Rx king Mesin dingin mudah hidup tanpa choke🙏tapi mesin panas rpm naik.....dan kalo jalan pelan2 nyendat2.sudah cek kebocoran di manipol aman.apa yang perlu dicek lagi bah🙏🙏???trimakasih sblum nya🙏sehat sllu bah🙏
Alhamdulilah matur nuwun kangg setelah sampe satu hari saya cari titik masalahnya dari kabel gas,handggrip,mainjet,plampung sampe membran di bongkar ternyata jarumnya, yang dikira spele ternyata kalo rusak bikin pusing juga🙏🏼
Pak motor saya blade 110 pake karbu king, pj mj std tpi pas jarum skep di turunkan 2 /1 rpm naik, klo d tengah masih naik juga, kalo d naikan 1/2 step brebet parah dh boros bbm busi cepat mati. Klo pj di kecilin jarum skep di tengah masih naik rpm nya tpi klo d naikan ngk lgi bingung 😅
Tapi putaran atas dpt bwh keborosan pdhl udh make pj kecil dbwh 22.5,dan d naikkan bertahap smpe di pj 32.5 jarum skep d tengah dpt ngk naik rpm nya cmn kebasahan problem nya d mana pak tolong bantu jawab bapak
Alfa karbu Lippo. Kasus sama, gas mendadak sangat tinggi (pagi dan kadang saat mesin sudah panas). Jika baca di komen setelan keiritan, tapi busi hitam legam (tidak basah) di tengah dan pinggirnya. Kabel gas, piston karbu semua lancar. Jadi kuatir mendadak gas tinggi di jalanan macet. Mohon sarannya Bang
Settingan karbu dan membran mkn tdk pas... Kompresi mesin tdk bagus. Ada masalah pd salah satu dr sistem pengapian. Blok sdh ob atau os sdh bsr tapi spek masih standar. Knalpot yg tdk sesuai dgn spek masin. Rasio ukuran gear yg tdk pas. Semua hal diatas sangat ngefek ke tenaga.!
Itu barusan tdi bang saya lngsung liat TH-cam 😁 Klo dingin susah hidup karbu ngembun tdi di idupin susah pas hidup gas lngsung tinggi otak atik stelan gas sama aj
@@anggafauzi5095 Coba dulu ya, kita sama-sama belajar bersihkan busi atau ganti baru businya kemudian bersihkan karburator pastikan semua lobang2 dalaman karbu bersih dan lancar lalu pindahkan klip jrm skep 1 step kebawah kemudian sesuaikan lagi setelan anginnya coba dulu di 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet. Syarat mesin gampang hidup, pengapian normal dan besar, kompresi mesin padat tdk lemah dan suplay bhn bkr sesuai dengan kebutuhan mesin tidak lebih dan tidak krng, pas.! 👍
Cek karet seal, askruk dlm magnet mkn rembes sdh waktunya ganti. Mmng repot hrs ngelepas magnet dulu.. Cek jg seal stut kplng, as persneling dan seal as gear... 1pcs karet seal ori hrgnya sktr 25.000/pcs. Terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Bang kenapa motor 2 tak saya, ketika mesin dingin gas meninggi pas di hidupkan, tidak langsam juga, meningginya ketika dinyalakan saja, apaka normal bang?
sama pak RX king gua juga begitu,klo mesin masih adem atau pagi² klo mau di idupin langsam tinggi tapi klo mesin udh panas langsam normal,kira² kenapa ya.mohon suhu² sosmed kasih tau🙏
Mantap bos kuu speda saya biasanya kalok mesin dingin susah hidup jadi bisa sembuh juga rpm yg tadinya susah turun jadi sembuh juga.tapi kalok rpm tengah berebet solusinya gmn bos ku?
Kalau mesin panas gas lambat turun apa ya..karbu rx king..trus kalo mesin dingin juga harus di bekap..udah di naikan jarum tarikan atas gak dapat kurang bersih..apa pilotnya kekecilan
Sebenarnya wajar... karena campuran bahan bakar dalam ruang bakar belum seimbang banyaklah campuran udara dibandingkan bhn bkr, tidak masalah.. Coba ptr sdkt kekanan setelan anginnya sktr 2 sampai 4mm cari pasnya agar tdk timbul brebet tes bawa jalan. 👍
😇.... Yg menghisap bhn bkr adalah langkah piston menuju TMA jk karbu tekor bisa dari setelan pelapung yg tdk datar biasanya terjadi karena mengatasi karbu banjir, saran bersihkan karbu setel lg pelapung agar tdk cpt menutup suplay bhn bkr. 🙏
smoga di jawab,🙏🙏🙏 motor saya fiz r . langsam enak,, lari atas bawah ngisi. masalhnya saat jalan buka gas, .... saat di kopleng ada jeda gas meninggi ... baru bisa langsam lagi🙏🙏
Jgn sungkan ya, kita sama-sama belajar... Langsam enak, tenaga atas bwh ngisi... Dr sini indikasi mtr tdk ada masalah. Gas di buka, tuas kopling di tarik wajar dan umum jk gas jd meninggi.... Jk merasa krng pas, coba turunkan klip jrm skep jk td di no 2 dr atas pindahkan klip ke no 3, jk ada brebet buka sdkt sktr 2mm setelan anginnya. Semoga bisa jadi masukan, dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Apa punca bro moto 2tak saya bila mau change gear.. gas akan tinggi seketika setiap kali mau tukar gear.. contoh .. gear 2 mau ke 3.. kita lepas gas tarik cluth time tu ,belom mau tukar lagi.. timing ting ting ting.. baru trun.. bila bawa laju.. dlm jarak 10 meter tarik gas lumayan banyak timing ting ting ting... Tinggi.. apa MJ besar?
Kurang bhn bkr ke iritan. Coba naikan jrm skepnya jk tadinya di no 2 dr atas pindahkan klip pengunci jrm skep ke no 3. Jk msh jg, ujung jrm skep bisa di amplas sdkt dgn amplas halus. Cek video cara atasi rx king nahan di rpm bwh mngh dan atas di playlist CJDW agar lbh faham. 🙏
King saya pake karbu kw.. Pagi susah hidup.. Susah langsam atau stasioner.. Busi hitam.. Atau cepat mati.. Jika hidup mesin.. Ditarik chuck rpm mesin naik bukan mati.. Mohon bimbingan nya bang..
Hy bos. mau tanya..motor rx king saya susah sekali untuk di hidup kan...dan kalau sudah hidup, gas nyaa tidak normal..jika saya tarik gasnyaa mcm tersumbat"...padahal mesjn saya baru saja di belah..jika mau di hidukan harus saya umpan dulu dengan besi sedikit kedalam lubang busi...mohon petunjuk nyaa bos
Mkn krng tinggi sdkt setelan gasnya, standar rx king di 1,2 atau 1,3 rpm. Jg bs dr busi yg mau mati/lemah apinya, coba ganti busi baru InsyaAllah sembuh... 🙏
Mas rx q kok mblandang gk bisa langsam ya kyak telat bensin, pdhal karbu tidak bermaslah,bensin turun dri tengki normal, manipol aman ,di gas kok ndak ada prepet²nya rasanya, kira² apanya ya 🙏🙏
Sebenarnya bukan tambah boros, tapi menyesuaikan dengan kebutuhan mesin. Irit tapi mesin tidak normal dan jadi cpt panas malah besar resikonya buat kita. 👍
Sama spt punya saya bang, tapi ini lebih ke error rpm nya. Kadang tinggi sendiri, kadang rendah sendiri. Setelan gas juga tidak berpengaruh, jarum di setel juga tidak berpengaruh. Padahal kabel gas 1set baru, grip gas baru. Pas dapet motor ini udh : blok mesin korekan, membran sudah model bolong2. Kira2 apanya yah bang ???
tanya bos kusus satria fu make pe 28 kalok mesin dingi gas nya sering gede sendiri itu apa nya harus nunggu berapa menit baru ngecil sendiri sampe pusing ngatasinya clip jarum nomor 3 mau saya pindah nomor 1 takut ke ngiriten bos
Kompresi yg bocor.! Jk semua area blok deksel tdk ada rembesan bisa membran yg ada celahnya. Ring piston dan dinding liner yg sdh aus area blok suaranya kasar. Dan busi yg mau mati karena umur pemakaian. Serta PJ yg kekecilan.
Sdh di coba turunkan klip jrm skepnya, jk tadinya di no 2 dr atas coba pindahkan klip jrm skep ke no 3-5 cari pasnya agar bisa langsam... Maaf karbunya ori...?
Om motor saya posisi jarum itu di kedua dari atas tp tidak.mau langsam, trus saya turunkan ke tengah nomer 3 jadi bisa langsam tapi busi malah jadi basah terus dan dinyalakan jadi susah, hidup sebentar lalu mati lagi mtornya kira2 gmna ya om
Maaf om telat, rx king saya kok nahan banget ya di rpm bawah dan suara nya basah bangett trus kalo pagi langsam naik sendiri padahal jarum skep udh naik 3>4 mainjet standar 150 pilot jet standar tpi kok brisik banget di knalpot padahal setelan angin² udh paling irit itu knapa ya? Pdhl karbu ori
Setelah saya coba alhmdllah berhasil
Sangat bermanfaat barokallah 🤲, sukses terus kontennya
Amin....
Alhamdulillah seneng rasanya jk bisa bermanfaat.
Terimakasih sekali ya atas do'a dan dukungannya🙏
Makasih bang dh di kadih tau
Alhamdulillah terima kasih sdh dikasih ilmunya, akhirnya berhasil jg setelah setelan jarum skep saya turunkan satu strip...
Rx king Mesin dingin mudah hidup tanpa choke🙏tapi mesin panas rpm naik.....dan kalo jalan pelan2 nyendat2.sudah cek kebocoran di manipol aman.apa yang perlu dicek lagi bah🙏🙏???trimakasih sblum nya🙏sehat sllu bah🙏
Setelah saya coba langsung bisa langsam
Alhamdulillah.. Trimakasih banyak ilmunya bang.. Semogah berjaya selalu Aamiin
Subhanallah, hanya Allah yg bisa balas kebaikan njenengan mas, berhasil... 👍👍👍👍, seandainya rumah njenengan dekat tak ajak ngopi2 makan2 mas... 🙏🙏🙏
Matur nuwun sanget lur...
Kita sama-sama belajar, senang bisa beri masukan dan bermanfaat, salam kenal dari kita plat BD Bengkulu Sumsel. 🙏
Terimakasih om atas ilmu nya,udah dpt di pelajari 🙏
Tempat saya jarum paling atas masih tinggi gas nya bang
Punya sya sama masalah nya om,udah di tingkat 5 langsam normal,cmn motor jdi berat tidak ada tarikan,,mohon saran nya om
Pas mau di hidupin gas nya tiggi
Alhamdulilah sekian saya lihat2 berbakaii cara gak bisa2. Akhirnya disini bru skli lihat diperaktekin langsng bisa. Mksi. Semoga rejekinya ditamba bang
Om mau tanya, stelan angin bisa tapi kalo di kenduri mati, tetep ga bisa langsam
Bang maaf mau tanya... Saya sudah stel seperti yg abang jelaskan tapi kok masi sama yaah bang.. Mohon bantuannya 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Saya mau coba di taekin
Kalau di tarik chock nya langsam nya enak, tapi kalau nggak di tarik chock nya kayak mau mati mesin itu apa nya om
up sama
Mantap mas....mantul smg trus berkarya👍👍👍
Di 4
Terimakasih man... Lg sakit gigi mak ini hadeeh... 😢
@@cjdwchannel9498 smg lekas smbuh mas🙏🙏🙏
@@Anglerrawadanlaut subhanallah.... Terimakasih doanyo ding..!
@@cjdwchannel9498 awu mas jng lupo trus upload mangku aq pacak nonton mangku nambah ilmu siapo tau ndk beli king jugo
Boros dong kalo d turun kn
Mantap suhu. Sangat bermanfaat. Sya coba berhasil. Hatur nuhun ilmu na🙏
Alhamdulillah...
Terimakasih kembali ya. 🙏
Ok Trikasih Saran Nya bang
Yah bang punya saya pas fi gas langsung tingi gas nya
Punya saya juga sama rxs ful king di gas rpm tinggi ga turun2 gas nya malah ngegas terus
bang, kalo rx king posisi netral rpm tinggi, lalu dimasukkan gigi rpm normal itu kenapa? mesin panas/dingin sama aja. mohon penjelasannya. makasih
Alhamdulillah sekarang udah ga kabur gas lgi,makasih bang konten nya bermanfaat banget😊🙏
Betul mas karburetor tak ori tu susah setingnya waduh payah namtisaya Cuba setelkan
Mantap...maksih solusinya...👍
Haduh yg sering saya alami!
Konten sangat membantu
Semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat.
Terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Terimakasih atas infonya bosku
Terimakasih bang, ternyata nyangkut di cabang 3. Sukses trus bang
Mantaaap... 👍
Mksh bang info nya sangat bermanfaat udah saya coba tukar jarum gas nya dan ternyata benar disitu kendala nya gas gak mau turun
Assalamualaikum..Setengah hari saya cari² masalahnya.kendala sama seperti di video... Alhamdulillah setelah pakai cara di video.berhasil juga...
Alhamdulillah, kita sama-sama belajar ya...!
Thx om walau kalo di logika emang kurang nyantel tp pas di coba Alhamdulillah jadi, derita kw😂
Sehat selalu bang .......semangat bikin tutor nya
Alhamdulillah, terimakasih sekali ya atas do'a dan dukungannya, semoga bermanfaat. 🙏
Alhamdulilah matur nuwun kangg setelah sampe satu hari saya cari titik masalahnya dari kabel gas,handggrip,mainjet,plampung sampe membran di bongkar ternyata jarumnya, yang dikira spele ternyata kalo rusak bikin pusing juga🙏🏼
Pak motor saya blade 110 pake karbu king, pj mj std tpi pas jarum skep di turunkan 2 /1 rpm naik, klo d tengah masih naik juga, kalo d naikan 1/2 step brebet parah dh boros bbm busi cepat mati. Klo pj di kecilin jarum skep di tengah masih naik rpm nya tpi klo d naikan ngk lgi bingung 😅
Tapi putaran atas dpt bwh keborosan pdhl udh make pj kecil dbwh 22.5,dan d naikkan bertahap smpe di pj 32.5 jarum skep d tengah dpt ngk naik rpm nya cmn kebasahan problem nya d mana pak tolong bantu jawab bapak
mantap penjelasasan nya Auto subcribe mas
Alhamdulilah,...
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Cra mengatsi gas kecil mati gimana bang susah langsam
Coba ganti baru businya.! 👍
Luar biasa pendalamannyA
Kita sama-sama belajar ya...
Semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat, terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
Ok ketemu om,🙏 dicoba ilmu nya
SIap bang, coba dulu, sebab rpm naik
Walaikum salam
Trimakasih ilmunya paman😅
Makasih bang ilmunya.. semoga punya satria 2tak saya jadi.. soalnya kendalanya juga seperti tutorial ini
Kita sama-sama belajar...
Terimakasih kembali ya atas dukungannya, semoga bermanfaat. 🙏
Mantap. Mas.. Makasih
Mass trik lepas jarum skep donk ...pemula ini ..mksih mass
Bang bikin tutorial karbu rx king langsam nya tidak bisa di kecilin
Mas tolong dong bikin tutorial ganti spul magnet 1 set 🙏🙏🙏🙏
Alfa karbu Lippo. Kasus sama, gas mendadak sangat tinggi (pagi dan kadang saat mesin sudah panas). Jika baca di komen setelan keiritan, tapi busi hitam legam (tidak basah) di tengah dan pinggirnya. Kabel gas, piston karbu semua lancar. Jadi kuatir mendadak gas tinggi di jalanan macet.
Mohon sarannya Bang
Coba pindahkan klip jrm skep jk td di no 2 dr atas pindahkan klip jrm skep ke no 3, lalu sesuaikan setelan anginnya.
Busi hitam tanda pembakaran tdk sempurna karena settingan karbu yg krng pas.
Baik Bang, sy coba. Thanks ya
@@mohammadwildanhanana8885
Ok lur sama-sama, jd pengen juga mampir ke bromo sepertinya seru.!
Terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Mas mau nanya kenapa rx king saya karbu baru ori tapi pagi hari gak mau langsam harus buat jalan dulu kalo udah panas baru mau langsam
Pas dingin langsam...stelah mesin panas langsamny ilang
Itu knp ya Mbah ?
Coba ptr sdkt kekanan setelan anginnya sktr 2-4mm cari pasnya.
Om malahan saya kalo settingan angin karbu 1 setengah putaran malah nahan ketika dihidupkan kenapa ya om?
Coba buka sdkt lagi setelan anginnya sktr 2 sampai 4mm cari pasnya agar bisa losss menyesuaikan dengan besarnya OS blok. 👍
Tpi knp saya punya kalo mau balap kaya TDK mau lari......mohon jawab bang🙏🙏
Settingan karbu dan membran mkn tdk pas...
Kompresi mesin tdk bagus.
Ada masalah pd salah satu dr sistem pengapian.
Blok sdh ob atau os sdh bsr tapi spek masih standar.
Knalpot yg tdk sesuai dgn spek masin.
Rasio ukuran gear yg tdk pas.
Semua hal diatas sangat ngefek ke tenaga.!
Klo gas lambat turun kadang naik turun lansam.a.. Mohon bantuanya
Coba ptr sdkt sktr 2-4mm kekanan setelan anginya, cari pasnya agar tdk timbul brebet.
Settingan karbu keiritan.!
@@cjdwchannel9498 buat jalan gak ada mbrebet dari bawah ke atas.. Cuman lansam ga bisa normal
CJDW dan MMI memang yg terbaik untuk masalah tips mengatasi sang Raja
Msh pemula lur, ngajak sama-sama belajar...
Semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat. 🙏
@@cjdwchannel9498 semoga menjadi ilmu yg bermanfaat om 🤲🏻
@@ilhamajibpangestu469
Amin... 🙏
Karbu saya masih ORI mukuni corp itu gmna bang
Maaf, gimana apanya yang jadi masalah...?
Itu barusan tdi bang saya lngsung liat TH-cam 😁
Klo dingin susah hidup karbu ngembun tdi di idupin susah pas hidup gas lngsung tinggi otak atik stelan gas sama aj
@@anggafauzi5095
Coba dulu ya, kita sama-sama belajar bersihkan busi atau ganti baru businya kemudian bersihkan karburator pastikan semua lobang2 dalaman karbu bersih dan lancar lalu pindahkan klip jrm skep 1 step kebawah kemudian sesuaikan lagi setelan anginnya coba dulu di 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet.
Syarat mesin gampang hidup, pengapian normal dan besar, kompresi mesin padat tdk lemah dan suplay bhn bkr sesuai dengan kebutuhan mesin tidak lebih dan tidak krng, pas.! 👍
Rider ninja tapi liat tutorial rxking🔥🔥🔥
Makasih om info nya semoga dicoba bisa, f1zr saya penyakitnya sama gas sendiri
Makasih bg
Fizr saya manjer gas nya kalau posisi netral...kalau dikecilin biar langsam mati...jarum flip normal nomer 3...apa nya bang..seal kruk as baru semua
Mslh ada pd jrm skep jk semua normal.
Coba pindahkan klip jrm skepnya ke no 4 dr atas.
Suara gas manjer karena krng suplay bhn bkr.
Siap bang...besok saya coba...trims
Jarum skep udah turun mentok masih kayak gitu knapa ya?
Maaf karburatornya bukan yg ori ya,...!
Masalah ada pada jrm skepnya.
@@cjdwchannel9498 karbu ori mas, maaf nih sudah nemu problem di tali gas ada yang bengkok
Terimakasih responya
Ok dicoba ilmunya
Sekalian nanya om kalo motor setiap abis dipake terus oli mesin ada yg nyeclek dibagian blok magnet bawah mesin kira2 itu apanya ..
Cek karet seal, askruk dlm magnet mkn rembes sdh waktunya ganti.
Mmng repot hrs ngelepas magnet dulu..
Cek jg seal stut kplng, as persneling dan seal as gear...
1pcs karet seal ori hrgnya sktr 25.000/pcs.
Terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
@@cjdwchannel9498 oke trimakasi elmunya soalnya penasaran udah ganti siel 3 tetep nyeclek aje
Terimakasih banyak om
Persis kyk motor sy sekarang
Bang kenapa motor 2 tak saya, ketika mesin dingin gas meninggi pas di hidupkan, tidak langsam juga, meningginya ketika dinyalakan saja, apaka normal bang?
tidak normal bang😢
Karbu Orginal juga gitu mas punya teman. Langsam ny naik tinggi
Bisa juga, begitulah caranya agar gas bisa langsam. Terimakasih atas dukungannya ya.. 🙏
Mantul om🙏
Kita sama2 belajar ya...
Dan terimakasih atas dukungannya. 🙏
Mas karbu PE q langsam lambat turun apa lagi saat hujan itu gimna atasinya mas
PJnya kekecilan..
Coba naikan 1step jrm skepnya.
kalo waktu pagi hari gas meninggi tetapi kalo mesin udah agak panas langsam normal kenapa om?
sama pak RX king gua juga begitu,klo mesin masih adem atau pagi² klo mau di idupin langsam tinggi tapi klo mesin udh panas langsam normal,kira² kenapa ya.mohon suhu² sosmed kasih tau🙏
@@satriapratama3046 ya jarumnya itu
Mantap bos kuu speda saya biasanya kalok mesin dingin susah hidup jadi bisa sembuh juga rpm yg tadinya susah turun jadi sembuh juga.tapi kalok rpm tengah berebet solusinya gmn bos ku?
Coba buka sdkt setelan anginya sktr 2-4mm cari pasnya tes bawa jln...
Jk msh brebet juga, pindahkan klip jrm skep 1step keatas lalu sesuaikan lagi setelan anginya.
Bang,kalau di hidupin itu langsung ngegas tinggi bang,kalau di gas kadang pelan sendiri gasnya,kalau di lepas lagi gasnya langsung tinggi lagi
Coba pindahkan klip jrm skep 1 step kebawah lalu sesuaikan lagi setelan anginnya sktr 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jalan.
@@cjdwchannel9498 posisi jarum klep udah di step 3 kak.tp masih ngegas sendiri
@@cjdwchannel9498 kalau jalannya pelan itu brebet kak,kalau ditarik larinya enak kak.itu kenapa kak.mnta solusinya kak
Kalau mesin panas gas lambat turun apa ya..karbu rx king..trus kalo mesin dingin juga harus di bekap..udah di naikan jarum tarikan atas gak dapat kurang bersih..apa pilotnya kekecilan
Benar PJnya kekecilan...
Video kita selanjutnya yg akan kita upload membahas mslh ini cek ya mkn bisa jadi masukan🙏
Terimakasih om.. motor ku dah sembuh ❤
Mas knpa ya rxking saya saat pertama di hidupin gas ninggi kalo udah panas normal?? Knpa ya?
Sebenarnya wajar... karena campuran bahan bakar dalam ruang bakar belum seimbang banyaklah campuran udara dibandingkan bhn bkr, tidak masalah..
Coba ptr sdkt kekanan setelan anginnya sktr 2 sampai 4mm cari pasnya agar tdk timbul brebet tes bawa jalan. 👍
Mas mau tanya kalau karbu ga bisa ngisep bensin itu apanya ya
😇.... Yg menghisap bhn bkr adalah langkah piston menuju TMA jk karbu tekor bisa dari setelan pelapung yg tdk datar biasanya terjadi karena mengatasi karbu banjir, saran bersihkan karbu setel lg pelapung agar tdk cpt menutup suplay bhn bkr. 🙏
Pelampung nyangkut
Makasih bang
Sama2 lur... Smoga bermanfaat dan terimakasih atas dukungannya🙏
smoga di jawab,🙏🙏🙏 motor saya fiz r . langsam enak,, lari atas bawah ngisi. masalhnya saat jalan buka gas, .... saat di kopleng ada jeda gas meninggi ... baru bisa langsam lagi🙏🙏
Jgn sungkan ya, kita sama-sama belajar...
Langsam enak, tenaga atas bwh ngisi... Dr sini indikasi mtr tdk ada masalah.
Gas di buka, tuas kopling di tarik wajar dan umum jk gas jd meninggi....
Jk merasa krng pas, coba turunkan klip jrm skep jk td di no 2 dr atas pindahkan klip ke no 3, jk ada brebet buka sdkt sktr 2mm setelan anginnya.
Semoga bisa jadi masukan, dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
@@cjdwchannel9498 🙏🙏🙏trima kash banyak atas masukan dan pencrahanya. trus brkarya , dan smoga slalu dalam lindungan allah,🙏🙏🙏
@@sasshe5057
Amin....
Terimakasih sekali ya atas do'a dan dukungannya🙏
Om motor saya f1z r, kaya gitu clip udah pol ,masih aja gas tinggi tolong om saranin jarum skep yng lebih panjang buat f1zr
Pak motorku gak mau hidup tapi dichoke hidup dan gas meninggi terus matii.. masalahnya apa ya
Pindahkan klip jrm skep 1 atau 2 step kebawah cari pasnya lalu sesuaikan lagi setelan anginnya seperti dlm video.
@@cjdwchannel9498 sudah saya praktekan pak tapi tetap saja tidak mau hidup kalo tidak dichoke dan ketika di choke hidup dan tutup choke mati lagi
Kalo baud langsam udh tidak ada tapi masih ada langsam dari apa nya mas , padahal membran manipul head tidak ada yg bocor
Posisi ngelangsam nya kecil , karbu saya ORI toko
sangat bermanfaat sekali motor saya 4tak pake karbu pe kW kW manjer, saya ikutin tutorialnya ternyata berhasil
Alhamdulillah... 🙏
Apa punca bro moto 2tak saya bila mau change gear.. gas akan tinggi seketika setiap kali mau tukar gear.. contoh .. gear 2 mau ke 3.. kita lepas gas tarik cluth time tu ,belom mau tukar lagi.. timing ting ting ting.. baru trun.. bila bawa laju.. dlm jarak 10 meter tarik gas lumayan banyak timing ting ting ting... Tinggi.. apa MJ besar?
Kurang bhn bkr ke iritan.
Coba naikan jrm skepnya jk tadinya di no 2 dr atas pindahkan klip pengunci jrm skep ke no 3.
Jk msh jg, ujung jrm skep bisa di amplas sdkt dgn amplas halus.
Cek video cara atasi rx king nahan di rpm bwh mngh dan atas di playlist CJDW agar lbh faham. 🙏
King saya pake karbu kw..
Pagi susah hidup..
Susah langsam atau stasioner..
Busi hitam.. Atau cepat mati..
Jika hidup mesin..
Ditarik chuck rpm mesin naik bukan mati..
Mohon bimbingan nya bang..
Hy bos. mau tanya..motor rx king saya susah sekali untuk di hidup kan...dan kalau sudah hidup, gas nyaa tidak normal..jika saya tarik gasnyaa mcm tersumbat"...padahal mesjn saya baru saja di belah..jika mau di hidukan harus saya umpan dulu dengan besi sedikit kedalam lubang busi...mohon petunjuk nyaa bos
Settingan membran & karbu krng pas, cek video penyebab rx king susah hidup di playlist CJDW.
Cara memasukan di piston nya gmna bang??,,yg saya kurang enak
Bang tanya kenapa kalau motor posisi berhenti kopling di tahan tiba² mati sendiri kenapa?
Mkn krng tinggi sdkt setelan gasnya, standar rx king di 1,2 atau 1,3 rpm.
Jg bs dr busi yg mau mati/lemah apinya, coba ganti busi baru InsyaAllah sembuh... 🙏
om kalo karbu di chok langsam nya enak kalo diturunin chok nya mesin kaya mau mati apa nya ya om
Mas rx q kok mblandang gk bisa langsam ya kyak telat bensin, pdhal karbu tidak bermaslah,bensin turun dri tengki normal, manipol aman ,di gas kok ndak ada prepet²nya rasanya, kira² apanya ya 🙏🙏
Coba trnkan klip jrm skep 1step kebawah lalu sesuaikan lagi setelan anginya coba di 1¼ ptrn lbh sdkt cari pasnya...
@@cjdwchannel9498 siap mas, kalo membran kliatannya kyak gitu gk mas penyakitnya🙏
@@ipankkendang8363
Membran yg tdk pas ngefek ke tenaga.!
@@cjdwchannel9498 alhamdulillah mas uda sembuh 😁🙏 makasih
@@ipankkendang8363
Alhamdulillah... 👍
Kalo karbu ori toko ngga langsam di gituin juga bisa ngga bang
Itu saya rasakan hari ini
makasih mas atas sarannya mantap dh mas sering aploud biar sy dapat informasi lg mas👍
InsyaAllah....
Terimakasih ya atas dukungannya. 🙏
Tapi itu tambah boros bensin gk bang
Sebenarnya bukan tambah boros, tapi menyesuaikan dengan kebutuhan mesin.
Irit tapi mesin tidak normal dan jadi cpt panas malah besar resikonya buat kita. 👍
Kalo karbu d pasang filter malah brebet knapa ya bang,kalo d lepas normal
Usai pasang filter udara, setelan anginnya di buka sdkt ptr kekiri cari pasnya sampai brebetnya hilang tes bawa jln.
Tp jadi boros ga bos klo di no 3
Bukan boros, tapi menyesuaikan dengan kebutuhan mesin agar normal. 👍
Sama spt punya saya bang, tapi ini lebih ke error rpm nya. Kadang tinggi sendiri, kadang rendah sendiri. Setelan gas juga tidak berpengaruh, jarum di setel juga tidak berpengaruh. Padahal kabel gas 1set baru, grip gas baru.
Pas dapet motor ini udh : blok mesin korekan, membran sudah model bolong2.
Kira2 apanya yah bang ???
Biasanya karbunya bkn yg ori lagi...
Coba ganti jrm skepnya dgn yg ori.!
Sama kaya punyaku karbu gabisa di stel
tanya bos kusus satria fu make pe 28 kalok mesin dingi gas nya sering gede sendiri itu apa nya harus nunggu berapa menit baru ngecil sendiri sampe pusing ngatasinya clip jarum nomor 3 mau saya pindah nomor 1 takut ke ngiriten bos
Sangat membantu bg,tapi boros bg.
Mas selain di karbu apa aja penyebab tidak langsam?
Kompresi yg bocor.!
Jk semua area blok deksel tdk ada rembesan bisa membran yg ada celahnya.
Ring piston dan dinding liner yg sdh aus area blok suaranya kasar.
Dan busi yg mau mati karena umur pemakaian. Serta PJ yg kekecilan.
Bos motor saya fisr gas meninggi bos walawpun d ganti jarum sekkep tetap aj meninggi kira2 ap nya ea bos
Sdh di coba turunkan klip jrm skepnya, jk tadinya di no 2 dr atas coba pindahkan klip jrm skep ke no 3-5 cari pasnya agar bisa langsam...
Maaf karbunya ori...?
@@cjdwchannel9498 karbu mitasi bos sampek aku beli yg baru bos jarum sekkep
@@sitimahniyeh1035
Hadeeeh...
Sdh saya duga... Mmng susah nyettingnya lur...!!!
Pengalaman, dgn ukrn yg sama kdng pd karbu kw besarnya lbng PJ, MJ bisa berbeda.
Jrm skep kw fisiknya lbh gemuk jk dibandingkan dengan yg ori dan lbh pdk 0.5mm ini sgt ngaruh ke susahnya nyetting karbu.
Gas meninggi karena krng suplay bhn bkr, campuran tdk seimbang dgn byknya udara.
Bs dr PJ yg kekecilan atau setelan anginnya yg kebesaran, yg hrs diptr sdkt lg ke kanan sktr 2-5mm cari pasnya.
Mengunakan karbu kw sebaiknya cari masternya utk menyetting, mmng tdk gampang lur, pusing2 sedap di buatnya.... !!! 😁
Capek bongkar pasang karbu... 🙏
Om motor saya posisi jarum itu di kedua dari atas tp tidak.mau langsam, trus saya turunkan ke tengah nomer 3 jadi bisa langsam tapi busi malah jadi basah terus dan dinyalakan jadi susah, hidup sebentar lalu mati lagi mtornya kira2 gmna ya om
Setel ulang setelan anginnya coba di 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jalan...
Maaf om telat, rx king saya kok nahan banget ya di rpm bawah dan suara nya basah bangett trus kalo pagi langsam naik sendiri padahal jarum skep udh naik 3>4 mainjet standar 150 pilot jet standar tpi kok brisik banget di knalpot padahal setelan angin² udh paling irit itu knapa ya? Pdhl karbu ori
Motor mp saya ngegas2 sendiri itu knp bang?
Mkn nyangkut atau tali gas tdk bebas bergerak.
Jk tdk ada mslh lain, naikan jrm skep coba 1atau 2 step.
Mass mau tanya RX-King saya gabisa lamsam atau distel,terus kalo dicup normal biasa kendala nya apaa??
Settingan karbu Keiritan, krg boros sedikit.