puedes hacer pruebas con un checador de corriente, en el arnes de la transmision, vas a ir probando cable por cable, seleccionas un cable y le das marcha, si prende el checador quiere decir que ese cable es el que ira a tierra
solo eso va conectado del ramal de los sensores de la caja automática y desde ya muchas gracias x la información que brindan a la gente son unos capos con las modificaciones que hacen
Revisa que todas las velocidades entren bien sin sonidos raros, cuando metas el clutcht no suene, que puedas encender el carro desde el switch, igual revisa que no se limite a 3 mil revoluciones
Tienes que hacer pruebas con el switch, pones un checador de corriente a cada cable y abres switch intentando dar marcha, cuando prenda la luz del checador quiere decir que ese es el que tienes que conectar a tierrra
Buen dia amigo igual se me amolo mi trasmicion automatica es un bora diesel 1.9 igual al del video 😢vi que le metio la conversión del 2.5 no tendria proble si la histalo al mio?
Que tal amigo, no tendras ningun problema le queda a la perfeccion, solo si te recomiendo que consigas toda la conversion, no la vayas a consegur por partes, me refiero a que compres la transmision por un lado las flechas por otro y asi porque si se te puede complicar a la hora de instalar, pero la de bora 2.5 le queda sin problemas a tu 1.9 diesel
Bro, el 2.5 lleva espejo? Es que voy a hacer una conversión a un sport 2.5 pero no recuerdo si lleva ese espejo (la lámina separadora entre motor y transmisión) 🥹🥹
Si no la pones no afecta el funcionamiento, pero es recomendable ponerla ya que sirve como una tapa para que no entre basura o algo entre la caja y el clutch
Hola un saludo Le realize el mismo proceso y quedó perfecto nomás no me marca el velocímetro que tengo que realizar Para que quede perfectamente? Me puedes ayudar un saludo
Ok ya lo solucione gracias Otra pregunta como soluciono que no acelera a + de 4 mil rpm se hizo la conversión y quedó así jala bien solo quedó esa falla
Tengo entendido que un motor diesel trabaja a menos RPM que un motor a Gasolina. Aqui la duda que tengo es si no existe algun problema con eso al montar la transmision manual.
Si le queda amigo, pero tendrias que hacer varias adaptaciones en soportes, flechas, palanca y chicotes, a que te refieres con que el motor revolucione a mas de 4 mil rpm?
@@ArturoCabby Mi carro en P solo revoluciona a 4mil rpm Pero en D el carro no enciende Sacando la caja automática no queda el motor limitando a 4mil? Gracias por responderme
@@ArturoCabby es q queria saber que modelo es para hacer lo mismo, pero con el codigo del modelo de caja puedo saber q modelo es y buscarla por q no todas aguantan ese motor
Lo de las luces de reversa aun no lo desciframos pero lo de las revoliciones puede ser tu cuerpo de aceleracion o pedal, tendrias que escanearlo para estar mas seguro, de los que hemos hecho no hemos tenido ese problema
Hola una pregunta yo tengo un bora convertido el problema estaban arreglando la cableria de luces y desconectaron un cable a tierra y el carro ya no quiso arrancar sera el cable a tierra?
Lo mas seguro es que si desconectaron el cable de tierra ya que mayormente por donde estan los cables de las luces agaran para poner tierra del encendido
Ola amigo buenos dias yo tengo una sharan y un beetle que le hicieron las conversion pero me di cuenta que ambos tienen el mismo problema que no tienen fuerza en la subidas en la primera 😢 sabras cual es esa falla ? Poreque ambos llegaron con el mismo problema
@@BlancaAcuna-by1cc habria que manejar los autos para dar un diagnostico acertado, pero por lo que comentas, me voy a que cuando hicieron la conversion le pusieron clutch de 2.0 y no de 1.8t
@@ArturoCabby si de echo ya hicimos eso y sigue igual le cambiamos ánillos y todo y no queda trae el volante flotante y ni así mi única duda que ya me queda es que si la a la computadora se le tenga que hacer alguna reprogramacion por la conversion o algo así 😔
Excelente trabajo para hacerlo en uno que haya fallado su calla dsg
Muchas gracias por el comentario amigo, espero te haya servido el video, saludos
Buen día cuánto sale la conversion completa a estándar y en qué parte de la república te encuentras
que tal amigo, la conversion completa sale en 25 mil pesos, nos encontramos en Chetumal Quintana Roo
@@ArturoCabbyexcelente trabajo
@@tavohellcat4512 muchas gracias amigo, saludos
Amigo y las dos mangueras que van al infriador de aceite de trasmission que haces con esas dos mangueras?
Se hace un “bypass” solamente conectas una manguera que una esas dos entradas y listo amigo
@@ArturoCabby muy agradecido gracias
Hola amigos el cable de tierra de la marcha como lo identificaste? Hize un vento 2017 estandar y no me ensiende con el tswich.
puedes hacer pruebas con un checador de corriente, en el arnes de la transmision, vas a ir probando cable por cable, seleccionas un cable y le das marcha, si prende el checador quiere decir que ese cable es el que ira a tierra
Cuánto sale la conversación y donde te ubicas
@danielibarra6435 que tal amigo, 25 mil pesos, estamos en chetumal, Quintana roo
Gracias ya lo pude localizar @@ArturoCabby
Hola consulta la modificacion de caja en un vento 2.5 triptonic año 2006 el cable de señal seria el mismo el morado a masa ?
Si, morado con negro lo conectas a masa
solo eso va conectado del ramal de los sensores de la caja automática y desde ya muchas gracias x la información que brindan a la gente son unos capos con las modificaciones que hacen
@@FabricioRavelino si amigo, solo ese cable va conectado y ya debe arrancar con switch, muchas gracias por tus buenos comentarios
Como anda la banda son unos capos consulta la caja de cambio de un vento 1.9 diecel de 5ta año 2008 le va al vento 2.5 año 2006
@FabricioRavelino que tal amigo, gracias por ver los videos, la caja de cambios de diesel si le queda al vento 2.5 2006
Excelente trabajo. En el video no describen la programacion de la ecu. Las flechas se modificaron ?. Saludos desde Barinas Venezuela
Que tal amigo muchas gracias, la ecu no se le hace programacion ni nada, las flechas se usan las del standar las automaticas cambian
Amigo me venden un bora que lo convirtieron a standard es seguro que haya quedado bien? O que debe revisar mi mecánico, me enamoré de este carro
Revisa que todas las velocidades entren bien sin sonidos raros, cuando metas el clutcht no suene, que puedas encender el carro desde el switch, igual revisa que no se limite a 3 mil revoluciones
Hola
Tengo un passat 2010 Dsg. Se puede hacer manual ?
Hola, si se puede solo que en passat es un poco mas escaso conseguir la conversion ya que salieron muy pocos estandars
Disculpe como puedo saber que cable es el de encendido en el arnes de la transmision?
En el minuto 9:40 mostramlos cual es el cable del encendido amigo
No sabe de alguien en Cancún que se aviente esas conversiones? Para un gli
Que tal amigo, de cancun no sabria decirte, nosotros somos de chetumal
Yo soy de Cancún amigo de echo yo voy hacer una conversación A mi Bora
Ese chan beby es el cajas jaja puro swap de caja eso es todo 😎😎😎😎
que quiere mas swaps de cajas dice jajaj, saludos bro
Como en cuanto anda el de un ibiza 2002 6k2 o jetta a3 de 5 velocidades, creo q es lo mismo no?
Como de ese modelo la transmision sale como 4 mil pesos, pero la del jetta no le queda al ibiza, tiene que ser de ibiza
Como tapaste el radiador de la transmision
Se le hace un “Bypass” amigo, solo tienes que conectar una manguera curva entre las dos salidas
Hola cómo identifico el cable que conectaste a tierra??
Tienes que hacer pruebas con el switch, pones un checador de corriente a cada cable y abres switch intentando dar marcha, cuando prenda la luz del checador quiere decir que ese es el que tienes que conectar a tierrra
Por donde se le echa el aceite y cuanto lleva? . Le echo por el tornillo frontal y lo vomita.
Lo puedes echar por un tornillo que esta casi detras de la marcha es alen, lleva entre 3.5 a 4 litros
Amigo una pregunta como le quito la marca de las velocidades del cluster hize la conversión
Tienes que cambiar de cluster amigo, a uno de estandar
Una preguntita, cuál es la diferencia entre las dos marchas ?
Los dientes del bendix son diferentes al igual que la longitud del bastago
Que buenas chambas maestros saludos aber cuando sale video del vr6
Muchas gracias amigo, ya pronto tendremos actualizaciones del vr6
Los bora van al kilo!!!
Depende amigo, por ejemplo este que es tdi la verdad fue un buen rescate, el 2.5 ese si fue pal kilo jajaja
Para passat 2011 se puede
Si amigo pero entrias que conseguir de passat
Buen dia amigo igual se me amolo mi trasmicion automatica es un bora diesel 1.9 igual al del video 😢vi que le metio la conversión del 2.5 no tendria proble si la histalo al mio?
Que tal amigo, no tendras ningun problema le queda a la perfeccion, solo si te recomiendo que consigas toda la conversion, no la vayas a consegur por partes, me refiero a que compres la transmision por un lado las flechas por otro y asi porque si se te puede complicar a la hora de instalar, pero la de bora 2.5 le queda sin problemas a tu 1.9 diesel
Muchas gracias maestro
Que caja es compatible con jetta a4?
Le queda de golf, de beetle 2.0, de derby igual 2.0 pero que sea caja de chicotes no de barillas
Amigo usted me podría compartir la referencia o código de la flecha del lado copiloto gracias 🙏
De donde eres amigo me interesa una comversion para un bora gli 2.0 t
Que tal amigo, nos encontramos en Chetumal, Quintana Roo
Bro, el 2.5 lleva espejo? Es que voy a hacer una conversión a un sport 2.5 pero no recuerdo si lleva ese espejo (la lámina separadora entre motor y transmisión) 🥹🥹
Si no la pones no afecta el funcionamiento, pero es recomendable ponerla ya que sirve como una tapa para que no entre basura o algo entre la caja y el clutch
Hola un saludo
Le realize el mismo proceso y quedó perfecto nomás no me marca el velocímetro que tengo que realizar Para que quede perfectamente? Me puedes ayudar un saludo
que tal amigo, checa tus sensores ABS de ahi sale la lectura hacia el velocimetro
Ok ya lo solucione gracias
Otra pregunta como soluciono que no acelera a + de 4 mil rpm se hizo la conversión y quedó así jala bien solo quedó esa falla
@@juangerardoorozcolozano5926 las 4 mil revoluciones es com el auto parado o andando?
Donde se ubican?
Estamos ubicados sobre la avenida insurgentes casi a la salida de chetumal, pasando el motel my house, justo alado de las oficinas de john deer
Tengo entendido que un motor diesel trabaja a menos RPM que un motor a Gasolina.
Aqui la duda que tengo es si no existe algun problema con eso al montar la transmision manual.
no se tienen ningun problema amigo, cambia bastante el manejo, se siente mucho mejor en estandar, el arranque igual cambia bastante
Como conectaste las luces de reversa
En este caso no la conectamos amigo
Que tipo de anticongelante yeva el bora y no me párese los cambios en la pantalla 2006 que adeser
Lleva del rosado amigo, alomejor la pantalla de tu tablero este mala, o puede ser el selector de tu palanca, pudierss empezar checando eso
1) La transmisión standard de Jetta A4 le sirve?
2) Como hacen para que el motor revolucione a más de 4mil rpm?
Si le queda amigo, pero tendrias que hacer varias adaptaciones en soportes, flechas, palanca y chicotes, a que te refieres con que el motor revolucione a mas de 4 mil rpm?
@@ArturoCabby Mi carro en P solo revoluciona a 4mil rpm
Pero en D el carro no enciende
Sacando la caja automática no queda el motor limitando a 4mil?
Gracias por responderme
No amigo, no queda limitado si pasa las 4mil rpm con la estandar
Ok gracias
Hola hice una conversión de new Beetle automático a Estandar pero no pasa de las 3000 rpm
Que tal, puedes intentar desconectando la computadora de la tranamision, igualmente escanearlo y borrar codigos
Que codigo tiene esa caja sincronica?
No cuento con esa informacion amigo una disculpa
@@ArturoCabby es q queria saber que modelo es para hacer lo mismo, pero con el codigo del modelo de caja puedo saber q modelo es y buscarla por q no todas aguantan ese motor
Tendrán algún número para cotizar ???
Si amigo puedes mandarnos whats al +52 9831174788
El mío igual tiene conversión de 5 vel pero no acelera a más de 3 mil RPM ni las luces de reversa 😥
Lo de las luces de reversa aun no lo desciframos pero lo de las revoliciones puede ser tu cuerpo de aceleracion o pedal, tendrias que escanearlo para estar mas seguro, de los que hemos hecho no hemos tenido ese problema
Hola una pregunta yo tengo un bora convertido el problema estaban arreglando la cableria de luces y desconectaron un cable a tierra y el carro ya no quiso arrancar sera el cable a tierra?
Lo mas seguro es que si desconectaron el cable de tierra ya que mayormente por donde estan los cables de las luces agaran para poner tierra del encendido
La transmisión del bora le queda a un beetle de ña 3ra generación, motor 2.5 2013
Que tal amigo, si le queda la transmision
@@ArturoCabby
Gracias!!!
Ola amigo buenos dias yo tengo una sharan y un beetle que le hicieron las conversion pero me di cuenta que ambos tienen el mismo problema que no tienen fuerza en la subidas en la primera 😢 sabras cual es esa falla ? Poreque ambos llegaron con el mismo problema
Que tal, los dos son 1.8t?
@@ArturoCabby si ambos 1.8 turbo
@@BlancaAcuna-by1cc habria que manejar los autos para dar un diagnostico acertado, pero por lo que comentas, me voy a que cuando hicieron la conversion le pusieron clutch de 2.0 y no de 1.8t
@@ArturoCabby si de echo ya hicimos eso y sigue igual le cambiamos ánillos y todo y no queda trae el volante flotante y ni así mi única duda que ya me queda es que si la a la computadora se le tenga que hacer alguna reprogramacion por la conversion o algo así 😔
@@BlancaAcuna-by1cc sabes transmision de que le pusieron? Computadora no creo que sea, nosotros hemos hecho varios y ninguno hemos tocado la compu
Amigo chambebyyyy
Saludos amigo, amigo, muchas gracias por pasarte por el canal
Cuanto por el bora
El negro era de un cliente amigo, y el dorado ya esta por partes
Ahora acelerale a más de 3 rpm jajaja??
Si amigo, sin problema
@@ArturoCabby jaja sube el vídeo donde acelera a más de 3 rpm :)
Por qué le dices
Auto Donante ?
Acaso el quiere entregar sus partes !!
Se las están Robando
De su carrocería
Y
Sin su consentimiento
No queria ser donantr, se resistia, el queria seguir viviendo, pero la vida es injusta con algunls y no le toco mas que ser el donante
No expĺicaste paso a paso el montaje que es lo que interesa uy mal video
Disculpa amigo, haremos otro video donde mostremos mas detallado el proceso