Fala Filipe, boa noite. Cara... você vai não vai acreditar... comprei esse Uno hoje (11/06/22). Está com 37.349 km. Ano q vem; 2023 (30 anos) pretendo colocar "placa preta". Acho que vai ficar show... ah; os pneus são os mesmos, estão novinhos ainda... rodou só 3.000 km (rsrsrsr). Todos os detalhes de amassadinhos foram arrumados e ficaram perfeitos! Quando quiser gravar com ele novamente, só me avisar, estou a disposição. abraço... Francisco
Oi amigo jóia quanto vale um carro desse ano e nível de cuidado uns 35 a 40 mil ou mais ? Sei lá queria compra como primeiro carro um uno amo uno kkkkk principalmente aqueles de volante de dois raios mais antigos ou o frente alta .
Meu pai teve um desse. Rodamos mais de 100 mil kms nele sem problemas. Não tem potência, nem conforto. Mas eu acho bem legal e esse aí está maravilhoso. Se estivesse em BH seria um grande candidato a comprá-lo.
Legal . Muitas pessoas não sabem que a Fiat contratou o engenheiro da Ferrrari para fazer um motor para lançar o Fiat 147 , esse motor ficou por quase 20 anos no mercado , foi o motor Fiasa, um motor forte e robusto . Sou fã do Uno apesar de ser um carro duro considero como um mini Jeep , pois na lama ou areiao ele se sai muito bem .
Tenho um 1992 modelo 1993 o meu é igualzinho esse , fiquei até emocionada em ver como seria o meu carro se eu tivesse comprado ele zero km adorei seu vídeo obrigada ganhou uma seguidora
Minha mãe tinha um desse idêntico! 1993, eletronic, azul cristal, desse jeitinho. Nossa, que nostalgia ver esse vídeo. Minha vontade é viajar até aí e comprar esse carro e guardar na minha garagem pra preservar todas as boas lembranças de minha infância! Parabéns pelo vídeo e muito obrigado pela grande emoção que você me proporcionou em ter ao assistir.
Tive um deste, verde guaruja, meu primeiro carro e comprado em 99 na concessionária Itavema de Santo André. ...placas BST-9790, na época paguei 7.000 reais e ele tinha 86 mil km, era bem zerado e de único dono.Bons tempos, tinha só 19 anos, comprei o bigodinho, grade, faróis e piscas da versão com frente baixa e eu e meu pai num fds trocamos a frente dele, ficou perfeito e feito na garagem. Depois em 2001 achei um 1.5R num desmanche e comprei todo o acabamento(painel, forro da lata interno, retrovisor fotocrômico com luz de cortesia) coloquei o volante do Marea e rodas de liga.O carro ficou show...vendi 2 mil acima da tabela na época.
Tive um desses, excelente carro verdadeiro carro urbano. Espaçoso, confiável, bom de dirigir. Mesmo pequeno como ele é quadrado, seu espaço interno é maravilhoso. Foi o carro que levantou a Fiat no Brasil.
minha mãe tinha um , foi o primeiro carro do meu primo . e usado até hoje com meu tio no sitio .... eo TROLLER dele . carro muito forte e indestrutível . muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito econômico...... carro show !!!
Ow saudade !! Tive um igual, cor e ano.. foi o meu primeiro carro.. paguei na época, a uns 15 anos atrás, R$6.500,00 ... vendi 5 anos depois pelo mesmo valor. Só me deu alegria esse Uno ai... E esse ai tá perfeito.. parabéns pela relíquia pra quem comprar !
Meu pai teve um Fiat Uno Mille Electronic 1993, 4 portas, verde escuro, mas os detalhes são exatamente iguais a esse. Me fez recordar ótimas lembranças! Momento nostalgia.
O Uno representou uma evolução à sua época, sendo um modelo robusto, confiável e oferecendo espaço diante de dimensões comedidas. Tivemos o Uno Mille em duas oportunidade, sendo um modelo Mille Electronic 1994 e Mille Fire 2002. Sou entusiasta, muita da história do Uno eu pesquisei e vivenciei, posso ajudar nos detalhes. 1983 - Lançado em Cabo Canaveral o Fiat Uno, destinado ao continente europeu, contava com design do grandioso design italiano Giorgeto Giuriaro. 1984 - Lançado no Brasil, o Uno apresentava algumas diferenças em relação ao europeu: * Capô com recortes nas laterais, invés na parte de cima, pois o nosso Uno teve o capô mais alto para abrigar o estepe no cofre do motor, solução dos engenheiros brasileiros. Houve ganhos no porta malas! * O primeiro carro, senão o único, com solução McPherson de suspensão na traseira! 1985 - Lançado o sedã do Uno: o Fiat Prêmio! 1986 - Lançado o SW: O Fiat Elba! 1990: Lançado o Fiat Uno Mille, com carburador de corpo simples e platinado, gerando 47,5cv. No terceiro trimestre, foi apresentado a linha 1991 do Fiat Uno, Prêmio e Elba, introduzindo a injeção monoponto nas suas versões "S", "CS" e "1.6R", do Uno e "S", "CS" e "CSL" do Prêmio/Elba, adicionando frente com lanternas e grades mais estreitas e trazendo um novo painel. O Mille "não" recebeu essas alterações. Diferentemente do Uno Italiano, onde as mudanças foram mais profundas e o fazendo parecer com um mini-Tipo, a reestilização brasileira foi tão sutil que modelos mais antigos poderiam "adaptar" a reestilização sem maiores dificuldades. Nesse ano, houve exportação do Uno brasileiro para a Europa, onde conseguiu criticas positivas devido ao arranjo da suspensão traseira e mudando a estabilidade do carro para melhor! 1992 - Lançado o Mille Brio, com carburador de corpo duplo e 50cv de potência. 1993 - Lançado o Mille Electronic, com ignição eletrônica e 56cv. 1994 - Lançado o icônico Uno Turbo, com elementos visuais e 118cv em um inédito motor 1.4 turbo italiano! Lançado o Mille ELX, com acabamento próximo ao Uno CS e oferecendo um pacote de equipamentos inéditos na categoria, como ar-condicionado e direção hidráulica. Curioso observar, o Mille foi lançado com o design das versões reestilizadas a partir da linha 1991. Na linha 1995, devido ao lançamento do Uno Turbo, a Fiat descontinuou o "1.6R", sendo capado no visual esportivo e relançado como 1.6mpi. 1995 - Lançado em agosto, a linha 1996. O Fiat Prêmio passou a vir da Argentina e trazendo o seu nome argentino: "Duna". A linha Uno sofreu alterações nas versões 1.0, que ganharam injeção eletrônica e mudaram de nome: "Mille i.e.", com o design externo e painel igual ao restante da linha. "Mille EP", substituto do "ELX" com interior sóbrio. O novo motor rendia 58cv. 1996 - Devido ao lançamento do Palio, a Fiat promoveu mudanças e cortes na linha. Toda a linha Duna (Prêmio) e Elba foram descontinuados, sendo que as versões "S", "CS" e "1.6mpi" foram retirados da linha Uno. A versão Turbo durou um pouco mais, resistindo a linha Palio por alguns mêses. Para a linha 1997, o Uno Mille foi reduzido à uma versão com acabamento intermediários aos antigos, sendo rebatizado de SX. 1997 - Foi lançada uma versão limitada chamada "Young", trazendo um adesivo polêmico nas laterais. Para a linha 1998, o Mille SX passou a se denominar EX. Devido ao uso do catalisador, a potência caiu para 57cv. 2000 - Foi lançado o Mille Smart, mantendo o pacote de equipamentos, mas com uma grade um pouco diferente. Quem comprava o carro na concessionária, ganhava tanque cheio. 2002 - Lançado em setembro de 2001, o Mille Fire, modelo que contava com a motorização que impulsonaria o Fiat Palio reestilizado. Além dessa mudança, ganhou novo simbolo da marca, retrovisores, coluna de direção com as hastes da seta e limpadores e volante do Palio. 2004 - Para a linha 2004, o Uno sofria a maior mudança visual, adotando um design controverso. A partir dessa linha, o Uno não teve mudanças significativas, apenas um novo desenho de grade, painel de instrumentos e adoção de motores mais potentes e econômicos, como o derradeiro de 66cv. Apesar do modelo do vídeo trazer lentes de pisca do ano 1990 em um carro 1993, isso era normal na época. Fiquei sabendo de um VW Gol comprado 0km, ano 2000, 6 meses depois de comprado, a bateria arriou. Quando foram ver a fabricação, era 1997! O Uno Mille básico ficou com esse visual até o modelo derradeiro de 1996, quando passou a usar injeção eletrônica. Quam teve ou têm Uno Mille Electronic com a frente mais nova, essa frente não é original! Algum dono mandou colocar! Assim como as lentes de pisca brancas, onde o correto originaldo carro seria esse laranjão! Espero ter ajudado!
Show de bola, pelo que entendi o meu Uno Mille Eletronic 93 de frente baixa não foi modificado, já vinha com essa frente reestilizada. Valeu pelas informações, gosto demais desse carro.
Já tive uma UNO nessa época os pneus originais tinham medidas 145 80 13. Hoje não encontra mais essas medidas. Os usados aí são diferentes mais compatíveis. Mas sem dúvida que o carro e original! Parabéns p vídeo
Meu primeiro carro foi um Mille vermelho 93 e deixou muita história. Muito bom ter encontrado esse video e saber que a familia Uno ainda existe. Belo trabalho! Continue!!
Oi uma historia agora q aprendi a dirigir,tenho 60 e todos anos, nunca olhei p Uno 96 com carinho,agora estou me apaixonando por ele,detalhes aprendi a gostar de Uno com vc...
Realmente é uma viagem no tempo, aprendi a dirigir num Uno Mille 93, apesar de simples era um carro muito bem pensado comandos satélite no painel, estepe no cofre do motor, o rebatimento dos bancos... Com certeza um projeto de design muito bem pensado.
otimo video excelente carro. meu primeiro carro foi um uno Mille 92 0km que meu pai meu deu. judiei muito do carro esgoelando o motor e o consume com carburador era de 12 km/l na cidade. vendi essa joia com 250,000 kms rodados sem retifica e sem baixar uma gota sequer de oleo. depois dele tive mais 3 unos que usava para o rodizio. o ultimo que tive foi um spoting dualogic 1.4 flex. outro carro éxcelente que só vendi para pegar um Chevrolet 0 km. Uno se pode comprar de olhos vendados
Tenho um Uno desse modelo, nunca deixou de estar na minha família (passou por um tio, minha avó e meu pai antes de chegar em mim). Não está tão impecável quanto este, até pq o meu está com 115.000 km rodados, mas sempre que eu paro em um posto diferente ou algo do tipo recebo comentários sobre o estado de conservação do carro (agradeço sempre ao meu pai por isso, cuidou do carro por 15 anos e me ensinou tudo que eu sei sobre ele). Estou agora pensando em vendê-lo, pois tenho precisado de um carro para me deslocar para o meu trabalho e o Uninho, infelizmente não é o ideal agora... Se for o caso mando fotos dele depois. Excelente vídeo, grande abraço!
Tenho um da mesma cor 93/94 so que com o limpador e desembaçador traseiro, estou restaurando ele, espero que fique igual a este simplesmente lindo. Um otimo carro.
Sou apaixonado por uno Mille e se tivesse essa grana agora com toda certeza eu compraria esse carro porque é um sonho ter um uno Mille nesse estado de perfeita conservação... Tá muito lindo o carro, da até vontade de chorar por eu não ter o dinheiro pra comprar ele...
Tenho o prazer de ter um mille 2012/2013! Carro muito atual, econômico, manutenção barata e o ar de fábrica gela muito! Já tive 3 fuscas, 1 gol, 1 siena, 1 ideia aventure, 2 palios e hoje estou de Mille! O Mille realmente apaixona.
Guilherme eu tenho um Mille também , mas vamos combinar né , o carro é todo frágil , peças quebram fácil , não dá pra encostar na lata que amassa , o teto parece de papelão , o carro é muito duro e faz barulho de acabamento em tudo , o carro é inteiramente frágil e muito perigoso, qualquer batidinha e perca total e também pra sua vida , digo pq comprei um e nunca pensei que iria ser tão frágil , o lado bom e a economia mesmo ,mas de resto é uma carroça... tenho um 2008,tá no meu canal ..
Na verdade ele não é tão frágil como você pensa, porém um carrinho muito perigoso em relação a itens de segurança como air bags e freios abs. Em relação a lata, um mille, não um tanque de guerra. Na economia ele detona né? Manutenção então, tem gente que acaba com um mille sem trocar uma única peça, coisa de brasileiro! Querendo ou não, esse ainda é o carro do povo, nosso atual fusca, mas sem desmerecer o mérito do gol e corsa, que também são de boa e barata manutenção. Se você não fizer economia está ferrado. O fato do mille ser econômico, já te deixa lá na frente em relação aos outros. O problema maior do nosso país é a inflação do produto interno, você sabe tão bem como eu, que pagamos muito mais do que devíamos aos fabricantes, não só de carros. Agora quem pode pagar caro para ter um carro melhor que as carroças atuais, onix, gol, hb20, sandero e palio, é outra história. Fora isso, economia é tudo! É difícil de aprender isso, mas um dia todos nós a conheceremos. Prefiro ter um mille e duas vezes por ano alugar uma ferrari ou porshe, do que ter uma parcela de financiamento batendo na minha porta todo mês. Imagina tu de ferrari 1 semana de quilometragem livre, mas para isso tem que andar de mille, a parcela que tu vai pagar por um carro super faturado servirá de muito diversão e prazer na vida. Por mim eu andaria de transporte público, mas aqui em recife sem condições, por conta do calor e da falta de educação do povo, triste demais.
Sonho de consumo, primeiro carro que eu dirigi, excelente carro, parabéns ao dono. E Felipe, mantem contato com os donos desse carro depois da venda, em breve terei dinheiro para comprar uma relíquia dessas!!
muito show esse carro aliás todos esses unos dessa geração são muito legais o turbo é raro como mostrou em outro vídeo mais um que nunca mais vi foi o 1.6ie que saiu completo com ar,direcção,Vidros e trava completao esse é raro e espetacular parabéns pelo vídeo
A Fiat começou com o 147 no Brasil, e se tornou esse monstro sagrado e chegou no topo do mundo.Isso e facil quando se tem credibilidade para com os clientes, e pessoas que confiam no carro como vi e eu. Parabéns pois esse tipo de vídeo e que faz sucessos para os fãs de carros antigos, thau e um feliz final de semana pra você e família. Jefin de fortaleza . ce...
Tive o prazer e a honra de conhecer esse carro no encontro o Clube do Uno Brasil no mês passado. Está simplesmente lindo! Dá gosto de ver uma preciosidade dessa, digno de placa preta.Zerado de tudo!!!
Tive um idêntico ! Admiro muito seu trabalho Felipe, estou no ramo de compra e venda a pouco tempo, e tenho aprendido muito com vc, principalmente sobre avaliação. Torço para que vc arrume um tempo para criar um curso online onde eu possa me tornar seu discípulo e trabalhar com a mesma competência que vc! Grande abraço e sucesso.
Eu tenho um desse, só que 93/94 ,4 portas um pouquinho mais completo com desembaçador/limpador traseiro , ar quente ... enfim , carro excelente, ótimo! Da gosto de ver esse aí ❤ eu tenho gosto de ter um Uno ❤
O fato de alguns "populares" do início da década de 90 não possuírem retrovisor do lado defeito se dava porquê curiosamente eram itens de segurança opcionais em todos eles. Estranho que os órgãos regulamentadores não exigiam isso como exigem um ABS e AIRBAG em todos os automóveis hoje. Quanto ao lançamento da S-10 "canela seca" sem ajuste interno dos retrovisores chega a ser um insulto já que se trata de um utilitário de médio grande porte e o valor inicial supera os 60, 70 mil reais. no mais, esse UNO é um achado e parabéns pelo trabalho, sensacional seu cana. Muito sucesso e abraço!
Felipe quando vc acha um carro nessas condições vc fica entusiasmado !👍 Na minha humilde opinião melhor carro da Fiat esse carro foi o único q fez frente ao gol na época em vendas.
7 ปีที่แล้ว +1
Fico sim, adoro ver carros assim e poder compartilhar com meus seguidores que também gostam de carro. Abraço
@Felipe Carvalho Tenho un UNO 94/94 fiasa 1.0 ELX. Fazia 10km/l a 11 na cidade e 15 a 16Km/l na estrada. Mecanica desonesta cortou e tirou mangueiras do ECOBOX, Canister, sensor MAP. O carro passou a fazer 6Km/l. Estou tentando religar. Se possivel, veja se seu ECOBOX esta ligado e as valvulas que tem nas mangueiras. Uma dessas valvulas esta na mangueira perto do Filtro de Carvao no min 11:49 (rosa/branco). Essas valvulas tem funcao de dificultar a passagem em um sentido. Se possivel, veja suas e filme ou fotografe. obrigado. Veja o canal UNO94 tem o esquema das ligacoes. Obrigado, valeu
eu tive um uno mille eletronic 1993/1994 verde Guarujá e tenho boas lembranças e saudades desde carro por ser econômico e de dar poucos serviços mecânicos.
Poxa...tbem tive um 93/94 verde guaruja. Foi meu primeiro carro, comprado em 99 na concessionária Itavema de Santo André. ...placas BST-9790, na época paguei 7.000 reais e ele tinha 86 mil km, era bem zerado e de único dono.Bons tempos, tinha só 19 anos!
Felipe eu tenho um uno mille eletronic e posso falar: os carros da Fiat de décadas passadas como a do ano do uno que porventura eram excelentes carros, eu só achava estranho eram as enormes frestas que tinham na junção das portas capôs entre as grades, não eram tão justinhas como os carros de hoje. Dá pra notar ( estou falando do acabamento da montadora e não da integridade do carro) na quina do capô entre a grade e a lanternas dianteiras as frestas que cabem um dedo de diferença, e isso era todos os unos e a maioria dos carros da Fiat. Hoje em dia o acabamento na junção das latarias é mais bem acabado quase não passa a espessura de um papel mais grosso.
Felipe parabéns por mais esse vídeo. Esse carro é uma jóia!!!! Excelente produto da Fiat!!! Pela raridade e pelo estado de conservação está barato demais!!! Queria ter dinheiro para comprar e continuar cuidando dele. ABS!
Felipe, acabei de comprar o meu Mille Electronic ano 1994 - com ar condicionado de fábrica, pensa na minha alegria, neste momento ele está passando pela melhor restauração do Brasil, depois quando quiser gravar, pode me chamar!
Felipe, tive um 94/95. A logo já era em adesivo e sem a alusão ao Palácio. Detalhe que vinha com câmbio 4 marchas, sem tampa do porta luva, sem retrovisor no carona e não reclinava os bancos. Não achei até hoje nenhum exemplar. Você tem conhecimento desse modelo? Nos documentos constava Uno sub Economy.
Felipe, a luz interna desse carro só acendia manualmente. Era tão pelado que não existia aquele interruptor com mola na porta. Meu pai teve um desses 93, comprado zero, que depois ficou com meu irmão até 2004. Muitas lembranças desse millezinho
Felipe parabéns👏👏👏gosto de carros antigos.. esse uno está showww de bola realmente pra quem entende de carro, colecionador. Curto demais seu trabalho e acompanho sempre seus vídeos e obrigado por esclarecer o emblema na tampa traseira.. desejo sempre sorte e encontre mais e mais relíquias nesse Brasil maravilhoso da gosto de assistir seus vídeos. TMJ.
Felipão coisa linda esse Mille eletronic a respeito da frente alta foi até 1994 no eletronic os outros unos S CS brio ELX já usavam a frente baixa esse motor tinha 47 cavalos abraço
carro lindo de se ver. Carro muito econômico, só um pouco duro o volante e o câmbio meio ruim para encaixar a terceira marcha, fora isso o carro é um achado, belo! Parabéns Felipe pela apresentação do carro!
Na verdade o uno 91,92 e 93 eram pisca e grade grande os piscas e grades menores eram de 94 em diante porém haviam ano 93 modelo 94 com a frente nova já. Ok abraços. Vídeo top
Outra correção o simbolo da mala do uno eletronic faz menção a senoide gerada no osciloscopio eletronico. Esse carro utilizava carburador mas a ignição ja era mapeada. Ultimo uno carburado.
Amigo bom dia! Pelo que eu li e pesquisei, este farol mais alto continuou somente nos uno e Elba , nos modelos de duas portas até 1994!!!!! Os de 4 portas, após 1990, já vinha com os faróis baixos! Tenho um uno 1994 eletronic duas portas!
6 ปีที่แล้ว
Bom dia. A frente "baixa" começou em 91 em toda a linha Uno, Prêmio, Elba e Fiorino, indiferente da porta. Ficaram de fora apenas o Mille e as Fiorinos de entrada, que passaram a acompanhar o restante da linha anos depois. Abraço
Tenho um igual, msm cor e ano porem 4 portas... Vou começar a arrumar, leve o tempo que levar mais vou deixar ele restaurado o maximo possivel. Otimo video.
parabens pelo canal. me tira 2 duvidas . na sua opiniao qual o melhor suv chines no mercado ? jac t5 , lifan x60 , chery tiggo ?. e pensando em suvs mais racional qual seria o melhor . kicks , tracker 2017 , creta , renegade , peugeot 2008 ou honda wrv . abracos.
somente para comentário tbm tenho um uno só que o meu e 94 e o meu tem limpador traseiro, ar quente e desembaçador no vidro traseiro e tenho certeza que essas peças originais pq o carro foi somente de meu pai. O carro ainda esta com 31520km gostei do carro apresentado tbm
Felipe sou Fábio do Ceará, gostaria de comprar um Corolla 2002 no final desse ano, tem como te procurar quando for realiza a compra? sua avaliação já vi nos videos, mais quando seria o frete? Moro no município a 5km de Fortaleza, o município chama Caucaia.
Fala Filipe, boa noite. Cara... você vai não vai acreditar... comprei esse Uno hoje (11/06/22). Está com 37.349 km. Ano q vem; 2023 (30 anos) pretendo colocar "placa preta". Acho que vai ficar show... ah; os pneus são os mesmos, estão novinhos ainda... rodou só 3.000 km (rsrsrsr). Todos os detalhes de amassadinhos foram arrumados e ficaram perfeitos! Quando quiser gravar com ele novamente, só me avisar, estou a disposição. abraço... Francisco
Vc tem Instagram ou Facebook? Gostaria de tirar uma dúvida sobre esse carro..
Oi amigo jóia quanto vale um carro desse ano e nível de cuidado uns 35 a 40 mil ou mais ? Sei lá queria compra como primeiro carro um uno amo uno kkkkk principalmente aqueles de volante de dois raios mais antigos ou o frente alta .
Meu pai teve um desse. Rodamos mais de 100 mil kms nele sem problemas. Não tem potência, nem conforto. Mas eu acho bem legal e esse aí está maravilhoso. Se estivesse em BH seria um grande candidato a comprá-lo.
Legal .
Muitas pessoas não sabem que a Fiat contratou o engenheiro da Ferrrari para fazer um motor para lançar o Fiat 147 , esse motor ficou por quase 20 anos no mercado , foi o motor Fiasa, um motor forte e robusto .
Sou fã do Uno apesar de ser um carro duro considero como um mini Jeep , pois na lama ou areiao ele se sai muito bem .
Tenho um 1992 modelo 1993 o meu é igualzinho esse , fiquei até emocionada em ver como seria o meu carro se eu tivesse comprado ele zero km adorei seu vídeo obrigada ganhou uma seguidora
Minha mãe tinha um desse idêntico! 1993, eletronic, azul cristal, desse jeitinho. Nossa, que nostalgia ver esse vídeo. Minha vontade é viajar até aí e comprar esse carro e guardar na minha garagem pra preservar todas as boas lembranças de minha infância! Parabéns pelo vídeo e muito obrigado pela grande emoção que você me proporcionou em ter ao assistir.
Tive um deste, verde guaruja, meu primeiro carro e comprado em 99 na concessionária Itavema de Santo André. ...placas BST-9790, na época paguei 7.000 reais e ele tinha 86 mil km, era bem zerado e de único dono.Bons tempos, tinha só 19 anos, comprei o bigodinho, grade, faróis e piscas da versão com frente baixa e eu e meu pai num fds trocamos a frente dele, ficou perfeito e feito na garagem.
Depois em 2001 achei um 1.5R num desmanche e comprei todo o acabamento(painel, forro da lata interno, retrovisor fotocrômico com luz de cortesia) coloquei o volante do Marea e rodas de liga.O carro ficou show...vendi 2 mil acima da tabela na época.
Tive um desses, excelente carro verdadeiro carro urbano. Espaçoso, confiável, bom de dirigir. Mesmo pequeno como ele é quadrado, seu espaço interno é maravilhoso. Foi o carro que levantou a Fiat no Brasil.
minha mãe tinha um , foi o primeiro carro do meu primo . e usado até hoje com meu tio no sitio .... eo TROLLER dele . carro muito forte e indestrutível . muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito econômico...... carro show !!!
Ow saudade !! Tive um igual, cor e ano.. foi o meu primeiro carro.. paguei na época, a uns 15 anos atrás, R$6.500,00 ... vendi 5 anos depois pelo mesmo valor. Só me deu alegria esse Uno ai... E esse ai tá perfeito.. parabéns pela relíquia pra quem comprar !
Meu pai teve um Fiat Uno Mille Electronic 1993, 4 portas, verde escuro, mas os detalhes são exatamente iguais a esse. Me fez recordar ótimas lembranças! Momento nostalgia.
Era o verde guaruja...
Adoro Uno, tenho um 2008. Esse está incrível.
tive um desse mille 94 passei 8 anos com ele melhor carro do mundo muitas histórias boas
O Uno representou uma evolução à sua época, sendo um modelo robusto, confiável e oferecendo espaço diante de dimensões comedidas.
Tivemos o Uno Mille em duas oportunidade, sendo um modelo Mille Electronic 1994 e Mille Fire 2002.
Sou entusiasta, muita da história do Uno eu pesquisei e vivenciei, posso ajudar nos detalhes.
1983 - Lançado em Cabo Canaveral o Fiat Uno, destinado ao continente europeu, contava com design do grandioso design italiano Giorgeto Giuriaro.
1984 - Lançado no Brasil, o Uno apresentava algumas diferenças em relação ao europeu:
* Capô com recortes nas laterais, invés na parte de cima, pois o nosso Uno teve o capô mais alto para abrigar o estepe no cofre do motor, solução dos engenheiros brasileiros. Houve ganhos no porta malas!
* O primeiro carro, senão o único, com solução McPherson de suspensão na traseira!
1985 - Lançado o sedã do Uno: o Fiat Prêmio!
1986 - Lançado o SW: O Fiat Elba!
1990: Lançado o Fiat Uno Mille, com carburador de corpo simples e platinado, gerando 47,5cv. No terceiro trimestre, foi apresentado a linha 1991 do Fiat Uno, Prêmio e Elba, introduzindo a injeção monoponto nas suas versões "S", "CS" e "1.6R", do Uno e "S", "CS" e "CSL" do Prêmio/Elba, adicionando frente com lanternas e grades mais estreitas e trazendo um novo painel. O Mille "não" recebeu essas alterações. Diferentemente do Uno Italiano, onde as mudanças foram mais profundas e o fazendo parecer com um mini-Tipo, a reestilização brasileira foi tão sutil que modelos mais antigos poderiam "adaptar" a reestilização sem maiores dificuldades. Nesse ano, houve exportação do Uno brasileiro para a Europa, onde conseguiu criticas positivas devido ao arranjo da suspensão traseira e mudando a estabilidade do carro para melhor!
1992 - Lançado o Mille Brio, com carburador de corpo duplo e 50cv de potência.
1993 - Lançado o Mille Electronic, com ignição eletrônica e 56cv.
1994 - Lançado o icônico Uno Turbo, com elementos visuais e 118cv em um inédito motor 1.4 turbo italiano!
Lançado o Mille ELX, com acabamento próximo ao Uno CS e oferecendo um pacote de equipamentos inéditos na categoria, como ar-condicionado e direção hidráulica. Curioso observar, o Mille foi lançado com o design das versões reestilizadas a partir da linha 1991. Na linha 1995, devido ao lançamento do Uno Turbo, a Fiat descontinuou o "1.6R", sendo capado no visual esportivo e relançado como 1.6mpi.
1995 - Lançado em agosto, a linha 1996. O Fiat Prêmio passou a vir da Argentina e trazendo o seu nome argentino: "Duna". A linha Uno sofreu alterações nas versões 1.0, que ganharam injeção eletrônica e mudaram de nome: "Mille i.e.", com o design externo e painel igual ao restante da linha. "Mille EP", substituto do "ELX" com interior sóbrio. O novo motor rendia 58cv.
1996 - Devido ao lançamento do Palio, a Fiat promoveu mudanças e cortes na linha. Toda a linha Duna (Prêmio) e Elba foram descontinuados, sendo que as versões "S", "CS" e "1.6mpi" foram retirados da linha Uno. A versão Turbo durou um pouco mais, resistindo a linha Palio por alguns mêses. Para a linha 1997, o Uno Mille foi reduzido à uma versão com acabamento intermediários aos antigos, sendo rebatizado de SX.
1997 - Foi lançada uma versão limitada chamada "Young", trazendo um adesivo polêmico nas laterais. Para a linha 1998, o Mille SX passou a se denominar EX. Devido ao uso do catalisador, a potência caiu para 57cv.
2000 - Foi lançado o Mille Smart, mantendo o pacote de equipamentos, mas com uma grade um pouco diferente. Quem comprava o carro na concessionária, ganhava tanque cheio.
2002 - Lançado em setembro de 2001, o Mille Fire, modelo que contava com a motorização que impulsonaria o Fiat Palio reestilizado. Além dessa mudança, ganhou novo simbolo da marca, retrovisores, coluna de direção com as hastes da seta e limpadores e volante do Palio.
2004 - Para a linha 2004, o Uno sofria a maior mudança visual, adotando um design controverso.
A partir dessa linha, o Uno não teve mudanças significativas, apenas um novo desenho de grade, painel de instrumentos e adoção de motores mais potentes e econômicos, como o derradeiro de 66cv.
Apesar do modelo do vídeo trazer lentes de pisca do ano 1990 em um carro 1993, isso era normal na época. Fiquei sabendo de um VW Gol comprado 0km, ano 2000, 6 meses depois de comprado, a bateria arriou. Quando foram ver a fabricação, era 1997!
O Uno Mille básico ficou com esse visual até o modelo derradeiro de 1996, quando passou a usar injeção eletrônica.
Quam teve ou têm Uno Mille Electronic com a frente mais nova, essa frente não é original! Algum dono mandou colocar! Assim como as lentes de pisca brancas, onde o correto originaldo carro seria esse laranjão!
Espero ter ajudado!
Show de bola, pelo que entendi o meu Uno Mille Eletronic 93 de frente baixa não foi modificado, já vinha com essa frente reestilizada. Valeu pelas informações, gosto demais desse carro.
Já tive uma UNO nessa época os pneus originais tinham medidas 145 80 13. Hoje não encontra mais essas medidas. Os usados aí são diferentes mais compatíveis. Mas sem dúvida que o carro e original! Parabéns p vídeo
Meu primeiro carro foi um Mille vermelho 93 e deixou muita história. Muito bom ter encontrado esse video e saber que a familia Uno ainda existe. Belo trabalho! Continue!!
LINDÍSSIMO PARABÉNS PELO VIDEO E A FAMILIA QUE TEVE TANTO CARINHO COM O CARRO E AO NOVO DONO POR MANTER ESTE CARINHO
Oi uma historia agora q aprendi a dirigir,tenho 60 e todos anos, nunca olhei p Uno 96 com carinho,agora estou me apaixonando por ele,detalhes aprendi a gostar de Uno com vc...
Realmente é uma viagem no tempo, aprendi a dirigir num Uno Mille 93, apesar de simples era um carro muito bem pensado comandos satélite no painel, estepe no cofre do motor, o rebatimento dos bancos... Com certeza um projeto de design muito bem pensado.
otimo video excelente carro. meu primeiro carro foi um uno Mille 92 0km que meu pai meu deu. judiei muito do carro esgoelando o motor e o consume com carburador era de 12 km/l na cidade. vendi essa joia com 250,000 kms rodados sem retifica e sem baixar uma gota sequer de oleo. depois dele tive mais 3 unos que usava para o rodizio. o ultimo que tive foi um spoting dualogic 1.4 flex. outro carro éxcelente que só vendi para pegar um Chevrolet 0 km. Uno se pode comprar de olhos vendados
Tenho um Uno desse modelo, nunca deixou de estar na minha família (passou por um tio, minha avó e meu pai antes de chegar em mim). Não está tão impecável quanto este, até pq o meu está com 115.000 km rodados, mas sempre que eu paro em um posto diferente ou algo do tipo recebo comentários sobre o estado de conservação do carro (agradeço sempre ao meu pai por isso, cuidou do carro por 15 anos e me ensinou tudo que eu sei sobre ele). Estou agora pensando em vendê-lo, pois tenho precisado de um carro para me deslocar para o meu trabalho e o Uninho, infelizmente não é o ideal agora...
Se for o caso mando fotos dele depois.
Excelente vídeo, grande abraço!
Tenho um da mesma cor 93/94 so que com o limpador e desembaçador traseiro, estou restaurando ele, espero que fique igual a este simplesmente lindo. Um otimo carro.
Qual nome desse azul ?
Sou apaixonado por uno Mille e se tivesse essa grana agora com toda certeza eu compraria esse carro porque é um sonho ter um uno Mille nesse estado de perfeita conservação... Tá muito lindo o carro, da até vontade de chorar por eu não ter o dinheiro pra comprar ele...
Lindo carro eu tenho un ano 94 gosto muito sinto fauta de mais conforto diressao ar condisionado mais e muito bom❤
Estou apaixonado por esse carro! Estou a tirar minha abilitacao agora e como primeiro carro queria o uno. Nossa! amei esse aí!
O melhor carro fabricado até hoje no mundo! Econômico, resistente e espaçoso!
Tenho o prazer de ter um mille 2012/2013! Carro muito atual, econômico, manutenção barata e o ar de fábrica gela muito! Já tive 3 fuscas, 1 gol, 1 siena, 1 ideia aventure, 2 palios e hoje estou de Mille! O Mille realmente apaixona.
Guilherme eu tenho um Mille também , mas vamos combinar né , o carro é todo frágil , peças quebram fácil , não dá pra encostar na lata que amassa , o teto parece de papelão , o carro é muito duro e faz barulho de acabamento em tudo , o carro é inteiramente frágil e muito perigoso, qualquer batidinha e perca total e também pra sua vida , digo pq comprei um e nunca pensei que iria ser tão frágil , o lado bom e a economia mesmo ,mas de resto é uma carroça... tenho um 2008,tá no meu canal ..
Na verdade ele não é tão frágil como você pensa, porém um carrinho muito perigoso em relação a itens de segurança como air bags e freios abs. Em relação a lata, um mille, não um tanque de guerra. Na economia ele detona né? Manutenção então, tem gente que acaba com um mille sem trocar uma única peça, coisa de brasileiro! Querendo ou não, esse ainda é o carro do povo, nosso atual fusca, mas sem desmerecer o mérito do gol e corsa, que também são de boa e barata manutenção. Se você não fizer economia está ferrado. O fato do mille ser econômico, já te deixa lá na frente em relação aos outros. O problema maior do nosso país é a inflação do produto interno, você sabe tão bem como eu, que pagamos muito mais do que devíamos aos fabricantes, não só de carros. Agora quem pode pagar caro para ter um carro melhor que as carroças atuais, onix, gol, hb20, sandero e palio, é outra história. Fora isso, economia é tudo! É difícil de aprender isso, mas um dia todos nós a conheceremos. Prefiro ter um mille e duas vezes por ano alugar uma ferrari ou porshe, do que ter uma parcela de financiamento batendo na minha porta todo mês. Imagina tu de ferrari 1 semana de quilometragem livre, mas para isso tem que andar de mille, a parcela que tu vai pagar por um carro super faturado servirá de muito diversão e prazer na vida. Por mim eu andaria de transporte público, mas aqui em recife sem condições, por conta do calor e da falta de educação do povo, triste demais.
Sonho de consumo, primeiro carro que eu dirigi, excelente carro, parabéns ao dono. E Felipe, mantem contato com os donos desse carro depois da venda, em breve terei dinheiro para comprar uma relíquia dessas!!
muito show esse carro aliás todos esses unos dessa geração são muito legais o turbo é raro como mostrou em outro vídeo mais um que nunca mais vi foi o 1.6ie que saiu completo com ar,direcção,Vidros e trava completao esse é raro e espetacular parabéns pelo vídeo
A Fiat começou com o 147 no Brasil, e se tornou esse monstro sagrado e chegou no topo do mundo.Isso e facil quando se tem credibilidade para com os clientes, e pessoas que confiam no carro como vi e eu. Parabéns pois esse tipo de vídeo e que faz sucessos para os fãs de carros antigos, thau e um feliz final de semana pra você e família. Jefin de fortaleza . ce...
Tive o prazer e a honra de conhecer esse carro no encontro o Clube do Uno Brasil no mês passado. Está simplesmente lindo! Dá gosto de ver uma preciosidade dessa, digno de placa preta.Zerado de tudo!!!
Valeu digobon83, abraço
Foi o meu primeiro carro um uno 92 prata, hoje eu tenho um preto 2008 amo esse carro!! Carro top econômico e pau para toda obra!!
Tive um idêntico ! Admiro muito seu trabalho Felipe, estou no ramo de compra e venda a pouco tempo, e tenho aprendido muito com vc, principalmente sobre avaliação. Torço para que vc arrume um tempo para criar um curso online onde eu possa me tornar seu discípulo e trabalhar com a mesma competência que vc! Grande abraço e sucesso.
Eu tenho um desse, só que 93/94 ,4 portas um pouquinho mais completo com desembaçador/limpador traseiro , ar quente ... enfim , carro excelente, ótimo! Da gosto de ver esse aí ❤ eu tenho gosto de ter um Uno ❤
1.0 injetado? Faz quanto de média?
é uma raridade ver um uno 1993 inteiro...parece que foi conservado no formol kkkk
Como diz o ditado: "carro não tem ano,tem dono"
O fato de alguns "populares" do início da década de 90 não possuírem retrovisor do lado defeito se dava porquê curiosamente eram itens de segurança opcionais em todos eles. Estranho que os órgãos regulamentadores não exigiam isso como exigem um ABS e AIRBAG em todos os automóveis hoje. Quanto ao lançamento da S-10 "canela seca" sem ajuste interno dos retrovisores chega a ser um insulto já que se trata de um utilitário de médio grande porte e o valor inicial supera os 60, 70 mil reais. no mais, esse UNO é um achado e parabéns pelo trabalho, sensacional seu cana. Muito sucesso e abraço!
Valeu, abraço!
Bateu saudade agora, tive um desse modelo 94
Simplesmente sensacional 😢 carro perfeito
Carro lindo ! Merece ser valorizado mesmo . Saudades do meu i.e .
realmente espatacular... parabens ao dono ... ja tive dois desses ... mas a gasolina de hoje lhes causa muitos problemas.. sensacional o carro
FIAT UNO !! O que é bom já nasce feito !! 💤
Minha infância foi em um Uno CS 1,5 i.e. 1992, a gasolina, três portas. Os bancos eram confortáveis e era bem espaçoso.
esse ano já tinha injeção eletrônica
@@zecaurubu33 alguns, ainda fabricavam o carburado também
Tenho um 92/92 mesmo carro impecável pra prata
Lindo fiat uno relíquia parabéns amigo
Fico feliz de ver esses carros nesse estado,ta zero parabéns
Exatamente, a frente alta permaneceu apenas na linha Mille até 95. Já na linha 96 ele virou o Mille i.e. com frente baixa.
Já vi umas mil vezes esse vídeo!
Tá lindíssimo!
Esse aro bolinha é show de bola
são verdadeiros clássicos saudades dos carros desse tempo
Felipe quando vc acha um carro nessas condições vc fica entusiasmado !👍 Na minha humilde opinião melhor carro da Fiat esse carro foi o único q fez frente ao gol na época em vendas.
Fico sim, adoro ver carros assim e poder compartilhar com meus seguidores que também gostam de carro. Abraço
Renato Santos 👍👍
@Felipe Carvalho Tenho un UNO 94/94 fiasa 1.0 ELX. Fazia 10km/l a 11 na cidade e 15 a 16Km/l na estrada. Mecanica desonesta cortou e tirou mangueiras do ECOBOX, Canister, sensor MAP. O carro passou a fazer 6Km/l. Estou tentando religar. Se possivel, veja se seu ECOBOX esta ligado e as valvulas que tem nas mangueiras. Uma dessas valvulas esta na mangueira perto do Filtro de Carvao no min 11:49 (rosa/branco). Essas valvulas tem funcao de dificultar a passagem em um sentido. Se possivel, veja suas e filme ou fotografe. obrigado. Veja o canal UNO94 tem o esquema das ligacoes. Obrigado, valeu
belo carro, tive um 91 por 12 anos carrin guerreiro , valeu
eu tive um uno mille eletronic
1993/1994 verde Guarujá e tenho boas lembranças e saudades desde carro por ser econômico e de dar poucos serviços mecânicos.
Poxa...tbem tive um 93/94 verde guaruja.
Foi meu primeiro carro, comprado em 99 na concessionária Itavema de Santo André. ...placas BST-9790, na época paguei 7.000 reais e ele tinha 86 mil km, era bem zerado e de único dono.Bons tempos, tinha só 19 anos!
Felipe eu tenho um uno mille eletronic e posso falar: os carros da Fiat de décadas passadas como a do ano do uno que porventura eram excelentes carros, eu só achava estranho eram as enormes frestas que tinham na junção das portas capôs entre as grades, não eram tão justinhas como os carros de hoje. Dá pra notar ( estou falando do acabamento da montadora e não da integridade do carro) na quina do capô entre a grade e a lanternas dianteiras as frestas que cabem um dedo de diferença, e isso era todos os unos e a maioria dos carros da Fiat. Hoje em dia o acabamento na junção das latarias é mais bem acabado quase não passa a espessura de um papel mais grosso.
Esse uno ta show mais unica coisa que esses carburadores dessa versão tem que esta sempre bem acertado pra ter um bom desempenho e economia !
Felipe parabéns por mais esse vídeo. Esse carro é uma jóia!!!! Excelente produto da Fiat!!! Pela raridade e pelo estado de conservação está barato demais!!! Queria ter dinheiro para comprar e continuar cuidando dele. ABS!
carrinho bom pra quem tem pouco dinheiro esse manda bem no dia dia
Felipe, acabei de comprar o meu Mille Electronic ano 1994 - com ar condicionado de fábrica, pensa na minha alegria, neste momento ele está passando pela melhor restauração do Brasil, depois quando quiser gravar, pode me chamar!
Ícone! História. Da época em que mesmo os carros de entrada tinham dignidade.
Felipe boa matéria...👍👍👍 esse carro está impecável....valeu
Felipe, tive um 94/95. A logo já era em adesivo e sem a alusão ao Palácio. Detalhe que vinha com câmbio 4 marchas, sem tampa do porta luva, sem retrovisor no carona e não reclinava os bancos. Não achei até hoje nenhum exemplar. Você tem conhecimento desse modelo? Nos documentos constava Uno sub Economy.
Não, nunca ouvi falar sobre esse "sub economy"
Felipe, meu pai teve um 93 só que vermelho. Era essa mesma frente. Belo vídeo, parabéns pelo trabalho.
tenho um 4 portas..com mesmo detalhes.. muito econômico..muito firme..
Felipe, a luz interna desse carro só acendia manualmente. Era tão pelado que não existia aquele interruptor com mola na porta. Meu pai teve um desses 93, comprado zero, que depois ficou com meu irmão até 2004. Muitas lembranças desse millezinho
Igualzinho da minha mãe ❤❤
O dela só tinha 1 retrovisor e um cinzeiro que encaixava no console
Felipe parabéns👏👏👏gosto de carros antigos.. esse uno está showww de bola realmente pra quem entende de carro, colecionador. Curto demais seu trabalho e acompanho sempre seus vídeos e obrigado por esclarecer o emblema na tampa traseira.. desejo sempre sorte e encontre mais e mais relíquias nesse Brasil maravilhoso da gosto de assistir seus vídeos. TMJ.
Lindo minha mãe teve um deste zero km,e depois comprou um 1995 elx zero tbm.
Felipão coisa linda esse Mille eletronic a respeito da frente alta foi até 1994 no eletronic os outros unos S CS brio ELX já usavam a frente baixa esse motor tinha 47 cavalos abraço
O Brio só teve com frente alta. Abraço
Tive um desse mesmo modelo e ano ,mas era verde , que carrinho, gostava dele !!!!
carro lindo de se ver. Carro muito econômico, só um pouco duro o volante e o câmbio meio ruim para encaixar a terceira marcha, fora isso o carro é um achado, belo! Parabéns Felipe pela apresentação do carro!
Felipe, estou pra pegar um igual msm ano, só que não tem o emblema eletronic, msm grade frontal... Será que tinha versão carburada com essa grade?
Comprei um segundo dono, estou muito feliz, mesma cor
Na verdade o uno 91,92 e 93 eram pisca e grade grande os piscas e grades menores eram de 94 em diante porém haviam ano 93 modelo 94 com a frente nova já. Ok abraços. Vídeo top
Eu tenho um uno 91 ainda com essa frente todo original sou segundo dono uno brio 1.0 fiasa 🤙
relíquia meu caro felipe!abraçoss!!
Valeu, abraço
Outra correção o simbolo da mala do uno eletronic faz menção a senoide gerada no osciloscopio eletronico. Esse carro utilizava carburador mas a ignição ja era mapeada. Ultimo uno carburado.
É isso mesmo, a versão Mille foi até 1995 com a linda frente alta
Isso não acaba nunca pensa num carro forte que não quebra e esse
meu pai teve um idêntico a esse!!!!..parabéns pela caça!!
Valeu
Bom dia eu Fiat uno Mille brio ano 1991 com 190,000 km original ele todo original pintura e a interna o carro tá impecável pelo ano dele
Tenho um 95/96 tá com 100 mil rodados muito conservado todo original
Tenho um desse ano, porém a cor é Azul Tirreno, nunca vi outro dessa cor kk, muito bom carro...
Tenho um mille eletrônic 94 com frente alta de fábrica , portanto , 91 não foi o último ano dessa frente.
Bom dia, como regular esse uno para ficar mais econômico? Eu tenho um.
Amigo bom dia! Pelo que eu li e pesquisei, este farol mais alto continuou somente nos uno e Elba , nos modelos de duas portas até 1994!!!!! Os de 4 portas, após 1990, já vinha com os faróis baixos! Tenho um uno 1994 eletronic duas portas!
Bom dia. A frente "baixa" começou em 91 em toda a linha Uno, Prêmio, Elba e Fiorino, indiferente da porta. Ficaram de fora apenas o Mille e as Fiorinos de entrada, que passaram a acompanhar o restante da linha anos depois. Abraço
Tenho um Mille eletronic 1993 com frente baixa, será que foi modificado? Particularmente prefiro essa frente alta.
Lindo o carro. Uma joia! Parabéns pelo vídeo.
Tenho um igual, msm cor e ano porem 4 portas... Vou começar a arrumar, leve o tempo que levar mais vou deixar ele restaurado o maximo possivel. Otimo video.
Parabéns pelo vídeo, lindo esse uno, eu tenho um Mille fire economy 2010 azul búzios
comprei um faltando dono e hoje e o carro da família cuidando bem esta bem conservado hoje em dia
Meu melhor uno foi um 1998, mas o 93 de carburador monobloco foi o mais econômico.
parabens pelo canal. me tira 2 duvidas . na sua opiniao qual o melhor suv chines no mercado ? jac t5 , lifan x60 , chery tiggo ?. e pensando em suvs mais racional qual seria o melhor . kicks , tracker 2017 , creta , renegade , peugeot 2008 ou honda wrv . abracos.
Lindo hein meu!!! Um achado!
pagaria facil esse valor....muito em conta vale sem duvida...parabens pelo carro.
somente para comentário tbm tenho um uno só que o meu e 94 e o meu tem limpador traseiro, ar quente e desembaçador no vidro traseiro e tenho certeza que essas peças originais pq o carro foi somente de meu pai. O carro ainda esta com 31520km
gostei do carro apresentado tbm
Azul Cristal...meu Pai teve um dessa cor em 94, 0km Completo.
Só que vendeu logo porque precisou pagar uma operação da minha mãe...
Ola boa eu tem uma pergunta qual o preço deste fiat ai
Sei que esse vídeo é antigo,mais existe algum uno 93 4marchas??
Felipe sou Fábio do Ceará, gostaria de comprar um Corolla 2002 no final desse ano, tem como te procurar quando for realiza a compra? sua avaliação já vi nos videos, mais quando seria o frete? Moro no município a 5km de Fortaleza, o município chama Caucaia.
Ótimo vídeo tenho um uno mille 2004 show de bola
O uno está top Show de bola 👍 😃