SE DAÑÓ LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE MI BORA! | kris
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Las transmisiones automáticas se descomponen por qué la gente no sabe siempre que ya va a apagar su carro llegan y de drive lo pasan directo a parking y jalan su freno de mano dejando la caja estresada por qué el peso del carro se queda recargado en la transmisión y de bajada es peor ... Cuando lo correcto es donde sea plano o inclinado deben primero llegar pararse poner el carro en neutral jalar freno de mano soltar el pedal del freno y después ya ponerlo en parking a si el peso del carro no se recarga en la caja y no se queda estresada la transición no es lo mismo que a qué si fuera estándar son funciones muy diferentes !!! Suerte y buenos videos 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
amigo yo no sabia eso, tengo un bora que hasta ahorita no me ah fallado en nada, sus servicios todo al 100 y anda a la perfeccion nunca me ha fallado, pero eso que dijiste lo tomare mucho en cuenta ya que en la cochera donde lo dejo esta inclinada la banqueta como a10 centimetros queda levantado al frente y siempre lo paso de d a parking y si eh notado que al soltarle el freno se recorre un poco hacia atras el carro cargando el peso, de ahora en adelante hare eso... de D Neutral+ freno de mano+ parking y soltar freno. gracias. cualquier otro consejo me serviria amigo.saludos desde nayarit
La mayoría de los propietarios de automóviles automaticos no saben esto, muy buen comentario por parte del compañero, yo también hago lo mismo, en plano o con inclinación, en mi caso piso el pedal del freno, no soltandolo, pongo el freno de mano y por ultimo cambio de D a P, y el peso del auto se recarga sobre el freno de mano y no sobre la transmisión. Al encender el auto de igual manera, freno de pedal, freno de mano y de P a D.
Que va gracias men esa no me la sabía
como que ponerlo en neutral poner freno.de mano y luego soltar el freno?
si esta en subida se te va ir para atrás
@@davidmunoz1224 pero no vas a quitar el pie del freno de hecho solo cambia de d a p despues de haber puesto el freno de mano
Otro consejo cuando te estaciones deja el peso del auto recargado en el freno de mano no en la transmisión, así cuando saques de parking a drive la palanca se va a sentir suave y se desgasta menos
Tienes toda la razón, no es una transmisión mala, simplemente tiene más componentes y por ello necesita un mayor cuidado en mantenimiento y en uso. Buen vídeo!
Así es amigo, saludos!
@@AutosKrisoficialtengo un jetta 2.5 2016 tiptronic y tengo que jalar la palanca mas duro de lo normal al cambiar de D a Sport y se siente un juego, que puede ser?
Excelente vídeo bro, ya voy aprendiendo un poco más de las transmisiones automáticas 😎🤘🏼
Saludos carnal! Son buenas bro pero necesitan mas cuidado!
@@AutosKrisoficialtengo un jetta 2.5 2016 tiptronic y tengo que jalar la palanca mas duro de lo normal al cambiar de D a Sport y se siente un juego, que puede ser?
Mí hermano tiene un VW BORA SPORT 2008 ESTANDAR y feliz de la vida , consumos de combustible normales , nada truena , todo está en orden
Chido tu video con la playera del Santos carnal, tengo un bora 2010 igualito al tuyo por eso te sigo, saludos desde Torreón.
Muy bueno video me llamo la atención sobre el ruido que hace bajo de la guantera mi carro lo y no sabía que era podrías explicar cómo eliminar el ruido
Fue lo primero que te dijeron cuando lo mostraste, la cagaste compa... Saludos!
He tenido 2 un gli 2008, sin problema alguno, dure 2 años con él, actualmente tengo un 2.5 y la caja está al 100 nunca ha dado problemas, es 2010 y es una chulada, para mí la mejor generación del jetta, aquí en México llamado Bora.
"No hay malas transmisiones, autos,etc. sino malos dueños" es lo que muchos dicen,yo soy de los malos ya que solo las primeras semanas cuido mis cosas y ya después me da hueva o se me hace fastidioso
Las transmiciones. Automáticas fan a fallar si o debidona qué tienen un mayor número de componentes
Amigo buen video, yo tuve un bora con ese mismo problema del golpeteo, es un sensor de velocidad,, llévalo a qué lo escaneen un experto,
En que consiste la afinación de la transmisión?
El Bora tiene buena linea. Insisto lo prefiero standard
Totalmente de acuerdo contigo...ya q es súper delicada la caja automática..
Es bueno ver los avances en proyectos como el tuyo. Yo desde hace 9 años tengo un Bora 2008 estandar version Style active con quemacocos. Las únicas modificaciones que le he realizado son cambio de pararillas de GLI y estéreo con cámara de reversa y gps con mapas, al contrario que tu a mi lo que me está interesando es cambiarlo por un Jetta clasico 4.5 más reciente.que el mio Te deseo éxito con el proyecto.
Vamos hacer un club de boras crisss....yo soy de la cdmx
Exelente video amigo...ojala sigas haciendo más videos de ese vehículo..yo tambien tengo un bora. Y me gustaria seguir tus consejos.
Mi Bora golpeaba y me decían era por falta de aceite, pero de repente no avanzo y se escucha un ruido en la trasmisión, los cambios entran suaves la revolución bien pero no avanza
De parking a reversa es normal que golpee un poco pero si es de neutral a drive, ahí si caminaste, obvio cuidar soportes
De drive a sport no hace ningún cambio mecanico, simplemente es ajuste del ordenador el diagnóstico es en cambio de R a D y Park
Si, echate ese video para reparar el retroseso carnal, yo tengo esa falla tambien, porfa
broo muy buenos videos imformativos gracias proximamente me comprare uno y tien falla en la transmicion espero poder informarme con tus videos.
Cuánta razón tienes carnalito me sumo a tu comunidad tengo un Jetta clásico 2011 y tuve otro 2013 y sin problemas triptonic me gusta cuidarlos y traerlos al 💯 la verdad tratamdolos bien te lo saben agradecer los carritos he tenido standar y al higual los cuido, la gente siempre hablara pa no saben cuidar y los traen a carrilla su autos, felicidades 🎉 excelente video
No hay malos autos sino malos conductores...
Gracias mi hermano me diste la solución de la caja de cambios automática de mi V.BORA . Entonces cambió el tacón de la caja automática cierto.mira lo lleve a una factoría en Lima y éste pinché mecánico solo es un estafador .Le dije que lacaja sonaba para el retroceso y el muy estafador le cambió la cinta de caja filtro de aceite y le puso aceite nuevo a la caja y ya pasaron unos días y la caja suena cuando metes el cambio parking a reversa después la caja funciona todo muy bien.
El aceite de la caja si nunca en su vida se lo cambiaron, recomiendan no cambiarselo... De lo contrario sale contraproducente... El Bora es el carro que más me ha gustado en manejo pero si sale la caja muyy mala.. Aún no te falla y ojalá no llegue ese día!
Saludos carnal, ya se resolvió solo, fue un tacon de la caja bro!
Así es, recomiendan no cambiarle el aceite si nunca se ha cambiado porque seguramente tiene rebabas y si lo cambias, en ocasiones la ausencia de esas rebabas crean problemas
Justo lo que le comentaba a otro compa arriba, asi me lo han recomendado, si lo compras de mas de 60 mil km y no sabes si le hicieron el cambio, como el mio que lo compre con mas de 100mil, mi mecanico me dijo no le metas mano, hasta que se descomponga, por que andar de acomedido hace que la rebaba del aceite la saques, y el aceite nuevo limpie las pastas de los engranajes para los cambios y al no tener pastas como el clutch pues patinan o no entran
Les recomiendo que cuando hagan afinación a la caja, también háganle servicio al cuerpo de válvulas, teste en los solenoides y de preferencia a los 25 mil km posterior a la afinación le hagan el cambio de aceite con equipo de diálisis para que se limpie bien la turbina. Ah y pueden usar mercon V y hacerle diálisis cada 40 mil kilómetros. NO le hagan caso a eso de que a guevo el aceite original, lo que si no debes olvidar es afinación cada 40 mil kilómetros, es carro para gente de billete, si quieres barato pues compra un vocho.
Un súper Vocho 🎉🎉🎉🎉🎉
Tengo un bora y es automático cuando mete cambio pega un golpe x que es
Saludos cordiales Cristian excelente información compré un vora 2008 y la transmisión pateaba muy poco le ise su cambio de aceite y nunca se la avía echo el aceite salió super susio y el pateo se le quitó completamente ya tengo 4 anos con el cada ano le ago su afinación
Que aceite le pones?
Mientras les den sus servicios a la transmisión no fallan, es lo mismo con los mini Cooper de esos años ya que la transmision es la misma, además llevan aceite sintetico en la transmisión pero hay gente que le gusta economizar metiéndole aceite mineral o no haciendo su servicio y después por eso fallan, además cuando fallan los cambios no siempre es la transmisión completa, por lo regular lo que falla es el cuerpo de valvulas por lo mismo de no hacerle afinacion y sale al rededor de 7mil pesos arreglarla. Cualquier carro automático que no se le haga su servicio a la transmisión va a dar fallas con los años, aunque claro que hay carros más delicados que otros si no se les hace su afición a tiempo
Claro siempre con sus servicios todo bien!
@@AutosKrisoficial hola amigo en un chevy sale bueno el automaticico
Me quiero comprar uno así, con este tema me convenciste
Buenas noches Bro yo tengo un bittle 2009 y mi trasmisión los 6 cambios al frente los asé bien el detalle es en el retroceso 5 a 4 ta se siente una ligera patada ya me lo checaron y no le dan ala falla dicen que puede ser mi cuerpo de válvulas ustedes que opinan gracias
Yo acabo de comprar un bora y justo hace exactamente lo mismo que el tuyo, una ligera patada solo en los retrocesos. El que me lo vendió según me fue honesto y me dijo que es el cuerpo de válvulas, de hecho me lo dejó mas barato y me entregó un cuerpo de válvulas que compró en un deshuesadero, asegurándome que era eso...espero que si
Tanto wey que le tira mierda a la marca y son los dueños de un tsuru o platina 😂
Eso no le quita lo malo al bora, muy delicado en transmicion, muy gastalon, muy pesado, de refacciones caras pero eso si se Mira bonito
Exelente video puedes poner uno donde se vean las conexiones de los.arneses ya que me.paso que comenzo a marcar falla en la transmision pero eras las conexiones sulfatadas
Sigo tus videos de hace tiempo me gusta como explicas :)
Quizas alguien me pueda ayudar tengo un bora 2010 automatico de repente las velocidades no entraron se revoluciona solo entra la reversa alguien podria saber que es??? La caja no pateaba ni nada nadamas de repente en pista se dejaron de meter las velocidades y se subieron las revoluciones
Yo tengo un jetta del año 2000 en transmisión automática y anda como nuevo, sin problemas, pero si tiene sus mantenimientos en tiempo y forma, los autos automáticos no son para todos, solo para personas de buen gusto, por algo los autos de lujo llevan transmisión automática.
Hola kriss si me puedes asesorar tengo un Bora 2006 motor 2.5 la caja tarda en despegar y cuando despega los cambios los hace normales,, solo es para despegar que se tarda,,
En la agencia te van a decir que la transmisión es anti mantenimiento, es decir que esta diseñada para que no se le haga servicio alguno, y en caso de que quieras cambiarle el aceite te hacen firmar una responsiva por si no queda bien la transmisión porque las transmisiones del bora no se les cambió el aceite .
Amo muchisimo mi carro. Pero me no dejan de salirle problemas, problemas que ningun mécanico les ha dado solución. Puro gastadero de dinero. Incluso me recomiendan comprar la caja de velocidades. Cree que seria opción.? Mi auto tiene el trueno al meter reversa como explicas. Recién encendido anda bien pero en cuestión de 5 minutos de uso, me golpetea o truena el cambio de velocidades. Hay veces que lo hace más constantemente y hay veces que anda más relajado, por lo general es más en ciudad que en carretera. Usted da diagnostico? Muchas gracias por compartirnos sus videos.
Hola Kris, estoy al pendiente de tu video para saber cómo resolviste este problema.
No alcance a ver el tacón cual es su nombre correcto o como se pide en la Refaccionaría muchas Gracias buen vídeo ahí va levantando ese bora son buenos carros
Exacto los dueños son los que no cuidan los autos y ni un cambio de aceite le hacen y luego se quejan de que son malos
El problema con las transmisiones automáticas en el Bora son usualmente los dueños anteriores, ya que muchas veces no se les da el mantenimiento adecuado y por esa razón, después de años es lógico y normal que fallen.
Andale jaja y ya te toca la mala suerte que cuando lo compras te falla a ti
Nimo ps
Si carnal tienes razón!
Y luego en agencia VW dicen que son selladas y hasta que no falle hay que repararla, pero imaginate un coche de 7-10 años sin mantenimiento al aceite de caja de transmision.... lo malo es segun me cuenta un mecanico vag con mucha experiencia en mk4 y mkV que cuando ya no le hicieron servicio los dueños anteriores asi como mencionas, y uno va y lo quiere hacer y cambia el aceite, dice que ese aceite viejo ayudaba a que lo que quedaba de pastas de la caja amarraran y metiera los cambios, pero al drenarlo y meter nuevo basicamente lo limpias todo y ese poco residuo que te ayudaba pues ahora va a hacer que patine y por eso muchas personas salían que esas cajas se descomponian cuando le hacían cambio de aceite, de hecho siempre me ha dicho, mejor si no sabes si le hicieron mantenimiento, no le muevas hasta que falle, hablando obviamente de un coche ya con mas de 100mil km, si tiene 60mil puess es evidente que es tiempo de hacerle cambio y ya xD no pasa nada
Voy de acuerdo con lo que dicen. pero son más latosas la transmisiones automáticas
Hola de lo que dijiste que cuando compré una bora es aconsejable darle el servicio alineación y balanceo y que más ? Saludos 🙋🏻♂️
Que tal amigo disculpa dónde hiciste tú afinación ? Tengo igual un Bora y ya le toca la afinación de la transmisión
Este VW (Jetta) es el MK 5, que en Argentina fue el primer modelo que se llamó VENTO.
El BORA en Argentina solo existió como Generación (plataforma) MK 4, y nunca se llamó Jetta ni Vento.
Me compre un pointer bro y desde los 15 años quiero un pointer por cosas que me pasaron de chico no puedo manejar muy bien estandar y me gustan más los automáticos y gracias atu video me voy a animar a comprarme un bora automático gracias bro ....mucho éxito 🙌
Tengo un jetta clasico y solo aveces me patina la 4 velocidad es automático sera la caja o el sensor de velocidad ya que solo lo hace en caliente
kris hola me encantan tus videos, recomiendas los servicios en la agencia o uno mismo llevar el control. GRACIAS!
Muy buen video... Yo tengo un Bora manual pero te sigo para ver las modificaciones que le haces al tuyo. Saludos.
Qué tal sale el bora en estándar bro…con respecto a consumos en gasolina, servicios, refacciones etc. Me venden un 2010 estándar, pero no me he animado, he oído que tienen mala fama los Bora!!!🤔
Que tal amigo? Una pregunta si mi Volkswagen Bora no tienen la tarjeta Tiptronic con el tiempo le puede afectar en la caja? Se puede Desprogramar ?
Una pregunta hermano que aceite recomiendas para la caja tengo un Córdoba 2008 le hice el cambio y como a las 2 meses me empezó a fallar cuando uso el carro como 2 horas patea la caja y ya no entran las velocidades como que se traba crees que tenga que ver el aceite por que según le pusieron uno bueno pero investigue y es bueno a medias y según estos carros usan sintético pentosin cres que tenga solución bro o ya valió mi caja?
Yo tengo un Bora 2006 Tiptronic de transmisión automática y me ha jalado súper bien, no se me ha acelerado ni la caja me golpea. Obviamente cada 8 o 9 meses se le hace afinación y mantenimiento. Saludos y buen video.
Desde hace cuantos años lo tienes amigo? Te ha dado alguna pequeña falla?
karina vazquez lo tengo desde hace dos años y no me dado ninguna falla, la única falla que me dio fue que se me bajaba la batería pero se resolvió con conectarle el estéreo que le puse al switch y ya, pero de ahí en fuera, me ha salido perfecto.
Le cambian el aceite a la transmision? O de que mantenimientos hablas bro, help meee
Lavado de cuerpo de aceleración: 900, cambio de Aceite: 200, lavado de motor: 150, cambio de válvula PCV: 500 (solo si siento que se acelera), afinación general de motor: 1500.
Ese lavado de cuerpo de aceleración se tiene que hacer como una afinación amigo??
Otra cosa la válvula PVC también se cambia regularmente??
Cuanto cuesta la conversión con todo y caja
Buenas amigo disculpa ah donde llevaste tu carro para hacerle el servicio a tu transmisión..?
Y a qué hora del viendo lo cambias a standard?
Amigo buen día, fíjate que yo tengo un problema con mi Bora, que estaba perfecto y le cambié el aceite .a la transmisión y su filtro original todo..y resulta q ahora me golpea al bajar la palanca a R o Drive...q podría ser amigo..antes d eso no tenía ese problema..
Tengo un Bora Triptronic, por desgracia lo compre con fallas y se fregó la transmisión, pague para que me hicieran el ajuste de la caja y sigue presentando un problema, en frío hace bien los cambios, pero pasan 40 min y empieza a patear la reversa, ya se le cambió el aceite, selenoides y todo y nadamas no dan con la falla
Hola amigos tengo un bora ya me canse del automático alguien sabe que caja estandar de vw le queda para hacerle el cambio
Saludos mi buen amigo kris lo importante es k no era muy grande el problema bendiciones
Saludos carnal! Si es una falla mínima no PASA NADA! BENDICIÓNES SIEMPRE HERMANO!
@@AutosKrisoficialtengo un jetta 2.5 2016 tiptronic y tengo que jalar la palanca mas duro de lo normal al cambiar de D a Sport y se siente un juego, que puede ser?
Tengo un manual 🎉ufff 2008 lo mejor es un guerrero llevo 10 años co. El solo cambios de aceite
Ya te habíamos dicho de esa transmisión pero pues de los errores se aprende
Saludos carnal solo fue un tacon!
Veo ya desde hace algunos videos, y que en alguno tu mismo dices que al acelerarlo en parking no da mas de 3-4mil rpm porque es automático, en mi poca experiencia con mi bora las únicas razones x las que me ha pasado que como se nota en el video que tu coche no sube de 2mil rpm, en mi caso fueron: días lluviosos me marcaba el airflow intake lake, el sensor de aire del intake y era porque le entraba agua x asi decirlo en lluvias fuertes y traerlo (mi ciudad se inunda con cualquier lluviesita) la otra que puede ser tu caso y creo el mas común, es el cuerpo de aceleración, ya te han dicho que lo limpies y lo resetees (con vag-com) pero te diré que alguna vez anduve sin tolva y en los topes y subidas cuando llovía se me mojaba me prendía check engine, y solo reseteaba con carista y ya funcionaba normal, otra es sensor de cigüeñal pero ese te daría mas sintomas, revisa eso man, le cuerpo de aceleración limpialo, y haz que se resetee la mariposa, de hecho por puro morbo cheque eso que haces en mi bora y en frio si me deja acelerarlo hasta las 6mil rpm, en bajada como tu le hiciste ahorita si voy sin pisarle mete los cambios alrededor de las 2mil rpm y si le meto pata como para rebasar solito sube a 3-4mil rpm. Mucho texto pero espero me leas
Cuanto tiempo dura un caja de este tipo y que mantenimiento debe tener yo ando con una desde 90,000 km
Una pregunta que tipo de rin tiene y que como se llama el mofle ?❤
Saludos desde la comarca lagunera para eso es todo con la camisa del santos arriba el santos saludos desde la comarca lagunera
PURO SANTOS! SALUDOS CAMARADA!
Instrucciones para no meterte en el asterisco un carro automático
Paso 1- LLEGAS EN TU BORA automático acá bien perro con corridos tumbados bélicos
Paso 2- PISAS EL PEDAL DE FRENO
Paso 3- SIN SOLTAR EL PEDAL DE FRENO, pones el carro en NEUTRAL y JALAS la palanca de freno de mano BIEN, que se escuche el click, (fuerte, con ganas, porque si la jalas despacito se va a ir para atrás el carro) "Tampoco la quieras arrancar obviamente"
Paso 4- SUELTAS EL PEDAL DE FRENO y sentirás como el carro se recarga en el freno de mano así como diciendo agusto papá ya llegamos
Paso 5- VUELVES A PISAR PEDAL DE FRENO y ahora si, pones el carro en parking o P y lo apagas
Paso 6- te bajas del carro como toda una persona experta en carros automáticos
Saludos :D
yo asi me lo se pero todos decian que primero parking
Una duda . Yo tengo pero un vento automatico. En las agencias me dicen que la transmision automatica no se le realiza servicio de mantenimiento que es una caja cerrada. Donde le realizaste el servicio?.
Hola ocupo ayuda con un relevador no se como pedirlo ya qué no tiene capucha
No lo debes de acelerar a si de rápido así dañaron un Ford Focus no recuerdo si es 2017 pasaban un tope y lo aceleraba a fondo gordas la caja
Hola Kris, muy buen video, estoy por comprar un Bora estándar, disculpa en promedio cuantos kilómetros da por litro el Bora en ciudad?
A mí con mis hábitos de manejo me anda dando alrededor de 7.3 km/l
@@CarlosGomez-wk5qr a qué velocidad promedio?
Tengo un Bora y lo primero que ise fue acer su servicio a la transmisión me gusta mucho la transmisión automática de mi bora
Hola una pregunta si un vora está mal la caja y la están arreglando si queda al 100
Yo tengo uno y nunca me ha fallado la transmisión. Mis autos que he tenido la gran mayoría han sido de la marca VW en todo tipo de transmisiónes. Lo que si es un hecho es que ninguna es mala. Los malos son los conductores que no saben operar adecuadamente y con el paso del tiempo tendrán este tipo de falla o otras. No hay como un auto VW ya que es calidad y durabilidad aunque en equipamiento tecnologico vaya un paso atrás con respecto a su competencia seguirá valiendo la pena.
Mil veces mejor los honda
@@ricardoalvarado5769 ¿Cuales son las diferencias?
Hola un saludo y como checo una transición estándar o porque se amualna ya que me an dicho que las transiciones al menos en mi estado salen muy malas en especial los. Jetas
Hola que tal, yo tengo un Bora GLI y me marcan todos los sensores y avanza en primera, que será ?
Tengo un chevrolet sonic automatico y siempre su mantenimiento cambió de aceite el que deve de llevar y no pasa nada
Así es camarada!
Mientras se le agan sus servicios tanto la caja como el motor no deberian de fallar.
Yo le hice su servicio por mantenimiento y ahora me empezó a fallar.. :(
El automático gasta más combustible eso sin duda alguna cuál es es beneficio??????
Cuanto sale una reparación?...
Buen dia bro. Tengo un bora 2010 style. El problema q presenta mi bora es q cuando pasa de 60. a 80 km se revoluciona a 3000 y da un acelere muy fuerte. Los demas cambios los hace normal. Podrias orientarme gracias saludos
Disculpa tengo un Bora 2009 le cambié la caja de cambios hace aproximadamente 3 meses pero me sigue fallando en ocasiones, no siempre. Al meterle R o D pega el mismo tronido y empieza a fallar, se revoluciona hasta 30-40 y no suelta los cambios. Que puede ser?
Definitivamente estaba mejor el Clásico, considero que es un buen auto. Saludos cordiales
Yo tengo un bora y la tercera después de un rato de viaje aceleró y tarda para soltarla y cuando la suelta patea muy feo que crees que pueda ser
Tengo un problema con el Bora 2008 Tiptronic cuando está frío trabaja bien en automático pero después de 50 kilómetros q recorro ya no entran los cambios lo pongo en modo standar i sigue trabajando bien alguien q me ayude con ese problema
Amigo mi carro yo también lo use standar con sexta pero un favor me puedes decir cuál es el conector de reversa no me fijé q no me lo conectaron
Hola cris tengo un honda y tiene el mismo sintoma de cuando meto reversa hace un golpe muy leve pero lo hace sera el soporte tambien?
Buenas tardes amigo oye tengo una pregunta podrias hacer un video de como reparar un ventilador del bora que se queda siempre encendido gracias..
Esos no se reparan
El motoventilador trae un modulo q viene integrado y es el q se descompone
Yo tengo un pontiac y la bronca era el sensor maf y ya me decian q habia q dearmar toda la caja
Amigo, me gusta tu vehículo, aunque en lo personal yo sí prefiero una transmisión manual, ya que a mí me gusta mucho conducir, en una transmisión manual tienes una comunicación directa con el auto, a diferencia de la automática que la computadora hace el mayor trabajo.
Una transmisión estándar para rebases es mejor, ya que responde más rápido y lo revolucionas como desees.
Claro carnal, cada quien tiene preferencias diferentes bro y respetables! Si la verdad el estándar igual está perro para conducir! Saludos camarada!
En un automático pisas el acelerador a fondo y fácil dejas a un manual.
@@mariocervantes9952 Es lo que iba a decir 🤣
Oye bro cuanto te salio cambiar tu escape??? Por esa punta
Tengo unas dudas como.me puedo comunicar con tigo
Que medida son los rines? Se ven bien
sera lo mismo con el bora de transmisión estandar?
Alguien me puede decir porque mi Bora nomas jala en primera segunda y tercera y no le entra la cuarta?:(
El código de la caja estándar, porfavor también quiero pasar a estándar
Yo tengo un Bora 2007 y apenas ayer note que al meter reversa y acelerar hace un zumbido más fuerte de lo normal, que podría ser?
Hola, Kris. Te sigo desde Pachuca Hgo. Yo igual estoy teniendo problemas con mi transmisión automática de mi clásico 2010 siento que la caja ya esta muy molida ya que el anterior dueño no lo cuidsdba. Por lo que lo haré estándar. Si supieras de donde puedo conseguir una te lo agradecería mucho bendiciones infinitas, kriss
Saludos carnal, mandame mensaje a instagram se de un lugar!
Amigo. Una pregunta como le hago para que mi alarma al ponerla pite. Ya que la activo y no suena
Tengo un bora que se hizo estandar bro pero no enciende la luz de reversa como lo conectaste
Amigo cual es el código de la caja estándar
Se madrio también mi caja bro mañana me lo entregan, pero yo si la mande a reparar. También soy de pachuca ✌️😎
Oye cuánto te cobraron por repararla?
15 mil pesos bro en Pachuca ✌️
@@teamcharlisvlog reparada con la instalación.? Saludos también la mía se. Daño
@@teamcharlisvlog bro no investestigaste modificar a estándar. Saludos
@@dannielmerchant867 si investigue pero se me hace mejor automático
Como se le hace la afinacion a la transmision?