Om sehat selalu.. Mekanik jarang banget yg seperti om ini mudah mudahan ilmu yg sudah di ajarkan bermanfaat untuk kita semua.. Mudah mudahan om di lancarkan rezeki nya amiinn yaallah
Chanel tutorial RX king terbaik, sangat detail, bahasa mudah di pahami bahkan sama yg gak ngerti mesin sekalipun seperti saya.. Hatur nuhun Om sukses selalu rajin2 upload ya, pokoknya kalo ada iklan anti skip2an 👍👍
@@DIMAS-he5xu Pakai ukuran standarnya tdk masalah, PJ 22,5 MJ 150. Hanya setelan anginya saja yang menyesuaikan dengan bsrnya os blok. Os 50-75 lbh krng 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jln...
Sya sudah bolak balik setting pj mj sampai ganti blok, masih brebet kalau buka gas spontan dalam om, kenapa masalahnya ya. Spek motor standar PJ 25 MJ 160, jarum skep di tengah
Sehat selalu om🤲 Saya baru megang rx king dan kendala nya seperti ini untuk sya sndri yng baru megang mtor 2tak ini sangat bermanfaat buat saya skali lgi mksih om sehat selalu buat kluarga om juga
Kita satu faham tentang penjelasan vidio kali ini om👍 Dulu pernah mengalami sampai 20 kali bongkar pasang karbu hanya ingin cari sttingan yg pas. Tapi tetap saya nikmati prosesnya. Lambat laun dgn pehaman yg lebih mendalam, proses setting karbu tdk seperti yg dulu lagi. sehatselalu om 🙏
👍 Mmng butuh proses dan waktu lama untuk bisa benar-benar faham, jika sekedar mendengar penjelasan susah untuk langsung mengerti, tapi jika sudah pernah menjalani maka akan benar-benar mengerti dan tentu tidak mudah lupa sama seperti ilmu porting blok khususnya 2tak, masih banyak kekurangannya dan masih perlu belajar lagi, semua dari pengalaman sendiri sebagai pengguna RX king. 🙏
Hidup hanya sesaat didunia ini,maka lakukanlah yang terbaik. Nikmati tiap waktunya dan selalu bersyukur dengan apa yang kita miliki meskipun itu keterbatasan kita,karena dari situlah kesempatan kita untuk dapat memperbaiki diri. Pesan CJDW Channel 06-12-20
Biasanya karena ukuran MJ yg krng pas, minta naik sdkt ukurannya dari yg digunakan skrng atau settingan karbu yg terlalu kering, coba ptr sdkt kekanan setelan anginnya sktr 2 sampai 4mm cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet. 👍
Semua sdh ada videonya di playlist CJDW mengenai teknik dan ukuran porting blok, jg mslh pengapian. Dugaan pd blok kita... Salah teknik dan ukuran porting blok terutama pd lbng exhaust. Jk ya, sulit untuk diperbaiki hrs ke masternya agar bisa beri solusi. Dgn hanya menduga tanpa melihat langsung kita sulit beri masukan karena ukurannya mili meter. 🙏
Cara pasang tutup karbu bang itu kanan kiri kan ada coakan panjang dan pendek gmn bang posisix yg bnar yg panjang di mana dn pendek di sebelah mana ...mksih
Bang CJDW, mau tnya nih.... Motor kurang responsif kalo abis nurun kecepatan. Misalnya abis dari gigi 5 maauk tikungan 90 drajat, kita over kegigi 3, rasanya kurang respon tdk gigit gitu. Maunya kegigi 2 baru berasa. Settingnya kurang dimn Bang? Thx.
@@sinliong2170 cek kompresi jk aman berarti gear blkng kekecilan tdk sesuai dgn spek msn. Jk sdh portingan bs diatasi dgn memapas kop deksel naikan kompresi. Ini akibat terlalu byk mengerus daerah intake.
@@cjdwchannel9498 kalo kompresi aman, belum lama restorasi mesin. OS 100. Semua part full ori. Paling baru bawa jln kira2 400 KM. Ada sedikit rada2 detonasi kalo ketemu perempatan jln begitu abis oper gigi. Kalo mesin full standart belum diapa apain. Perbandingan gear 15 - 37 sdh sejak lama pakai segini. Apakah masih pas perbandingan segini? Atau perlu tindakan lain utk menaikkan performa. Thx atas masukannya
Klau pj nya masih standar gmana om.? Klau mesin dingin hidupinnya enteng, lansam aman baik saat panas mau saat baru dhidupkan ,Wktu jalan mau pindah gigi brebet..
Nanya om. King saya udah diganti blok yp2 os 125 Lobang udah dibsari. Membran baru sel.as kruk baru trus karbu 28 udah dicba karbu stdar udah dicoba pilot jet maijet udah dirojok.knlpot 3 kali ganti kopling udah ganti pakai per recing tapi tenaga putaran atas engk keluar tenaga ny.
Kayaknya sdh pusing ya.... 😁 Utk ke rpm atas hrs lewati rpm tengah ya kan... Saya curiga jrm skepnya tdk beres entah cacat/aus atau bkn yg ori. Bedanya dgn yg kw yg ori lbh kurus dan lbh pjng 1mm pada grs step yg sama. Jk tdk di ganti coba amplas ujungnya dgn amplas hls seperti di video. Jk msh bingung jg coba pinjam punya teman yg karbunya normal utk ngetes agar tahu apa mslhnya. Prediksi jrm skepnya dan MJ yg kekecilan.
@@cjdwchannel9498 udah 2 karbu yg ori sm pe 28. Klw pas kita engk jalan digas bagus. Tp pas kita buat jalan. Kita udah gigi dua rpm tinggi tp mtor masih gitu aja.😭😭. Kayak loyo setak'an ny kurang gigi2 3 engk larii. Padahal per kopling udah saya ganti. Klw gigi 1 bagus pas mau jaln kyak mau loncat. Udah dimasukin gigi 2 loyo padahal rpm udH pull. 😭😭
@@ipohlahat1721 Coba cek kompresi mkn ada yg bocor pastikan tdk ada rembesan di manifold blok deksel dan.... Mkn membran krng pas settingannya pastikan tdk ada celahnya dan bila di tiup bunyi. Kerapatan jg bs jd lidah berat utk membuka saat di tarik gas. Saya curiga pd settingan membrannya lur.... rx king kok loyo... 😁 Cek lg mbrnnya ya. 👍
Brebet timbul karena suplay bhn bkr berlebihan... Coba ganti baru businya dan pakai ukuran standarnya PJ 22,5 MJ 150. Klip jrm skep di no 2 dari atas, setelan anginnya sktr 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet lagi. 👍
Om. Motor king saya, masalahnya saat lagi jalan begitu lepas gas tarik kopling mesin matin, tapi.diengkol lagi hidupnya gampang. Kalau di geber² tapi gak jalan mesin nya aman.
Benar sekali, ngook terjadi karena krng suplay bhn bkr di rpm atas... MJ yg kekecilan bs di ganti dgn ukrn yg lbh bsr sdkt dr yg digunakan skrng, atau rojok sdkt saja dgn peniti bisa. Ingat sdkt saja jgn byk nanti malah kebesaran bikin brebet di rpm atas..... Sdkt saja.! Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Izin bertanya bang, motor saya rx spesial OS 225, pj 22.5 mj 190, masin tidak mau langsam saat panas. Tarikan nahan pada gigi 4&5. Setelan angin 2½ putaran bang. Mohon bantuannya, terimakasih sukses selalu untuk kita semua
Pakai saja standarnya.! PJ, MJ, tdk tergantung oversize blok. Os blok pengaruh ke setelan angin, smkn bsr os mk stln angin smkn bsr. Utk os 25 sktr 1ptrn lbh 4mm cari pasnya. PJ 225, MJ 15O/160. Cek video lainnya mslh karbu di playlist CJDW utk masukkan. 🙏
Mas mau tanya . Satria lumba saya , baru naik 0,25, karbu baru sgp , membran sgp, cek api besar dan ori, aki normal. Tapi kenapa ya ,saat dingin, tarik choke , dan hidup tapi di gas mati lagi, dan di gas tinggi kurang menjerit, di bawa jalan 300 meter mati sendiri,. Dan saat hidup,,di gas full tidak mau naik RPm , malah mau mati dan kurang tenaga nya. Cuma mentok di 50KM , tidak mau naik lagi, gas mentok. Kira kira apa ya , penyakit nya... .??
Kita sama belajar ya... coba buat setelan anginnya 1ptrn lbh sktr 3mm, jk ada brebet buka lg sdkt sktr 2mm. Jk msh jg bermslh, pindahkan klip jrm skep jk td di no 2 dr atas pindahkan klip ke no 3. Analisa settingan karbu keiritan jd byklah campuran udara dibandingkan campuran bhn bkr. Coba dulu ya.... Dan jgn sungkan kita sama-sama belajar. 🙏
Mslh blok yg bagus jls yg ori copotan baik seri Y atau YP, sdh teruji oleh waktu. Jk utk diporting, ori sperpartpun tdk mslh karena ori copotan biasanya osnya sdh bsr. Os bsr diporting tambah boroslah mtr kita...
Kita sih udah paham..tapi pas dibengkel kebanyakan mekanik tidak mau melakukan hal ini..karna ini rahasia dapur mereka..soal teori kita tau tpi untuk mengerjakannya tidak..kadang dstu sy heran
Mas karbu motor saya cok harus selalu dibuka biar bisa hidup,tapi kalo cok ditutup susah hidup,hidupun baru lepas kopling langsung mati lagi, itu dari apanya ya mas?
Intinya msn krng suplay bhn bkr. Bisa dr PJ yg kekecilan Coba pindahkan klip jrm skep jk td di no 2 dr atas pindahkan klip ke no 3. Setelan anginnya di 1½ ptrn krng sedikit cari pasnya tes bawa jln agar tidak ada brebet. Jk bisa ganti PJ dgn ukuran yang lbh bsr sdkt dr yg digunakan skrng atau rojok sdkt saja, video tutorialnya sdh ada di playlist CJDW.
Mtor sya klaw bawa jaln 900m mati.tpi pas sy selah langsung nya.saya bawa jalan lgi kira kira 1km mti lgi.sya selah nyala lagi smbil saya cuk.mtr klaw jln sendat sendut.itu apa nya iah om.mohon jawb om.terimakasih
Maaf pak melenceng dari topik RX king saya itu kurang boros oli samping nya motor asap nya tipis sekali panas... Cara borosin minimal ada asap di tarik gas setengah
Cek kinerja dan kondisi dr pompa olsam, pastikan semua normal... Utk jaga-jaga agar tdk terjadi ngejim beri campuran olsam kedalam tangki saat full tank bisa 2 atau 3 tutup botol olsam.
@@cjdwchannel9498 saya udah cek pak saat hidup pompa oli normal mengalir seperti biasa tapi asap nya tipis itu yang saya khawatir untuk di tangki di campur saya coba pak terimakasih
Coba buka sdkt lg setelan anginnya sktr 2-4mm cari pasnya agar brebet bs hilang tes bawa jln... Jk msh brebet jg tdk bisa loss, ganti PJnya dgn ukrn yg lbh kcl dr yg digunakan skrng. Brebet timbul karena banyaklah campuran bhn bkr dibandingkan campuran udara pd proses pembakaran, cirinya busi selalu basah. Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Mau tanya om, klo di ujung tarikan gas dari gigi 1 menuju 2 brebet itu kira" knp ya om? Speek motor full parst ori stdr ting ting , Os 0 Pj mj 22,5_170 clip jarum di tengah, cuma main saringan knalpot aja, mohon pencerahannya 🙏
Mohon sarannya bang, rx king ku os 175, knalpot sudah racing, membran sdh ganti lidah carbon, sudah di porting juga, saran ukuran pj mj nya bang dan jarum skepnya di taruh di yang keberapa. Mohon infonya bang 🙏
Skrng apakah brebet...? Apa mkn ngempos...? Atau susah Langsam...? Selalu ngechok atau susah hidup saat msn dingin.! Hal diatas biasa terjadi pada karbu yg bermslh, jk skrng tdk ada mslh pd karbu tdk perlu ganti PJ MJ atau merubah setelan klip jrm skep. Jk dirasa skrng kurang bertenaga, dugaan kita volume tabung knalpot yg tdk sesuai dengan spek msn,... Kebesaran..!!! Dan settingan anginnya yg krng pas. Milik kita dgn: PJ 225 MJ 160 Klip jrm skep di no 2 dr atas Pengapian ori standarnya Sdh kita coba di blok standar atau portingan dr os 0 sampai 200 tdk ada mslh ttp bisa loss bertenaga dgn knalpot ori hanya ganti saringan milik CJDW saja. Video tutorialnya sdh ada di playlist CJDW. Setiap ganti blok hanya menyetel setelan anginnya saja menyesuaikan dgn os blok. Fahami isi video InsyaAllah akan faham setting karbu, semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Om sehat selalu.. Mekanik jarang banget yg seperti om ini mudah mudahan ilmu yg sudah di ajarkan bermanfaat untuk kita semua.. Mudah mudahan om di lancarkan rezeki nya amiinn yaallah
Amin, kita sama-sama belajar dan terimakasih sekali ya atas dukungannya semoga bisa menjadi masukkan. 🙏
chanel terbaik yang pernah kutemui (mudah di mengerti dan detail dalam penjelasannya)
🔝
Chanel tutorial RX king terbaik, sangat detail, bahasa mudah di pahami bahkan sama yg gak ngerti mesin sekalipun seperti saya..
Hatur nuhun Om sukses selalu rajin2 upload ya, pokoknya kalo ada iklan anti skip2an 👍👍
Terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Abang ini paham banget sama RX king, andai saja di tempat ku ada orang yg paham seperti ini
Ini baru tutor terbaik sepanjang ini yg ada di yt mengenai rx
Kita sama-sama belajar mengenai hobby kita.
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Alhamdulillah berkat Liat Chanel ini bisa nyeting karbu sendiri dan bisa memahami karakter motor yang kurang apa kurang apanya sukses selalu ommm 🙏🙏
Alhamdulillah...
Terimakasih sekali ya atas dukungannya, kita sama-sama belajar. 🙏
@@cjdwchannel9498 kalo OS 50-75 porting harian itu PJ MJ yang pas berapa ya omm 🙏🙏 pengapian standard semua
@@DIMAS-he5xu
Pakai ukuran standarnya tdk masalah, PJ 22,5 MJ 150.
Hanya setelan anginya saja yang menyesuaikan dengan bsrnya os blok.
Os 50-75 lbh krng 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jln...
Sya sudah bolak balik setting pj mj sampai ganti blok, masih brebet kalau buka gas spontan dalam om, kenapa masalahnya ya. Spek motor standar PJ 25 MJ 160, jarum skep di tengah
guru terbaik
Sehat selalu om🤲
Saya baru megang rx king dan kendala nya seperti ini untuk sya sndri yng baru megang mtor 2tak ini sangat bermanfaat buat saya skali lgi mksih om sehat selalu buat kluarga om juga
Mantp bosku, saya yg orng awan ja bisa paham,bhsanya mudah di mengerti, God bless
Kita satu faham tentang penjelasan vidio kali ini om👍
Dulu pernah mengalami sampai 20 kali bongkar pasang karbu hanya ingin cari sttingan yg pas. Tapi tetap saya nikmati prosesnya. Lambat laun dgn pehaman yg lebih mendalam, proses setting karbu tdk seperti yg dulu lagi. sehatselalu om 🙏
👍
Mmng butuh proses dan waktu lama untuk bisa benar-benar faham, jika sekedar mendengar penjelasan susah untuk langsung mengerti, tapi jika sudah pernah menjalani maka akan benar-benar mengerti dan tentu tidak mudah lupa sama seperti ilmu porting blok khususnya 2tak, masih banyak kekurangannya dan masih perlu belajar lagi, semua dari pengalaman sendiri sebagai pengguna RX king. 🙏
Ini baru mantab chanelnya mudah di pahami
Kita sama-sama belajar, semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
saya suka dengan penjelasanya mudah dipahami sukses dan sehat selalu
Penjelasannya mudah dipahami dan juga ilmunya sangat membantu..tks
Alhamdulillah...
Semoga bermanfaat dan terimakasih ya atas dukungannya. 🙏
Keren bang penjelasannya
Semua yg dijelaskan pas dengan motor saya saat ini.
Salam dari timur indonesia bang.🙏🙏🙏
Alhamdulillah.!
Semoga bisa di fahami dan bermanfaat serta terimakasih ya atas dukungannya. 🙏
@@cjdwchannel9498 iya sama2 bang🙏🙏
Terimakasih UM atas ilmu nya semoga hidup um dan kluarga JD barokah amiin
Terimakasih pak mau berbagi ilmu dn pengalamanya semoga Tuhan membalas kebaikan bpk. Amin
Tutorial mantul, penjelasannya mudah dimengerti,lanjutkan maseee👍👍
Alhamdulillah,...
Semoga bisa menjadi masukkan dan bermanfaat serta terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
Bagus ini, mudah d fahami,..
sukses trus🤲🤲🙏
Amin...
Terimakasih sekali ya atas dukungannya semoga bermanfaat. 🙏
Mantul Poll... Auto Mudeng dengan penjelasan nya... Hatur nuhun om,, Terima kasih
Terimakasih ilmunya semoga bermanfaat
Aaamiiin... 🙏
Ending nya menyentuh hati 👍👍👍
Sukses & sehat selalu buat ABG 👐
Alhamdulillah,...
Semoga bermanfaat dan terimakasih ya atas doa dan dukungannya. 🙏
Tolong dibuat tutorial mengenai blok dan piston...untk masalah nahan lama.
lengkap mudah dipahi ilmunya... makasih suhu
Alhamdulillah, semoga bermanfaat dan terimakasih ya atas dukungannya. 🙏
Kayak nya yg di bilang suhu ini sangat lengkap semua ada di motor saya
Kita hanya hobi, dan bukan mekanik.!
Kita sama-sama belajar, serta terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Sama juga di motor king saya
Sama motor king sayapun kaya gini
Sip, selalu berusaha yg terbaik
Terimakasih sekali lur...
Selalu mendukung channel ini. 🙏
@@cjdwchannel9498 siap, semoga kita diberi kesehatan & kesuksesan karna gk ada yg lebih indah dari itu 😁
@@renobarax8320 Benar sekali lur... Se7... 👍
Gua suka kata kata lo yg trakhir bang emang bner,,👍
Penjelasan yang mudah di mengerti bang🙏 sehat selalu
Aaamiiin...
Semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali ya atas doa dan dukungannya. 🙏
Mantappp om terimakasih untuk ilmunya
Sama seperti Gl 100 up Tirev punya saya Pak. Saat RPM bawah, oper gigi lepas kopling, digas kayak nahan gitu 1-2 detikan. Tapi habis itu gas normal.
Semoga ilmu guru di balas Allohh
Swt
Kren...ini rumus yg bgs
Trima kasih om ,sehat slalu untuk keluarga sampean🙏🙏👍🏻
terimakasih mas ilmu nya alhamdulilah bertambah🙏
Sangat bermanfaat bang makasiih atas infonya
Hidup hanya sesaat didunia ini,maka lakukanlah yang terbaik. Nikmati tiap waktunya dan selalu bersyukur dengan apa yang kita miliki meskipun itu keterbatasan kita,karena dari situlah kesempatan kita untuk dapat memperbaiki diri.
Pesan CJDW Channel 06-12-20
Terimakasih ya... Semoga teman2 kita yg tdk nonton sampai hbs bisa baca di kolom komentar untuk saling mengingatkan. 🙏
@@cjdwchannel9498 Aamiin mas
Kata2 akhir yg paling berkesan
Penjelasan jelas dan mudah di fahami, makasih bosku semoga sukses selalu 🙏🤲
Amin, semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
@@cjdwchannel9498 iya bosku sama sama🙏
Penjelasannya pas ,
Semangat ya om....
Do'a terbaik buat panjenengan....
terima kasih banyak suhuu 🙏🙏
Ok lur sama-sama, semoga bermanfaat dan terimakasih ya atas dukungannya. 🙏
Saya fokus pada kata bijaknya saja. Cakeeep ❤😊
Mau nyanya LG om...
Waktu gas d tarik langsung pol nalpot nembak om....
Tp kalo d tarik d ulur Sampek pol Ndak masalah om...
Biasanya karena ukuran MJ yg krng pas, minta naik sdkt ukurannya dari yg digunakan skrng atau settingan karbu yg terlalu kering, coba ptr sdkt kekanan setelan anginnya sktr 2 sampai 4mm cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet. 👍
@@cjdwchannel9498 makasih om
Sukses selalu ..
Mas.tolong.dibuat konten blok porting 50 kelistrikan .karbu membran sdh cek semua.tapi beratnya dari bawah sampai atas
Semua sdh ada videonya di playlist CJDW mengenai teknik dan ukuran porting blok, jg mslh pengapian.
Dugaan pd blok kita...
Salah teknik dan ukuran porting blok terutama pd lbng exhaust.
Jk ya, sulit untuk diperbaiki hrs ke masternya agar bisa beri solusi.
Dgn hanya menduga tanpa melihat langsung kita sulit beri masukan karena ukurannya mili meter. 🙏
Mksih ilmu z bos qu
Maksih ilmu nya bos
Mantap om penjelasan nya 👍🤗 mudah di mengerti
Cara pasang tutup karbu bang itu kanan kiri kan ada coakan panjang dan pendek gmn bang posisix yg bnar yg panjang di mana dn pendek di sebelah mana ...mksih
Ass.wr wb.motor Rgr 150 .nahan di gigi 1.2.3. Dan 456.ngorok kurang tenaga.wasallam Ende Flores ...
sehat trus om. kapan2 kita ngopi breng again
Ok siap bang ..trima kasih atas masukan nya 🙏
Apabila pilot jet kekecilan apakah bisa di akali dengan menaikakn jarum skep
Kasih tips bang buat nozzle karbu std rx king yang slek
InsyaAllah.... 🙏
Okee bang
blok porting harian,os nol bos ku,tengah ya nahan main pilot y brpa ya kop udah di pampras
Ikut nyimak bang,rk saya jga sprti itu soalnya,mke karbu pwk 28
Beda mekanik beda jarak celah ukuran setelan plat membran ya bang..ada yg bilang plat atas 9mm yg bawah 10 mm..
Om tinggal di mana om. Siapa tau dekat om bisa silaturahmi sekalian mau ada yang di servis motor king saya
Kita di Bengkulu Sumsel.. 🙏
Mantaaapp bang, hadir sllu
Alhamdulillah....
Terimakasih lur... Selalu dan selalu mendukung channel ini semoga bermanfaat ya. 🙏
@@cjdwchannel9498 🙏🙏🙏🙏
Bang CJDW, mau tnya nih.... Motor kurang responsif kalo abis nurun kecepatan. Misalnya abis dari gigi 5 maauk tikungan 90 drajat, kita over kegigi 3, rasanya kurang respon tdk gigit gitu. Maunya kegigi 2 baru berasa. Settingnya kurang dimn Bang? Thx.
@@sinliong2170 cek kompresi jk aman berarti gear blkng kekecilan tdk sesuai dgn spek msn.
Jk sdh portingan bs diatasi dgn memapas kop deksel naikan kompresi. Ini akibat terlalu byk mengerus daerah intake.
@@cjdwchannel9498 kalo kompresi aman, belum lama restorasi mesin. OS 100. Semua part full ori. Paling baru bawa jln kira2 400 KM. Ada sedikit rada2 detonasi kalo ketemu perempatan jln begitu abis oper gigi. Kalo mesin full standart belum diapa apain. Perbandingan gear 15 - 37 sdh sejak lama pakai segini. Apakah masih pas perbandingan segini? Atau perlu tindakan lain utk menaikkan performa. Thx atas masukannya
Untuk rx spesial os 100 kenalpot standart recing karbu pe 28 ngempos apakah juga sama yang di cek seperti vidionya ini?
Klau pj nya masih standar gmana om.?
Klau mesin dingin hidupinnya enteng, lansam aman baik saat panas mau saat baru dhidupkan ,Wktu jalan mau pindah gigi brebet..
Bang punya saya palmpung karbunya kalau di pasin segaris sejajar malah banjir truss.
Semoga ada jalan keluarnya
Sehat teruss bang
Jarumnya udah aus kali bang
Banjirnya dari pembuangannya om
Mslh ada di tangki minyak mkn sdh byk kotoran halus yg dpt mengganjal jrm pelampung untuk menutup bensin yg berlebih jd karbu banjir terus..
InsyaAllah nanti kita upload cara mengatasinya. 🙏
Coba cek mangkok karbunya bang..ada pipa kecil itu abang sedikit lurusin,jgn terlalu miring..semoga berhasil..
Saya suka wejanganya
Kalau untuk tanjakan RX King OS 100 settingan karbu sebaiknya bagaimana Bang ?
Nanya om.
King saya udah diganti blok yp2 os 125
Lobang udah dibsari. Membran baru sel.as kruk baru trus karbu 28 udah dicba karbu stdar udah dicoba pilot jet maijet udah dirojok.knlpot 3 kali ganti kopling udah ganti pakai per recing tapi tenaga putaran atas engk keluar tenaga ny.
Kayaknya sdh pusing ya.... 😁
Utk ke rpm atas hrs lewati rpm tengah ya kan...
Saya curiga jrm skepnya tdk beres entah cacat/aus atau bkn yg ori. Bedanya dgn yg kw yg ori lbh kurus dan lbh pjng 1mm pada grs step yg sama.
Jk tdk di ganti coba amplas ujungnya dgn amplas hls seperti di video.
Jk msh bingung jg coba pinjam punya teman yg karbunya normal utk ngetes agar tahu apa mslhnya.
Prediksi jrm skepnya dan MJ yg kekecilan.
@@cjdwchannel9498 udah 2 karbu yg ori sm pe 28.
Klw pas kita engk jalan digas bagus.
Tp pas kita buat jalan. Kita udah gigi dua rpm tinggi tp mtor masih gitu aja.😭😭. Kayak loyo setak'an ny kurang gigi2 3 engk larii.
Padahal per kopling udah saya ganti.
Klw gigi 1 bagus pas mau jaln kyak mau loncat. Udah dimasukin gigi 2 loyo padahal rpm udH pull.
😭😭
@@ipohlahat1721
Coba cek kompresi mkn ada yg bocor pastikan tdk ada rembesan di manifold blok deksel dan....
Mkn membran krng pas settingannya pastikan tdk ada celahnya dan bila di tiup bunyi.
Kerapatan jg bs jd lidah berat utk membuka saat di tarik gas.
Saya curiga pd settingan membrannya lur.... rx king kok loyo... 😁
Cek lg mbrnnya ya. 👍
@@cjdwchannel9498 ok om. Makasih ats saran ny🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Top markotop
Kita sama-sama belajar.
Semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat.
Maaf bang posisi dimana yah saya mau bemgkel mksh semoga di bls
Mas punyaku kok brebetnya minta ampun ya di rpm bawah giliran di gas malah nahan poll, PJ MJ udah makek 27/170, jadi yang pas ukuran berapa mas
Brebet timbul karena suplay bhn bkr berlebihan...
Coba ganti baru businya dan pakai ukuran standarnya PJ 22,5 MJ 150.
Klip jrm skep di no 2 dari atas, setelan anginnya sktr 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jalan agar tdk timbul brebet lagi. 👍
Om. Motor king saya, masalahnya saat lagi jalan begitu lepas gas tarik kopling mesin matin, tapi.diengkol lagi hidupnya gampang. Kalau di geber² tapi gak jalan mesin nya aman.
Sudah ketemu penyebab nya Om ?
Brebet nahan..atas dan bawah. Tapi pake karbu standar sdh di seittng karbunya...masalahnya kompresi tinggi apa gimana.
BG,Tanyo Wak ciek BG,King Wak ko mbrebet ciek d tarikan partamo pagi hari,klu lh jln tu normar taruih,ciek partamo tarikan baru hdp BG,mhn blsn nyo BG,msh
Cubo dibuka seketek setelan anginnyo ptr kekiri sktr 2-4mm tes baok jln cari pasnyo supayo idak brebet lg.
Kalau msh jugo bearti PJnyo kebesak'an ganti kek ukrn yg lbh kecik dr yg kito pakai kini.
PJ standar rx king 225, MJ 150/160.
Terimakasih wak sdh selalu mendukung kito, semoga bermanfaat.
Salam dr Pagar Dewa Bengkulu. 🙏
Bg tunjukan cara stel per kopling RX king bg ,,soaal bengkel tempat saya jauh kali bg 🙏🙏
om minta saran pilot jet saya tidak memiliki kode nomor besaran pilot jet, gmna cara mengetahui pilot jet yg enggak ada nomor kodenya
Penonton baru pakk😩maaf baru nonton,,pak mau nanya satria f saya klo gasful spontan ngok brarti kekecilan ya mj nya klo tarikan atas nahan ngok
Benar sekali, ngook terjadi karena krng suplay bhn bkr di rpm atas...
MJ yg kekecilan bs di ganti dgn ukrn yg lbh bsr sdkt dr yg digunakan skrng, atau rojok sdkt saja dgn peniti bisa.
Ingat sdkt saja jgn byk nanti malah kebesaran bikin brebet di rpm atas..... Sdkt saja.!
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
@@cjdwchannel9498 siap pak ,semoga sehat selalu ya pak🙏
@@rifallahmt5084
Terimakasih sekali ya atas do'a dan dukungannya🙏
Izin bertanya bang, motor saya rx spesial OS 225, pj 22.5 mj 190, masin tidak mau langsam saat panas. Tarikan nahan pada gigi 4&5. Setelan angin 2½ putaran bang. Mohon bantuannya, terimakasih sukses selalu untuk kita semua
Bang mau tanya, block baru os 0 porting harian touring, smua part standar.. Pake pj mj berapa utuk karbunya, ?
mas mnt saran pilot jet dan min jet buat overses 25. soal'y gigi 2 3 terasa nahan.mksh
Pakai saja standarnya.!
PJ, MJ, tdk tergantung oversize blok. Os blok pengaruh ke setelan angin, smkn bsr os mk stln angin smkn bsr.
Utk os 25 sktr 1ptrn lbh 4mm cari pasnya.
PJ 225, MJ 15O/160.
Cek video lainnya mslh karbu di playlist CJDW utk masukkan. 🙏
Mksh info'y mas.kl blh tau bengkel'y d'mn
@@okebossok596
Kita di Bengkulu SumSel. 🙏
Mas mau tanya .
Satria lumba saya , baru naik 0,25, karbu baru sgp , membran sgp, cek api besar dan ori, aki normal.
Tapi kenapa ya ,saat dingin, tarik choke , dan hidup tapi di gas mati lagi, dan di gas tinggi kurang menjerit, di bawa jalan 300 meter mati sendiri,.
Dan saat hidup,,di gas full tidak mau naik RPm , malah mau mati dan kurang tenaga nya. Cuma mentok di 50KM , tidak mau naik lagi, gas mentok.
Kira kira apa ya , penyakit nya... .??
Kita sama belajar ya...
coba buat setelan anginnya 1ptrn lbh sktr 3mm, jk ada brebet buka lg sdkt sktr 2mm.
Jk msh jg bermslh, pindahkan klip jrm skep jk td di no 2 dr atas pindahkan klip ke no 3.
Analisa settingan karbu keiritan jd byklah campuran udara dibandingkan campuran bhn bkr.
Coba dulu ya.... Dan jgn sungkan kita sama-sama belajar. 🙏
Mantap bang👍👍👍
mas saya kan mau korek boring rx king. bagusan beli yg ori copotan apa ori sperpart mas?
Mohon jawaban nya mas🙏🏻🙏🏻
Mslh blok yg bagus jls yg ori copotan baik seri Y atau YP, sdh teruji oleh waktu.
Jk utk diporting, ori sperpartpun tdk mslh karena ori copotan biasanya osnya sdh bsr.
Os bsr diporting tambah boroslah mtr kita...
@@cjdwchannel9498 oowh gitu ya mas, siaap mas terimakasih informasi nya mas🙏🏻🙏🏻
Kita sih udah paham..tapi pas dibengkel kebanyakan mekanik tidak mau melakukan hal ini..karna ini rahasia dapur mereka..soal teori kita tau tpi untuk mengerjakannya tidak..kadang dstu sy heran
Kang mau nanya kalo OS 100 make PJ SMA MJ nya enak nya ukuran brph 🙏
izin bertanya om mohon pencerahan nya apabila saat mencari rpm lalu diujung rpm pecah berdengung itu kira² apa nya ya penyebabnya
Izin bertanya bg. Jika tarikannya brebet. Gk bertenaga. Kalau mau kencang harus mainin kopling dulu baru bisa kencang .itu masalahnya dimna bg??
Kalau boleh tau bengkel.nya daerah mna ini ya kang
Mohon info ya klo untuk harian pilot jet dan main jet ukran brpa trimaksh
PJ, MJ stdr rx king.
PJ 22.5
MJ 150 atau 160.
@@cjdwchannel9498 ok trimaksh dulurku
@@cjdwchannel9498 video tentang blok ada dulurku
@@antoni06king11
Kita jg msh belajar...
Silahkan cek di playlist CJDW utk masukan.
Dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
@@antoni06king11
Sama-sama lur, semoga bs di fahami dan bermanfaat. 🙏
Mas karbu motor saya cok harus selalu dibuka biar bisa hidup,tapi kalo cok ditutup susah hidup,hidupun baru lepas kopling langsung mati lagi, itu dari apanya ya mas?
Intinya msn krng suplay bhn bkr.
Bisa dr PJ yg kekecilan
Coba pindahkan klip jrm skep jk td di no 2 dr atas pindahkan klip ke no 3.
Setelan anginnya di 1½ ptrn krng sedikit cari pasnya tes bawa jln agar tidak ada brebet.
Jk bisa ganti PJ dgn ukuran yang lbh bsr sdkt dr yg digunakan skrng atau rojok sdkt saja, video tutorialnya sdh ada di playlist CJDW.
Mtor sya klaw bawa jaln 900m mati.tpi pas sy selah langsung nya.saya bawa jalan lgi kira kira 1km mti lgi.sya selah nyala lagi smbil saya cuk.mtr klaw jln sendat sendut.itu apa nya iah om.mohon jawb om.terimakasih
Ada mslh pd sistem pengapian...
Cek video yg terakhir kita upload di playlist CJDW utk bhn masukkan. 🙏
Maaf pak melenceng dari topik RX king saya itu kurang boros oli samping nya motor asap nya tipis sekali panas... Cara borosin minimal ada asap di tarik gas setengah
Cek kinerja dan kondisi dr pompa olsam, pastikan semua normal...
Utk jaga-jaga agar tdk terjadi ngejim beri campuran olsam kedalam tangki saat full tank bisa 2 atau 3 tutup botol olsam.
@@cjdwchannel9498 saya udah cek pak saat hidup pompa oli normal mengalir seperti biasa tapi asap nya tipis itu yang saya khawatir untuk di tangki di campur saya coba pak terimakasih
Bng sy ganti kenalpot dr standar ke bobokan ko mendem
User rx wajib sub
Salam satu hobby...
Semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat.
Dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Mohon minta solusinya Om, punya RX king saya, Gigi 5 bawaannya kayak gigi 3.
Kang mas, satria lumba saya tersendat sendat saat di bawa santai itu apa nya ya kira"...
Mkn suplai minyak krng lancar coba di bersihkan karbunya.
Karbu sudah sy cuci berkali kali kang dalam 1 minggu tp tetap aja, smpe pusing sya...
@@NFLpaijo22 sama kayak king saya kalo di bawa santai sendat sendat
Sy punya KL di rpm tinggi ngok bang dan mati ...solusi bang
maaf bang ..mau tanya..rx king saya brebet d awal tarikan bang..solusi nya gmn ? mks
Coba buka sdkt lg setelan anginnya sktr 2-4mm cari pasnya agar brebet bs hilang tes bawa jln...
Jk msh brebet jg tdk bisa loss, ganti PJnya dgn ukrn yg lbh kcl dr yg digunakan skrng.
Brebet timbul karena banyaklah campuran bhn bkr dibandingkan campuran udara pd proses pembakaran, cirinya busi selalu basah.
Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
boss RX king aq g pke kabel.oli samping ttep boros n banjir.pdhl g pke kabel.it solusiy gimna bosku.mohon di jwab trmksh bosku.
Video cara mengatasinya sdh ada di playlist kita utk bhn masukan...
Pilot jet ukuran berapa yg wajib di pakai om
Assalamualaikum wr wb, bang motor sy os 150 kl pas top sped cm dpt 130 bs lbh kl di paksa in tp ko ky nahan ga los ya bang mhm solusi y
asalamualaikum, om mntr saya tenaga nahan brebet rpm tengah nya pakek knalpot kolong om
Mohon infonya om.pnya sya di bwk jln tiba2 ngegas sndri.trus mesin mati.sprti khbsan mnyak.
Jk tadi klip jrm skep di no 2 dr atas coba pindahkan ke no 3
Terimakasih atas informasinya om.
Mau tanya om, klo di ujung tarikan gas dari gigi 1 menuju 2 brebet itu kira" knp ya om? Speek motor full parst ori stdr ting ting , Os 0 Pj mj 22,5_170 clip jarum di tengah, cuma main saringan knalpot aja, mohon pencerahannya 🙏
Om, info blok silinder buat kaum mendang mending dong. hehehe
Mohon sarannya bang, rx king ku os 175, knalpot sudah racing, membran sdh ganti lidah carbon, sudah di porting juga, saran ukuran pj mj nya bang dan jarum skepnya di taruh di yang keberapa. Mohon infonya bang 🙏
Skrng apakah brebet...?
Apa mkn ngempos...?
Atau susah Langsam...?
Selalu ngechok atau susah hidup saat msn dingin.!
Hal diatas biasa terjadi pada karbu yg bermslh, jk skrng tdk ada mslh pd karbu tdk perlu ganti PJ MJ atau merubah setelan klip jrm skep.
Jk dirasa skrng kurang bertenaga, dugaan kita volume tabung knalpot yg tdk sesuai dengan spek msn,... Kebesaran..!!!
Dan settingan anginnya yg krng pas.
Milik kita dgn:
PJ 225
MJ 160
Klip jrm skep di no 2 dr atas
Pengapian ori standarnya
Sdh kita coba di blok standar atau portingan dr os 0 sampai 200 tdk ada mslh ttp bisa loss bertenaga dgn knalpot ori hanya ganti saringan milik CJDW saja. Video tutorialnya sdh ada di playlist CJDW.
Setiap ganti blok hanya menyetel setelan anginnya saja menyesuaikan dgn os blok.
Fahami isi video InsyaAllah akan faham setting karbu, semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Os 175, setelan anginnya sktr 1½ lbh sdkt tp tdk sampai 2 ptrn.
Coba dulu ya tes bawa jalan cari pasnya agar tdk brebet.