Le altre squadre semplicemente non sanno cosa la Ferrari ha inventato per far andare più forte il motore e l'unico modo per scoprirlo è piangere davanti alla FIA con la speranza che nuove regolamentazioni e/o chiarimenti lascino trapelare ed intendere dove la Ferrari è intervenuta ed ha il suo vantaggio. Devo dire che il piagnisteo di questi team rivali è veramente esilarante e poco dignitoso.
Paura fa 90! Se andiamo a vedere i motori Mercedes e Honda siamo sicuri che sono tutti a norma? Quanto ha barato la Mercedes col das e la redbul con qualcos'altro che son sicuro che hanno fuorilegge della Fia ma nessuno si intromette xche son potenti con la lingua e sanno difendersi con i tecnici della Fia! La nessuno va a indagare però! Mi sa che c'è un po' di mafia dentro!
Certo che è strana stà cosa, fino a che la miglior PU è stata per anni quella Mercedes, tutto era regolare, nussuno aveva sospetti, nessuno reclamava indagini e approfondimenti, ...magicamente cambia tutto non appena il titolo cambia padrone, ...bizzarra come cosa! Andatevi a risentire il commento di Ross Brawn in proposito, lo troverete illuminante! ;)
ma qualcuno ricorda qualche tempo fa le ali di Adrian che flettevano in tutte le maniere e la Fia non ha fatto nulla, oppure i motori Merc con ignezione di olio e la Fia si è mossa dopo anni? poi cosa dire del buon Verstappen che dichiara pubblicamente che la Ferrari bara ? sono dichiarazioni che, se non provate, prevedono anche la squalifica... ma non succede nulla...credo ci siano delle componenti come il diritto di veto Ferrari o la generale poca stima nei confronti degli Italiani a muovere certi comportamenti e poi anche pesanti interessi commerciali (vedi Pirelli Mercedes)...
@@rickyventu ...un esempio, (th-cam.com/video/T7NLAu4aCFw/w-d-xo.html), ma ce ne son altri in rete. (Per l'admin, se è un problema il link, rimuovetelo pure.)
È normale. Ormai la F1 è peggio della politica. Si sa già chi deve vincere prima che il mondiale cominci. Al giorno d'oggi è più una commedia scritta che una competizione.
Hai detto che il regolamento è stato scritto da FIA e Mercedes? Nessuno si chiede come mai proprio Mercedes sta dominando gli ultimi campionati? Sul discorso dei cerchi 'forati', cosa era stato detto? Regolari, non regolari.....?
Quando è che la FIA prenderà posizioni solide e serie nei confronti dei team? A parere mio dovrebbe stare sopra tutti i team, come un capo, e vigilare in maniera severa a seconda del problema sulla F1 con parità su tutto e tutti i team
Andrea 1604 non mi sono spiegato bene, tuttavia hanno investito comunque soldi per realizzare un motore che andasse a coprire caratteristiche non previste dal regolamento
3:05 questo é il punto che spiega tutto ! Ecco perché la Mercedes é partita con un vantaggio enorme mentre le altre vetture sono state condannate a rincorrere stagione per stagione.
A Spa e Monza la velocita' Ferrari era cresciuta in modo mostruoso, forse 20 km/h o piu', poi dopo l'exploit ed i sospetti sollevati da Red Bull e Mercedes, forse "rientrarono" sul sicuro per non RISCHIARE. Cio' puo' significare solo che in Ferrari avevano escogitato qualcosa che se lasciato come era sarebbe stato considerato ad una analisi approfondita' o non conforme al regolamento oppure non contemplato ma sancibile ... io la vedo cosi. Ma nessuno degli altri team venga a raccontare la favola che se loro avessero trovato parecchi cv in modo intelligente ma non contemplato e quindi nella zona d'ombra del regolamento, non lo avrebbero adottato. Ma ben vengano le trovate se frutto di menti con idee non comuni, oppure semplifichino le F1 in modo drastico e da potere controllare agevolmente. La storia di questo sport e' piena di escamotage alcuni "cuccati" altri no ...
In tutta la sua lunga vita la Ferrari non ha MAI trasgredito un regolamento; questa cosa mi ricorda la Ducati quando fu indagata quando il suo motore le permetteva velocità stellari.
Ma porca miseria, quando la Mercedes dava a tutti 1 secondo al giro, nussuno ha gridato alla truffa. Idem per la Red Bull(che ha vinto 4 campionati di fila), idem per la Ferrari che ne ha vinti 6...Non capisco questo accanimento. O è regolare o no!!! C'è la FIA? Ci sono gli ingenieri? La Ferrari è regolare o la Mercedes vuole mantenere il dominio assoluto? La F1 sta diventato un "circo" ridicolo, senza regole e senza regolamenti chiari.
@@andreab1604 Non dire minchiate!!! Se sei tanto ferrato, mostra il rapporto tecnico della FIA che sbugiarda la Ferrari, altrimenti, ti conviene stare zitto. 😤😤
@@andreab1604 Adesso la Mecedes ti chiamerà in tribunale quale testimone perchè sai tutti i segreti della Ferrari... sei proprio un "bimbominchia".. senza offese.. 😷
Dire che il diesel è il miglior motore per ridurre le emissioni è fare mala informazione, il diesel consuma meno e perciò produce meno CO2, ma le emissioni di inquinanti e di polveri sottili sono peggiori. Poi come si svolgerebbe uno sviluppo in f1 è un'altra storia, ma c'è da considerare che anche lo stesso carburante probabilmente sarebbe lontano dal classico diesel che conosciamo. E se non sbaglio gli attuali V6 sono hcci quindi dovrebbero essere già una via di mezzo tra ciclo diesel e ciclo benzina.
Non dimentichiamoci che verstappen ha buttato fuori Leclerc in Austria e la fia non ho rispettato propriamente le regole, ha introdotto la bandiera Bianca e nera solo dopo
Stefano Martinelli lo scorso anno la Mercedes e la red Bull non si sono mai effettivamente scontrate, solo in Ungheria mi sembra dove Hamilton era infinitamente più veloce e Verstappen non poteva fare poi tanto, c’era troppo divario spero che quest’anno sarà un po diverso
Io rimango dell’idea che la FIA sia più propensa ad avvantaggiare la Mercedes, non dico questo perché tifo la Ferrari, ma è evidente che negli ultimi anni la Mercedes ha avuto il didietro parato come di fatto nell’ultimo questo DAS che da quello che dice il regolamento è vietato ma come al solito la FIA dice l’opposto. Vedremo ..... per me la Ferrari ha parecchi nemici nella FIA.
Per come la vedo io, delle 2 l’una: la Ferrari ha commesso effettive irregolarità e allora i team F1 hanno sacrosanta ragione a quantomeno sapere quali fossero le irregolarità; la Ferrari è stata nei regolamenti e allora come dice Cicca nessuno ha diritto a sapere alcunché, in virtù del fatto che la Ferrari ha tutto diritto a mantenere private le proprie tecnologie. Le zone grigie sono per definizione le aree di manovra dei geni, quelli che sanno sfruttare al massimo la libertà concessa dal regolamento, chi si muove entro questi ambiti non può essere considerato un irregolare, semplice. Se poi vogliamo fare che solo la Mercedes o la Red Bull possono studiare soluzioni al limite, allora è un altro paio di maniche..
9:57 ecco dicasi flussometro e leggi tecnologie dell'austriaca ALV consulente di Ferrari engeneering che guardacaso, finita la collaborazione con Ferrari hanno iniziato quella con Honda.. Il messaggio ai bibitari (RedBull) deve essere arrivato e bello forte... Ps l'accordo non è solo per l'emissione di CO2 ma anche per spiegare loro come evitare le zone grigie e gli accrocchi per farlo. Vale per Ferrari, ma anche per Renault Honda (in primis ) e Mercedes.
Mi dispiace la Fia non ha fatto rispettare le regole forse solo malla Ferrari un Hamilton che sbatte ed entra in pit attraversando la pista un hamilton che entra in pit e poi cambia idea tutto normale e no no mi dispiace la Fia fa che c..zo vuole.
Scusate ma quando Mercedes bruciava olio andando contro il regolamento allora dov'era Red Bull e i cari giornalisti della BBC? Per anni si è "ipotizzato" e la FIA faceva finta di niente. Quando anche la Ferrari aveva capito il giochetto, la FIA è intervenuta, addirittura a campionato in corso (prima di Monza) si è ridotto il quantitativo max ammesso (ultimo di una serie) con la MB che cambiava il motore a SPA (per aggirare la regola). Domanda; come mai il primo regolamento motote ibrido tollerava un quantitativo di olio da bruciare degno di un TIR? Era una "dimenticanza"? Non direi. Cmq politica Ferrari da dimenticare. Anche questa storia del bollettino con il "segreto di stato' è assurdo. Di doveva dire: "motore regolare" (o no ovviamente).. punto. La toppa peggio del buco.
Può essere che a Barcellona la Ferrari abbia nascosto il suo vero potenziale in attesa di questo comunicato? Sapevano di avere del margine di potenza ma non l'hanno voluto palesare in caso di marcia in dietro da parte della FIA....
Normalmente la turbina viene azionata da i gas si scarico ma essendo che i motori di formula 1 sono ibridi chi mi vieta di utilizzare una turbina azionata elettricamente!? Vantaggi? Riduzione degli ingombri dovuti alla necessità di raffreddare l'aria con intercooler, anzi posso benissimo usare quegli intercooler per eventualmente rinfrescare ulteriormente l'aria già fresca che entra nell'airbox e migliorare l'efficienza e il rendimento complessivo del motore.
Ah certo la mercedes domina la formula 1 da anni e nessuno ha mai sospettato di qualcosa poi la Ferrari fa un motore potente e che funziona e la fia indaga
Non ho studiato per queste cose, ma perché il diesel? Che palle. Non potrebbero aumentare la cilindrata, anche con il turbo se necessario e mantenere il motore elettrico per divertirsi di più.
Però nessuno si lamenta che il das quest’anno è regolare ma nel 2021 no? Assurdo tutti contro la Ferrari, meglio perdere da Ferrarista che nn vincere come Mercedes che vende progetti alla Mercedes rosa ma x favore
Credo che ci sia stato un cambio di rotta sulla squalifica di Vettel da parte di Emiliano e del direttore? Ricordo dei video dove si diceva che era sacrosanta
Secondo il mio parere noi tutti parliamo un po' alla vanvera perché di queste cose non ne capiamo niente, questi stanno portando avanti certi progetti x il prossimo futuro! Ma dal mio modesto parere son andati e stanno andando troppo avanti col progresso, che alla fine non servirà più a niente xche sulle auto del futuro non potranno trasferire niente di questi gioielli tecnologici perché la tecnologia prossima sarà elettrica. Questo sarà il futuro che ci aspetterà e che secondo me non andrà mai in porto se non parzialmente come è adesso! Immaginate voi cosa vuol dire far girare tutto il mondo a corrente, dove andiamo a prenderla? Quante colonine ci vogliono x fare le cariche a tutti i miliardi di batterie che ci sarebbero in circolazione?
Il diesel in F1 sarebbe... innovativo! Stuzzica l'idea, pensando alle vittorie di Audi con i TDI e Peugeot con l'HDI a Le Mans, in F1 porterebbe qualcosa di nuovo!
Se il motore ferrari 19, non fosse stato regolare allora dovrebbero cancellare tutti punti piloti e costruttori che fece ferrari nel 19! Probabilmente non si esprimono, perché altrimenti dovrebbero penalizzarli
le PU furono pensate evidentemente per bloccare il dominio redbull, favorendo mercedes. perché se si trattasse “solo” di telaio e motore sarebbe stata durissima battere il binomio vettel newey. alla faccia della riduzione costi.
Mah secondo me il problema nasce alla base. Si è snaturato il valore della F1 da quando è diventato solo un business della FIA e degli organizzatori del circus. La F1 dovrebbe rappresentare il prodotto commerciale delle case costruttrici che occupano quella fascia di mercato appartenente alle supercar. In F1 dovrebbero correre "obbligatoriamente" Team come Farrari, Mercedes, Porsche, Lamborghini, Ford/Chevy, Audi, BMW, Toyota/Lexus, Honda. Tutto avrebbe più senso. Un bel V8 turbo per tutti e vai con lo spettacolo.
Alla Ferrari devono imparare a battere i pugni sul tavolo delle trattative e non abbassare sempre la testa! Dite ai signori della fia che la formula uno senza la Ferrari andrebbe in secondo piano! Perché a nessuno interessa di guardare la Mercedes e la redbul, il 90% dei tifosi che guardano la f1 guardano la Ferrari!
dai e' come nel calcio, tutti prima a dire gli italiani si tuffano e poi tutti a fare lo stesso. Mi ricordo le mclaren imbattibili di senna e prost, appena si e' cominciato a discutere del meccanismo di recupero dell'olio son tornate terrestri... La Ferrari ha scovato una interpretazione che va contro lo spirito del regolamento, e non possono cambiare le carte in tavola quest'anno (sarebbe ingiusto verso chi ha sviluppato la macchina), lo faranno il prossimo. Gli altri team possono miagolare quanto vogliono.
Questa F1 è troppo complicata, farà sbavare gli ingegneri per la sofisticazione tecnica e soprattutto elettronica, ma il pubblico non credo apprezzi. Dal punto di vista spettacolo gli americani sono maestri e la cifra distintiva dei loro campionati del motorsport è: semplicità e economicità. Questa deve essere la strada.
Spesso elogiamo mercedes per le innovazioni che i loro ingegneri sviluppano e portano in pista. Spesso critichiamo anche la Ferrari per i difetti evidenti a livello aerodinamico e meccanico che non permettono di vincere il mondiale. Ma quando si parla di motori, Ferrari non ha eguali in F1 e tutti invidiano la potenza sprigionata e tentano di emulare i segreti del propulsore, ma senza successo. Quindi come si devono fare i complimenti a mercedes per le novità portate, si devono fare anche a Ferrari per trovare il modo di sviluppare il motore con la maggior potenza possibile, senza alimentare inutili polemiche.
No, Ferrari ha trovato un modo per abbattere le emissioni di CO2 e FIA per tener botta con il campionato rampante uscente della Formula E ha "accannato" la "valvolina" magica che faceva schizzar via la Ferrari che si è vista appunto anche a Monza ahahah Grande Ferrari! ❤❤❤
A dimenticavo la Mercedes 2019 aveva dai 2 ai 4 CV in meno della Ferrari tutta la stagione solo che la Ferrari non riusciva sfruttarli però poi si vede che verso la fine l'hanno messo appunto
@@maomao8819 no a inizio stagione erano 2/4 perché la Mercedes per far usurare meno l'olio quindi per non consumarlo per regola F1 si aggira 1/2% riduceva la potenza del motore....ti sto dicendo questo perché lo letto su un giornale specifico molto tempo fa e non ricordo esattamente percentuali o simili
Scusate ma di cosa vi meravigliate e noto a tutti che il motore elettrico di questa era vincente di Mercedes fu totalmente ideato da Mercedes e nessuno che io sappia in Germania e Inghilterra si sia arrabbiati percio dico bravissima Ferrari se anno vinto loro perche non farlo noi.
La FERRARI ha brevettato, il modo elettroni della inniezione nei pistoni, per ridurre i consumi, per cui apre al massimo sul rettilineo. La revisione della FIA sulle sospensioni e bilanciamento e motori deveno essere controllati anche a Mercedes, Red Bull. La Ferrari e regolare !!!
@@sucoronet3718 Il modo per ridurre i consumi e aumentare potenza, l'unico modo è ridurre il consumo nelle curve e poter aprire massimo il rettilineo. W FERRARI !!!
Mi spiace leggere tanti commenti inutili. Tutti i team sono sempre sotto esame, da Mercedes a Williams, da Renault ad Alpha Tauri, soprattutto team che vincono o che hanno differenze di prestazioni dall'oggi al domani. Esempio stupido la Renault nel GP del Giappone per il sistema GPS della ripartizione di frenata. I Ferraristi che dicono che la Mercedes non è mai sotto esame si sbagliano di grosso, vedi la W09 con i famosissimi fori sui cerchioni che non andavano contro il regolamento ma che sono stati chiusi per evitare polemiche. Come tanti altri casi, Hamilton che rientra ai box e poi cambia idea (il regolamento non era chiaro e poi è stato modificato) e il DAS che prima di essere montato è stato presentato alla FIA per verificarne l'idoneità. Ferrari invece mi sembra che ultimamente, sperando in qualche vittoria, facciano un po' gli ignorantelli e gli va sempre bene! Ora non sono ingegnere, non sono della FIA e non so cosa sia stato fatto sul motore, ma la FIA ha fatto capire che va bene così e quindi va bene così. Speriamo solo che quest'anno riescano almeno a lottare con Mercedes. I ❤️ Mercedes-AMG 💪🏻
Sinceramente provo sempre più un senso di schifo x questa F1. E' dal 1974 che seguo i Gp e col passare del tempo mi rendo conto che è un Circus. Ma non nel senso di anni fa ma proprio nel senso peggiore del termine. In MB hanno fatto il bello e il brutto tempo dal 2014 ( e anche prima con lo studio delle regole sull'ibrido ) , ha vinto tutto il possibile e ancora rompono le palle. Solo ed esclusivamente con la Ferrari. Se ci fosse ancora il Drake la Ferrari si sarebbe ritirata ancora 2 anni fa. Ma quelli con le palle non ci sono più. Adesso piace raccontarle su questa terra.
Per il 2025, motore con stesse misure, cilindri opposti, 6 pistoni e 3 cilindri, due alberi motore, 2t diesel, mguk e mguh più potenti e con maggior capacità.
La parentesi DAS se l'è sbrigata Mercedes in privato con la fia già qualche anno fa senza che anno dato spiegazione a nessuno ora rompono le scatole per la legalità Ferrari ......sono vinci per forza
La vergogna vera è che tutto quello che che è italiano, le eccellenze italiane, non solo nel campo motoristico, sono sotto l’attacco di chi ci ha sempre invidiato e calunniato. Mercedes ha letteralmente cambiato le regole di una F1 imponendo questa eresia del motore ibrido per esautorare la Redbull che anche lei prima con gli scarichi soffiati poi con i musetti di “gomma” che si schiacciavano al suolo aveva dominato gli anni precedenti. Quindi i ladroni potrebbero evitate di insinuare dubbi sull’italica capacità di fare tutto meglio degli altri! Forza Ferrari, forza Italia e il resto è il nulla assoluto
Se la FIA ha trovato una zona grigia in ferrari e non l'ha penalizzata significa che la casa italiana è stata brava, il DAS della Mercedes com'è? Grigio, bianco o nero? Una casa come la Mercedes dove ha sempre portato innovazioni in F1....mondiali vinti, sempre prima, pulsante magico, evoluzioni sulla parte ibrida.....da un momento all'altro si ritrova dietro la ferrari, è tutto apposto!!!!!!!!!!
Spero che a Maranello abbiano inventato qualcosa di innovativo, di fotonico (come direbbe Emiliano) da stravolgere il mondo della Formula 1, in bara a tutti gli altri team che piangono per saperlo e tacciono nei confronti di chi vince da 5 anni con una monoposto mai messa in discussione, tanto meno ora che è dotata di un volante "ascensore".
sono motori di merda; Ferrari deve prendere sta macchina, realizzare un V12 4 littri , 150kg di peso e della durata di 5000km, possono recuperare energia in frenata ricaricando una bombola di aria compressa ad esempio o altro, senza parte elettrica, senza batterie senza 5\6 impianti di raffreddamento, risparmiando 200kg di parte ibrida in pratica. Secondo me a 1000cv ci arrivano. Poi la provano, prendono un tempo medio della SF 1000 sui 305km, e cercano di replicarne il ritmo. Per me alla fine consumerebbero meno. Perché ricordiamoci una cosa: ste macchine in gara il giro veloce è sempre 5\6 secondi più lento del giro in qualifica, e nell'arco della stessa sono ancora più lente. Poi ci credo che fanno i 3 con un litro!!
Sicuramente è come dici te, un sacco d'ingegneri che non sanno fare un cazzo. Sicuramente qualcuno del team ferrari quando guarderà questo video e leggerà i commenti ti contatterà subito
Quante cazzate hai detto. I motori v12 aspirati consumano molto di più dei V6 turbo. Poi le auto di oggi sono più lente in gara di 6 secondi rispetto alla qualifica perché non ci sono i rifornimenti di carburante. Grazie che i tempi della gara sono più vicini se giri sempre scarico di benzina
Le altre squadre semplicemente non sanno cosa la Ferrari ha inventato per far andare più forte il motore e l'unico modo per scoprirlo è piangere davanti alla FIA con la speranza che nuove regolamentazioni e/o chiarimenti lascino trapelare ed intendere dove la Ferrari è intervenuta ed ha il suo vantaggio. Devo dire che il piagnisteo di questi team rivali è veramente esilarante e poco dignitoso.
Llľko⁰
Paura fa 90! Se andiamo a vedere i motori Mercedes e Honda siamo sicuri che sono tutti a norma? Quanto ha barato la Mercedes col das e la redbul con qualcos'altro che son sicuro che hanno fuorilegge della Fia ma nessuno si intromette xche son potenti con la lingua e sanno difendersi con i tecnici della Fia! La nessuno va a indagare però! Mi sa che c'è un po' di mafia dentro!
Certo che è strana stà cosa, fino a che la miglior PU è stata per anni quella Mercedes, tutto era regolare, nussuno aveva sospetti, nessuno reclamava indagini e approfondimenti, ...magicamente cambia tutto non appena il titolo cambia padrone, ...bizzarra come cosa!
Andatevi a risentire il commento di Ross Brawn in proposito, lo troverete illuminante! ;)
C'hai un link di un articolo o video?
@@rickyventu Che articolo ti serve, è quello che è accaduto punto e basta
ma qualcuno ricorda qualche tempo fa le ali di Adrian che flettevano in tutte le maniere e la Fia non ha fatto nulla, oppure i motori Merc con ignezione di olio e la Fia si è mossa dopo anni? poi cosa dire del buon Verstappen che dichiara pubblicamente che la Ferrari bara ? sono dichiarazioni che, se non provate, prevedono anche la squalifica...
ma non succede nulla...credo ci siano delle componenti come il diritto di veto Ferrari o la generale poca stima nei confronti degli Italiani a muovere certi comportamenti e poi anche pesanti interessi commerciali (vedi Pirelli Mercedes)...
@@rickyventu ...un esempio, (th-cam.com/video/T7NLAu4aCFw/w-d-xo.html), ma ce ne son altri in rete. (Per l'admin, se è un problema il link, rimuovetelo pure.)
È normale. Ormai la F1 è peggio della politica. Si sa già chi deve vincere prima che il mondiale cominci. Al giorno d'oggi è più una commedia scritta che una competizione.
Le vostre analisi sono veramente interessanti per gli appassionati. Continuate così.
"Jean Todt" e "rispetto delle regole", nella stessa frase: o è una barzelletta o è .....
Hai detto che il regolamento è stato scritto da FIA e Mercedes?
Nessuno si chiede come mai proprio Mercedes sta dominando gli ultimi campionati?
Sul discorso dei cerchi 'forati', cosa era stato detto? Regolari, non regolari.....?
Quando è che la FIA prenderà posizioni solide e serie nei confronti dei team? A parere mio dovrebbe stare sopra tutti i team, come un capo, e vigilare in maniera severa a seconda del problema sulla F1 con parità su tutto e tutti i team
Quando la Ferrari spende in sviluppo indagano quando lo fa la Mercedes con il DAS non succede niente...
@@andreab1604 ma manco te l hai capito...
Andrea 1604 non mi sono spiegato bene, tuttavia hanno investito comunque soldi per realizzare un motore che andasse a coprire caratteristiche non previste dal regolamento
I das ferrari lo aveva dal 2004 e solo che allora era illegale e non lo usò ora no per Mercedes, strano,non ti pare.
3:05 questo é il punto che spiega tutto ! Ecco perché la Mercedes é partita con un vantaggio enorme mentre le altre vetture sono state condannate a rincorrere stagione per stagione.
A Spa e Monza la velocita' Ferrari era cresciuta in modo mostruoso, forse 20 km/h o piu', poi dopo l'exploit ed i sospetti sollevati da Red Bull e Mercedes, forse "rientrarono" sul sicuro per non RISCHIARE. Cio' puo' significare solo che in Ferrari avevano escogitato qualcosa che se lasciato come era sarebbe stato considerato ad una analisi approfondita' o non conforme al regolamento oppure non contemplato ma sancibile ... io la vedo cosi. Ma nessuno degli altri team venga a raccontare la favola che se loro avessero trovato parecchi cv in modo intelligente ma non contemplato e quindi nella zona d'ombra del regolamento, non lo avrebbero adottato. Ma ben vengano le trovate se frutto di menti con idee non comuni, oppure semplifichino le F1 in modo drastico e da potere controllare agevolmente. La storia di questo sport e' piena di escamotage alcuni "cuccati" altri no ...
Il motore è sempre stato trovato regolare.io credo che semplicemente la ferrari sappia fare i migliori motori.
In tutta la sua lunga vita la Ferrari non ha MAI trasgredito un regolamento; questa cosa mi ricorda la Ducati quando fu indagata quando il suo motore le permetteva velocità stellari.
Ma porca miseria, quando la Mercedes dava a tutti 1 secondo al giro, nussuno ha gridato alla truffa. Idem per la Red Bull(che ha vinto 4 campionati di fila), idem per la Ferrari che ne ha vinti 6...Non capisco questo accanimento. O è regolare o no!!! C'è la FIA? Ci sono gli ingenieri? La Ferrari è regolare o la Mercedes vuole mantenere il dominio assoluto? La F1 sta diventato un "circo" ridicolo, senza regole e senza regolamenti chiari.
@@andreab1604 Non dire minchiate!!! Se sei tanto ferrato, mostra il rapporto tecnico della FIA che sbugiarda la Ferrari, altrimenti, ti conviene stare zitto. 😤😤
@@andreab1604 Adesso la Mecedes ti chiamerà in tribunale quale testimone perchè sai tutti i segreti della Ferrari... sei proprio un "bimbominchia".. senza offese.. 😷
Dire che il diesel è il miglior motore per ridurre le emissioni è fare mala informazione, il diesel consuma meno e perciò produce meno CO2, ma le emissioni di inquinanti e di polveri sottili sono peggiori. Poi come si svolgerebbe uno sviluppo in f1 è un'altra storia, ma c'è da considerare che anche lo stesso carburante probabilmente sarebbe lontano dal classico diesel che conosciamo. E se non sbaglio gli attuali V6 sono hcci quindi dovrebbero essere già una via di mezzo tra ciclo diesel e ciclo benzina.
Non dimentichiamoci che verstappen ha buttato fuori Leclerc in Austria e la fia non ho rispettato propriamente le regole, ha introdotto la bandiera Bianca e nera solo dopo
Stefano Martinelli lo scorso anno la Mercedes e la red Bull non si sono mai effettivamente scontrate, solo in Ungheria mi sembra dove Hamilton era infinitamente più veloce e Verstappen non poteva fare poi tanto, c’era troppo divario spero che quest’anno sarà un po diverso
Ci sarà un "Dopo GP" per i test?
Già ci stanno i video analisi di ogni giornata di test su questo canale
@@teodorparlikov2174 lo so ma sarebbe bello farlo in studio
@@alessior5884 bhe si ovvio anche a me piacerebbe, però meglio di niente
Ma se nessuna squadra fa un reclamo SCRITTO che cosa vogliono.ci mettano la faccia!
Io rimango dell’idea che la FIA sia più propensa ad avvantaggiare la Mercedes, non dico questo perché tifo la Ferrari, ma è evidente che negli ultimi anni la Mercedes ha avuto il didietro parato come di fatto nell’ultimo questo DAS che da quello che dice il regolamento è vietato ma come al solito la FIA dice l’opposto. Vedremo ..... per me la Ferrari ha parecchi nemici nella FIA.
Concordo con l'analisi di Paolo Ciccarone.
Discussione molto interessante, complimenti
Ma in tutto questi i buchi che avevano adottato le Mercedes per il raffreddamento delle ruote era regolare o meno
Per come la vedo io, delle 2 l’una: la Ferrari ha commesso effettive irregolarità e allora i team F1 hanno sacrosanta ragione a quantomeno sapere quali fossero le irregolarità; la Ferrari è stata nei regolamenti e allora come dice Cicca nessuno ha diritto a sapere alcunché, in virtù del fatto che la Ferrari ha tutto diritto a mantenere private le proprie tecnologie. Le zone grigie sono per definizione le aree di manovra dei geni, quelli che sanno sfruttare al massimo la libertà concessa dal regolamento, chi si muove entro questi ambiti non può essere considerato un irregolare, semplice. Se poi vogliamo fare che solo la Mercedes o la Red Bull possono studiare soluzioni al limite, allora è un altro paio di maniche..
E così è stato.
9:57 ecco dicasi flussometro e leggi tecnologie dell'austriaca ALV consulente di Ferrari engeneering che guardacaso, finita la collaborazione con Ferrari hanno iniziato quella con Honda.. Il messaggio ai bibitari (RedBull) deve essere arrivato e bello forte... Ps l'accordo non è solo per l'emissione di CO2 ma anche per spiegare loro come evitare le zone grigie e gli accrocchi per farlo. Vale per Ferrari, ma anche per Renault Honda (in primis ) e Mercedes.
Ma non avevano già chiarito se l'argomento quel dispositivo che controllava il carburante?
Forse sarebbe più opportuno un chiarimento sul DAS 2020 della Mercedes.
Ma in che lingua parli...traduci!
@Liko "perragliota"? L'ultima volta che ho cercato sul dizionario, quella parola non esisteva.
Liko Probabilmente non hai frequentato nemmeno le primarie!
È legale al 100%, già dimostrato
@@MV-yp8il adesso però non esageriamo, il 100% è una parola grossa...
Mi dispiace la Fia non ha fatto rispettare le regole forse solo malla Ferrari un Hamilton che sbatte ed entra in pit attraversando la pista un hamilton che entra in pit e poi cambia idea tutto normale e no no mi dispiace la Fia fa che c..zo vuole.
ridateci il 12 cilindri, anche a valvole "normali"
Scusate ma quando Mercedes bruciava olio andando contro il regolamento allora dov'era Red Bull e i cari giornalisti della BBC? Per anni si è "ipotizzato" e la FIA faceva finta di niente. Quando anche la Ferrari aveva capito il giochetto, la FIA è intervenuta, addirittura a campionato in corso (prima di Monza) si è ridotto il quantitativo max ammesso (ultimo di una serie) con la MB che cambiava il motore a SPA (per aggirare la regola). Domanda; come mai il primo regolamento motote ibrido tollerava un quantitativo di olio da bruciare degno di un TIR? Era una "dimenticanza"? Non direi. Cmq politica Ferrari da dimenticare. Anche questa storia del bollettino con il "segreto di stato' è assurdo. Di doveva dire: "motore regolare" (o no ovviamente).. punto. La toppa peggio del buco.
L’ha fatto la 🏎? Allora è illegale, la Mercedes ...,so Jeniali
Può essere che a Barcellona la Ferrari abbia nascosto il suo vero potenziale in attesa di questo comunicato? Sapevano di avere del margine di potenza ma non l'hanno voluto palesare in caso di marcia in dietro da parte della FIA....
Si ma abbia perso anche con il motore '' truccato''
ahahahahhaha
Gran bel servizio!!!!!
Normalmente la turbina viene azionata da i gas si scarico ma essendo che i motori di formula 1 sono ibridi chi mi vieta di utilizzare una turbina azionata elettricamente!? Vantaggi?
Riduzione degli ingombri dovuti alla necessità di raffreddare l'aria con intercooler, anzi posso benissimo usare quegli intercooler per eventualmente rinfrescare ulteriormente l'aria già fresca che entra nell'airbox e migliorare l'efficienza e il rendimento complessivo del motore.
Ah certo la mercedes domina la formula 1 da anni e nessuno ha mai sospettato di qualcosa poi la Ferrari fa un motore potente e che funziona e la fia indaga
Ma la mancata velocità degli ultimi test... Può essere dovuta alla modifica delle cose irregolari dell'anno scorso?
Io credo che abbiano fatto un motore così per non riorendere tutte le critiche ricevute,quindi credo che ora abbiano paura di fare un motore potente
Ma è così difficile da capire?
Se la FIA controlla il motore,scopre i suoi segreti.
L'accordo serve per questo,
FIA controlla,scopre,ma bocca chiusa.
Spesso i dettagli vengono svelati. Anche ferrari ha chiesto la modalità di funzionamento del DAS.
@@masterpilotemilianoperucca7457 ha chiesto se regolare, non come funziona.
Non ho studiato per queste cose, ma perché il diesel? Che palle. Non potrebbero aumentare la cilindrata, anche con il turbo se necessario e mantenere il motore elettrico per divertirsi di più.
Alzo il volume ma non hai audio.... Ahahahahaah
Risolto... Bravo
In parole povere, il motore Ferrari era in linea con i regolamenti. Se la FiaMercedes vince e perché grazie ai regolamenti fatti ad hoc per loro.
Però nessuno si lamenta che il das quest’anno è regolare ma nel 2021 no? Assurdo tutti contro la Ferrari, meglio perdere da Ferrarista che nn vincere come Mercedes che vende progetti alla Mercedes rosa ma x favore
Credo che ci sia stato un cambio di rotta sulla squalifica di Vettel da parte di Emiliano e del direttore? Ricordo dei video dove si diceva che era sacrosanta
La Ferrari consiglia la valvola egr alla fia che scandalo.!Ma alla fia lavorano nel 2020 per controllare il 2019 !! peggio dell agenzia delle entrate
Riportate i 3000 V10 altro che questi motoretti da scooter. Almeno aumentassero un po’ la cilindrata........
Secondo il mio parere noi tutti parliamo un po' alla vanvera perché di queste cose non ne capiamo niente, questi stanno portando avanti certi progetti x il prossimo futuro! Ma dal mio modesto parere son andati e stanno andando troppo avanti col progresso, che alla fine non servirà più a niente xche sulle auto del futuro non potranno trasferire niente di questi gioielli tecnologici perché la tecnologia prossima sarà elettrica. Questo sarà il futuro che ci aspetterà e che secondo me non andrà mai in porto se non parzialmente come è adesso! Immaginate voi cosa vuol dire far girare tutto il mondo a corrente, dove andiamo a prenderla? Quante colonine ci vogliono x fare le cariche a tutti i miliardi di batterie che ci sarebbero in circolazione?
Beh e il recupero energia elettrica scritto da Mercedes/McLaren in passato? E la Mercedes che introduce la possibilità per variare convergenza gomme?
E se Ferrari fosse riuscita a trovare cavalli in piú nella parte del motore termico?
Se a Maranello faranno le cose per bene, il terzo posto tra le migliori scuderie non dovrebbe scappare.
Beh quando nel 2005 misero la sosta singola o i cambiamenti successivi per placare la Ferrari nessuno disse mezza parola! Ora muti, tutti!
Emiliano li stai seguendo i teaser di Alfa sulla loro pagina Facebook?riguardano la GTA
Il diesel in F1 sarebbe... innovativo! Stuzzica l'idea, pensando alle vittorie di Audi con i TDI e Peugeot con l'HDI a Le Mans, in F1 porterebbe qualcosa di nuovo!
Qualcosa al limite del regolamento........come fan tutti su altre questioni.
Vettel: No V12 No Party
Se il motore ferrari 19, non fosse stato regolare allora dovrebbero cancellare tutti punti piloti e costruttori che fece ferrari nel 19! Probabilmente non si esprimono, perché altrimenti dovrebbero penalizzarli
Vabbè che centra, se hanno trovato delle irregolarità e devono punirli lo faranno...che centra se son Ferrari o no
@@sucoronet3718 esatto! È quello che dico io... da Ferrarista ovviamente spero di no
rimpiango il vecchio V6 turbo anno 1988, meglio di questa porcheria dal 2014 in poi
le PU furono pensate evidentemente per bloccare il dominio redbull, favorendo mercedes. perché se si trattasse “solo” di telaio e motore sarebbe stata durissima battere il binomio vettel newey. alla faccia della riduzione costi.
Nonostante tutto non abbiamo vinto niente, caspita che trucco devastante.
È giusto che si preoccupino questi anni la Mercedes faceva i test con la pirelli per le gomme 😁🤫
Ma il volante in stile aeroplano da turismo della Mercedes, ne vogliamo parlare?
Mah secondo me il problema nasce alla base. Si è snaturato il valore della F1 da quando è diventato solo un business della FIA e degli organizzatori del circus. La F1 dovrebbe rappresentare il prodotto commerciale delle case costruttrici che occupano quella fascia di mercato appartenente alle supercar. In F1 dovrebbero correre "obbligatoriamente" Team come Farrari, Mercedes, Porsche, Lamborghini, Ford/Chevy, Audi, BMW, Toyota/Lexus, Honda. Tutto avrebbe più senso. Un bel V8 turbo per tutti e vai con lo spettacolo.
Però che mercedes giri 2 secondi più veloci di tutti da anni quello non è sospetto.
jordy tury macché quella è tutto merito degli ingegneri Mercedes *ironia*
Chi è senza peccato scagli la prima pietra!
Per me tornerei al 12 aspirato leva cambio sulla destra scarichi aperti e via, ,mha,,,
Alla Ferrari devono imparare a battere i pugni sul tavolo delle trattative e non abbassare sempre la testa! Dite ai signori della fia che la formula uno senza la Ferrari andrebbe in secondo piano! Perché a nessuno interessa di guardare la Mercedes e la redbul, il 90% dei tifosi che guardano la f1 guardano la Ferrari!
dai e' come nel calcio, tutti prima a dire gli italiani si tuffano e poi tutti a fare lo stesso. Mi ricordo le mclaren imbattibili di senna e prost, appena si e' cominciato a discutere del meccanismo di recupero dell'olio son tornate terrestri... La Ferrari ha scovato una interpretazione che va contro lo spirito del regolamento, e non possono cambiare le carte in tavola quest'anno (sarebbe ingiusto verso chi ha sviluppato la macchina), lo faranno il prossimo. Gli altri team possono miagolare quanto vogliono.
Ma è tanto semplice poca elettronica meno aerodinamica più grip meccanico e motori aspirati. E avrebbero meno da controllare !!!!!
Bello il parquet
Il Tamara de Lempicka vale il subscribe.
Il motore Ferrari era esattamente come i buchi della Mercedes Ricordate?
Questa F1 è troppo complicata, farà sbavare gli ingegneri per la sofisticazione tecnica e soprattutto elettronica, ma il pubblico non credo apprezzi.
Dal punto di vista spettacolo gli americani sono maestri e la cifra distintiva dei loro campionati del motorsport è: semplicità e economicità.
Questa deve essere la strada.
Spesso elogiamo mercedes per le innovazioni che i loro ingegneri sviluppano e portano in pista.
Spesso critichiamo anche la Ferrari per i difetti evidenti a livello aerodinamico e meccanico che non permettono di vincere il mondiale.
Ma quando si parla di motori, Ferrari non ha eguali in F1 e tutti invidiano la potenza sprigionata e tentano di emulare i segreti del propulsore, ma senza successo.
Quindi come si devono fare i complimenti a mercedes per le novità portate, si devono fare anche a Ferrari per trovare il modo di sviluppare il motore con la maggior potenza possibile, senza alimentare inutili polemiche.
2 pesi e 2 misure
Hanno trovato 100cv in più
🔥
🏁🏁🏁best race ever🏎️🏎️🏎️
1:27 ❤
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No, Ferrari ha trovato un modo per abbattere le emissioni di CO2 e FIA per tener botta con il campionato rampante uscente della Formula E ha "accannato" la "valvolina" magica che faceva schizzar via la Ferrari che si è vista appunto anche a Monza ahahah Grande Ferrari! ❤❤❤
A dimenticavo la Mercedes 2019 aveva dai 2 ai 4 CV in meno della Ferrari tutta la stagione solo che la Ferrari non riusciva sfruttarli però poi si vede che verso la fine l'hanno messo appunto
Forse vorrai dire dai 20 ai 40 cv in meno..
@@maomao8819 no a inizio stagione erano 2/4 perché la Mercedes per far usurare meno l'olio quindi per non consumarlo per regola F1 si aggira 1/2% riduceva la potenza del motore....ti sto dicendo questo perché lo letto su un giornale specifico molto tempo fa e non ricordo esattamente percentuali o simili
Scusate ma di cosa vi meravigliate e noto a tutti che il motore elettrico di questa era vincente di Mercedes fu totalmente ideato da Mercedes e nessuno che io sappia in Germania e Inghilterra si sia arrabbiati percio dico bravissima Ferrari se anno vinto loro perche non farlo noi.
Mercedes progetta il Das .. tutti se lo fanno mettere nel c...
Fa qualcosa la ferrari e tutti a piagnucolare
Mercedes piagnucolona
Il computer dell’Apollo aveva solo 2 Kwords di memoria e 2 mhz di clock...
it.wikipedia.org/wiki/Apollo_Guidance_Computer?wprov=sfti1
Wolf che se la prende con altri (chissà perché sempre con la Ferrari poi) per spiegare gli insuccessi è patetico. Non sarà mica tifoso del Napoli?
La FERRARI ha brevettato, il modo elettroni della inniezione nei pistoni, per ridurre i consumi, per cui apre al massimo sul rettilineo.
La revisione della FIA sulle sospensioni e bilanciamento e motori deveno essere controllati anche a Mercedes, Red Bull.
La Ferrari e regolare !!!
Ahah e te cosa ne sai?
@@sucoronet3718 Il modo per ridurre i consumi e aumentare potenza, l'unico modo è ridurre il consumo nelle curve e poter aprire massimo il rettilineo.
W FERRARI !!!
Mi spiace leggere tanti commenti inutili. Tutti i team sono sempre sotto esame, da Mercedes a Williams, da Renault ad Alpha Tauri, soprattutto team che vincono o che hanno differenze di prestazioni dall'oggi al domani. Esempio stupido la Renault nel GP del Giappone per il sistema GPS della ripartizione di frenata. I Ferraristi che dicono che la Mercedes non è mai sotto esame si sbagliano di grosso, vedi la W09 con i famosissimi fori sui cerchioni che non andavano contro il regolamento ma che sono stati chiusi per evitare polemiche. Come tanti altri casi, Hamilton che rientra ai box e poi cambia idea (il regolamento non era chiaro e poi è stato modificato) e il DAS che prima di essere montato è stato presentato alla FIA per verificarne l'idoneità. Ferrari invece mi sembra che ultimamente, sperando in qualche vittoria, facciano un po' gli ignorantelli e gli va sempre bene! Ora non sono ingegnere, non sono della FIA e non so cosa sia stato fatto sul motore, ma la FIA ha fatto capire che va bene così e quindi va bene così. Speriamo solo che quest'anno riescano almeno a lottare con Mercedes. I ❤️ Mercedes-AMG 💪🏻
Cerchioni chiusi a mondiale praticamente chiuso.
Sinceramente provo sempre più un senso di schifo x questa F1. E' dal 1974 che seguo i Gp e col passare del tempo mi rendo conto che è un Circus. Ma non nel senso di anni fa ma proprio nel senso peggiore del termine. In MB hanno fatto il bello e il brutto tempo dal 2014 ( e anche prima con lo studio delle regole sull'ibrido ) , ha vinto tutto il possibile e ancora rompono le palle. Solo ed esclusivamente con la Ferrari. Se ci fosse ancora il Drake la Ferrari si sarebbe ritirata ancora 2 anni fa. Ma quelli con le palle non ci sono più. Adesso piace raccontarle su questa terra.
Spero bene che sia l'inizio del ritorno politico di Ferrari!
Ma va che centra
@@sucoronet3718 c'entra c'entra.... è quello che non avete ancora capito.
Per il 2025, motore con stesse misure, cilindri opposti, 6 pistoni e 3 cilindri, due alberi motore, 2t diesel, mguk e mguh più potenti e con maggior capacità.
Sta di fatto che ora la Ferrari non va più...
È 10 anni che non va non solo ora
@@samuele69 intendevo il motore.. lo scorso hanno era nettamente il migliore, nei test 2020 tutto il vantaggio è scomparso
@@fabrizio.pisoni si ma per ora non si sa bisogna aspettare di vedere in gara
Che delusione... Un motore taroccato...
Antonio Girimonte no.
Parla lentamente!
mi sembra di assistere allo stesso INCIUCIO di quello che dovrebbe essere il campionato di calcio italiano,che invece è riservato solo ai più ladri
Un genio. Un cervello che probabilmente anche il covid19 ti schifa.
È tutto un magnamagna
La parentesi DAS se l'è sbrigata Mercedes in privato con la fia già qualche anno fa senza che anno dato spiegazione a nessuno ora rompono le scatole per la legalità Ferrari ......sono vinci per forza
La Ferrari deve aver trovato una soluzione innovativa per il motore e non vuole che nessuno si fotta il suo jolly.punto.
Io penzo che laferrari lapotete asurla atagliare lerba
La vergogna vera è che tutto quello che che è italiano, le eccellenze italiane, non solo nel campo motoristico, sono sotto l’attacco di chi ci ha sempre invidiato e calunniato. Mercedes ha letteralmente cambiato le regole di una F1 imponendo questa eresia del motore ibrido per esautorare la Redbull che anche lei prima con gli scarichi soffiati poi con i musetti di “gomma” che si schiacciavano al suolo aveva dominato gli anni precedenti. Quindi i ladroni potrebbero evitate di insinuare dubbi sull’italica capacità di fare tutto meglio degli altri! Forza Ferrari, forza Italia e il resto è il nulla assoluto
Se la FIA ha trovato una zona grigia in ferrari e non l'ha penalizzata significa che la casa italiana è stata brava, il DAS della Mercedes com'è? Grigio, bianco o nero? Una casa come la Mercedes dove ha sempre portato innovazioni in F1....mondiali vinti, sempre prima, pulsante magico, evoluzioni sulla parte ibrida.....da un momento all'altro si ritrova dietro la ferrari, è tutto apposto!!!!!!!!!!
Ma perché non parli più lentamente e ingoi la saliva ?
Non si capisce un cazzo di ciò che dici quando parli.
Lentamente e scandisci bene
Spero che a Maranello abbiano inventato qualcosa di innovativo, di fotonico (come direbbe Emiliano) da stravolgere il mondo della Formula 1, in bara a tutti gli altri team che piangono per saperlo e tacciono nei confronti di chi vince da 5 anni con una monoposto mai messa in discussione, tanto meno ora che è dotata di un volante "ascensore".
Ormai la Ferrari e morta da anni non vince niente
Ahahah...
sono motori di merda; Ferrari deve prendere sta macchina, realizzare un V12 4 littri , 150kg di peso e della durata di 5000km, possono recuperare energia in frenata ricaricando una bombola di aria compressa ad esempio o altro, senza parte elettrica, senza batterie senza 5\6 impianti di raffreddamento, risparmiando 200kg di parte ibrida in pratica. Secondo me a 1000cv ci arrivano. Poi la provano, prendono un tempo medio della SF 1000 sui 305km, e cercano di replicarne il ritmo. Per me alla fine consumerebbero meno. Perché ricordiamoci una cosa: ste macchine in gara il giro veloce è sempre 5\6 secondi più lento del giro in qualifica, e nell'arco della stessa sono ancora più lente. Poi ci credo che fanno i 3 con un litro!!
Sicuramente è come dici te, un sacco d'ingegneri che non sanno fare un cazzo. Sicuramente qualcuno del team ferrari quando guarderà questo video e leggerà i commenti ti contatterà subito
Quante cazzate hai detto. I motori v12 aspirati consumano molto di più dei V6 turbo. Poi le auto di oggi sono più lente in gara di 6 secondi rispetto alla qualifica perché non ci sono i rifornimenti di carburante. Grazie che i tempi della gara sono più vicini se giri sempre scarico di benzina