ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ความคิดเรื่องสลอตแบตเตอรี่คิดแบบผมคิดเลยครับ..คือทำไมเราจะต้องมีการใช้แบตเตอรี่แค่ลูกเดียวในเมื่อมันจำกัดที่มีความจุและระยะทางเข้ามาเกี่ยว หากมีปั้มที่เติมแบต เราก็ควรเปลี่ยนแบตได้ตามปั้ม คือเข้าปั้มก็เปลี่ยนลูกที่มันหมดออก แล้วเปลี่ยนลูกใหม่ที่ไฟเต็มเข้าไป แต่เราแค่ต้องมีการสำรองจ่ายแบตเตอรี่ไว้ก่อนตามโคต้าที่เราเลือกไว้ เช่นบางคนจองไว้สำรอง 2-3 ก้อนตามระยะทางที่ใช้ปกติ มันก็เหมือนหรือคล้ายๆ การผูกปินโตอาหารจากร้านขายข้าวแต่เราเปลี่ยนจากข้าวเป็นผูกแบตเตอรี่จากร้านจ่ายพลังงาน😄😄😄
ไอเดียร์ตรงใจผมมากครับ จะรอดูผลงานครับ ขอให้สำเร็จไวๆนะครับ อยากเห็นแล้ว
โคตรภูมิใจ ECU ไทยเลย พัฒนาแบบเห็นๆ ตลอด ✌️ สู้ต่อไป ผมชอบครับ
คิดถึงจารย์โก้ (เมื่อผมอยากลองหาความรู้เกียวกับ BMS เลยลองซื้อ BMS 5S ถ่าน18650 5ก้อน)แต่คันนี้ฉีกทุกอย่างที่ผมคิดไว้🙋
ขอบคุณ อ. ยศ runวงการ พาไทยระดับโลก สุดจัด
น่าสนใจมากครับ สนุกครับคุยกันแบบนี้ชอบมากๆ
ช่องนี้เร็วมาก ❤️
ดีมาก เสนองานต่อไปนะครับชอบ
จารย์โก้นี่แหละ ต้องหลายEP.หน่อยนะชอบๆมาแน่...
สุดยอด ดีมาก ชอบๆ ถูกใจ น่าใช้
สนุกดูเพลินมากครับ เมื่อก่อนผมก็คิดว่ามันคงอีกนานล่ะกว่าจะเปลื่ยนแปลงมีแต่ในหนัง ตั้งแต่โทรศัพท์และ สมัยม.ต้น ใช้3310 ก็คิดนะโอ้ยคงอีกนานล่ะกว่าจะจอมีสีกว่าจะถ่ายรูปได้ผ่านไปแปปเดียวมาครบจอสีถ่ายรูปโน้นนี้นั่น รถยนต์ก็คงเหมือนกันเราอาจจะคิดว่าอีกนานแต่จิงๆคงไม่นานรถไฟฟ้าคงวิ่งกันทั่วเป็นปกติ
ผมว่าควรศึกษาเกี่ยวกับ RPM ร่วมกับระบบรีเจนเนอเรทีฟ ที่สามารถชารืจไฟเข้าแบตเตอรี่ได้ จาก 10%ให้เป็น100% หมายถึงยิ่งวิ่งเร็วหรือวิ่งทางไกลก็ยิ่งได้กระเเสไฟฟ้ากลับเข้าสุ่แบตได้เร็ว โดยใช้ RPM จากล้อครับ ผมใช้ ปาเจโร่ 2018 จะรอเปลี่ยนเป็นรถ EV จาก ECU SHOP ครับ ส่วนเรื่องกระเเสไฟสำหรับชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้านต้องสร้างโรงไฟฟ้าเองครับ ทำให้เหมือนกับโรงไฟฟ้าทั่วโลกที่เขาผลิตกัน แต่แหล่งเชื้อเพลิงของเราจะไม่มีมลภาวะแบบเขาครับ นั่นคือการใช้ แสงอาทิตย์ ลม และ แบตเตอรี่อย่างดี มาผลิตเป็นเชื้อเพลิงเพื่อป้อนเข้า POWER HOUSE เล็กๆ ซึ่งภายในจะประกอบไปด้วย ระบบผลิตกระเเสไฟฟ้าจากพลังงานจลล์กับพลังงานศักดิ์ โดยใช้เชื้อเพลิงดังที่กล่าวไปมาป้อนให้พลังงานจลล์และพลังงานศักดิ์เกิด RPM ตามรอบที่ต้องการ ตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่ต้อง ง้อ กฟภ.หรืออาจจะใช้แค่ 5-10%เท่านั้นครับ
ฟ
เจ๋ง ผมชอบมาก รถซิ่งยุค90+มอเตอร์ไฟฟ้า🚀
นี้แหละ EV ที่คิดเลย มันต้องใส่เกียร์ได้ สุดยอดเลยครับ ขอให้ทำให้สำเสร็จนะครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ
ได้ความรู้และแนวทางที่ควรมี ควรจะไปจากการปรับเปลี่ยนสู่ยุคสมัย
เป็นกำลังใจให้พี่ๆทุกคนครับ
amezing... project🚗⚡
รอ ECU SHOP ทำแบรนด์รถของตัวเองครับ ใช้โลโก้เดิมๆนี่แหละเจ๋งดี อาจจะต้องร่วมทุนกับค่ายรถอื่นๆก่อน อยากให้ไทยมีแบรนด์รถของตัวเองบ้าง เวียดนาม มาเล มีกันหมดแล้ว เอาใจช่วยครับ
ก็มีนะ แต่ทำตัวPrototypeกันอยู่ Motorshowปีหน้ามีให้เห็นแน่ เป็นรถใช้ในเมือง
เมื่อปี2536ผมจำได้ว่ามี ยี่ห้อ แอดทัม บอดี้เป็นโลตัส เครื่องยนต์โลตารี่ ทำขายด้วย ฝีมือคนไทย
@@pattarakorn2010ify ในยูทูปมีไหมขอลิงค์หน่อย
@@user-ej5wz3hx2x th-cam.com/video/86p2JuekbiA/w-d-xo.html
คงจะยากสำหรับประเทศนี้ ที่จะมีแบรนด์เป็นของตัวเองก็รู้ๆกันอยู่ระบบประเทศนี้เป็นอย่างไง
อ.โก้. ที่เคารพ ครับ มันดีมากต้องมี ตอนต่อไปนะครับ ติดตามอยู่..🤓🤓
พี่ ถ้าเอารถ รุ่นใหม่ๆยังผ่อนไม่หมดแต่อยากเอาไปเสริมเป็น ไฮบริด เหมือนมอไซค์ มีอนวทางมั้ยครับ
ผมอยากรู้ว่ารถไฟฟ้านี่สามาารถ ทำตัวปั่นกระแสชาร์จแบบแผ่นชาร์จ รถปกติได้มั้ย
ชอบครับ พัฒนาต่อไป ผมขอ อีก 3 ปี เปลี่ยน city2020 ผม เป็นไฟฟ้า ในงบ 1 แสน นะครับ
อันนี้แจ๋วเลยมอไซค์อ่ะ
พี่โก้เป็นพิธีกรที่ผมฟังแล้ว สะใจเว้ยยย สไตล์พี่โก้เรียวๆ 🙏🏻
ชุด Driver จีน ส่วน ถาด UI เราทำไช่ไหมครับ...
ชอบมากคับ
เป็น EP ที่ดีมากครับ ได้ความรู้ จะช้าจะไว เราหนี EV ไม่พ้นครับ ใครปรับก่อนคนนั้นได้เปรียบ
สุดยอดมาก ฟังไปเรื่อยๆเอาสะผม อาปากเลย สุดมาก
คอนเทนนี้ดีมากคับ
ผมว่าเราตอนนี้ ก็เหมือนคนยุคก่อนที่เห็นเครื่องยนครั้งเเรกอะครับที่เห็นปัญหาต่างๆของเครื่องยนในยุคเเรก แต่เวลาไปมันก็พัฒนาจนปิดข้อเสียของมันได้ครับ ก้าวเเรกปัญหาในด้านต่างๆมันเยอะ
สุดยอดครับ
สุดยอดช่างไทยเลยครับ
ผมเคยฝัน ว่าตามปั้มจะมีแบตที่ไฟเต็มแล้วรอให้เราเข้าไปเปลี่ยนแล้วไปต่อได้เลย ส่วนแบตของเรา ก็เอาไปชาร์จรอคันอื่นเข้ามาเปลี่ยนวนไปเลื่อยๆ แต่เอาจริงๆเรื่องอายุแบต ขนาดของรถคงยากที่จะเป็นแบบนั้นได้
ตอนนี้แท็กซี่ในจีนมีแล้วครับ วิ่งเข้าไปจอด เปลี่ยนแบตใต้ท้องรถ ใช้เวลา 2.30 นาที แล้วออกไปรับลูกค้าต่อได้เลย สถานีสลับแบตมีแน่นอนในอนาคตอันใกล้
แนวความคิดมาจากค่าย NIO EV ครับ เขาคิดเรื่อง batt swap เจ้าแรกๆเลย
มั่นใจสินค้า ครับ.
สุดครับ น่าจะแรงเอาเรื่อง
เราได้คำตอบแล้ว ว่าใช้ EV ในเมืองไทย จะวิ่งจริงๆเปิดแอร์ จะวิ่งได้ต่ำจากสเปคเท่าไหร่ นี่ยังไม่รวมรถติดด้วย คลิปนี้มีประโยชน์มาก ขอบคุณมากๆเลย
สุดเจ๋งครับ
สุดยอดคับ
ติดตามมาช่วงนึงเลยครับคันนี้
เยี่ยมครับ
น่าสนใจครับรอติดตามต่อไป
พัฒนาต่อยอดอย่าหยุดนิ่งนะครับ ความคิดไอเดียทั้งหมดโลกกำลังก้าวกระโดดของยุคที่พัฒนาสู่พลังงานแห่งอนาคตอย่างแท้จริง บางคนคิดได้แต่ทำอะไรไม่ได้เพราะไม่มีกำลังทรัพเลยรอดูผลงานนะครับ
ดีครับ มีอัลติสเก่า อยากใส่ ให้ได้สเปกนี้เลย วิ่งแค่ในเมือง 200 กม พอ
สุดยอด คนไทยเก่งไม่แพ้ชาติใดในโลก
สุดยอดช่างไทย
ใจจริงๆเเล้วถ้าวิจัยมาขนาดนี้ อยากให้มีเสียงเหมือนรถน้ำมันด้วย ถ้าทำได้คือเทพมากๆ
ใช้ลำโพงแต่งเสียงเครื่องยนต์ครับ
เขาทำครับเปิดเทปต่อเชื่อมกับคันเร่งดังได้เบาได้ตามที่เหยียบคันเร่งจะเอาซุปเปอร์คาร์ยี่ห้อไรได้เลย
อยากเห็นมอไซค์ แบรนด์ ECU shop เร็วๆนี้
เปลี่ยนเครื่องปั่นไฟเป็นที่ชาร์ช รถอีวีได้ไหม จะได้ประหยัด
เสนอให้ออกแบบ LOGOค่ายรถ EV จากสำนักแต่ง ECU Shop ได้เลยครับ รอครับ คนไทยเจ๋งโคตร
สุดยอดครับ คนไทยไม่แพ้ชาติใด ในโลกครับ
สนใจจังผมมีความคิดเพิ่มอีกนิด เอาแม่เหล็กไปติดที่ขอบกะทะล้อด้านใน ตัดแผ่นเหล็กเท่ากะทะล้อพันคอยสำหรับชาร์ตแบตเอาไว้เมื่อรถวิ่งก็จะมีกระแสไฟฟ้าออกมาชาร์ตแบต ฯ ไม่ต้องจอดชาร์ให้เสียเวลาครับ
ศักยภาพคนไทยไม่ด้อยกว่าต่างประเทศนะ แต่ติดที่รัฐและกฎหมายมันย้อนแย้ง เหมือนไม่อยากให้ประเทศเจริญ
โดนผู้ใหญ่เอาหน้าคนทำอยู่เบื้องหลังบางงานไม่สนับสนุนเมืองนอกมาซื้อลิกขสิทธิ์ซื้อตัวไป
สุดจริงครับ
รถ Ecocar เปลี่ยนเครื่อง เป็น EV งบต้องเท่าไรค่ะ
Wow i'm really interested in this video! can someone translate this to english?😌
สุดยอดแท้ คนไทยแท้ๆนะเนี่ย
16:50 แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะแบตลิเธียมปัจจุบันรีไซเคิลได้แล้ว แล้วได้เกิน 90% ครับผม มีกรรมวิธีรีไซเคิลสามารถหาดูได้ส่วนคนมักมอง EV ว่ารถรักโลก ไม่แรง ไม่มีเสียงเร้าๆ อรรรสแบบเครื่อง แต่ก่อนก็เคยอคติ EV ไว้แบบนั้น จนได้ลองถึงได้เปลี่ยนความคิด ฟีลลิ่งมันขับสนุกจนลืมเรื่องเสียงไปเลย ผมอยากเชิญชวนให้ไปลองขับ EV แรงๆหน่อย เช่นเทสล่า รุ่น model 3 performance ก็ได้ คุณจะติดใจ จากอคติรถไฟฟ้า กลายเป็นรักจริงๆ แทบทุกคนได้ขับ EV แรงๆ บ้างก็โดนป้ายยา ติดใจไม่กลับไปรถสันดาปแทบทุกคน เชื่อผมสิ อนาคตใครเริ่มเร็วได้เปรียบ เช่น ECU shop ละหนึ่ง รู้เร็ว เตรียมการอนาคต อู่ดังอื่นๆมัวแต่ช้าจะปรับตัวไม่ทัน
อยากได้เสียงเร้าๆ ทางแก้ของรถEV ผมว่าแค่ใส่ลำโพงขยายเข้าไปเลือกเอาเลยอยากได้เสียงแบบไหน
@@PPpp-311 ถ้าได้ลองขับ EV แรงๆคุณอาจไม่ถามหาเสียงเครื่องยนต์อีก อรรรสการขับขี่มันสนุกเกินกว่าการมีเสียงไปแล้ว คนที่ไม่เคยลองจะคิดเรื่องอยากได้เสียง อยากติดลำโพง แต่ก่อนผมก็คิดแบบคุณ พอได้ลองขับ ได้สัมผัส EV แรงๆ ถึงได้รู้ว่าเสียงไม่ได้มีความสำคัญอะไรอีกแล้ว รถไฟฟ้าเสน่ห์ของมันที่มาแทนเสียงเร้าๆคือขับโครตสนุก ช่วงกำลังและช่วงแรงบิดทันทีทันใด คุณไปลองเช่าขับเทสล่า model 3 performance ที่ศูนย์สัก 1 วัน แล้วคุณจะเข้าใจว่าเสียงไม่ได้สำคัญต่อความสนุกการขับขี่อีกต่อไป
ไม่ตอบโจทย์รถบรรทุกครับส่วนตัวผมมองว่าลุยน้ำลุยโคลนลากของหนักๆไม่ไหวครับ
@@user-we8ij8nz9j ถ้าคุณอ่านจบคุณจะตาสว่าง ยอมเสียเวลาพิมพ์เพื่อลบความเข้าใจผิดๆ ไม่จริงครับที่บอกรถไฟฟ้าลากของหนักไม่ไหว ตามลิงค์ที่ผมแนบด้านล่างเป็นคลิปคนไทยชำแหละมอเตอร์ไฟฟ้าของรถไฟไทย ขนาดรถไฟไทยแทบทุกรุ่นยังใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อมาจะ 100 ปี ขนรถถัง ปูนซีเมนต์ไทย คอนเทนเนอร์ 50 ตู้ เสียงเครื่องดีเซลมีไว้ปั่นไฟ ยิ่งถ้าเป็นหัวรถจักรรถไฟที่อินเดียขนตู้คอนเทนเนอร์มากกว่าไทย 2 เท่า (100 ตู้ คอนเทนเนอร์ซ้อนกัน 2 ชั้น) รับไฟตรงจากเสาไฟเหนือขบวนป้อนมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อโดยตรง แทนการใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟใครบอกว่ามอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสู้ดีเซลไม่ได้ ต้องถามว่าดีเซลจะเอากำลังอะไรไปสู้กับมอเตอร์ไฟฟ้าต่างหาก มอเตอร์ไฟฟ้าของดีปิดทองหลังพระใช้มาเกือบ 100 ปี ที่น้อยคนจะรู้ รถไฟไทยมีเครื่องดีเซลไว้บังหน้า รู้ไว้ซะด้วยนะครับ ถ้างั้นทำไมต้องใช้ดีเซลปั่นไฟ ทำไมไม่ใช้แบตเตอรี่แบบรถยนต์ไฟฟ้า ก็เพราะเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในอดีตมันไม่ได้ และเรื่องราคาแบตเตอรี่ จริงๆตัวมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามันสุดยอดมานานแล้ว แค่เทคโนโลยีแบตถ่วงมันไว้มาตั้งแต่อดีต ไม่งั้นป่านนี้รถน้ำมันคงไม่เกิดมาตั้งแต่แรก ทั้งๆที่รถไฟฟ้าเกิดก่อนรถสันดาปด้วยซ้ำ ที่รถไฟฟ้ามันสาบสูญไปในอดีต และรถสันดาปมานิยม ก็เพราะติดเรื่องเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในอดีตนั่นแหละ แต่ปัจจุบันเทคโนโลยีแบตมันก้าวกระโดด ความจริงเลยผุดไง นี่แหละคือสาเหตุที่ทำไม EV เริ่มมีบทบาท ต้องขอบคุณคนคิดค้นแบตลิเธียม เขาทำให้วงการ EV มาถึงขนาดนี้ได้ ไม่มีแบตลิเทียมรถไฟฟ้าคงเป็นได้แค่รถบังคับ อนาคตแบตพัฒนาขึ้น มันจะยิ่งกว่านี้อีกด้วยซ้ำth-cam.com/video/iyBRcXW9z-4/w-d-xo.html
@@user-we8ij8nz9j มอเตอร์ไฟฟ้าแรงบิดเยอะกว่าเครื่องยนต์รถบรรทุกอีกนะครับ เอาง่ายๆคือ สามารถมีแรงลากดีกว่าน้ำมันแน่นอน รถไฟในไทยที่วิ่งๆกันอยู่ก็ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าวิ่งทั้งนั้น เอาน้ำมันมาปั่นไฟไปขับมอเตอร์อีกที
อจ. ทำskydirveด้วยสิ
สุดยอดดดดดด
คนไทยเราเก่งมากๆเลยคับ #สุดยอดคับ ECU
รถEV ยุคนี้ ผมมองว่า เหมือนกับรถน้ำมันยุคแรกๆ อะ ที่มีปัญหามากมาย แต่ก็มีคนช่วยกันพัฒนาจนน้ำมันกับรถสามารถไปกันต่อได้ดี มีตัวเลือกให้ใช้มากมาย
ไม่หรอกครับ เขาทำกันจนเป็น production car แล้วครับ แต่คลิปนี้คือเขาโมดิฟาย เพื่อจุดประสงค์ที่ต้องการคือความเร็วในสนาม แต่ไม่ได้ทำใช้ขับทุกวัน รถไฟฟ้าปัจจุบัน ปัญหาไม่มีหรอกครับ
ปัญหาน้อยกว่ารถน้ำมันเลยอะต่างผระเทศเขาใช้กันมานานละ
ปัญหาน้อยกว่าน้ำมันเยอะคับ แล้วอีกอย่าง รถไฟฟ้า มีตั้งแต่ ปี 18xx แล้วครับ
@@woraw7400 Wikipedia มีให้อ่านครับ ไปอ่านได้ หลังจาก นิโคล่า เทสล่า ผลิตไฟได้ อะไร ๆ ก็ตามมา
@@woraw7400 ไม่บอกไม่รู้เลยนะครับ เนี้ย 👌
เรื่องจัดการแบตเตอรี่เสื่อมไม่ต้องหัวเลยครับแบตเตอรี่มันเป็นแร่รีไซเคิลได้แค่ค่ารีไซเคิลตอนนี้ยังงแพงไม่คุ้มแต่อนาคตจะถูกจนเหมืองแร่สู้ไม่ได้ ส่วนน้ำมันใช้แล้วก็หมดไป มีการคาดการณ์ว่าน้ำมันจะหมดหรือหายากมากในช่วงปี2030+กว่าๆ
ถ้าเป็นแบบ e power ของ นิสสัน kicks ก็ดีนะครับ มีเครื่องปั่นไฟ ติดรถไปตลอด 55 .. อยากเอา vx 80 ไปแปลงจัง ..
หาเปิดอบรมการเขียนแคนบัสกำลังมา
ใช่ครับ จริงๆมันต้องมีถ่านแบบเดียวกันทั้งโลก ไปถึงปั้มแล้วแกะเปลี่ยนเลย เร็วกว่าชารตเยอะ
รอชมครับ
เอาจารโก้มาเป็นพิธีกรบ่อยๆน้ะครับ สนุ๊กดี
แรงบิด มาเต็ม เทียบกับ 12 สูบได้สบายครับ
ติดตามเรื่องEVอยู่ครับช่วงนี้ ไม่ค่อยทำร้ายสุขภาพช่างเเละสิ่งเเวดล้อม
Project Startup ระดมทุนเลยครับ จะได้มีแหล่งเงินทุนพัฒนา และสามารถต่อรองราคาเพื่อลดต้นทุนได้ครับ
อยากได้มอเตอร์ไซค์ไฮบริดครับ
ความรู้แน่นๆ
งบเท่าไรครับใส่อีคาร์ได้ไหม
ผมชอบ PHEV มากกว่า BEV ครับ เพราะลืมชาร์จก็ยังเติมน้ำมันได้
รถไฮบิต จะทำปรักอิน เปลียนเป็น ลิเทียม ได้ยัง ในประเทศไทยครับ
บันได ถุงยาง ถ้าเราเข้าใจ มีคำถาม ครับประเทศอังกฤษ มีรถสไลด์ ขายไหมครับประเทศไทย ใครก็ทำไม่ได้ eh TH สูตรหนึ่งf.1 ek
รอทำ EVO ไฟฟ้าเลย
นี้คืออนาคต มาแน่!!!!
โดนใจเลยครับ
แค่ฟังแว็ปๆนี่ สุดยอดมากครับ
ขอบคุณสำหลับ สาละ ดีดี คับ อธิบายได้ชัดเจน ฟัง ลู้เลื่อง เข้าใจง่าย ผมตั้งใจฟัง อย่าง เลียบล้อย เหมือนเลียน ใน โลงเลียน เลยคับ
พัฒนาใส่เครื่องปั่นไฟ 2สูบดีเซลเทอร์โบ 200-400ซีซีแบบมีหม้อน้ำ 8ชั่วโมงต่อเนื่องกินน้ำมันไม่น่าเกิน 10ลิตร และดีเซลกับไฟฟ้ามีอันตรายน้อยแบตเราใช้แนวคาปาหรือแบบผสม ไปด้วยเลยน่าจะดี ไฟแบตลดเหลือ 60% ปั่นเติม จอดรถปั่นชาร์จ น่าจะสะดวก ถ้าเสียบชาร์จไฟเครื่องปั่นดับ
รูปแบบนี้ แนว นิสสันคลิก ครับ ที่ใกล้กับแบบนี้
ดีงาม
รอพลังงานทางเลือกแบบนี้มานานแล้ว
Fcพี่โก้เลวยันเงาค้าบ🤘💕🥰💯😍
สังเกตหลายๆอย่าง ช่างไทยนี่เก่งจริงๆไม่ว่าจะงานซ่อมหรืองานโม อยากเห็นวันที่ไทยมีแบรนของตัวเองและทำจริงจัง เหมือนเกาหลี ญี่ปุ่นหรือจีนบ้าง
ดีครับ ถ้าไม่เกิดสงครามนิวเคลียร์ซะก่อนคงพัฒนาไปได้อีกไกล
สุดยอดครับของคนไทย
เมื่อก่อนน้ำมันแพง เราติดแก๊ส... ตอนนี้เราติดไฟฟ้า... ว้าวววว
อยากให้ทำวิ่งซักหกถึง 700 โลมันคงจะใช้งานแทนแท็กซี่ได้
ผมมีรถพอชเช่ จะได้มัยทำกีบาท
สุดยอดช่างไทยเเละคนที่มีส่วนเกี่ยวข้องเจ๋งโคตร
ต้องออกแบบแบตเตอรี่มาตราฐานเดียวกันหมด แล้วใช้เปลี่ยนแบตเตอรี่ แบบนจะเร็วกว่า รถยนต์ไฟฟ้าแอมป์สูงเวลาช็อตกันมันจะระเบิดอย่างรุนแรง
มีคำถามครับจะสร้างรถevหรือทำงานสายนี้ ต้องเรียนสายวิชาอะไร? ช้วยตอบที่ครับ ผมมองว่าอิกไม่นานจะต้องมีโรงงานแน่
อนาคตทำไมคนยังต้องไปทำงานที่สำนักงานเป็นหลักกันอีกละครับ แทนที่จะ WFH ให้มากที่สุด รถก็ไม่ต้องใช้กันทุกวัน ค่าน้ำมันก็ไม่เปลือง ค่ากระเเสไฟฟ้าสำหรับชาร์จรถก็ไม่ต้องจ่ายมาก คนก็ทำงานกันได้ 100% ไม่ต้องห่วงเวลาไปถึงที่ทำงานและกลับถึงบ้านค่ำ และอีกมากมายที่มีประโยชน์จากการทำ WFH
ชอบคับรถไฟฟ้า แรงจริงๆไม่ต้องรอรอบมากเหมื้อนรถน้ำมัน ไม่ต้องเสียค่าน้ำมันด้วย ค่าชาร์ไม่มากมาย เสียงก็เงียบ ลดมลภาวะด้วย เดี่ยวสถานี่ชาร์ก็คลอบคลุมไปตามอัตราการใช้รถไฟฟ้าของผุ้บรีโภคสดวกขึ้นต่อการเดินทางคับ ไม่ใช้งานทั่วไปอย่างเดียวแต่งลงสนามแข่งด้วยสบายๆเป็นกำลังใจให้ทำต่อยอดรถไฟฟ้าต่อๆไปคับ
ว้าวววววว ชอบฝีมือช่างไทย ถ้าราคาทางการน่ารัก อาจจะเอา BMW Series 3 รุ่นคุณปู่มาลงเครื่องไฟฟ้า 555555
รุ่นปู่มันต้องBMW 2002 (1973) ไม่ใช่ซีรี่สามน้อง
@@hortenseplaceg9740 ปู่ของแต่ละคนอายุไม่เท่ากันหรอกครับ
@@natdanaichaom4779 อ๋อ เข้าใจ
E30
Wow nice 😀😀😀
คิดไปถึงรถไฟฟ้าแข่งในสนามไปแล้ววว
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D2 | Summer | โหดจัด ซัดไม่เลี้ยง](http://i.ytimg.com/vi/TJa9d7tpSP4/mqdefault.jpg)
ความคิดเรื่องสลอตแบตเตอรี่คิดแบบผมคิดเลยครับ..คือทำไมเราจะต้องมีการใช้แบตเตอรี่แค่ลูกเดียวในเมื่อมันจำกัดที่มีความจุและระยะทางเข้ามาเกี่ยว หากมีปั้มที่เติมแบต เราก็ควรเปลี่ยนแบตได้ตามปั้ม คือเข้าปั้มก็เปลี่ยนลูกที่มันหมดออก แล้วเปลี่ยนลูกใหม่ที่ไฟเต็มเข้าไป แต่เราแค่ต้องมีการสำรองจ่ายแบตเตอรี่ไว้ก่อนตามโคต้าที่เราเลือกไว้ เช่นบางคนจองไว้สำรอง 2-3 ก้อนตามระยะทางที่ใช้ปกติ มันก็เหมือนหรือคล้ายๆ การผูกปินโตอาหารจากร้านขายข้าวแต่เราเปลี่ยนจากข้าวเป็นผูกแบตเตอรี่จากร้านจ่ายพลังงาน😄😄😄
ไอเดียร์ตรงใจผมมากครับ จะรอดูผลงานครับ ขอให้สำเร็จไวๆนะครับ อยากเห็นแล้ว
โคตรภูมิใจ ECU ไทยเลย พัฒนาแบบเห็นๆ ตลอด ✌️ สู้ต่อไป ผมชอบครับ
คิดถึงจารย์โก้ (เมื่อผมอยากลองหาความรู้เกียวกับ BMS เลยลองซื้อ BMS 5S ถ่าน18650 5ก้อน)แต่คันนี้ฉีกทุกอย่างที่ผมคิดไว้🙋
ขอบคุณ อ. ยศ runวงการ พาไทยระดับโลก สุดจัด
น่าสนใจมากครับ สนุกครับคุยกันแบบนี้ชอบมากๆ
ช่องนี้เร็วมาก ❤️
ดีมาก เสนองานต่อไปนะครับชอบ
จารย์โก้นี่แหละ ต้องหลายEP.หน่อยนะชอบๆมาแน่...
สุดยอด ดีมาก ชอบๆ ถูกใจ น่าใช้
สนุกดูเพลินมากครับ เมื่อก่อนผมก็คิดว่ามันคงอีกนานล่ะกว่าจะเปลื่ยนแปลงมีแต่ในหนัง ตั้งแต่โทรศัพท์และ สมัยม.ต้น ใช้3310 ก็คิดนะโอ้ยคงอีกนานล่ะกว่าจะจอมีสีกว่าจะถ่ายรูปได้ผ่านไปแปปเดียวมาครบจอสีถ่ายรูปโน้นนี้นั่น รถยนต์ก็คงเหมือนกันเราอาจจะคิดว่าอีกนานแต่จิงๆคงไม่นานรถไฟฟ้าคงวิ่งกันทั่วเป็นปกติ
ผมว่าควรศึกษาเกี่ยวกับ RPM ร่วมกับระบบรีเจนเนอเรทีฟ ที่สามารถชารืจไฟเข้าแบตเตอรี่ได้ จาก 10%ให้เป็น100% หมายถึงยิ่งวิ่งเร็วหรือวิ่งทางไกลก็ยิ่งได้กระเเสไฟฟ้ากลับเข้าสุ่แบตได้เร็ว โดยใช้ RPM จากล้อครับ ผมใช้ ปาเจโร่ 2018 จะรอเปลี่ยนเป็นรถ EV จาก ECU SHOP ครับ ส่วนเรื่องกระเเสไฟสำหรับชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้านต้องสร้างโรงไฟฟ้าเองครับ ทำให้เหมือนกับโรงไฟฟ้าทั่วโลกที่เขาผลิตกัน แต่แหล่งเชื้อเพลิงของเราจะไม่มีมลภาวะแบบเขาครับ นั่นคือการใช้ แสงอาทิตย์ ลม และ แบตเตอรี่อย่างดี มาผลิตเป็นเชื้อเพลิงเพื่อป้อนเข้า POWER HOUSE เล็กๆ ซึ่งภายในจะประกอบไปด้วย ระบบผลิตกระเเสไฟฟ้าจากพลังงานจลล์กับพลังงานศักดิ์ โดยใช้เชื้อเพลิงดังที่กล่าวไปมาป้อนให้พลังงานจลล์และพลังงานศักดิ์เกิด RPM ตามรอบที่ต้องการ ตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่ต้อง ง้อ กฟภ.หรืออาจจะใช้แค่ 5-10%เท่านั้นครับ
ฟ
เจ๋ง ผมชอบมาก รถซิ่งยุค90+มอเตอร์ไฟฟ้า🚀
นี้แหละ EV ที่คิดเลย มันต้องใส่เกียร์ได้ สุดยอดเลยครับ ขอให้ทำให้สำเสร็จนะครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ
ได้ความรู้และแนวทางที่ควรมี ควรจะไปจากการปรับเปลี่ยนสู่ยุคสมัย
เป็นกำลังใจให้พี่ๆทุกคนครับ
amezing... project🚗⚡
รอ ECU SHOP ทำแบรนด์รถของตัวเองครับ ใช้โลโก้เดิมๆนี่แหละเจ๋งดี อาจจะต้องร่วมทุนกับค่ายรถอื่นๆก่อน อยากให้ไทยมีแบรนด์รถของตัวเองบ้าง เวียดนาม มาเล มีกันหมดแล้ว เอาใจช่วยครับ
ก็มีนะ แต่ทำตัวPrototypeกันอยู่ Motorshowปีหน้ามีให้เห็นแน่ เป็นรถใช้ในเมือง
เมื่อปี2536ผมจำได้ว่ามี ยี่ห้อ แอดทัม บอดี้เป็นโลตัส เครื่องยนต์โลตารี่ ทำขายด้วย ฝีมือคนไทย
@@pattarakorn2010ify ในยูทูปมีไหมขอลิงค์หน่อย
@@user-ej5wz3hx2x th-cam.com/video/86p2JuekbiA/w-d-xo.html
คงจะยากสำหรับประเทศนี้ ที่จะมีแบรนด์เป็นของตัวเองก็รู้ๆกันอยู่ระบบประเทศนี้เป็นอย่างไง
อ.โก้. ที่เคารพ ครับ มันดีมากต้องมี ตอนต่อไปนะครับ ติดตามอยู่..🤓🤓
พี่ ถ้าเอารถ รุ่นใหม่ๆยังผ่อนไม่หมดแต่อยากเอาไปเสริมเป็น ไฮบริด เหมือนมอไซค์ มีอนวทางมั้ยครับ
ผมอยากรู้ว่ารถไฟฟ้านี่สามาารถ ทำตัวปั่นกระแสชาร์จแบบแผ่นชาร์จ รถปกติได้มั้ย
ชอบครับ พัฒนาต่อไป ผมขอ อีก 3 ปี เปลี่ยน city2020 ผม เป็นไฟฟ้า ในงบ 1 แสน นะครับ
อันนี้แจ๋วเลยมอไซค์อ่ะ
พี่โก้เป็นพิธีกรที่ผมฟังแล้ว สะใจเว้ยยย สไตล์พี่โก้เรียวๆ 🙏🏻
ชุด Driver จีน ส่วน ถาด UI เราทำไช่ไหมครับ...
ชอบมากคับ
เป็น EP ที่ดีมากครับ ได้ความรู้ จะช้าจะไว เราหนี EV ไม่พ้นครับ ใครปรับก่อนคนนั้นได้เปรียบ
สุดยอดมาก ฟังไปเรื่อยๆเอาสะผม อาปากเลย สุดมาก
คอนเทนนี้ดีมากคับ
ผมว่าเราตอนนี้ ก็เหมือนคนยุคก่อนที่เห็นเครื่องยนครั้งเเรกอะครับที่เห็นปัญหาต่างๆของเครื่องยนในยุคเเรก แต่เวลาไปมันก็พัฒนาจนปิดข้อเสียของมันได้ครับ ก้าวเเรกปัญหาในด้านต่างๆมันเยอะ
สุดยอดครับ
สุดยอดช่างไทยเลยครับ
ผมเคยฝัน ว่าตามปั้มจะมีแบตที่ไฟเต็มแล้วรอให้เราเข้าไปเปลี่ยนแล้วไปต่อได้เลย ส่วนแบตของเรา ก็เอาไปชาร์จรอคันอื่นเข้ามาเปลี่ยนวนไปเลื่อยๆ แต่เอาจริงๆเรื่องอายุแบต ขนาดของรถคงยากที่จะเป็นแบบนั้นได้
ตอนนี้แท็กซี่ในจีนมีแล้วครับ วิ่งเข้าไปจอด เปลี่ยนแบตใต้ท้องรถ ใช้เวลา 2.30 นาที แล้วออกไปรับลูกค้าต่อได้เลย สถานีสลับแบตมีแน่นอนในอนาคตอันใกล้
แนวความคิดมาจากค่าย NIO EV ครับ เขาคิดเรื่อง batt swap เจ้าแรกๆเลย
มั่นใจสินค้า ครับ.
สุดครับ น่าจะแรงเอาเรื่อง
เราได้คำตอบแล้ว ว่าใช้ EV ในเมืองไทย จะวิ่งจริงๆเปิดแอร์ จะวิ่งได้ต่ำจากสเปคเท่าไหร่ นี่ยังไม่รวมรถติดด้วย คลิปนี้มีประโยชน์มาก ขอบคุณมากๆเลย
สุดเจ๋งครับ
สุดยอดคับ
ติดตามมาช่วงนึงเลยครับคันนี้
เยี่ยมครับ
น่าสนใจครับรอติดตามต่อไป
พัฒนาต่อยอดอย่าหยุดนิ่งนะครับ ความคิดไอเดียทั้งหมดโลกกำลังก้าวกระโดดของยุคที่พัฒนาสู่พลังงานแห่งอนาคตอย่างแท้จริง บางคนคิดได้แต่ทำอะไรไม่ได้เพราะไม่มีกำลังทรัพเลยรอดูผลงานนะครับ
ดีครับ มีอัลติสเก่า อยากใส่ ให้ได้สเปกนี้เลย วิ่งแค่ในเมือง 200 กม พอ
สุดยอด คนไทยเก่งไม่แพ้ชาติใดในโลก
สุดยอดช่างไทย
ใจจริงๆเเล้วถ้าวิจัยมาขนาดนี้ อยากให้มีเสียงเหมือนรถน้ำมันด้วย ถ้าทำได้คือเทพมากๆ
ใช้ลำโพงแต่งเสียงเครื่องยนต์ครับ
เขาทำครับเปิดเทปต่อเชื่อมกับคันเร่งดังได้เบาได้ตามที่เหยียบคันเร่งจะเอาซุปเปอร์คาร์ยี่ห้อไรได้เลย
อยากเห็นมอไซค์ แบรนด์ ECU shop เร็วๆนี้
เปลี่ยนเครื่องปั่นไฟเป็นที่ชาร์ช รถอีวีได้ไหม จะได้ประหยัด
เสนอให้ออกแบบ LOGOค่ายรถ EV จากสำนักแต่ง ECU Shop ได้เลยครับ รอครับ คนไทยเจ๋งโคตร
สุดยอดครับ คนไทยไม่แพ้ชาติใด ในโลกครับ
สนใจจังผมมีความคิดเพิ่มอีกนิด เอาแม่เหล็กไปติดที่ขอบกะทะล้อด้านใน ตัดแผ่นเหล็กเท่ากะทะล้อพันคอยสำหรับชาร์ตแบตเอาไว้เมื่อรถวิ่งก็จะมีกระแสไฟฟ้าออกมาชาร์ตแบต ฯ ไม่ต้องจอดชาร์ให้เสียเวลาครับ
ศักยภาพคนไทยไม่ด้อยกว่าต่างประเทศนะ แต่ติดที่รัฐและกฎหมายมันย้อนแย้ง เหมือนไม่อยากให้ประเทศเจริญ
โดนผู้ใหญ่เอาหน้าคนทำอยู่เบื้องหลังบางงานไม่สนับสนุนเมืองนอกมาซื้อลิกขสิทธิ์ซื้อตัวไป
สุดจริงครับ
รถ Ecocar เปลี่ยนเครื่อง เป็น EV งบต้องเท่าไรค่ะ
Wow i'm really interested in this video! can someone translate this to english?
😌
สุดยอดแท้ คนไทยแท้ๆนะเนี่ย
16:50 แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะแบตลิเธียมปัจจุบันรีไซเคิลได้แล้ว แล้วได้เกิน 90% ครับผม มีกรรมวิธีรีไซเคิลสามารถหาดูได้
ส่วนคนมักมอง EV ว่ารถรักโลก ไม่แรง ไม่มีเสียงเร้าๆ อรรรสแบบเครื่อง แต่ก่อนก็เคยอคติ EV ไว้แบบนั้น จนได้ลองถึงได้เปลี่ยนความคิด ฟีลลิ่งมันขับสนุกจนลืมเรื่องเสียงไปเลย ผมอยากเชิญชวนให้ไปลองขับ EV แรงๆหน่อย เช่นเทสล่า รุ่น model 3 performance ก็ได้ คุณจะติดใจ จากอคติรถไฟฟ้า กลายเป็นรักจริงๆ แทบทุกคนได้ขับ EV แรงๆ บ้างก็โดนป้ายยา ติดใจไม่กลับไปรถสันดาปแทบทุกคน เชื่อผมสิ อนาคตใครเริ่มเร็วได้เปรียบ เช่น ECU shop ละหนึ่ง รู้เร็ว เตรียมการอนาคต อู่ดังอื่นๆมัวแต่ช้าจะปรับตัวไม่ทัน
อยากได้เสียงเร้าๆ ทางแก้ของรถEV ผมว่าแค่ใส่ลำโพงขยายเข้าไปเลือกเอาเลยอยากได้เสียงแบบไหน
@@PPpp-311 ถ้าได้ลองขับ EV แรงๆคุณอาจไม่ถามหาเสียงเครื่องยนต์อีก อรรรสการขับขี่มันสนุกเกินกว่าการมีเสียงไปแล้ว คนที่ไม่เคยลองจะคิดเรื่องอยากได้เสียง อยากติดลำโพง แต่ก่อนผมก็คิดแบบคุณ พอได้ลองขับ ได้สัมผัส EV แรงๆ ถึงได้รู้ว่าเสียงไม่ได้มีความสำคัญอะไรอีกแล้ว รถไฟฟ้าเสน่ห์ของมันที่มาแทนเสียงเร้าๆคือขับโครตสนุก ช่วงกำลังและช่วงแรงบิดทันทีทันใด คุณไปลองเช่าขับเทสล่า model 3 performance ที่ศูนย์สัก 1 วัน แล้วคุณจะเข้าใจว่าเสียงไม่ได้สำคัญต่อความสนุกการขับขี่อีกต่อไป
ไม่ตอบโจทย์รถบรรทุกครับส่วนตัวผมมองว่าลุยน้ำลุยโคลนลากของหนักๆไม่ไหวครับ
@@user-we8ij8nz9j ถ้าคุณอ่านจบคุณจะตาสว่าง ยอมเสียเวลาพิมพ์เพื่อลบความเข้าใจผิดๆ ไม่จริงครับที่บอกรถไฟฟ้าลากของหนักไม่ไหว ตามลิงค์ที่ผมแนบด้านล่างเป็นคลิปคนไทยชำแหละมอเตอร์ไฟฟ้าของรถไฟไทย ขนาดรถไฟไทยแทบทุกรุ่นยังใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อมาจะ 100 ปี ขนรถถัง ปูนซีเมนต์ไทย คอนเทนเนอร์ 50 ตู้ เสียงเครื่องดีเซลมีไว้ปั่นไฟ ยิ่งถ้าเป็นหัวรถจักรรถไฟที่อินเดียขนตู้คอนเทนเนอร์มากกว่าไทย 2 เท่า (100 ตู้ คอนเทนเนอร์ซ้อนกัน 2 ชั้น) รับไฟตรงจากเสาไฟเหนือขบวนป้อนมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อโดยตรง แทนการใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟ
ใครบอกว่ามอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสู้ดีเซลไม่ได้ ต้องถามว่าดีเซลจะเอากำลังอะไรไปสู้กับมอเตอร์ไฟฟ้าต่างหาก มอเตอร์ไฟฟ้าของดีปิดทองหลังพระใช้มาเกือบ 100 ปี ที่น้อยคนจะรู้ รถไฟไทยมีเครื่องดีเซลไว้บังหน้า รู้ไว้ซะด้วยนะครับ
ถ้างั้นทำไมต้องใช้ดีเซลปั่นไฟ ทำไมไม่ใช้แบตเตอรี่แบบรถยนต์ไฟฟ้า ก็เพราะเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในอดีตมันไม่ได้ และเรื่องราคาแบตเตอรี่ จริงๆตัวมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามันสุดยอดมานานแล้ว แค่เทคโนโลยีแบตถ่วงมันไว้มาตั้งแต่อดีต ไม่งั้นป่านนี้รถน้ำมันคงไม่เกิดมาตั้งแต่แรก ทั้งๆที่รถไฟฟ้าเกิดก่อนรถสันดาปด้วยซ้ำ ที่รถไฟฟ้ามันสาบสูญไปในอดีต และรถสันดาปมานิยม ก็เพราะติดเรื่องเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในอดีตนั่นแหละ แต่ปัจจุบันเทคโนโลยีแบตมันก้าวกระโดด ความจริงเลยผุดไง นี่แหละคือสาเหตุที่ทำไม EV เริ่มมีบทบาท ต้องขอบคุณคนคิดค้นแบตลิเธียม เขาทำให้วงการ EV มาถึงขนาดนี้ได้ ไม่มีแบตลิเทียมรถไฟฟ้าคงเป็นได้แค่รถบังคับ อนาคตแบตพัฒนาขึ้น มันจะยิ่งกว่านี้อีกด้วยซ้ำ
th-cam.com/video/iyBRcXW9z-4/w-d-xo.html
@@user-we8ij8nz9j มอเตอร์ไฟฟ้าแรงบิดเยอะกว่าเครื่องยนต์รถบรรทุกอีกนะครับ เอาง่ายๆคือ สามารถมีแรงลากดีกว่าน้ำมันแน่นอน
รถไฟในไทยที่วิ่งๆกันอยู่ก็ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าวิ่งทั้งนั้น เอาน้ำมันมาปั่นไฟไปขับมอเตอร์อีกที
อจ. ทำskydirveด้วยสิ
สุดยอดดดดดด
คนไทยเราเก่งมากๆเลยคับ #สุดยอดคับ ECU
รถEV ยุคนี้ ผมมองว่า เหมือนกับรถน้ำมันยุคแรกๆ อะ ที่มีปัญหามากมาย แต่ก็มีคนช่วยกันพัฒนาจนน้ำมันกับรถสามารถไปกันต่อได้ดี มีตัวเลือกให้ใช้มากมาย
ไม่หรอกครับ เขาทำกันจนเป็น production car แล้วครับ แต่คลิปนี้คือเขาโมดิฟาย เพื่อจุดประสงค์ที่ต้องการคือความเร็วในสนาม แต่ไม่ได้ทำใช้ขับทุกวัน รถไฟฟ้าปัจจุบัน ปัญหาไม่มีหรอกครับ
ปัญหาน้อยกว่ารถน้ำมันเลยอะต่างผระเทศเขาใช้กันมานานละ
ปัญหาน้อยกว่าน้ำมันเยอะคับ แล้วอีกอย่าง รถไฟฟ้า มีตั้งแต่ ปี 18xx แล้วครับ
@@woraw7400 Wikipedia มีให้อ่านครับ ไปอ่านได้ หลังจาก นิโคล่า เทสล่า ผลิตไฟได้ อะไร ๆ ก็ตามมา
@@woraw7400 ไม่บอกไม่รู้เลยนะครับ เนี้ย 👌
เรื่องจัดการแบตเตอรี่เสื่อมไม่ต้องหัวเลยครับแบตเตอรี่มันเป็นแร่รีไซเคิลได้แค่ค่ารีไซเคิลตอนนี้ยังงแพงไม่คุ้มแต่อนาคตจะถูกจนเหมืองแร่สู้ไม่ได้ ส่วนน้ำมันใช้แล้วก็หมดไป มีการคาดการณ์ว่าน้ำมันจะหมดหรือหายากมากในช่วงปี2030+กว่าๆ
ถ้าเป็นแบบ e power ของ นิสสัน kicks ก็ดีนะครับ มีเครื่องปั่นไฟ ติดรถไปตลอด 55 .. อยากเอา vx 80 ไปแปลงจัง ..
หาเปิดอบรมการเขียนแคนบัสกำลังมา
ใช่ครับ จริงๆมันต้องมีถ่านแบบเดียวกันทั้งโลก ไปถึงปั้มแล้วแกะเปลี่ยนเลย เร็วกว่าชารตเยอะ
รอชมครับ
เอาจารโก้มาเป็นพิธีกรบ่อยๆน้ะครับ สนุ๊กดี
แรงบิด มาเต็ม เทียบกับ 12 สูบได้สบายครับ
ติดตามเรื่องEVอยู่ครับช่วงนี้ ไม่ค่อยทำร้ายสุขภาพช่างเเละสิ่งเเวดล้อม
Project Startup ระดมทุนเลยครับ จะได้มีแหล่งเงินทุนพัฒนา และสามารถต่อรองราคาเพื่อลดต้นทุนได้ครับ
อยากได้มอเตอร์ไซค์ไฮบริดครับ
ความรู้แน่นๆ
งบเท่าไรครับใส่อีคาร์ได้ไหม
ผมชอบ PHEV มากกว่า BEV ครับ เพราะลืมชาร์จก็ยังเติมน้ำมันได้
รถไฮบิต จะทำปรักอิน เปลียนเป็น ลิเทียม ได้ยัง ในประเทศไทยครับ
บันได ถุงยาง ถ้าเราเข้าใจ มีคำถาม ครับ
ประเทศอังกฤษ มีรถสไลด์ ขายไหมครับ
ประเทศไทย ใครก็ทำไม่ได้ eh TH สูตรหนึ่งf.1 ek
รอทำ EVO ไฟฟ้าเลย
นี้คืออนาคต มาแน่!!!!
โดนใจเลยครับ
แค่ฟังแว็ปๆนี่ สุดยอดมากครับ
ขอบคุณสำหลับ สาละ ดีดี คับ
อธิบายได้ชัดเจน ฟัง ลู้เลื่อง เข้าใจง่าย
ผมตั้งใจฟัง อย่าง เลียบล้อย เหมือนเลียน ใน โลงเลียน เลยคับ
พัฒนาใส่เครื่องปั่นไฟ 2สูบดีเซลเทอร์โบ 200-400ซีซีแบบมีหม้อน้ำ 8ชั่วโมงต่อเนื่องกินน้ำมันไม่น่าเกิน 10ลิตร และดีเซลกับไฟฟ้ามีอันตรายน้อย
แบตเราใช้แนวคาปาหรือแบบผสม ไปด้วยเลยน่าจะดี
ไฟแบตลดเหลือ 60% ปั่นเติม จอดรถปั่นชาร์จ น่าจะสะดวก ถ้าเสียบชาร์จไฟเครื่องปั่นดับ
รูปแบบนี้ แนว นิสสันคลิก ครับ ที่ใกล้กับแบบนี้
ดีงาม
รอพลังงานทางเลือกแบบนี้มานานแล้ว
Fcพี่โก้เลวยันเงาค้าบ🤘💕🥰💯😍
สังเกตหลายๆอย่าง ช่างไทยนี่เก่งจริงๆไม่ว่าจะงานซ่อมหรืองานโม อยากเห็นวันที่ไทยมีแบรนของตัวเองและทำจริงจัง เหมือนเกาหลี ญี่ปุ่นหรือจีนบ้าง
ดีครับ ถ้าไม่เกิดสงครามนิวเคลียร์ซะก่อนคงพัฒนาไปได้อีกไกล
สุดยอดครับของคนไทย
เมื่อก่อนน้ำมันแพง เราติดแก๊ส... ตอนนี้เราติดไฟฟ้า... ว้าวววว
อยากให้ทำวิ่งซักหกถึง 700 โลมันคงจะใช้งานแทนแท็กซี่ได้
ผมมีรถพอชเช่ จะได้มัยทำกีบาท
สุดยอดช่างไทยเเละคนที่มีส่วนเกี่ยวข้องเจ๋งโคตร
ต้องออกแบบแบตเตอรี่มาตราฐานเดียวกันหมด แล้วใช้เปลี่ยนแบตเตอรี่ แบบนจะเร็วกว่า รถยนต์ไฟฟ้าแอมป์สูงเวลาช็อตกันมันจะระเบิดอย่างรุนแรง
มีคำถามครับจะสร้างรถevหรือทำงานสายนี้ ต้องเรียนสายวิชาอะไร? ช้วยตอบที่ครับ ผมมองว่าอิกไม่นานจะต้องมีโรงงานแน่
อนาคตทำไมคนยังต้องไปทำงานที่สำนักงานเป็นหลักกันอีกละครับ แทนที่จะ WFH ให้มากที่สุด รถก็ไม่ต้องใช้กันทุกวัน ค่าน้ำมันก็ไม่เปลือง ค่ากระเเสไฟฟ้าสำหรับชาร์จรถก็ไม่ต้องจ่ายมาก คนก็ทำงานกันได้ 100% ไม่ต้องห่วงเวลาไปถึงที่ทำงานและกลับถึงบ้านค่ำ และอีกมากมายที่มีประโยชน์จากการทำ WFH
ชอบคับรถไฟฟ้า แรงจริงๆไม่ต้องรอรอบมากเหมื้อนรถน้ำมัน ไม่ต้องเสียค่าน้ำมันด้วย ค่าชาร์ไม่มากมาย เสียงก็เงียบ ลดมลภาวะด้วย เดี่ยวสถานี่ชาร์ก็คลอบคลุมไปตามอัตราการใช้รถไฟฟ้าของผุ้บรีโภคสดวกขึ้นต่อการเดินทางคับ ไม่ใช้งานทั่วไปอย่างเดียวแต่งลงสนามแข่งด้วยสบายๆเป็นกำลังใจให้ทำต่อยอดรถไฟฟ้าต่อๆไปคับ
ว้าวววววว ชอบฝีมือช่างไทย ถ้าราคาทางการน่ารัก อาจจะเอา BMW Series 3 รุ่นคุณปู่มาลงเครื่องไฟฟ้า 555555
รุ่นปู่มันต้องBMW 2002 (1973) ไม่ใช่ซีรี่สามน้อง
@@hortenseplaceg9740 ปู่ของแต่ละคนอายุไม่เท่ากันหรอกครับ
@@natdanaichaom4779 อ๋อ เข้าใจ
E30
Wow nice 😀😀😀
คิดไปถึงรถไฟฟ้าแข่งในสนามไปแล้ววว