Vivez la tempête CIÃRAN avec nous au coeur du port de Roscoff Finistère Nord en Bretagne...
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Bonjour,
La tempête CIÃRAN est passée dans la nuit du 1 au 2 Novembre 2023 sur la pointe Finistérienne, nous étions à bord de notre Pierrick II et par cette vidéo, nous vous proposons de revivre le moment exceptionnel ensemble.
Nos pensées vont à tous les marins qui sont restés en mer dans cette nature déchaînée, ainsi qu'à tous ceux et celles qui ont subi des dommages (bateaux ou autres).
Un grand merci également aux gendarmes et à tous ceux qui nous ont apporté leur aide précieuse en cette fin de nuit et qui ont contribué à sécuriser les unités en péril.
De notre côté, nous n'avons subi aucun dommage et nous en retirons une grande expérience.
Thierry et Christel
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Intéressant mais désolé faut être un peu stupide pour filmer à l'extérieur par ce genre de temps..🤔😪😡😡⛵️🇨🇭
Bonjour Monsieur,
Je m'interroge sur la légitimité avec laquelle vous me qualifiez de "stupide". Je ne vous connais pas, et surtout, vous ne me connaissez absolument pas. Votre jugement, qui relève davantage de votre perception, ne vous autorise pas à déterminer s'il y avait effectivement un danger potentiel ou à évaluer les mesures que j'ai pu prendre pour éviter les objets en mouvement.
Ainsi, bien que vous ayez la liberté d'exprimer un commentaire, cela ne justifie en aucun cas des propos injurieux.
Cordialement,
Thierry
Cela fait plus de 50 ans que je navigue je suis effaré du nombre de bateau qui tout en restant à l eau ne sont pas préparé pour l hiver. On doit desenverguer la grad voile desendrailler le foc deposer les capotes et bimini cela protège les voiles et diminue la prise au vent. En cas de coup de vent deposer tout ce qui augmente la prise au vent ex: panneaux solaires ,doubler voir tripler les amarres prevoir des fourrages aux points de ragage (j ai vu une haussière de 20 se sectionner en une heure),or on voit nettement que plus de la moitides bateaux ont gardé leur voiles à poste ainsi que les capotes. La prise au vent etant ainsi augmentée la pression sur les catway augmente et ils finissent par lâcher car s ils sont calculés pour supporter une taile de bateau par ex 10m ils auront du mal à supporter l équivalent d un 15m du à l exces de prise au vent
Bonsoir,
Effectivement , un certains "bon sens" semble ne pas avoir était pris en compte du coté de certains équipage. Pour autant sur toutes la casse qu'il y a eu toutes ont eu lieu sur des Catway ou la taille max des bateau ont était dépasser. Une faiblesse est clairement évidente sur la vidéo par exemple il est possible de voir la casse sur un catway avec un voilier et une vedette, et la du coup le voilier est complètement désarmé...
J'espère vraiment qu'une prise de conscience va avoir lieu après cette catastrophe dans de nombreux domaines... c'est aussi le but de cette vidéo.
Merci beaucoup pour votre commentaire :).
Thierry
@@VoilierPierrick2.merci
C'est sacrément impressionnant à terre mais ça l'est encore plus lorsqu'on vit cette bombe météo au port et à bord.
Bonjour, c’est une expérience ça c’est clair.
J’ai discuté avec pas mal de gens et bcp sont traumatisés de la violence de cette tempête hors normes ⛵️⛵️✌️👍.
A bientôt
Thierry
Et encore bravo et merci pour ton aide.
Merci et à bientôt Nicolas. Bonne soirée à vous.
Thierry
Énorme et encore merci pour tout
Slt Capitaine, la bises à vous trois et à bientôt sur le Ponton A :)
Thierry
Impressionnant... je me plaind quand j ai 40 nœuds. C'est fini je ne me plaindrai plus . Un grand merci a vous 2 pour votre bienveillance 🙏🙏🥰
Bonsoir Fabienne, je sais pas si tu te plains encore mais comme tu a tellement progressé j’en suis pas si certain. C’est pas si simple la mer, pas si simple le voilier. Bcp de choses peuvent ne pas te faire prendre confiance donc pas de culpabilité, c’est simplement NORMAL..
Christel et moi travaillons tellement sur cette « confiance » mutuelle que nous commençons à avoir des résultats probants. La mer d’iroise tellement formatrice nous aide bcp dans cette apprentissage. Donc oui cette « épisode » de notre apprentissage a vraiment été pour nous une belle expérience.
Après oui effectivement mon côté « Robin des bois » prend rapidement de la place mais je me soigne 🤔🤔🤪🤪🤪✌️😝.
Merci pour ton message et à bientôt.
Thierry.
Impressionnant, merci pour le
reportage!
Bonsoir,
Merci a bientôt.
Thierry
Encore un immense merci pour votre aide et votre dévouement.
Mon génois n’a pas survécu mais c’est aussi comme ça qu’on continue d’apprendre.
À très bientôt
Xavier
Bonjour Xavier,
Ta bien raison c'est une expérience qui t'aura appris :).
Par contre je pense qu'un vérification de ton gréement serait bien il a vraiment était "secouer" comme un prunier.
A bientôt dans de meilleur conditions.
Thierry
Impressionnant, sympa pour l’aide. Quelle nuit 🫣
Bonjour David, impressionnant est bien le mot.
Belle expérience pour nous deux au final.
Merci et à bientôt.
Thierry
Salut à l'équipage, c'est très impressionnant d'être a bord du bateau avec une tempête. Qu'est ce que j'aimerai t avoir comme voisin de ponton. Bravo pour ton soutien au port. A bientôt! amicalement
Slt Jonathan, Je pense qu'effectivement mes voisins sont ravi :).
je te confirme que du coté impressionnante CIÃRAN nous à laissé des souvenirs plein la tête :)...
A bientôt porte toi bien et oubli pas de me donner des nouvelles :).
Thierry
Spectacle de désolation au petit matin 😱Vous avez fait un sacré boulot de sécurisation au risque d'être blessé. Bel esprit de générosité 👍👍👍
Bonsoir,
Merci, c'était clairement le but de faire un maximum afin d'éviter des bateaux sur les roches.
A bientôt et merci pour votre commentaire qui fait plaisir.
Thierry
195 Km/h enregistré à *Guissény* au plus fort de la tempête, le bruit du vent dépassant parfois les 100 Décibels vers 02h00 du mat' (j'habite près de la mer).
Vers 03h00, une branche d'environ 20 cms de diamètre à la base et de 3 mètres de long d'un de mes grands arbres situés à 25 mètres de ma maison à un étage, a cassé net et est passée.... *au dessus du toit* sans rien toucher pour se retrouver de l'autre côté de ma rue, juste incroyable !!!
👍🤩✌️🌊
Bravo Pierrick II. La tempête était annoncée. Les autorités du port et les employés auraient dû être sur place, il me semble. Dès que les attaches des pontons ont faibli, il aurait fallu leur ajouter des amarres et des ancres. Certaines amarres trop rigides donnent des coups et forcent sur les pontons et les taquets des bateaux. Besoin d'extenseurs sur les amarres. Et bien sûr, normalement, on ne touche pas aux bateaux des autres mais là, bonne idée d'avoir ajouter des amarres. Les bateaux qui sont sur les bers auraient pu être amarrés à des piquets plantés dans le sol... Hehe, facile de penser à tout cela après l'événement... mais cet événement était annoncé... On en fait jamais trop dans un cas comme ça.
Bonjour Daniel, le temps des culpabilités arrivera ou pas mais oui certaines choses pouvait être fait différemment. Que ça soit d'ailleurs coté plaisanciers ou autorité portuaire, mais des annexes sur les pont ou sur les bossoirs ne sont absolument pas normal non plus. Affaire a suivre...
Merci pour ce commentaire, et a bientôt.
Thierry
Une sacré longue nuit ! Bravo pour l'entraide 👍 Très impressionnant !!!
Bonjour,
La solidarité que ça soit chez les motards ou les gens de la mer devient rare, de notre coté nous nous faisons un point d'honneur a préservé cette bienveillance. Rien n'est simple et ça nous apporte beaucoup :).
Merci pour votre commentaire.
Thierry
Tu es .tjrs là pour aider les gens Thierry, bravo !!! Mon petit sangria n'a pas survecu comme tu le sais 😢 bon vent pour tes projets
Bonsoir Thierry, merci pour ton message, et bon courage pour les assurances.
A bientôt. Thierry
PS: j'ai bien reçu ton sms mais j'ai un souci pour répondre avec une mise a jour qui m'empêche d'envoyer des sms.
Je t'appel bientôt.
Thierry
Merci Thierry d'avoir été là et pour tous tes efforts désintéressés. Même si pour mon bateau tout s'est bien passé, au vu des dégâts ta présence sur les pontons au plus fort du coup de vent et après nous montre qu'on peut compter sur quelqu'un. Une super vidéo qui montre bien la puissance de ce qui nous est tombé dessus.
BonjourCédric,
Merci pour ton commentaire qui fait plaisir ;). je pense que nous sommes passé a coté de quelque chose de plus destructeur et que sans notre 'intervention l'histoire pouvait être tout autre. L'esprit solidaire est profondément ancré dans mes gènes ça aide.
Motard depuis toujours, marin idem ça doit avoir laissé des traces indélébile :).
Merci encore
A bientôt
Thierry
@@VoilierPierrick2 Tout marin de 'plaisance" un peu old school avec de l'expérience est viscéralement imprégné du code maritime >>>>> Tout capitaine est tenu, autant qu'il peut le faire sans danger sérieux pour son navire, son équipage ou ses passagers au sens de l'article L. 5511-6, de prêter assistance à toute personne trouvée en mer en danger de se perdre.....mais que cet esprit est plus dilué dans les marinas qui sont de fait des parkings à bateaux ou une très faible majorité naviguent au "large" et ou seuls ceux qui habitent leurs bateaux sont en contact permanent avec la mer et ses dangers, sont attentifs dans leurs fragilité aux "voisins" pour prêter mains fortes
Je pense qu'en dehors des "codes" il y a aussi ta propre expérience et capacité a "prendre" le stress. étant motard et sur l'eau depuis pratiquement toujours la solidarité ou résolution de la contrainte de l'autre fait parti de moi.
Mais aucuns code n'a jamais eu besoin de me le dire.
l'individualisme qui nous entoure, qui est de plus en plus présent n'arrange pas les histoire.
Par contre de cette nouvelle épisode de ma vie mon degrés de "satisfaction" du devoir accompli est très très haute et ma beaucoup apporté et pour longtemps :).
Thierry
Et bien impressionnant. Je croyais que en tant que tempête personne n' est autorisé à resté à bord. Vous êtes courageux 😅
Bonsoir,
Il y a effectivement des ports qui ont décidé de ne laisser aucune personnes a bord, Brest et autre.
La C-C-I du Pays de Morlaix n'a pas pris cette option et temps mieux :).
Merci pour votre commentaire, a bientôt.
Thierry
Impressionnant cette tempête quand même !! Bon esprit marin 🙏🙏😉😉
Bonsoir Gilles,
JE pense pouvoir dire que pour l'instant c'est la plus "puisante" que j'ai vu :).
A bientôt.
Thierry
En 1999 198 km/h sur l'Île d'Oléron et 160 sur la Rochelle ....
@@voilierodin www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2023/11/02/tempete-ciaran-visualisez-les-records-de-vitesse-du-vent_6197866_4355770.html
c'est dingue !!
@@voilierodin limite ont a pris plus qu’à Ouessant 🥹⚠️⚠️⚠️
Merci pour cette video réaliste évidemment, j'étais moi même à bord de mon voilier toute cette nuit de tempête à Bloscon ponton H, pas de dégâts mais un stress sans pareil avec une gite de 20° contre le catway. A ma connaissance, nous étions deux à être à bord sur ce ponton H.
Bonjour,
Il y a des pontons qui sont sur des couloirs de vent et donc plus de dégâts lié au vent, fardage plus important des "grosse" unités.
Bonne nouvelle si vous n'avez pas eu de casse :).
A bientôt sur les pontons.
Thierry
impressionnant
Bonsoir Thierry et merci 🤩.
À bientôt
Bravo 👍, sacrée nuit ! étonnant qu'il n'y ait pas d'équipe d'astreinte sur place de la part de la capitainerie. sans votre travail cela aurait été bien pire.🙁⛵☕👍
Slt l’équipage, effectivement c’est inimaginable d’avoir personne pour cette tempête pas comme les autres.
Mais c’est qu’une petite partie des choses incroyables ⚠️😩😵❌❌.
Bonne fin de semaine. À bientôt
Thierry
Dans le sud du Morbihan il y a eu aussi la même chose et beaucoup de bateaux à la côte même dans le Golfe impressionnant encore merci pour le partage maintenant tu peux te reposer tu as bien mériter 😊
Bonsoir,
LA Bretagne a pris chers effectivement plus de dégâts dans certaines zones.
Merci pour ton message j'ai fait plusieurs belle siestes :) depuis ...
A bientôt
Thierry
Woaaaaa 😱😱
slt comme tu dit :)
Bonjour à vous deux,
Des images vraiment tristes. Thierry et Christel, félicitations pour votre courage, les proprios peuvent vous remercier. A Piriac, nous avions un arrêté qui interdisait le port, interdiction de vivre à bord et interdiction d'aller sur les pontons. J'avais déshabillé le bateau, plus de génois, plus de capote et doublais les amarres. Pas de casse pour moi, mais les coups de vent durent toute la semaine.
J'espère que ta coque n'a pas souffert.
A bientôt pour une meilleure météo
Yannick
Salut Yannick, sur Brest et d’autre port du coin c’était la même choses. Ici rien de ça 😵. Je ne sais pas comment j’aurais vécu cette nuit du coup loin de mon compagnon Fidel mal très certainement 😳😳😶🥹🥲🥲🥲🤪.
Mais c’est une sage décision ça je le pense.
Pour la coque j’ai pas de crainte mais pour le gréement je vais le faire vérifier car les efforts là ont était colossaux et brutal à certains moment tout ce que n’aime pas nos gréement. Donc pour ne pas avoir le moindre doute je pense sortir Pierrick II démâté et vérifier la totalité du gréement.
Vérifier les Cadènes (un 45 pieds a arraché une d’elle pendant la tempête) donc y a pas de dégât mais des frais à prévoir pour ne pas avoir de catastrophe futur.
Il est facile d’imaginer des possibles soucis quand tu regarde la vidéo et prend conscience des efforts en jeux. Mais le point très positif c’est que nous allons bien voir très bien après cette incroyable expérience qui en se qui me concerne a était hyper formatrice.
Voilà Capitaine mon cours sentiment sur cette épisode partagé par tous.
La bise à très bientôt
Thierry
Je te crois volontier et je suis rassuré que vius n'ayez rien eu 😍👍⛵
On est très content des amortisseurs caoutchouc sur les amarres surdimensionnes bien sûr. J'ai beaucoup pensé à vous dans la nuit et été bien contente d avoir de vos nouvelles sur insta au matin
Coucou Catherine, Une sacré nuit riche en émotions :). Pas de casse chez vous ?
Pour les amarres du coup je vais en changer une bonne partie elles sont prie du gros et sont "éclaté" littéralement...
Mais sinon pas de bobo c'est déjà ça :).
LA bises a vous
Thierry et Christel
Outre les amortisseurs caoutchouc on a aussi des rôles en caoutchouc tout ça chez SVB. Nous n'avons pas de chaumard arrière et central. Les rolls pour pallier l'agressivité du rail de fargue c'est bien
Bonjour. Ferez vous un petit film concernant l'amarrage de votre bateau et ce que vous avez retenu de cette tempete ? Cordialement.
Bonjour Dominique,
Je réfléchi au meilleur format pour la partie "amarrage" mais oui je pense que cette expérience doit servir à la communauté des plaisanciers.
Merci pour ce commentaire.
Thierry
Chers Thierry et Christelle,
Mille mercis pour avoir veillé sur vos voisins pendant Ciaran … et pour les belles images de Loarwenn 😊
Philippe
Bonjour Philippe, je vous laisse mon numéro si vous avez deux minutes pour vous donnez des informations.
MErci pour votre message :)
Thierry 06-50-53-87-98
Bonjour et bien ça a vraiment été très dur pour vous pas de dégâts sur Pierrick c'est parfait 👍 ta vidéo est très bien faite et l'on ce rend bien conte de la puissance des éléments (je ne sais pas avec tu filme et quel micro tu a ? Mais c'est vraiment très très bien) bravo tu devrais envoyer cette vidéo aux chaînes de télé elle est vraiment bien réalisé. De mon côté Domigos est passé par la Vendée un peu de casse dans le port et pour ma part j'ai un de mes deux panneaux solaires qui s'est arraché. Il n'y a plus qu'à attendre la prochaine dépression. Bon courage à vous
Amitiés
Jack
Bonsoir Jack, j’ai suivi le passage chez vous également intensités forte également. Pour le micro, nous avons deux modèles de marque Rode. Celui ci :
rode.com/fr/microphones/lavalier-wearable/lavalier-ii
Et celui-ci :
rode.com/fr/microphones/wireless/wirelessgoii
Relativement efficace pour les vidéos en voiliers ⛵️ 👍👍.
Pour la vidéo à partager aux médias c’est pas faux mon fils a eu exactement la même pensée que toi. J’aurais aimé filmer les moments de sécurisation des voiliers en danger.Mais sans gopro avec fixation sur la tête ou le thorax c’est pas possible.
Mais le résultat est pas si mal.
J’ai vécu une belle expérience dramatique pour les propriétaires des voiliers en question mais ça m’a permis de comprendre les efforts en jeux. Et la prochaine grosse tempête je ferais clairement autrement pour sécuriser Pierrick II.
À bientôt et merci pour ton message.
Thierry
@@VoilierPierrick2 A bientôt et merci de ta réponse et encore félicitations pour ta vidéo digne d'un reportage télévisé 👍 pour les micros je vais voir si je peu en trouver un comme le tiens mais avant tout il faut que je remplace mon paneau solaire arraché
A bientôt
Amicalement
@@flibustiers le filaire est très très bien et coûte pas si chers que ça. 👍
Très beau reportage au cœur de la tempête. Bravo à vous deux pour votre état d'esprit d'entraide et les actions que vous avez menées pour venir en aide aux bateaux copains 🙏
Nous sommes dans ce même état d'esprit et nos voisins copains sont rassurés dans les moments météo difficiles ils nous en remercient régulièrement. L'objectif n'étant pas de remplacer les autorités portuaires mais d'être là en complément.
Petite question : tes 2 panneaux solaires étaient restés dans leur berceau durant la tempête ?.
Amicalement bises à vous deux 😍
Hello, effectivement le fait d’être sur place je prend comme une responsabilité complémentaire des pro du port qui n’ont de toute façon pas la même attention que nous dans le sens bienveillance et coût d’entretien du matériel, dégâts possible enfin bref un vrai débat la aussi.
Pour les panneaux oui j’ai fait une structure en inox de 3 mm avec reprise d’efforts sur 6 points le tout placé sur les bossoirs en tube carré de 3 mm inox également. Tu peux sauter à trois dessus y a rien qui bouge.
Et si je te dit que même au plus fort aucune vibration ni même point de faiblesse est apparu tu va avoir du mal à me croire.
C’est limite trop solide mais c’était le but 😳👍👍.
Voilà capitaine merci pour ton message à bientôt 👋 👍👍👍⛵️⛵️🤪😉👋. La bises du Finistère.
Thierry
Port mal abrité du vent et des courants c'est certain !!!, je suis bien content de l'avoir quitté pour Morlaix !!! là au moins, les bateaux sont bien protègés
Bonsoir, les deux port sont littéralement incomparable, ça fait 10 ans que je suis dans le port du Bloscon et je m’y sens clairement en sécurité.
Qu’il soit difficile d’accès à cause du courant ça c’est certain mais il est très sécurisant par fort vent.
Le port de morlaix est un port d’hivernage tous ceux qui y sont ne peuvent y sortir quand il le souhaitent à savoir uniquement à certaines heures, avec certains coefficients de marée. Donc morlaix bien protégé ça c’est certain mais du coup port pour des unités qui ne bougent que très très rarement à causes des contraintes véritables.
À bientôt et merci pour ce commentaire 👍.
Thierry
6:00 Le fardage sur le génois enroulé est énorme cqfd.
Slt Pascal, l’homme aime consommer. Il a inventé le génois sur enrouleur, rapidement se rend compte que le génois restant à poste prend le UV est crame. Il invente la bande anti UV 👍👍😉. Et puis ça suffit pas il invente là chaussettes qui protège la bande anti UV qui protège elle même le génois. Bref je pense que notre analyse est bonne mais certains ne verront que de la moquerie alors que les images démontres le CQFD. Merci pour ton commentaire.
Thierry
Pour info, avec ce temps, allez voir Flo au ciné, j'ai adoré !
Re, c’est une très bonne idée 👍 j’en parle à ma capitaine :).
À bientôt 👋
Thierry
La résistance au vent et à la houle des pontons coulissants sur pieux n'est plus à démontrer... des déplacements sur des pontons sur chaine mère avec de telles conditions auraient été impossibles et le sort des bateaux totalement différents...... avec de tels fardages alors que les bateaux sont bridés sur les catways leurs attaches trés faibles aux pontons ne résistent pas aux coups de boutoirs et l'effet bowling est inévitable......Les bateaux à terre sur bers avant et arrière séparés ,ne peuvent pas encaisser les charges de fardages......quant'aux étais à enrouleur avec voile à poste qui se déroule et se déchire tous le gréement inox prends cher avec des risques futurs de rupture majeurs
Bonjour,
Effectivement les efforts sont inimaginable, la sagesse va être de faire vérifier les gréements enfin moi ça va être fait c'est certains.
De telles puissances de vent laisse inévitablement des traces sur nos unités...
Merci a bientôt.
Thierry
@@VoilierPierrick2 Je pense que lorsque l'on remplacera les gréements dormants en inox par l'équivalent en dyneema à prix abordables un grand pas sera franchi pour préserver nos mats et nous libérer de cet alliage certes inoxydable mais qui reste dans ses comportements mécaniques et dynamiques très sournois que dés qu'il dépasse ses limites élastiques et de vieillissement casse comme du verre....le sous dimensionnement dans beaucoup de bateaux de série est un constat....la préparation pour des projets Tdm consiste à surdimensionner tout le haubannage.....
Ça a été sans commune mesure sur Rennes. Le bateau est au sec au chantier et nous étions allées lundi retirer la gd voile que nous n avions pas encore enlevée et tout ce qui pouvait avoir une prise au vent panneau solaire...nous avions retiré le hâle bas et mis la bôme à plat pont avec un bâchage épais type camion en dessous. A priori pas de pb. Nous nous souvenons bien de 1987. Sur le bassin rennais ça n'a pas eu du tout cette intensité inégalée à notre avis. Sur la Côte vous avez eu de la chance sur le coeff de marée, l'orientation du vent et de la houle. Quand on voit les dommages sur le port, on se dit qu'avec cette intensité la semaine précédente et une orientation un peu plus ouest.... pas vu ce que ça a donné à St Malo en 87 la houle atteignait les 2.50m au fond du bassin Vauban les bateaux s'étaient retrouvés entassés avec les pontons alors sur chaîne mère comme à Concarneau
Vous avez fait ce qu’il fallait pour avoir le minimum de prise au vent. Ici et d’ailleurs visible sur dans la vidéo voir encore des annexes sur bossoir ou sur le pont fixer avec un simple bout et gonfler dans tout les sens du therme mais c’est ainsi. Peut pense que c’est dangereux pour eux et les autres unités autour. Mais ça c’est pas prévu de changer.
Pour la chance je te confirme que j’ai déjà connu plus compliqué avec deux fois moins de vent au Bloscon.
Un bon N-E avec grande marée et vent soutenu à 45-50 nds et c’est l’enfer pour nos défenses, nos amarres et les structures des voiliers et du port.
Donc faut vite qu’on quitte la France avant la prochaine mal orienté 🥹🥹🥹😳😳⚠️⚠️⚠️⚠️⛵️⛵️😵👍🤪.
Car il est possible d’extrapoler sur le fait que ça va pas aller de mieux en mieux.
À bientôt et merci pour tes réponses constructives.
Thierry
@@VoilierPierrick2 je croise les doigts pour votre programme et votre départ + de la peau de singe la mienne
Aucuns dégâts majeurs au port de Tréguier, les maîtres de port ont été prévoyants en contactant en amont du coup de vent tous les propriétaires, tous ont joué le jeu et mis a part quelques antennes VHF brisées aucun problèmes !!!
Bonsoir Jacques,
Ici aussi certaines choses ont était anticipé, pour autant sur les images il est possible de voir certaines annexe encore a poste soit sur les étrave des voiliers soit a poste sur les bossoirs... ça semble irresponsable pour soit et surtout les autres autour...Mais bon ça c'est un autre souci.
A bientôt et merci pour le commentaire :).
Thierry
Cc les Rosko' ça tabasse dur...toujours pas de jus dans le secteur de st Michel en Grève, la famille c'est réfugiée chez un copain à Tréburden...
Salut Christophe, ici nous avons de la chance. Autant en hiver les coupures sont très très fréquentes mais cette fois-ci une petite coupure de 3/4 heure et feu c’est reparti.
Nous avons une amie qui comme ta famille n’a toujours pas de jus. Comme quoi faudrait que ça serve de leçon pour le futur et qu’une sensibilisation plus importante sur certaines « autonomie » indispensable dans les habitations. Mais là c’est un débat de fond que bcp ne souhaitent voir, discuter. Et pourtant ça sera à mon sens obligatoire très rapidement.
La Team des Pierrick II te souhaite une belle soirée.
La bises de nous deux.
Thierry et Christel
La première chose qui me choque a chaque coup de vent, c'est l'absence d'anticipation.
Quand on voit le nombre de bateaux qui n'ont pas enlevé leur génois , gv et capote, y compris vous.
En tant qu'ancien voilier et BE voile, je trouve cela stupide, ça augmente tellement le fardage, et de surcroît ça multiplies les efforts sur les catway, avec le risque d'abîmer les bateaux voisins.
Quand on sent que l'on renforcer les amarres, on commence par le plus ! Diminuer la prise au vent !!
Ça prend moins de 30min
Bonjour,
Effectivement il y a certaines choses qui auraient dû être anticipées ça c’est une certitude, beaucoup trop d’annexe de capote aussi grande que des auvents de caravane.
Pour le reste il y a beaucoup de choses qui ne prennent pas 30 minutes comme un bonjour et un au revoir… Effectivement beaucoup de choses devraient être différentes je suis complement d’accord avec vous.
Bonne semaine, A bientôt
Thierry