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これぞ広島駅だな今では227系しかこない
実際に広島にいかなくても動画を聞いていると広島にいった気分になるよ
幕が真っ白な事に違和感を感じなくなったら末期
残念な黄色塗装の中でも、まだ2ドアという上位車がいたというのか
岩国以西では、今でも運用されています。blogs.yahoo.co.jp/shinkaisoku_223_205_198kurosio/28949566.html
旧放送っていつから無くなったんや。確かあき亀山延伸後もまだあったはず...
昼間の定義が短い夕方になると国鉄型車両走ってるし、たまに押ボタンついてないのもみたりする
この旧放送の声の人って一昔前の札幌駅の放送の声の人と一緒なんかな
As more and more of the 227 Series EMU arrive, expect most of the 115's and definitely all the 105's to head for the scrapyard, in my opinion.
+Sacto1654 After the timetable revision on 26 March 2016,the 105 series (with four pairs of doors per side) will be retired.
+ayokoi Not surprised. It appears many of the 105's don't even have air conditioning (mandatory given how hot Hiroshima summers can be). Small wonder why the two-car 227's are being introduced on the Kabe Line runs as soon as possible.
+Sacto1654 こちら神戸線市令！いつでも、好くない！
帰ってこ～い
カムバーック
懐かしいな
非ユニット窓の115系がいる！
なつかしぃ
岩徳はオレンジのがはしってるっぽいね
ピヨピヨピヨコ は？大丈夫頭
広島にも105系4ドアが居たのか。今は和歌山の2編成のみ
JR西日本はなぜ車両を統一したがるのか未だわからない。統一すれば利用客による混雑に対応できる車両とできない車両で路線運用ができたはず。227系は失敗だ。
2ドアの115系は草津線に転属して欲しい
京都ー山科間は激混みなので3扉車が適応です。今はなき阪急2800系のドア魔改造なら別ですが。
👍
うｐ主に聞くが引退記念って２ドアがなくなって嬉しいことなのか？僕的には非常に悲しいことだけど。
「記念」の本来の意味は、「あとの思い出として残しておくこと。また、その物。」ということで、嬉しいという意味で使用したわけではありません。例えば、今度箱根登山の110号という車両が引退するのですが、「引退記念」という名称で乗車券が発売されます。www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/20160901%BE%E8%BC%D6%B7%F4.pdf瀬戸内色時代や広島快速色時代に、広島駅で撮影したこともあるので、非常に残念に思っております。
そっちの意味でしたか。僕の理解力が低すぎてすいません・・・
これぞ広島駅だな今では227系しかこない
実際に広島にいかなくても動画を聞いていると広島にいった気分になるよ
幕が真っ白な事に違和感を感じなくなったら末期
残念な黄色塗装の中でも、まだ2ドアという上位車がいたというのか
岩国以西では、今でも運用されています。
blogs.yahoo.co.jp/shinkaisoku_223_205_198kurosio/28949566.html
旧放送っていつから無くなったんや。確かあき亀山延伸後もまだあったはず...
昼間の定義が短い
夕方になると国鉄型車両走ってるし、たまに押ボタンついてないのもみたりする
この旧放送の声の人って一昔前の札幌駅の放送の声の人と一緒なんかな
As more and more of the 227 Series EMU arrive, expect most of the 115's and definitely all the 105's to head for the scrapyard, in my opinion.
+Sacto1654
After the timetable revision on 26 March 2016,the 105 series (with four pairs of doors per side) will be retired.
+ayokoi Not surprised. It appears many of the 105's don't even have air conditioning (mandatory given how hot Hiroshima summers can be). Small wonder why the two-car 227's are being introduced on the Kabe Line runs as soon as possible.
+Sacto1654 こちら神戸線市令！いつでも、好くない！
帰ってこ～い
カムバーック
懐かしいな
非ユニット窓の115系がいる！
なつかしぃ
岩徳はオレンジのがはしってるっぽいね
ピヨピヨピヨコ は？大丈夫頭
広島にも105系4ドアが居たのか。今は和歌山の2編成のみ
JR西日本はなぜ車両を統一したがるのか未だわからない。統一すれば利用客による混雑に対応できる車両とできない車両で路線運用ができたはず。227系は失敗だ。
2ドアの115系は草津線に転属して欲しい
京都ー山科間は激混みなので3扉車が適応です。今はなき阪急2800系のドア魔改造なら別ですが。
👍
うｐ主に聞くが引退記念って２ドアがなくなって嬉しいことなのか？僕的には非常に悲しいことだけど。
「記念」の本来の意味は、「あとの思い出として残しておくこと。また、その物。」ということで、嬉しいという意味で使用したわけではありません。
例えば、今度箱根登山の110号という車両が引退するのですが、「引退記念」という名称で乗車券が発売されます。
www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/20160901%BE%E8%BC%D6%B7%F4.pdf
瀬戸内色時代や広島快速色時代に、広島駅で撮影したこともあるので、非常に残念に思っております。
そっちの意味でしたか。僕の理解力が低すぎてすいません・・・