CAMBIO ACEITE en Gilera Sahel 150
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- En este video les muestro cómo se hace uno de los mantenimientos más básicos de la moto, el cambio de aceite.
En este caso, lo hice sobre la Gilera Sahel 150, pero aplica lo mismo para infinidad de motos similares, que no tengan filtro de aceite, y que tengan motores y arquitecturas parecidas.
Podría decir que se aplica a Corven Triax, Mondial TD 150, Keller Miracle 150, Motomel Skua, Zanellas 150s, etc, etc, etc...
Espero les sirva la idea, para poder hacerlo en casa, fácil, rápido y sin depender de nadie, ni de ninguna herramienta especial.
Saludos!
Muy buen video! Gracias x ayudarnos con el mantenimiento d nuestras motos!!!🎉
Gracias a vos por el comentario. Un abrazo Jerónimo 😉
muy práctico el video, pregunta, sabés si la gilera smx200 serie 3 tiene el mismo filtro que la sahel?
No sabría decirte. No sé si traerá este filtrito casi de mentira o si ya trae un filtro mejor. Fijate el manual si te dice algo. En el de la Sahel está hasta con la foto en el manual. Suerte con eso!
Muy bueno!! Super rapido y sencillo😊
Sí está muy sencillo. Lástima que me Morfé lo del filtro y lo hice después 😂.
Buenisimo video!! Gracias😊
Gracias a vos por tu comentario.
Hola amigo, buen video ¿cada cuanto km recomendas cambiarle el aceite a ese modelo? Tengo la misma desde hace un mes recien jajaja.
@@titannusomg954 Hola. Felicitaciones por la compra! 👏👏 Cada 2500 le estoy cambiando. No pasarse de los 3000 si es posible.
Un abrazo!
Que trasmisión trae original? Que otra recomendarias ya que es muy corta la que viene de fabrica
Todavía no desarmé. Me fueron recomendando muchas combinaciones, pero todavía no compré ninguna. Sigo con la original que me afloja los dientes de la vibración,🥴
@@Divice27 Hola. Te quería actualizar la info. Ayer le puse un piñon de 17 (original trae 15)
Cambió un montón. Está mil veces más relajada, y se puede circular entre cambios (cosa que de original son puro nervio y vibración hasta llegar a 5ta)
Ya te digo, lo puse ayer, y di unas vueltas nomás por acá, no hice ruta aún, pero parece ser un cambio MUY favorable, y sólo costó un rato de laburo muy fácil y 4000 AR$.
La pruebo más y te comento.
Abrazo!
Me parece que 2 dientes más de piñón es demasiado!! Uno más solamente debe ir de 10 !
Hola! Qué tal? Tengo la misma Sahel 150.
Sabes que abrí el filtro de aceite, y de fábrica tenía puesto el dedal al revés de como lo tenes vos en tu moto. Lo puse igual que vos, pero me quedo la duda. Esta mal de la otra forma?
Ahh, que misterio... La verdad que no le veo mucha función que digamos al dedal ese. Dudo que filtre algo realmente. La verdad es que desconozco sí de una u otra forma trabaja mejor o peor. Me mataste con esta pregunta 😂.
Si algún mecánico está leyendo y se copa a darnos una mano, bienvenido sea 🥰.
@@ArreglosyPaseos jajajaa no hay ningún problema! Justo le hice el cambio de aceite y ya que estaba mirando tu video me resonó eso pero me imagino lo mismo, dudo que filtre algo realmente. Gracias!!
Justo estaba mirando otro video y en la otra moto el filtro también aparece al revés que en este video, me parece que tiene que ir al revés de cómo está en este video el filtro, saludos.
Tiene filtro de malla, y centrífugo...😳
Sí sí. Tiene ese filtro que parece un dedal metálico. Creo que es bastante pobre en ese aspecto.
@@ArreglosyPaseos Yo le pego al tapón un imancito de neodimio, los que vienen en los auriculares, y los metales ferrosos de desgaste quedan adheridos, hacé la prueba vas a ver...👍
@@marcelovicentemarino9786 es buenísima esa. La otra vez un amigo compró el tapón con imán incluido. Pero resultó ser muy largo y no le entró en la YBR. Pero está muy buena idea la de pegar un imancito. Con la fuerza que tiene no se va a ir a ningún lado eso. 👏👏👏
@@ArreglosyPaseos Hace mucho lo hago, se forma una peluquita de metales finitos....
@@marcelovicentemarino9786 fabuloso. Voy a ver si consigo para agregarlo en las dos motos. Gracias por el consejo!