Niestety panowie ale łożyska nie mają tu nic do rzeczy, bo to pasek piszczy a winne są z reguły koła pasowe pasek, drgania wału (za wolne obroty w tym wozidle) i napinacz, niestety ale zrobić to porządnie na oryginalnych kołach a tylko to ma sens to są spore koszta, można taniej staczając na tokarce trochę koła. Przerabiałem to w x14xe1, niestety by było dobrze musiałem napinacz zrobić na śrubę zamiast sprężyny dopiero przestał terkotać, jest to ewidentnie wada fabryczna, nowy napinacz nic tu nie dał, brak wolnego koła na altku i brak koła na wale z kompensatorem robi swoje, po prostu opel po taniości poszedł. Ten stary napinacz jest ok tylko brak w nim blaszki bez której nie idzie go powtórnie zamontować, długość paska nie dużo tu zmienia bo wraz zacznie terkotać :). Przecież słychać jak dalej terkocze bo dalej rzuca napinaczem :) tylko pasek nowy się nie ślizga ale po miesiącu będzie tak samo :) A koło to można by ściągać ściągaczem , tylko trzeba kupić :)
Blacha w napinaczu to ogranicznik, wywalili go bo paska nie mogli założyć... A pasek piszczał bo napinacz miał zbyt duży skok i nie nadążał za skokami napięcie paska.
Opel Mokka 1.6 benzyna, 2015 rok. Po zakupie auta usłyszałem dwukrotnie identyczny pisk przy większym obciążeniu (za wysoki bieg przy niskiej prędkości). Zleciłem w warsztacie wymianę paska osprzętu. Okazało się to słuszne. Oryginalny pasek może nie był popękany, ale był już twardy i przypalony. Teraz żadnych pisków nie ma. Pozdro
Kolega w czerwonym T-shircie co tak siedzi?. Dać mu jakąś miotłę, albo niech chociaż klucze poukłada na miejsce. Taka bezczynność aż boli:) hehe. Pozdrawiam.
1,5 h ściągać koło pasowe a wystarczy odkrecić kompresor opuscić go trochę i ściągaczem je zdjąć w minutę... Czasem droga na skróty wcale nie jest skrótem.
Dzięki temu że znalazłeś te wadliwe łożyska uratowałeś panu kompresor. W niedalekiej przyszłości wysypało by się łożysko kompresora i koło zniszczyło by cewkę kompresora , zblokowało pasek i unieruchomiło auto. Brawo i szacun za dokładną diagnozę. Pozdro.
Też obstawiam sprzęgło alternatora ( o ile tam występuje) w audi 80 b4 1.9tdi zakładałem sprzęgło choć oryginalnie ono nie występowało - na pewno napinacz nie dostawał tak i koło wału w du.. Jak w oryginale
Jedno jest pewne, wiem juz do jakiego warsztatu nigdy nie przyjadę ;) W filmiku znów gwiazda yt jęczała jak to inni spartolili robotę, ale tak jak było do przewodzenia, sam tez nic nie zrobił, poza wymianą części których nie trzeba było wymieniać, bo nie w nich była przyczyna problemu. Przestałem juz subskrybować ten kanał, a mimo to wciąż gdzieś mi sie pojawia w propozycjach 😡
To jest opel ,te samochody sa niepelnosprytne juz od produkcji, w nich juz od nowości nie wszystko działa jak należy, po kilku latach to trzeba z miesiąc poświęcić zeby wszystko naprawić, pod warunkiem ze przez ten czas sie nie spierniczy to co robilismy dwa tygodnie temu 😂
Radziu to jest jednak fachowiec... Generalnie te podzespoły byłyby do wymiany w krótkim czasie... Radziu więcej wiary w siebie! Najgorsze jest to że mierzysz majstrów swoją miarą a to w dzisiejszych czasach błąd...
Między kołem a sprzęgiełkiem zrywnym powinien być pierścień zabezpieczający. Podczas zerwania sprzęgła pierścień trzyma wszystko w kupie. Jeżeli go nie ma to podczas zerwania sprzęgła tarcza wyleci i może wpaść w pasek.
xD, to testowane akumulatora tą popierdółką, to tylko wynik poglądowy. Jak wymieniacie akumulatory na podstawie tych odczytów to współczuje portfelom klientów.
Oczywiście że tak ja do takiej roboty zawsze go demontuje zwłaszcza gdy jest to tak łatwe jak w tej Corsie na samochodzie robię tylko gdy wyjęcie kompresora jest problematyczne i wtedy szybciej jest męczyć się na aucie z tym.
![Złomnik: dostałem Mercedesa A150 [cała historia]](/img/n.gif)
Niestety panowie ale łożyska nie mają tu nic do rzeczy, bo to pasek piszczy a winne są z reguły koła pasowe pasek, drgania wału (za wolne obroty w tym wozidle) i napinacz, niestety ale zrobić to porządnie na oryginalnych kołach a tylko to ma sens to są spore koszta, można taniej staczając na tokarce trochę koła.
Przerabiałem to w x14xe1, niestety by było dobrze musiałem napinacz zrobić na śrubę zamiast sprężyny dopiero przestał terkotać, jest to ewidentnie wada fabryczna, nowy napinacz nic tu nie dał, brak wolnego koła na altku i brak koła na wale z kompensatorem robi swoje, po prostu opel po taniości poszedł.
Ten stary napinacz jest ok tylko brak w nim blaszki bez której nie idzie go powtórnie zamontować, długość paska nie dużo tu zmienia bo wraz zacznie terkotać :).
Przecież słychać jak dalej terkocze bo dalej rzuca napinaczem :) tylko pasek nowy się nie ślizga ale po miesiącu będzie tak samo :)
A koło to można by ściągać ściągaczem , tylko trzeba kupić :)
Podoba mi się bardzo twoje podejście i zaangażowanie do pracy dobra robota panowie👏👏👏
Blacha w napinaczu to ogranicznik, wywalili go bo paska nie mogli założyć... A pasek piszczał bo napinacz miał zbyt duży skok i nie nadążał za skokami napięcie paska.
Opel Mokka 1.6 benzyna, 2015 rok. Po zakupie auta usłyszałem dwukrotnie identyczny pisk przy większym obciążeniu (za wysoki bieg przy niskiej prędkości). Zleciłem w warsztacie wymianę paska osprzętu. Okazało się to słuszne. Oryginalny pasek może nie był popękany, ale był już twardy i przypalony. Teraz żadnych pisków nie ma.
Pozdro
Kolega w czerwonym T-shircie co tak siedzi?. Dać mu jakąś miotłę, albo niech chociaż klucze poukłada na miejsce. Taka bezczynność aż boli:) hehe. Pozdrawiam.
Mi też tak skrzeczało we wcześniejszym modelu corsy i było sprzęgło alternatora winowajcą
Witam serdecznie i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących
Cała prawda o mechanice 😉 nigdy nie jest jak na filmach auto doc 😂
1,5 h ściągać koło pasowe a wystarczy odkrecić kompresor opuscić go trochę i ściągaczem je zdjąć w minutę... Czasem droga na skróty wcale nie jest skrótem.
Przecież on nie wiedział jak się zabrać za to koło. Obejrzał film na YT, jak ktoś inny ściąga i tak też zrobił 🤣
Siema Radek, dobra Robota. U mnie wtedy był wymieniony komplet napinacz i pasek PK i była cisza.
Dzięki temu że znalazłeś te wadliwe łożyska uratowałeś panu kompresor. W niedalekiej przyszłości wysypało by się łożysko kompresora i koło zniszczyło by cewkę kompresora , zblokowało pasek i unieruchomiło auto. Brawo i szacun za dokładną diagnozę. Pozdro.
Sprzęgło wygląda na zrywalne, więc auta nie powinno unieruchomić.
W Astrze tak miałem niedokręcone swiece po dokreceniu jak ręką odjał
witam. Miałem ten sam problem po paru latach jazdy w Merivie A 1.4. Wystrczyła wymiana paska
Sprzegielko na altku jest zrypane? miałem tak w maździe, napinacz skakał i terkotał wymiana paska to plaster na chwilę
Mi to wygląda na sprzeglo alternatora. Pozdrawiam robisz fajna robotę.
Nie posiada sprzęgła alternatora
Też obstawiam sprzęgło alternatora ( o ile tam występuje) w audi 80 b4 1.9tdi zakładałem sprzęgło choć oryginalnie ono nie występowało - na pewno napinacz nie dostawał tak i koło wału w du.. Jak w oryginale
@@karolgolofit1201 w bezynie zadzieje stosowano inny cykl pracy silnika
Jedno jest pewne, wiem juz do jakiego warsztatu nigdy nie przyjadę ;) W filmiku znów gwiazda yt jęczała jak to inni spartolili robotę, ale tak jak było do przewodzenia, sam tez nic nie zrobił, poza wymianą części których nie trzeba było wymieniać, bo nie w nich była przyczyna problemu. Przestałem juz subskrybować ten kanał, a mimo to wciąż gdzieś mi sie pojawia w propozycjach 😡
To jest opel ,te samochody sa niepelnosprytne juz od produkcji, w nich juz od nowości nie wszystko działa jak należy, po kilku latach to trzeba z miesiąc poświęcić zeby wszystko naprawić, pod warunkiem ze przez ten czas sie nie spierniczy to co robilismy dwa tygodnie temu 😂
Kółko było złe i pasek też był zły. Bardzo dobra naprawa
A do ściągania łożysk to nie ma specjalnego ściągacza, którym robi się to w 5min a nie 1.5h?
No I git fajnie ze zagadka rozwiazana😊
Radziu to jest jednak fachowiec... Generalnie te podzespoły byłyby do wymiany w krótkim czasie... Radziu więcej wiary w siebie! Najgorsze jest to że mierzysz majstrów swoją miarą a to w dzisiejszych czasach błąd...
Jak Radku stwierdzasz na sluch ze lozysko na kompresorze siada, gdy kompresor jest na stalym sprzegle zrywalnym
Aaa zawory klepią melodyjnie 🤣
mi w astrze klima przy duzym obciazniu przy 2000-3000rpm wyje wszystko juz wymienine lacznie z kompresorem, nikt tez nie wie czemu :D
Tego koła...nie można bylo spróbować zdjąć ściągaczem? Mogłoby się od tego uszkodzić?
Między kołem a sprzęgiełkiem zrywnym powinien być pierścień zabezpieczający. Podczas zerwania sprzęgła pierścień trzyma wszystko w kupie. Jeżeli go nie ma to podczas zerwania sprzęgła tarcza wyleci i może wpaść w pasek.
Mam tą samą przypadłość :D już wiem co w corsie piszczy :D
A o bardzo ciekawa metoda sciagania kola pasowego kompresora
Mam to samo w B klasę piski z paska i to klekotanie 😢i rzuca silnikiem . Pozdro
Za krótki pasek nie ma dobrego opasania kół co powoduje uślizgi
Za krótki pasek wykończy napinacz i całe łożyskowanie,częsty problem w fiatach
W astrze h 1.9 CDTI miałem tak że na klimie w upały przy hamowaniu zgrzytało i też mówili ten typ tak ma
Wrzuć odpowiednie koło na alternator ,to tak w skrócie
👍👍👍
wymiana pampersa
xD, to testowane akumulatora tą popierdółką, to tylko wynik poglądowy. Jak wymieniacie akumulatory na podstawie tych odczytów to współczuje portfelom klientów.
Mnie zastanawia ile wziąłeś za caly dzien roboty przy tym aucie
Dla znajomego za darmo robi
@@Kodzirasek Odbije sobie na innych klientach tego opla
Kiedy pasek skacze to sprzęgelko alternatora do wymiany…
tylko co zrobić jak go nie ma pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIEw hurtowni może i nie ma ale w sklepie As gdzie regenerują alternatory tam można często kupic
@@moscik5574 ja piszę że nie ma w aucie tu jest zwykłe koło na altku
Ścigacz do ręki i koło schodzi w 5min. 😅
Czekaj pan , za góra miesiąc klient wróci.
👌👍 🖐
Nie szybciej było kompresor zdemontować. A nie tyle się mordować. I wtedy pyk pyk.
Oczywiście że tak ja do takiej roboty zawsze go demontuje zwłaszcza gdy jest to tak łatwe jak w tej Corsie na samochodzie robię tylko gdy wyjęcie kompresora jest problematyczne i wtedy szybciej jest męczyć się na aucie z tym.
Ooo ulubione 1.4t xD
Ten mechanik i kanał to jakaś porażka. Koleś ma manie najeżdżania na innych a sam nie myśli.😢
Zakres napinacza piwinien być w połowie zakresu...
Od 20-tej minuty masz w pogłosie sztuczną ... "rozmowę"...
U, Atora był Tusk, a u Ciebie...?
😂
Punk 8
Napinacz ten przyczyną
moja chińska kosiarka lepiej chodzi
To opel to tak już jest
Kup sobie porządny zestaw narzędzi do ściągania kół pasowych sprężarki klimatyzacji wtedy nie będziesz walił młotem i ,,wyginał łomami ,,