Piękna robota - spojler to Irmscher :) Sam sprzedałem Mantę GSi kilka lat temu i mega za nią tęsknię. Ale mam od kilkunastu lat Kadetta GSi 16V, a obecnie remontuję Senatora B :)
Super jak zawsze ale dwie małe rzeczy które moim zdaniem należało by poprawić. Manty nigdy fabrycznie nie miały mastik na łączeniach przednich błotników z pasem przednim i przy podszybiu. Wiem, że dzisiaj przy współczesnych materiałach można sobie na to pozwolić ale właśnie przez te uszczelnienia lubią sobie tam gnić. A tak to woda wleci i szybciej odparuje. ;) Druga rzecz to elementy słupków B pod wywietrznikami i małe trójkąciki na słupkach C przy bocznych szybach powinny być polakierowane na czarny mat.
Dzieki za sugestie. Wiedza sztos. Do nas auto trafiło z mastykami. a w sumie z zgrzanymi błotnikami do pasa przedniego więc nałożyliśmy małe mastyki (sugerując się, jak to ująłeś, bo można. O czarnych elementach nie wiedziałem.
kolejny odcinek super ale kolejny raz cos sie nie zgadza mowicie ze cos zaraz zobaczymy i lipa mialy byc przebitki przed i po a sa tylko po pozatym ekstra robota
Zapraszamy do komentowania !
Piękna robota - spojler to Irmscher :)
Sam sprzedałem Mantę GSi kilka lat temu i mega za nią tęsknię.
Ale mam od kilkunastu lat Kadetta GSi 16V, a obecnie remontuję Senatora B :)
Sporo roboty, tego modelu dawno na drodze nie widziałem, fajnie, że został uratowany od szrotu!
Mocno obcięta relacja. Kiedy bedzie pokazany caly proces wraz z szpaszchlowaniem i obróbka
Jest taki proces u nas na kanale. Co do aut pewnie będzie pokazany jak będzie na to czas.
Czuję niedosyt, więcej filmów.
Już teraz się ładnie prezentuje 🚗👌👍
Długo wyczekiwany materiał. Szkoda że okrojony bo ciekaw byłem wykonania prac blacharskich. Fajnie że kolejna manta uratowana. Pozdrawiam.
Były we wcześniejszych odcinakach
Świetna robota chłopaki Manta z pakiem Irmscher-a🔥
teraz dopakować do Manty V8 z epoki i jeździć, jeździć i jeździć
Nie c20let lub c20xe
Super jak zawsze ale dwie małe rzeczy które moim zdaniem należało by poprawić. Manty nigdy fabrycznie nie miały mastik na łączeniach przednich błotników z pasem przednim i przy podszybiu. Wiem, że dzisiaj przy współczesnych materiałach można sobie na to pozwolić ale właśnie przez te uszczelnienia lubią sobie tam gnić. A tak to woda wleci i szybciej odparuje. ;) Druga rzecz to elementy słupków B pod wywietrznikami i małe trójkąciki na słupkach C przy bocznych szybach powinny być polakierowane na czarny mat.
Dzieki za sugestie. Wiedza sztos. Do nas auto trafiło z mastykami. a w sumie z zgrzanymi błotnikami do pasa przedniego więc nałożyliśmy małe mastyki (sugerując się, jak to ująłeś, bo można. O czarnych elementach nie wiedziałem.
Nie no świetna robota! Może coś o kosztach takiej kompleksowej usługi ?
Powiedziane przecież bylo 1300-1500 roboczogodzin...
Extra.
Piękna robota, chciałbym kiedyś zobaczyć tą mantę na żywo, jestem oploholikiem :)
kolejny odcinek super ale kolejny raz cos sie nie zgadza mowicie ze cos zaraz zobaczymy i lipa mialy byc przebitki przed i po a sa tylko po pozatym ekstra robota
💪
👍
200tys pln za taką renowację??
z tapicerka i silnikiem w obecnych czasach i cenach to myślę, ze mniej
dobra robota, piękne auto
Jak to się mówi warta grzechu😁
To wg za oplem nie wyglada. 😛
👍