【悲報】帰れなくなる人が続出！新車にスペアタイヤが無くなった理由をプロが解説

[@pumomo]

知らぬうちに駐車場でパンクしてたけど
スペアタイヤがあったおかげで修理工場まで自走出来たし
やっぱりあった方がいいわ

[@ryna5410]

スペアタイヤはOPでもいいから残してほしいモノ筆頭ですね……

[@the_yellowbear]

スペアタイヤ無くすのは良いが、搭載スペースを無くすのはやめて欲しい。

[@レスター-d6t]

バンク修理キッドではバーストやタイヤの側面パンクでは対応できない

[@HI-qp9kn]

パンク修理キットはただの子供だましだな。

[@MistSus]

廃車する際使わないスペアタイヤが問題になったから修理キットになったってどこかで聞いたけど燃費で騒がれてスペアタイヤ無くなったのか…何気にアレあれば安心感あったのにな…w

[@瀧石貴洋]

うちの地域にゃ電車なんぞ走ってないからやっぱスペアタイヤが必要だな

[@LoveEngineHiroyan]

スペアタイヤを純正でオプションでいいから全車種設定が欲しい
過去山道を走るしかなかったとき、パンク修理材じゃとっても不安だった
ちなみに空気圧警報装置は日本も導入したほうがいいとおもうけどなぁ

[@nanalinn]

アメリカの高速バスは大陸横断みたいなものだから、常にタイヤに空気を送り続ける装置があるそうだ。日本にないのは国土が狭いのもあるけれど、JAFという運転支援に特化した団体が常にサポートしてくれる体制が整っているからだ。

[@松賢-e3g]

JAFも山奥まで来れる思ったら野宿ですね

[@レスター-d6t]

万が一タイヤバーストさせた場合スペアタイヤが有れば自分で交換できるけどタイヤが無いとJAFを一時間以上も待たないといけない

[@Nagoyaguide]

スペアタイヤが有料オプションでさえも選べなくなったときから、ホンダ車からおさらばしました。

[@sadaboh515]

パンク修理キット使うとパンク修理は出来なくなるのでスペアタイヤあったのが安心ですね。

[@じゅんじゅん-m1g]

スペアタイヤまで影響する燃費戦争や車内空間問題ってどうなんでしょう？ まずは安全第一だと思うんですけど…

[@pingisu30cm]

私の車は　スペアタイヤが載っておらず　今日まで５万キロほど走行し　３回パンクしました
しかし　何れも昼間の市内走行中であり　直ぐにＧＳに飛び込んで事なきをえましたが
深い山中や　真夜中　等では何とも心細い。
安全第一であると同時に　安心第一でもあると思いますね。

[@tarssub9313]

@@pingisu30cm その変な空白やめてくれ

[@朝倉常弘]

スペアタイヤがあると安心ですパンク修理キットでは不安

[@new_ss3039]

スペアタイヤ付いててもJAF呼ぶ人いるからね。
JAFで良いんじゃないな？

[@Miku35P]

@@new_ss3039
軽自動車のタイヤなら軽いですが、普通車のタイヤだとけっこう重いですからね。
女性やお年寄り等の力の弱い人は難しいかも。
スタッドレスタイヤ交換補助の短期バイトしたことがありますが、
ヴィッツとかのタイヤは余裕ですが、SUV車のタイヤはめちゃくちゃ重くて、普通の男性でも厳しいですよ。
あと意外とプリウスのタイヤがめちゃくちゃ重い。ハイブリッド車は車重が重い為、タイヤも重い。
アルファード・エルグランドは言わずもがな。

[@yukima494]

サイドウォールに傷付いてパンクしたとき、テンパー欲しいって思った。パンク修理キットでは対応できない(^^;

[@1zero253]

農🍞(●＞ω＜●)耐❽(*´Д｀*)童❓😨Ⅹ嶺煮㋮祁タンΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ¿紗衣凱字娘㋮🐉紋㋱？
娘⒴幼car❓Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ㋝紅🈕レイ要👏？小神㋶㋹創(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ¿すん🐎尊試科？

[@345_racing]

ホントに楽しそうにお話されますね！
自分の仕事を面白いと楽しそうに話すソンシさんを
心から尊敬します！

[@こばちよ]

修理キット使うとタイヤ修理不可で購入になるので高く付くと聞きました。
タイヤメーカーの陰謀論ｗ
スペアタイヤ装着オプションはせめて着けて欲しい。

[@k-carspecial]

薬剤を注入しますからね。修理工場でホイールからタイヤを外して、ホイールとタイヤを洗浄しないと内部を痛めますと、デイズルークスを新車購入した時、日産のディーラーの人も言ってましたよ。

[@tanurinra7409]

近年のガソリンコンパクトカー買ったけど、やはりスペアタイヤはなく、修理キットが標準
スペアタイヤはOP扱いで載せれるスペースも確保されてたから、あとから追加購入したわ。
重いといっても無茶苦茶重いわけではないし、それ程燃費に悪影響は無い感じ。何より安心感が増した！

[@tsuruokanobuyoshi3379]

今までに2回パンクしたことありましたが2回ともタイヤ側面に穴が開いたので修理できませんでした。側面では修理キットは使えないのでスペアタイヤは必需品かと思います。スペアタイヤがない車を買ってしまったら非常用にトランクにタイヤを1本乗せておく方がよい。

[@じゆん参]

スペアタイヤ無ければ本当に困りますね。

[@megueltius]

スペアタイヤなくなったのはコスト削減かと思ってましたw
燃費よりも帰れなくなる方がキツイですね…

[@yuu1tv]

パンク修理キットを使った後のホイールは、、タイヤ屋さん泣かせ　涙

[@7b719]

スペアタイヤは必要です。パンクの時は困るよ。空気圧の点検も忘れずに。

[@user-4192J1]

一度、夜中にパンク。スペアを積んでいなかったから、JAF呼んだ。修理キットの説明書を読んでいるうちに来てくれた。外灯があったから追突は心配しなかったが、懐中電灯の電池は切れた。車中に積んではいけないと知ったから、鞄に電池と共に携帯してもいいのかな。

[@new_ss3039]

@@user-4192J1 スマホのライトは非常時に非常に良い！

[@さつき-d8l]

低燃費、低燃費って言ってますけど、10キロの重さよりも急ブレーキ、急加速、無駄なブレーキをしない方が燃費に良いと思います(笑)
ソンシさんが輝く回ですね👍

[@kr-tq9eb]

純正のパンク修理剤使うとタイヤ外したとき中でホイールに貼りついてて綺麗にするの大変なんですよねぇ、、

[@osnir19941109]

パンク修理キットの液剤って有効期限5年間だけです

[@CariaCinder]

スペアミントの芳香期限より長いですね。

[@カスミ-x6i]

トラック乗りとして「パンク修理キット」なんて信用出来ない…
我が家のセカンドカーパレットは非搭載なので近所のスクラップ屋さんで廃車で応用出来るテンパーを格安で譲って貰い日曜大工でハッチバック開けた所に積んでます。

[@sakuraji138]

何だかんだ言ってますが、側面亀裂、底面亀裂してしまったら緊急タイヤかスペアタイヤしかないよ。JAFも山奥じゃ住所、位置不明で助けにきてくれません。

[@tqyhf321]

圏外でも登山用アプリ入れとけばJAFアプリと連動します。

[@かずくに-i9f]

私は昔から車乗り換えの度にスペアタイヤではなく純正タイヤを一本別に購入して積む様にしております。
今の車も修理キッドしかなかったので純正を一本積んでます。
友人が横を擦ってパンクさせた時修理キッドが一切役に立たなかったのも目の当たりにしてます。

[@楽しい事は全力で]

車の中に余計なもの普段から積んでる人沢山います安心(スペアタイヤ)大切です

[@omyattu-kankan]

この間運転してたらとなりの少し古い型のムーブの後部座席+助手席が鬼滅？のぬいぐるみで埋め尽くされててドン引きしたの思い出した…

[@eiji9188]

パンクはJAFがその場で直してくれますがバーストしたらお手上げ!
JAFはいいよね
タイヤ業界は新車1台に対して売上が下がる(笑)
個人的素人意見

[@ライダー湖南]

今年新車購入して、パンク修理キットも付いてましたが、スペアタイヤを購入しました。JAFにも加入してます。
パンク修理キットを車からおろそうと思ってます！

[@Lucifugeful]

運転していて面白くない他に、
スペアタイヤが無いのが
昨今の新車を買いたくない理由の一つ。
俺は中古車を買ったけど、
8年落ちだからスペアタイヤが積まれてた。

[@hirofree9983]

@@ライダー湖南 標準搭載されているものは車載工具扱いになっている場合があるそうで、下手にやると違反になるらしいですよ。
車載以外の工具を増減するのはOKなんですが。（当たり前ですよねｗ）
やる時は相談してねって自分はディーラーで言われましたよ。

[@nisitetu-c6c]

スペアタイヤって意外と高いのでメーカーは価格問題でもなくしたかったのだろうと思います。
昔、初代エスティマの床下吊り下げスペアタイヤがバキバキにひび割れしてたのでディーラーで聞くと結構なお値段だったので………
解体屋さんに行ってワンコインで買った。

[@大内山乳業]

人里離れた山走行中に、岩石でタイヤサイドこすってパンクしたとき、スペアタイヤあってホントに助かった。JAF呼んだらン万円かかりそうな所だったから・・・。
ですからオプションでもスペアタイヤ必須だと思います。あと十字レンチも・・。

[@kalonsystem]

まじか…JAF入っててもうん万円掛かるのか…

[@shunsuke23shunsuke]

十字レンチはホームセンターで数千円で帰るけどスペアタイヤは買えませんもんね。全くの同感です！

[@大内山乳業]

@@kalonsystem 様。ＪＡＦは非会員だと、出張料がとんでもなく高いです。

[@哲郎-n7h]

やはりスペアタイヤは必要ですよ～！ 月に一回程度、東名・新東名を走るのですが、たった 1年の間に
落下物を2回踏んで、レッカーを呼ぶハメに・・。
1件目は下り車線で、L型のアングル 約1ｍぐらいで曲がって落ちていました、10ｔの後ろを走っていた
時 トラックは落下物を跨いで 私の直前へ。
私も跨いだのですが、4WDのディファレンシャルにHIT！ スピンしたアングルがリアタイヤに刺さり、
撃沈でした、長篠 設楽原PAでレッカー救助。
2件目は 深夜0時頃の上り車線で、足柄SAを過ぎて直ぐ・・ 東京へ向かう恐い右カーブの下り坂で、
バン！と左前タイヤがパンク、左に寄せて救助を呼ぶハメに。
なんと この件は、私の他に6台もパンクが出て、高速隊が来るわ ネクスコは来るわ、結構な騒ぎに・・。
田舎の為、レッカー車が足らなくなり 往生しました、原因はラッシングベルトの ガッチャの金具を踏ん
でパンクしたらしい。
そんな事があり、今は オークションでスペアタイヤを買って、保険代わりに積んでいます。😊

[@Goblin_Nameless]

ジムニー乗ってきたワイとしては
フルサイズスペアタイヤでないと満足できん体になってしまった

[@simagram1263]

鈴菌乙！

[@あれは-h2o]

でも、ジムニーのスペアタイヤがなくて上方跳ね上げの後部ドア採用されたら最高だなあと思います。

[@知る男優]

@@あれは-h2o
スペアタイヤだけ横開きの車種は有るよね

[@豆タンク-u6i]

@@simagram1263
ミゼット「え？」

[@ブルーカラー-n4i]

ジムニーとか　後ろにタイヤ無いと違和感あるよね

[@u40uco73]

スペアタイヤが消えた理由のスタートは世界的な環境問題らしいですよ！
構成部品をリサイクル可能なモノに切り替えてきたカーメーカーが、次に気づいたのがスペアタイヤが全く使用されずに廃車に至る率の高さです。
タイヤの進化(バイアス→ラジアル)と、道路の整備が進みパンクは劇的に少なくなり、未使用のスペアタイヤが廃車時に大量に廃棄されるようになってきた。
それがスペアタイヤレス化のきっかけだと聞いてます。

[@倉川豊紀]

スペアタイヤの 最重要な役割を ご存知でしょうか？
後方からの 激追突に対して 、 乗員とガソリンタンクを 守ってくれます。
ついでに、 後部バンパーも 鉄バンパーに しておいて頂きたいものである。

[@osamusogabe7774]

深夜のパンクで携帯電話圏外だと命の危険さえ感じます。スペアタイヤを無くしたのはメーカーの罪だと思います。

[@tk-vz6yd]

スペアタイヤは標準装備で無くなっただけです。自分はスペアタイヤを買って載せてますよ。スペアタイヤもあうのが無ければ普通のタイヤ一本載せとけばいいだけです。

[@osamusogabe7774]

@@tk-vz6yd そのとおりなんですね、車種によっては綺麗に収まるスペースが無いものもあります。貨物車にはちゃんとスペアタイヤ装着されていますので差別といったところです。

[@kotamama9475]

何で無くなったのか不思議だったけれどそういう理由だったんですね。ソンシさんタイヤの、話してる時凄く楽しそう‎(◍˃ ᵕ ˂◍)
ぜひぜひ、パンク修理キットの使い方の動画作って下さい*(*•̀ㅁ•́*)*✧

[@aruhidokokade8980]

「kota mamaさん」「パンク修理キット」は絶対使用しない方が良いと思いますよ。「パンク修理キット」を使った
「タイヤ」は使い物にならないので「新品のタイヤ」を購入する事になってしまいます。

[@kotamama9475]

@@aruhidokokade8980 さん
そうなんですか？スペアタイヤの代わりに
付いてるのでそれなりに使えるものだと思ってました😅

[@bingo517232]

「正解！」「やった！20ポイントや！換金できるんやったな？なんぼやったっけ？1ポイント5万円やったっけ？」「いや1ポイント1円です！」　の　くだりで大爆笑。テンポ良すぎｗ

[@スーツインナー]

空間広さが自慢のハイト軽自動車タントの初代にはすでにテンパータイヤがなかった。その事が頭から離れず、最近に中古のタント2代目を買うことになり、前車軽（廃車確定）のテンパータイヤを車屋に言ってもらっておきました。ところがタントにテンパータイヤがつまれていました。最上級ターボRSですが驚きました。これでも後ろ席格納でフルフラット可能です。やはりある方が安心に繋がります。

[@GR-wf3yn]

ヴェルファイア買ったとき、スペアタイヤをオプションで注文した。
トランクのアンダーボックスが半分埋まるが、半分あれば問題ない。

[@9T17-Triode]

それは賢い選択ですね。常時積まなくても車庫に置いておいて遠乗りの時には積載する〜という方法もありですね。
私は遠乗りの際には 2本パンクしても良いように本来のスペアタイヤに加えて後部荷室に1本積んでます。

[@チョールヌイオリョール-v1z]

自分が初めてパンクした時は縁石でサイドがえぐれてだったので、修理キットなんかじゃどうにもならないモノでした。
幸いウチの子は古かったのでスペア載ってたので助かりましたが😊

[@ラバーカップバーサーカー]

スペアタイヤ積んでいても、どうせ自分でやれない奴が多いから積んでいても仕方がないっていうのもあると思う。

[@ブルーカラー-n4i]

それな
以前バイパスで止まってる車見つけて声かけたら
後ろにスペアタイヤあるのすら知らなかったわ

[@馬様-z9b]

自分もタイヤ交換した事無くて、いざという時JAFさんに入ってて良かったと痛感しました。

[@松嶋聡]

タイヤ交換の教習とかないらしいからな、時代だよなー

[@サイサイくん-z7i]

廃車にするときスペアタイヤ外します。新しい車のトランクに入れます。

[@mentaiko-pasta]

自分が乗っているのは商用車だからスペアタイヤが付いてて安心だ。以前バーストした時に助かった。

[@あい-d6l]

私もです笑

[@nanarose3221]

自分もそうです

[@mj07219]

ワイもです。

[@大内山乳業]

拙者もです。

[@木村ゴウ]

納車から24年目の車に乗っています。緊急スペアタイヤではなく普通のタイヤがスペアで付いていますが使った事ないです。

[@lamalama8914]

パンク修理キットが役立たずなことを身をもって体験しましたので、それ以降は後部座席の足元にスペアタイヤを載せています。

[@user-kd1ks6zd1r]

トヨタはオプションでスペアタイヤ用意してくれるだけ良心的

[@松賢-e3g]

トヨタが褒められるのはそれだけか

[@vegaluda1828]

各メーカー、OPでスペアは付きます。
何を根拠にトヨタに言及しているのか理解に苦しみます(笑)

[@timeline7835]

トヨタが最初にオプションで用意し出したからなのでは？最近はスズキなどもオプションであります。リヤシートスライドは消えますが…

[@daifukunoomotyabako]

先日購入したアルトバンにはしっかりスペアタイヤがありました。
でも10年前に購入したミニバンにはスペースはあるけど、修理キット式。
まあ今のドライバーはスペアタイヤあっても交換出来ない人が多いからねー。

[@ガスペケアール]

俺は練習(?)がてら　スペアタイヤを使ってタイヤのローテーション　自分でしてます😅

[@8key29]

過去に修理キット使いましたが、取説を読んでもうまくできず、家族にスタッドレスを積んできてもらって、交換してタイヤを買いに行ったことがありました。
是非とも修理キットの使い方を実践動画で教えてくれたら、すっごく助かります❗

[@mochimaki1366]

今の車に付いてないから付けろ〜って騒ぐなら
そんなにスペアやテンパーが欲しいなら別で自分で買って積んでね
って事なんだよね
まぁ昔よりタイヤの性能や路面環境が良くなりパンク率は減って、もしもの時も自分で交換できなくて結局JAFってのが多いからなんだろうな

[@ミヤ-y8i]

話し方ややり取りが軽快で面白いからずっと見ていられる。チャンネル登録して良かった😆

[@dobergolden173]

乗り心地よりも安全性です
これに尽きると思います

[@銀ちゃん先生]

ウェット用のSタイヤを４本常に積んでいる私に隙はなかった。

[@Cthulhu-l_-n-_l-b]

つよい

[@okakoromio]

つ、強すぎる…

[@こめきち-w8h]

やりすぎwwwww

[@ひで-q7r]

雨になったら履き替えてそう

[@無銘の剣製]

自動車用のゴムセメントと
パンク修理用スティックも
クッキーの缶に詰めて車載するんですね分かります❤
(≧ω≦)✨

[@刻の狭間の妖精]

じゃあ個人で積んどけばいいわな。これはビジネスチャンスや。なんなら屋根とかに積んでもいい。

[@誠-y3u]

重たいから、安定して走る
重たいから、安心して帰れる。
燃費を取るか？
安定を取るか？
安心も取るか？

[@長与寛孝]

なんだかんだ言ってオチは電車か😙
けど聞いてるとやっぱりスペアータイヤは必要だな。

[@レスター-d6t]

パンクなら修理剤で対応出来るがバーストしたらタイヤを交換しないといけないからやはりスペアタイヤは必要だよねそれに交換に時間がかかると言う人もいるけど電動工具を使うと交換もそれほど面倒じゃないよ

[@Osaka_1101]

トラックなどの商用車は別として、日本は小さな島国ですし、ロードサービス網も充実しているし、道路事情も悪い方ではないのでスペアタイヤに助けられた人は非常に少ないんじゃないでしょうか。
このような安心して車に乗れる環境にあるため、多くのユーザーが無意識のうちにパンクのリスクより室内空間を求めた結果なのだと思います。
海外だとこうはいかない国が沢山あると思いますけどね。

[@2代目へらちょんぺ]

こち亀で大原部長が新車買う話でスペアタイヤが無い～いうやつを思いました。

[@_yuricha4135]

納車のときに修理材の説明受けましたけど、いざとなったらパニックになって結局JAF呼んじゃうオチが見えてます😓ww

[@user-hv1ck1ek6h]

そういえばその説明なかったな…。
他の事はかなり長々と説明してくれたけど。
まぁどっちにしろ自分ではやらないからいざとなったらJAF呼ぶけど（笑）

[@ignacross99]

後処理を考えたら、修理キットを使うよりJAF等に依頼した方が良いかもしれないです。
修理キットを使用すると、バルブとタイヤ（ゴム）は『交換必須』ですし、ホイールも要洗浄ですからね……

[@松本卓人-o1j]

最近はパンクもJAF呼ぶ事のが多いらしいです。

[@やかやか-v5v]

息子がパンクしたとき修理キット乗せてたけど使わずJAF呼びました
JAFのお兄さん曰く、修理キット使うと後が大変なので会員さんなら自分でキット使わずにJAF要請するので正解ですと言われました😮

[@tatchin2346]

そもそも自分でジャッキアップ+タイヤ交換を、当たり前のように出来るユーザーがどんどん減ってるのも悪い
スペア積んでて欲しい派としては悲しい事態だ

[@前田慶次-d7p]

たかが、１０キロの為に、安心を犠牲にしたんだな！JAFマジ迷惑

[@hekokinoossan6602]

俺もスペアタイヤはあるべき派です！以前にバーストした時にホイールまで歪んで交換！スペアタイヤと十字レンジは必要やと思う！

[@み゙っっっ]

十字 ナット ジャッキ スペアは持ってないと安心できないですよね

[@maokicn9a]

裂けたりバルブ飛んだり スペアじゃないとどうにもならんことも有りますからねぇ

[@み゙っっっ]

@@maokicn9a 自分まさにそれでした。スリップして溝に当ててホイール割れましたから

[@maokicn9a]

@@み゙っっっ ダメになっても交換して使えるってのはやっぱり安心ですよね
スペアは何度も使ったけど 修理キットは使ったことないです
大体裂けるか ホイール側のトラブルなので 使う機会がほとんど無い

[@user-33maiha]

スペアタイヤ、アイドリングストップ…なんでメーカーはこういう余計なことばっかりするんですかねぇ…

[@私の意見-g1g]

北海道の街から何キロも離れてた山道でパンクしたら恐怖よ。スペアはないとダメ🙅‍♂️

[@1zero253]

bell都耐案(｡･ω･)ﾉﾞMACH號？∞機動耐朱痛童㊘汝説''`ｨ (ﾟдﾟ)/GO㋒(●＞ω＜●)㊘サンcar？
値ビュ㋶チェーンcarネツ透''`ｨ (ﾟдﾟ)/イラ❼衣悩car音魂ゴン走弐㋻¿🈕井㋬ン(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ

[@特別天然危険物]

@@1zero253 またお前か・・・

[@1zero253]

@@特別天然危険物 💢勢科？
試某🐽car¿オツ師㋲✌津勢🈕仮℃？
考シン試✌射❼空値¿(●＞ω＜●)圧？
誤ジシン出茶🈳👅口ソ🐉靱科値？
(｡･ω･)ﾉﾞ躯ミニcar∔(●´Д`)ε`○)―✌
(*´ε`*)ﾁｭｯﾁｭ歩耐❽出汁値師❼内㋨car？

[@特別天然危険物]

@@1zero253 相変わらずですな

[@クモハ165]

頭がパンクしてるのか？(´Д｀|||)

[@太郎山田-c6u]

深夜専属のスタンドマンです。
パンクのトラブルで来られる人もいますが、修理できない場合、最近の車はスペアタイヤがないのでレッカー呼んでいただくしかありません。
修理なら2000円から3000円ほどなのにレッカー移動だと数万かかるんだろうなと思うと緊急性考えた場合、スペアタイヤの必要性を強く感じますね。

[@亜門槙史]

スペアタイヤが無くなった理由
１：カタログ燃費が下がる　１％程度　実燃費では当然誤差
２：タイヤの性能向上や道が良くなりパンク自体が減少傾向　
３：そもそもタイヤ交換ができない人が増えた　(´・ω・｀)

[@知る男優]

車重を増やしてカタログ燃費をわざと悪くする車種もあったよ
重くして燃費を悪くするとエコカー減税の対象になるらしい

[@立花美玲]

後、ハイブリッドのバッテリーを置きたかった

[@nu2169]

オプションでええやん

[@きくらげ-u8x]

パンク修理キットが万能だと思っている人多すぎ。取説には書いているんだろうけど、読まない人多いだろうし…。整備やってる立場からするとアイストと共に無くして欲しいモノの筆頭です。

[@mstszksticksdrums6816]

俺はスペアタイアは車に置いてますね…うちの仕事、タイアパンクして遅刻とか、JAF待って遅刻とか多くの人に迷惑かかるので大厳禁なんです😅なのでジャッキアップしてすぐ現場に向かえるスペアタイアは必須です

[@やすひろ-m9i]

タイヤ10Kgよりお米10Kgの方がイメージしやすい不思議。

[@rinm6771]

スペアタイヤってパンクだけでなく、ローテーションやホイール洗いのときに活躍するんですよね‥
あと、意外と見ても楽しいです

[@スーツインナー]

僕の友達はテンパータイヤ4本装着して一般公道に出ました。昔だからR32のGT-Sノンターボ。まともには走れませんでした。ドリフトにはうってつけと言うが、ホイールが曲がりそう。タイヤが外れるかも。

[@Osaka_1101]

こういう風なことが起きたんじゃい。
急に語尾表現の感じが変わったので笑ろた

[@トイユウ-i6z]

スペアタイヤがあった方がいいけど、パンク修理のスキルがあるなら基本工具とエコセメントとジャーキーを穴を詰めて塞ぐキットを積んでたらより安心。エアー充填は近くにセルフスタンドがあればベストだけど車載小型コンプレッサーも。

[@Con0777]

パンク修理剤使った後に持ち込まれるタイヤ屋さん悲惨なんだよね

[@すぎたにけんじ]

その通り～‼
　タイヤを外す時にあの液体がチェンジャーにかかって掃除が大変‼
おまけにパンク修理したくても穴がわからない‼
などなど…

[@noranyannyan4671]

ディーラーもタイヤ屋も修理剤お薦めしませんって言うとった。

[@いいあじ-w1e]

スペアタイヤって使わないまま廃車を迎える車が全体の8割以上と言われています
しかし高速でデブリ踏んでパンクした経験のある自分としてはなくてはならない物

[@COGMATUBE]

スペアタイヤ使わず廃車迎えるのが8割以上もあるんですか！？
自動車運搬船で輸送中に転覆したクルマとかじゃないですよね…
いいあじさんと同様、5年に1度以上はスペアタイヤを履かせる機会を味わっている私からは信じられませんね。
逆にバイクでは公道ではパンク童貞なのに、１度だけ、サーキットでパンクしたことがあります。

[@tobo683]

@@COGMATUBE
パンクで5年に一度は頻度としては多いし異常ですよ。
なのでスペアどうこうよりも運転方法やメンテ習慣を見直した方がいいです。
走行中は道路の左に寄り過ぎない、車間距離を空ける、こまめにエアチェックやタイヤの点検をする、FF車に乗らない、タイヤ選びを慎重にする…
パンクってのはしない人は一生しないし、する人は何度もします。
要するに運転習慣が原因なんですよ。

[@COGMATUBE]

@@tobo683 ぐぬぬ…　FF車に乗らない、タイヤ選びを慎重に..だけ引っ掛かりました。
夏用タイヤだけ1本1万円ちょっとのアジアンタイヤばっかりで来ています。
ただ、私のパンク記録を調べてみたら、
①2007年にバイク@サーキット
②2015年にクルマ＠スーパーの出口
③2017年にクルマ＠サーキット
で、②は近所のスーパーからの帰路、後輪のパチパチ音で刺さったクギを見つけました。内圧が減ってなかったので、そのまま車屋さんで処置。
③はコースアウトした際、リムに砂利を挟んでエアが抜けるという現象でした。漏れ箇所が分からず、この時にスペアタイヤを履きました。
厳密に調べてみたら、パンク経験はここ20年で3回でスペアタイヤは使用は1回ですね。
運転習慣のところに、「サーキットではキレイに走る」、「生活道路をボランティア清掃する」を入れることで、パンク無きカーライフを送りたいと思います。

[@tobo683]

@@COGMATUBE
タイヤ選びと言っても、アジアンだからとか国産だからってわけではありません。
用途にあった性能とグリップで選ぶってことです。
アジアンタイヤでもエコタイヤならパンクのリスクは下がりますし、国産でもやけにグリップの高いタイヤを履かせると異物を拾いやすくなります。
また、どことは言えませんがとある有名海外メーカーは性能が良くて人気ですが、その性能のために構造上パンクしやすくなってます。
なので無闇にグリップの高いタイヤを履かないってのが対策の一つです。
街乗りしかしないならハイグリップではなくプレミアムスポーツを履く、極端に静粛性を求めないならプレミアムコンフォートではなくコンフォートを履く等、
グリップレベルを一段階下げるってのがコツです。
そんな私は街乗りもSタイヤですが(笑)

[@πρόνοια-π2ψ]

廃止されたのを知らなかった。必要な人は自分でスペアタイヤ積んどけばいい話でもある

[@gk-cm5ct]

数年前、携帯電波届かない山奥で落石に引っ掛けたのかサイドウォールが裂けてパンクした。
古い車なんでスペアタイヤ標準装備。初めて使ったけどおかげで助かりました。
スペアタイヤ絶対要る。

[@1jztechnology495]

自分は修理キットはほぼ意味ないのでスペアタイヤ積めるようにしました。安心感半端ないです。

[@minoa03]

9:36　「タイヤオタクですね」　と言われてソンシさんうれしそう。
オタクの鑑ですな。

[@石田三成-x8w]

BMW Z3はスペアタイヤついてたけど、交換したら元のタイヤは助手席に積むしかなくて、2人乗ってたら1人は乗って帰れなくなる仕様だった。

[@1zero253]

怒何時悩🚗ワー''`ｨ (ﾟдﾟ)/黒スケ黒幕car㈹ム㋶Ben痛✌？アレ？弥ゑ㋲田暴♨㋒car？
(｡･ω･)ﾉﾞ躯❼㋶(｡･ω･)ﾉﾞ紗衣℃car似にーらーダ~透¿娘ピわウラルcar(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ

[@豆タンク-u6i]

タイヤ抱っこコースもしくはミゼット積み
ツーシーターの助手席にタイヤってちょっとカッコいいと思ってしまった

[@1zero253]

@@豆タンク-u6i ？
Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ娘⒴幼✌🈗嬢弐ON❼Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ耐❽㋲㋡嬢(ノ・ω・)ノオオオォォォ-Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ痛？
紋👏借る㊘崇ラリー壱〇〇〇シュケン👌㋲㋒(-_-メ)師悩琴⊘居YOU(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ(゜_゜>)百済ナイ？
ナロウ耐❽("ﾟдﾟ)ｸﾚゑ㋲㋒🐄''`ｨ (ﾟдﾟ)/渡❼渡➒號ラー¿🈐荷が売りΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ¿ボケスギcar名んジャ？
❼居悩🐎時間("ﾟдﾟ)ｸﾚ(゜_゜>)考サンcar佐YOU👌？

[@どりきん]

@@1zero253 どした?話聞こか?

[@Taka_6511]

助手がリタイヤ
それは痛いヤ

[@相澤信輔]

パンク修理材使いたくないのでスペアタイヤつけました
それでも今の時期なら燃費はリッター30～32㎞くらいいくので問題視してません

[@k-carspecial]

スペアタイヤを推奨したい。パンク修理剤を使うとホイールを痛める原因にもなるし、パンク修理だけならなら2000円くらいで済む。それに、ホイールを洗浄する手間も省ける。

[@柴-x3w]

スペアタイヤは絶対に必要、パンク修理キットでは治らない場合が多々ある。スペアタイヤがなければ車検に通らないぐらいの法律にすべき

[@スーツインナー]

この前、駐車場でマーチが立ち往生していました。タイヤサイドウォールを切ってしまい、パンク修理材も使えず。会社の同僚は、現行型アルトのラゲッジにテンパータイヤを積んでいます。格納するスペースはありません。

[@keto209]

パンク修理キット無能。
ほんとにタイヤがバーストしたり復旧不可能になった時のスペアタイヤの有能さは素晴らしい
スペアタイヤ(安心100%)

[@daisuke5544]

スペアタイヤあってほしい！
修理キットでは治せないのが多い！

[@aruhidokokade8980]

「だんちさん」「スペア・タイヤ」は絶対必要品ですから「デーラー」に頼み「スペア・タイヤ」を
購入された方が良いと思います。【カー用品店でスペア・タイヤを注文したら4本組になってしまうからです】

[@user-4192J1]

新品を積むのではなく、スペアでいいんだ。横だから、とJAFの人に言われた。キットで直せなかった。

[@aruhidokokade8980]

「4192Jさん」下記にコメントとして「スズキ・ソリオMZ」を購入しましが、案の定「スペアタイヤ」は
「オプション」としてありましたので買い求めました。やはり「パンク修理キット」は使っても
「タイヤ」の内部に残ってしまうので「パンク修理キット」は使えません。だから「スペアタイヤ」を購入し
後席の後ろにある荷物置き場の下に収納させています。【絶対スペアタイヤは必需品ですから】

[@さすらいの一匹にゃんこ]

普通のタイヤ中古で買って積めばいいやん。
３千円位で買えるだろ？

[@竹中太郎-v5z]

大事な事を忘れていますよ。それは、再生タイヤ（更生タイヤ、リトレッドタイヤ）の需要が、一般ユーザーには無くなったことです。
昔と比べてパンクの件数が極端に減り、使用されずに廃車時に廃棄されるタイヤが激増しました。
昔ですと、このタイヤはほとんどが。再生タイヤ（更生タイヤ）のベースとして再利用されていたのです。
今でも再生タイヤは製造されていますが、軽～小型車サイズの製品はほとんど需要がないため製造されていません。
このことも、スペアタイヤがなくなった事の理由の一つでもあります。
スペアタイヤの取りやめが、始まったころに此の事を自動車メーカーが広報していたのを覚えています。

[@たぬきこてつ-j7c]

高速道路でタイヤがバーストした時にスペアタイヤを積んでなくてパンク修理剤しか無いと知らされた時の絶望感ハンパないです😰JAFを呼んで運んでもらったら高額請求されました😭
私は春から秋はスタッドレスタイヤを冬はノーマルタイヤを1本トランクに積んでます😅
スペアタイヤ分の燃費は悪くて良いから復活して欲しい😭

[@栄健]

えっ？
JAFは無料じゃ無かったか？

[@たぬきこてつ-j7c]

@@栄健 JAFは会員制ですよ😊期限が切れてたり入会してないと内容に伴う金額を請求されます😊

[@yosa7057]

ブラジル在住です。　日産で新車購入時シール剤を入れることを勧められ入れました。　結局普通のパンクでも防げませんでした。　修理に持っていったらお店ベタベタ、ホイールベタベタで修理屋から滅茶苦茶文句言われました。

[@ケセラ-s7c]

そもそもスペアタイヤあっても交換出来ない人が多いからね
不要なんだわ

[@atpostman]

ちなみにBMWはタイヤがパンクしたら割とすぐにパンク警告が出ます。
タイヤ4輪の回転数の差で警告が出るみたいです。
それですぐにディーラーに行けたって話を聞いたことがあります。

[@ぬ氏-m4g]

やっぱりスペアタイヤのある安心感←

[@sidewest3452]

そうは言っても、いざというとき使えるように点検をしておきましょうね。😜

[@佐藤じゅん-q3f]

そして数年後ふとしたきっかけで空気の抜けたスペアタイヤを見るのであった

[@柴田幸治郎]

@@佐藤じゅん-q3f そして廃車の時に未使用のスペアタイヤが出て来る！

[@yukipon09yukipon56]

人生にもスペアタイヤは必要ですよね。

[@iy4826]

年間3万キロ走るけど、パンクもしないからスペアは工具を出すときにしか触らないけどね。

[@たか-h4h]

むしろジャッキもはいってない

[@oyajimikamo1773]

車載のパンク修理キットを使うタイヤ交換が必要と聞いたので、車には突き刺すタイプの修理キットをのせています。実際どうなのでしょうか？

[@もやし-y4z]

軽症なら差し込むヤツでもいいと思いますよ。
空気が抜けきっても走っていたりホイールが変形するほど当てたらスペアタイヤ様々ですけどね。

[@user-el9em8te6o]

ちょうど、スペアタイヤからパンク修理キットへの転換期にボデー設計をしておりました。
あくまで私が働いていた会社でということになりますが、なぜパンク修理キットに変更したか、
理由のNo1は、コスト削減です。
動画内では、スペース、燃費というキーワードが出てきましたが、プライオリティは低いかなと思います。
なぜかといいますと、①室内空間の高さ方向は天井とフロアの距離で決まります。
その際、支配的なのは、４WD設定があるかどうか（ドライブシャフトでフロアの位置が決まります）と、
燃料タンクです。最低地上高と、目標燃費と目標航続可能距離でフロアの高さ（燃料タンクのサイズ）が決まります。
基本的にそこのGAPよりスペアタイヤの幅のほうが狭いため、室内空間の高さ方向に対してスペアタイヤはあまり影響しません。おいてあった場所が収納として使える場合はありますが、その程度です。スペアタイヤがあってもゴルフバッグは積めるように設計させていただいております（乗用車の場合）。
②次に燃費ですが、スペアタイヤがなくなった場合にどのくらい燃費が改善するかですが、カタログに乗せている数値に変更は無いくらいの改善です。
しゃべれない（書けない）ことも多く言葉足らずにはなってしまいますが、何分、ちょうど設計していたものとしては、気になったもので、長文失礼いたしました。

[@わっくす-c3y]

パンク修理キットは車いじり、機械いじりが好きな人は使えると思いますが、そうでない人は無理だろうなと説明書を見て感じました。

[@MsSenbe]

近年の応急用タイヤが無い乗用車を買われたユーザー様に、適合サイズを調べて、応急用タイヤを、提供した事があります。
それと、機械いじり車いじりが好きな人は、パンクやバーストは『イベント』なので、だいたい他にタイヤ・ホイールセットを持っていますよ♪ｗ
勿論、応急用タイヤも。

[@cyber-nyan]

理由は、時代じゃね？
一般的は、成り行きにまかせるだけ。
考えるほうが無駄。
昔は良かったみたいな話は、もういいでしょう。

[@mpn7062]

3:29 「道路にも刺さってません？」がツボでした。

[@poweruser1699]

タイヤ側面に跳ねた金属片が刺さってパンクしました。
パンク修理キットでは塞げず、結局ＪＡＦのお世話になりました。
ＦＩＴ３なのでスペアタイヤ格納スペースはあるので、せめてスペアタイヤがディーラーオプションででも選べればなあ。

[@ryodragon21]

最近、車買い替えてスペアタイヤないのに、ビックリしました😓理由がわかってなるほど～✴️修理キットの使い方も調べてみます🎵ためになりました🎵

[@juto710]

何故か家族で俺だけパンク頻発するんだけど、、スペア無いとか不安すぎる。削るべき所じゃ無いですよね。
にしてもサイドが薄くて弱いってのはほんとどうにかしてほしい。

[@eruzaidua9899]

「電車でお出かけ」に爆笑(笑)
ソンシさんの解説、本当にわかりやすくていいですね。タイヤ大好き！パワーで、ほんと聞いていて楽しいです。

[@MrTasyumi]

秋葉原の事件なんかでナイフの携行に厳しくなって、
、空き巣に使えるって理由でマイナスドライバーの携行を禁止したりで、
車載工具も消え去ったから、もう何も修理できない。

[@いもけんぴ-q8k]

やっぱりスペアタイヤは必要だと思います。燃費が少しぐらいさがってもいいから、オプションで搭載できるようにならないかな。雪国に住んでるから、年２回はタイヤ交換してるけど、交換作業は楽しいです。

[@tobo683]

雪国なら尚更、スタッドレスを持っているはずなのでそれを一本積めばいいだけです。
オプションにしたらスペアタイヤの廃棄物は減りません。

[@コーイック]

最近の車、スペアタイヤがない。もうこれだけで不安。修理キットは後面倒くさいらしいし。

[@twinkle7173]

とても面白くて勉強になります
杏仁さんジョージさんソンシさんみんな好きです😆
今さらだけど世の奥さんのためにタイヤ交換の仕方とかやってほしいです😅

[@tanuki123100]

俺はバーストの経験があるのでスペアタイヤ積んでいる

[@SakuraSakura2004]

スペアタイヤの10Kg、15㎏をお米10Kg、15kgに例えるところ好きｗ

[@松賢-e3g]

たかがお米程度でスペアなしってメーカーの社長疑うわ

[@エブリィで生活しようチャンネル]

DA17で広々ですが 車体外側にスペアタイヤあります

[@norinori2260]

FR車だとスペアタイヤを積んでることでトラクションが掛かりやすいのでずっと降ろさないでいます
特に冬場はあえてトランクに重量物を入れることもあるので意外なところでスペアタイヤは活躍してますよｗ

[@yakinikubanban]

致し方ないのですが、一度も使わずに廃業されるスペアタイヤが多いと聞いた事も有ります。
アメリア等街から街までの距離が遠い地域はスペアタイヤも必須だと思いますが、サービス網が行き届いている地域なら、JAFや民間業者にお願いするのも有りだと思います。
タイヤ交換をやった事の無い人は、ジャッキの掛ける位置も分からないだろうし、ナットの締め方も緩すぎたり、二時災害の危険性が多分に有ると思います。
メーカーによっては、エマージェンシーコールセンターが有るので、利用すると便利です。
またに、タイヤのチェックはした方が良いと思います。