У меня такое авто. Б/у из Америки. Стоимость езды - 50 российских копеек за километр при дневном бытовом тарифе на энергию. Кто-то писал, что пробки для Москвы это проблема... в пробках он ничего не жрет практически, в отличие от бензиновых. В теплое время года бортовая электроника потребляет 0.1-0.2 киловатта в час, согласно приборам. Климат ест примерно 10% от общего расхода энергии. Эмоции от вождения зашкаливают. Когда ты не дымишь, не шумишь и прочее. Такое авто однозначно меняет манеру вождения - ездить начинаешь медленнее. Заряжаешься на любом паркинге - я перестал в гараже заряжать, потому что в паркинге в розетку на стене втыкаю и за рабочий день он на полном заряде. Так и паркинг выходит дешевле.
Электромобили это годны только для города запас хода не более 500 км зарядка занимает много времени несколько часов и самое важное их ЦЕНА... за эти деньги можно 3 обычных автомобиля купить и будет тоже самое по сумме. Престиж иметь проблему и ездить вокруг дома иначе энергию вам в батарею не вольют на трассе или таскать за собой генератор на бензине на 7 кВт.
недавно проехал больше половины России от Находки до Новосибирска.На очень большом промежутке дороги,я не мог купить НОРМАЛЬНОГО бензина,да и перегоны между заправками порой были по 200-300 км.Думаю в России электро-мобили пойдут в ход, только после того ,как допилят батарею хотя бы на 400-500 км хода.+ еще наши морозы под -40 и длинная зима.Петр,ваши видео ,как и всегда радует,спасибо!Если возможно,сделайте пожалуйста обзор на новый Nissan Sentra и сравните его с чистокровным японцем Nissan Sylphy, 14-го года разумеется.
Добрый день. Может не по адресу, но вдруг подскажете.. Вчера, при выходе из автомобиля (soul ev) начала мигать табл. При этом и звуковой сигнал - писк. Пишет, что ключи не находятся в авто.. так то и понятно, я же хочу пойти домой)) а она не даёт закрыть авто.. пищит и мигает на табло.. Когда оставляю на длительное время, то экран горит, не гаснет. Что б не посадить акк, пришлось на ночь снять клему.. Что это может быть? Может встречались с подобным? Key not in vehicle
«...дальше будет видно...». Такими словами заканчивается ролик. Как видно прошло уже 5 лет спустя выхода электрического соула и мы так и не увидели его((( Похоже нефтяные барыги будут долго вставлять палки в развитие электромобилей в России. Но в мире сейчас настоящий бум электрокаров, чего стоит один китай, который только и успевает выпускать новые электрички. Эх, если лифы проезжали 250 км, то можно было бы брать. Киа соул бу вообще в Москве не встречал. Будем ждать, когда сегодняшние современные доступные электрокары с пробегом приедут к нам. Лишь бы власть не задушила эту тему.
2020ый год, а ничего особо не изменилось, ну разве что в Москве, ну и во Владивостоке, я думаю. У нас на миллионый город 3 зарядные станции. Поддержки со стороны государства можно и не ждать ибо Владимир Владимирович свою позицию пояснил (Не хотите покупать нефть, давайте покупайте газ)
Для Кореи или Японии 150-200 км - это норма, для России - это ни о чём. Для России запас хода электрокара должен составлять хотя бы от 400 до 800 км, в зимний период запас составит намного меньше 350-650 км.
для 800 км нужна батарея в 150 кВт. Самая большая сейчас у Теслы 100 кВт, в 2020м выйдут кроссоверы с 120 кВт, но такой пробег им будет не доступен в силу расхода. Думаю ближайшие 5 лет будут стремится все чтобы дать 400км летом и 300 км зимой так как для большинства развитых стран этого достаточно. На Россию никто ориентироваться не будет, с учетом малой перспективности.
минус главный автомобиля какой пробег на зарядке + скоко полная зарядка батареи по времени. К примеру для москвы с ее пробками и ездой на другой конец москвы на работу, проще матиз купить - дешевле и нет геморроя по поводу зарядки и остановки в пути. Короче покупайте кому ехать километров 20 до работы и назад, Вам хватит с лихвой, более будет геморройно, а про поездку на дачу вообще молчу летом)))))
Мы же обо всем этом говорили в ролике - 12,5 часов зарядки от привычной розетки - самый долгий способ. Если дома установить специальную розетку, то 4 часа. Если через зарядный терминал CHAdeMO - полчаса до 80%. свыше 120 км на одной зарядке. Пробег на одной зарядке - 140-150 км.
21квт на 100км это 210вт на км - совершенно дохрена и нихрена не экономичный автомобиль , полный аналог лифа. На той же елладе и то меньше расход на энергию
На самом деле расход меньше. В экономном режиме (60-70 км/ч) и без климат-контроля летом он проезжает 7-8 км на одном киловатте. Зимой 5-6 с климатом. Если шарашить 150 км/ч, тогда конечно... но тут у вас самих выбор, как вам расходовать энергию.
У меня такое авто. Б/у из Америки. Стоимость езды - 50 российских копеек за километр при дневном бытовом тарифе на энергию. Кто-то писал, что пробки для Москвы это проблема... в пробках он ничего не жрет практически, в отличие от бензиновых. В теплое время года бортовая электроника потребляет 0.1-0.2 киловатта в час, согласно приборам. Климат ест примерно 10% от общего расхода энергии.
Эмоции от вождения зашкаливают. Когда ты не дымишь, не шумишь и прочее.
Такое авто однозначно меняет манеру вождения - ездить начинаешь медленнее. Заряжаешься на любом паркинге - я перестал в гараже заряжать, потому что в паркинге в розетку на стене втыкаю и за рабочий день он на полном заряде. Так и паркинг выходит дешевле.
За сколько приобретали б/у.
@@konstantinlihachevkostopav3150 $20k
Отличный авто, куча плюсов. Минус всего один - цена. И этот минус с лихвой перевешивает все плюсы.
Ура, я нашел ваш канал, Петр. Подписался.
Спасибо. Тут скоро некоторые видео появятся.
Спасибо ,столько рассказали ,нельзя было начать рассказ какой запас хода автомобиля?
автору спс, очень информативный обзор, палец в верх и подписка
Спасибо!
Хороший обзор. Спасибо Пётр.
Позновательно, снимай ещё!
Чи є спосіб як перевірити стан батареї при покупці?
Хорошо потрудились на KIA! Приятный обзор!
Спасибо! Но мы трудимся отнюдь не на Kia.:)))
Электромобили это годны только для города запас хода не более 500 км зарядка занимает много времени несколько часов и самое важное их ЦЕНА... за эти деньги можно 3 обычных автомобиля купить и будет тоже самое по сумме. Престиж иметь проблему и ездить вокруг дома иначе энергию вам в батарею не вольют на трассе или таскать за собой генератор на бензине на 7 кВт.
Подожду пока подешевеет и возьму себе такой
Ну как? Подешевело?Прикупил парочку?
недавно проехал больше половины России от Находки до Новосибирска.На очень большом промежутке дороги,я не мог купить НОРМАЛЬНОГО бензина,да и перегоны между заправками порой были по 200-300 км.Думаю в России электро-мобили пойдут в ход, только после того ,как допилят батарею хотя бы на 400-500 км хода.+ еще наши морозы под -40 и длинная зима.Петр,ваши видео ,как и всегда радует,спасибо!Если возможно,сделайте пожалуйста обзор на новый Nissan Sentra и сравните его с чистокровным японцем Nissan Sylphy, 14-го года разумеется.
Здравствуйте! Спасибо за теплые слова. Я могу сказать, что в ближайшее время у нас будет обзор Nissan Sentra, но без Sylphy!
надо пересаживаться на электро мобили, надоели эти пожиратели нефти.
Потом они сделают так что придётся покупать электричество по цене бензина.
@@Будучестенсвами к бабке не ходи)))
вот тока цени кусаюца
@@Будучестенсвами они это кто?
Добрый день. Может не по адресу, но вдруг подскажете..
Вчера, при выходе из автомобиля (soul ev) начала мигать табл. При этом и звуковой сигнал - писк. Пишет, что ключи не находятся в авто.. так то и понятно, я же хочу пойти домой)) а она не даёт закрыть авто.. пищит и мигает на табло..
Когда оставляю на длительное время, то экран горит, не гаснет. Что б не посадить акк, пришлось на ночь снять клему..
Что это может быть? Может встречались с подобным?
Key not in vehicle
А какова себестоимость эл.мобилей интересно?
Гарантия сколько км
Ну и где они продаются, какова цена?
Хорошый авто хочу купит
Россия таких размеров что здесь самолёты надо продавать а не китайские инвалидные коляски на батарейках.)
)))))
«...дальше будет видно...». Такими словами заканчивается ролик. Как видно прошло уже 5 лет спустя выхода электрического соула и мы так и не увидели его((( Похоже нефтяные барыги будут долго вставлять палки в развитие электромобилей в России. Но в мире сейчас настоящий бум электрокаров, чего стоит один китай, который только и успевает выпускать новые электрички. Эх, если лифы проезжали 250 км, то можно было бы брать. Киа соул бу вообще в Москве не встречал. Будем ждать, когда сегодняшние современные доступные электрокары с пробегом приедут к нам. Лишь бы власть не задушила эту тему.
2020ый год, а ничего особо не изменилось, ну разве что в Москве, ну и во Владивостоке, я думаю. У нас на миллионый город 3 зарядные станции. Поддержки со стороны государства можно и не ждать ибо Владимир Владимирович свою позицию пояснил (Не хотите покупать нефть, давайте покупайте газ)
Лайк
а скорость какая
Если максимальная, то 145 км/ч
все в магазин)))
Для Кореи или Японии 150-200 км - это норма, для России - это ни о чём. Для России запас хода электрокара должен составлять хотя бы от 400 до 800 км, в зимний период запас составит намного меньше 350-650 км.
для 800 км нужна батарея в 150 кВт. Самая большая сейчас у Теслы 100 кВт, в 2020м выйдут кроссоверы с 120 кВт, но такой пробег им будет не доступен в силу расхода. Думаю ближайшие 5 лет будут стремится все чтобы дать 400км летом и 300 км зимой так как для большинства развитых стран этого достаточно. На Россию никто ориентироваться не будет, с учетом малой перспективности.
Умничать могут многие. Ты мне скажи где ты в Саратове собрался 400 км. кататься??
а где же на последок GANGAM STYLE на парковке?))))
А зачем?:)
понравилось))))ну не обязательно PSY, но что нибудь в том же духе))
Всего хорошо в меру:)))
Пётр Баканов согласен, но так было THE BEST DANCE))
Виктор Чёрный Хорошо, честно признаемся - во время презентационных тест-драйвов нам особо не до танцев:)) Успеть бы отснять автомобиль.
минус главный автомобиля какой пробег на зарядке + скоко полная зарядка батареи по времени. К примеру для москвы с ее пробками и ездой на другой конец москвы на работу, проще матиз купить - дешевле и нет геморроя по поводу зарядки и остановки в пути. Короче покупайте кому ехать километров 20 до работы и назад, Вам хватит с лихвой, более будет геморройно, а про поездку на дачу вообще молчу летом)))))
Мы же обо всем этом говорили в ролике - 12,5 часов зарядки от привычной розетки - самый долгий способ. Если дома установить специальную розетку, то 4 часа. Если через зарядный терминал CHAdeMO - полчаса до 80%. свыше 120 км на одной зарядке. Пробег на одной зарядке - 140-150 км.
Правда России
Цена сколько
Их в России не продавали.
думал, что в ней большой багажник, а нет... теперь получается, что жопа просто идиотская - бампер на полметра дальше, чем крышка багажника :(
Не на нашем веку приживутся электрокары
" Корейская , электрическая карета " Kia " " .
Практически нет инфы про расход заряда , с меня дизлайк
Это не электрокар.
Россия - Зимбабве, в заду планеты всей
21квт на 100км это 210вт на км - совершенно дохрена и нихрена не экономичный автомобиль , полный аналог лифа. На той же елладе и то меньше расход на энергию
На самом деле расход меньше. В экономном режиме (60-70 км/ч) и без климат-контроля летом он проезжает 7-8 км на одном киловатте. Зимой 5-6 с климатом.
Если шарашить 150 км/ч, тогда конечно... но тут у вас самих выбор, как вам расходовать энергию.
Да тесла))) в росєю)) ахахаха