)))
Mình đang đi VF8
Đã ngồi nhiều xe xăng khác
Và kết luận là mua VF8 hợp lý quá . Phù hợp xe cho gia đình!
Đc trang bị tận nóc động cơ hơn 400 mã dẫn động 4 bánh mà giá lại chỉ bằng con xe xăng chỉ có cầu trước chắc là đc nhà nước miễn thuế 😊
chạy vf8 quen rồi , giờ chạy san của sếp k quen :D , cảm thấy yếu
Nói thật chứ ai chửi j thì chửi nhưng mình cảm giác ngồi vf8 nó có cái j đó khiến mình rất yên tâm. Vì khung gầm vỏ xe rất dày. Sờ vào mấy con xe xăng cùng phân khúc thì mỏng tang tang ấy 😢. Còn đâu chẳng qua vinfast bị mang tiếng từ vụ bỏ xe xăng thôi chứ chất lượng của nó quá ok
Điểm vỏ cứng thì công nhận. Nhưng độ ồn ù xóc thì k thể chịu nổi.
@@boongtv5502không thể chịu nổi thì chắc bác chỉ chuyên ngồi mấy con xe tầm 3-4 tỉ trở lên rồi xuống ngồi còn 1 tỉ chăng 😅
Cần số trên vo lăng của hyundai dùng rất sida. Đã đc dùng trên kona mới, nó là dạng vặn chứ không phải gạt như mec nên phải đưa cả tay để vặn
vf8 màu này là màu gì vậy ạ. nhìn đẹp quá
Ngày xưa thích Venza nên ngay khi thấy VF8 là yêu luôn, chỉ là tiền chưa cho phép cưới em nó ❤
nói như ông ai nói chả được
Xe điện thì cũng tốt đấy với một người đi Miền Tây trong ngày về như mình thì sẽ chọn xe xăng
Quan trọng ở người tiêu dùng thôi, quan trọng là con nào phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng. Chung quy xài xăn lai điện dung hoà cả 2.
Tóm lại lại là mình thích nhất vf8.
Kiểu so sánh 2 nền kinh tế Hàn Quốc vs việt Nam và hỏi bạn bè quốc tế xem thì tất nhiên là họ biết Hàn Quốc hơn rồi
Mong VF làm tốt được cái chống ồn là đẹp!
Xe điện thì chấp nhận phần ồn hơn bác ạ, có chi mình đắp thêm chống ồn thôi cũng chẳng hơn đc bao lâu nói chung vf đang làm rất ok về chất lượng, còn giá thì vẫn chưa ok lắm
santafe 2021 thì không có ACC nhưng năm 2022 - 23 sau này có sẵn ACC rồi
xe hàn nhìn mẫu mã mau chán thật, giờ nhìn mẫu cũ đã thấy xuống hẳn.
chuẩn luôn, rất mau lỗi mốt.
E đang phấn đấu 1 con vf9 đây. Chứ thích quá rồi. Mấy ông chưa trải nghiệm thực tế thì ko biết, ngồi xe điện nó Phê luôn
Thanh niên trắng auto đẹp trai phong độ
đỉnh cao " hai phương tiện giao thông hoàn toàn khác nhau" một chiếc là ô tô một chiếc là xe hơi
Đang đi vf8. Lỡ sập gầm thay vỏ pin gần 60 triệu. Nói chung chạy sướng mà thay thì chán lắm
Đi rồi mới biết đi xe điện quá ok ❤
Santafe ra đời đầu 2021 ko có radar, lô sau này thêm radar và 1 số thứ khác nên có ACC
San so với crv 2023 thì con nào hơn a
Nhìn phía sau đứng cạnh vf8 con san nhìn chán thật
Dán đổi màu xe thì cần thủ tục gì với công an không a ơi.
Dán sau . vì phải xin trước rồi mới dán
Nếu Adas thế kia thì kém CRV , mình đã thử CRV Adas rất hay . bám dc làn , bám dc xe. Còn thì cơ bản xe hàn vô lăng đều lỏng lẻo .
Vấn đề k phải bám làn. Vấn đề là xử lý khi xe cắt ngang
Đời sau của Santafe có Adas rồi
Adas vf8 thì không có đối thủ luôn
nó có tự chuyển làn được k? về ADAS thì xe xăng không bao giờ có cửa với xe điện
đúng rồi , chưa có tự phanh khi xe cắt ngang thì adas chưa hoàn thiện. Nó phải bắt bám được xe phía trước , và phanh khi thấy có nguy cơ va chạm. ADAS trên CRV làm dc @@minhminh26sos
Hôm nọ xe bảo dưỡng đành phải mượn con e34, thấy pin còn có tầm 50% thôi đã ngại rồi nhưng đang cần. Xong việc về kiếm chỗ xạc, loanh quanh cả tiếng đồng hồ tìm trụ sạc thì các ông gsm đang bâu đầy cuối cùng đành lết về nhà cắm tạm thế mà cụ này kêu chả có gì bất tiện cả. Chịu k hiểu.
Đấy là ông k có 3 pha sạc tại nhà chỗ để xe thôi, còn có như tui 3 pha sạc 22kw sáng dậy lúc nào cũng đầy pin tha thồ đi tiện cực kỳ tui chạy vf9 còn ae e34 vf5 k cần 3 pha làm cái 7kw
chạy vf8 chán bán cho em nha. vf7 giá rát quá đua k nổi a ơi
Vf8 nhìn phom dáng đẹp
Bản thân mình lát lexus nx300h ở nhật, vừa rồi về VN đi xe taxi vf8. Nói thật chứ độ êm, tiện nghi, ngoại hình hơn hẳn lexus luôn. Mỗi tội cái camera360 của xe vf8 cứ lag lag tàu tàu sao ấy. Nch chốt kèo sau về VN mua vinfast
Để mà so sánh 2 chiếc xe vs nhau thì cứ so về giá thành ở quê hương nơi nó sinh ra. Tiền nào của đấy.
Mình ở Canada đg chạy C300, về VN cũng đi Xanh SM và phải công nhận ngoài khoản phuộc hơi chán và nội thất ko bằng thì cũng 9-10 so với GLE300
santa fee ở Vietnam bị đội giá lên chớ ở Mỹ giá khởi điểm chỉ 28 k trong khi giá VF 8 giá khoảng 50 k. giá Trị hai chiếc xe khác hẳn nhau không cần phải đắn đo
50k ở mỹ là ngáo giá. Ma nó mua
@@tuananhlovemybechết, ý là rủa những người mua xe Vf8 bên Mỹ là người chết hoá thành ma rồi à? Ma nhiều vậy ư mà xe lồng bên Mỹ chở Vf8 ùn ùn đi giao xe :)
Bác nói chuẩn, bác tiêu dùng thông thái đấy.
Quan điểm của em có khi giống bác là "so sánh xe cứ lấy giá tiền nơi nó sinh ra mà so sánh hoặc sang một thị trường cả 2 xe đều chịu thuế như nhau"
@@wyvernwinter7108 thế sao tụi xe Nhật, Hàn bán ở VN bị cắt giảm option và bán kèm lạc không ý kiến nhỉ 😂
@@nguyenhoangkindlekhông thể hiểu được :)) chê, dìm hàng nước mình. Còn hàng nước khác nó bán cho đắt lòi lại còn thêm cả lạc vẫn vui vẻ mua trong khi chất lượng thì chỉ bằng nửa tiền.
nhiều ông cứ lấp liếm chuyện VF8 sau một thời gian phải thay quả pin 400 củ và kết luận nhanh nhảu là chi phí vận hành vf8 rẻ hơn santafe :))
4K nét thế nhỉ!
Video này quay bằng máy gì vậy a?
Pocket 3
Gối tựa đầu hàng sau VF8 mua ở đâu đấy anh Trắng?
Vf bán mà. Hơn 660k/cái
Ra đường toàn thấy xe HD, TYT chẳng mấy VF đâu ??? Sợ sau này VF BỎ SX OTO sang máy bay.
bạn ở trên núi à mà ko thấy.
Mình đi vfe34, thấy lựa chọn VF là quá đúng. Có 1 điều là ai đã đi xe điện VF rồi thì ko thể quay lại xe xăng đc. Chả hiểu sao các anh hùng bàn phím cứ chê VF
Mình đang đi xe xăng, bạn có thể giải thích vì sao ai đi đi xe điện thì ko thể quay lại xe xăng không?
Cho mình hỏi là các lỗi như đèn xi nhanh, cam mờ, các phần mềm bị lỗi và giảm sốc đã đc cải thiện chưa ạ. Mình ko đi VF nhưng mà thấy mấy ông review vf8 bên mỹ đều review các lỗi chung như vậy cả. Cho mình hỏi là vin đã sửa các lỗi ấy chưa nhỉ 😅
@@linhcafe572 mình khuyên bạn nên đến Vinfast đăng ký lái thử là sẽ hiểu ngay thôi. Mình ở Canada đang chạy C300 về VN chạy thử VF8 thì thấy đúng là xe điện chạy thích hơn hẳn, tất nhiên độ hoàn thiện chưa bằng Mercedes nhưng cảm giác lái và không gian xe đủ để mình đánh đổi
Chục năm sử dụng thì xe điện người dùng sợ pin, còn xe xăng dầu thì hãi bảo trì bảo dưỡng. Cái động cơ đốt trong quá lắm chi tiết, xăng bẩn, dầu bẩn....Ai đi lâu rồi sẽ hiểu. Khổ như nhau thôi, sướng là cứ in ra tiền vài năm đổi xe thì xe nào cũng khoẻ người .
Pin thuê thì chả sợ gì
@@aivietnguyen2240 Nói chung chung so sánh 2 cái nếu mua trọn luôn thôi bác, chứ móc máy thì nhiều chi tiết lắm. Đầy ô sẽ kêu xe xăng đi 20 năm chả hỏng gì mà
@@zolen8751 Nói chung là tùy nhu cầu và ý thích thôi. Mình đi VF8 gần 1 năm và 3 vạn km giờ thấy lựa chọn của mình đúng đắn trong tầm tiền
pin thì nó lại đc thay miễn phí 1 cục nếu còn bảo hành ( vin còn hãng khác thì ko biết)
Hợp đồng đã ký, chai dưới 70% được thay mới miễn phí. Còn những người mua pin thì kệ người ta hâhhaha còn bao giờ chai thì chịu, tìm hiểu google thì bảo 7-10 năm chai
anh review con xiaomi 14 pro mới mua đi anh =))))
đang uprom EU
2000 km mà anh bảo Santafe mất có 2tr->2,5tr tiền xăng là thế nào. Đi ở HN phải 4tr->5tr là cái chắc, thậm chí 6tr :))
Vinfast màu xám xi măng độ đèn xanh nhìn đẹp thật
Ngồi xe điện thì thích thật, lái thì chưa đc lái nên ko biết
VF8 còn ù tai hong anh?
Khá nhiều ý kiến VF8 mùa hè phải chia nhiệt để làm mát pin nên khoang hành khách sẽ nóng hoặc nhanh hết pin, mong Trắng Auto chia sẻ ạ
Cái đó là giai đoạn đầu ak bạn. Phần mềm ưu tiên làm mát cho pin. Giờ cập nhật phần mềm mới lâu rồi. Xe giờ ok vụ làm mát. Mình chạy VF8 được 11 tháng. Mọi thứ giờ ok lắm. Còn vụ mau hết pin thì mình ko thấy, mà phần mềm mới pin chạy lâu hơn nữa bạn
@@nmuquycmchuẩn đây. Càng chạy càng thấy chạy dc dài quãng đường hơn
1 Tháng mình đi San hết có 1tr tiền dầu nhưng tiền thuyê pin và sạch điện hết mấy củ. Chưa kể lúc bán lại VF8 chắc chắn là mất nửa tiền. Với VF8 sẽ thiệt hại về tổng thể mình nghĩ gấp 2 lần San sau 5 năm với 5 vạn km bán đi để sang xe mới.
Mua sante fe 1 năm đã lỗ ít nhất 600 củ rùi kìa ở đó mà giữ giá. Với lại còn bị bán hàng kiểu bia kèm lạc nữa chứ =))
Nếu đi ít thì xe điện chỉ rẻ hơn xe xăng xíu thôi
Ghét nhất ồn ù. 1 điều mà ko thể tiêu hoá dc.
Mọi cái khác OK.
Nhìn vf8 mê quá mà ko có zien....
Chốt lại là chưa thấy san chạy taxi chứ vf8 chạy taxi đầy đường
Anh ơi cho e hỏi làm sao để bật đc đèn mí nhấp nháy như xe anh 😮😮😮
Do tần số màn hình với máy quay khác nhau chứ nó làm j nháy đâu cụ
thiết kế kiểu ý Tầu đúng k nhỉ
Độ bền của f8 việt lai tầu và xe hàn thì cũng tương đương thôi.không thể so với xe nhật âu mỹ được
Công nhận nhìn vF8 đúng chuẩn thiết kế châu Âu . Nhìn k khác gi posche. Quá đẹp
Dài hơn quay đầu khó hơn, nhưng êm hơn
Đang đi con glc300. Sang chạy thử con vf9 của ông già thấy xe mình chán luôn
Cùng là ô tô mà ổng nói 2 loại phương tiện giao thông khác nhau là sao nhỉ
Điện hay nhưng đi tỉnh tìm sạc hơi mất việc
Con 5 chỗ và con 7 chỗ làm sao so sánh được nó phục vụ 2 mục đích khác nhau mà
Xăng với điện nó khó thật. Ko liên quan lắm
Santafe cũng ko có gì để chê, nhưng mình ghét nhất cái yên ngựa, nhìn cực kỳ rối rắm
Mỗi lần sạc điện lãi 500 ngàn so với đổ xăng dầu.
Nói j thì nói đi xem điện rồi k thích xe xăng nữa 🤣🤣🤣🤣
Để xài thử một năm rồi bán lại coi ai hơn ai đừng quảng cáo lao qua
VF8 pk D với San mà sao người ta cứ so sánh với Tuson pk C nhỉ