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近鉄奈良から京阪神に乗り換え無しで行けるようになったのが一番大きい。あとは京セラドーム大阪のアクセスが良くなったのも大きなメリット。
南海と大阪メトロはなんば線開業の恩恵を受けまくってんだよなー。
モンロー主義以外にも地元民の反対 (よそ者が増える事を嫌った感じだった筈) とかも有ったそう。
大和路線と違って、ほぼ直線的に奈良を目指す近鉄線と直通するおかげで、三宮から奈良までは新快速よりも阪神の方が早い。
近鉄奈良から京阪神に乗り換え無しで行けるようになったのが一番大きい。
あとは京セラドーム大阪のアクセスが良くなったのも大きなメリット。
南海と大阪メトロはなんば線開業の恩恵を受けまくってんだよなー。
モンロー主義以外にも地元民の反対 (よそ者が増える事を嫌った感じだった筈) とかも有ったそう。
大和路線と違って、ほぼ直線的に奈良を目指す近鉄線と直通するおかげで、三宮から奈良までは新快速よりも阪神の方が早い。