Не вскрывайте блочек с моторчиком та в 99% случаев там все в порядке, а то что смазка на контактах так это и должно быть, она не явяется диэлектриком, а смазка контактов обязательна. При снятии общего блока необходимо только смазать кривые пазы в белом пластике в которые вставляются рычажки заслонок, скрип идет в основном от туда. А уж если разобрали блочек с моторчиком не бойтесь что нибудь сдвинуть, лишбы при сборке контактные усики приклепаные к большей белой шестери совпадали с дорожкой на плате, далее при подкючении штекера, все займет свои места. Из за чего придостерегаю, просто при разборе блочка с моторчиком можно много поломать защелок. Снимите блочек затем подсоедените штекер, кнопкой или крутилкой по изменяйте положение заслонки, если блок скрипы не издает нечего туда и лазить, смажте только пазы на белом пластике и все. Удачи!
@@anthonykleon1279 благодарю. причина оказалась в нижнем рычажке который каким то макаром вышел из регулятора заслонки (с моторчиком который), вставил обратно и заодно все промазал литолом, и все тихо заработало. если в курсе, можешь подсказать: только когда идет дождь или наеду на лужу появляется скрип при повороте руля, при этом ходовая в норме, стуков нигде нет. что это может быть?
Внесу свои пять копеек, тоже пришлось чинить этот привод, суть проблемы: заводом забита спец.смазка диэлектр. силиконовая смазка для пластика, со временем диэлектр. свойства пропадают (может абразив, может из-за температуры ) в результате чего контактная площадка неправильно подает сигнал на мозги из-за этого заслонки начинают сами елозить, клинить, включаться кондей и пр. чиним следующим образом: снимаем, чистим контакты спиртом(водкой), тонким слоем наносим смазку на контакты типа Silicort ну и в шестерни тоже дополняем, нельзя использовать графитовую, литол, медные т.к токопроводящие смазки не подходят а литол агрессивен к пластику.
На днях снимал этот сервопривод, два нижних винта как-то открутил, а до верхнего еле добрался. Снял, разобрал, в моторчике смазки достаточно, а направляющие пазы коромысла почти сухие, забил их литолом. Поставил сервопривод на место - скрипов больше нет
Всем привет. Помогите пожалуйста. Регулятор печки работает неправильно. Переключаю на лобовое ,а дует на тело. если туда сюда переключать режимы,то иногда срабатывает на лобовое ,но потом снова дует на тело. Со стороны водителя снизу тяги на месте,все работает, вращается,но в нужное положение не встаёт заслонка. Шестерёнки все целые в механизме. Не пойму что происходит,что именно ремонтировать. Подскажите пожалуйста.
Доработали бы видюху- в каком положении находится регулятор на глав.панеле, ноги, лицо, лоб и т.д, потом идет процесс снятия, главшая шестерня с контактами в каком положении должна находится при ногах, лба, лица
А я бы для начала попробовал задуть деталь тефлоновой смазкой, которой смазывают пластиковые ограничители дверей, прежде чем снимать деталь. На 99% уверен, что помогло бы.
А если происходит самопроизвольное смена положения, бывает еду и она сама режимы туда сюда меняет... Почистить этот блок? Возможно окислились контакты?
у меня на рио 18 ого года когда аткрываю зажигание что то хрустит врайоне печки может у вас тоже при зажигании хрустело? не пойму что там не так пробег 7000 :(
@@Qwertoni у меня нет соединения белого рычага с заслонкой на обдув ног, заслонка сама по себе, вставить не реально, что бы добраться надо снимать торпедо, думаю во время остановиться ))))
@@ДмитрийС-х6д набери в поиске на ютубе (и на драйв2) - не переключается на обдув ноги солярис-рио. только вроде 2 причины, обе устраняются без снятия торпеды, вроде
Господи,какой гемморой🤦♂️Не удивительно что в сервисах отнекиваются от подобной работы или цены гнут ебать какие.На двух корейцах уже была у меня такая бяда.
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Не вскрывайте блочек с моторчиком та в 99% случаев там все в порядке, а то что смазка на контактах так это и должно быть,
она не явяется диэлектриком, а смазка контактов обязательна. При снятии общего блока необходимо только смазать кривые пазы в белом пластике в которые вставляются рычажки заслонок, скрип идет в основном от туда. А уж если разобрали блочек с моторчиком не бойтесь что нибудь сдвинуть, лишбы при сборке контактные усики приклепаные к большей белой шестери совпадали с дорожкой на плате, далее при подкючении штекера, все займет свои места. Из за чего придостерегаю, просто при разборе блочка с моторчиком можно много поломать защелок. Снимите блочек затем подсоедените штекер, кнопкой или крутилкой по изменяйте положение заслонки, если блок скрипы не издает нечего туда и лазить, смажте только пазы на белом пластике и все. Удачи!
Алексей Магомедов
Спасибо за подсказку, снял не чего не разбирал. Помазал пазы, скрипы пропали. Не чего больше не откручивал, делов 15 минут.
не работает- обдув в ноги и обдув ноги и стекло - как быть?
@@anthonykleon1279 благодарю. причина оказалась в нижнем рычажке который каким то макаром вышел из регулятора заслонки (с моторчиком который), вставил обратно и заодно все промазал литолом, и все тихо заработало.
если в курсе, можешь подсказать: только когда идет дождь или наеду на лужу появляется скрип при повороте руля, при этом ходовая в норме, стуков нигде нет. что это может быть?
Спасибо Алексей!!!
А панель под рулём надо снимать? Если надо то после того как откручу болты, винты, потом как её просто на себя тянуть и всё?
Доброго времени суток! Спасибо большое! Сделал по вашему видео, все получилось с 1 раза! 🤝
Внесу свои пять копеек, тоже пришлось чинить этот привод, суть проблемы: заводом забита спец.смазка диэлектр. силиконовая смазка для пластика, со временем диэлектр. свойства пропадают (может абразив, может из-за температуры ) в результате чего контактная площадка неправильно подает сигнал на мозги из-за этого заслонки начинают сами елозить, клинить, включаться кондей и пр. чиним следующим образом: снимаем, чистим контакты спиртом(водкой), тонким слоем наносим смазку на контакты типа Silicort ну и в шестерни тоже дополняем, нельзя использовать графитовую, литол, медные т.к токопроводящие смазки не подходят а литол агрессивен к пластику.
Здравствуйте! Спасибо за видео! Сегодня проделал эту процедуру, скрип исчез. 2016- го года авто.
Хорошо что есть такие люди как вы учат кому надо 👍
На днях снимал этот сервопривод, два нижних винта как-то открутил, а до верхнего еле добрался.
Снял, разобрал, в моторчике смазки достаточно, а направляющие пазы коромысла почти сухие, забил их литолом. Поставил сервопривод на место - скрипов больше нет
Приветствую! Спасибо за видео. Сегодня сделал тоже самое, все получилось, теперь работает без скриптов. Всего вам хорошего!!!
Лайк за труд. Сегодня полезу в солик ,буду разбирать и смазывать.
У меня точно такой же скрип. Рио 2015
У меня тоже только что появился, блогодарю
Спасибо за видио, у меня рио 19 год, климат контроль тоже скрипит так же
Литол и солидол не подходят для смазки пластика. Износ будет намного сильнее. Нужно использовать смазки типа циатим или другие селиконовые
А панель под рулём ты снимал? Если снимал то подскажи после того как открутил два шурупа два болта а потом как? Панель на себя тянуть?
Там всё правильно намазано!!! Окисляться меньше будет!!!!
Всем привет. Помогите пожалуйста. Регулятор печки работает неправильно. Переключаю на лобовое ,а дует на тело. если туда сюда переключать режимы,то иногда срабатывает на лобовое ,но потом снова дует на тело.
Со стороны водителя снизу тяги на месте,все работает, вращается,но в нужное положение не встаёт заслонка. Шестерёнки все целые в механизме.
Не пойму что происходит,что именно ремонтировать. Подскажите пожалуйста.
Доработали бы видюху- в каком положении находится регулятор на глав.панеле, ноги, лицо, лоб и т.д, потом идет процесс снятия, главшая шестерня с контактами в каком положении должна находится при ногах, лба, лица
Спасибо за видео , а если стоит Клима в каком положение заслонок надо поставить чтоб потом они совпали
А я бы для начала попробовал задуть деталь тефлоновой смазкой, которой смазывают пластиковые ограничители дверей, прежде чем снимать деталь. На 99% уверен, что помогло бы.
Спасибо за видео
У меня такой скрип, когда я печку даже не вклбчаю. Так может быть?
А если дергается заслонка и трещит на положении на стекло и в ноги... что делать? На других положениях нет такого...
Панель под рулём снимал?
Доброго времени суток, как смазка для направляющих называеться?
У меня на пробеге 7.5 тыщ начала скрипеть, сначало тихо, а сейчас на пробеге 15тыщ стало сильно хрустеть!
А если происходит самопроизвольное смена положения, бывает еду и она сама режимы туда сюда меняет... Почистить этот блок? Возможно окислились контакты?
Тоже самое бывает, регулятор сам крутит заслонки.
Тоже самое , что делать?
@@ВасяВасильев-щ9дглавный блок чистка и пропайка
@@ВадимКудуковглавный блок чистка и пропайка
что за блок, который откручивали?
Привет,какого года машина?
Можно исползоват обичний вазелин
у меня на рио 18 ого года когда аткрываю зажигание что то хрустит врайоне печки может у вас тоже при зажигании хрустело? не пойму что там не так пробег 7000 :(
У меня такая же фигня , думаю посмотреть моторчик заслонки
Rusvel Xass к твоему счастью я знаю что это) заслонка печки при выкл. печки не хрустит
У при включение хрустит и когда выключаешь зажигание хрустит
Rusvel Xass у меня также но только если печка при этом включена ) вот с этого я и подумал что дело в заслонке ничего страшного хрустит и хрустит
Легче душу дьяволу продать, чем открутить эту запчасть, очень трудно
Что за тросик идёт на педаль тормоза
Васа Котиков не знаю. Не обратил внимание
не работает режим - обдув в ноги - подскажите в чем причина?
решили проблему?
@@ДмитрийС-х6д да, решил: как на видео- два белых рычага- один вышел из другого, смазал литолом, работы на 22 минуты.
@@Qwertoni Благодарю за ответ.
@@Qwertoni у меня нет соединения белого рычага с заслонкой на обдув ног, заслонка сама по себе, вставить не реально, что бы добраться надо снимать торпедо, думаю во время остановиться ))))
@@ДмитрийС-х6д набери в поиске на ютубе (и на драйв2) - не переключается на обдув ноги солярис-рио. только вроде 2 причины, обе устраняются без снятия торпеды, вроде
Пробег 288 рио начала скрипеть.
Господи,какой гемморой🤦♂️Не удивительно что в сервисах отнекиваются от подобной работы или цены гнут ебать какие.На двух корейцах уже была у меня такая бяда.