Heute meine RF 35 mm, 800 mm 8° montiert. Bin gespannt auf den Trails. Feintuning braucht es auf jeden Fall noch ein wenig. Am Lenker selbst kann man ja noch etwas spielen=verdrehen.
ich hab es genau andersherum gemacht, von 35mm > 20mm und fühl mich damit wesentlich besser - es ist wirklich was sehr individuelles genauso wie zb die lenkerlänge viel ausmacht
Seeeehr gutes Video. Danke 😃 Jetzt noch backsweep und upsweep erklären bitte. Ich weiß es ist keine leichte Kost aber für mich und sicher einige andere doch sehr nötig. 😅🙈
Hallo und Servus! Weil das Thema bei mir gerade so passt wollte ich kurz berichten. Ich fahre das Specialized Turbo Kenevo, das hat standardmäßig einen Lenker mit 30mm Rise. Ich hatte immer Probleme mit den Schultern, teilweise deutlich spürbar. Nicht während dem fahren, sondern danach. Ist im Prinzip nach den ersten zwei Wochen gekommen und nicht mehr gegangen. Ich habe jetzt umgestellt, auf 60mm Rise. Für die Optik ist das auf jeden Fall gewöhnungsbedürftig. Aber im Prinzip habe ich nach der ersten Fahrt schon gemerkt das es deutlich besser ist/wird. Nach ca. 200km kann ich sagen: die Schmerzen sind quasi weg. Ich merke den höheren Rise etwas in der Agilität, aber ehrlich gesagt ist es mir das auf jeden Fall wert. Immer nur alles auf sportlich ist eben auch nicht alles, der Komfort spielt halt auch eine Rolle. Vor allem wenn man keine 20 mehr ist so wie ich 😅 Danke für das interessante Video, kann ich nur bestätigen, das kleine Änderungen oft viel bewirken 👍
@@bmobikemailorder5907 Gerne. In meinem Fall ist es ein Lenker von Spank. Ich wollte mit einem extremen Rise (60mm) einfach mal probieren ob sich meine Schmerzen überhaupt verändern. Das ist der Fall. Nun hab ich das Problem das der extreme Rise auf meinen Videos total besch... aussieht 🫣 ich bin am überlegen ob ich mal einen Atlas von Raceface versuchen soll. Wäre sicher eine gute Qualität und farblich auch geil 👍 soweit ich das gesehen habe gibt es die aber nur bis 40mm Rise. Aber vielleicht wäre das ein Sweetspot... Fragen über Fragen wenns ums Bike-Setup geht 😀
Was aber viele Biker auch unterschätzen, dass sie einen zu breiten Lenker fahren. Einfach mal die Griffe, Bremsen und Schaltung 2 cm nach innen versetzen und ausprobieren. Kostet nix und man kann es jederzeit wieder rückgängig machen. Weniger breite bringt mehr rise da die Hände weniger weit außen greifen.
@@hong1961 Danke für die Anmerkung. Aktuell fahre ich mit 800mm, ich höre aber immer wieder das viele auf 780mm gehen. Ich bin da auch echt am überlegen das einmal zu testen.
@@ElectricShredder Lenkerbreite macht brutal viel aus. Hatte auch 800mm und mich irgendwie gefühlt als wenn ich einen LKW um die Trails lenke, irgendwie unrund. Hab in 2 Schritten über 780 auf 760mm runter gekürzt und fühle mich jetzt viel wohler mit der Lenkerbreite. Einfach mal Stück für Stück kürzen und ausprobieren ;)
Wieder einmal beschdes Erklärvideo 👍👍👍 Alles war wichtig ist angesprochen. Top! Was noch fehlte war Up-/Backsweep. Bin auch am überlegen bei meinem Orbea Rallon m-ltd (Bj2022) mal anstatt 20 mm Rise (5° up/,8° Back) einen mit 30 mm Rise zu testen. Das Orbea (Gr L) ist schwer aufs Hinterrad zu bekommen.
das mit dem sich verändernden Reach stimmt nur unter der Annahme, dass der Rise des LEnkers "senkrecht" nach oben gestellt wird. Doch kaum jemand fährt den lenker senkrecht. die meisten Lenker sind im Vorbau leicht nach hinten gedreht. Dadurch verkleinert sich mit zunehmendem Rise der Reach ebenfalls. Generell sollte viel mehr mit der LEnkerrotation gespielt werden. LEnker nach vorne rotiert = nervöseres Fahrverhalten. Lenker zum Fahrer rotiert = laufruhiger.
👍👍🤝 genau das was ich auch meine festzustellen, aber entgegen gesetzt🤷Hatte bisher 20 mm/800mm Rise heute 35 mm/800mm montiert und ich meine ich werde den Lenker etwas nach vorne rotieren müssen. Also anders 😂 Aber dazu muss ich den Lenker ersteinmal so wie er ist auf Trails testen.
Ich habe auf meinem Levo Expert einen Alulenker mit 30mm Rise, 8 Grad Back und 6 Grad Upsweep verbaut und möchte auf einen Carbonlenker wechseln zb von Oneup. Dieser hat aber 35mm Rise, 8 Grad Back und 5 Grad Upsweep......muss ich dann einen Spacer von unten nach oben verschieben oder kann ich mehr Rise bedenkenlos verwenden?
@numbernine_bikeschule Lenker zu weit nach vorne rotiert, hatte bei mir etwas schmerzen in den Händen verursacht, weil die kraft nur zwischen Daumen und Zeigefinger verteilt wurde Etwas mehr den Lenker zum mir gedreht war dann viel besser, weil die kraft gleichmässiger auf der Handfläche verteilt wurde
Ich fahre 50mm Rise , sehr viel besser . 😄 Vor allem wenn es richtig Steil wird , Druck auf dem Vorderrad wird Überbewertet , habe diese geraden Besenstille nie gemocht . 😆 LG
@@bmobikemailorder5907 , werde ich. Erstes Proberollen war schonmal gut. Donnerstag gehts in die Hometrails zum ausführlichen Testen. Hab ihn jetzt mal auf 805mm gelassen. Mein vorherigen Lenker hatte ich auf 780mm gekürzt.
Kennst du diesem mega hohen Vorbau aus amiland? Kam letzes oder vorletztes auf'n Markt. Kein Plan wie drr heißt, hat ein Rider entwickelt...sieht skurril aus, soll aber funktionieren. Schönen Urlaub 👋
@@bmobikemailorder5907 ja genau. In Gold, coole Sache von dem Typ. War dadurch schneller. Muss man ausprobieren wie es ist. Jetzt kostet es 500€/$...schön heftig 😭
die erste aussage: spacer statt hoher lenker verändert den "reach", ist so nicht korrekt und auch nicht "doof". der effekt tritt nur auf, wenn der lenker nach vorne geneigt verbaut ist(chicago style). bei gleichem up- und backsweep und parallel zur gabel montiert, bleibt der reach in beiden fällen gleich. den titel empfinde ich zudem als clickbait, weil ihr hier eine reisserische prämisse aufmacht nur am ende beiden käufer peergroups auch einen lenker verkaufen zu können und letztendlich ergebniss offen bleibt. auf stbilität und eventuelles flex verhalten der verschiedenen lenkerbauweisen geht ihr gar nicht ein. das im DH bereich jetz highrisebars mit über 70mm gefahren werden, lässt hier einen trend vermuten um offenkundig kaufanreize zu setzten. bis jetzt macht das EIN Fahrer, namentlich dakotah norton und warum erklärt er recht ausführlich in einem WYN tv video. ....und abseits der kritik: highrise sieht einfach bessä aus!
Wenn ihr mal soviel Zeit in euren Kundensupport investieren würdet, wie ihr hier auf jedes Kommentar antwortet, dann wäre das richtig stabil. Egal welche Anfrage ich bisher bei euch gestellt habe. Bisher habe ich noch nie eine Antwort erhalten.
@@bmobikemailorder5907 Sorry, merkt man nichts von. Ich warte seit 6 Wochen auf die Rechnung zu meiner Bestellung. Per Telefon seid ihr nicht zu erreichen. Per Mail antwortet ihr seit 6 Wochen nicht. Ein „Bemühen“ kann ich da leider nicht erkennen.
Du bist der Wahnsinn! TOP erklärt und dabei auch noch richtig cool rüber gebracht. 🙂
Wir werden das an Marcel weiterreichen. Vielen Dank, dass dir das Video gefallen hat.
Richtig guter Erklärbar 😊 danke !!
Habe letzte Woche von 20mm auf 35mm gewechselt und fühle mich viel sicherer . Es ist einfach echt total individuell
Erkläre kann er
Heute meine RF 35 mm, 800 mm 8° montiert. Bin gespannt auf den Trails. Feintuning braucht es auf jeden Fall noch ein wenig. Am Lenker selbst kann man ja noch etwas spielen=verdrehen.
ich hab es genau andersherum gemacht, von 35mm > 20mm und fühl mich damit wesentlich besser - es ist wirklich was sehr individuelles genauso wie zb die lenkerlänge viel ausmacht
Seeeehr gutes Video. Danke 😃
Jetzt noch backsweep und upsweep erklären bitte. Ich weiß es ist keine leichte Kost aber für mich und sicher einige andere doch sehr nötig. 😅🙈
Das ist echt keine leichte Kost 😅
Geiles Video ich bin Anfänger und deine Videos erklären es Perfect ❤bitte höre nicht auf ❤👍
Das ist der Plan! Hab eine Mega gute Zeit
Servus,
Mega gut erklärt 🤘
DANKE 🖤
Danke dir! Hast du schon etwas in der Art verändert
Hallo und Servus! Weil das Thema bei mir gerade so passt wollte ich kurz berichten. Ich fahre das Specialized Turbo Kenevo, das hat standardmäßig einen Lenker mit 30mm Rise. Ich hatte immer Probleme mit den Schultern, teilweise deutlich spürbar. Nicht während dem fahren, sondern danach. Ist im Prinzip nach den ersten zwei Wochen gekommen und nicht mehr gegangen. Ich habe jetzt umgestellt, auf 60mm Rise. Für die Optik ist das auf jeden Fall gewöhnungsbedürftig. Aber im Prinzip habe ich nach der ersten Fahrt schon gemerkt das es deutlich besser ist/wird. Nach ca. 200km kann ich sagen: die Schmerzen sind quasi weg. Ich merke den höheren Rise etwas in der Agilität, aber ehrlich gesagt ist es mir das auf jeden Fall wert. Immer nur alles auf sportlich ist eben auch nicht alles, der Komfort spielt halt auch eine Rolle. Vor allem wenn man keine 20 mehr ist so wie ich 😅 Danke für das interessante Video, kann ich nur bestätigen, das kleine Änderungen oft viel bewirken 👍
Danke für diesen Mega Bericht! Aber genau das ist es! Welchen Lenker hast du verbaut ?
@@bmobikemailorder5907 Gerne. In meinem Fall ist es ein Lenker von Spank. Ich wollte mit einem extremen Rise (60mm) einfach mal probieren ob sich meine Schmerzen überhaupt verändern. Das ist der Fall. Nun hab ich das Problem das der extreme Rise auf meinen Videos total besch... aussieht 🫣 ich bin am überlegen ob ich mal einen Atlas von Raceface versuchen soll. Wäre sicher eine gute Qualität und farblich auch geil 👍 soweit ich das gesehen habe gibt es die aber nur bis 40mm Rise. Aber vielleicht wäre das ein Sweetspot... Fragen über Fragen wenns ums Bike-Setup geht 😀
Was aber viele Biker auch unterschätzen, dass sie einen zu breiten Lenker fahren. Einfach mal die Griffe, Bremsen und Schaltung 2 cm nach innen versetzen und ausprobieren. Kostet nix und man kann es jederzeit wieder rückgängig machen. Weniger breite bringt mehr rise da die Hände weniger weit außen greifen.
@@hong1961 Danke für die Anmerkung. Aktuell fahre ich mit 800mm, ich höre aber immer wieder das viele auf 780mm gehen. Ich bin da auch echt am überlegen das einmal zu testen.
@@ElectricShredder Lenkerbreite macht brutal viel aus. Hatte auch 800mm und mich irgendwie gefühlt als wenn ich einen LKW um die Trails lenke, irgendwie unrund. Hab in 2 Schritten über 780 auf 760mm runter gekürzt und fühle mich jetzt viel wohler mit der Lenkerbreite. Einfach mal Stück für Stück kürzen und ausprobieren ;)
Wieder einmal beschdes Erklärvideo 👍👍👍 Alles war wichtig ist angesprochen. Top!
Was noch fehlte war Up-/Backsweep.
Bin auch am überlegen bei meinem Orbea Rallon m-ltd (Bj2022) mal anstatt 20 mm Rise (5° up/,8° Back) einen mit 30 mm Rise zu testen. Das Orbea (Gr L) ist schwer aufs Hinterrad zu bekommen.
Man muss ja auch Themen für ein anderes Video haben 🫶
@@bmobikemailorder5907 😅👋🙌
Guten Abend Endlich mal Jemanden der es sagt und sagt die Wahrheit da sollten sich manch Fahrrad Läden was abgucken man kann nur noch lachen .
Aber wir sind doch einer der größten online Shop 😂 sind wir dann auch böse ? ;)
9:37 hoher rise, du bist auch center im bike, besserer druck auf pedale .. und minimum 64° lenkwinkel oder weniger.
🫶
Und wenn ich mir jetzt ein neues bike aufbaue und keinen schimmer habe was passen könnte, was wäre denn so der mittelweg vin wo man starten sollte
Erstmal das fahren was du hast und dann. Bzw 10-20mm rise eig normal heute
@@bmobikemailorder5907 ich hab ja noch nüscht. Daher Frage ich
das mit dem sich verändernden Reach stimmt nur unter der Annahme, dass der Rise des LEnkers "senkrecht" nach oben gestellt wird. Doch kaum jemand fährt den lenker senkrecht. die meisten Lenker sind im Vorbau leicht nach hinten gedreht. Dadurch verkleinert sich mit zunehmendem Rise der Reach ebenfalls. Generell sollte viel mehr mit der LEnkerrotation gespielt werden. LEnker nach vorne rotiert = nervöseres Fahrverhalten. Lenker zum Fahrer rotiert = laufruhiger.
Da hast du vollkommen recht
👍👍🤝 genau das was ich auch meine festzustellen, aber entgegen gesetzt🤷Hatte bisher 20 mm/800mm Rise heute 35 mm/800mm montiert und ich meine ich werde den Lenker etwas nach vorne rotieren müssen. Also anders 😂 Aber dazu muss ich den Lenker ersteinmal so wie er ist auf Trails testen.
Ich habe auf meinem Levo Expert einen Alulenker mit 30mm Rise, 8 Grad Back und 6 Grad Upsweep verbaut und möchte auf einen Carbonlenker wechseln zb von Oneup. Dieser hat aber 35mm Rise, 8 Grad Back und 5 Grad Upsweep......muss ich dann einen Spacer von unten nach oben verschieben oder kann ich mehr Rise bedenkenlos verwenden?
@numbernine_bikeschule Lenker zu weit nach vorne rotiert, hatte bei mir etwas schmerzen in den Händen verursacht, weil die kraft nur zwischen Daumen und Zeigefinger verteilt wurde
Etwas mehr den Lenker zum mir gedreht war dann viel besser, weil die kraft gleichmässiger auf der Handfläche verteilt wurde
Ich fahre 50mm Rise , sehr viel besser . 😄 Vor allem wenn es richtig Steil wird , Druck auf dem Vorderrad wird Überbewertet , habe diese geraden Besenstille nie gemocht . 😆
LG
😂😂😂😂
Die neuen CC Lenker mit negativem Rise sehen ziemlich komisch aus.
Hab ich zb noch garnicht mitbekommen
Heute kommt auch mein 40mm Lenker von Sixpack....Bin mal gespannt.....
Berichte
@@bmobikemailorder5907 , werde ich. Erstes Proberollen war schonmal gut. Donnerstag gehts in die Hometrails zum ausführlichen Testen. Hab ihn jetzt mal auf 805mm gelassen. Mein vorherigen Lenker hatte ich auf 780mm gekürzt.
Selbst bei 2cm zusätzlichen Spacern hat man nur ein paar Millimeter weniger Reach. Das kann man fast vernachlässigen. Wichtig ist, dass man gut sitzt.
Kommt immer auf den Winkel an :) 61* geht schon einiges
ein paar mm machen schon was aus, Bloß keine Türmchen bauen
Kennst du diesem mega hohen Vorbau aus amiland? Kam letzes oder vorletztes auf'n Markt. Kein Plan wie drr heißt, hat ein Rider entwickelt...sieht skurril aus, soll aber funktionieren. Schönen Urlaub 👋
Ja du meinst dieses CNC Teil
@@bmobikemailorder5907 ja genau. In Gold, coole Sache von dem Typ. War dadurch schneller. Muss man ausprobieren wie es ist. Jetzt kostet es 500€/$...schön heftig 😭
@@bmobikemailorder5907 raised reserved stem🤘
die erste aussage: spacer statt hoher lenker verändert den "reach", ist so nicht korrekt und auch nicht "doof". der effekt tritt nur auf, wenn der lenker nach vorne geneigt verbaut ist(chicago style). bei gleichem up- und backsweep und parallel zur gabel montiert, bleibt der reach in beiden fällen gleich. den titel empfinde ich zudem als clickbait, weil ihr hier eine reisserische prämisse aufmacht nur am ende beiden käufer peergroups auch einen lenker verkaufen zu können und letztendlich ergebniss offen bleibt. auf stbilität und eventuelles flex verhalten der verschiedenen lenkerbauweisen geht ihr gar nicht ein. das im DH bereich jetz highrisebars mit über 70mm gefahren werden, lässt hier einen trend vermuten um offenkundig kaufanreize zu setzten. bis jetzt macht das EIN Fahrer, namentlich dakotah norton und warum erklärt er recht ausführlich in einem WYN tv video. ....und abseits der kritik: highrise sieht einfach bessä aus!
Aussehen ist wichtig
Wenn ihr mal soviel Zeit in euren Kundensupport investieren würdet, wie ihr hier auf jedes Kommentar antwortet, dann wäre das richtig stabil. Egal welche Anfrage ich bisher bei euch gestellt habe. Bisher habe ich noch nie eine Antwort erhalten.
Unser Support ist bemüht alle Anfragen abzuarbeiten
@@bmobikemailorder5907 Sorry, merkt man nichts von. Ich warte seit 6 Wochen auf die Rechnung zu meiner Bestellung. Per Telefon seid ihr nicht zu erreichen. Per Mail antwortet ihr seit 6 Wochen nicht. Ein „Bemühen“ kann ich da leider nicht erkennen.