Moin aus der Nähe von Rostock, den Bericht über den Lucid finde ich höchst spannend. Man braucht ja ein wenig Traute für so einen Exoten. Selber bin ich 5 1/2 Jahre über 200 tKM mit einem Model S von Tesla unterwegs. Seit Frühjahr das 2. Auto der Bauform, nun deutlich ausgereifter. Die Autos (also BEV der 5x2 Meter Klasse) machen Spaß und sind gerade auf Langstrecke richtig super. Die Erfahrungen zur Alltagsgeschwindigkeit und zum Verbrauch kann ich auch so bestätigen. Für den 3. Teil würden mich die Alltagserfahrungen interessieren. Von Parkhaus bis Ladesäule, Urlaub und Werkstatt, all sowas eben. Immer gute Fahrt! Und die Berichte über die Klassiker finde ich übrigens top.
Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte „vegane“ Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel und ohne Schalthebel. Entwickelt in Kalifornien und Texas, produziert in Shanghai. Auto völlig Mängelfrei ohne Fehler, aktuell 14.000 km Verbrauch ca 9,7 kWh
Respekt, das ist tatsächlich ein beeindruckend niedriger Verbrauchswert. Mein 2017er Model S lag noch bei 18, mein 2023er Model Y nun bei 15 kWh. Da tut sich noch einiges.
@ Das Modell Y ist viel höher als das Modell drei und das macht sich ziemlich negativ im Luft Widerstand bemerkbar. Ich würde mal schätzen 15 %. Das ist der Grund wieso ich auch so überzeugt bin vom Modell drei. Mit meinen 68 Jahren steige ich auch ein in mein Model drei was eigentlich ein Auto ist für 25 bis 30-jährige.
Warum denn nicht? Machen wir uns nichts vor, ein Ami mit 7 Litern Hubraum aus den Sechzigern ist für den Alltag völlig ungeeignet. Da ist es doch interessant zu hören, was jemand, der solche alten Autos häufiger bewegt, über ein modernes Auto zu sagen hat.
Das eine ist Leidenschaft, das andere ein schnöder Gebrauchsartikel. Kann sich jeder selbst auswählen was für ihn stimmig ist. Was mich betrifft, wird das rollende Smartphone nie ein Gefühlsausbruch auslösen. Auch nicht, wenns mich von 0 auf 100 kurz in den Sitz drückt.
@ Das große Problem vom Germany Untergang besteht darin in der völligen Ignoranz, die alles andere ignoriert. Wenn sie dem 100 Vorteile bieten und keine Nachteile wird er immer bei denen bleiben, was er meint. Das führt zum Untergang. Ich habe das Video aber ganz gesehen und an einer Stelle wurde gesagt, dass unten das Hoch Volt Kabel vielleicht ein Plastik drin ist was dem deutschen Marder gut gefällt, das wird mit amerikanischer Pionierarbeit natürlich verbessert, aber diese Plastikausdünnung der Geruch von dem Hochwollkabel für den Marder hat nichts mit dem Innenraum zu tun. Amerikanische Verbraucherschutzgesetz sind ziemlich streng.
@ Prinzipiell stimme ich Dir zu. Aber auf diesem Kanal war man bis jetzt eher fette Verbrenner gewohnt. Das hat mich verwirrt. Ein Test vom Tesla Cybertruck hätte hier eher reingepasst.
Ich fahre selbst einen Oldtimer als auch einen Elektrofahrzeug. Beide Autos machen Spass und haben ihre Berechtigung.
Sehr guter Bericht, man kann auch einmal über den Tellerrand schauen 😊
Moin aus der Nähe von Rostock, den Bericht über den Lucid finde ich höchst spannend. Man braucht ja ein wenig Traute für so einen Exoten. Selber bin ich 5 1/2 Jahre über 200 tKM mit einem Model S von Tesla unterwegs. Seit Frühjahr das 2. Auto der Bauform, nun deutlich ausgereifter.
Die Autos (also BEV der 5x2 Meter Klasse) machen Spaß und sind gerade auf Langstrecke richtig super. Die Erfahrungen zur Alltagsgeschwindigkeit und zum Verbrauch kann ich auch so bestätigen.
Für den 3. Teil würden mich die Alltagserfahrungen interessieren. Von Parkhaus bis Ladesäule, Urlaub und Werkstatt, all sowas eben.
Immer gute Fahrt!
Und die Berichte über die Klassiker finde ich übrigens top.
Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte „vegane“ Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel und ohne Schalthebel. Entwickelt in Kalifornien und Texas, produziert in Shanghai. Auto völlig Mängelfrei ohne Fehler, aktuell 14.000 km Verbrauch ca 9,7 kWh
Respekt, das ist tatsächlich ein beeindruckend niedriger Verbrauchswert.
Mein 2017er Model S lag noch bei 18, mein 2023er Model Y nun bei 15 kWh.
Da tut sich noch einiges.
@ Das Modell Y ist viel höher als das Modell drei und das macht sich ziemlich negativ im Luft Widerstand bemerkbar. Ich würde mal schätzen 15 %. Das ist der Grund wieso ich auch so überzeugt bin vom Modell drei. Mit meinen 68 Jahren steige ich auch ein in mein Model drei was eigentlich ein Auto ist für 25 bis 30-jährige.
Warum denn nicht?
Machen wir uns nichts vor, ein Ami mit 7 Litern Hubraum aus den Sechzigern ist für den Alltag völlig ungeeignet. Da ist es doch interessant zu hören, was jemand, der solche alten Autos häufiger bewegt, über ein modernes Auto zu sagen hat.
😁👍🏻
Why, the heck ...
Äaaa!
Das eine ist Leidenschaft, das andere ein schnöder Gebrauchsartikel. Kann sich jeder selbst auswählen was für ihn stimmig ist. Was mich betrifft, wird das rollende Smartphone nie ein Gefühlsausbruch auslösen. Auch nicht, wenns mich von 0 auf 100 kurz in den Sitz drückt.
Das Auto macht teilweise krank, wegen der Plastik Ausdünstungen im Innenraum.
Wer sich etwas Besseres nicht leisten kann, der macht es schlecht. Deswegen gibt es aus Germany nie etwas Neues mehr.
Gibt es eigene Erfahrungswerte oder Belege hierfür?
@ Das große Problem vom Germany Untergang besteht darin in der völligen Ignoranz, die alles andere ignoriert. Wenn sie dem 100 Vorteile bieten und keine Nachteile wird er immer bei denen bleiben, was er meint. Das führt zum Untergang. Ich habe das Video aber ganz gesehen und an einer Stelle wurde gesagt, dass unten das Hoch Volt Kabel vielleicht ein Plastik drin ist was dem deutschen Marder gut gefällt, das wird mit amerikanischer Pionierarbeit natürlich verbessert, aber diese Plastikausdünnung der Geruch von dem Hochwollkabel für den Marder hat nichts mit dem Innenraum zu tun. Amerikanische Verbraucherschutzgesetz sind ziemlich streng.
Warum denn bloß Elektrokarren?
Ich glaube, der Doc muss zum Doc. 🎉
Ist doch egal ob ein Auto Benzin, Diesel, Turbine, Dampf oder Elektro Antrieb hat. Wenn man Autos liebt, ist die Antriebsart egal.
@ Prinzipiell stimme ich Dir zu. Aber auf diesem Kanal war man bis jetzt eher fette Verbrenner gewohnt. Das hat mich verwirrt. Ein Test vom Tesla Cybertruck hätte hier eher reingepasst.