Похоже на мою ситуацию, тоже две машины одна киа спортейдж4 рестайл и атлас про и обе машины на полном приводе. Я с вами обсалютно согласен что в салоне удобнее всё размещено в киа спортейдж, музыка на голову лучше в киа, вылет руля не хватает у атлас про, зимой прогревается лучше киа, ходовая,управление, динамика лучше у атлас про.
Сиденье зависит от комплектации, у более дорогой есть электро поясничный упор, и они уже получаются очень комфортные. И да на полном приводе спорт идёт лучше джили.
Речь идёт о машинах, которые покупались новыми в одном бюджете . Так можно сказать в Бентли тоже сидения лучше допустим))) и что с этого?))) А если про сидения Спортеж, да, ездил я и на топовом Спортеж, сидения как не надувай, как не регулируй один хрен очень не удобно и проигрывают они Атласовским и сидениям с Тугелы например. Уже в новым Спортаже получше, в Соренто тоже, а тут реальный просчёт, спина горбом!!! А по полному приводу если взять Атлас полноприводный, он будет точно не хуже полноприводной Киа, а тут сравнения машин , поведения и настроек двух авто, именно на переднем приводе.
@@NIK1986 ну не знаю я сижу норм и спина не болит, могу 1000км проехать всё ок. Что касается пп атласа, то он будет хуже стоять на дороге в сравнению с пп спортожом
@@Bigimot3279 спины возможно у всех разные. Но у меня не очень здоровая, поэтому очень избирателен в этом плане. Что касается полного привода не скажу ибо не знаю, поскольку сам не сравнивал, но муфту Атласа все очень хвалят.
В момент приобретения цена была одинаковая. Оба автомобиля приобретались, с разбежкой в 4мес, новыми.Атлас в полном фарше, киа средняя комплектация. Сейчас на наш атлас цена та же, киа дороже
Как владелец 1.8 турбо, полный привод. Скажу, что жаль, что автор не купил себе версию с турбо мотором, даже не обязательно с полным приводом. Стояла она чуть больше, чем с мотором 2.4. Но почти все, что автор сказал в минус по мотору на атласе, с мотором 1.8 турбо бы не было. Даже наоборот. По динамике, шуму и вибрации 1.8 турбо гораздо лучше, чем мотор 2.4 у того же атласа или 2.0 киа. У киа мотор 2.4 может посоревноваться с 1.8 турбо у джили по динамике и то не в городе (там турбина атмосферник делает), а на трассе и ближе к скорости 180 км\ч и то только до чипа. Атлас с 1.8 турбо спокойно чипуется по мотору и коробке без последствия для мотора и акпп до 220 л.с. (если не мамкин гонщик с каждого светофора тапку в пол) и шанса 2.4 киа и на трассе не оставляет. А мотор 2.0 у киа после атласа на 1.8 турбо просто кажется овощем. Поверьте, есть с чем сравнить. Салон и внешка, автор прав - вкусовщина. Атлас за схожие деньги напичкан гораздо больше электрикой, но и это тоже вкусовщина - не всем это нужно. Музыка да, похуже, но действительно лечиться прошивкой (после прошивки как буд-то совсем другие динамики стоят), а еще на части машин с завода почему то была попутана полярность динамиков. Может у Вас так же? Проверьте, потому что музыку даже без прошивки ужасной не назвать, если полярность правильная. Опять же есть с чем сравнить, сам с киа пересел на джили. Расположение кнопок и настроек - тоже вкусовщина - все смог настроить без книжки и интуитивно. Кнопки на руле не задеваю при активной рулежки. Сам тоже под 1.9 метра. Размер ноги 45-46 (в зависимости от от производителя обуви) - мне в атласе вполне удобно. Салон у атласа побольше (с автором не согласен про киа), багажник по меньше (тут согласен). По гарантии ничего не делал. За 5 лет владения нареканий пока никаких нет (тьфу тьфу, постучал по дереву))))) Шумка лучше у атласа. запаха не было...никакого.... А так, спасибо автору за его труд. Главное чтобы машинки его не подводили и доставляли удовольствие!
@@БезЗаморочек Спасибо за быстрый ответ) Сам думал на тугеллу пересесть, но вложился в недвижку. Сейчас посматриваю на Атлас 2024, но жду с автоматом и полным приводом, обещают привести в 3 квартале. Но по коробке пока полной ясности нету - или айсин как на тугелле или робот. А робот не хочу, вот и жду, что привезут)
У меня тоже 1.8 турбо,за 30 лет вождения было много всяких разных машин,но Атлас приятно удивит. Динамика,шумка,подвеска,и комфорт на очень хорошем уровне. У меня 21 года авто,купил в 22ом. Доволен вполне.....
100 тысяч уже не маленький пробег по современным меркам, тут сложно нам подсказывать , мы последние машин 5 ездим на новых и к этому пробегу , а то и гораздо меньше, уже меняем авто обычно, 3-5 лет, про новый Атлас наш плохого ничего прям сказать не могу, мы были довольны, три года отъездили и продали за то же что и брали если в у.е считать даже, но как на больших пробегах тут уже не скажем.
Тут как ездить. Если город , короткие поездки , прогревы и прочее, то 13, если у кого более длинные поездки то может и 11 в городе быть, может и 10 не спорю. Трасса 8.5 плюс-минус , у нас, а так тоже как ехать, если тошнить то думаю литр сэкономите еще, если гнать то напротив, тут как с любым авто. Но Атлас на переднем приводе 2.4 кушает больше чем Спортеж 4 тоже передний привод, мотор 2.0 это факт, литра два разницы у нас выходило, Атлас прожорливее был.
Спасибо за обзор информативно!
Похоже на мою ситуацию, тоже две машины одна киа спортейдж4 рестайл и атлас про и обе машины на полном приводе. Я с вами обсалютно согласен что в салоне удобнее всё размещено в киа спортейдж, музыка на голову лучше в киа, вылет руля не хватает у атлас про, зимой прогревается лучше киа, ходовая,управление, динамика лучше у атлас про.
Сиденье зависит от комплектации, у более дорогой есть электро поясничный упор, и они уже получаются очень комфортные. И да на полном приводе спорт идёт лучше джили.
Речь идёт о машинах, которые покупались новыми в одном бюджете . Так можно сказать в Бентли тоже сидения лучше допустим))) и что с этого?))) А если про сидения Спортеж, да, ездил я и на топовом Спортеж, сидения как не надувай, как не регулируй один хрен очень не удобно и проигрывают они Атласовским и сидениям с Тугелы например. Уже в новым Спортаже получше, в Соренто тоже, а тут реальный просчёт, спина горбом!!! А по полному приводу если взять Атлас полноприводный, он будет точно не хуже полноприводной Киа, а тут сравнения машин , поведения и настроек двух авто, именно на переднем приводе.
@@NIK1986 ну не знаю я сижу норм и спина не болит, могу 1000км проехать всё ок. Что касается пп атласа, то он будет хуже стоять на дороге в сравнению с пп спортожом
@@Bigimot3279 спины возможно у всех разные. Но у меня не очень здоровая, поэтому очень избирателен в этом плане. Что касается полного привода не скажу ибо не знаю, поскольку сам не сравнивал, но муфту Атласа все очень хвалят.
Я бы атлас себе взял, мне больше нравится, чем киа. А что по ценам? Пропустил в ролике походу это.
В момент приобретения цена была одинаковая. Оба автомобиля приобретались, с разбежкой в 4мес, новыми.Атлас в полном фарше, киа средняя комплектация. Сейчас на наш атлас цена та же, киа дороже
А если сейчас сравнить Тугеллу и новый Спортейдж (и то и 4 ляма), то солидней по всем параметрам уже китаец)
Как владелец 1.8 турбо, полный привод. Скажу, что жаль, что автор не купил себе версию с турбо мотором, даже не обязательно с полным приводом. Стояла она чуть больше, чем с мотором 2.4. Но почти все, что автор сказал в минус по мотору на атласе, с мотором 1.8 турбо бы не было. Даже наоборот. По динамике, шуму и вибрации 1.8 турбо гораздо лучше, чем мотор 2.4 у того же атласа или 2.0 киа. У киа мотор 2.4 может посоревноваться с 1.8 турбо у джили по динамике и то не в городе (там турбина атмосферник делает), а на трассе и ближе к скорости 180 км\ч и то только до чипа. Атлас с 1.8 турбо спокойно чипуется по мотору и коробке без последствия для мотора и акпп до 220 л.с. (если не мамкин гонщик с каждого светофора тапку в пол) и шанса 2.4 киа и на трассе не оставляет. А мотор 2.0 у киа после атласа на 1.8 турбо просто кажется овощем. Поверьте, есть с чем сравнить.
Салон и внешка, автор прав - вкусовщина.
Атлас за схожие деньги напичкан гораздо больше электрикой, но и это тоже вкусовщина - не всем это нужно.
Музыка да, похуже, но действительно лечиться прошивкой (после прошивки как буд-то совсем другие динамики стоят), а еще на части машин с завода почему то была попутана полярность динамиков. Может у Вас так же? Проверьте, потому что музыку даже без прошивки ужасной не назвать, если полярность правильная. Опять же есть с чем сравнить, сам с киа пересел на джили.
Расположение кнопок и настроек - тоже вкусовщина - все смог настроить без книжки и интуитивно. Кнопки на руле не задеваю при активной рулежки.
Сам тоже под 1.9 метра. Размер ноги 45-46 (в зависимости от от производителя обуви) - мне в атласе вполне удобно.
Салон у атласа побольше (с автором не согласен про киа), багажник по меньше (тут согласен).
По гарантии ничего не делал. За 5 лет владения нареканий пока никаких нет (тьфу тьфу, постучал по дереву)))))
Шумка лучше у атласа.
запаха не было...никакого....
А так, спасибо автору за его труд. Главное чтобы машинки его не подводили и доставляли удовольствие!
Спасибо за такой подробный комментарий. Атлас продали. Уже год катаемся на тугелле.
@@БезЗаморочек Спасибо за быстрый ответ) Сам думал на тугеллу пересесть, но вложился в недвижку. Сейчас посматриваю на Атлас 2024, но жду с автоматом и полным приводом, обещают привести в 3 квартале. Но по коробке пока полной ясности нету - или айсин как на тугелле или робот. А робот не хочу, вот и жду, что привезут)
У меня тоже 1.8 турбо,за 30 лет вождения было много всяких разных машин,но Атлас приятно удивит. Динамика,шумка,подвеска,и комфорт на очень хорошем уровне. У меня 21 года авто,купил в 22ом. Доволен вполне.....
Корейский но не китайский хлам
В голове у вас хлам...
Мне щас предложил атлас по хорошей для меня цене 2019 2.4 передний привод вот смотрю щас все обзоры , что скажете стоит атласа брать ?
Пробег 100 тыс по цене мне приятель за 15000 отдает , там тонировка по кругу трубы по заводу ставили , машина прям красивая
100 тысяч уже не маленький пробег по современным меркам, тут сложно нам подсказывать , мы последние машин 5 ездим на новых и к этому пробегу , а то и гораздо меньше, уже меняем авто обычно, 3-5 лет, про новый Атлас наш плохого ничего прям сказать не могу, мы были довольны, три года отъездили и продали за то же что и брали если в у.е считать даже, но как на больших пробегах тут уже не скажем.
Какой расход у 2.4 передний привод ? А то кто пишет 10 кто пишет 14-15
Тут как ездить. Если город , короткие поездки , прогревы и прочее, то 13, если у кого более длинные поездки то может и 11 в городе быть, может и 10 не спорю. Трасса 8.5 плюс-минус , у нас, а так тоже как ехать, если тошнить то думаю литр сэкономите еще, если гнать то напротив, тут как с любым авто. Но Атлас на переднем приводе 2.4 кушает больше чем Спортеж 4 тоже передний привод, мотор 2.0 это факт, литра два разницы у нас выходило, Атлас прожорливее был.