4K / 阪急宝塚線 マルーン急行 主要幹線一線形が悪い…そのため一部区間だけ最高速度100km/h通過!! 岡町駅, 曽根駅, 服部天神駅, 庄内駅, 三国駅にて

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 12

  • @そめちゃん-o6r
    @そめちゃん-o6r 5 หลายเดือนก่อน +2

    能勢電鉄所有の車両がいるとは😮

  • @HM-uv3de
    @HM-uv3de 9 วันที่ผ่านมา +1

    (僕の同僚かっこいいでしょ!) 宝塚:神戸線の8000系は額縁スタイルが多いですね。

    • @JAPAN_TRAIN_LAB
      @JAPAN_TRAIN_LAB  4 วันที่ผ่านมา

      8000系の顔が9000系, 1000系, 2000系に受け継がれていますよね!!

  • @SIGMA-M
    @SIGMA-M 5 หลายเดือนก่อน +2

    石橋→池田の区間の爽快感が半端ないんだよなー。

    • @JAPAN_TRAIN_LAB
      @JAPAN_TRAIN_LAB  4 หลายเดือนก่อน +4

      そこだけは100km//h近い速度を高確率で出しますよね。
      ただ撮影できる区間がないので、残念です。

  • @8007FHK
    @8007FHK 5 หลายเดือนก่อน +3

    地元沿線やん!

  • @nonamecar_ch
    @nonamecar_ch หลายเดือนก่อน

    まだ上部ライトLEDになってない車両おったんや

  • @train_krkr
    @train_krkr 5 หลายเดือนก่อน +7

    地元ダァ!相変わらず全部かっこいいけど宝塚線の急行遅すぎる

    • @鉄道マリオオタクのサブ垢
      @鉄道マリオオタクのサブ垢 5 หลายเดือนก่อน +4

      まあ宝塚線はそういう路線やからなあ、、、

    • @aokiyohane
      @aokiyohane 4 หลายเดือนก่อน +1

      特急走らせても便利にならなかったのは残念…

    • @クンロク-x6e
      @クンロク-x6e 2 หลายเดือนก่อน +1

      停車駅は増えたけど、曽根や三国が高架になってまだマシになったのでは。
      神崎川橋梁から三国駅へのカーブなんて、30キロ制限だったからね。
      今は90キロで通過してる。

  • @weshopmongolia4840
    @weshopmongolia4840 2 หลายเดือนก่อน +1

    All train hankyu are speed, see? There all train speeding.