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面白いテスト有難う御座いました。ハイオクを入れて市街地の燃費が９→６になった事に驚きました。ガソリン仕様にハイオクを入れると僅かですが燃費向上するのが定番だと思っていました。それにしても市街地と高速の燃費差が４倍以上とは…。アクセルワークの大切さが身に沁みました。
おはようございます。私のアクセルワーク最悪でしょ😀コメントありがとうございます。
FB16のインプレッサスポーツ GP3Cにのっています。レギュラー設定なのですが、MT車なので坂道でのノッキングが気になりすぎ、ハイオクに変えています。キビキビ走ることがおおいですが、前車のフォレスターターボのときと同じくらい市内だとリッター7～9km（満タン法）かな。ガバっと開けたときの追従性がノーマルより良いので、ずっとハイオクです。
ですよね〜😀私も気持ち良くって思いの外踏みすぎてます💦
高速道ではレギュラーとハイオクの違いは出にくいと感じます。低回転域でのトルクの太さがハイオクを入れる恩恵だと感じています。自分はシエンタのレギュラー仕様にハイオク入れてますが、燃費計上は高速道より一般道の方が燃費がいいという珍現象が起きています。
おはようございます。エンジンによってインプレッションは変わると思いますがboxerエンジンにハイオクを入れると低回転から高回転までスムーズに回ってくれます。
夏の暑い時はやはりハイオクガソリンが良いです。軽自動車もターボエンジンなので夏はハイオクガソリンにしてます。アクセルの踏み込みが少なくなり燃費と低回転トルクがやはる向上してます。
私もそう思っています！
ターボ車は本来ハイオクガソリンが良いのです。レギュラーガソリンだとノッキング対策で結集エンジンの潜在能力が発揮されてないです。ハイオクガソリンこそがターボ車の潜在能力が発揮され低回転トルクが向上されます。
ハイオクにしてから踏み込み量が減りました。
レスポンス向上でしたらスロコン オススメです。私もレヴォーグでモッサリ低減目的でピボットのスロコン 入れたらモッサリ無くなってさらに楽しくなりました。燃費はあまり変わりません。
おはようございます。アドバイスありがとうございます。
こんばんは♪前期型の1.6はノッキングする個体がありディーラーでもハイオクを勧めていたようです。後期はその問題は解決していてレギュラーで問題無いようですがマフラー等を変えてブースト圧が上がる場合はハイオクがお勧めだそうです。オリエントワークスというECUチューニング店で聞いた話です。
おはようございます。そうだったんですね！それでハイオク入れてる人が多いのが理解できました。ありがとうございます！
たまにハイオクを入れてエンジンを綺麗にさせるつもりで入れたら、良いかもしれませんね。
そのようですねコメントありがとうございました。
2022/11にVM4stiに乗り換えました。プレミアム(ハイオク)については高圧縮時に最大性能発揮すると聞きました。更にたまにエンジン燃焼系クリーン目的で入れるのはありとも聞いてます。とは言え軽ターボならともかく1.6ℓターボのエンジンをレギュラーガソリンで性能発揮するスバルのエンジンはかなりすごいと言われました。
基本的にレギュラー仕様の車にハイオク入れても殆ど意味はありません。圧縮比の高い高性能エンジンではレギュラーを入れるとノッキングを起こしてエンジンを痛めます。そのためノッキングを起こしにくいハイオクが指定されています。ハイオクを入れてるから高性能なのではありません。たまに、ハイオクはレギュラーより爆発力が強いと思っている人がいますがそんなことはありません。同じです。ノッキングを起こしにくいだけです。 エンジンの劣化などでレギュラーで多少なりともノッキングを起こしていたのだとしたら改善を感じられる可能性はあると思います。 ハイオクを入れてレスポンスや燃費が良くなったという話も良く聞くので気になったら試してみたらよいと思います。
アドバイスありがとうございます。ちょっとの間ハイオク入れて様子を見てみます😀
お疲れ様です🙇♂️レギュラー車に、ハイオク入れるの良いと思います👍多少なりとも、洗浄成分が入っているから🤗でも、逆はダメです🙅♀️🙅♂️ECUが、圧縮が上がらないため燃調補正入ります😭もう最悪です😭やっぱり、そのクルマにあった燃料が一番いいですね🕺🏼レボーグ、大事に乗ってあげて下さい🙇♂️🚗
アドバイスありがとうございます。大好きなレヴォーグ大切にしたいと思います。
私もたまにハイオクを入れます。アクセルが軽くなるというかレスポンスが良くなる感じがしますね。
はい、私もそう感じています。今度フォレスターアドバンスにハイオク入れてみようと思います。
いつも興味深い話題作をありがとうございます🙇参考にさせていただきます‼️
コメントありがとうございます。こちらこそよろしくお願いします。
偶然にも、私もフォレスターアドバンスにハイオクを入れて 今まさに走っているところです。燃費はまだわかりませんが、音がさらに静かになりすごくスムーズになった印象があります。 燃費は、二～三回給油して計測してみようと思っております。 そしたらご報告させて頂こうかと思います。
ありがとうございます。ウチのフォレスターも次からハイオク入れようと思っていました。また違いがわかりましたら教えてください😀
夏場の燃費計測お疲れさまです。燃費を落とさないためにも、ガソリンの種類を変えるよりは車両の整備点検を欠かさない事が基本ですね。
今月も24ヶ月点検していただきました。
レヴォーグ1.6に乗っていますが、この検証とても気になっていました。貴重な燃費情報だと思います。みんからでも、試している人はいらっしゃるのですが、いまいち効果がわからない感じでした。カラカラのノッキング音は消えるそうですよ。洗浄剤が入っているから、煤がきれいになるのかなと思っています。自分は、偶にフューエルワン入れてるので、レギュラーのみで間もなく7万キロです。
貴重なご意見ありがとうございます！私は今後ハイオクを入れることにしました！
以前ガソリンメーカーがあちこち合併した時○OMOのスタンドでガソリン入れた時に燃費がかなり悪くなり坂道に差し掛かるとカリカリとエンジンからタイミング遅れの現象がタイミング計っても異常なし、スタンドに聞いてもうちはメーカー直だから品質は問題ないの一点張り、ガソリンに問題ありと想い使いきり出光で入れたら問題すべて解消、ディーラーもそこのスタンド使ってたらしく私の現象と同じ症状が出てスタンド変えたら即解消、そこのスタンド価格競走の為にあちこちから激安ガソリン仕入れてたらしい、結局倒産しましたけれど
そんな事があったんですね🤭私は昭和シェルのハイオクでめっちゃ調子いいです😀
夏は空気の密度が低くて熱い空気になってるのでノッキングしやすいですね、ハイオクが良いですね外気が１０度以下ならレギュラーでも良いかもw
わかる👍
軽ターボなんですけど、ブーコン入れて設定でブースト圧高くしたら夏はノッキングするようになりました。怖いのでハイオクにしてます。空気の密度とオクタン価の関係を身をもって体験できました。
夏場は、キャップ開けるとき少し緩めてガス抜いてから開けた方が良いと空なので良いですがガソリンが飛び出て来ます。キャップが飛ぶ時あります。
アドバイスありがとうございます。スバル車でもキャップ飛びましたか？
理論上ではノッキング現象が起きにくくなるからスロットルを開けなくても済むことになり低燃費になりそうですが、実際はそうではありませんね。
今日レギュラーを入れましたらもっさり感が戻ったようです😀
私もエネオス派なんですが、ハイオクはシェルには敵わないとのこと。因みに私はワコーズのフューエル1を度々レギュラーですけど入れてます。
ワコーズ入れている人多いみたいですね！
参考になりました 私もクリーンナップがてらたまにハイオク入れますがレブォーグはまだレギュラーのみです 通勤渋滞ばかりで現状9行かないです
おはようございます。たまにハイオク入れると良いようですね。エンジンに優しいのが気に入りました。いつまでも走り続けて欲しいマシンですから、今後ハイオクを入れていきたいと思います😀
1.6gtsレヴォーグ乗ってます。このレヴォーグのエンジンってかなりおかしな音しますよね。（たぶんノッキング音）自分の車でなくても歩いてて後ろから走ってきたら「あ、1.6レヴォーグだな」ってわかるくらいです。ハイオク入れるとそれがかなり軽減されるので僕もだいたいハイオク入れてます。
こんにちは！私の1.6はハイオクをずっと入れていてレギュラーに変えると少しの間ノッキングっぽくなりますが大丈夫ですよ😀
バッテリーの端子を抜いて15分以上置いてリセットかけないと点火時期が遅角したままだから本来の状態になりません。
コメントありがとうございました🙇♂️
逆にガソリンが高騰してる時の方がハイオクとレギュラーの価格に対する差額の割合が低いかもしれません。
ですね！今はずっとハイオク入れてます。
本題からは少し外れますが、同じハイオクでも石油会社によってパワーが違う感じがしています。自分はレヴォーグではないのですが、運転していて昭和シェルのハイオクがスバルのエンジンと相性が良い（レスポンス、トルクの立ち上がり）ように感じています。あくまでも主観なのですが、他の人がどう感じているのか知りたいところではあります。
おはようございます。昭和シェルですね！先ほどは出光が良い方がいましたが、どっちも入れてみますね😀違いがわかるかな。家から近いGSになりそうな😅
2.0 STIを納車して半年弱でいろいろ試してみましたが、シェル・出光のツートップだと思います。ハイオクの中での話ですが、ぶっちゃけENEOS系を入れた時はバイオガソリンだからなのか、感覚的に30馬力程落ちた気がしました(苦笑)
そんなに違うんですね！私はずっとエネオスだったので出光も近くにありますから変えてみます😀アドバイスありがとうございました！
レヴォーグ1.6はハイオク用のマップが無いので洗浄剤でエンジンがクリーンになるかもですが、一定速度を保つ高速自動運転と違い、市街地の場合は、燃えにくいハイオクガソリンで、レギュラーのマップにより燃調を細かく制御している為に、恐らくは燃費には貢献しないと思います。あと、前回からエンジンオイルを交換後3500km位走って真夏を迎えた私の1.6の燃費が突然市街地9~10から7.6と激悪になり、エアコンのフル稼働だけではここまで酷くならないし、アクセルオンで明らかに回転の上がりが重くターボの効く1800rpm辺りから若干ノッキング？し始めました。 結局、4000km弱にて、先日オイル交換をし試走した所、市街地走行が以前の10km/Lオーバーに燃費が回復。急に燃費が悪化した場合は、オイルの使用距離等を確認して、必要であればオイルとオイルフィルターの交換(直噴エンジンはオイルフィルターが詰まりやすい為か出来れば毎回交換推奨のようです)をおすすめします。(前回はガルフアロー5w-40を3978.9km)使用、今回はスバルプレアデスゼロ0W-30に互換(？)と言われる、ELF Evolution 900 FT 0W-30と、前回からは、かなり柔らかめのオイルにしてみました。滑らかな走りになりましたが、オイルの持ち具合など結果が楽しみです。
おはようございます。貴重なご意見ありがとうございます。私は5000キロ毎が平均です。良い勉強になりました😀
いつも楽しく拝見していますm(_ _)m1.6にハイオクを入れるとエンジンが静かになり、アイドリング初期の振動が軽減します。これはガソリンのオクタン価、つまり「燃えにくさ」によるものです。ハイオクは燃えにくいのでノッキングが減ります。D型はノッキングがかなり軽減しているとのことですが・・・。とにかくハイオクは異常燃焼することなくスパークプラグにて完全燃焼しますので、燃費は伸びるはずですが、エンジンマッピングがレギュラー仕様なのでパワーは落ちると思います。
おはようございます。詳しいアドバイスありがとうございます。定期的にハイオクを入れてエンジンを労わってあげようと思います。
レヴォーグファンさんの、以前の動画を、見直していますが、11ヶ月前で、レギュラー142円ですね❗ 令和3年3月19日現在で、140円 位ですね❗ 高くなりましたね❗ ちなみに、僕のレヴォーグVM4 Ｅですが、リッター10キロ しか 行きません。 ハイブリッドに 乗り換えようか 悩んでいます。
VM4で市街地10.0km/Lですと平均値ですね。
@@LEVORG_FAN エンジンオイルは、何を、使っていらっしゃいますか？ 僕は、0-30の スバルエルフ です。これ以上 フリクションロスを 下げる オイルは、無いかと思っています。 それでも10ですから
VM4は、SUBARU MOTOR OIL ECO 0W-20VN5は、SUBARU MOTOR OIL ECO 0W-16
いつもハイオクガソリン入れてますが、動きが、軽くなりました。燃費は、運転の技量ですね。エンジンオイルの種類だけでも燃費上がりますよ。
私もハイオク入れてから軽くなりました。今度レポートしたいと思います。
レギュラー仕様の車へのハイオク使用は、燃費良くなると思います。ハイオク入れるなら1.6に乗る必要性無いと思いますけど…
エンジン内が綺麗になると聞いたので入れてます。
連続投稿ありがとうございます🙇興味深い検証でしたね😊ハイオク入れると踏みがちになりませんかね🤔指定されたものがベストということかもしれませんね🎵タイヤ空気圧でも変わりますかね🤔
タイヤ空気圧もかなり変わると思います😀
お疲れ様です❕私もレギュラー車にハイオク入れた事がありますが、やっぱり燃費は変わりませんでした。ハイオクには洗浄剤が入ってるそうなので、キレイにするなら効果ありですね👍でも最近は、高速でレッドゾーンまで回して、煤を飛ばしてキレイにしてます(^^;
高速でレッドゾーンまで！気持ち良さそうですね。今度、新名神で私もやってみよう😀
私は色々なメーカーのハイオクガソリンを水平対向エンジンで入れて試してみたら 出光の ウルトラゼアス エネオス ビィーゴ が スバル 車と ハイオク ガソリン マッチングが良い事を発見しました。エンジン洗浄剤効果かな？
出光ですね！貴重なアドバイスありがとうございます。今度入れてみます😀
うちのX Breakにもハイオク入れてみます！
ハイオクオススメです😀
軽ターボですが、違うように思います。時々レギュラーとハイオクを交互にいれて、ハイュラーにしています。多分意味はありません。
おはようございます。エンジンにとっては良いと思います😀20万キロ走るかも！
taiki mur 半分ハイオクでも全然違いますよ。車にとってはいい事です👴
他の動画でWRC STIとかのスバル系にシェルのハイオクが愛称が良いとの動画がありましたよ。
はい、今はずっと昭和シェルのハイオクを入れてます😀
入れてるのエネオスですよね？
動画はエネオスみたいですね
サウンドサスペンションというメーカーのバッテリー強化パーツと静電気除去パーツを付けたら燃費が上がりました。カーオーディオ用なんですがビックリでした。よかったらググってみてください。
ちょうどガソリン無いからG4でも試してみよう😊
おはようございます！ぜひ試してください、NAなら余計に敏感に走りますよ😀
初コメです（いや、もしかして過去にコメントしたことあるかもです🙇🏻♂️） 以前から拝見していました。アルミテープチューニングだったり、、。ハイオクの値段、（自分も今の車乗って3年目ですが、ずっーとレギュラー仕様にハイオク入れています。入れ始めた理由は、知人にハイオクの特徴を聞いたからなのですが、、。）ガソリンの値段は常に変動していると思いますが、ハイオク152円は微妙に高いですね。（地域、店舗、時期によりますが、）自分は、割引なしで、152円だったらまだ安い方だと思います。会員値引きサービスを使用されたらもっとお得になると思います。それと、ハイオクを入れられるのであれば、eneosさんよりshellさんの方が良いみたいです。添加されている添加剤の種類が多いです。そして、shellさんのアプリを利用すると、最高4円/L安く購入できます。
おはようございます。アドバイスありがとうございます。今度Shell行ってみます😀
点火タイミングが良くなるので、ハイオク入れたほうが調子良くなりますよ(^^)平均的に燃費も良くなりますね(^^)
おはようございます。私も最近わかるようになりました。ずっとハイオク入れてます😀
1.6GT-Sに乗っていますがハイオクばかり入れてます。極低速域のトルクが出てるように思います。レギュラーを試しに入れて窓開けてエンジン音聞いたら軽くノッキングが発生していました。
やっぱりそうなんですね。私も今日レギュラー入れたらモッサリ感が戻った感じでした。
谷口友明 実はですね、ECUの燃料マップを変えないとトルクが上がったりしないんです……目的によると思いますが、1.2回ハイオク入れれば充分だと思います…
たしか価格ドットコムとかの口コミサイトで、『レヴォーグって、レギュラー指定だけど、ハイオク指定にした方がいいだろう、このエンジン』ってコメントを読んだことがあります。エンジン的にはハイオクの方がいいんでしょうね。僕の乗ってるwagonRレベルなら、はっきり言ってどっちでも大差ありませんが（笑)、レヴォーグとかの高性能車になって来ると、レギュラー指定でもハイオク入れた方が車的にはいいのかもしれません。長文すみません。
ご視聴コメントありがとうございます。私もずっとハイオク入れてます😀
見習い相場師 スズキ アルト(HA36)のCVTに乗っていますが、ハイオクを入れると燃費が伸びます。CVT車は出来る限りハイギヤードで走ろうとするので、ハイオクを入れるとレギュラーよりも低回転で走るように制御されます。
こんにちは〜最近煽り運転事件多いですね😥楽しい車のドライブが怖くて🚘運転出来ませんね。
こんにちはあおり運転は絶対に許されません。厳罰法律ができることを願います。
What was the result with Premium fuel?
Powered up, but fuel economy remains the same
私のレヴォーグはE型1.6GT-Sですが一年前に新車で購入以来、前代の車からの流れなのですが、レギュラーガソリンは一度も給油したことがありません。ハイオクのお陰かは定かではありませんが、ノッキングなどの症状は経験がありませんし、燃費に関しましても、中央自動車道をツーリングアシストを使用し時速90Kmでロングドライブした際にはリッター16.0Kmちょうどを示し、カタログ数値同等でしたので、単価は高いですがハイオクの給油も悪くないと思います。長文を失礼しました。
実体験のアドバイスありがとうございます😊私もハイオクを入れることにしました！
この前実験したけどやっぱレギュラー仕様にハイオク入れても変わりませんね親戚で前乗っていたステージアにハイオクだけど3～4回に1回レギュラー入れてましたよ それでも燃費変わらないって言ってました
やっぱり燃費は変わらないんですね！市街地では私が踏み込み過ぎていたようです💦
ハイオクはやっぱりシェルの方がいいのですかね？祖父がクラウンにシェルのハイオクをこだわって入れているので(￣▽￣;)でも、レスポンスが良くなって燃費悪くなっちゃうんですね😅踏み込む人や高速が多い方はは2.0の方が良さそうですね。スバル車と言えば軽のプレオでもハイオクでしたよ;;(∩´～`∩);;
プレオもハイオクだったのですか？スバルってこだわってるな〜😀
@@LEVORG_FAN ですよ😅当時SOHCが一般的でしたが、RSだけDOHCのハイオク使仕様スーパーチャージャーでした！軽とは思えない走りでしたよ！これ乗っちゃうと他の軽は乗れませんよ😅いまでもエンジンの音マフラーの音スーパーチャージャーの音が体に残ってます
おぉ！実は私も今日ハイオク入れてみたのですよwまだ、20分くらいしか走ってないので、違いはまだ全然実感できてませんが、アイドリングストップからの復帰の振動が、少しましになった気がします。これから、実家から帰るので、高速でのロングラン燃費を測ってみます！
実家より戻ってまいりました。移動距離は約92km。内訳は高速80km、下道(郊外)12kmです。高速では、アイサイトツーリングアシスト100km/h設定、外気温29℃、エアコン24℃設定。下道は、ACC60km/h設定で走行しました。結果は、メーター表示15.9km/㍑！燃費的には、普段より良いかもしれませんwちなみに、私の住む三重は、ガソリン単価の一番安いとこは、レギュラーで125円ですね。今日入れたハイオクの単価は141円でした。奈良は単価高いですね。ビックリしましたw
ハイオク実走行データ有難うございます。参考になります😀
盆明けからハイオクに変更して、5回給油してるので、流石にもうハイオク成分100%だと思いますが、一番良かった燃費は横浜までの往復時の、16.65km/㍑ですね。逆のワーストは、横浜行きの直後が街乗りだけだったので、9.56km/㍑となります。その後はコンスタントに11km/㍑台が続いてますので、安定したっぽいです。
naokirai37 さんありがとうございます。私のレヴォーグもフォレスターも燃費良くなってます😀
ちなみに、横浜行きの時の給油までの走行距離は711km！ワースト時は475km⁉︎給油量に若干の違いはありますが、私は普段給油しているタイミングだと、だいたい45〜50㍑くらい、金額だと6000〜7000円程でしょうか。走行環境の違いで、かなりの距離差が出ますね。
ターボ車には基本ハイオクを入れましょう出来ればENEOSか昭和シェルで😊
おはようございます。最近はずっと昭和シェルのハイオクで「s」ドライブをデフォルトにしています😀快適です！
1.6のハイオクは気になってました。市街地ではそこまでのレスポンスは不要なので雪道の時に試そうと思ってます。
雪道のレスポンスアップは気をつけてくださいね。よろしくお願いします。
こんにちは僕はLEVORG 2.0 STI SPORTで10/Lぐらいだから1.6より2.0の方が逆にパワーもあって燃費も良いのでしょうか？！
私もそのように思いました。
こちらはレギュラー131円、ハイオク142円です。そちらは10円も高い、ビッくらポン。もしかして高速道路のSAですか？昔、測定したクラウンではハイオクは燃料代の差額分は走行距離が伸びました。しかしレスポンスが良いのでハイオクの方が得でした。OUTBACK＿TV氏も実験したのでコメントしたのですが、私のコメント通りだったそうです。
高速には、たしかセルフなかったはず
京都城陽のガソリンスタンでです。その日だけレギュラーもハイオクも10円程度高かったようです。今は元に戻っております💦
レギュラー車にハイオクを入れても問題ないです。逆は、駄目です。（ノッキング等異常燃焼を引き起こす原因になります）エンジンの中を綺麗にするつもりであれば、偶になら入れても良いと思います。（お財布だけが問題ですけど。）(笑)
おはようございます。アドバイスありがとうございます。エンジンをいたわる意味でもたまにハイオク入れたいと思います。
変わらないね！ならばレギュラーでも行けますね。自分もかわりましんでりた、
コメントありがとう😊
まさかとは思いますが、携帯で撮影してないですよね？
携帯ではありませんが？
LEVORG_FAN 給油中ですよ？
ヒューエル1を二回、40Ｌ毎に入れ…その後、プレミアムを一回。シャンプー&リンス的なイメージで入れてください。私のEは新し過ぎては分かりませんでした。が、インプ乗りのデータ燃費観たらリッター3キロ伸びてました。ま、ぶっちゃけインプに燃費求めるなよー！と思って見てましたが…それなりのスラッヂある車両では明らかに分かるみたいです。因みにインプはハイオクですけれどねー（−＿−；）
おはようございます！皆さん色々試されてるんですね。アドバイスありがとうございました😊
はじめまして、いつも動画楽しく拝見させていただいています。現在B4乗りですが、以前レヴォーグに3年間乗っていました。動画内容と異なるコメント並びに長文となり失礼を承知で伺いたいのですが下記案件が万が一、LEVORG_FANさんの所有されている車両で発生すればどのように対処されますでしょうか？（お客様サービスセンターに報告済み）ご教授いただければ幸甚です。レガシィB4（BN9 E型）を昨年10月に新車購入（車両登録は昨年9月末）今年3月に通常走行中突然、マルチインフォメーションディスプレイにアイサイト故障表示→停車後再度、エンジンを動かすと表示は消え通常通り運転ができるようになる念のため、ディーラーにて点検→原因不明更に今年8月に同じく通常走行中先述同様の症状が発生＋走行中にも関わらずエンジン停止復帰も同様に停車後再度、エンジンを動かすと表示は消え通常通り運転ができるようになる※2回とも発生した場所は違いますが共通点として、下り坂を減速して右折時に発生新車購入から1年にも満たない間に5か月間隔で2回も発生するのは流石に異常だと思いディーラーにて再度点検点検結果としてブレーキの電子制御が基準の倍となっており、それが干渉したことによるアイサイト故障表示という見解～電子制御調整対応。しかしながら、エンストとの因果関係は不明とのこと。このような状態のまま先日、車両を返却されましたが走行中にいつエンストするかわからず、非常に不安です。ちなみにLEVORG_FANさんと店舗こそ違えど同じ系列（同県内）のディーラーにてお世話になっております。
こんにちは。その症状は聞いたことがありませんね。アイサイトに原因があるのか別の部品に問題があるのかはわかりませんが今度同じ症状が出た場合は車両交換お願いしてはどうですか？新車購入から1年未満であれば初期不良と考えます。もう一度交渉されてはいかがですか？もし、高速道路でエンストなんぞ起こした日には危険ですよ！
@@LEVORG_FANさん 突然の不躾な質問にも関わらず、ご返信くださり誠にありがとうございます。自身でも調べたのですが、この症状は他に見つかりませんでした。レヴォーグに3年間乗っていたときは何のトラブルもなくスバルに対して信頼感を寄せていたのですが。。はい、おそらく定休日明けにお客様サービスセンター→ディーラー→私に連絡が来るはずですので、その際、改めて交渉してみようと思います。8年連続ディーラーオブザイヤー受賞している優秀なディーラーでも原因不明のまま返却という対応に呆れてしまいました。その他すべてのディーラーの模範になるように努めてほしいと強く思いました。
@@switch0guitarist さんまた報告ください。
@@LEVORG_FAN さん 承知致しました。
こんばんは。中間報告となりますが火、水曜の定休日から2日明けましたがお客様サービスセンターからもディーラーからも何の連絡もございません。こういった対応は迅速に取るのが顧客満足度につながるものと私は考えていますのでまた、点検時に試運転をしているようですが、急発進・急加速・急減速などといった運転もされていたようで、客の車を一体何だと思っているのかと呆れました。※カーナビ機能のエコ運転履歴で確認しました。今後スバル車を買うことはもう無いという気持ちが固まりつつあります。車の調子が良い時の対応は良くても。悪くなると放置するというスタンスにはもう失望しかないです。良い車を製造するメーカーであっても、工業製品ですから多少の当たりはずれがあるのも仕方ないと考えますがアフターが伴ってなければ何にもなりません。ましてや8年連続ディーラーオブザイヤー受賞する日本でも最高水準のディーラーがそれでは他所のディーラーでも買う気にもなりませんので。株式会社SUBARUの品質方針に基づいた行動をしてない時点でメーカーとディーラーの意識の差がよくわかりました。勿論、経営サイドと現場サイドでは意見も違うとは思いますが。長文となり失礼いたしました。
予算がないです。
おはようございます。一回の満タン時に600円増しですからね😅
ただの一般道で手袋をする意味はあるのか
グローブをするとステアリングをより正確に回せます。使ってみてください。
グルコサミン 手が汗ばんでステアリングホイールがベタついたりするので手袋をして、手袋を洗濯するようにしています。
嘘でしょ！それって2.0にレギュラー入れたら燃費伸びるの？＾＾〔入れないけど〕＾＾
きゅんきゅん さんそういう意味では有りません😅2.0Lには絶対にレギュラー入れないでください。調子が悪くなるだけです！
ハイオク車にレギュラーを入れたらこわれちゃうよ〜😭😭
神坂東海 壊れはしないはずです
じいひげ 調べたら最近の車は電子制御のおかげで壊れはしないらしいですありがとうございました😓
神坂東海 まあやらないほうがいいですね(^^)
面白いテスト有難う御座いました。
ハイオクを入れて市街地の燃費が９→６になった事に驚きました。
ガソリン仕様にハイオクを入れると僅かですが燃費向上するのが定番だと思っていました。
それにしても市街地と高速の燃費差が４倍以上とは…。アクセルワークの大切さが身に沁みました。
おはようございます。
私のアクセルワーク最悪でしょ😀
コメントありがとうございます。
FB16のインプレッサスポーツ GP3Cにのっています。レギュラー設定なのですが、MT車なので坂道でのノッキングが気になりすぎ、ハイオクに変えています。
キビキビ走ることがおおいですが、前車のフォレスターターボのときと同じくらい市内だとリッター7～9km（満タン法）かな。
ガバっと開けたときの追従性がノーマルより良いので、ずっとハイオクです。
ですよね〜😀
私も気持ち良くって思いの外踏みすぎてます💦
高速道ではレギュラーとハイオクの違いは出にくいと感じます。
低回転域でのトルクの太さがハイオクを入れる恩恵だと感じています。
自分はシエンタのレギュラー仕様にハイオク入れてますが、燃費計上は高速道より一般道の方が燃費がいいという珍現象が起きています。
おはようございます。
エンジンによってインプレッションは変わると思いますがboxerエンジンにハイオクを入れると低回転から高回転までスムーズに回ってくれます。
夏の暑い時はやはりハイオクガソリンが良いです。
軽自動車もターボエンジンなので夏はハイオクガソリンにしてます。
アクセルの踏み込みが少なくなり燃費と低回転トルクがやはる向上してます。
私もそう思っています！
ターボ車は本来ハイオクガソリンが良いのです。レギュラーガソリンだとノッキング対策で結集エンジンの潜在能力が発揮されてないです。
ハイオクガソリンこそがターボ車の潜在能力が発揮され低回転トルクが向上されます。
ハイオクにしてから踏み込み量が減りました。
レスポンス向上でしたらスロコン オススメです。私もレヴォーグでモッサリ低減目的でピボットのスロコン 入れたらモッサリ無くなってさらに楽しくなりました。燃費はあまり変わりません。
おはようございます。
アドバイスありがとうございます。
こんばんは♪
前期型の1.6はノッキングする個体がありディーラーでもハイオクを勧めていたようです。
後期はその問題は解決していてレギュラーで問題無いようですがマフラー等を変えてブースト圧が上がる場合はハイオクがお勧めだそうです。
オリエントワークスというECUチューニング店で聞いた話です。
おはようございます。
そうだったんですね！
それでハイオク入れてる人が多いのが理解できました。
ありがとうございます！
たまにハイオクを入れてエンジンを綺麗にさせるつもりで入れたら、良いかもしれませんね。
そのようですね
コメントありがとうございました。
2022/11にVM4stiに乗り換えました。プレミアム(ハイオク)については高圧縮時に最大性能発揮すると聞きました。更にたまにエンジン燃焼系クリーン目的で入れるのはありとも聞いてます。とは言え軽ターボならともかく1.6ℓターボのエンジンをレギュラーガソリンで性能発揮するスバルのエンジンはかなりすごいと言われました。
基本的にレギュラー仕様の車にハイオク入れても殆ど意味はありません。圧縮比の高い高性能エンジンではレギュラーを入れるとノッキングを起こしてエンジンを痛めます。そのためノッキングを起こしにくいハイオクが指定されています。ハイオクを入れてるから高性能なのではありません。たまに、ハイオクはレギュラーより爆発力が強いと思っている人がいますがそんなことはありません。同じです。ノッキングを起こしにくいだけです。
エンジンの劣化などでレギュラーで多少なりともノッキングを起こしていたのだとしたら改善を感じられる可能性はあると思います。
ハイオクを入れてレスポンスや燃費が良くなったという話も良く聞くので気になったら試してみたらよいと思います。
アドバイスありがとうございます。
ちょっとの間ハイオク入れて様子を見てみます😀
お疲れ様です🙇♂️
レギュラー車に、ハイオク入れるの良いと思います👍
多少なりとも、洗浄成分が入っているから🤗
でも、逆はダメです🙅♀️🙅♂️ECUが、圧縮が上がらないため
燃調補正入ります😭もう最悪です😭
やっぱり、そのクルマにあった燃料が一番いいですね🕺🏼
レボーグ、大事に乗ってあげて下さい🙇♂️🚗
アドバイスありがとうございます。
大好きなレヴォーグ大切にしたいと思います。
私もたまにハイオクを入れます。アクセルが軽くなるというかレスポンスが良くなる感じがしますね。
はい、私もそう感じています。
今度フォレスターアドバンスにハイオク入れてみようと思います。
いつも興味深い話題作をありがとうございます🙇
参考にさせていただきます‼️
コメントありがとうございます。
こちらこそよろしくお願いします。
偶然にも、私もフォレスターアドバンスにハイオクを入れて 今まさに走っているところです。燃費はまだわかりませんが、音がさらに静かになりすごくスムーズになった印象があります。 燃費は、二～三回給油して計測してみようと思っております。 そしたらご報告させて頂こうかと思います。
ありがとうございます。
ウチのフォレスターも次からハイオク入れようと思っていました。
また違いがわかりましたら教えてください😀
夏場の燃費計測お疲れさまです。燃費を落とさないためにも、ガソリンの種類を変えるよりは車両の整備点検を欠かさない事が基本ですね。
今月も24ヶ月点検していただきました。
レヴォーグ1.6に乗っていますが、この検証とても気になっていました。貴重な燃費情報だと思います。みんからでも、試している人はいらっしゃるのですが、いまいち効果がわからない感じでした。カラカラのノッキング音は消えるそうですよ。洗浄剤が入っているから、煤がきれいになるのかなと思っています。自分は、偶にフューエルワン入れてるので、レギュラーのみで間もなく7万キロです。
貴重なご意見ありがとうございます！
私は今後ハイオクを入れることにしました！
以前ガソリンメーカーがあちこち合併した時○OMOのスタンドでガソリン入れた時に燃費がかなり悪くなり坂道に差し掛かるとカリカリとエンジンからタイミング遅れの現象がタイミング計っても異常なし、スタンドに聞いてもうちはメーカー直だから品質は問題ないの一点張り、ガソリンに問題ありと想い使いきり出光で入れたら問題すべて解消、ディーラーもそこのスタンド使ってたらしく私の現象と同じ症状が出てスタンド変えたら即解消、そこのスタンド価格競走の為にあちこちから激安ガソリン仕入れてたらしい、結局倒産しましたけれど
そんな事があったんですね🤭
私は昭和シェルのハイオクでめっちゃ調子いいです😀
夏は空気の密度が低くて熱い空気になってるのでノッキングしやすいですね、ハイオクが良いですね
外気が１０度以下ならレギュラーでも良いかもw
わかる👍
軽ターボなんですけど、ブーコン入れて設定でブースト圧高くしたら夏はノッキングするようになりました。
怖いのでハイオクにしてます。
空気の密度とオクタン価の関係を身をもって体験できました。
夏場は、キャップ開けるとき少し緩めてガス抜いてから開けた方が良いと
空なので良いですがガソリンが飛び出て来ます。
キャップが飛ぶ時あります。
アドバイスありがとうございます。スバル車でもキャップ飛びましたか？
理論上ではノッキング現象が起きにくくなるからスロットルを開けなくても済むことになり低燃費になりそうですが、実際はそうではありませんね。
今日レギュラーを入れましたらもっさり感が戻ったようです😀
私もエネオス派なんですが、ハイオクはシェルには敵わないとのこと。
因みに私はワコーズのフューエル1を度々レギュラーですけど入れてます。
ワコーズ入れている人多いみたいですね！
参考になりました 私もクリーンナップがてらたまにハイオク入れますがレブォーグはまだレギュラーのみです 通勤渋滞ばかりで現状9行かないです
おはようございます。たまにハイオク入れると良いようですね。
エンジンに優しいのが気に入りました。
いつまでも走り続けて欲しいマシンですから、
今後ハイオクを入れていきたいと思います😀
1.6gtsレヴォーグ乗ってます。
このレヴォーグのエンジンってかなりおかしな音しますよね。（たぶんノッキング音）
自分の車でなくても歩いてて後ろから走ってきたら「あ、1.6レヴォーグだな」ってわかるくらいです。
ハイオク入れるとそれがかなり軽減されるので僕もだいたいハイオク入れてます。
こんにちは！
私の1.6はハイオクをずっと入れていてレギュラーに変えると少しの間ノッキングっぽくなりますが大丈夫ですよ😀
バッテリーの端子を抜いて15分以上置いてリセットかけないと点火時期が遅角したままだから本来の状態になりません。
コメントありがとうございました🙇♂️
逆にガソリンが高騰してる時の方がハイオクとレギュラーの価格に対する差額の割合が低いかもしれません。
ですね！
今はずっとハイオク入れてます。
本題からは少し外れますが、同じハイオクでも石油会社によってパワーが違う感じがしています。自分はレヴォーグではないのですが、運転していて昭和シェルのハイオクがスバルのエンジンと相性が良い（レスポンス、トルクの立ち上がり）ように感じています。あくまでも主観なのですが、他の人がどう感じているのか知りたいところではあります。
おはようございます。
昭和シェルですね！
先ほどは出光が良い方がいましたが、どっちも入れてみますね😀
違いがわかるかな。
家から近いGSになりそうな😅
2.0 STIを納車して半年弱でいろいろ試してみましたが、シェル・出光のツートップだと思います。
ハイオクの中での話ですが、ぶっちゃけENEOS系を入れた時はバイオガソリンだからなのか、感覚的に30馬力程落ちた気がしました(苦笑)
そんなに違うんですね！
私はずっとエネオスだったので出光も近くにありますから変えてみます😀
アドバイスありがとうございました！
レヴォーグ1.6はハイオク用のマップが無いので洗浄剤でエンジンがクリーンになるかもですが、一定速度を保つ高速自動運転と違い、市街地の場合は、燃えにくいハイオクガソリンで、レギュラーのマップにより燃調を細かく制御している為に、恐らくは燃費には貢献しないと思います。あと、前回からエンジンオイルを交換後3500km位走って真夏を迎えた私の1.6の燃費が突然市街地9~10から7.6と激悪になり、エアコンのフル稼働だけではここまで酷くならないし、アクセルオンで明らかに回転の上がりが重くターボの効く1800rpm辺りから若干ノッキング？し始めました。 結局、4000km弱にて、先日オイル交換をし試走した所、市街地走行が以前の10km/Lオーバーに燃費が回復。
急に燃費が悪化した場合は、オイルの使用距離等を確認して、必要であればオイルとオイルフィルターの交換(直噴エンジンはオイルフィルターが詰まりやすい為か出来れば毎回交換推奨のようです)をおすすめします。(前回はガルフアロー5w-40を3978.9km)使用、今回はスバルプレアデスゼロ0W-30に互換(？)と言われる、ELF Evolution 900 FT 0W-30と、前回からは、かなり柔らかめのオイルにしてみました。滑らかな走りになりましたが、オイルの持ち具合など結果が楽しみです。
おはようございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
私は5000キロ毎が平均です。
良い勉強になりました😀
いつも楽しく拝見していますm(_ _)m
1.6にハイオクを入れるとエンジンが静かになり、アイドリング初期の振動が軽減します。これはガソリンのオクタン価、つまり「燃えにくさ」によるものです。ハイオクは燃えにくいのでノッキングが減ります。D型はノッキングがかなり軽減しているとのことですが・・・。
とにかくハイオクは異常燃焼することなくスパークプラグにて完全燃焼しますので、燃費は伸びるはずですが、エンジンマッピングがレギュラー仕様なのでパワーは落ちると思います。
おはようございます。
詳しいアドバイスありがとうございます。
定期的にハイオクを入れてエンジンを労わってあげようと思います。
レヴォーグファンさんの、以前の動画を、見直していますが、11ヶ月前で、レギュラー142円ですね❗ 令和3年3月19日現在で、140円 位ですね❗ 高くなりましたね❗
ちなみに、僕のレヴォーグVM4 Ｅですが、リッター10キロ しか 行きません。 ハイブリッドに 乗り換えようか 悩んでいます。
VM4で市街地10.0km/Lですと平均値ですね。
@@LEVORG_FAN エンジンオイルは、何を、使っていらっしゃいますか？ 僕は、0-30の スバルエルフ です。これ以上 フリクションロスを 下げる オイルは、無いかと思っています。 それでも10ですから
VM4は、SUBARU MOTOR OIL ECO 0W-20
VN5は、SUBARU MOTOR OIL ECO 0W-16
いつもハイオクガソリン入れてますが、動きが、軽くなりました。燃費は、運転の技量ですね。エンジンオイルの種類だけでも燃費上がりますよ。
私もハイオク入れてから軽くなりました。
今度レポートしたいと思います。
レギュラー仕様の車へのハイオク使用は、燃費良くなると思います。ハイオク入れるなら1.6に乗る必要性無いと思いますけど…
エンジン内が綺麗になると聞いたので入れてます。
連続投稿ありがとうございます🙇
興味深い検証でしたね😊ハイオク入れると踏みがちになりませんかね🤔指定されたものがベストということかもしれませんね🎵
タイヤ空気圧でも変わりますかね🤔
タイヤ空気圧もかなり変わると思います😀
お疲れ様です❕
私もレギュラー車にハイオク入れた事がありますが、やっぱり燃費は変わりませんでした。ハイオクには洗浄剤が入ってるそうなので、キレイにするなら効果ありですね👍
でも最近は、高速でレッドゾーンまで回して、煤を飛ばしてキレイにしてます(^^;
高速でレッドゾーンまで！
気持ち良さそうですね。
今度、新名神で私もやってみよう😀
私は色々なメーカーのハイオクガソリンを水平対向エンジンで入れて試してみたら 出光の ウルトラゼアス エネオス ビィーゴ が スバル 車と ハイオク ガソリン マッチングが良い事を発見しました。エンジン洗浄剤効果かな？
出光ですね！
貴重なアドバイスありがとうございます。
今度入れてみます😀
うちのX Breakにもハイオク入れてみます！
ハイオクオススメです😀
軽ターボですが、違うように思います。
時々レギュラーとハイオクを交互にいれて、ハイュラーにしています。多分意味はありません。
おはようございます。
エンジンにとっては良いと思います😀
20万キロ走るかも！
taiki mur
半分ハイオクでも全然違いますよ。
車にとってはいい事です👴
他の動画でWRC STIとかのスバル系にシェルのハイオクが愛称が良いとの動画がありましたよ。
はい、今はずっと昭和シェルのハイオクを入れてます😀
入れてるのエネオスですよね？
動画はエネオスみたいですね
サウンドサスペンションというメーカーのバッテリー強化パーツと静電気除去パーツを付けたら燃費が上がりました。カーオーディオ用なんですがビックリでした。よかったらググってみてください。
おはようございます。
アドバイスありがとうございます。
ちょうどガソリン無いからG4でも試してみよう😊
おはようございます！
ぜひ試してください、NAなら余計に敏感に走りますよ😀
初コメです（いや、もしかして過去にコメントしたことあるかもです🙇🏻♂️） 以前から拝見していました。アルミテープチューニングだったり、、。ハイオクの値段、（自分も今の車乗って3年目ですが、ずっーとレギュラー仕様にハイオク入れています。入れ始めた理由は、知人にハイオクの特徴を聞いたからなのですが、、。）ガソリンの値段は常に変動していると思いますが、ハイオク152円は微妙に高いですね。（地域、店舗、時期によりますが、）自分は、割引なしで、152円だったらまだ安い方だと思います。会員値引きサービスを使用されたらもっとお得になると思います。それと、ハイオクを入れられるのであれば、eneosさんよりshellさんの方が良いみたいです。添加されている添加剤の種類が多いです。そして、shellさんのアプリを利用すると、最高4円/L安く購入できます。
おはようございます。
アドバイスありがとうございます。
今度Shell行ってみます😀
点火タイミングが良くなるので、ハイオク入れたほうが調子良くなりますよ(^^)
平均的に燃費も良くなりますね(^^)
おはようございます。
私も最近わかるようになりました。
ずっとハイオク入れてます😀
1.6GT-Sに乗っていますがハイオクばかり入れてます。
極低速域のトルクが出てるように思います。
レギュラーを試しに入れて窓開けてエンジン音聞いたら軽くノッキングが発生していました。
やっぱりそうなんですね。
私も今日レギュラー入れたらモッサリ感が戻った感じでした。
谷口友明 実はですね、ECUの燃料マップを変えないとトルクが上がったりしないんです……
目的によると思いますが、1.2回ハイオク入れれば充分だと思います…
たしか価格ドットコムとかの口コミサイトで、『レヴォーグって、レギュラー指定だけど、ハイオク指定にした方がいいだろう、このエンジン』ってコメントを読んだことがあります。エンジン的にはハイオクの方がいいんでしょうね。僕の乗ってるwagonRレベルなら、はっきり言ってどっちでも大差ありませんが（笑)、レヴォーグとかの高性能車になって来ると、レギュラー指定でもハイオク入れた方が車的にはいいのかもしれません。長文すみません。
ご視聴コメントありがとうございます。
私もずっとハイオク入れてます😀
見習い相場師 スズキ アルト(HA36)のCVTに乗っていますが、ハイオクを入れると燃費が伸びます。CVT車は出来る限りハイギヤードで走ろうとするので、ハイオクを入れるとレギュラーよりも低回転で走るように制御されます。
こんにちは〜最近煽り運転事件多いですね😥楽しい車のドライブが怖くて🚘運転出来ませんね。
こんにちは
あおり運転は絶対に許されません。
厳罰法律ができることを願います。
What was the result with Premium fuel?
Powered up, but fuel economy remains the same
私のレヴォーグはE型1.6GT-Sですが一年前に新車で購入以来、前代の車からの流れなのですが、レギュラーガソリンは一度も給油したことがありません。ハイオクのお陰かは定かではありませんが、ノッキングなどの症状は経験がありませんし、燃費に関しましても、中央自動車道をツーリングアシストを使用し時速90Kmでロングドライブした際にはリッター16.0Kmちょうどを示し、カタログ数値同等でしたので、単価は高いですがハイオクの給油も悪くないと思います。長文を失礼しました。
実体験のアドバイスありがとうございます😊
私もハイオクを入れることにしました！
この前実験したけどやっぱレギュラー仕様にハイオク入れても変わりませんね
親戚で前乗っていたステージアにハイオクだけど3～4回に1回レギュラー入れてましたよ それでも燃費変わらないって言ってました
やっぱり燃費は変わらないんですね！
市街地では私が踏み込み過ぎていたようです💦
ハイオクはやっぱりシェルの方がいいのですかね？祖父がクラウンにシェルのハイオクをこだわって入れているので(￣▽￣;)
でも、レスポンスが良くなって燃費悪くなっちゃうんですね😅踏み込む人や高速が多い方はは2.0の方が良さそうですね。
スバル車と言えば軽のプレオでもハイオクでしたよ;;(∩´～`∩);;
プレオもハイオクだったのですか？
スバルってこだわってるな〜😀
@@LEVORG_FAN ですよ😅当時SOHCが一般的でしたが、RSだけDOHCのハイオク使仕様スーパーチャージャーでした！軽とは思えない走りでしたよ！これ乗っちゃうと他の軽は乗れませんよ😅いまでもエンジンの音マフラーの音スーパーチャージャーの音が体に残ってます
おぉ！実は私も今日ハイオク入れてみたのですよw
まだ、20分くらいしか走ってないので、違いはまだ全然実感できてませんが、アイドリングストップからの復帰の振動が、少しましになった気がします。
これから、実家から帰るので、高速でのロングラン燃費を測ってみます！
実家より戻ってまいりました。
移動距離は約92km。
内訳は高速80km、下道(郊外)12kmです。
高速では、アイサイトツーリングアシスト100km/h設定、外気温29℃、エアコン24℃設定。
下道は、ACC60km/h設定で走行しました。
結果は、メーター表示15.9km/㍑！
燃費的には、普段より良いかもしれませんw
ちなみに、私の住む三重は、ガソリン単価の一番安いとこは、レギュラーで125円ですね。
今日入れたハイオクの単価は141円でした。
奈良は単価高いですね。
ビックリしましたw
ハイオク実走行データ有難うございます。
参考になります😀
盆明けからハイオクに変更して、5回給油してるので、流石にもうハイオク成分100%だと思いますが、一番良かった燃費は横浜までの往復時の、16.65km/㍑ですね。逆のワーストは、横浜行きの直後が街乗りだけだったので、9.56km/㍑となります。
その後はコンスタントに11km/㍑台が続いてますので、安定したっぽいです。
naokirai37 さん
ありがとうございます。
私のレヴォーグもフォレスターも燃費良くなってます😀
ちなみに、横浜行きの時の給油までの走行距離は711km！
ワースト時は475km⁉︎
給油量に若干の違いはありますが、私は普段給油しているタイミングだと、だいたい45〜50㍑くらい、金額だと6000〜7000円程でしょうか。
走行環境の違いで、かなりの距離差が出ますね。
ターボ車には基本ハイオクを入れましょう出来ればENEOSか昭和シェルで😊
おはようございます。
最近はずっと昭和シェルのハイオクで「s」ドライブをデフォルトにしています😀
快適です！
1.6のハイオクは気になってました。
市街地ではそこまでのレスポンスは不要なので雪道の時に試そうと思ってます。
雪道のレスポンスアップは気をつけてくださいね。
よろしくお願いします。
こんにちは僕はLEVORG 2.0 STI SPORTで10/Lぐらいだから1.6より2.0の方が逆にパワーもあって燃費も良いのでしょうか？！
私もそのように思いました。
こちらはレギュラー131円、ハイオク142円です。そちらは10円も高い、ビッくらポン。もしかして高速道路のSAですか？
昔、測定したクラウンではハイオクは燃料代の差額分は走行距離が伸びました。しかしレスポンスが良いのでハイオクの方が得でした。OUTBACK＿TV氏も実験したのでコメントしたのですが、私のコメント通りだったそうです。
高速には、たしかセルフなかったはず
京都城陽のガソリンスタンでです。
その日だけレギュラーもハイオクも10円程度高かったようです。
今は元に戻っております💦
レギュラー車にハイオクを入れても問題ないです。逆は、駄目です。（ノッキング等異常燃焼を引き起こす原因になります）
エンジンの中を綺麗にするつもりであれば、偶になら入れても良いと思います。（お財布だけが問題ですけど。）(笑)
おはようございます。
アドバイスありがとうございます。
エンジンをいたわる意味でもたまにハイオク入れたいと思います。
変わらないね！ならばレギュラーでも行けますね。自分もかわりましんでりた、
コメントありがとう😊
まさかとは思いますが、携帯で撮影してないですよね？
携帯ではありませんが？
LEVORG_FAN 給油中ですよ？
ヒューエル1を二回、40Ｌ毎に入れ…その後、プレミアムを一回。
シャンプー&リンス的なイメージで入れてください。
私のEは新し過ぎては分かりませんでした。
が、インプ乗りのデータ燃費観たらリッター3キロ伸びてました。
ま、ぶっちゃけインプに燃費求めるなよー！と思って見てましたが…それなりのスラッヂある車両では明らかに分かるみたいです。
因みにインプはハイオクですけれどねー（−＿−；）
おはようございます！
皆さん色々試されてるんですね。
アドバイスありがとうございました😊
はじめまして、いつも動画楽しく拝見させていただいています。
現在B4乗りですが、以前レヴォーグに3年間乗っていました。
動画内容と異なるコメント並びに長文となり失礼を承知で伺いたいのですが
下記案件が万が一、LEVORG_FANさんの所有されている車両で発生すれば
どのように対処されますでしょうか？（お客様サービスセンターに報告済み）
ご教授いただければ幸甚です。
レガシィB4（BN9 E型）を昨年10月に新車購入（車両登録は昨年9月末）
今年3月に通常走行中
突然、マルチインフォメーションディスプレイに
アイサイト故障表示→停車後再度、エンジンを動かすと表示は消え
通常通り運転ができるようになる
念のため、ディーラーにて点検→原因不明
更に今年8月に同じく通常走行中
先述同様の症状が発生＋走行中にも関わらずエンジン停止
復帰も同様に停車後再度、エンジンを動かすと表示は消え
通常通り運転ができるようになる
※2回とも発生した場所は違いますが共通点として、下り坂を減速して右折時に発生
新車購入から1年にも満たない間に5か月間隔で2回も発生するのは
流石に異常だと思い
ディーラーにて再度点検
点検結果として
ブレーキの電子制御が基準の倍となっており、それが干渉したことによる
アイサイト故障表示という見解～電子制御調整対応。
しかしながら、エンストとの因果関係は不明とのこと。
このような状態のまま先日、車両を返却されましたが
走行中にいつエンストするかわからず、非常に不安です。
ちなみにLEVORG_FANさんと店舗こそ違えど同じ系列（同県内）のディーラーにてお世話になっております。
こんにちは。
その症状は聞いたことがありませんね。
アイサイトに原因があるのか別の部品に問題があるのかはわかりませんが
今度同じ症状が出た場合は車両交換お願いしてはどうですか？
新車購入から1年未満であれば初期不良と考えます。
もう一度交渉されてはいかがですか？
もし、高速道路でエンストなんぞ起こした日には危険ですよ！
@@LEVORG_FANさん
突然の不躾な質問にも関わらず、ご返信くださり誠にありがとうございます。
自身でも調べたのですが、この症状は他に見つかりませんでした。
レヴォーグに3年間乗っていたときは何のトラブルもなくスバルに対して信頼感を寄せていたのですが。。
はい、おそらく定休日明けに
お客様サービスセンター→ディーラー→私に連絡が来るはずですので、その際、改めて交渉してみようと思います。
8年連続ディーラーオブザイヤー受賞している優秀なディーラーでも原因不明のまま返却という対応に呆れてしまいました。
その他すべてのディーラーの模範になるように努めてほしいと強く思いました。
@@switch0guitarist さん
また報告ください。
@@LEVORG_FAN さん 承知致しました。
こんばんは。
中間報告となりますが
火、水曜の定休日から2日明けましたが
お客様サービスセンターからもディーラーからも何の連絡もございません。
こういった対応は迅速に取るのが顧客満足度につながるものと私は考えていますので
また、点検時に試運転をしているようですが、急発進・急加速・急減速などといった
運転もされていたようで、客の車を一体何だと思っているのかと呆れました。
※カーナビ機能のエコ運転履歴で確認しました。
今後スバル車を買うことはもう無いという気持ちが固まりつつあります。
車の調子が良い時の対応は良くても。悪くなると放置するというスタンスにはもう失望しかないです。
良い車を製造するメーカーであっても、工業製品ですから多少の当たりはずれがあるのも仕方ないと考えますがアフターが伴ってなければ何にもなりません。
ましてや8年連続ディーラーオブザイヤー受賞する日本でも最高水準のディーラーがそれでは
他所のディーラーでも買う気にもなりませんので。
株式会社SUBARUの品質方針に基づいた行動をしてない時点で
メーカーとディーラーの意識の差がよくわかりました。
勿論、経営サイドと現場サイドでは意見も違うとは思いますが。
長文となり失礼いたしました。
予算がないです。
おはようございます。
一回の満タン時に600円増しですからね😅
ただの一般道で手袋をする意味はあるのか
グローブをするとステアリングをより正確に回せます。
使ってみてください。
グルコサミン 手が汗ばんでステアリングホイールがベタついたりするので手袋をして、手袋を洗濯するようにしています。
嘘でしょ！それって2.0にレギュラー入れたら燃費伸びるの？＾＾〔入れないけど〕＾＾
きゅんきゅん さん
そういう意味では有りません😅
2.0Lには絶対にレギュラー入れないでください。
調子が悪くなるだけです！
ハイオク車にレギュラーを入れたらこわれちゃうよ〜😭😭
神坂東海
壊れはしないはずです
じいひげ
調べたら最近の車は電子制御のおかげで壊れはしないらしいですありがとうございました😓
神坂東海
まあやらないほうがいいですね(^^)