Bardzo zdrowe podejście jeśli chodzi o pożegnanie się z hurtownią, która popełniła błąd a konsekwencję musiałem ponosić Ty - jednej śrubki bum u nich więcej nie kupił i niech sobie odpowiedzą na pytanie kto więcej straci na tej sytuacji. Do błędu też nie każdy potrafi się przyznać a zwłaszcza przed kamerą i w sumie przed całym światem tak jak Ty się przyznałeś - wielki szacun! Aż żałuję, że działasz w innej części Polski niż ja mieszkam. Wszystkiego dobrego.
Ale mi zaimponowałeś. Do bólu szczery jesteś ,ale to nie popłaca. Kto ma miękie serce to ma twardą D..e Powodzenia, kanał się dobrze rozwija i tak trzymaj 👍
@@WARSZTATOWE_HISTORIEzgłaszają sprawę za każdym razem do UOKiK, pomożesz sobie i innym a to nic nie kosztuje poza twoim czasem. A hurtownia może dostać po dupie. Tylko wtedy jeden z drugim się zastanowi.
Jesteś naprawdę odpowiedzialną osobą i należą się słowa uznania. Błędów nie popełnia ten, co nic nie robi. Jak mawiał jeden gość z niechlubną przeszłością: "gdzie drwa rąbią tam wióry lecą". Cieszę się że udało się uniknąć tragedii dzięki fartowi i czujności. Pozdrawiam z Małopolski. A co do hurtowników, no cóż... nie ma w słowniku ludzi kulturalnych słów na tyle obraźliwych, aby określić podejście hurtowni do sprawy...
Witaj Kolego :) Pokazałeś serię swoich błędów - szacun! Z filmu jednak nie wynika że zrozumiałeś dlaczego. Przyjmij więc radę od starszego kolegi - ZAKOŃCZ K..WA PRACĘ PO NOCACH!!! Już 42 lata naprawiam ludziom auta. Pracowałem ciągle 14-18 godzin i jak dałem dupy to ZAWSZE z przemęczenia! Od lat pracuję max 10godzin i do domu. Jak jesteś w dobrej formie i tak w 11ej godzinie i dalej już bardziej przebywasz na warsztacie a nie pracujesz. Zapominasz gdzie co położyłeś, co masz wykonać nastepne itp. Olej presję klienta, autopresję bo nikt ci nie podziękuje za pracę po nocach a tylko będą na ciebie pluli że błędy robisz.Wystarczy tylko poczytać komentarze ! Pozdrawiam ciepło :))
Super Radek że są tacy uczciwi mechanicy jak ty, że potrafią głośno i wyraźnie się przyznać do błędu, ten kto nic nie robi to się nie myli,róbcie to co potraficie najlepiej a resztą się nie przejmucie.👍👍👍
Ta pokrywa rozrządu wchodzi bez większego problemu na miejsce (kołki nastawcze)bez zdjęcia miski olejowej.Autor nagrania dobrze zrobił smarując troszeczkę silikonem.Popieram i szanuję w stuprocentach jego pracę.Z częsciami do modeli czasami są takie co cyrki,że trzeba się naglowic aby dobrać odpowiednie.Nie myli się ten co nic nie robi.Szanujmy się w tych trudnych czasach.Pozdrawiam autora filmiku.Oglądam bardzo często
Szacun dla Ciebie, że publicznie się przyznałeś do błędu i wziąłeś wszystko na klatę...... Inni mechanicy by powiedzieli ze to nie ich wina tylko klienta, lub coś innego się stało.... Jeszcze raz szacun , oby jak najwięcej takich mechaników jak Ty ....
Jestem pod wrażeniem! Błędy zdarzają się każdemu, rutyna, zmęczenie no życie po prostu. Przyznać się do błędu, rzetelnie bez ściemy opowiedzieć żeby przestrzec innych wielki +. 10/10 ode mnie, sub.... wlatuje i zyskałeś myślę kolejnego stałego oglądającego. Pozdrawiam
Można robić na wiele sposobów ale zdecydowanie najpoprawniejszą jest zdjęcie miski i wklejenie jej po montażu pokrywy rozrządu, w miskosmoku jest sitko, wokół niego pusty rowek w który ma wejść nadmiar kleju aby nie dostał się do sitka, przy montażu dekla rozrządu na założonej misce w ostatnim stadium wsuwania pokrywy na kołki ustalające jest ryzyko wsunięcia kleju do sitka, pozdrawiam :)
Robisz super robotę ci co piszą takie głupoty to pewnie nawet w życiu jednej śruby nie odkręcili Z niecierpliwością czekam na kolejne filmy wiedza którą przekazujesz bezcenne Pozdrowionka 👍
Potwierdzam: 1. GM w niektórych modelach już w fabryce stosuje tzw. płynna uszczelkę miski olejowej, ( temat przerabiany wielokrotnie... dla tego mądrali od " silikonu" proponuję zgłębić swoją mądrość.... niech poszuka uszczelki miski olejowej w serwisach Opla np do silnika A20NHT... POWODZENIA)... 2. Aby zamontować zintegrowaną pokrywę rozrządu w której znajduje się pompa oleju nie jest konieczny demontaż miski olejowej 3. Hurtownia w/g mnie za takie załatwienie tematu jest wykluczona z dalszej współpracy 4. I najważniejsze... MASZ PAN JAJA, ODWAGĘ, gdyby wszyscy tak postępowali byłoby super. Pozdrawiam serdecznie. Życzę powodzenia i satysfakcji z wykonywanej pracy.
Za szczerość masz odemnie suba, nie słuchaj internetowych "znawców" robisz dobrą robotę oby tak dalej ;) Co do części sam miałem takie sytuacje z hurtowniami czasem człowiek zmęczony nie sprawdzi wyjdzie przy montażu i nic nie zrobimy trzeba to wziąć na klatę i sprawić by klient był zadowolony. Co do otwartych pudeł i wybrakowanych zestawów chyba wiem o którą chodzi też już mnie nauczyło by sprawdzać czy wszystko jest 😅
Nie musisz tłumaczyć się ze swojej wiedzy i praktyki. Nie dyskutuje się z głupkiem bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem a nie myli się tylko ten który nic nie robi. Moim zdaniem jesteś dobrym mechanikiem mało tego masz odwagę przyznać się do błędu którego tak na dobrą sprawę nie byłeś winny wielki Plus dla Ciebie. Robisz dużo dobrego 😀. Sukcesów 👍
Witać prowadzącego i komentujących, fajny kanał i odcinek, a propo tematu, 20lat robię ople głównie te silniki, miska olejowa jest montowana na silikon i nie trzeba jej demontować do zdjęcia pokrywy rozrzadu, pokrywa ma dwa kołki ustalające i ładnie prosto się ją montuje, w tym silniku nawet do demontażu głowicy nie trzeba ściągać pokrywy rozrządu, tak to jest fajnie z konstruowane. Pozdrawiam fajna robota.
Świetne podejście i super ze nic nie ściemniasz. Nie myli się ten co nic nie robi. A ta hurtownie dobrze ze olałeś. Co da sprawdzania części też się na tym przejechałem, mianowicie na tarczach hamulcowych do renowki. Zamawiane po VIN rozmiary się zgadzały A różnica była w pasku magnetycznym i 800 PLN w plecy😂
1. Odcinek ciekawy i pouczający, więc może chociaż z wyświetleń zwróci się koszt za drugi komplet - czego Wam życzę. 2. Zastanawia mnie jak gościu przyjechał na zerowym ciśnieniu oleju i nie świeciła się mu "lampka Alladyna" na desce rozdzielczej. 3. Szacun za pokazywanie pomyłek i błędów (bo te się zdarzają) i nie koloryzowanie rzeczywistości. Lepiej się ogląda takie "naturalne i rzeczywiste" odcinki niż pięknie wyreżyserowane, gdzie wszystko idzie gładko a "śruby same się wykręcają". Szacun dla Was. 👍
Witam. Mam Opla Vectra C 1,8 16V, motor Z18X, ostatnio w lato robiłem mu na podwórku remont silnika - rozrząd pierścionki , chlał olej. Rzeczywiście nowe silniki ( Vectra C nie ma uszczelki) nie mają uszczelek pod miską. Stosujemy np. masę płynną Reinz lub Reling. Odnośnie pompy oleju, to moim zdaniem jest to błąd konstrukcyjny Opla. Zwróć uwagę jak cienkie są elementy rotoru pompy, które są dodatkowo nacięte promieniście na skrzydełka zabierające olej. Przy delikatnych nierównościach pracy silnika, bo nigdy nie ma idealnych obrotów jałowych, koło pasowe pompy uderza delikatnie- (musi mieć luz) w rotor pompy. Po kilku latach musi coś ustąpić- w tym przypadku najsłabszy element to rotor. Widać, że auto jest w miarę nowe. Ale czas zweryfikuje błąd konstrukcyjny tego elementu. Wypracowany- zdarty element napędowy rotora( koło pasowe) świadczy o tym, że destrukcja nastąpiła już dawno temu. Nie mam mowy o młótu i wbijanie na siłę. Odnośnie brakującego elementu rotora, to moim skromnym zdaniem, nie ma możliwości, ( po weryfikacji wizualnej na Twoim filmie) aby on wpadł do silnika, chyba, że go przemieliło jak mąkę. Być może ktoś już wcześniej grzebał i ten element wypadł. Rozumiem Ciebie, że niektórzy zabierają głos, nie mając pojęcia i wyobraźni mechanicznej. Powinni milczeć. Sam doświadczyłem to, gdy opublikowałem na Yotubie film dotyczący jak naprawiać i diagnozować CAN LOW w moim samochodzie ( ogólnie Opel Vectra C. Jakiś mądry zarzucił mi, że niedokładnie opisałem i przedstawiłem bloki elektroniki ,. bo brakuje mu ABS-u. To ja mu odpisałem . Od kiedy ABS jest w sieci CAN LOW. Odesłałem go do poszukania sobie materiałów na ten temat. Oczywiście odpowiedzi i przeprosin już nie było. Dlatego bierz na miękko głupie komentarze ludzi, którzy myślą, że wszystko znają i się na tym znają. Pozdrawiam. Życzę sukcesów i podziwiam, że Masz czas na to, aby dzielić się obiektywnie ze swoją wiedzą i działaniami.
Witam, oglądam od dłuższego czasu i spoko się Ciebie ogląda a film taki jak ten dużo mi pomoże bo zamierzam sobie sam ogarnąć rozrząd w Opelku. Jestem sprzedawcą (nie tym co sprzedał ci zły rozrząd :D) więc trochę opisze jak to wygląda od kuchni. Kolega po fachu owszem źle dobrał rozrząd, być może jego wina, czasami bywa że jest błędnie przypisany zamiennik z innej firmy i mimo że kolega znalazł dobrze, zaproponował kilka firm i akurat ta mogła być błędnie dopisana jako że to ta sama część. Musisz niestety sprawdzać te części przed założeniem ponieważ może zdarzyć się sytuacja wyżej wymieniona a niejednokrotnie spotykałem się z sytuacją gdzie dobierałem części jak najlepiej potrafię a okazywało się że po vinie w ogóle całkiem inny silnik wychodził niż finalnie siedział pod maską. Sprawdzanie części jest niestety uciążliwe bo sam trochę mechanikuje i o tym nie raz zapominam ale nie ma innej opcji. Odsyłanie kierowcy z otwartym pudełkiem też jest bez sensu bo nie raz ty takie pudełko pewnie oddawałeś i jak wszystko było na swoim miejscu i nie montowane to napewno nikt ci problemu nie robił a ta cześć z czasem jechała do kogoś innego. Nie znam polityki tamtej hurtowni ale u nas topowym klientom czasami się na rękę idzie w różnych sprawach dla dobra współpracy wiec albo nie zamawiasz u nich dużo albo po prostu mają taką politykę a nie inną.
Cenie Cie za szczerosc, nie kazdy potrafi sie przyznac do bledu / wpadki, i to puscic jeszcze na youtube. Ostatni w łancuchu pokarmowym jest mechanik i to niestety on odpowiada za final.
Nie rozumiem tych pochwał dla autora filmu. Jak mechanik z doświadczeniem, mógł nie zauważyć różnic w uszczelce czy napinaczu? Przecież nawet na filmie widać, że są zupełnie inaczej zbudowane. Dodatkowo przy zakładaniu nowego rozrządu sam mechanik zauważył, że w zestawie były koła zębate na wałki rozrządu, których w tym modelu nie ma! Sam na to zwrócił uwagę ale nie wzbudziło to jego czujności czy faktycznie zakłada zestaw rozrządu prawidłowy do tego auta, skoro ma w zestawie elementy których w jego silniku nie ma. Nie zastanowiło go to zupełnie i robotę ciągnął bez sprawdzenia dalej. I kolejna sprawa, przecież jak wymontował to objechane duże koło napędzające pompę oleju, to nie zauważył tego wytarcia? To nie sprawdza stopnia zużycia elementów które chce zamontować po raz kolejny? Dla mnie coś tutaj przy próbie naprawy poszło zupełnie nie tak.
No nie wiem, ale przed założeniem każdej części, to się ją sprawdza i obraca z każdej strony. Nawet do nowego filtra oleju zaglądam, bo różne rzeczy już w nich widziałem. Ja mam czas to oglądam, jak warsztat ma braki czasowe, to niestety pewne punkty sobie odpuszcza. Na pewno wielki szacunek, że potrafi Pan pokazać błędy, które popełnia. Czy myślicie że na innych warsztatach jest inaczej? Nie popełniają błędów? Gość odkręcał nakrętki od koła w przeciwnym kierunku 2 metrową brechą zrywając połowę szpilek. Jak myślicie, czy warsztat przyznał się że nie wie w którą stronę odkręcać nakrętkę? Nie, klient zapłacił za wymianę zerwanych szpilek i to jeszcze po rękach całował warsztat, który wychwycił w ostatniej chwili tak niebezpieczną i zagrażającą życiu usterkę. Że się Pan jebnął z uszczelką...takie dramaty rozgrywają się codziennie. Niestety.
A czasem trzeba przyjac na klate czyjas pomylke. Masz Chlopie jaja. I charakter, nie zawsze liczy sie kasa lecz dobre slowo i zadowolony klijent. Pozdro serdeczne i wielkie brawa👏
W życiu różnie bywa, każdemu zdarzy się popełnić błąd, ale nie można tym błędem obarczać innych. To, że hurtownia nie zwróci Ci pieniędzy to plus dla nich i nie powinieneś narzekać w tej kwestii. Twój czas na sprawdzenie tego czy dana część pasuje/jest pomiędzy tym jak Ci część przywiozą/odbierzesz ją a zanim rozpakujesz/zamontujesz (rozpakowanie jeszcze pół biedy bo takie przyjmują). Sprzedawca w hurtowni jest od tego żeby dobrać dla Ciebie odpowiednią część, ale za ostateczną weryfikacje odpowiadasz Ty jako mechanik. A zasada jest taka, że nie ufa się hurtowniom, nie ufa się ich katalogom, bezwarunkowo.
Odnośnie tematu z początku filmu - miskę warto zdjąć przed założeniem tej pokrywy chociażby ze względu na to że na pokrywie rozrządu masz kołki ustalające - co z tego że między uszczelniaczem a pompą oleju jest duża przerwa skoro i tak musisz wsunąć tą pokrywę a co za tym idzie - wsuwasz ją razem z uszczelką w płynie, ktorą kladziesz żeby uszczelnić pokrywę do miski ;) Można to tak robić, ale lepiej mieć zrzuconą miskę - raz że łatwiej, dwa - masz pewność że nie będzie wycieków. Odnośnie uszczelki - nie wszystkie dziury tam pasowały - prawy górny róg się różni ;)
Pan poobrażasz wszystkie hurtownie od Krakowa do Opola 🤣.Dobry materiał Pozdrawiam. Ps..mega pokombinowany ten silnik...przestroga, żeby tego g...nie kupować.
Z częściami powiem ci że robią się jaja. U mnie pompa wody SKF wytrzymała 10 tys, ale hurtownia jak coś to czy osobie prywatnej czy warsztatowi nic nie zwraca za robotę albo dodatkowe części które poszły. I ostatni temat ogólnie albo robią klamoty z gorszych komponentów lub ktoś nie pilnuję norm produkcji
@@WARSZTATOWE_HISTORIE a tematu zwrotu ja bym nie odpuścił. Po kolei telefony dyrektor placówki, jak to nic nie da to telefon do centrali. Przedstawiciele to są dobrzy jak przyjeżdżają na kawkę i w czym mogą pomóc a później ceny idą same do góry i mają każdego w dupie. A przedstawiciel i ten co ci sprzedawał jak są tacy cwani to niech złożą ci się na ten rozrząd. A jak się nie nadają to może powinni zmienić pracę na coś prostszego z czym sobie benda radzili. Mówię ci nie odpuszczaj tematu, bo czasem trzeba komuś udowodnić że źle zrobił że nie ma racji. A to ciebie zrobili w CH.. i benda jeszcze innych tak robić bo są bezkarni...
Jestem w szoku, że dopiero się dowiedzieliście, że po zamontowaniu części nie ma zwrotów. To nie ta hurtownia tylko wszystkie tak mają w regulaminie i nie dotyczy to tylko części samochodowych.
U mnie po vinie wszystko dobierają , a pomyłek to jest parę na tydzień , nauczyłem się wszystko prześwietlać . Sklep ma wyjebane -mam auto nie typ i już a ja stoję z robotą.
to nie pierwsza pompa w łoplu tej konstrukcji którą widzę rozwaloną, Pierwsze auto z "kopytkiem: ( na wymianę bloku) też by szwagier o mało nie zatarł ponownie - nie sprawdził pompy - poskładał na blok rozwaloną pompę oleju - ale szybko się zorientował. Teraz już każda pompa w łoplu rozbierana do weryfikacji
Potem poprawiam po takich jak Ty, jak cieknie. Pokrywa rozrządu jest na kołkach, jak wpychasz ją na siłę żeby weszła na kołki , to silikon wycierasz o miskę olejową i wpychasz go w rurę od smoka. Spróbuj sobie tak osłonę zamontować jak masz stary typ tej rodziny silników z uszczelką na misce.
Programy nigdy nie są dokładne zawsze ktoś mógł się pomylić A co do części masz rację zdażyło mi się że opakowanie było innego producenta niż część w środku dla tego teraz przy odbiorze otwieram opakowanie jeśli nie jest to część elektroniczna typu czujnik itp
Dobry z ciebie mechanik, a hejterów olać. Hurtownia powinna przynajmniej wziąć połowę kosztów, a w zasadzie całość za wydanie innego zestawu do innego auta. Popieram odmowę przyjęcia części rozpakowanych, niech na h**** stają i wydają prawidłowe części. Współczuję, nie dość że podwójna praca to jeszcze dodatkowy koszt. Pozdrawiam i życzę powodzenia w rozwoju kanału
Nie słuchaj tych którzy mechanike znają tylko z netu. Jestem zdania że niema niomylnego sprzedawcy, jak i nie ma nieomylnego mechanika i takie żeczy zdarzały się , zdarzają się i będą zdarzać. Nie jesteś pierwszy ,a napewno nie ostatni. Sam wiem jak rotują starzy pracownicy z doświadczeniem ,na ich miejsce zatrudnia się nowych.Często jest tak że pirwsze co im wyskakuje będą zamawiali. Miałem juz takie doświadczenia ze sklepami jak do mojego 2,5 v6 tdi {passata b5} przychodiły części do których musiał bym poszukać silnik bo do mojego nie pasowały.Z drugiej strony nauczyło mnie to jednego wymontować zawieźć do sklepu i dopiero zamawiać co spowodowało że z roboty na dzien robi mi się robota na dwa dni ale części pasują.
No to ja trochę blisko też byłem bo pisałem że koła do starszej wersji, taki się jeszcze nie trafił. W starszych pompa była inaczej trochę skonstruowana, bo ta jest łopatkowe a tam były 2 koła "zębate", bardziej się martwiłem o tą bieżnię w obudowie co jej nie pokazałeś bo tam to amelinum więc łatwiej się wyrabia.
Pozwolę sobie napisać dlaczego ja zawsze miskę w takim silniku demontuję. Otóż w misce jest smok i kanał olejowy.Boczna pokrywa rozrządu musi być zamontowana prostopadle do boku silnika(na żadne manewry nie pozwolą kołki ustalające). Pchając pokrywę z silikonem na miejsce ryzykujemy to,że silikon lub jego część zostanie zepchnięta do sitka kanału olejowego.Może dojść do ograniczenia przepływu oleju albo do nieszczelności samego kanału karmiącego pompę oleju.Montując bok,a potem misę takiego ryzyka nie ma,bo misę montuję sie bez niepotrzebnego przesuwania. Jakieś tam inne auta gdzie smok wisi tradycyjnie od dołu też robię bez demontażu miski.
W traktorze DF z 2005 r już nie było uszczelki miski nawet w katalogu byla tubka z sylikonem do kupienia. Sam mam c5 x7hdi i tam tez nie ma uszczelki jest cienko nałożony sylikon
Dzień dobry tak z czystej ciekawości zapytam, czy wie Pan jaki dystans przejechał ten silnik bez ciśnienia oleju? Pompa na pewno nie działała bo nawet ceratek nie rozmieszał się z olejem.
Krótkie pytanie tak bardziej z ciekawości niz z potrzeby pogłębienia wiedzy tajemnej :) A tak poważnie. Na ujęciach spod samochodu przy zdjętej misce widać taką sterczącą dosyć długą rurkę 19:37 na przykład. To jakaś rurka do zasysania oleju do pompy czy może w środku "siedzi" bagnet ? Z góry dzięki za info ale nie daje mi to spokoju ;)
Witam.Japonia już od dawna w fabryce składa miski czy pokrywy rozrządu na masę uszczelniającą-reinz,loctite lub dirko więc i w tym przypadku miski nie trzeba zrzucać(chyba że kontrolnie).Co do części to niestety nie dość że jakość co raz gorsza,to często coś nie pasuje i dlatego trzeba mieć sprawdzonego dostawcę części oraz WSZYSTKO SPRAWDZAĆ przed montażem.Każdemu może zdarzyć się pomyłka oby jak najmniej kosztowna.Pozdrawiam i powodzenia życzę.
Ciekawe jak dawno zakladali ten filtr, plus że zignorował kontrolke ciśnienia oleju.. Finał sprawy pozytywny, więc trzeba iść dalej z nowym doświadczeniem
I to jest zycie na warsztacie. Kazdy popelnia bledy, tylko niestety wiele warsztatow z pelna wiedza, ze cos skopali wypuszczaja auto, a pozniej wynajduja milion powodow zeby nie uznac reklamacji. Wielki szacun za uczciwosc !
Złom z GM, taki sam syf montują w Niemczech i Ameryce. A co do hurtowni to niestety trzeba prawie zawsze sprawdzić czy sprzedają właściwe części by uniknąć niespodzianek - nie raz mi się zdarzyło.
Dobra robota 👍, wszystko pokazane, nic nie ukrywał. Teraz wiem dlaczego nie ma potrzeby zdejmowania miski i ma to sens. A powiedz czemu nie zmieniałeś kół zębatych na wałkach rozrządu? Rozumiem że nie były wytarte(uszkodzone). A czy trzeba podpiąć kompa po wymienianie rozrządu?.Ogulnie dobra seria z adamem, pozdrawiam.
kolego robisz zajebista robote !! nie przejmuj sie PSEUDO-mechanikami bo cwaniaczki to tylko potrafia komentowac z WOJKIEM GOOGLE a srobki w rowerze nie potrafia pdkrecic
Dziwne że kontrolka oleju się nie zaświeciła .? Ceratek uratował silnik, skoro pompa oleju się skończyła. Widziałem próby jak na samym cerateku silnik pracował, jest to możliwe że ten w Adamie przeżył dzięki temu.
Jeszcze jedna sprawa, w wiekszosci nowych VW stosuje się silikon zamiast uszczelki miski olejowej, w Mazdach 626 ge też fabrycznie nie bylo uszczelki tylko silikon
Zakładanie po łebkach-nawet dla samego siebie i świętego spokoju ja zawsze weryfikuję co się dzieje w misce a jak widać na załączonym filmie -syf . I z czymś takim jak wygląda pierwszy start? A tak na marginesie strach pomyśleć czy aby tak samo nie wygląda robota z miską po założeniu nowej lub regenerowanej turbiny. Kwestia sprawdzania części-to mechanik finalnie odpowiada czy coś pasuje czy nie. Nie sądzę żeby hurtownia robiła problemy z wymianą -zwrotem nie montowanego elementu . Tym bardziej że różnice widać gołym okiem .Czasami gubi rutyna - tak się zdarza.
Miałem kiedyś taki przypadek że panewki były kupione na przód 🤔 i okazało się że wał po szlifie,a sklep nie chce przyjąć z powrotem na wymianę - Pomimo nie otwierania hermetycznego opakowania 😡.Taka Sytuacja.Pozdrawiam
W Oplu Adamie masz rację z tym deklem. Ale w korsie c, d jest mały problem z założeniem dekla bo kołki ustalające na to nie pozwalają i trzeba więcej śrub z miski poluzować.
@@WARSZTATOWE_HISTORIE wszyscy myślą że ten silnik to ten sam co w innych starszych oplach i piszą bzdury. Nawet koło pasowe jest inne a Adamie jest całe zintegrowane a w starszych było przykręcane na śruby.
Twój manometr się nie popsuł, on pokasuje pulsacje ciśnienia oleju jakie faktycznie tam są!. Jak dasz kryzę (odpowiednią) to stłumisz te drgania, ale czasami warto wiedzieć że one są w układzie, a więc zostaw jak jest.
Majstry internetowe to się znajo... Ale spokojnie możesz ich olać :) bo większość z nich to ma 15 lat i 40 lat doświadczenia. A co do brakujących elementów to po stanie kółka szukał bym w filtrze (zmielone) a nie w misie. Już dotarłem do momentu z fltrem, ciekawie... Popychacze może się odpowietrzyć muszą bo mogło z nich olej wywalić jak na sucho chodził.(i znowu szybciej pisze niż oglądam)
Witam Serdecznie. Nie myli się tylko ten co nic nie robi,a chciałby uświadamiać innych. Czy możesz mi odpisać jaki to silnik w tym nieszczęsnym Adamie. Obecnie jeszcze ujeżdżam Opla Corsę B z silnikiem 8-ośmio zaworowym X14SZ silnik nie do zajechania.Ale mam zamiar zmienić ponieważ wiek swoje robi i już po godzinnej podróży wygrzebać się się z Corsy nie mogę. Wymarzyłem sobie Merivę B t.z. "kurołapka "ze względu na jej funkcjonalność. Ale wymieniając opony na zimówki w Corsie był tam pracownik były mechanik Opla i mi odradzał ze względu na silniki benzynowe jakie tam zamontowano. Dosłownie powiedział "to złomy" a zwłaszcza te z turbo. I już oglądałem w komisie taką Merivę z turbo 120KM . Sprawdając olej przejechałem po palcu i mi na palcu zostały sadze,czego w mojej starej Corsie nie uświadczysz olej i palec czyściutki. Mechanikiem nie jestem ale byłym operatorem sprzętu ciężkiego, i jak sadze na palcu to świadczyło o przedmuchach do silnika. Czy ma rację ? Pozdrawiam i życzę owocnej pracy i mniej takich silników do naprawy.
Witam to był 1.4 A14xer bez turbiny powiem tak na dzień dzisiejszy te silniki nie są złe problem polega na użytkownikach bo serwis zaleca wymianę oleju średnio co 40tys a to niszczy wszystkie silniki jeżeli olej jest wymieniany co 10tys to nie ma problemu z silnikiem w tym przypadku Adama wpływ na zużycie pompy był interwał olejowy, kopcenie lub sadza z tłumika świadczy o złej kondycji silnika lub podzespołów, pozdro
Witam.Nie ma co czytać tych głupich komentarzy. Kręcę śrubki już kilkanaście lat więc wszystko może się zdarzyć.Ale wiem sam po sobie że praca do późna mści się małymi niedopatrzenia mi.Pozdrawiam.😉
Hurtownia do pożegnania. Niepoważne podejście do zwrotu towaru. Oni więcej stracą jak już nie będą zamawiane u nich części. Co do opakowań słuszna uwaga że najlepiej otwartego nie odbierać bo nie wiadomo co w środku za Kinder niespodzianka siedzi. Pozdrawiam
Wyjmowałem sąsiadowi rozrusznik z Renault Espace bez podnośnika bo leniowi się nie chciało i chytry. A w internetach wyczytał wszystko i zna się na wszystkim.... Szczotek już nie było tylko sprężynki !!!! Ten się ze mną spierał że rozrusznik dobry i nie wymaga regeneracji bo na luzie zakręcił na ostro podpięty.... Noż kużwa zastrzelić to mało powiedziane...
Podobna płyta z pąpå jest 1.3 CDTI, trzeba uważać by ją ustawić w osi z wałem. Brak tam tuleji dystansowych a jak nie jest w osi to zaczyna po kilku tys przeciekać simeryng.
Hej masz rację da się dekiel założyć bez miski teoretycznie a praktycznie i fachowo powinna być zdjęta, w starszych silnikach 1.0,1.2,1.4 ten dekiel miał dwie tulejki prowadzące i bez zdjęcia miski a założeniu dekla tulejki się krzywiły i nie wchodziły śruby
kiedys kupowałem uszczelke pod pokrywe zaworów. po vinie, nr częsci zgodny z tamtą ale była inna. Połapałem sie dopiero jak zacząłem wpychać w rowek w pokrywie. Była 5mm za długa i miała o jedno oczko pod śrube za mało. Wziąłem to na reklamacje i że rozpakowane to mam spadać
Drogi kolego nie zgadzam się z tobą odnosnie demontażu miski przy demontowaniu pompy oleju tak montowanej powód jest prosty ,fakt zamontujesz obudowę pompy nie demontujac miski ale uszczelnienie miski nie jest już jednolite i może pojawic się wyciek oczywiscie może nie musi ja wolę dmuchać na zimne i szczerze nie raz juz poprawialem uszczelnienie miski po kimś kto wymieniał rozrząd po demontażu okazywalo sie ze uszczelniacz ,,silikon " zawszę byl w dwuch kolorach
Nie chce cię dobijać z tym oplem, ale jakim cudem ma być zachowana szczelność kanału smoka jeśli wsuwasz pokrywę na styk po kołkach ustalających, niema takiej możliwości bo to nie jest pasowane jak np plaster mocujący wału który też składa się na kleje. Żeby to miało sens ostatnia musi wjechać miska z odpowiednią warstwą silikonu i schnąć 24h przed odpaleniem, szczelność smoka to podstawa w tych konstrukcjach rozrządu. Manometr się nie popsuł , taka specyfika tej pompy oleju, jak chcesz lepszy to kup glicerynowy jest bardziej odporny na pulsacje. Ale szacun że pokazujesz takie sytuacje w większości warsztatów to codzienność
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Co do pompy oleju to już wiem jakiego silnika opla nigdy nie chce na podwórku, zauważ że wystarczy jeden dobry gęsty glut z opiłkiem z tej miski jakich tam było pełno i tą pompę może rozsadzić bo łopatkowe są wrażliwymi pompami i tak szczeście że wlał ceramizer :), aż się nie chce wierzyć że przyjechał z kontrolką oleju. Ja jeżdżę zośką z b20dth i powiem ci że to nie są tanie rzeczy , auto niby tanie ale pompa wody 1000zł, termostat 500zł. Także zrobić rozrząd porządnie to części ponad 3tyś, a to tylko łopel panie. Ale po 15r vw jeszcze lepsze kwiatki ma. Ale współczuje teraz dzień dnia w cudzych złomach kręcić na własne konto , ja już z tym skończyłem, nerwowo bym nie wytrzymał, auta gówniane, części gówniane i klienci w połowie też :)
Z miską masz rację, zawsze zdejmuję miskę dla swojego spokoju żeby było szczelnie i nic nie ciekło bo w tych silnikach często leje się z okolic pokrywy i miski
![[TH] 2024 PMWC x EWC Group Stage Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/VnOqutfqWqU/mqdefault.jpg)
Nie słuchaj debili którzy mechanikę znają tylko z internetu. W życiu bywa różnie, Robisz dobrą robotę 👌👍
prawda nie ma co słuchać debili
Święta prawda zgadzam się
Zgadzam się w 100 procentach
Kanapowi eksperci 😂
Rob dalej dobra robote,
Bardzo zdrowe podejście jeśli chodzi o pożegnanie się z hurtownią, która popełniła błąd a konsekwencję musiałem ponosić Ty - jednej śrubki bum u nich więcej nie kupił i niech sobie odpowiedzą na pytanie kto więcej straci na tej sytuacji.
Do błędu też nie każdy potrafi się przyznać a zwłaszcza przed kamerą i w sumie przed całym światem tak jak Ty się przyznałeś - wielki szacun! Aż żałuję, że działasz w innej części Polski niż ja mieszkam. Wszystkiego dobrego.
Dzięki I pozdro
Ale mi zaimponowałeś. Do bólu szczery jesteś ,ale to nie popłaca. Kto ma miękie serce to ma twardą D..e
Powodzenia, kanał się dobrze rozwija i tak trzymaj 👍
Dzięki I pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE adres do warsztatu poprosze
@@WARSZTATOWE_HISTORIEzgłaszają sprawę za każdym razem do UOKiK, pomożesz sobie i innym a to nic nie kosztuje poza twoim czasem. A hurtownia może dostać po dupie. Tylko wtedy jeden z drugim się zastanowi.
Jesteś naprawdę odpowiedzialną osobą i należą się słowa uznania. Błędów nie popełnia ten, co nic nie robi. Jak mawiał jeden gość z niechlubną przeszłością: "gdzie drwa rąbią tam wióry lecą". Cieszę się że udało się uniknąć tragedii dzięki fartowi i czujności. Pozdrawiam z Małopolski. A co do hurtowników, no cóż... nie ma w słowniku ludzi kulturalnych słów na tyle obraźliwych, aby określić podejście hurtowni do sprawy...
Witaj Kolego :) Pokazałeś serię swoich błędów - szacun! Z filmu jednak nie wynika że zrozumiałeś dlaczego. Przyjmij więc radę od starszego kolegi - ZAKOŃCZ K..WA PRACĘ PO NOCACH!!! Już 42 lata naprawiam ludziom auta. Pracowałem ciągle 14-18 godzin i jak dałem dupy to ZAWSZE z przemęczenia! Od lat pracuję max 10godzin i do domu. Jak jesteś w dobrej formie i tak w 11ej godzinie i dalej już bardziej przebywasz na warsztacie a nie pracujesz. Zapominasz gdzie co położyłeś, co masz wykonać nastepne itp. Olej presję klienta, autopresję bo nikt ci nie podziękuje za pracę po nocach a tylko będą na ciebie pluli że błędy robisz.Wystarczy tylko poczytać komentarze ! Pozdrawiam ciepło :))
Racja...
Masz rację robi się błędy zmęczenie chociaż ja nie jestem mechanik samochodowy
Popieram...
Naprawdę szacunek dla Pana za pokazywanie tego wszystkiego (można się wiele nauczyć i w przyszłości wykorzystać). Dzięki i pozdrawiam.
I oto chodzi żeby coś przekazać pożytecznego pozdro
Dokładnie Sam prowadzę mały warsztat i przy takich akcjach trzeba zachować zimną krew
Super Radek że są tacy uczciwi mechanicy jak ty, że potrafią głośno i wyraźnie się przyznać do błędu, ten kto nic nie robi to się nie myli,róbcie to co potraficie najlepiej a resztą się nie przejmucie.👍👍👍
Witam. Każdemu może zdarzyć pomyłka, ale nie każdy ma odwagę się do niej przyznać. Szacunek 👍
Ta pokrywa rozrządu wchodzi bez większego problemu na miejsce (kołki nastawcze)bez zdjęcia miski olejowej.Autor nagrania dobrze zrobił smarując troszeczkę silikonem.Popieram i szanuję w stuprocentach jego pracę.Z częsciami do modeli czasami są takie co cyrki,że trzeba się naglowic aby dobrać odpowiednie.Nie myli się ten co nic nie robi.Szanujmy się w tych trudnych czasach.Pozdrawiam autora filmiku.Oglądam bardzo często
Szacun dla Ciebie, że publicznie się przyznałeś do błędu i wziąłeś wszystko na klatę...... Inni mechanicy by powiedzieli ze to nie ich wina tylko klienta, lub coś innego się stało.... Jeszcze raz szacun , oby jak najwięcej takich mechaników jak Ty ....
Ciekawie,przejrzyście, konkretnie,dziękuję, życzę zdrowia, pozdrawiam. 🤝👍
Dzięki I pozdro
Jestem pod wrażeniem! Błędy zdarzają się każdemu, rutyna, zmęczenie no życie po prostu. Przyznać się do błędu, rzetelnie bez ściemy opowiedzieć żeby przestrzec innych wielki +. 10/10 ode mnie, sub.... wlatuje i zyskałeś myślę kolejnego stałego oglądającego. Pozdrawiam
Bardzo dziękuję I pozdrawiam
Można robić na wiele sposobów ale zdecydowanie najpoprawniejszą jest zdjęcie miski i wklejenie jej po montażu pokrywy rozrządu, w miskosmoku jest sitko, wokół niego pusty rowek w który ma wejść nadmiar kleju aby nie dostał się do sitka, przy montażu dekla rozrządu na założonej misce w ostatnim stadium wsuwania pokrywy na kołki ustalające jest ryzyko wsunięcia kleju do sitka, pozdrawiam :)
Robisz super robotę ci co piszą takie głupoty to pewnie nawet w życiu jednej śruby nie odkręcili
Z niecierpliwością czekam na kolejne filmy wiedza którą przekazujesz bezcenne
Pozdrowionka 👍
Dzięki dzisiaj miały trafić dwa filmy ale problem z internetem, pozdro
Szkoda ze sprzedawca w hurtowni nie ma jaj... Współczesny model pracownika, zarabiać jak najwięcej, przy jak najmniejszej odpowiedzialności...
Zgadza się pozdro
Witam Witam.
Dla zasięgu plus kciuk w górę.
Pozdrawiam.
Ten się nie myli co nic nie robi super materiał i podejście do sprawy szacun żeby każdy mechanik miał takie podejście do popełnionego błędu 👍
Super odcinek a Wam życzę sukcesów bo finalnie doświadczenie zdobyte !
Potwierdzam: 1. GM w niektórych modelach już w fabryce stosuje tzw. płynna uszczelkę miski olejowej, ( temat przerabiany wielokrotnie... dla tego mądrali od " silikonu" proponuję zgłębić swoją mądrość.... niech poszuka uszczelki miski olejowej w serwisach Opla np do silnika A20NHT... POWODZENIA)...
2. Aby zamontować zintegrowaną pokrywę rozrządu w której znajduje się pompa oleju nie jest konieczny demontaż miski olejowej
3. Hurtownia w/g mnie za takie załatwienie tematu jest wykluczona z dalszej współpracy
4. I najważniejsze... MASZ PAN JAJA, ODWAGĘ, gdyby wszyscy tak postępowali byłoby super.
Pozdrawiam serdecznie. Życzę powodzenia i satysfakcji z wykonywanej pracy.
Dzięki serdeczne i pozdrawiam
Za szczerość masz odemnie suba, nie słuchaj internetowych "znawców" robisz dobrą robotę oby tak dalej ;) Co do części sam miałem takie sytuacje z hurtowniami czasem człowiek zmęczony nie sprawdzi wyjdzie przy montażu i nic nie zrobimy trzeba to wziąć na klatę i sprawić by klient był zadowolony. Co do otwartych pudeł i wybrakowanych zestawów chyba wiem o którą chodzi też już mnie nauczyło by sprawdzać czy wszystko jest 😅
Dzięki I pozdro
Szacunek za szczerosc, jestesmy tylko ludzmi kazdy popelnia bledy. Powodzenia
Pozdro
Szacunek dla was za szczerość! Bo tego nikt nie mówi... każdy jest perfekcjonalistą...🤦
Masz rację my też mieliśmy problem z częściami wg kodu VIN. WIELKI SZACUN DLA CIEBIE, POZDRO.
Nie musisz tłumaczyć się ze swojej wiedzy i praktyki. Nie dyskutuje się z głupkiem bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem a nie myli się tylko ten który nic nie robi. Moim zdaniem jesteś dobrym mechanikiem mało tego masz odwagę przyznać się do błędu którego tak na dobrą sprawę nie byłeś winny wielki Plus dla Ciebie. Robisz dużo dobrego 😀.
Sukcesów 👍
Pozdro
Witać prowadzącego i komentujących, fajny kanał i odcinek, a propo tematu, 20lat robię ople głównie te silniki, miska olejowa jest montowana na silikon i nie trzeba jej demontować do zdjęcia pokrywy rozrzadu, pokrywa ma dwa kołki ustalające i ładnie prosto się ją montuje, w tym silniku nawet do demontażu głowicy nie trzeba ściągać pokrywy rozrządu, tak to jest fajnie z konstruowane. Pozdrawiam fajna robota.
Witam masz 100%racji dzięki za komentarz może innym otworzy oczy serdeczne pozdro
Robisz kawał dobrej roboty... tak trzymaj ! Pozdrawiam
Witam dziękuję I pozdrawiam
Świetne podejście i super ze nic nie ściemniasz. Nie myli się ten co nic nie robi. A ta hurtownie dobrze ze olałeś. Co da sprawdzania części też się na tym przejechałem, mianowicie na tarczach hamulcowych do renowki. Zamawiane po VIN rozmiary się zgadzały A różnica była w pasku magnetycznym i 800 PLN w plecy😂
1. Odcinek ciekawy i pouczający, więc może chociaż z wyświetleń zwróci się koszt za drugi komplet - czego Wam życzę. 2. Zastanawia mnie jak gościu przyjechał na zerowym ciśnieniu oleju i nie świeciła się mu "lampka Alladyna" na desce rozdzielczej. 3. Szacun za pokazywanie pomyłek i błędów (bo te się zdarzają) i nie koloryzowanie rzeczywistości. Lepiej się ogląda takie "naturalne i rzeczywiste" odcinki niż pięknie wyreżyserowane, gdzie wszystko idzie gładko a "śruby same się wykręcają". Szacun dla Was. 👍
Dzięki I pozdro
Przyjacielu kiedyś zrobiłem tak samo tylko w skrzyni automatycznej. Źle trafiłem w pompę. Ale z tą uszczelką to poleciales.
Witam. Mam Opla Vectra C 1,8 16V, motor Z18X, ostatnio w lato robiłem mu na podwórku remont silnika - rozrząd pierścionki , chlał olej. Rzeczywiście nowe silniki ( Vectra C nie ma uszczelki) nie mają uszczelek pod miską. Stosujemy np. masę płynną Reinz lub Reling. Odnośnie pompy oleju, to moim zdaniem jest to błąd konstrukcyjny Opla. Zwróć uwagę jak cienkie są elementy rotoru pompy, które są dodatkowo nacięte promieniście na skrzydełka zabierające olej. Przy delikatnych nierównościach pracy silnika, bo nigdy nie ma idealnych obrotów jałowych, koło pasowe pompy uderza delikatnie- (musi mieć luz) w rotor pompy. Po kilku latach musi coś ustąpić- w tym przypadku najsłabszy element to rotor. Widać, że auto jest w miarę nowe. Ale czas zweryfikuje błąd konstrukcyjny tego elementu. Wypracowany- zdarty element napędowy rotora( koło pasowe) świadczy o tym, że destrukcja nastąpiła już dawno temu. Nie mam mowy o młótu i wbijanie na siłę. Odnośnie brakującego elementu rotora, to moim skromnym zdaniem, nie ma możliwości, ( po weryfikacji wizualnej na Twoim filmie) aby on wpadł do silnika, chyba, że go przemieliło jak mąkę. Być może ktoś już wcześniej grzebał i ten element wypadł. Rozumiem Ciebie, że niektórzy zabierają głos, nie mając pojęcia i wyobraźni mechanicznej. Powinni milczeć. Sam doświadczyłem to, gdy opublikowałem na Yotubie film dotyczący jak naprawiać i diagnozować CAN LOW w moim samochodzie ( ogólnie Opel Vectra C. Jakiś mądry zarzucił mi, że niedokładnie opisałem i przedstawiłem bloki elektroniki ,.
bo brakuje mu ABS-u. To ja mu odpisałem . Od kiedy ABS jest w sieci CAN LOW. Odesłałem go do poszukania sobie materiałów na ten temat. Oczywiście odpowiedzi i przeprosin już nie było. Dlatego bierz na miękko głupie komentarze ludzi, którzy myślą, że wszystko znają i się na tym znają. Pozdrawiam. Życzę sukcesów i podziwiam, że Masz czas na to, aby dzielić się obiektywnie ze swoją wiedzą i działaniami.
Witam bardzo mądry i ciekawy komentarz serdecznie pozdrawiam
Witam, oglądam od dłuższego czasu i spoko się Ciebie ogląda a film taki jak ten dużo mi pomoże bo zamierzam sobie sam ogarnąć rozrząd w Opelku. Jestem sprzedawcą (nie tym co sprzedał ci zły rozrząd :D) więc trochę opisze jak to wygląda od kuchni. Kolega po fachu owszem źle dobrał rozrząd, być może jego wina, czasami bywa że jest błędnie przypisany zamiennik z innej firmy i mimo że kolega znalazł dobrze, zaproponował kilka firm i akurat ta mogła być błędnie dopisana jako że to ta sama część. Musisz niestety sprawdzać te części przed założeniem ponieważ może zdarzyć się sytuacja wyżej wymieniona a niejednokrotnie spotykałem się z sytuacją gdzie dobierałem części jak najlepiej potrafię a okazywało się że po vinie w ogóle całkiem inny silnik wychodził niż finalnie siedział pod maską. Sprawdzanie części jest niestety uciążliwe bo sam trochę mechanikuje i o tym nie raz zapominam ale nie ma innej opcji. Odsyłanie kierowcy z otwartym pudełkiem też jest bez sensu bo nie raz ty takie pudełko pewnie oddawałeś i jak wszystko było na swoim miejscu i nie montowane to napewno nikt ci problemu nie robił a ta cześć z czasem jechała do kogoś innego. Nie znam polityki tamtej hurtowni ale u nas topowym klientom czasami się na rękę idzie w różnych sprawach dla dobra współpracy wiec albo nie zamawiasz u nich dużo albo po prostu mają taką politykę a nie inną.
Cenie Cie za szczerosc, nie kazdy potrafi sie przyznac do bledu / wpadki, i to puscic jeszcze na youtube.
Ostatni w łancuchu pokarmowym jest mechanik i to niestety on odpowiada za final.
Nie rozumiem tych pochwał dla autora filmu. Jak mechanik z doświadczeniem, mógł nie zauważyć różnic w uszczelce czy napinaczu? Przecież nawet na filmie widać, że są zupełnie inaczej zbudowane. Dodatkowo przy zakładaniu nowego rozrządu sam mechanik zauważył, że w zestawie były koła zębate na wałki rozrządu, których w tym modelu nie ma! Sam na to zwrócił uwagę ale nie wzbudziło to jego czujności czy faktycznie zakłada zestaw rozrządu prawidłowy do tego auta, skoro ma w zestawie elementy których w jego silniku nie ma. Nie zastanowiło go to zupełnie i robotę ciągnął bez sprawdzenia dalej. I kolejna sprawa, przecież jak wymontował to objechane duże koło napędzające pompę oleju, to nie zauważył tego wytarcia? To nie sprawdza stopnia zużycia elementów które chce zamontować po raz kolejny?
Dla mnie coś tutaj przy próbie naprawy poszło zupełnie nie tak.
No nie wiem, ale przed założeniem każdej części, to się ją sprawdza i obraca z każdej strony. Nawet do nowego filtra oleju zaglądam, bo różne rzeczy już w nich widziałem. Ja mam czas to oglądam, jak warsztat ma braki czasowe, to niestety pewne punkty sobie odpuszcza.
Na pewno wielki szacunek, że potrafi Pan pokazać błędy, które popełnia. Czy myślicie że na innych warsztatach jest inaczej? Nie popełniają błędów? Gość odkręcał nakrętki od koła w przeciwnym kierunku 2 metrową brechą zrywając połowę szpilek. Jak myślicie, czy warsztat przyznał się że nie wie w którą stronę odkręcać nakrętkę? Nie, klient zapłacił za wymianę zerwanych szpilek i to jeszcze po rękach całował warsztat, który wychwycił w ostatniej chwili tak niebezpieczną i zagrażającą życiu usterkę.
Że się Pan jebnął z uszczelką...takie dramaty rozgrywają się codziennie. Niestety.
Dla tego u mnie na kanale chcę pokazywać rzeczywistości pozdro
Lux robota. Poszedł subik😎
Dzięki I pozdro
Witam ja też zajmuje się mechaniką i raz jest lepiej raz gorzej....
I nie przejmuj się tymi komentarzami. Robisz dobrą robotę pozdrawiam
Witam I pozdro
Szacun za to że umiesz się przyznać do błędu🤝
Dzięki I pozdro
A czasem trzeba przyjac na klate czyjas pomylke. Masz Chlopie jaja. I charakter, nie zawsze liczy sie kasa lecz dobre slowo i zadowolony klijent. Pozdro serdeczne i wielkie brawa👏
W życiu różnie bywa, każdemu zdarzy się popełnić błąd, ale nie można tym błędem obarczać innych. To, że hurtownia nie zwróci Ci pieniędzy to plus dla nich i nie powinieneś narzekać w tej kwestii. Twój czas na sprawdzenie tego czy dana część pasuje/jest pomiędzy tym jak Ci część przywiozą/odbierzesz ją a zanim rozpakujesz/zamontujesz (rozpakowanie jeszcze pół biedy bo takie przyjmują). Sprzedawca w hurtowni jest od tego żeby dobrać dla Ciebie odpowiednią część, ale za ostateczną weryfikacje odpowiadasz Ty jako mechanik. A zasada jest taka, że nie ufa się hurtowniom, nie ufa się ich katalogom, bezwarunkowo.
Stara zasada mówi kto nic nie robi błędów nie popełnia.Pozdrawiam 😀
Odnośnie tematu z początku filmu - miskę warto zdjąć przed założeniem tej pokrywy chociażby ze względu na to że na pokrywie rozrządu masz kołki ustalające - co z tego że między uszczelniaczem a pompą oleju jest duża przerwa skoro i tak musisz wsunąć tą pokrywę a co za tym idzie - wsuwasz ją razem z uszczelką w płynie, ktorą kladziesz żeby uszczelnić pokrywę do miski ;)
Można to tak robić, ale lepiej mieć zrzuconą miskę - raz że łatwiej, dwa - masz pewność że nie będzie wycieków.
Odnośnie uszczelki - nie wszystkie dziury tam pasowały - prawy górny róg się różni ;)
Pan poobrażasz wszystkie hurtownie od Krakowa do Opola 🤣.Dobry materiał Pozdrawiam. Ps..mega pokombinowany ten silnik...przestroga, żeby tego g...nie kupować.
Będę się zaopatrywał w Holandi 😉
Z częściami powiem ci że robią się jaja. U mnie pompa wody SKF wytrzymała 10 tys, ale hurtownia jak coś to czy osobie prywatnej czy warsztatowi nic nie zwraca za robotę albo dodatkowe części które poszły.
I ostatni temat ogólnie albo robią klamoty z gorszych komponentów lub ktoś nie pilnuję norm produkcji
Masz rację pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE a tematu zwrotu ja bym nie odpuścił. Po kolei telefony dyrektor placówki, jak to nic nie da to telefon do centrali. Przedstawiciele to są dobrzy jak przyjeżdżają na kawkę i w czym mogą pomóc a później ceny idą same do góry i mają każdego w dupie. A przedstawiciel i ten co ci sprzedawał jak są tacy cwani to niech złożą ci się na ten rozrząd. A jak się nie nadają to może powinni zmienić pracę na coś prostszego z czym sobie benda radzili.
Mówię ci nie odpuszczaj tematu, bo czasem trzeba komuś udowodnić że źle zrobił że nie ma racji. A to ciebie zrobili w CH.. i benda jeszcze innych tak robić bo są bezkarni...
Jestem w szoku, że dopiero się dowiedzieliście, że po zamontowaniu części nie ma zwrotów. To nie ta hurtownia tylko wszystkie tak mają w regulaminie i nie dotyczy to tylko części samochodowych.
U mnie po vinie wszystko dobierają , a pomyłek to jest parę na tydzień , nauczyłem się wszystko prześwietlać . Sklep ma wyjebane -mam auto nie typ i już a ja stoję z robotą.
to nie pierwsza pompa w łoplu tej konstrukcji którą widzę rozwaloną, Pierwsze auto z "kopytkiem: ( na wymianę bloku) też by szwagier o mało nie zatarł ponownie - nie sprawdził pompy - poskładał na blok rozwaloną pompę oleju - ale szybko się zorientował.
Teraz już każda pompa w łoplu rozbierana do weryfikacji
Potem poprawiam po takich jak Ty, jak cieknie. Pokrywa rozrządu jest na kołkach, jak wpychasz ją na siłę żeby weszła na kołki , to silikon wycierasz o miskę olejową i wpychasz go w rurę od smoka. Spróbuj sobie tak osłonę zamontować jak masz stary typ tej rodziny silników z uszczelką na misce.
To się naucz poprawnie stosować uszczelniacz i naucz tych co po nich musisz poprawiać
Programy nigdy nie są dokładne zawsze ktoś mógł się pomylić
A co do części masz rację zdażyło mi się że opakowanie było innego producenta niż część w środku dla tego teraz przy odbiorze otwieram opakowanie jeśli nie jest to część elektroniczna typu czujnik itp
Masz rację pozdro
Super robota więcej
Dzięki
Dobry z ciebie mechanik, a hejterów olać.
Hurtownia powinna przynajmniej wziąć połowę kosztów, a w zasadzie całość za wydanie innego zestawu do innego auta.
Popieram odmowę przyjęcia części rozpakowanych, niech na h**** stają i wydają prawidłowe części.
Współczuję, nie dość że podwójna praca to jeszcze dodatkowy koszt.
Pozdrawiam i życzę powodzenia w rozwoju kanału
Wyrazy współczucia z powodu niektórych komentarzy, olej to i rób dalej to co robisz.
Nie słuchaj tych którzy mechanike znają tylko z netu. Jestem zdania że niema niomylnego sprzedawcy, jak i nie ma nieomylnego mechanika i takie żeczy zdarzały się , zdarzają się i będą zdarzać. Nie jesteś pierwszy ,a napewno nie ostatni. Sam wiem jak rotują starzy pracownicy z doświadczeniem ,na ich miejsce zatrudnia się nowych.Często jest tak że pirwsze co im wyskakuje będą zamawiali. Miałem juz takie doświadczenia ze sklepami jak do mojego 2,5 v6 tdi {passata b5} przychodiły części do których musiał bym poszukać silnik bo do mojego nie pasowały.Z drugiej strony nauczyło mnie to jednego wymontować zawieźć do sklepu i dopiero zamawiać co spowodowało że z roboty na dzien robi mi się robota na dwa dni ale części pasują.
Co do silikonu pod misą :
Org jest tam masa uszczelniająca , natomiast ja zastosowałbym Loctite 518 ;-)
Wielki szacun dla ciebie,inni by wcale takiego filmu nie zrobił
No to ja trochę blisko też byłem bo pisałem że koła do starszej wersji, taki się jeszcze nie trafił. W starszych pompa była inaczej trochę skonstruowana, bo ta jest łopatkowe a tam były 2 koła "zębate", bardziej się martwiłem o tą bieżnię w obudowie co jej nie pokazałeś bo tam to amelinum więc łatwiej się wyrabia.
Pamiętam twój komentarz pozdro
oj wiem o co chodzi , przeszedłem to samo szacunek dla ciebie i pozdrawiam
Dzięki I pozdro
No Mega Szacunek !!👌👍💪
Dzięki I pozdro
Pozwolę sobie napisać dlaczego ja zawsze miskę w takim silniku demontuję.
Otóż w misce jest smok i kanał olejowy.Boczna pokrywa rozrządu musi być zamontowana prostopadle do boku silnika(na żadne manewry nie pozwolą kołki ustalające).
Pchając pokrywę z silikonem na miejsce ryzykujemy to,że silikon lub jego część zostanie zepchnięta do sitka kanału olejowego.Może dojść do ograniczenia przepływu oleju albo do nieszczelności samego kanału karmiącego pompę oleju.Montując bok,a potem misę takiego ryzyka nie ma,bo misę montuję sie bez niepotrzebnego przesuwania.
Jakieś tam inne auta gdzie smok wisi tradycyjnie od dołu też robię bez demontażu miski.
W traktorze DF z 2005 r już nie było uszczelki miski nawet w katalogu byla tubka z sylikonem do kupienia. Sam mam c5 x7hdi i tam tez nie ma uszczelki jest cienko nałożony sylikon
Zgadza się
Dzień dobry tak z czystej ciekawości zapytam, czy wie Pan jaki dystans przejechał ten silnik bez ciśnienia oleju?
Pompa na pewno nie działała bo nawet ceratek nie rozmieszał się z olejem.
około 15 km pozdro
Krótkie pytanie tak bardziej z ciekawości niz z potrzeby pogłębienia wiedzy tajemnej :) A tak poważnie. Na ujęciach spod samochodu przy zdjętej misce widać taką sterczącą dosyć długą rurkę 19:37 na przykład. To jakaś rurka do zasysania oleju do pompy czy może w środku "siedzi" bagnet ? Z góry dzięki za info ale nie daje mi to spokoju ;)
Kolego odpowiedź masz na shorts pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIEdzięki ;)
Witam.Japonia już od dawna w fabryce składa miski czy pokrywy rozrządu na masę uszczelniającą-reinz,loctite lub dirko więc i w tym przypadku miski nie trzeba zrzucać(chyba że kontrolnie).Co do części to niestety nie dość że jakość co raz gorsza,to często coś nie pasuje i dlatego trzeba mieć sprawdzonego dostawcę części oraz WSZYSTKO SPRAWDZAĆ przed montażem.Każdemu może zdarzyć się pomyłka oby jak najmniej kosztowna.Pozdrawiam i powodzenia życzę.
Najlepsze i tak jest dobieranie części do marek typu Fiat
Gdzie jest czeski film i wg katalogów zupełnie różne części występują równolegle...
Dobra robota 👌 tylko że sprzedawcy oszuści
Wyszło słabo że sprzedawcą, pozdro
Ciekawe jak dawno zakladali ten filtr, plus że zignorował kontrolke ciśnienia oleju.. Finał sprawy pozytywny, więc trzeba iść dalej z nowym doświadczeniem
Prawdopodobnie auto jeździło bez ciśnienia oleju 2 dni krótkie kilometry, pozdro
Szanuję Pana robotę, sam robię z debilami na warsztacie, wszystkiego dobrego życzę
Dzięki za cenną lekcję.
Spoko po to to nagrywam pozdro
I to jest zycie na warsztacie. Kazdy popelnia bledy, tylko niestety wiele warsztatow z pelna wiedza, ze cos skopali wypuszczaja auto, a pozniej wynajduja milion powodow zeby nie uznac reklamacji.
Wielki szacun za uczciwosc !
Z doborem części niestety jest problem od co najmniej kilku lat.
Złom z GM, taki sam syf montują w Niemczech i Ameryce. A co do hurtowni to niestety trzeba prawie zawsze sprawdzić czy sprzedają właściwe części by uniknąć niespodzianek - nie raz mi się zdarzyło.
Dobra robota 👍, wszystko pokazane, nic nie ukrywał. Teraz wiem dlaczego nie ma potrzeby zdejmowania miski i ma to sens. A powiedz czemu nie zmieniałeś kół zębatych na wałkach rozrządu? Rozumiem że nie były wytarte(uszkodzone). A czy trzeba podpiąć kompa po wymienianie rozrządu?.Ogulnie dobra seria z adamem, pozdrawiam.
Koła były idealne a kompa nie ma poco podpisać dzięki I pozdro
kolego robisz zajebista robote !! nie przejmuj sie PSEUDO-mechanikami bo cwaniaczki to tylko potrafia komentowac z WOJKIEM GOOGLE a srobki w rowerze nie potrafia pdkrecic
Jak zwykle najwięcej wiedzą ci, którzy nic nie robią...
Buraki
Dziwne że kontrolka oleju się nie zaświeciła .?
Ceratek uratował silnik, skoro pompa oleju się skończyła. Widziałem próby jak na samym cerateku silnik pracował, jest to możliwe że ten w Adamie przeżył dzięki temu.
Kontrolka zapala się jak silnik się zatrze pozdro
Takich ludzi potrzeba.
Jeszcze jedna sprawa, w wiekszosci nowych VW stosuje się silikon zamiast uszczelki miski olejowej, w Mazdach 626 ge też fabrycznie nie bylo uszczelki tylko silikon
Ja wiem tylko nie wszyscy o tym wiedzą a piszą że nie dałem uszczelki pozdro
Witam szacun dla ciebie pozdro
Pozdro
Zakładanie po łebkach-nawet dla samego siebie i świętego spokoju ja zawsze weryfikuję co się dzieje w misce a jak widać na załączonym filmie -syf . I z czymś takim jak wygląda pierwszy start? A tak na marginesie strach pomyśleć czy aby tak samo nie wygląda robota z miską po założeniu nowej lub regenerowanej turbiny. Kwestia sprawdzania części-to mechanik finalnie odpowiada czy coś pasuje czy nie. Nie sądzę żeby hurtownia robiła problemy z wymianą -zwrotem nie montowanego elementu . Tym bardziej że różnice widać gołym okiem .Czasami gubi rutyna - tak się zdarza.
Szkoda ze nie pokazałeś tego odpowiedniego rozrzadu i nr.pasujacego do tego silnika 😉zawsze można było dokupić napinacz jak reszta pasuje.
Miałem kiedyś taki przypadek że panewki były kupione na przód 🤔 i okazało się że wał po szlifie,a sklep nie chce przyjąć z powrotem na wymianę - Pomimo nie otwierania hermetycznego opakowania 😡.Taka Sytuacja.Pozdrawiam
To już przegięcie pozdro
W Oplu Adamie masz rację z tym deklem. Ale w korsie c, d jest mały problem z założeniem dekla bo kołki ustalające na to nie pozwalają i trzeba więcej śrub z miski poluzować.
Masz rację
@@WARSZTATOWE_HISTORIE wszyscy myślą że ten silnik to ten sam co w innych starszych oplach i piszą bzdury. Nawet koło pasowe jest inne a Adamie jest całe zintegrowane a w starszych było przykręcane na śruby.
Twój manometr się nie popsuł, on pokasuje pulsacje ciśnienia oleju jakie faktycznie tam są!. Jak dasz kryzę (odpowiednią) to stłumisz te drgania, ale czasami warto wiedzieć że one są w układzie, a więc zostaw jak jest.
Masz rację mam kryzę w zestawie ale ją zdjołem pozdro
No i gitara udowodnione strzal w 10 przypadek nie sadze. To sie nazywa mina mechanika po mechaniku.
Robotta zrobiona bedzie pan zadowolony. Pozdrawiam
Majstry internetowe to się znajo... Ale spokojnie możesz ich olać :) bo większość z nich to ma 15 lat i 40 lat doświadczenia. A co do brakujących elementów to po stanie kółka szukał bym w filtrze (zmielone) a nie w misie.
Już dotarłem do momentu z fltrem, ciekawie...
Popychacze może się odpowietrzyć muszą bo mogło z nich olej wywalić jak na sucho chodził.(i znowu szybciej pisze niż oglądam)
Witam Serdecznie. Nie myli się tylko ten co nic nie robi,a chciałby uświadamiać innych. Czy możesz mi odpisać jaki to silnik w tym nieszczęsnym Adamie. Obecnie jeszcze ujeżdżam Opla Corsę B z silnikiem 8-ośmio zaworowym X14SZ silnik nie do zajechania.Ale mam zamiar zmienić ponieważ wiek swoje robi i już po godzinnej podróży wygrzebać się się z Corsy nie mogę. Wymarzyłem sobie Merivę B t.z. "kurołapka "ze względu na jej funkcjonalność. Ale wymieniając opony na zimówki w Corsie był tam pracownik były mechanik Opla i mi odradzał ze względu na silniki benzynowe jakie tam zamontowano. Dosłownie powiedział "to złomy" a zwłaszcza te z turbo. I już oglądałem w komisie taką Merivę z turbo 120KM . Sprawdając olej przejechałem po palcu i mi na palcu zostały sadze,czego w mojej starej Corsie nie uświadczysz olej i palec czyściutki. Mechanikiem nie jestem ale byłym operatorem sprzętu ciężkiego, i jak sadze na palcu to świadczyło o przedmuchach do silnika. Czy ma rację ? Pozdrawiam i życzę owocnej pracy i mniej takich silników do naprawy.
Witam to był 1.4 A14xer bez turbiny powiem tak na dzień dzisiejszy te silniki nie są złe problem polega na użytkownikach bo serwis zaleca wymianę oleju średnio co 40tys a to niszczy wszystkie silniki jeżeli olej jest wymieniany co 10tys to nie ma problemu z silnikiem w tym przypadku Adama wpływ na zużycie pompy był interwał olejowy, kopcenie lub sadza z tłumika świadczy o złej kondycji silnika lub podzespołów, pozdro
Witam.Nie ma co czytać tych głupich komentarzy. Kręcę śrubki już kilkanaście lat więc wszystko może się zdarzyć.Ale wiem sam po sobie że praca do późna mści się małymi niedopatrzenia mi.Pozdrawiam.😉
Widzę że latasz na tym samym wózku pozdro
Brawo dla ciebie nie myli się ten co nierobi nic, brawo dla klienta za czujność.
Taką hurtownie trzeba upier.b.dobrze Pan zrobił ja bym adres ich podał żeby się zamknęli na amen.pozdrawiam okolice Sochaczewa
Jak bym podał na pewno bym latał po sądach, pozdro
Te pompy to dziadostwo jest i się rozsypać potrafi bez przyczyny. Stary typ pompy był pancerny, no to musieli "poprawić".
Hurtownia do pożegnania. Niepoważne podejście do zwrotu towaru. Oni więcej stracą jak już nie będą zamawiane u nich części. Co do opakowań słuszna uwaga że najlepiej otwartego nie odbierać bo nie wiadomo co w środku za Kinder niespodzianka siedzi. Pozdrawiam
Wyjmowałem sąsiadowi rozrusznik z Renault Espace bez podnośnika bo leniowi się nie chciało i chytry. A w internetach wyczytał wszystko i zna się na wszystkim.... Szczotek już nie było tylko sprężynki !!!! Ten się ze mną spierał że rozrusznik dobry i nie wymaga regeneracji bo na luzie zakręcił na ostro podpięty.... Noż kużwa zastrzelić to mało powiedziane...
Tylko współczuję pozdro
Fajny filmik ten rorzad jest od 1.4 xep tak mi to wyglona.
Zgadza się pozdro
Nie myli się ten co nic nie robi .jesteś bardzo dobrym mechanikem
Podobna płyta z pąpå jest 1.3 CDTI, trzeba uważać by ją ustawić w osi z wałem. Brak tam tuleji dystansowych a jak nie jest w osi to zaczyna po kilku tys przeciekać simeryng.
Hej masz rację da się dekiel założyć bez miski teoretycznie a praktycznie i fachowo powinna być zdjęta, w starszych silnikach 1.0,1.2,1.4 ten dekiel miał dwie tulejki prowadzące i bez zdjęcia miski a założeniu dekla tulejki się krzywiły i nie wchodziły śruby
nie przejmuj się januszami,dobra robota
W Vectra 3.2 także smarują w fabryce pastą miskę
Tak
kiedys kupowałem uszczelke pod pokrywe zaworów. po vinie, nr częsci zgodny z tamtą ale była inna. Połapałem sie dopiero jak zacząłem wpychać w rowek w pokrywie. Była 5mm za długa i miała o jedno oczko pod śrube za mało. Wziąłem to na reklamacje i że rozpakowane to mam spadać
Drogi kolego nie zgadzam się z tobą odnosnie demontażu miski przy demontowaniu pompy oleju tak montowanej powód jest prosty ,fakt zamontujesz obudowę pompy nie demontujac miski ale uszczelnienie miski nie jest już jednolite i może pojawic się wyciek oczywiscie może nie musi ja wolę dmuchać na zimne i szczerze nie raz juz poprawialem uszczelnienie miski po kimś kto wymieniał rozrząd po demontażu okazywalo sie ze uszczelniacz ,,silikon " zawszę byl w dwuch kolorach
Nie chce cię dobijać z tym oplem, ale jakim cudem ma być zachowana szczelność kanału smoka jeśli wsuwasz pokrywę na styk po kołkach ustalających, niema takiej możliwości bo to nie jest pasowane jak np plaster mocujący wału który też składa się na kleje.
Żeby to miało sens ostatnia musi wjechać miska z odpowiednią warstwą silikonu i schnąć 24h przed odpaleniem, szczelność smoka to podstawa w tych konstrukcjach rozrządu.
Manometr się nie popsuł , taka specyfika tej pompy oleju, jak chcesz lepszy to kup glicerynowy jest bardziej odporny na pulsacje.
Ale szacun że pokazujesz takie sytuacje w większości warsztatów to codzienność
Nie dobijasz pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Co do pompy oleju to już wiem jakiego silnika opla nigdy nie chce na podwórku, zauważ że wystarczy jeden dobry gęsty glut z opiłkiem z tej miski jakich tam było pełno i tą pompę może rozsadzić bo łopatkowe są wrażliwymi pompami i tak szczeście że wlał ceramizer :), aż się nie chce wierzyć że przyjechał z kontrolką oleju.
Ja jeżdżę zośką z b20dth i powiem ci że to nie są tanie rzeczy , auto niby tanie ale pompa wody 1000zł, termostat 500zł.
Także zrobić rozrząd porządnie to części ponad 3tyś, a to tylko łopel panie.
Ale po 15r vw jeszcze lepsze kwiatki ma.
Ale współczuje teraz dzień dnia w cudzych złomach kręcić na własne konto , ja już z tym skończyłem, nerwowo bym nie wytrzymał, auta gówniane, części gówniane i klienci w połowie też :)
Z miską masz rację, zawsze zdejmuję miskę dla swojego spokoju żeby było szczelnie i nic nie ciekło bo w tych silnikach często leje się z okolic pokrywy i miski