買車前必看！Gogoro的五大問題｜騎乘心得
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- GOGORO一發售就很想買~好不容易高雄有了就立馬買
騎了兩年還是很推薦大家買電動車，不過這也是我對gogoro的心得
目前騎了兩年~~大概的缺點是這樣~你們有遇到啥缺點可以留言跟我說哈哈哈車友分享
志遠每周四晚上九點發布影片，其他時間不定期發片
如果你喜歡這影片可以幫我按個讚如果想看見更多作品可以到我IG追蹤
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我跟機車行預約
車行老闆說好
等他便當吃完馬上幫我修
這有效率
看完覺得好真心，我還是默默退回油車世界就好，沒有太多錢可以這樣燒阿～～～
你確定是錢？明明是不方便
GOGORO就壟斷了整個電動車市場，你買了我的車，你的一切都要找我修，價格我訂，他為什麼要做的更好呢？
反正你等不了就換車我也不會賠償你這樣的概念
壟斷太難聽.....應該說誰叫它是白牌電動車先驅...別人做不到的，它完成了許多指標，怪其他競爭者不爭氣，看看光陽..路上車在哪？充換電站在哪？不爭氣還拼命扯gogoro後腿。
@@gomask沒有放出維修技術其實說他壟斷這一點並沒有錯，維修的後勤系統嚴重不足，他真的應該要開班放出技術跟開放民間副廠品。你知道一但裝副廠品跟改裝就不算在保固內了嗎？
@@GggGgg-ym6yz 技術不是已經有建教合作有開班了嗎？還有少數副廠零件也有再官網上賣了啊，但開放歸開放還是得符合一定水準，不是隨便副廠能裝就算在睿能保固上，後勤不足的問題需要時間建置睿能也早就發出訊息說明年會儘快跟上，大量開維修服務中心。
還在等交車的我，看到你的影片頭皮突然麻麻的ＸＤ。可以再拍一片是騎兩年ＧＯＧＯＲＯ的五大優點嗎，看我心情會不會好一點ＸＤ
請問你是買哪一款車型？如果是2以下系列，你要做好心裡準備了。
其實災情多半是在低價款式的2系列，到2S/Delight已經修正優化了大部份問題，我的車是2S完全沒毛病
加速快 安靜 補助多，優點應該就這樣吧
當一下凱子，還好啦！才學得到教訓。
😁😁😁老大真古錐。
我覺得你最後一點講得真的很棒，有工作的人撇開正常保養，出現緊急問題誰在跟你等排維修時間。
能省則省 能騎則騎 不是一般大眾的思想? 能騎能動 幹嘛保養 這不是一般人的思維嗎?
@@ThunderHyaline 大哥換機油齒輪油就叫保養，你機車不用保養? 我是沒聽過不換機油騎到有問題再來修理的。
____
狗肉的保養我不清楚因為我沒騎。
@@ThunderHyaline 你一下說一般人一下說老人，會騎車的"一般人"大多都有保養常識好嗎?
我不知道你哪來認識那麼多不懂保養的老人。
__
你在我的回覆下面留言我當然會認為你在說給我聽阿。
好棒 語病 好棒棒 加油
@@ThunderHyaline 走就走還要烙話，真無聊QQ
我新車才跑100公里就死目 , 我說100公里就死目應該是瑕疵品吧 原廠技師說是消耗品 要我自掏腰包換鏈條 我說100公里就死目應該是瑕疵品吧 他說是消耗品 我說是瑕疵品 他說是消耗品 我說是瑕疵品 他說是消耗品......…...................................…..................... 請問100公里就死目 大家認定是消耗品還是瑕疵品？
買gogoro其實讓我覺得很後悔 他的軟體概念不錯 但是他的硬體部分 真的連到堪用都稱不上 如果可以走回頭路我會重新考慮油車， gogoro其實還稱不上是成熟的車種
謝謝你的告知，你是好人……
這五大問題只有第五點是問題其他的只是小毛病~
第一點車牌其實是車牌本身的問題比較大~尤其如果上下班的停車點太擠都很容易歪
第二點我覺得還好小毛病
第三點沒壞過不評論
第四點高雄充電站其實很多的說除非到舊高雄縣~另外電量剩一半就要去換了~因為後面電量會掉很快~而且比較沒力
第五點真的是最大的問題~尤其是直營店根本跩的跟甚麼一樣~基本就是後勤這塊根本被我打零分
不過加盟店好很多
讓我最無法接受的就是維修要預約 OS: 林北就是車有問題才要去 還要預約是哪招=.=
終於有人說出缺點了，gogo出來爭議很多，但廠商政府沒在重視，而且在缺電的台灣還提倡用電...
Ps.幫你看完廣告
很棒，講真話，我身旁的朋友也有這些問題，讓我也卻步了，一台車的價錢這樣，不應該後勤這麼差😠😠😠
李家偉 貴在哪？？？
@@aarondavis2256 我沒說貴啊，我說價錢跟服務的比較阿～
李家偉 Yamaha價錢一樣，服務在哪？？
@@aarondavis2256 請問你想表達什麼？可以直接說嗎？
李家偉 很難懂嗎？ 你說價錢和服務的比較，那兩陽和yamaha價錢跟gogoro根本不相上下，服務有比較好？
我覺得要去gogoro的信箱說 最後兩個問題
人員真的要增加
保養跟維修也要
高雄的充電站可以在設多一點
電箱不用多1-2個就好
但換電站位子要多😂
仁武跟大社真的太少了
不用說他們都知道，但事情講容易做難啊！希望覺得自己做得比講得厲害的有志之士可以去應徵員工啊....沒厲害的人才怎能做得更快更好。
喔對了 如果你住在仁武大社 你們家肯定很大 我推薦你買gogoro自己的座充 你只需要付299月租剩下的電費就是你們家自己台電的電費醬
😅😑😑 買電動車簡直就是找死
電動車 >比油車還要貴.
為什麼不說: 鋰電池會衰減,
100%的電力隔天就剩90%.
騎10分鐘之後只剩75%
怎麼都不說🤔😅
50%的電力之後就會快速衰竭
這就是事實啊🤔
這簡直就是詐欺.
這種事情怎麼不說呢
光說好的不說壞的
為了錢沒有 道德感😅😑
狗肉車 聯盟 .維修這麼貴
消費者 要當盤子敲嗎
當幫兇嗎
客觀的事實底下
目前電動車就是有問題🤔
電車靠賣電賺錢.
不務正業
是白目還是故意詐欺犯
我們加100塊的汽油還是100塊
永遠是100元.會不會少
電車的真相 非常殘酷.
消費者就是白老鼠🤔
2021年 都解決不了
廠商只是換個方式再促銷
只是換個液晶面版.
迴避掉最真實的問題.
為什麼電池有源解決不了🤔
到時候每個月電費你就知道多貴.
只會玩小手段解決不了問題
一點又都沒有 電車永遠還是貴
電池的耗損率+ 隔天就掉電了
大家不要再被騙了🤔
我的電車早就退貨了
謝謝分享，看來gogoro現階段還不適合我，我還是買一般的油車就好了！ 等充電站和維修的問題解決之後再考慮進場
小楊 買油車 空氣污染 排油煙器 難怪空氣這麼差 有一半都是騎油車的人造成的
小楊 難道油車就沒缺點？
gogoro 如果真的這麼差為什麼那麼多人買？
😅😑😑 買電動車簡直就是找死
任何一家>電動車 >比油車還要貴.
狗廠商 > 策略聯盟>架構底下
電池 18650 或 21700
都是半斤八兩 >電池耗損率
為什麼不說: 鋰電池會衰減,
100%的電力隔天就剩90%.
騎15分鐘之後只剩75%
50%的電力之後就會快速衰竭
這就是事實啊🤔
這簡直就是詐欺.
光說好的不說壞的
為了錢沒有 道德感😅😑
狗肉車 聯盟 .維修這麼貴
消費者 要當盤子敲嗎
客觀 的事實底下
目前電動車😐就是有問題🤔
電車 靠賣電賺錢.
不務正業😂🤣
之前 油車
我們加100塊的汽油還是100塊
永遠是100元.不會少.
汽油還有第三方公證.
不會偷斤減兩ㄛ 🤣😂
電池>就沒有第三方公證😅
廠商球員兼裁判> 哈哈哈
電車的真相 非常殘酷.
消費者就是白老鼠🤔
到2021年 科技> 都解決不了
我看要很長的路才能走ㄞ.
電動車 之前推出4年 🤔😅.
還是原地打轉
廠商只是換個方式再促銷.
只是換個液晶面版.
迴避掉最真實的問題.
為什麼電池 >還解決不了🤔
到時候每個月電費你就知道多貴.
只會玩小手段解決不了問題
一點又都沒有 電車永遠還是貴
電池的耗損率+
隔天 放著不起動掉電.
被偷電>就是錢.
每個帳單算都是消費者身上.🤔😅
大家不要再被騙了🤔
台灣白牌電車>早就退貨了
吹牛就是吹牛
有種就把電池放一天看會不會掉電
消失的電壓怎麼 賠 ㄞ .
廠商>這樣子也敢收月租費嗎
( 不是花 消費者錢 >嘴砲 呼爛)😅
既然電池>解決不了
有什麼必要 騎電動車😅😑
慘 🤓🤔 慘慘🤔
聽完不想買了
真的不要亂入坑，要很有愛
Andrew Chen 不想買就騎油車污染環境 空氣品質差都是騎油車的人造成的
林寶寶 活著也會污染環境？
我沒有騎油車啦，我開純電車，只是想買台摩托車方便。
@@林寶寶-h8p 笑死，那你知道製造gogoro的過程，會消耗多少二氧化碳啊，再者臺灣的電你知道大部分都是仰賴火力發電嗎，所以電動車環保在哪？你解釋給我聽
我目前也騎快2年了
我家到學校的充電站真的很少
其中一個還在家樂福地下室 每次換都要繞一大圈
尤其電動車常經過的地區的充電站也常不是電滿的狀態
但也是能撐到回家啦
月租費799只適合一天來回1小時的距離
所以比較適合不會到處跑的人 像我是個懶人不會亂跑
很多人都覺得貴 但也有6、7萬的 加上1代有政府的2萬補助真的比摩托車便宜但要選更好的貴就沒辦法 因為電動車是新一代的交通工具 更科技化的東西貴很正常
第5點真的很認同 我家地區已經很多人在騎電動車了 問題一個修理站什麼的都沒有 還要跑到別的地區去
預約要3星期就不一定了 應該是看時段吧 gogoro剛出的那1.2年是滿不好預約的 但現在都很快就能去
1代我覺得最大缺點是 擋泥板和煞車 車牌我的是還沒歪
那擋泥版根本沒用啊 每次騎過水灘都噴到我背上 后座也超髒
煞車急煞也無法 煞一個整個車都在飄移啊 所以停之前有段距離我就放油門了
但2代的這些問題好像沒有
至於環保的話我不知道一個電池能用多久 但消耗的速度一定比汽油柴油慢 從我國小開始就常聽到汽油快沒了 可能我變阿姨大嬸時就消耗的要差不多了吧 要汽油就一定要開墾 或是找新地區開墾
另一點 電動車沒什麼廢棄 空污能減少
日本大多是開車 可是他們的車很多都是油電混合車 所以廢氣比一般的少 不管在都市或鄉下跟台灣比起來空氣都比較清新
真的 直接滅火 拜託換電站多一點 不然騎車都膽戰心驚
陳姐 ㄦ
人家是專賣天龍國....其他縣市就...
我對這車沒有很了解，可以問一下沒電是否連推著車走都不行？一定要卸下去換有電的電池嗎？
真心覺得現在整個電動車情況還在實驗狀態
通常買gogoro都不是把環保當第一考量，良好平滑的騎乘體驗才是最吸引人的，包括我自己也是。
但每次下面就一定會有人劈哩啪啦講阿阿阿以為電就不會有污染喔?電池也很不環保很髒!!!
汙染源集中處理是個很好理解的環保觀念，滿坑滿谷的廢煙也不是第一次被提出，
目前幾乎所有能源都會帶來污染，但至少電車能集中處理汙染物。
拿汙染議題來打電車我覺得是很沒邏輯的事，我目前換電車最負面的觀感反而是那短到不行的續航力。
相信我，你絕對沒有你想像的那麼在意環保議題，否則你連油車也不會騎。
Gogoro的鋰電池如果是3顆的話，續航力應該就不一樣了
還有...電動車是騎愈快，續航力愈短
幹真的中肯 我也是因為騎乘很舒服才買得。戰環保那些酸民 還不是開車騎車 口嫌體正直
製造電池也是有煙的唷！
牛車馬車最環保
假如真的想要環保，那就請大家回到原始時代生活去吧
只有我一個覺得月租費很貴嗎⋯⋯
原本用599 後來發現根本不夠騎 也不可能不騎 於是就看著2.5⋯⋯2.5⋯⋯2.5 慢慢一直加上去⋯⋯
第5點的問題只要還存在我絕對不會買
源位奶查 那不要買ㄚ有人逼你買哦
@@林寶寶-h8p Zzz
@@林寶寶-h8p 酸咧 酸魔人
@@林寶寶-h8p 阿就真的沒買 你在高潮？
聽完不想買了
聽完不想買了
聽完不想買了
1.2.3都有碰到 不過覺得是小問題
4不常騎車亂跑所以無感
5很有感
By 兩年半心得
我在去年9月份出車禍,叫了他們公司拖吊短短15分路程而已收費就花了2千多塊,之後維修前後花了將近3個月才搞好，這之間所有維修進度都是我自己打電話去做詢問，連發現其他東西壞掉要延遲交車也是我打去問才順便通知，這3個月從頭到尾維修進度都沒有主動回報過，後來覺得太扯打去客訴反映維修一台車可以搞快3個月，他們也是拖拖拉拉過了快一個月才回應，結果才補償一個月的月租費給我，維修這3個月都沒有騎乘但是月費我還是照繳，補償完還是賠錢，這次維修總共花費近5萬，相當快可以買一台新車結果速度跟服務真的是買到教訓了，買新車服務很周到但是售後服務真的不怎麼樣 ，要我再介紹朋友來買根本不可能，對他們售後服務真的很失望...
讚 既然要倡導環保騎電動車 這些維修 保養的部分 本來就要弄得很妥善,不是賣車的時候說的口沫橫飛 結果售後服務是這樣 想必 你要一個騎燃油車的改電動車 根本沒說服力阿
身為gogoro的前車主一定要出來抱怨一下
18歲決定要買車時考慮了很久，看完售價後發現南部的補助下來後比許多油車便宜，騎乘效果也很舒適因此選擇gogoro，但是身為住宿生的我每次要換電池都需要騎乘15分鐘以上的車程才能換電池，非常不便
另外月租價格真的太高，現在換油車後也改通勤，一個月的油錢大約400多，而以前的月租費基本就是599，超過里程後還要額外付費，這對許多人來講都是高額支出
現在社會上的電動車越來越多選擇，希望未來gogoro能夠越來越親民啦
btw不考慮價格的話真的很好騎，但維修真的要等很久！
雖然不是GOGORO族，但我很認同第五點
就像我生病了，然後還要預約日期才能看病....
我怎麼知道我什麼時候會生病阿.....哈哈哈
然後停車費要記得繳啦XD
是牙醫吧 都已經牙痛去掛號了 診所跟你說要預約 一個月之後XDD
最近我也剛牽一台S2，目前覺得第四點跟第五點確實比較麻煩。
本人身為肥宅，那個電耗損的很快，雙載更是一個挑戰...因此我決定無限期減肥，不然要用愛發電了。
最近剛滿一千維修，預約真的有點麻煩，下班時間的維修通常很多人搶，基本上就只能約一個禮拜或兩個禮拜後。如果你那一區買狗肉的人很多...那基本上真的要非常久。
真的覺得環保的人去看看gogoro的電池工廠，那個毒性會嚇屎你們，只看得到人家包裝給你們的行銷。
GOGORO 行銷 設計都還不錯 但電這個綠能 成為台灣最大的排氣管XDD
我也是因為假環保加上非常不便才沒選購。
全世界手機電池應該比電動車電池還多吧 怎麼沒人說手機不環保 搞不好你自己都沒做好回收
再來 勁戰等油車影片下面也沒只騎腳踏車的人去留言說你們不環保 怎麼每次電動車就有要批評? 自己油車又都一級環保標章的嗎 自己有在為環境付出嗎 出一張嘴掩蓋自己無所作為下一代不會更好
@@lolllllolllolollllol 妳可以問騎gogoro的車主為什麼騎gogoro
多數都是回答環保
手機是方便的工具
而且電力消耗速度 也蠻難比較的
電池是製造端的不環保 跟回收無關...然後並沒有人打著環保的旗號賣手機。也沒人打著環保的旗號賣燃油車。
希望原廠有看到你的影片，加油
謝謝你的分享，讓我打消了買gogoro的念頭QQ
說真的我有點搞不懂 用電車的意義在哪? 除了稍微比較炫一點以外, 月租費跟用油費幾乎是相等,而且油車該有的耗材相同的電車也有,油車已經製造多年幾乎大街小巷都能找到零件,價格也很透明....電車的零件被官方鎖死,維修店也被鎖死,電池又不屬於車主的,千萬別告訴我電車環保,在瑞士已經公布,電車的電力還是必須透過發電廠,雖然電車本身二氧化碳排出比油車少,但是發電對環境的污染不低於油車~ 而且售價還比油車貴....
最大問題，就是傲慢！！！
這樣說法有失公允
好糖糖先記著
無法更不認同你! 經典名句
爛車一台，2020/1/2牽車到8月已送修4次，故障率太高，請公司注意一下你們的品質
現在我的GOGORO都在南高屏三縣市跑來跑區喔!!自從旗山美濃高樹屏東有換電站後越來越常在山裡面跑來跑去了，因該是我去的換電站都不是市區所以都是滿電的狀態，我覺得GOGORO是一台非常長途騎乘的機車。
長途也要看路上有無換電站，像想衝武陵農場就沒辦法了QAQ
光是維修站少就讓我暫時不考慮，機車故障，那裏是有固定時間的。
那電動機車如騎到故障 送修 會有另電動機車可借騎嗎 還是沒
@@ceolulu_uca 這樣滿不方便 油車故障留在機車行維修都還可跟車行借車騎
預約過2個月，覺得很煩，所以前天就賣掉了。
載手套go能發動 ??? 是多難按是故障吧 車牌跟gogoro無關是政府規格 現2019 2月回來看 這只是笑話， 預約根本笑話很方便， 真的有問題可以臨時插隊修理， 我换輪胎不用預約是那招， gogoro 2 貴在那。
想要有更合理的價錢跟服務勢必要等到更多的競爭者加入。
真的慢慢等...等到天荒地老
一台要10萬左右，補助也沒多少
然後每個月又要繳月租，想騎到飽就要1000左右了，換算成油錢覺得不划算
還有影片中提到的維修地點也少，不像一般油車大廠，維修地點很多
一定有可取之處，要不然怎麼會越賣越好呢？所以不能只是看一個面向。
@@gomask 越賣越好是因為油車和舊車慢慢被淘汰了，當然一定上升。就像黑道勢力越來越大，但越來越大並不表示民心所望。
原本曾經覺得這個科系很屌想買 後來聽過身邊朋友說出了一大堆缺點我放棄了 油車目前還是很好的
這樣很麻煩欸，連高雄都那麼少充電站，臺北市可是一堆充電站...
那這樣住南部的好像沒很適合...
最後一個問題那我根本不想買了，平常事情已經夠讓人操心了，還要操心這種天外飛來一筆的狀況，還沒人幫忙
評論公正 高雄市區內很多啊 用Google地圖看很密集啊
應該少一個……
下雨天換電池……要撐傘…
要不然車廂內東西會淋濕……
下雨天換電可以蓋上車廂 車子本身有備用電池 沒電池照樣可以開車廂
@@a86212123 但電池是放在車廂中的, 無論如何最後都還是需要把車廂打開, 蓋上椅墊也只是減少被雨淋濕的時間, 所以要馬就是撐傘換, 要馬就是找有遮雨的換電站
遮雨的換電站是蠻重要的
真的是要使用過的才知道這些嚴重的問題...感恩
完全充電.完全換電 充換並行 根本就不衝突! 限制充電來源不自由的交通工具就有問題,綁死不自由=創造下一個國慘獨大
想當新中油只是先大先贏
GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃 交通工具只需馬路不需基地台
未來也很多替代環保能源方案都是一樣限制充電來源綁死,公規電池卻沒搭配公開專利任何使用,還是被gogoro綁死 ,政府推的不是一個開放技術+專利台灣內不限使用,大家都有機會賺的公規,而是限定gogoro.絕對會唯一賺到的公規 ..建立另一個中華電信?
規格(給gogoro獨家賺錢)統一?還真好聽
政府有投資趕快跟gogoro說你們gogoro的技術規格專利在台灣登記的公司可不可以完全無償使用,讓大家都可以來賣電換電?繼續裝死吧
像3號電池全球統規一規格一樣偉大,幫忙gogoro的心願如何??繼續裝死吧
政府是幫忙"開放給gogoro獨賺" 還是開放電池介面全台統一??繼續裝死吧
政府推的是永遠單一廠商來源的永遠永遠月租費而且,消費者到台電永遠只有GOGORO 自己充電還是有GOGORO 只有一組電池充電當然麻煩
能源利潤共享給GOGORO 家裡裝滿太陽能多的電還是要GOGORO賺 能源多樣化根本被限制 超級卡死
支持95 沒限定中油
支持用110V 國際通用沒有誰在賺 GOGORO可以比照辦理.最起碼在台灣(裝死阿!)
USB的發展是眾多廠商......歷史和政府幫GOGORO差 太多(吃相難看)
支持統一sim卡規格不支持只給中華賺
支持統一4G規格不代表通通給中華賺
支持統一電池規格不支持限定電網給GOGORO賺
明明汽油燃燒比媒乾淨本身 機車0排碳!對 任何使用我都是0排碳 從地球環境到交通工具都跟我無關對不對 我用汽油也是0排碳 ,愛玩切割遊戲 ,裝死無藥醫,撿便宜沾名 沒有任何能源技術環保技術,用個賣電的名義來撿現成 把大家當笨蛋
請問台電是最環保的單位嗎? GOGORO只會搭順風車沾名 臭屁文青+噁新+自命清高+自以為造車技術很厲害
請幫忙台電成為最先進的發電技術單位,不用太貪心.只超越德國西門子的各項技術就好...到時GOGORO在台灣如何打環保牌我都支持 限定綁電池充電來源限制充電 賺二手環保電的公司 聽清楚了沒 這間賣能源的公司
只給你一組電池充電當然要等-可以交換-只能跟他交換,汽車在家充電都有市場,一天沒騎完回家充電就是最好的方案-GOGORO高層層大概都住無電梯公寓
睿能是能源公司.有何技術?說得好聽-自己有何先進電池技術嗎? 先進的電廠有辦法嗎?比電車更難的油電混合車趕快做阿,汽車汙染也不少阿? 有先進的基礎材料開發嗎? 睿能是號稱能源公司,有何先進技術看不到少在那貼金,只會拼命用好料 ,不耐久的皮帶就是最好的例子,一摔就碎的車架,搭配又尖又硬的輪胎 ,機車基礎根本爛透只會天馬行空設計 ,GOGORO設計的LED頭燈燈型根本照射不良,一樣的東西在GOGORO手中就是爛!一樣的東西在GOGORO手中就是爛!外觀上根本普普.只是增加一堆高檔增加成本的烤漆,更多的成本都建立在監視+壟斷能源的網路系統....能源公司..何謂能源公司?我聽不懂 ?開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚..員工試車死亡也沒聽你說清楚 ...我很確定他就是這樣的公司 搶先建立壟斷台灣市場
賣能源的技術GOGORO世界第一, 這是我承認的 ,其他發電廠電池綠電...一堆比GOGORO強的公司都不敢號稱.....沒錯!他是間~賣~能源的公司 店從台電-GOGORO-民眾 ,是GOGORO賺 但是! 台電-民眾,還是GOGORO賺 (一個作買賣車的公司說他是間~~車廠~~ 我會覺得是在臉上貼金)?
(買車+買能源)獨家強迫打包 .一切只想到壟斷.絕對不買.GOGORO臭屁能源公司-發明個燃料電池使用獨家燃料也不用一堆監視...到時沒人說你GOGORO壟斷我還很佩服你! 做不到就不要吃相難看
開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚.營業稅如何抽到GO粉誰能回答?抽個發票稅叫政府去喝稀飯還要挺你GOGORO?腦袋有問題 !
做個天才玻璃車架技術股100趴也沒用
打台灣牌請總部登記在台灣 打環保牌請能源公司做出核融合 打技術牌請出面負責玻璃車架 打不得牌已請看看台積電
沒有關稅保護早該倒的光陽 ,也好不到哪, 大家都想賺買車綁能源財這種模式 ,比起以前的公規電池能源自由化 可以四處充電池 或車充 達到自己跟自己交換 統一電池介面 .....綁死不自由才是商機
簡單說，買gogoro一定要準備第二台的備用油機車，如果你gogoro有維修的需求，還可以暫時用備用車檔一下，如果你只有唯一的一台代步工具的話，用gogoro就會有點困擾
😅😑😑 買電動車簡直就是找死
電動車 >比油車還要貴.
為什麼不說: 鋰電池會衰減,
100%的電力隔天就剩90%.
騎10分鐘之後只剩75%
🤔😅
50%的電力之後就會快速衰竭
這就是事實啊🤔
這簡直就是詐欺.
這種事情怎麼不說呢
為了錢沒有 道德感😅😑
狗肉車 聯盟 .維修這麼貴
消費者 要當盤子敲嗎
客觀的事實底下
目前電動車就是有問題🤔
電車靠賣電賺錢.
不務正業
白目還是故意詐欺犯
我們加100塊的汽油還是100塊
永遠是100元.會不會少
電車的真相 非常殘酷.
消費者就是白老鼠🤔
2021年 都解決不了
廠商只是換個方式再促銷
只是換個液晶面版.
迴避掉最真實的問題.
為什麼電池有源解決不了🤔
到時候每個月電費你就知道多貴.
只會玩小手段解決不了問題
一點又都沒有 電車永遠還是貴
電池的耗損率+ 隔天就掉電了
大家不要再被騙了🤔
我的電車早就退貨了
完全充電.完全換電 充換並行 根本就不衝突! 限制充電來源不自由的交通工具就有問題,綁死不自由=創造下一個國慘獨大
想當新中油只是先大先贏
GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃 交通工具只需馬路不需基地台
未來也很多替代環保能源方案都是一樣限制充電來源綁死,公規電池卻沒搭配公開專利任何使用,還是被gogoro綁死 ,政府推的不是一個開放技術+專利台灣內不限使用,大家都有機會賺的公規,而是限定gogoro.絕對會唯一賺到的公規 ..建立另一個中華電信?
規格(給gogoro獨家賺錢)統一?還真好聽
政府有投資趕快跟gogoro說你們gogoro的技術規格專利在台灣登記的公司可不可以完全無償使用,讓大家都可以來賣電換電?繼續裝死吧
像3號電池全球統規一規格一樣偉大,幫忙gogoro的心願如何??繼續裝死吧
政府是幫忙"開放給gogoro獨賺" 還是開放電池介面全台統一??繼續裝死吧
政府推的是永遠單一廠商來源的永遠永遠月租費而且,消費者到台電永遠只有GOGORO 自己充電還是有GOGORO 只有一組電池充電當然麻煩
能源利潤共享給GOGORO 家裡裝滿太陽能多的電還是要GOGORO賺 能源多樣化根本被限制 超級卡死
支持95 沒限定中油
支持用110V 國際通用沒有誰在賺 GOGORO可以比照辦理.最起碼在台灣(裝死阿!)
USB的發展是眾多廠商......歷史和政府幫GOGORO差 太多(吃相難看)
支持統一sim卡規格不支持只給中華賺
支持統一4G規格不代表通通給中華賺
支持統一電池規格不支持限定電網給GOGORO賺
明明汽油燃燒比媒乾淨本身 機車0排碳!對 任何使用我都是0排碳 從地球環境到交通工具都跟我無關對不對 我用汽油也是0排碳 ,愛玩切割遊戲 ,裝死無藥醫,撿便宜沾名 沒有任何能源技術環保技術,用個賣電的名義來撿現成 把大家當笨蛋
請問台電是最環保的單位嗎? GOGORO只會搭順風車沾名 臭屁文青+噁新+自命清高+自以為造車技術很厲害
請幫忙台電成為最先進的發電技術單位,不用太貪心.只超越德國西門子的各項技術就好...到時GOGORO在台灣如何打環保牌我都支持 限定綁電池充電來源限制充電 賺二手環保電的公司 聽清楚了沒 這間賣能源的公司
只給你一組電池充電當然要等-可以交換-只能跟他交換,汽車在家充電都有市場,一天沒騎完回家充電就是最好的方案-GOGORO高層層大概都住無電梯公寓
睿能是能源公司.有何技術?說得好聽-自己有何先進電池技術嗎? 先進的電廠有辦法嗎?比電車更難的油電混合車趕快做阿,汽車汙染也不少阿? 有先進的基礎材料開發嗎? 睿能是號稱能源公司,有何先進技術看不到少在那貼金,只會拼命用好料 ,不耐久的皮帶就是最好的例子,一摔就碎的車架,搭配又尖又硬的輪胎 ,機車基礎根本爛透只會天馬行空設計 ,GOGORO設計的LED頭燈燈型根本照射不良,一樣的東西在GOGORO手中就是爛!一樣的東西在GOGORO手中就是爛!外觀上根本普普.只是增加一堆高檔增加成本的烤漆,更多的成本都建立在監視+壟斷能源的網路系統....能源公司..何謂能源公司?我聽不懂 ?開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚..員工試車死亡也沒聽你說清楚 ...我很確定他就是這樣的公司 搶先建立壟斷台灣市場
賣能源的技術GOGORO世界第一, 這是我承認的 ,其他發電廠電池綠電...一堆比GOGORO強的公司都不敢號稱.....沒錯!他是間~賣~能源的公司 店從台電-GOGORO-民眾 ,是GOGORO賺 但是! 台電-民眾,還是GOGORO賺 (一個作買賣車的公司說他是間~~車廠~~ 我會覺得是在臉上貼金)?
(買車+買能源)獨家強迫打包 .一切只想到壟斷.絕對不買.GOGORO臭屁能源公司-發明個燃料電池使用獨家燃料也不用一堆監視...到時沒人說你GOGORO壟斷我還很佩服你! 做不到就不要吃相難看
開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚.營業稅如何抽到GO粉誰能回答?抽個發票稅叫政府去喝稀飯還要挺你GOGORO?腦袋有問題 !
做個天才玻璃車架技術股100趴也沒用
打台灣牌請總部登記在台灣 打環保牌請能源公司做出核融合 打技術牌請出面負責玻璃車架 打不得牌已請看看台積電
沒有關稅保護早該倒的光陽 ,也好不到哪, 大家都想賺買車綁能源財這種模式 ,比起以前的公規電池能源自由化 可以四處充電池 或車充 達到自己跟自己交換 統一電池介面 .....綁死不自由才是商機
1.GOGORO應該提高加盟4S店的誘因(收益分配)..降低加盟門檻..吸引更多人投入加盟4S店..大力發展4S店...擴大佔有率..既可以提升維修品質&速度..同時4S店也提供換電+反饋用戶意見的功能...
2.光陽機車到處可見的經銷商.都是現成維修點...對光陽發展電動機車就是一大優勢...只要改善性能接近GOGORO...搭配光陽舊油車優惠汰換電動機車等等行銷...售後服務(維修)通路是二家決勝關鍵..對消費者都是有好處的
認真不推買電車，維修保養被綁著，又比較貴，還要加工本費，維修人員品質也沒好，如果你用外面裝的東西，你回去保養會被駐記，之前因為原廠後輪軸承有問題，換原廠沒有用，自己去外面裝才解決問題，但鏈條齒盤都是原廠的，但因為軸承是外場的，所以鏈條不能動，那為什麼要回原廠保養，外面整理都沒那個問題，錢又便宜，也會幫你顧頭顧尾，就只差有沒有插電腦消除提醒保養的東西，而且去保養會看到，裡面的人一直換，永遠都是新來的，這樣的維修說有多利害鬼才相信，新人只是去教育訓練後就直接開始，每個人也只會公司那套，按表單，排程更換，真的有問題，就用公司的教戰手冊教的就推東推西，而不是用專業幫忙解決，爛就算了，去都要等超久，這種遲早會被時間淘汰掉
不會有廢煙，非常環保！
大哥，你是不是忘了台灣的基載電力來自火力發電…看不見，不代表不存在啊…
我喜歡S1，型非常好看，但太多原因讓我無法下手…
補充一點，台北很多電池交換站都是設置在加油站裡面的…
廢電池處理是公司內部處理你看不到..哈哈
集中燒還是比你到處燒好處理,能源轉換率也比較高! 這種因為電也不環保所以電車沒有比油車環保的誤解已經被澄清很久了吧
其實現在噴射引擎的機車已經很環保了，如果要真的環保請搭大眾運輸工具
@@yukun5354 油車跟電車的能源轉換比還有排碳量隨便google都有. 電動車是作為油車的替代品,不管什麼車都不會比走路或騎腳踏車環保
其實認真想還是有些地方需要再多一點其他看法解釋，車牌易撞歪原因在它車牌設計的位置比較低車尾內縮，一般汽機車用路人視線看不清低處，如果抓不準距離就會撞尾牌，再加上剛好監理單位改變了車牌材質變得比過去更軟了。發動接觸不良是拉桿的煞車燈訊號開關感應失靈，用久了會壞算是消耗品。飛旋踏板不容易壞啊，只要不要摔到它，我用四年了還很正常，飛炫踏板真的不好拆，幾乎要拆光整個後面才碰得到它的固定螺絲，換電站太少的問題也是看地區啦，持續的建置中，比起過去任何品牌建置速度其實非常的快，相信未來一定會更多換電站的，只要光陽別扯後腿。另外維修難預約真的要看地區車數與維修站比，有些維修站一週前都有空檔，有些卻要三週前預約，發展期車數成長速度非常快，但維修站本來就需要比較長的時間準備，相信未來漸漸的持續投入資源去做，總有一天可以不用預約就可以隨時找到店維修。
嗯，還是油車好
我認為最現實的一點.成熟的自由市場若形成,當你有2-3個穩定的公司都在搶食這電動車市場市佔率..電池分布密度.車體的價格.維修價格和速度(這最讓人詬病).才會漸漸買足消費者的需求,而不是像現在這樣,要消費者因為愛環保而忍受你不能滿足需求的缺憾!只能在汽油車和gogoro之間2擇一!
嗯嗯哦哎，看完就拒絕買，呵呵呵呵
其實我很不建議買 gogoro 車貴 ,使用成本高,他的最低月租費竟然比使用汽車還貴.保養維修又耗時,根本不適合騎長途,因為不熟悉的地方找換電站很麻煩.我都不建議大家買
只要賣車. 收月租費. 光維修或保養真的讓人感到不方便. GG肉.只是騎時髦的一台電動車
對於通勤來說 理性面來看絕對不要買gogoro...
樂趣方面也有太多比它好玩的油車
老實說，實在想不到有什麼理由要去買它...
車已經不便宜了、還固定每個月要繳保護費 好好笑還一堆人願意買單
看完以後，我覺得還是油車方便很多
真的！我自己也是高雄人的車主電池真的沒有滿點的維修保養不方便不夠即時，真的覺得需要加強尤其是上班族有時候時間不一定預約的時間又不能去只能再重新預約
我個人騎Dight的車款
覺得車子其實真的挺重，如果是個子小的女生是蠻吃力的
不過也騎了快兩個月了，適應之後也抓到用手移動車的技巧了
真的很喜歡騎GOGORO 的感覺，很舒服，也比較安靜一些~
我也是高雄人，關於換電站的部分，我覺得還夠用，可能就是要挑比較沒人的時段去才比較容易換到飽一點的電池，我習慣用到剩2、3的時候就先換電池，所以不太需要擔心突然沒電的情況發生
以上，提供給你們參考☺
快點換電池也是對鋰電池很好的保護，鋰電池很怕過充，過放
用到電力剩60～70%就充的鋰電池，壽命可以在增加一倍以上
@@尤俊傑-k8i 哇！！謝謝你的回覆~
感覺學到了一個新知識了XD
之後也盡量常去更換電池的☺☺
電池 不是買斷 月租貴 頻換電池又重 二按Go有點久油門才會動 三Smart加速要花月租249明明屬於我的車 還被限制 四車牌設計不良 問過收二手機車行 有些不收 不好賣
充電站真的要看地方台北真的到處都是充電站
台北要是很少的話這台車大概沒人會買了
［舊車牌25×14公分6位數-較厚1.7mm］［新車牌26×14公分7位數-較薄1.0mm］新車牌新一批的瑕疵品變形, 監理站要求廠商新車牌較厚1.7mm加強
gogoro就一句話，如果不住台北，真的不建議
關於換店站，跟維修服務處的數量，只有台北我覺得再稍微合理的狀態，其實即使是台北，維修保養站還是偏少....
臺中這兩年也改善很多囉～
用環保來換機車故障無處修…
故障時⋯用走路～
環保又健康！
高雄蠻多的啊！🤔
電池若交換之後，電量不足，最好的是剛買新車時配給兩顆全新的電池，再賣充電器，比較合算的是，回到家或出外旅行能有充電，這是最方便的方法，東部很多地方沒有換電池，所以最好的方式，自備充電器，隨時都能充電。
就是一個買車綁合約 順便綁維修的概念 車廂空間也... 也沒有改裝的自由度
第5點若沒有辦法克服將會是致命傷
我猜最後會導入AI機械手臂維修整個模組化更換 但就要看公司資本跟技術本位了 我給你15年^^ 但要先別被房東打死囉~
新竹市只有一間門市，要預約保養都要一個月以上，換電站也是少得可憐...我家附近的換電站很難可以換到滿電的電池，我還換過電量只有30%的電池....整個就很無言
我也在考慮想買gogoro想說比較環保一點，但聽很多人說維修真的很爛= =
有愛的話 不怕!!
環保是假議題
能源轉換不是百分百，台灣大部分的電都是靠火力、核能發電，再一次給機車轉為動力！
跟傳統的油轉為動力多了一次轉換過程，電瓶的污染還沒算進去，在亞洲綠能源不足的情況下他只是商人的手段，除非你到其他綠能源發展叫高的國家！
任何理由都可以...就是別以環保為理由....
嗯 看完不買了 哈
1/4 中午左右 你484在青年一路新仁政7-11闖紅燈 被我發現了😬 嘿嘿嘿...
一直在沒電的陰影下騎車..是我一直不願意換電動車的主因..此外如果故障了騎不動..還要預約..那買來當花瓶擺設的嗎? 根本不符合我們日常生活所需..
維修站少..保養要預約..後勤支援實在太爛..還好我還沒買
發動的問題自己沒有按緊煞車拉桿維修耗時自己沒按到預約覺得問題都是你自己的問題⋯⋯本來就都是要預約制如果不預約那全部要維修的人不就亂七八糟？不是嗎？！
我會換🐶🐶只是單純因為不喜歡停車一直震的感覺以及近加油站排隊吸汽油。我覺得換電站問題有慢慢再改善，畢竟裝設換電站其實工程滿浩大而且有些地方是卡在店家是否裝設也是問題之一。 維修的話看今年跟其他車廠合作是否他們會先關心這個問題而不是一直研發新車種。
🐶🐶真的是騎了就回不去油車，至於很多問題真的要用愛包容了😂
^_^那是您還沒有大修過~以後有機會碰到……您可能就會(>﹏
賴民祥 我有說啊 其他問題要用愛包容😂
幸好在嘉義騎gogoro沒什麼困擾，我騎gogoro S2 他說的車牌問題，其實在車牌後面在加一塊鐵牌就不會有這個問題了
簡單來說 能源轉換會有部分散失成熱能消散在大氣中
而電動車看起來環保 是因為他不排放廢氣
但重點在於......電...從哪裡來？
從石油轉換成動能 是一次轉換
但從其他設備例如
煤炭--傳換成電--儲存--輸送--儲存--轉換成動能
這中間的步驟都在散失能源...
真的比較環保嗎！？
電的來源 就比較環保了嗎？
陳建平 你的車子是吃石油還是吃汽油？
@@sf710157 這個真嘴
台灣人用愛發電
安靜是缺點，之前騎wemo，左邊白痴汽車完全沒看一直想切過來，騎油車也是有的耳包又眼殘聽不到看不到，但是很少
整個滅火拔草😂😂😂
太安靜=危險 環保??抱歉我笑了你們的排氣管可是火力發電廠阿
是發生過車禍之後才發現 維修什麼的 都要等料
連個三角台都跟我說 什麼要寫資料去跟公司申請要三角台
然後跟我說"最快"要三四個禮拜 聽到都覺得很扯 而且沒有代步車 像我上班要開車就不方便
連一般的那種車殼內外殼最快也是要等一個禮拜左右 所以那時候逼得我 先去之前速克達的車行 請他幫我"維修"
三角台 然後邊騎著破殼的車 邊等那個車殼
維修人員不夠就算了 車子的材料也都沒有備好 什麼材料基本上都要等
但是他騎乘感也是真的是速克達無法比較 只是上面說的那些還是要改進下比較好
蓄意飢餓行銷，營造得來不易的錯覺，為了灌單順利
一辆电驱动车为什么台湾会卖这么贵？估计是部件的制造成本比较高，台湾产业链不完整。
哪裡環保?假性環保?
老婆有一台 有些缺點讓我不會也想買 第一是耗電超快~剩一半就可能要去換~充電站又不是很多 第二是聲音還是太大聲~雖然沒有引擎聲~但是馬達高頻聲在某些時候很令人煩躁 第三保養維修要等超久 任何事情只要方便就對了~沒人會想自找麻煩 之後其他車廠加入後~GOGORO缺點會變得很嚴重 現在沒競爭對手~缺點都沒去好好改善
看看這些車主的情況...
www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5538161&p=1
不要只看主文~回復中很多車主發表車況...
撐得住~你要買~我也沒意見
謝謝你的資訊
這真的太扯 盤子才買
講白一點，現在的電動機車還只是實驗品，購買的人也不過只是白老鼠，想電動車成熟點再等個10年吧！現在的電動車對大部分的人一點吸引力也沒有。
但我認為總得有人身先士卒，因為 這樣才能有後面的靠大樹乘涼。
謝謝分享！（瞬間澆熄想買的慾望～）
😅😑😑 買電動車簡直就是找死
電動車 >比油車還要貴.
為什麼: 鋰電池會衰減,
100%的電力隔天就剩90%.
騎10分鐘之後只剩75%
怎麼都不說🤔😅
50%的電力之後就會快速衰竭
這就是事實啊🤔
這簡直就是詐欺.
這種事情怎麼不說呢
為了錢沒有 道德感😅😑
狗肉車 聯盟 .維修這麼貴
消費者 要當盤子敲嗎
主持人 也要當幫兇嗎?
客觀的事實底下
目前電動車就是有問題🤔
電車靠賣電賺錢.
不務正業
我們加100塊的汽油還是100塊
永遠是100元.會不會少
電車的真相 非常殘酷.
消費者就是白老鼠🤔
2021年 都解決不了
廠商只是換個方式再促銷
只是換個液晶面版.
迴避掉最真實的問題.
為什麼電池有源解決不了🤔
到時候每個月電費你就知道多貴.
只會玩小手段解決不了問題
一點又都沒有 電車永遠還是貴
電池的耗損率+ 隔天就掉電了
大家不要再被騙了🤔
我的電車早就退貨了
維修真的要分開
就不能要求不是做機車做得跟就是機車廠一樣，狗狗肉就只是照機車樣子做出一台長得像機車的機車…
維修要3星期前預約? 車壞掉不就不用使用車子
那是指保養要提前預排，故障維修隨時都可以
個人認為…在那戰廢電池環保問題的人還是先從自己做起，不要再使用手機、時鐘、無線耳機滑鼠鍵盤等等所有使用鋰電池的工具
怎麼都沒人探討他的電池報廢後，如果處理不當，汙染會比空汙還可怕
土地的汙染，要淨化是比空氣還要難上許多
原廠完全沒有看到他們呈現如何處理廢電池，這一點很弔詭
因為沒人會去知道這一塊 還在以為 電動車很環保 其實超級毒
不過太多人 不去了解 都只了解表面 以為在騎車的時候 都沒看見汙染呀
從製造電池 就很毒~~~廢棄電池 我想是下一代的事情了 哀
國人很好騙的!!!!
那些騎狗狗露的 哪個是為環保而騎的 都馬是為了蝦爬 毒不毒 哪管那麼多
@@ThunderHyaline +1
沒辦法那叫
隱藏性汙染
眼不見為淨
電力來源也是問題
現在量不夠多
充電時間不固定
這也會對台電是一個問題
假設電動車充電站能夠在
離峰時段充電
尖峰用電不充電
絕對可以支持
實際上不可能
chasellin 這是重點，一般人民不知道，但為官的一定要知道!!但他們坐視不管，還幫廠商脅迫國人!! 放任狗肉公司賣貴貴，又買方的使用權(電池使用費用)只能任由狗肉公司宰割!!
一定要抵制買!!等各項合理後再看
講的好像 一間醫院一樣 機車要有急診室和健康檢查中心
我個人是覺得聘請業務人員有點多餘，有點像志遠你的美髮店假設請了一位櫃檯小姐負責預約，但她不會剪頭髮喔！但是我可以賣產品給你喔！對了，你的髮型有問題？不好意思，師傅都約滿囉！你有下載App嗎？志遠：有阿，我有下載，還有預約呦！小姐：先生，我的誒婆筆電找不到你的預約登記耶 志遠：👉👈
下放給更多經銷店家才是上上之策
覺得可以跟某些飯店一樣，請機器人就好，還免員工勞健保，業務和門市人員回話這麼NPC...不如...
我比較好奇接下來的後勤問題
維修跟換電池是大家最擔心的呢
車輛五年過後就是維修保養潮了
已現有的維修能力
來不來得及是問題呢
不過我還是覺得gogoro設計時好像沒有考慮到維修的方便性呢
很有同感 我的車牌也歪了哈哈哈哈哈
非常爛千萬不要買 花了6000塊扣扣聲修不好 還有 電池丟了要罰50000塊
：O
還好有看到這部
想在台中買來騎欸
就不要支持他嘛！買他牌的嘛！騎電動車別騎那麼快的。找好維修的品牌。
看了這影片，立刻澆熄了我多年來想買的慾望。
請耐心等待，明年將有多品牌、車種可選擇，不一定要 GOGORO !
我已經爽騎四年囉，你慢慢想～
除非沒油車不然不會選電車
1.里程計費太昂貴 太多限制
2.車體不適合一般人使用 車廂 座位
3.換電站還需要去找 也許問路人也不知道 但是加油站應該就很多人知道了
4.維修費用以及預約制不方便
5.安靜到危險
再過10年我才會買電動車…
那你慢慢等吧
油車>電動車