Problem with Mazda is that they measure cars according to height of Japanese people. This creates problem for people/families outside far East . If the CX80 would be 20 cm longer, Mazda engineers could add legroom in 2nd and 3rd row. One good example is Skoda producty where there is much more legroom in compare to same class of Mazda cars. My CX 5 diesel is perfect family car with small legroom in 2nd row. Mazda engineers please fix that.
CX-8もそうだったけど7人乗り仕様が一番使い勝手良さそう。
シート倒したときだけじゃなくて、起こしてるときも荷物置きやすかったりする。
フロントシートにしか人が乗ってないときは手荷物とか上着とかセカンドシートに適当に放り投げておくことよくあるでしょ？
車中泊の快適さは気になるけど、だれもレビューしてくれないし、ディーラーでもやりづらいから、寝そべってくれるの参考になります
Sパッケージの紹介はこの動画だけ‼️
ナイス藤ともさん❤
藤トモさんの声に癒されます♡
モータージャーナリストとして尊敬します。これからもご活躍をお祈りしています。
試乗のレポートをたのしみにしています。事実を、しっかり伝えていただくことを、お願いします。
いつもためになる動画ありがとうございます。酷暑ですが、頑張って動画アップしてください。楽しみにしています。
ＦＲの４wdの後部座席の快適性ってどんなもんなんですかね？試乗が楽しみです。また、CX60のオフロード試乗動画のように80も楽しみにしてます。
CX-80の三列目畳めば荷物も📦置けるけどエアコンの吹き出しが低位置にあるから真夏の荷室もひんやりして個人的にはいい！
やっぱりどのグレードでも7人乗りを選べる様にして欲しい。
Exclusive sports,Exclusive modernには発売日までまだ時間もあるので是非ともマツダには検討をお願いしたいです。
年次改良ネタなのかもしれませんが。
残暑見舞い申し上げます🍉まだまだ熱中症に気をつけて下さい☝️
サムネがテレビ観てる時のオカンでワロタ
８０車中泊だと７人乗り車ですね🙌年末に登場するクラウンエステートとライバルになりますね🎄⛺🚙
50はやっぱ日本には出ないのですね
CX-8はナビ以外出来がいいので乗り換えませんよね。。
ジャーナリストのヨイショに釣られてマツダを買って試乗もしないで買うのは危険ですね…
売る時も怖い…😓
CX-8、良い車でしたね。
ボンゴフレンディ復活希望
てか藤トモさんに叱って欲しい感はいったいなんだろう🤔
ミニバン工場が無いからねぇ…
無理ですね
トヨタからOEMを受けなければ
CX60が燃費が良いとの事だったので、多人数乗車のCX80で長距離インプレ（多人数）お願いします。
CX-8の比較車両でExclusive modeを用意しなかったのはマツダの意図なのかな？
１０歳未満の子供や孫を乗せる機会が多い方は7人乗りがベストですね❤
内外装は二の次です。乗り心地と車の完成度が全て。
フジトモさんが素敵です。
マツダのラージフォーマットは内外装より走行性能が気がかりな人多いのでは？60であれだけやらかしちゃったので、80でこけるとマツダには致命的。
今回は安心してくださいって、60買った人はどうなるよのねぇー😂
CX-8と比較して『〜な気がする』という感覚値だけで、CX-8を抽象的に蔑む伝え方はCX-8乗りに対してまあまあ失礼な言い回し（語彙力？）で残念に感じました…
乗り換えるでしょう
すでにCX8売ったし。
まともなACCついたのかな？
マツダのこれで良いんじゃないは博打…(CX-60オーナーより)
日本では。
リセール良くないし。
乗り換えないよ。
なんで比較がcx-8 スポアピなのか？
MAZDAはエクスクルーシブ用意するべきかと
前モデルのCX-8は走りについてFRスポーツカーと大差なく、内装はレクサスどころかベントレーやマセラティと比較しても遜色なく、値段は軽自動車と変わりありませんでした。この車はどうなることやら…。60を知っている者としては…。
Problem with Mazda is that they measure cars according to height of Japanese people.
This creates problem for people/families outside far East . If the CX80 would be 20 cm longer, Mazda engineers could add legroom in 2nd and 3rd row. One good example is Skoda producty where there is much more legroom in compare to same class of Mazda cars.
My CX 5 diesel is perfect family car with small legroom in 2nd row.
Mazda engineers please fix that.
60はプラモデル
飾っておく分には文句なし
動性は文句だらけ
SUVにadvan?
フラグシップ感のほかに、パワーと重さを受け止める為でしょうね
側なんかより、乗り心地、操作感よ。60でみんな学んだやろ笑。
みんなで確認しなかったCX-60😂人柱隊は激怒ですよ
全然怒ってないよ？むしろ光栄。
購入後にどんどん良くなっていって寧ろ感謝
😢
😢😢🎉🎉🎉🎉❤🎉🎉❤❤❤足上げる🎉🎉😮❤😢😮😮😢❤
人柱じゃない人こそ人柱って言うよね
なにいちゃついてるんだよ
デリカＤ５のようにスライドドアにしてほしい。suvなのだから、オフロード性能も語ってほしい。
鼓動デザインを使いつつスライドドアは少し難易度が高いような気がします
オフロードについては五味さんの方で60のオフロードに語ってるからそれをとりあえずは参考にするのがいいかと
シンプルにマツダはミニバンの工場を廃止したからもう作らないと思うよ。
トヨタがそういう車を作ってOEMするなら話は別だけど
ボンゴが今ハイエースのOEMやし
でも、やっぱり買われないマツダ車
cx60は生産終了で無かったことにしましょう😊
藤トモさん、大好きです。
結婚してください。
こんだけデカい割には3列目の狭さよ
なんか間延びしてるSUVはダサいな💦
ギリ60までやな
0:56
アーチザンレッド･匠塗
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阪急電車やな(わかる人にはわかる)
デジタルインナーミラーが採用されてないのは、減点ポイントでは？
あと、CX-60でも気になったのが､CX-80の渡河性能
SUVなのに、水深 何cm まで走行可能なのか不明過ぎる。
以前、ディーラーでCX-60の渡河性能の話してたが、何cmか わからないとだけ。
ランドクルーザーは700mmや、ディフェンダーの900mm と数値が出てるのにMAZDAは発表していない。
冠水した道路を走らざるを得ない状況で、何cmまでなら走れるのかは知らないと危険ではないだろうか
わざわざ廃版と比較？
乗り換えユーザーにために？
そもそも、３列目は大人乗らんやろ。
まぁ、60も80良いと思い込まなきゃやってられんわね😂
本当は間隔空けずに80出しておきたかったんだろうなと思いつつ、じゃあ何で先に8を廃止した？とも思う。
ただ3列前提のSUV同士としても、比較する必要はありますね