УНИКАЛЬНАЯ!!! ДЕСАНТНАЯ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2020
- ГРУЗОВИКИ MODIMIO gruzoviki.modimio.ru/go.3b83d8c8
Фильм - супер редкой ШИШИГИ в десантном исполнение. ГАЗ-66 Б Полноприводный.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
#СССР #автообзор #ретро #грузовик #ГАЗ #шишига#тестдрайв #зенкевич #иванзенкевич - ยานยนต์และพาหนะ
![fellow fellow - Proud [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9uZF7BlUQPE/mqdefault.jpg)
Так держать, товарищ Зенкевич!
В 1978- 80 годах служил в СА, в войсках связи. Телеграфист, затем начальник аппаратной П-238Т, на базе ГАЗ- 66. Поездили по Западной Сибири, были на Алтае, на Урале. Машина себя показала на 100 баллов. Нагруженная тяжёлым кунгом с аппаратурой, имела мягкий ход и замечательную проходимость. Выдергивали из снега БТР-60ПБ, из болота ЗИЛ-131. Генератор на переднем бампере для эл.питания р/станций на борту, на ходу.
Ездил сам за рулём, тогда вообще ничего не напрягало, быстрая и шустрая машина. В сравнении с БТР-60ПБ, ЗИЛ-157, ЗИЛ-131, и даже Урал 386, ГАЗ-66 полюбился больше всех.
Десантных были 2 ГАЗ-66, КШМ. Выглядели нелепо, из-за низкого кунга. А внутри--100 баллов.
Как говорил мой комбат: " Лучше хуево ехать, чем пиздато идти!"
Хаха
В учебке связистов ехали на шишиге Р-142Н в кунг со всеми радиостанциями 28 человек. Вот это называется хуево ехать))))
@@dalaydalay1090 нормально ! Зато веселуха перла !
Да, помниться, у нас, кто хорошо отстрелялся, тот на машине в часть, а "молочники" бегом марш))
Это точно, помню как Урал Сломался пришлось по пустыне на себе все тащить тогда я приуныл в полном обмунидировании итд.
Одно время я работал на Газ 66 . Переключение коробки передач , дело наживное . После нескольких дней эксплуатации , привыкаешь и даже не обращаешь внимания на необычное расположение рычага . 😎
Валентин Попов о
меня удивляло - вот почему они пожадничали один шарнир для переноса рычага в нормальное место
@@rarecarsgarage техника военная , максимально упрощённая , и в конструкции и в ремонте . Я помню , что такое кулиса на Каз 608 , это такой геморой ! 🙄
Знаменитая кочерга за углом. 😆
@@rarecarsgarage одним шарниром не обойтись, кабина подниматься должна
Отличный ролик!!!! Сто тысяч лайков !!! Хоть посмотрим как оно должно быть с хранения, а то собираем такую же из десантных кабины и кунга. Спасибо Иван Сергеевич!!!
Я думал это ваша уже так приобразилась)
Я тоже подумал что вы уже покрасили и на мосты собрали.
Нет, мы еще в процессе восстановления! Очищаем кунг от старой краски, собираем нужные запчасти.
У нас в армии не было что бы и кунгом и со складывающейся кабиной . Если складывалась , то только с низким кузовом , а радиостанции были с обыкновенной кабиной....
@@garagemanrt9256 не наша ещё в работе. Мы любуемся на эту
Шишига кабриолет, тепер я видел всё.
@Crazed Gunman +У нас в Миассе есть!
Дядь Вань, почему не десантировался на ней из ИЛ 76, вот это был бы контент!!!
ну дак договоритесь с вкс, чтоб выделили его... думаете это так просто?
@@Константин_Ахмедханов а чем им ещё сейчас заниматься)))
Заодно обзор на ИЛа!👍
Нельзя...он еще не всю коллекцию Modimio собрал:)
@@Константин_Ахмедханов внутри техники не десантят. Экипаж прыгает отдельно. Или там денег грохнуть надо чтобы подготовить технику эту.
Как же мне нравятся советские грузовики!!! 👍👍👍👍
Особенно на них-- смотреть хорошо! ;)
@@alexandrromanov9419 Это да!!!
машины конечно огонь. Но лучше на них смотреть, чем ездить. Воспоминаний от ГАЗ 53 у меня на всю жизнь. Зато сейчас, когда начинают стонать про удобство, то не так, это не так все время говорю, в газон тебя в 53й с двойным выжимом, перегазовкой и без ГУРа
@@user-tx9ls2nh6o во во и к тому же в пробку в СПб да ещё чтобы обороты не держала .
Павел Червев сильная отдача была на руки от руля?
Маргелов реальный мужик был. Знал. что за союзнички достались
А, ты откуда знаешь чего он знал? И какой он мужик был? Что ты буровишь, жлоб?
@Серко в тумане чего ты кипятишься, я в гробу видел Маргелова и прочую пропаганду, для меня есть только Родина, а это не Маргелов и не ВДВ, это русский маленький серенький мужичок с трехленеечкой и махоркой, это "самовар" отправленный такими как маргэлов на Соловки, это мой дед прошедший всю войну шофером и в 45 обменивавший пленных японцев, второй дед потерявший в танке ноги в финскую, обе бабки пережившие Блокаду, батя стрелявший ворон, чтобы выжить после войны, а ты чего за Маргелова топишь чего он лично для победы сделал, Ты знаешь про операции десанта в ВОВ? была одна погубили 1500 бойцов 250 вышли к своим, ... а пехота не элита вые..ала мир и домой без пафоса вернулась.. и что то элитой не назвали...
@@semenliberman1438 А не вы "Василия Теркина" написали?
@@user-ug5nj1ys3u для тебя значения слова 'мужик' не известен.. Сиди уж тихо на копчике и молчи, спец дешёвый.. Молод ещё.
Маргелаву Уважение!👍👍👍
Пхах...« ...влезет, только дайте болгарку!» - шедеврально. Можно применять много к чему в жизни =))
боян же.
там еврей просил подрезать себе рот чтобы колбаса помещалась.
люблю шишигу! в хороших руках- отличнейший проходимец!!! работал на ней 3 года в ПВ.
Для полной картины не хватило документального фрагмента десантирования шишиги 😉
.. С Зинкевичем за рулем😈😈
@@raduyt876pacaki_QY дядю Ваню не трожь
Такие кадры только в архивах ВДВ можно найти!
Я потихоньку ищу варианты с десантной платформой, так сказать, для комплектности.
@@raduyt876pacaki_QY и без парашюта
А за полный обзор Десантной "Шишиги" ГАЗ-66Б огромное спасибо!!!Вышло очень круто!!!Ведь для меня лично это не только очередная машина из Вашего обзора.
Годы моей службы в рядах Советской Армии 1986-1988,осенний призыв.Из них-0.5 года сержантская учебка,остальные 1.5 года-в войсках.ВДВ (Войска Дяди Васи Маргелова),СпецНаз,старший сержант,ЗамКомВзвода.
И лучший В Мире Девиз "Никто Кроме Нас" (а я именно так пишу) для меня далеко не пустой звук и остался со мной на всю мою дальнейшую жизнь.
Сегодня бывшие «вояки», 66-ые, очень часто «служат» у охотников, и сносу им нет. Лайк Иван Сергеевич!
Наверняка в армии был норматив по раскладыванию и складыванию кабины !
Сто 100 пудова😂
Был, только относился он к подготовке машины к десантированию, как отдельный этап)
Норматив есть по швартованию. Причём у 66го самая сложная швартовка - там подставок пенопластовых всяких уйма....
На то она и Армия!
@@user-km5tu1kn6m Das ist ARMEE !!! Kreuzer zu meiner Bucht!
Жаль, что Эта десантная машина не принадлежит Кристине из прошлого видоса, хочу ещё видосы с ней!!!😀😀😀
Аналогично :-)
@ССС а как на такую не запасть?! :) А если она ещё и рыбалку любит...
Нет она принадлежит Косте)
А вообще надо обзор на нее!
@@AndreyRybak333 А ты знаеш фамилию Рыбакин которого убили года 3 4 назат?
Иван! Спасибо за обзор!👌 У самого Газ-66, Десятки успешных Эвакуаций на Бездорожъе! И дом на колесах. Абажаю это Авто! Спасибо!!!!👌
Иван Товарищ Зенкевич, огромное спасибо что даешь всем взглянуть на такого рода редкость, честно)) Но все же, нелюбить зрителя за то что он будет писать что то плохое про "садко" и восхвалять "шишигу" впще не хорошо☝️ Если быть ближе к теме к данному спору, то многие, да что многие, наверное уместно будет сказать ВСЕ согласятся с тем что в садко похерено все военное и ресурсо возможное... всему виной производство. В первую очередь металла. Рама шишиги как не эксплуатируй всех хозяев переживет, ибо она РАМА ГАЗ66!!! А новая на садко при эксплуатации на той же заставе где нибудь на границе - лопнет... за пол года. Так что если и прочитаеться тобой сие рукописное послание, то просьба - не недолюбливай своего зрителя, он пришел за твоим творчеством, мастерством, рассказом и хорошей картинкой, а не за злословием)) Надеюс был я сам не груб😉
Спасибо Иван Сергеевич, за внимание) Все ж приятна эта обратная связь, так сказать😁
315 САНТИМЕТРОВ клиренса - это даже для БелАЗа много))
Ну так это же десантнная, в самолёте там и не такой просвет будет
@@12EC3C0F ничего, скоро в Беларуси приватизация госпредприятий пройдёт, и не будет ни МАЗов, ни БелАзов, ни их клиренсов. Останутся только в китайских сувенирных машинках.
@@user-tv3kt4ck7w батьку разрешил?
@@user-tv3kt4ck7w не знаю, откуда взялась такая информация у тебя, дорогой мой, но, как житель Беларуси, могу заверить, что нет у нас такой херни)
@@DrunkLeonardo глянь интервью Караулова программе Главный эфир на Беларусь 1. Вчера вышло. th-cam.com/video/WTPYUQc50aI/w-d-xo.html
Довелось месяц в экспедиции поездить пассажиром на шишиге,по осенним лесам Калиниской,Псковской,Вологодской областям. Там правда кунга не было, была установка буровая и маленькая 2я кабина с 2мя спальными местами как в вагоне. Водитель сочинял себе лежанку в своей кабине каждый вечер. Но проходимость была оху.........!!!😂
За это шишиге памятник надо ставить. Зверь машина! Спасибо за этот обзор редкого динозавра, Иван Сергеевич!!! Пора снять свой фильм ,,Тачки,, про наши советские автомобили. Голливуд будет просто в шоке! 👍👍👍
Вам это вполне по силам теперь.
Эх родная 142! Жаль на ней нет антенн, с ними она смотрится на много лучше! Генератор отключался из отсека радистов, он с электромуфтой. Для подготовки к погрузки в вертолет в первый раз нам потребовалось 5мин, потом было гораздо быстрее. Спасибо Иван за ролик! Вспомнилась молодость, ДШБ и друзья, а некоторых уже нет.
В 4K приятно смотреть! Спасибо, дядя Ваня, за качественный контент!
Тут максимум 1080)
За Маргелова отдельное спасибо!! Дядя Ваня СУпер!!
Реальная редкость, на них ещё при Союзе старались обычную кабину внедрить
У бабки в деревне (Пермская область) у родственника дяди Володи была Шишига. Ох он и поливал на ней - люто. Проезжал там, где трактора буксовали. Он знал толк в этой машине и никогда не жаловался. Частенько на каникулах гостил у бабки и с ним катался. Действительно лютая и трасса и Шишига. Только его и ставили на рейсы охотников увезти, товары привезти, агронома покатать, на самые трудные участки дорог. Частенько бухой гонял))) Помню 50 бидонов с молоком, а сверху люди и галдят - Володя давай, родной, давай))) Дядька и прёт на район по пояс в глине))) И так 25 км до трассы. А на трассу выезжает комок глины с кабиной и довольными людьми в кузове))) Перед паромом помоется, лопатой отшоркает, на молочный комбинат, рынок и домой. Люди опять - давай, Володя, жми))))
Здорово! Спасибо большое за обзор! Таких машин осталось очень мало. Было интересно!
Дядя Ваня наш Николай Дроздов в мире автомобилей!!!
КШМ -Р142д (командно штабная машина - радиостанция 142 десант) Я был командиром Р142н (наземной) . Бедные дежурные радисты на этой были )) Вон там в первой боковой двери кунга сидело 2 человек + 4 не маленькие радиостанции которые сняли. А жить они по штату в полевых условиях должны были в палатке . Тут если честно кунг галимый , в моей был крутой ! И как начальник КШМки яб чувствовал себя королем в поле ))
Шишига. . . Это шедевр.
Для меня," Шишига"- лучший внедорожник России,поэтому лайк!
вообще то Советского Союза...
А как же ЗиЛ-157?!
А Урал?
А запор?
@@serg3659 ЛУАЗ, лауз жи
Дядя Вань, ЛАЗ 4202 за спиной) Там это, обзор бы)
УЖЕ СНЯЛ.
Две КВ радиостанции Р-130, две УКВ радиостанции Р-123 (173), радиостанция Р-809 для связи с летательными аппаратами. Спасибо за видео)
Здорово.дядя Ваня. Респект тебе и уважуха. ВДВ - никто кроме нас. Шишига вещь.
Спасибо Дядя Ваня! Какая Шишига!
Шик консерва - с кондеем, генератором и ФВУ!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Отлично, спасибо дядя Ваня,редкий зверь!
И вся эта реконструкция - из-за 4 (четырёх) сантиметров. Мда.
Давно хотел отметить про фоны роликов, но всё боялся :) Вот эти советские задворки, окраины, промрайоны, зоны советских гаражей, ангары - всё это навевает ностальгию и, чёрт побери, грусть. Я ведь помню дворы автопредприятий и просто предприятий СССР , в которых кипела жизнь. А тут прям слёзы украдкой смахиваешь.
Ивану спасибо - как всегда. Он такой один.
👍в 92г.довелоь поработать на 66ом.колхознике. новенький,машина зверь.))При росте 182,сиденье открутил к борту кабины до упора и все равно колени уперались в приборку. Зимой класс, под крышку мотрного отсека спичечный коробок(шумно но ташкент). Однажды по работе мастера повез на обьект, дорога закончилась,уперлась в жд путя, через них(это земля,щебень,небо,щебень, земля)очень круто. Работал на ней пол года,пересел на зил 130. Машинка оставила хорошие впечатления👍спасибо за ролик.
Классный "шишарь", дядя Ваня, Спасибо!!! Досмотрел видео до конца и понял, что дверь родная!!!:)))
0:01 Найк Борзов ,"Маленькая лошадка",а ещё у него есть "Верхом на звезде"))) Иван спасибо за обзор!Привет с Сахалина!
nusinam
На базе Шишиги даже гражданские или не очень снегоуборщики делали со шнековым конвейером впереди. Снегоочистительное оборудование красного цвета, а сама Шишига защитного-хаки. У нас в городе где-то в самом нач.80-х получили две такие Шишиги-снегоуборщицы в дополнение к штатным самоходным снегоуборщикам тоже, кстати красного цвета. В детстве часто наблюдал как работали те две Шишиги-снегоочистителя, двигатель (не знаю бензиновый или дизель V8 или V6) у них был сзади, где-то над задним мостом, а впереди цепной конвейер-трансфер вместо двигателя. Снег либо снеговыдувалка в сторону отбрасывала либо посредством цепного конвейера в бортовую машину или самосвал загружала. А к концу 80-х больше не замечал их в городе.
Спасибо за прекрасное видео,в детстве жил в военном городке и отец как военный часто ездил на этом Газ 66 и также 66Б,навеяло воспоминания детства,у нас в городе у частников и также не много есть еще их в воинских частях.
Д. Вань респект тебе я уже думал таких шишиг не осталось
Служил в армии, такие шишиги были с радиостанцией Р 142. Отрабатывали на них задачи.
Служил на такой Шишиге. КШМ- 142. Только кабина обычная и кунг высокий. Слева над баком был отсек для бензогенератора. В кунге под лавками стояли аккумуляторы для питания радиостанций.
Нет ничего круче, чем на учения ехать в шишиге, в кунге, особенно зимой. В нашей роте были такие. 57 ОДШбр. Десантуре привет!
Может 56я ОДШБ???
Газ 66 КШМ Р142 Н до сих пор стоят на вооружении срочку служил на нем на должности начальника радиостанции в 2017 )
Я тоже сдужил нач р 142 , дмб1990. Р111 уже наверно в комплекте нет?
@@draugas555 Есть все как и раньше P 111 -2 штуки Р 130 и Р 123 не было только апаратуры ЗАС Т 219 ЯХТЫ сняли ))
Дядя Ваня-Десантник,это что-то новенькое:)Привет из Запорожья:)
Берет носить - нужно иметь право. Ну а примерять все могут.
Отличный выпуск, всём кто участвует в таких проектах отдельное спасибо, какими бы небыли эти машины хорошими, плохими это наша история это часть нас.
P.s. Отец служил на такой, я слышал много историй про этот автомобиль:)✋👍
Там все крепится стяжками через приспособы на платформе. По сути любого 66 -го можно загнать и прикрутить к платформе. Колеса примерно как к эФакуатору крепят, но допом еще мосты притягивают к платформе. Раму тоже притягивают к платформе тросами. Я когда служил, нас учили машины крепить) дело геморное, но отцепляется легко сравнительно. Ибо в боевых условиях некогда резину тянуть))) я на 66 гонял в полевые выходы) воду тоскал) огонь тачка. Дороги нет считай, а она едет. Тебе страшно, а она едет) очень нравиться 66) и 53 тоже) за ролик спасибо)
_ AndIzo_ Нас тоже учили 66го швартовать , причём в разных вариантах, там пенопластовые проставки везде ставятся. По разному они швартуются - с будкой купола на задней стенке крепятся. 66й с уазиком сложнее всего швартовать....
@@user-eq9gc1kj1o сравнительно давно было это) про проставки забыл))) ну и за год, что я служил, нам такой способ показывали) было бы больше времени, может и еще чего показали)))
86-88 Витебск.. У нас специальность была , после выброски собирать технику и поэтому учили все возможное швартовать. 66 по разному швартуется , если с будкой , то купола на задней стенке, если бортовой , то в самом кузове , а подставки под ось ставятся и между рессорами, что бы она жёстко стояла . Ещё уазик с радиостанцией есть , вот его уже я не помню , но принцип тот же, нам один раз , помоему показывали. Вообщем эти машины - самая сложная швартовка....
Как дядя Ваня рулил в войсках дяди Вани))) Тыдыщщ - Лайкос!
Сколько я объездил и сколько повидал, но только вот такой «шишиги» - нигде я не видал!
Иван, много-много лет назад, каждый будний день, собираясь на работу, фоном работал телик с россия 1, и всегда с интересом слушал/смотрел Ваши рубрики про авто. Очень рад встретить Вас через много-много лет в инете, блин, как старого друга встретил!))) Лайк, подписка)))
,В глубоком детстве ездил на десантной 66 из деревни в город , холод был страшенный брезентовая крыша и отсутствие печки делали свое черное дело. (печки не было конструктивно насколько помню). Это был единственный автомобиль который по целине снежной вез до февраля месяца , в феврале вставал наст и 66 тоже переставал ехать. Спасибо Ивану за его работу
Дайте дяди Вани кто-нибудь на ми 24 по рулить. Ток Пусть нечего не трогает
Шишига монументальный аппарат !
Иван Батькович. Спасибо за видео со времени службы в РА не видел её прям настольгия накатила. Спасибо.
Дядя ВАНЯ как всегда красавчик😉
Пилите дальше - пилите Ваня
Нам оч. Нравится 👍
а на заднем плане достаточно редкий сейчас львовский автобус оранжевого цвета
Шишига кабриолет) шикарно.
Дядя Ваня как всегда крут! Спасибо, посмотрел с удовольствием)))
На подрыве водиле поломало ноги.
Тяжесть кунга. просто завалило на бок. Один бак рванул(бензин. как в кино) Но кунг не загорелся.
Дальше как учили. Расползлись и отстреливаться короткими.
Зампотех говорил ,что после чистки оружия залить масло.
Автомат дымил но не плевал.
Все остались живые.
Спасибо командирам!
Извините -газ 66 хорошая машина.
дядь Вань, а сделайте обзор на новый Садко Некст, там еще и 7 местная версия вышла
+++
Да, хочу обзор на него!
+++
+++++
Садко-весч!!!
Ага точно. Шишигу и засадко по лесу прогнать где Мазай зайцев растерял.
Настроить холостой ход на шишиге - это высший пилотаж мастерства.😂
Огонь! Спасибо, смотрел с удовольствием!
"Ребзя" - прям бальзам на душу!)))
А ещё говорили - "ребцы".
Ах, какая машина! Исперделся весь от восторга!
- телега - ещё лучше по-моему! и бензина не надо!
Какой интересный ГАБ (генератор на месте лебедки), я думал там как на обычных р-142 с приводом от ком.
ГАБ на том же месте что и в Р-142Н, разницы нету.
Да верно ГАБ, на месте, это не 142 я, это аппаратная КАС,была такая в 56 бригаде , только каБина штатная была...
2 года служил на Р142-Н. привод ГАБ на ней был от переднего шкива коленвала двигателя (вместо храповика для кривого стартера ) ,через электромуфту , включаемую с кабины водителя тумблером.
Спасибо, дядя Ваня! От души!
КШМ - командно штабная машина. В большом отсеке расспологалось два офицера, в малом оператор-радист. У оыицеров под столом стояла аппаратура засекречивания. На крыше стояла антенна АЗИ. Виды связи - КВ, УКВ. Дальность связи до 300 километров. В боковом отсеке стоял агрегат АБ-1 с дистанционным запуском. КУНГ (кузов универсальный негерметичный) был оборудован ФВУА (фильтр-вентиляционной установкой), для создания внутри избыточного давления при работе в зонах радиационно-химико-бактериологического заражения. На переднем валу отбора установлен ГАБ для работы станции от двигателя машины. Как-то так) А вообще, шишига -огонь! По тайге - деревья сантиметров 10-15 диаметром не преграда - валит бампером!
Спасибо,дядь Ваня за качественный обзорВсё как всегда на высоте👊
Дядя Ваня) Топ Контент в данной сфере )
ооо!! ШИШИГА-КАБРИК!!! вот это ТОПчик! Дядя Ваня, как всегда на высоте!! )))))))))))))))
Д.Ваня при всем уважении:с парашютОМ!!Радийка такая была в армии.3 там было по моему станции.Бегала по горам Закавказья знатно!Слава ВДВ!!!Лайк!!!
"А раскусить его поможет киножурнал "Хочу всем дать"
Иван, а был ли у Вас обзор ЛАЗ-4202 (на заднем плане мелькал в видео)? Думаю, многим было бы интересно, а тому кто работал на таком (как я))) вдвойне.
Помню,в 85 году такие ЛАЗы были на маршрутах в городе Ейске.Особенно мне в них нравилось заднее сиденье в корме,подушка которого была на уровне окна.Тоже хотелось бы увидеть его обзор!Как то редко они встречались даже в те советские времена.
ХБИ (Хочу Быть Икарусом)
Дядь Вань уважение тебе и респект за такие видосы, прям все как надо! Здоровья тебе и твоим близким в наше не спокойное время. Привет с братского Казахстана!!!
С завода ,в тормозаных цилиндрах, в смазке почему-то были соломинки.
Мы сказали об этом всем и в штаб.
Все заменили смазку. Это спасло кого-то.
Нам было 19..
Как в «Зоне особого внимания»)
Братский бородатый Салам алейкум из Горького!!!
Хорошая машина,сам служил ВДВ89-91, арт полк.Унас в батарее было отделение подвоза боеприпасов.Тока бортовые.Швартовка для демонтирован я на МКС 45 минут по нормативу.спасибо!
86-88 специальность у нас была - после высадки технику собирать. Учили швартовать практически все. Тоже ,,безкабинные" 66е только с кузовом были , а радиостанции с простыми кабинета, причём если машина с будущей - там купола на задней стенке крепятся. Вот нормативы уже не помню.........
Отличный ролик дядя Ваня,ждем новых выпучков с нетерпением))))
Не рановато?) Еще не август)
А синева уже расплескалась)
Видос классный, но надо было месяца через 2 выпустить, было бы символично 😁
Боюсь себе представить, что ждёт через пару месяцев...
В Калифорнии в салоне Мерседес повстанцы жгут высокоскоростные предметы роскоши и статуса.
Kreuzer zu meiner Bucht!!!
хорошо помню эту версию Шишиги с детства. за окном был военный РМЗ. после вывода войск из Афганистана, туда привозили огромное количество колёсной военной техники. профиль РМЗ был в те годы (конец 80х) - разобрать, дефектовать узлы и агрегаты, собрать из пяти единиц одну годную, а остальное утилизировать. машины стояли под открытым небом на площадке, около ремонтных боксов. когда заканчивалась движуха на территории, и боксы закрывались, начиналась движуха у нас, у малых. шмыг за забор! так в неполных десять лет (!!!) мы ознакомились с большим количеством техники СССР)
Отличный ролик. И машина редкая, правда подубитая мальца. А крепкие слова в ролике про шишигу, просто обязаны быть и даже побольше чем их было.
Там на заднем фоне виднеются 2 автобуса лаз и ещё какой-то гза или кавз или паз . Дядя Ваня сними их
Дядя Ваня, пожалуйста сделай обзор на оригинальную Волгу ГАЗ 3110 !
@@user-ou2jo7eo2j сарай из нулевых это вообще не то.
Я хочу обзор на ОРИГИНАЛЬНУЮ ГАЗ 3110.
На нее обзора не было!
@@danukallday1611 прости, спутал с 3111
На такой на охоту да на рыбалку самое то👍спасибо дядя Ваня
Спасибо Иваныч,Сильный Обзор!
Дядя Ваня, там на ЛАЗ мелькал в кадре, он на ходу? И будет ли на про него видео?
4202 это был, тоже хотел бы увидеть его на ходу
@@user-jn4uc1ot7q да я такие только на картинке видел, есть конечно куча видео на них, но то без души.
Зенкевич сделай обзор на кавз 3976
Спасибо большое вам Иван Сергеевич за обзор на этот ГАЗ 66.
Спасибо , дядя Ваня.Много читал про подобную шишигу , но увидел впервые.
О!!! "Гашиш"- русский хаммер! Много уникальных гашишей существует: автодома, автобани, с разными дизелями (японскими, белорусскими), с колёсами от комбайна и ХТЗ Т-150. Но!!! Найуникальнейший гашиш водится в соседнем районе: в его кунге оборудован самогонный аппарат с бражником на 1000 литров. Мужик нычкуется ночами по лесам и потихоньку гонит "продукт". С поличным взять не могут, так как никто не знает в каком месте, в какое время он будет заниматься "производством" (а может, тупо "на лапу" ментам даёт регулярно). Вот такой "неуловимый Джо":-)))
Al 1982
Херню несёте. Гнать, для личного пользования, не запрещено. Запрещено продавать без разрешительной документации.
Фактически КШМ 142нмр только низкая, зверь агрегат
Можно подумать в пехотной КШМке потолки высокие😂
@@user-eu2mj9ii6p, Иван когда залез в кунг, сидел пригнув сильно голову. В обычной же нормально можно посидеть.
Скажу точно, спалось во время службы комфортно!)
@@user-eu2mj9ii6p Выше на полметра
Это и есть кшм142, не открыли отсек бензоагрегаа. В переднем отсеке в полу выемка для ног, сидеть удобно.
Спасибо Вам, Дядя Ваня, очень приятно было посмотреть
Огромное спасибо за обзор, было очень интересно.
Привітання з України дядя Іван. Гарна робота.. На висоті !!!
садомазо переключение передач, почти как на РАФ
Дело привычки.
Единственный человек на кого я подписан хорошие приятные видео смотрится легко
При всем неудобстве этого автомобиля, рычаг КПП в кузове)), язык не поворачивается назвать его плохим. Это легенда, крутая и сегодня в 2020. И шишига реально может там, где нет дорог.