COMO SALTAR EN MOTO
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2023
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Gracias por la clase patron, lo he puesto en práctica esta misma mañana💪 saludos desde el hospital 👋
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Muy Bueno Nacho, Para el proximo Video SETTING BASICO PARA PONER LAS SUSPENSIONES DE ENDURO PARA HACER MX.
Gracias por la clasecita 🎉 hoy he pillado pole🎉
Gracias por los consejos
Me gusto mucho lo de la posición inicial del cuerpo, mire muchos videos y nunca lo capté pero con tu explicación me quedo clarito ahora lo voy a practicar
Éxitos !
Gracias por tus videos, muy buenos y las explicaciones muy bien hechas, buenísimas, nos ayudan muchísimo, todo un instructor teórico y práctico, estaremos pendientes de tus videos/cursos, mil gracias
Siii . Esto te lo pedí hace mucho . . Quedó Super claro . Gracias Nacho !!
Muy bueno Nacho. Lo de colocar la moto en el aire acelerando o frenando la rueda trasera es una compensación de inercias que produce un "par" en un sentido u otro, pues la rueda trasera va anclada a la moto. Si la frenas, esta produce una fuerza de giro (par) sobre el basculante y la moto, que baja la rueda delantera. Al contrario si aceleras. Frenar la delantera levantará la moto de atrás, con el agravante de que vas a caer con la rueda delantera y frenada. Susto garantizado.
Siempre una buena ayuda estás máster class!!!
Buenísimo Nacho, que buena explicación y video para aprender a saltar con confianza y mucha seguridad
Grande Nacho, no se apenas subir un bordillo pero me encantan estas clases. Un abrazo y me alegro que no haya sido nada al final lo tuyo.
gran video, como siempre
Saludos desde mexico Nachete!!!!!! Muy buenos típs en tus vídeos!
Mega tips!!! Gracias!
Muchas gracias nacho por el video ❤
Me ha encantado el vídeo! ✊🏽🔥
Gracias tío, me alegro!!
que grande eres tio, ojala poder cruzarnos algun dia en el espi o el anyiguo tiñosillos saludosssss
Aunque ahora no tengo, pero en el pasado he tenido trail más o menos grande y siempre me llama la atención con que maestría manejabas la Africa Twin, o como se maneja tu amigo Pol Tarrés con la Teneré. Yo al ser bajito y ahora ya también con cierta edad me siento inseguro al manejar este tipo de motos en bastantes ocasiones. Me gustaría si alguna vez dieras algunos consejos de manejo de este tipo de motos en según qué situaciones.
Grandeee Nachette!!! Me podrias explicar como superar obstáculos en bajada, en los cuales se deberia levantar algo la rueda delantera para no impactar directamente con ellos 🙏🏻
eres un crack! messirve xD
Vídeo top puro Máfia 😉
Muy básico pero está bien para empezar con seguridad y buena letra... Buen consejo
soy de bolivia y es lo que más estába esperando
Buen video nacho ❤🎉, que circuito es ese?
Grande nachette 👏 pará mí saltas bien tío hay que saltarán mejor pero qué más da tu té defiendes muy bien 💪
Cuando dijiste tocar el embrague y el freno trasero para bajar la moto, es tocar y soltar rápido el embrague o mantenerlo mientras piso el freno trasero?
Buen video Nachette💪🏽, como siempre un placer verte. No está nada mal este formato de nuevos videos (mas cortos y con mucha info q aprovechar)🤗
Una duda, como de importante es para ti llevar las suspensiones preparadas a la hora de afrontar saltos¿?
Te pregunto porque a mitad de temporada tuve q cambiar de moto (antes llevaba Husqvarna) y ahora (llevo KTM) no tengo ni confianza ni buen tacto con la nueva moto, las veces q lo he intentado fracaso...llevo una temporada planteandome si preparar las susp/amort y agradecería tu opinión👍.
Me alegro de que te gusten! Con respecto a las suspensiones, para mí es lo más importante de la puesta a punto de la moto.
Estaría bien como aprender a pasar troncos o rocas grandes ,saludos crak💪
Como necesitaba el video Nachette, te pediria un consejo y es a la hora de saltar, me gusta pero suelo entrar con mucho miedo sobre todo en los dobles y eso me hace cortar gas y suelo caer picado o directamente entre despacio. Q me recomiendas para perder ese miedo. Llevo una cr 250 como dato😅
Que veas el video
❤
que pasa si se me levantan los pies de las estriberas? es decir salgo catapultado de la moto cuando salto.
Agárrate con las rodillas y pies cruzados hacia dentro 😉
El problema viene cuando se tuerce en el aire...
Si tienes idea, yo te e visto❤
Tú siempre me ves con buenos ojos ❤️
Primer comentario fan #1
Aprovechando que hablas de los saltos, siempre me he preguntado como hacen los pros para entrar en las recepciones cortando, porque como dices si aceleras se te va para atras y cortar con el embrague no le veo utilidad 🤷🏻♂️no sé
Muchas gracias
Hazte otro ya no ? 😢😅