Ну, и каким краем этот мот является СПОРТ-туристом? Спорт-турист - это, например, VFR1200F… А это вполне средненький по всем показателям универсальный турист уровня Варадеро, но на новой унифицированной платформе.
Здравствуйте! Если не трудно, ответьте ПЖЛ! Каково ощущение пассажира на "NC", и отличается ли вождение на "NC" со вторым номером? Очень серьезно рассматриваю его к покупке. Говорят, что замена вилки и амортизатора решают вопросы поездок по относительному бездорожью. Спасибо!
@@Yura084 У модели 2021 года передняя вилка с эмулятором картриджа, она куда лучше ранних моделей. Правда эта инф взята из видео обзора. Он у меня первый мот, сравнивать мне несчем. По поводу пассажира, всё зависит от его роста, веса и его(её) навыков. Я катал 60кг пассажиров, на динамику не особо сильно влияет, а по управлению ощутимо. Вообще я бы не сел пассажиром на любой мот без особой необходимости. Если по городу короткий прокат парой норм, а на дальняк не думаю, хотя намного комфортнее чем на спорте.
@@VallEBest Спасибо за ответ. Значит всë-таки вилку и задний аморт. надо будет менять под вес пассажира, вилку, можно (полноценный картридж) поставить и с маслом "поиграть", + чуть клиренс приподнимется. Ещë раз спасибо!
05:08. Спасибо, поржал над информацией о ценах в рублях. ))))) На сегодняшний день, 15.03.2022, заявленная цена у дилеров в рф начинается от 4 млн.руб.
Этими мотоциклами они не угодили своим клиентам, об этом много разговоров шло. Многие в штыки приняли новинки, лично я не в коем случае не считаю их плохими
Думаю и Африка и Голда имеют свою преданную годами аудиторию, оба являются практически эталонными в своём классе, просто нужно было что то среднее не такое тяжёлое и не такое внедорожное, поэтому и появилась NT1100
Для европейских цен норм, но Трейсер ГТ интереснее. У нас заломят за ДСТ 2 ляма, что совершенно неприемлемо за мотоцикл где в подвеске надо крутить "барашек" и отсутствием угловой абс. Автор просто зачитал рекламную инфу от самой Хонды.
@@Jarov_Filipp Какие 10% вы что несёте? При таком КПД он просто расплавиться от нагрева! Бедные автомобили, как они ездят без цепи. Потеря мощности на карданной передаче из двух крестовин МАКСИМУМ 3%!!! А так нормой считается 2%. КПД цепи 1-1.5% разница просто смешная. Какой-то неучь ляпнул эту дичь и все за ним это повторяют.
@@vfnfy1 Думаю они решили упростить, облегчить и удешевить. Не так уж и сложно смазать цепь как по мне. Кардан тоже далеко не идеальная система. Не редко и их рвёт в поездках на тех же БМВ. Цепь если порвёт, достатьчно иметь запасную, поменять не проблема, а кардан куда сложнее будет в поле починить. Хотя можно запасной кардан возить с кожухом.
Ценник в России на этот мотоцикл на сегодняшний день просто дикий, нереально высокая цена. Как по мне, так я бы для прохватов по шоссе взял легендарный спорт-тур от Ямахи Fjr1300, он даже новый дешевле, а трех годовалый вообще дешевле вдвое получается.
Ну, и каким краем этот мот является СПОРТ-туристом? Спорт-турист - это, например, VFR1200F… А это вполне средненький по всем показателям универсальный турист уровня Варадеро, но на новой унифицированной платформе.
"Де ка тэ " - DCT "ди си ти", dual clutch transmission
Сделал предзаказ себе на апрель 2022, надеюсь все срастется
Скорее в мае, как мне сказали менеджеры
Буду искренне за вас рад, если все сложится!)
@@Jarov_Filipp в Краснодаре первые на апрель, но посмотрим👍🏻
Какая цена?
@@Valeri_-qe7iq предварительно 1450000, но я думаю по факту будет дороже
Сейчас у меня NC 750 DCT 2021, это будет мой следующий мот. Спасибо.
Здравствуйте! Если не трудно, ответьте ПЖЛ! Каково ощущение пассажира на "NC", и отличается ли вождение на "NC" со вторым номером? Очень серьезно рассматриваю его к покупке. Говорят, что замена вилки и амортизатора решают вопросы поездок по относительному бездорожью. Спасибо!
@@Yura084 У модели 2021 года передняя вилка с эмулятором картриджа, она куда лучше ранних моделей. Правда эта инф взята из видео обзора. Он у меня первый мот, сравнивать мне несчем. По поводу пассажира, всё зависит от его роста, веса и его(её) навыков. Я катал 60кг пассажиров, на динамику не особо сильно влияет, а по управлению ощутимо. Вообще я бы не сел пассажиром на любой мот без особой необходимости. Если по городу короткий прокат парой норм, а на дальняк не думаю, хотя намного комфортнее чем на спорте.
@@VallEBest Спасибо за ответ. Значит всë-таки вилку и задний аморт. надо будет менять под вес пассажира, вилку, можно (полноценный картридж) поставить и с маслом "поиграть", + чуть клиренс приподнимется. Ещë раз спасибо!
@@Yura084 Я пока не заморачиваюсь, мне хватает как есть пока новый. С бу да, нужно играть.
Аналогичная ситуация))) Жалко мало мотоциклов с автоматом, очень не хочется возвращаться к ручным коробкам
05:08. Спасибо, поржал над информацией о ценах в рублях. ))))) На сегодняшний день, 15.03.2022, заявленная цена у дилеров в рф начинается от 4 млн.руб.
И ето только начало, скоро вьі на ижи пересядете, котрьіе для вас будут предметом роскоши, ИБО НЕ)(УЙ ШАСТАТЬ!
@@ОлександрТарканій-е4к Ижи?! Таракан им приготовил импортозамещенный Минск!
А на сегодняшний?
Интересно об исправлениях каких ошибок допущенных в Африке и Голдвинге идёт речь???
Этими мотоциклами они не угодили своим клиентам, об этом много разговоров шло. Многие в штыки приняли новинки, лично я не в коем случае не считаю их плохими
Думаю и Африка и Голда имеют свою преданную годами аудиторию, оба являются практически эталонными в своём классе, просто нужно было что то среднее не такое тяжёлое и не такое внедорожное, поэтому и появилась NT1100
@@motomoroz2149 так ошибки какие ?
@@motomoroz2149 гы, «своим клиентам» они как раз угодили. Обсирают эти великолепные мотоциклы как раз владельцы конкурирующих марок.
Для европейских цен норм, но Трейсер ГТ интереснее.
У нас заломят за ДСТ 2 ляма, что совершенно неприемлемо за мотоцикл где в подвеске надо крутить "барашек" и отсутствием угловой абс.
Автор просто зачитал рекламную инфу от самой Хонды.
😍🔥
😁
Спасибо
Каеф. Подписался
Кардан бы ему поставили, был бы идеален, нуу почти!)))
я только не понял, это обзор диванного аналитика или реальный опыт?
нормальный обзор без самого мотика )
Жалко конечно что оставили цепь, возиться с цепью ради экономии 1 -2% мощности. Эх, проходим мимо.
10% отбирает кардан и что останется от 102 л.с...
@@Jarov_Filipp Какие 10% вы что несёте? При таком КПД он просто расплавиться от нагрева! Бедные автомобили, как они ездят без цепи. Потеря мощности на карданной передаче из двух крестовин МАКСИМУМ 3%!!! А так нормой считается 2%. КПД цепи 1-1.5% разница просто смешная. Какой-то неучь ляпнул эту дичь и все за ним это повторяют.
@@vfnfy1 Думаю они решили упростить, облегчить и удешевить. Не так уж и сложно смазать цепь как по мне. Кардан тоже далеко не идеальная система. Не редко и их рвёт в поездках на тех же БМВ. Цепь если порвёт, достатьчно иметь запасную, поменять не проблема, а кардан куда сложнее будет в поле починить. Хотя можно запасной кардан возить с кожухом.
Поставь авто-смазчик и все дела
Привет друг я извиняюсь очень мало знаю русский язык я тоже люблю мото. У меня один вопрос что безопасно цепь или кардан
супер мотик
Привет всем мотобратам. У меня вопрос сколко бензин расходуется именно это мотик ? Спасибо за ответы
5 литров
6 литров по трассе
что такое суперкомфортная подвеска? это ваш вывод или что? полуактивная? это тест иди просто чтение буклета?
Это чтение рекламного буклета - никому не интересного вылизывания производителем собственной задницы...
Обзорщик оговорился. Высота по седлу 820мм.
В Росии он наверное за 2.3 а то и больше стоит, надо глянуть кстатей
Нужно давить, чтобы покупали урал😂 за лям.
Классный мотик! Неясно только, имеется ли подогрев переднего седла?
Нет
Жаль конечно что в России его не продают
Посмотрел стоимость . На 1 февраля 2022 года 1350000 и 1450000. Даже в Британии дешевле 🤦♂️
Это цена предварительная, по факту м.б. дороже в середине марта Хонда объявит цены на 2022год
@@Jarov_Filipp еще не лучше 😁
Ценник в России на этот мотоцикл на сегодняшний день просто дикий, нереально высокая цена. Как по мне, так я бы для прохватов по шоссе взял легендарный спорт-тур от Ямахи Fjr1300, он даже новый дешевле, а трех годовалый вообще дешевле вдвое получается.
2100000 рублей я видел на Авито стоимость, по сравнению с Голдой почти за 5 млн. нормально. Хотя всё равно дорого!
чош они не форсировали движок хотяб до 130лс
Где звук работы двигателя блэт ???!
дизайн на любителя, какой то скутер-переросток:(((, фу, гадость!
2:03 210 mm? С переди.
Какой же он страшный внешне
И нечего он не страшный.
Очень даже симпатичный
Лучшие обзоры у блогера Мотоклуб Одинокий Волк. А этот блогер просто зачитал ТТХ. Читать мы и сами умеем. общем, никакушный блог.
Что ж ты фраер (Хонда) зажал кардан?? Сраная цепь... Не для асфальтного туризма
Экономия. Нельзя просто так взять и поставить кардан. Это уже по сути другой мот будет, за другую цену. За которую его вряд ли купят
@@woronesch только Moto Guzzi об этом не говорите ;)
Это тот случай, когда баланс цены и характеристик смещен не в пользу последних.
Сомнительный кандидат на приобретение.
Красная цена - до 1,5 млн.