Salut, certe le cadre a semblé résistant mais des le premier choc celui ci a déjà perdu ses propriétés mécaniques car le dommage est interne (délaminage). Le carbone est un composite de première ordre aux nombreux avantages (rigidité, légèreté, résistance à la fatigue...) mais l impact est son pire ennemi.
Pour avoir travaillé dans l’aéro sur composite en particulier au niveau de la recherche de défauts interne par contrôle ultrasons, je valide qu’au premier impact le cadre est HS. Les vibrations propageront les délaminages c’est inévitable. Un cadre métallique lui aura une déformation, ou au pire une fissure rien qui puisse être retouché et renforcé.
A partir du 2eme coup on entend clairement que dès le premier choc le cadre à souffert et ne peut plus assuré les contrainte qu'un cadre doit assuré sur un vélo. Je vous garantit qu'après le premier chic ce cadre ne peut garantir une descente en un seul morceau. Mais sinon il y a de l'idée...
Il a sûrement déjà fissuré sur le second coup du jeune, ça s'est entendu direct au "clac" aiguë. Devant le spectacle inouïe de violences gratuites qu'à subi cet innocent cadre, j'ai immédiatement fait un bisoux à mon Topstone Carbon pour le consoler. 😘😆
Marrant comme test Le top aurait été une comparaison avec de l'alu pour voir l'état avec le même nombre de coup Toujours aussi plaisant de vous regarder
Ça me rassure car j'ai commandé un vttae avec cadre carbone. Une première pour moi mais j'étais septique quand au choix. A part ça test sympa et avec une pointe d'humour. Ne changez rien 😉
Vidéo très intéressante qu'on s'est tous déjà posée... Je pense qu'au deuxième impact le cadre est fissuré à l'intérieur, on entend bien un bruit différent
@enDHurobike, même si je vous adore vous auriez du demander a un abonné comment faire... (pas forcement moi hein :) ) Vous avez pris des risques de malade ! en frappant le cadre des éclats de fibres peuvent (si on a pas de gants épais) rentrer dans la peau et s'insérer dans le système sanguin. Une grosse quantité peu donc boucher des artères ou bien trancher des artères (hémorragie interne). Post impact vous appuyez sans gant sur le cadre.. c'est vraiment dangereux ! De plus le composite carbone ne va pas au début se "fissurer " (on parle de délaminage) en surface mais en interne. Ce délaminage est non visible en contrôle visuel mais il va venir fragiliser énormément le cadre. En fait même un petit choc peut créer un délaminage et fragiliser le vélo. Le composite carbonne est très rigide oui, léger oui , facilement réparable non. (deux familles de composites thermodurcissable et thermoplastiques, thermodurcissable = no repair..) Finalement un essais destructif ne se déroule pas de la sorte : on impacte le cadre puis on teste la résistance en venant créer des efforts sur le cadre (sprint, saut, flexion latérale..etc) On y met surtout pas les mains dedans !! Je vous dis cela pour vous améliorer ! Car vous avez produit de bon test en essayant de faire cela de manière objective, avec des chronos etc :) Bon est-ce qu'un cadre en composite carbone est solide ? huuum oui mais cela vieilli mal. J'attends de voir après 10-15 ans de vie si le cadre est toujours la avec un pilote confirmé en descente et roulant principalement dans les pierres. (PS : contrôler des pièces d'avion c'est mon taff ) bisous
@@jean-christophehrycaj2801 je ne suis pas expert en recyclage de composite mais oui on a semble t il du mal a séparer le carbone de la resine. Les thermoplastiques utilisent une resine qui peu etre réchauffée (on peu ainsi la remettre a l'état liquide contrairement aux thermodurcissables) En le broyant j avais vus que certain en faisait du bitume.. je l ai ententu mais je ne pourrais resortir l info..
@@dylanmercier_ exact le composite est de part sa nature capable de travailler dans un sens (genre compression) du fait que les fibres sont orientées dans un sens particuler. Il existe de plus en plus de composite dit RTM. Les fible sont tissées en 3d en gros :)
On voulait juste se faire plaisir en pétant un truc 😅 Y a rien d'empirique dans le procédé et c'était pas le but du tout. Un peu de légèreté ça fait pas de mal... Pour les risques aux mains, ils étaient assez mesurés quand même, faut pas exagérer 🤪
Slt a toute la team , super ce petit test , comme ça on pourra pas dire que le carbone est fragile lol . Je vois que la relève est la , et a mis la main a la pâte , c'est génial . Vivement la semaine prochaine . Gaaazzzzzzz
Salut, superbe vidéo ! Il aurait peut être fallu comparer avec un cadre alu. Sinon j adore ton masque avec un peu de ce bleu tres clair. Il y aurait moyen d avoir la ref ? Merci les gars
Bravo pour cette vidéo je pense que les personnes vont réfléchir autrement on attend de tout sur le carbone vous avez donné la preuve que c'est quand balèze 👏👏👏👏 les Minos 😉😉😉
Salut alors pour les connaisseurs, je souhaite acheter un nouveau vélo qui sera une grande partie de l'année avec moi à l'arrière de mon van sous bache. Est-ce qu'il y a un risque quelconque ? Il sera face aux chaleurs l'été et le froid en hiver... Mieux vaut-il que je parte sur un alu ? Merci de vos retours
Test marrant. Et c'est justement la raison pour laquelle je n'achète pas de vélo carbone. Et les pièces carbone (cintre, tige de selle, ...), uniquement en neuf. Pourquoi ? Parce qu'on ne peut pas forcément détecter un dommage suite à une chute ou à un serrage inadapté. Si au bruit, on peut savoir quand on a dépassé la limite, on ne peut malheureusement pas toujours le voir, le dommage étant souvent interne, sous la couche de finition... Alors en plus sur un cadre qui a par dessus plusieurs couches de peintures et de vernis... On croit que c'est OK, alors qu'en fait...
J'adore vos vidéos. Bon là un peu fantesie. Le carbone et d'autres fibres sont très rigide et solide. Mais il suffit d'une bulle d'air dans le moule pour le déchirer sous la contreinte. Moi j'ai travaillé avec d'en l'aéronautique et j'ai pas confiance. Surtout au niveau de l'axe de direction tant qu' on est pas propre sur ses recep'
Je travail dans l'aéronautique et je peux vous dire que le carbone a des meilleurs propriétés mécaniques que l'alu mais plus fragile avec de potentiels délaminage. Si vous faites le même test sur un cadre aluminium, il sera HS également. Vous aurez pas le même résultat sur les dégâts mais des départs de criques. Perso, avant de casser un cadre alu, va falloir être très malchanceux ou très débile 😉
Par rapport au delaminage, c'est possible de casser ou d'entamer le delaminage juste avec la force de sa main ? Genre en faisant un pression dessus avec ses doit sur le haut et le bas... Bcp de gens m'ont dit que ça se casse pas comme ça mais bon jsuis pas trop sur de ça.
Ceux qui veulent un cadre qui résiste aux impacts ... achetez des cadres acier ou titanes, comme ca vous pourrez aussi vous séparez de vos amortisseur arrières ..:):). Sans plaisanter, mis a part lors de très gros franchissements ( dont 99,999% des VTTiste ne sont pas capable ) jamais vous ne ferez subir un choc comme ca a vos cadres ... par contre quelque tirs au lance-pierre ( ou autres .. ) pour simuler des projections de cailloux dans une descente a 40-50kmh la ce serait le scenario le plu probable.. . Le carbone aura vite fait de faire des trous/déchirure (donc HS) , l'alu des "pocs" ( pas beau mais utilisable ) et acier/titanes des rayures .. ^^ Dans tous les cas le surplus de rigidité du carbone n'est pas exploitable par tout le monde, je dirais même que ca en bride beaucoup... donc si c'est juste pour le style, restez en alu ou acier. ca vous évitera l'inspection du cadre a chaque "ting" dans les descentes ... Par contre il est plus solide que l'alu sur les contraintes d'utilisation "normal" .
Video plus interessante , bon c'est vrai cela fait un peu barbare, mais il fallait l'oser et y penser. Merci de votre proposition. Sinon, j'ai une petite question hors sujet, j'ai du louper un truc mais c'est quoi le modèle du casque de Rémi. Merci les gars, à plus
Bon, nous voilà rassurés même si je n'étais pas très inquiet. C'est vrai que c'est un argument qui revient souvent : la fragilité et la difficulté de réparer après impact. Il faudrait faire la même chose avec un cadre en alu, en acier et en titane ?
🤣🤣🤣 rah les mecs!!!!Ils font de tout.... Semaine prochaine,la même avec un alu😁🤣 Comme quoi c'est solide.Le carbone est très solide,très léger.Mais si ça casse,ça casse bien.Tout dépend aussi de la manière dont "tressé" la fibre.
Non le cadre devais aller en garantie sauf que pour ne pas frauder et gagner un autre cadre et que celui qui doit partir en garantie soit toujours utilisé il est demandé de le découper ou de le rentre inutilisable😉
Il s'est cassé au 5ème coup... mais dès le premier il était craqué. L'alu prend un poc mais ne se fragilise pas or avec le carbone le moindre petit impact c'est réparation entre 300-500 euros.
Le Santa Cruz carbone pété que j'ai vu à la Mountain of Hell dit que c'est un peu fragile quand-même 😂😂😂 Apres que ça soit carbone, alu ou autre, l'usure c'est l'usure quoi😬 qu'on le veuille ou pas le cadre reste une piece d'usure
Vous vous êtes fait plaisir mais une simple fissure interne et le cadre est mort 😉 Le carbone est matériaux très complexe à contrôler, ça n'est pas visuel. J'ai eu 2 cadre qui craquait à chaque coup de pédale par une fissure niveau boîtier de quelques mm. Bref, après ce test, je ne suis pas convaincu de rouler carbone 😵💫
😂 Excellent. J'ai évité le carbone pendant des années à cause de cette légende urbaine. Perso mon carbone est bien plus confortable et plus fun que mon alu. Par contre, quand ça casse, c'est très dangereux. Père indigne ! 😄
@@jean-christophehrycaj2801 comme les pneus, le GPS, les fringues, les chaussures, le casque, les protec, la peinture et vernis... L'epoxy qui est le composant polluant d'un cadre carbone fait figure de petit joueur par rapport au reste😉
Ce qui aurait ete malin c'est de taper une fois fort a different endroit car c'est sur que tjrs au mm endroit ca fait pas long feu que ce soit carbone ou alu.
moue bizarre comme test étant donné que dans aucun cas ou alors il faut vraiment le chercher, le vélo se retrouvera dans cette position... il me semble évident qu'il va cassé et le faire avec un alu reviendra au même problème. moi même je n'achète pas de carbone car les fissures dans le temps me font peur mais ce test ne répond pas à mes questions. Il faudrait peu être faire un test de casse sur un vtt monté et lui faire un maximum de contrainte pour essayer de voir jusque où il peut aller ainsi qu'avec l'alu mais pour ça il faut des pilotes qui n'ont pas peur de tomber évidement c'est plus compliqué à trouver
Après il y a carbone et carbone J'ai roulé sur mon bike avec un cintre Neatt carbone dur comme du bois et un cintre carbone reverse beaucoup plus souple (presque mou c'est assez étonnant au début)
Santa cruz avait fait une vidéo avec un test réel, même choc même poids lancer sur le cadre ect ect, carbone contre alu, beh le carbon était plus résistant que l’alu..
Perso j'ai beaucoup roulé avec un cintre reverse carbone FCC 750 en 31.8 et je peux te garantir que c'est plus souple que l'alu Après tu prends le même en carbone chez Neatt c'est un bout de bois....
@@SNYKEMAN bah vazi développé, j'ai rouler plusieurs bike en carbone ( démo 8 et yt tues) et là je roule en spindrif et tues allu et je trouve les vélo beaucoup plus souple donc carbone trop rigide pour ma part, je suis pas le seul à le dire de nombreux pro sont repassé à l'aluminium pour cette raison
@@dcrescence38 ça dépend comment le carbone est travaillé 😉 tu peux avoir du carbone dont la souplesse est voulu ou d'autres bien raide comme la justice. Y a pas de règle car les ingénieurs peuvent justement faire ce qu'ils veulent.
C'est un cube en c62 ou c68 ? Cube n'est pas réputé pour la solidité de son carbone. Ça aurait été bien d'avoir un alu à casser pour comparer mais j'ai déjà vu une vidéo comparative faites en labo, le carbone est 3× plus résistant aux impacts que l'alu.
Au 2 -ème coup il est déjà mort, je pense que plus personne ne roulerai avec un cadre carbone légèrement enfoncer. Un moment donner il faut être réaliste. Point de vu esthétique bien entendu, donc le moindre impact, le cadre est mort.
Faites gaffe avec le carbone les gens. C'est un tissus qui est collé, en plusieures couches, plusieures directions pour encaisser les déformations. Du coup quand ça casse, en fait ça se d'élimine c'est à dire que les feuilles se décollent et se déchirent, il y a des mini morceaux qui peuvent rentrer dans la peau, les doigts quand on y touche, mais aussi les voies respiratoires ou les yeux. Tout ça déjà fait assez mal (déjà eu des echardes de carbine dans les doigts) mais surtout ça peut s'infecter
Jai casse la cartouche de ma lyrics sur un pierrier et 6m après un drop plus de pression d'aire dans la fourche j'ai taper a plat en bas de la récep mon jeu de direction a rien eu visuellement mais j'ai fais expertise le cadre ayant peur de rouler avec et conclusion dangereux a rouler même si pas éclater malheureusement perso mauvais test du Carbonne je re roule en alu 😅
Il aurait falu comparer avec un cadre alu A mon avis le cadre alu pour le même chocke peu prendre un poc et se déformer sans trop affecter sa resistance méca lorsqu'un cadre carbonne est fendu et considérablement fragilisé
vélo commandé il a bcp de carbone je transpire à grosses gouttes la, pas rassuré du tout il va falloir ne pas tomber >< après c'est un vttae j'en ai essayé un alu 26Kgs c'était vraiment trop lourd je serais resté en muscu à ce poids
Vous auriez du essayer de rouler dessus avec une voiture en le laissant sur 2 appuies, genre de travers sur un trottoir, le carbone est tres résistant mais gare aux impacts !
Cadre fissuré au deuxième coup du jeune et normal que le cadre ne ce coupe pas en deux c'est de la fibre tressé avec je l'espère plusieur direction de fibre donc pas de casse net mais il s'ecrasse
Autant j’apprécie le cadre carbone pour un vélo de route autant pour une utilisation tout-terrain je n’ai absolument aucune confiance. C’est plus fort que moi. 😔
@@EndHuroBike mes 2 dirts jumps sont en alu et l'année passé j'ai cassé le cul d'un vieux norco atomic 2004 en alu acheté usagé qui avait passé plusieurs personnes avant moi
Conclusion même en gamin le casse en quelque coup ^^ donc oui le carbone super fragile imagine une chute avec le poids d'un mec ce 90kg sur des cailloux par ex
Un cadre peut quand même se prendre des coups... Et on voulait pas forcément faire un test fiable mais plutôt se marrer en pétant un truc déjà pêté ailleurs 😉
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Salut, certe le cadre a semblé résistant mais des le premier choc celui ci a déjà perdu ses propriétés mécaniques car le dommage est interne (délaminage). Le carbone est un composite de première ordre aux nombreux avantages (rigidité, légèreté, résistance à la fatigue...) mais l impact est son pire ennemi.
C'est possible, surtout qu'un choc peu être encore plus violent si il y a le poids du rider qui influe
oui c'est vrai... et le même impact sur un tube alu d'1mm d'épaisseur? c'est pas mieux hein ;) un choc comme ça c'est une sacré chute quand même!
Exactement
Pour avoir travaillé dans l’aéro sur composite en particulier au niveau de la recherche de défauts interne par contrôle ultrasons, je valide qu’au premier impact le cadre est HS. Les vibrations propageront les délaminages c’est inévitable. Un cadre métallique lui aura une déformation, ou au pire une fissure rien qui puisse être retouché et renforcé.
@@gsxrcaferacer7506 bun oui sais de la logique binaire vidèo qui ne serre a rien faite par des non connaisseur!!!
A partir du 2eme coup on entend clairement que dès le premier choc le cadre à souffert et ne peut plus assuré les contrainte qu'un cadre doit assuré sur un vélo. Je vous garantit qu'après le premier chic ce cadre ne peut garantir une descente en un seul morceau.
Mais sinon il y a de l'idée...
Il a sûrement déjà fissuré sur le second coup du jeune, ça s'est entendu direct au "clac" aiguë.
Devant le spectacle inouïe de violences gratuites qu'à subi cet innocent cadre, j'ai immédiatement fait un bisoux à mon Topstone Carbon pour le consoler. 😘😆
Tout à fait d'accord au deuxième coup le cadre est déjà mort...
C'est possible... mais on lui a fait un calin aussi après... Et il était déjà un peu pété ailleurs donc ne sentait déjà plus la douleur
@@EndHuroBike qu'il repose en paix 🙏🙋🏼♂️
J’adore quand même votre chaîne. Longue vie à endhurobike 🤣🤣
Merci Samuel 😂
Marrant comme test
Le top aurait été une comparaison avec de l'alu pour voir l'état avec le même nombre de coup
Toujours aussi plaisant de vous regarder
On en cherche 1
Salut specialized a fait une video pour comparer les deux tu peux la retrouver sur youtube
Ça me rassure car j'ai commandé un vttae avec cadre carbone. Une première pour moi mais j'étais septique quand au choix. A part ça test sympa et avec une pointe d'humour.
Ne changez rien 😉
Aie Philippe... 😅
Vidéo très intéressante qu'on s'est tous déjà posée...
Je pense qu'au deuxième impact le cadre est fissuré à l'intérieur, on entend bien un bruit différent
C'est possible effectivement
@enDHurobike, même si je vous adore vous auriez du demander a un abonné comment faire... (pas forcement moi hein :) )
Vous avez pris des risques de malade ! en frappant le cadre des éclats de fibres peuvent (si on a pas de gants épais) rentrer dans la peau et s'insérer dans le système sanguin. Une grosse quantité peu donc boucher des artères ou bien trancher des artères (hémorragie interne). Post impact vous appuyez sans gant sur le cadre.. c'est vraiment dangereux !
De plus le composite carbone ne va pas au début se "fissurer " (on parle de délaminage) en surface mais en interne. Ce délaminage est non visible en contrôle visuel mais il va venir fragiliser énormément le cadre. En fait même un petit choc peut créer un délaminage et fragiliser le vélo. Le composite carbonne est très rigide oui, léger oui , facilement réparable non. (deux familles de composites thermodurcissable et thermoplastiques, thermodurcissable = no repair..)
Finalement un essais destructif ne se déroule pas de la sorte : on impacte le cadre puis on teste la résistance en venant créer des efforts sur le cadre (sprint, saut, flexion latérale..etc) On y met surtout pas les mains dedans !! Je vous dis cela pour vous améliorer ! Car vous avez produit de bon test en essayant de faire cela de manière objective, avec des chronos etc :)
Bon est-ce qu'un cadre en composite carbone est solide ? huuum oui mais cela vieilli mal. J'attends de voir après 10-15 ans de vie si le cadre est toujours la avec un pilote confirmé en descente et roulant principalement dans les pierres.
(PS : contrôler des pièces d'avion c'est mon taff ) bisous
Est il vrai que le carbone irrecyclable ? Qu'on le broie et le stock ne savant pas quoi en faire façon déchets nucléaires ?
@@jean-christophehrycaj2801 je ne suis pas expert en recyclage de composite mais oui on a semble t il du mal a séparer le carbone de la resine. Les thermoplastiques utilisent une resine qui peu etre réchauffée (on peu ainsi la remettre a l'état liquide contrairement aux thermodurcissables)
En le broyant j avais vus que certain en faisait du bitume.. je l ai ententu mais je ne pourrais resortir l info..
@@yetifrom-bigorre2730 mais il me semble que le carbone casse plus facilement que l'alu sur tous ce qui demande de la torsion non ?
@@dylanmercier_ exact le composite est de part sa nature capable de travailler dans un sens (genre compression) du fait que les fibres sont orientées dans un sens particuler. Il existe de plus en plus de composite dit RTM. Les fible sont tissées en 3d en gros :)
On voulait juste se faire plaisir en pétant un truc 😅 Y a rien d'empirique dans le procédé et c'était pas le but du tout. Un peu de légèreté ça fait pas de mal... Pour les risques aux mains, ils étaient assez mesurés quand même, faut pas exagérer 🤪
Slt a toute la team , super ce petit test , comme ça on pourra pas dire que le carbone est fragile lol . Je vois que la relève est la , et a mis la main a la pâte , c'est génial . Vivement la semaine prochaine . Gaaazzzzzzz
Hello Tof Tof,
Merci, on s'est bien marré à tourner cette petite vidéo. Et c'est bien le prinicpal...
Salut, superbe vidéo ! Il aurait peut être fallu comparer avec un cadre alu. Sinon j adore ton masque avec un peu de ce bleu tres clair. Il y aurait moyen d avoir la ref ? Merci les gars
On va essayé de choper un cadre Alu. Pour le masque, si tu parles du Cébé, je ne te le conseille pas.
@@EndHuroBike Il parlais du Smith il me semble😉
Marrant comme test :D Bon après y'a Carbone et carbone ;)
Exact 😉
Bravo pour cette vidéo je pense que les personnes vont réfléchir autrement on attend de tout sur le carbone vous avez donné la preuve que c'est quand balèze 👏👏👏👏 les Minos 😉😉😉
C'est pas un test scientifique quand même mais il faut s'employer pour le démolir
super test ! merci bcp jhésite tjrs à prendre du carbone pour mon prochain vtt
Je roule en XC alors forcément c'est indispensable ça a l'explosivité que l'alu n'aura jamais
déjà que je trouve que mon BMC Twostroke en alu est super explosif, alors qu'est-ce que ça doit être en carbone… je kifferai assez tester 😁
@@SylvainProov j'ai été voir ton bike et... J'ai en gros le même 😁👍
Mais en carbone, j'ai un Sunn prim S1 modifié
@@jean-christophehrycaj2801 ah yes, il est super beau aussi le Sunn Prim S1 👌
Salut alors pour les connaisseurs, je souhaite acheter un nouveau vélo qui sera une grande partie de l'année avec moi à l'arrière de mon van sous bache. Est-ce qu'il y a un risque quelconque ? Il sera face aux chaleurs l'été et le froid en hiver... Mieux vaut-il que je parte sur un alu ? Merci de vos retours
good test, I liked it! 😀
Thanks
Pas mal merci pour ce test. Juste attention le carbone et les mains sans gants sont pas les meilleurs amis 😉
T'as raison, j'aurais du mettre des gants comme Rémi
Test marrant. Et c'est justement la raison pour laquelle je n'achète pas de vélo carbone. Et les pièces carbone (cintre, tige de selle, ...), uniquement en neuf. Pourquoi ? Parce qu'on ne peut pas forcément détecter un dommage suite à une chute ou à un serrage inadapté. Si au bruit, on peut savoir quand on a dépassé la limite, on ne peut malheureusement pas toujours le voir, le dommage étant souvent interne, sous la couche de finition... Alors en plus sur un cadre qui a par dessus plusieurs couches de peintures et de vernis... On croit que c'est OK, alors qu'en fait...
Sympa comme test on voit qu'il faut taper vraiment fort et un bon nombre de fois pour qu'il casse 👍🏻
Il doit quand même commencer au bout de quelques impacts mais pour le finir faut bucheronner
Salut! Il y a une vidéo de Santa Cruz qui compare alu et carbone qui est vraiment pas mal 🤪
Oui on a vu effectivement, elle est top
J'adore vos vidéos. Bon là un peu fantesie. Le carbone et d'autres fibres sont très rigide et solide. Mais il suffit d'une bulle d'air dans le moule pour le déchirer sous la contreinte. Moi j'ai travaillé avec d'en l'aéronautique et j'ai pas confiance. Surtout au niveau de l'axe de direction tant qu' on est pas propre sur ses recep'
Rien de scientifique juste envie de pêté un truc qui devait l'être 😅
@@EndHuroBike 🤣🤣🤣
T'as raison ça fait du bien, le seul truc con c'est je ça ne crie pas quant on le cogne.... 😈🤣
@@jean-christophehrycaj2801 😂😂
Je travail dans l'aéronautique et je peux vous dire que le carbone a des meilleurs propriétés mécaniques que l'alu mais plus fragile avec de potentiels délaminage.
Si vous faites le même test sur un cadre aluminium, il sera HS également.
Vous aurez pas le même résultat sur les dégâts mais des départs de criques.
Perso, avant de casser un cadre alu, va falloir être très malchanceux ou très débile 😉
Tout casse, on cherche un cadre alu pour faire le comparo... et s'amuser un peu au passage
Par rapport au delaminage, c'est possible de casser ou d'entamer le delaminage juste avec la force de sa main ? Genre en faisant un pression dessus avec ses doit sur le haut et le bas... Bcp de gens m'ont dit que ça se casse pas comme ça mais bon jsuis pas trop sur de ça.
Comme dab trop bien 👌🔥
Merci
Ouais il a cassé mais a quel momment en roulant tu l'eclate comme ça ? Sinon super vidéo. continuer comme ça vous etes les meilleur
Longue vie à mon jeffsy cf pro 2016 et à votre chaîne
Ah ah
Au moins avec le carbone vous n’allez pas abîmer le rocher 😜🤪 Bonne video en tout cas 👍👌
Comme d'habitude superbe vidéo
Merci loulou 🤗
ha ben bravo quand enDHurobike fait des tests à la vilebrequin :D 😉
On a pas roté :D
Ceux qui veulent un cadre qui résiste aux impacts ... achetez des cadres acier ou titanes, comme ca vous pourrez aussi vous séparez de vos amortisseur arrières ..:):).
Sans plaisanter, mis a part lors de très gros franchissements ( dont 99,999% des VTTiste ne sont pas capable ) jamais vous ne ferez subir un choc comme ca a vos cadres ... par contre quelque tirs au lance-pierre ( ou autres .. ) pour simuler des projections de cailloux dans une descente a 40-50kmh la ce serait le scenario le plu probable.. .
Le carbone aura vite fait de faire des trous/déchirure (donc HS) , l'alu des "pocs" ( pas beau mais utilisable ) et acier/titanes des rayures .. ^^
Dans tous les cas le surplus de rigidité du carbone n'est pas exploitable par tout le monde, je dirais même que ca en bride beaucoup... donc si c'est juste pour le style, restez en alu ou acier. ca vous évitera l'inspection du cadre a chaque "ting" dans les descentes ...
Par contre il est plus solide que l'alu sur les contraintes d'utilisation "normal" .
Video plus interessante , bon c'est vrai cela fait un peu barbare, mais il fallait l'oser et y penser. Merci de votre proposition. Sinon, j'ai une petite question hors sujet, j'ai du louper un truc mais c'est quoi le modèle du casque de Rémi. Merci les gars, à plus
Hello Dominique,
je crois que c'est un Leatt
Bon, nous voilà rassurés même si je n'étais pas très inquiet.
C'est vrai que c'est un argument qui revient souvent : la fragilité et la difficulté de réparer après impact.
Il faudrait faire la même chose avec un cadre en alu, en acier et en titane ?
🤣🤣🤣 rah les mecs!!!!Ils font de tout....
Semaine prochaine,la même avec un alu😁🤣
Comme quoi c'est solide.Le carbone est très solide,très léger.Mais si ça casse,ça casse bien.Tout dépend aussi de la manière dont "tressé" la fibre.
On en cherche 1
Ça veut dire que vous avez fait exprès de casser le cadrer pour avoir un nouveau avec la garanti ?
Non le cadre devais aller en garantie sauf que pour ne pas frauder et gagner un autre cadre et que celui qui doit partir en garantie soit toujours utilisé il est demandé de le découper ou de le rentre inutilisable😉
C'est ça, il avait un petit défaut en haut du tube de selle
@@lukesavignan4616 @enDHurobike merci pour vos réponse 👍
Il s'est cassé au 5ème coup... mais dès le premier il était craqué. L'alu prend un poc mais ne se fragilise pas or avec le carbone le moindre petit impact c'est réparation entre 300-500 euros.
Au deuxième impact tu entend bien un son différent, je pense que c'est là le départ
C'est possible
Le Santa Cruz carbone pété que j'ai vu à la Mountain of Hell dit que c'est un peu fragile quand-même 😂😂😂
Apres que ça soit carbone, alu ou autre, l'usure c'est l'usure quoi😬 qu'on le veuille ou pas le cadre reste une piece d'usure
Ah oui celui là il est cultissime. Un Alu peut pêter aussi de toute manière 😅
@@EndHuroBike oof j'en ai vu aussi, mais pas en vrai haha😂 après bah tout peut péter !
Génial 😂
😂
Vous vous êtes fait plaisir mais une simple fissure interne et le cadre est mort 😉 Le carbone est matériaux très complexe à contrôler, ça n'est pas visuel. J'ai eu 2 cadre qui craquait à chaque coup de pédale par une fissure niveau boîtier de quelques mm. Bref, après ce test, je ne suis pas convaincu de rouler carbone 😵💫
Vous pouvez le faire mais sur un cadre alu pour voir la defference svp ?
Si on en trouve un qui part à la casse oui
j’adore
Merci
😂 Excellent. J'ai évité le carbone pendant des années à cause de cette légende urbaine. Perso mon carbone est bien plus confortable et plus fun que mon alu. Par contre, quand ça casse, c'est très dangereux. Père indigne ! 😄
Et en plus c'est pas ecolo ! 😁
@@jean-christophehrycaj2801 comme les pneus, le GPS, les fringues, les chaussures, le casque, les protec, la peinture et vernis... L'epoxy qui est le composant polluant d'un cadre carbone fait figure de petit joueur par rapport au reste😉
@@SylvainLasnier depuis 30 ans je récupère mes cartons de joints j'arriverais bien à en faire une selle.... 😂
😂
Ce qui aurait ete malin c'est de taper une fois fort a different endroit car c'est sur que tjrs au mm endroit ca fait pas long feu que ce soit carbone ou alu.
Un comparatif avec le même cadre mais version aluminium aurait été sympa
J’aurais voulu voir la comparaison avec un alu et un carbone Ali express pour voir....!
Faut qu'on chope un alu pété
moue bizarre comme test étant donné que dans aucun cas ou alors il faut vraiment le chercher, le vélo se retrouvera dans cette position... il me semble évident qu'il va cassé et le faire avec un alu reviendra au même problème. moi même je n'achète pas de carbone car les fissures dans le temps me font peur mais ce test ne répond pas à mes questions. Il faudrait peu être faire un test de casse sur un vtt monté et lui faire un maximum de contrainte pour essayer de voir jusque où il peut aller ainsi qu'avec l'alu mais pour ça il faut des pilotes qui n'ont pas peur de tomber évidement c'est plus compliqué à trouver
Serait-ce la même chose avec des haubans?
On a pas essayé... Les haubans étaient en parfait état donc on ne casse pas dans cas. On cherche maintenant un cadre Alu à casser 😅
Après il y a carbone et carbone
J'ai roulé sur mon bike avec un cintre Neatt carbone dur comme du bois et un cintre carbone reverse beaucoup plus souple (presque mou c'est assez étonnant au début)
C'est tout à fait exact
Surtout en torsion que le carbone est impressionnant,les alu plient bien avant
oui je pense plus fragile que l'alu,mais les fabricants n'offre t'ils pas une garantie sur leur cadre carbone?
Pas sur les impacts 😉 la garantie ne fonctionne pas
Santa cruz avait fait une vidéo avec un test réel, même choc même poids lancer sur le cadre ect ect, carbone contre alu, beh le carbon était plus résistant que l’alu..
Oui exact... très bonne vidéo bien plus scientifiquement valable que la notre qui est plus faite en mode bucheron
Le carbone supportera mieux la distorsion que l’alu mais cassera alors que l’alu tordra
Surement oui
C’est sur les vibrations que casse le carbone
La prochaine fois sa serait cool de faire la même avec un cadre alu pour comparé
On va en chercher un
Avec cadre alu tes dents se fendent avant le cadre... 😂
@@jean-christophehrycaj2801 on cherche un cadre Alu pour faire la même 😆
@@EndHuroBike ça coûte 5€ chez D4 ça va pas vous ruiner... 😂 😜
@@jean-christophehrycaj2801 ah non, on ne pête pas des trucs en etat de rouler
effectivement ca a delamine au 2eme impact ce qui est surprenant quand meme mais bon ca arrive. par contre clairement ca n'explose pas
Cela aurait été intéressant de le faire aussi avec un cadre aluminium pour comparer
On en cherche 1
J'ai vu et surtout entendu un cadre carbone pété dans un enduro.... ça m'a refroidi.
Maintenant je roule sur un acier
Ah oui... La base l'acier 😅
Je dit ça comme sa , la qualité des cadres en carbone peuve varié avec les différents constructeur.
Ça effritement mal de voir ça😭😂
Dis toi qu'il est déjà un peu pêté ailleurs
Pour ma part j'aime pas le carbone parce que je trouve ça trop rigide, pas fan même pour les cintre, un bon 31,8 allu ya rien de mieux 👌
Perso j'ai beaucoup roulé avec un cintre reverse carbone FCC 750 en 31.8 et je peux te garantir que c'est plus souple que l'alu
Après tu prends le même en carbone chez Neatt c'est un bout de bois....
Trouver le carbone "trop" rigide, non mais sérieux qu'est-ce qu'il ne faut pas lire comme conneries...
@@SNYKEMAN bah vazi développé, j'ai rouler plusieurs bike en carbone ( démo 8 et yt tues) et là je roule en spindrif et tues allu et je trouve les vélo beaucoup plus souple donc carbone trop rigide pour ma part, je suis pas le seul à le dire de nombreux pro sont repassé à l'aluminium pour cette raison
@@dcrescence38 ça dépend comment le carbone est travaillé 😉 tu peux avoir du carbone dont la souplesse est voulu ou d'autres bien raide comme la justice. Y a pas de règle car les ingénieurs peuvent justement faire ce qu'ils veulent.
Mdr le kiff 😂😂😂
C'est un cube en c62 ou c68 ? Cube n'est pas réputé pour la solidité de son carbone. Ça aurait été bien d'avoir un alu à casser pour comparer mais j'ai déjà vu une vidéo comparative faites en labo, le carbone est 3× plus résistant aux impacts que l'alu.
C'est un C62 😉
Au 2 -ème coup il est déjà mort, je pense que plus personne ne roulerai avec un cadre carbone légèrement enfoncer.
Un moment donner il faut être réaliste.
Point de vu esthétique bien entendu, donc le moindre impact, le cadre est mort.
Peut être effectivement, il aurait fallu découper le cadre pour voir les dégâts
Faites gaffe avec le carbone les gens. C'est un tissus qui est collé, en plusieures couches, plusieures directions pour encaisser les déformations.
Du coup quand ça casse, en fait ça se d'élimine c'est à dire que les feuilles se décollent et se déchirent, il y a des mini morceaux qui peuvent rentrer dans la peau, les doigts quand on y touche, mais aussi les voies respiratoires ou les yeux. Tout ça déjà fait assez mal (déjà eu des echardes de carbine dans les doigts) mais surtout ça peut s'infecter
Et un cadre alu avec le même test ca donne quoi?
Jai casse la cartouche de ma lyrics sur un pierrier et 6m après un drop plus de pression d'aire dans la fourche j'ai taper a plat en bas de la récep mon jeu de direction a rien eu visuellement mais j'ai fais expertise le cadre ayant peur de rouler avec et conclusion dangereux a rouler même si pas éclater malheureusement perso mauvais test du Carbonne je re roule en alu 😅
Il aurait falu comparer avec un cadre alu
A mon avis le cadre alu pour le même chocke peu prendre un poc et se déformer sans trop affecter sa resistance méca lorsqu'un cadre carbonne est fendu et considérablement fragilisé
vélo commandé il a bcp de carbone je transpire à grosses gouttes la, pas rassuré du tout il va falloir ne pas tomber ><
après c'est un vttae j'en ai essayé un alu 26Kgs c'était vraiment trop lourd je serais resté en muscu à ce poids
Spécialized cadre garantie a vie donc pas de pression
La garantie ne fonctionne pas toujours sur une casse suite à impact 😉
Vous auriez du essayer de rouler dessus avec une voiture en le laissant sur 2 appuies, genre de travers sur un trottoir, le carbone est tres résistant mais gare aux impacts !
Bonne idée, on va essayer
Cadre fissuré au deuxième coup du jeune et normal que le cadre ne ce coupe pas en deux c'est de la fibre tressé avec je l'espère plusieur direction de fibre donc pas de casse net mais il s'ecrasse
MERRCIIII j'ai quasiment le meme cadre que le cube en video :')
J'ai fait tomber un outil qui devait peser 150 grs sur le tube horizontal de mon Giant, cadre bien fissuré 😢
Oups, et pas de garantie dans ce cas
@@EndHuroBike J'ai fait réparé le cadre, ça m'a coûté 150 euros, pour l'instant ça tient. De toute façon le cadre à 12 ans....
C'est souvent le triangle arrière qui casse
Le triangle arrière est reparti sur le nouveau cadre. Et c'est souvent le triangle arrière car c'est souvent lui qui tape le plus
Autant j’apprécie le cadre carbone pour un vélo de route autant pour une utilisation tout-terrain je n’ai absolument aucune confiance. C’est plus fort que moi. 😔
Et le rocher ça va !? Des nouvelles ?
Pourquoi vous avez pas casser un cadre alu pour comparer
Parce que pour le moment on en a pas 😅
@@EndHuroBike haha domage
@@davidmendes3956 ça viendra sûrement ☺️
@@EndHuroBike hâte de voir ca et a mon avis ça vas pas être un jeu d'enfant pour le casser celui là 👀
Je pense que si vous faites la mm chose avec un cadre aluminium, en 2 coup il est plié.
Faut qu'on essaye
Si vous voulez un test dans des conditions réelles..., je suis une vraie star de la gamelle 😅
On a aussi ce qu'il faut dans l'équipe 😂
Sinon il y a une vidéo un peu vieille de Santa Cruz en mode un poil moins "gaulois"...mais moins marrante du coup.
Notre test est pas du tout scientifique, On voulais juste s'éclater un peu en fracassant un truc déjà un peu pêté ailleurs
et maintenant faudrait essayer avec un cadre alu
On connaît les propriétés du carbone mais un choc lors d'une réception avec le pilote dessus n'a rien avoir avec votre test . Amicalement
On aurait dû jeter Noah avec 😅 On s'est juste fait plaisir en cassant un cadre déjà cassé ce qui nous permet de voir si c'est facile au passage
Mon cadre cube va pas casser dan longtemps à mon avis cède le c62
Pourquoi tu dis ça ?
@@EndHuroBike car ce type de cadre est réputée pr être super fragile
Il aurait fallu faire subir le même sort à un cadre alu pour voir si c'est pas pire avec un alu... lol
Je pense que le mien est plus solide... je fait le même test est je vous dis quoi 🤣
Aller, pense à filmer ça
Les vélos en carbone c'est juste bon pour la ville et la route en montagne c'est l'aluminum
On voit pourtant gavé de carbone en montagne, mais c'est une philosophie qui s'entend. J'ai d'ailleurs commandé un Alu
@@EndHuroBike mes 2 dirts jumps sont en alu et l'année passé j'ai cassé le cul d'un vieux norco atomic 2004 en alu acheté usagé qui avait passé plusieurs personnes avant moi
Bon merci ..
moi se ne sera pas carbone du coup 🤮
Vu le bruit au deuxième poc 🥵
Ahaha, on va essayer avec un alu
Le carbone c'est du solide, je me suis fait péter le tibia en 2021 🤣
Ce qui fait casser le carbone c'est les torsions il me semble
Je ne crois pas... c'est l'écrasement et les chocs
Et sinon on en parle de pourquoi il passe en garantie ce stereo ? 😅
si tu veux ;) minuscule fissure de 5mm en haut du tube de selle au niveau du serrage, dû à une mauvaise tolérance du diamètre du tube.
@@EndHuroBike je vais regarder ça de près sur le mien alors ! Merci ;)
fallait faire la même avec un alu pour comparer :)
Faut qu'on en chope un pété
On voit tout de même régulièrement des cadres carbone éclatés au départ de la M.O.H ou dans le Roc d'Azur.
Et ils sont irrécupérables.
Bah près a voir avec un cadre alu
Ouais mais l'impact quand tu tombes est pas le même qu'avec les bras quand tu tapes...
La prochaine fois on se jette sur un Rocher 😂
Sa me fait trop mal au cœur 😕😭
Faut pas il était déjà cassé
Conclusion même en gamin le casse en quelque coup ^^ donc oui le carbone super fragile imagine une chute avec le poids d'un mec ce 90kg sur des cailloux par ex
Salut les gars c'est pas trop l'endroit pour mais personne connais des bons pneus all mountain/enduro en 26 et flancs beige
26 pouces flancs beiges? Pas sur que tu trouves
@@EndHuroBike effectivement j'en doute aussi, mais on qui ne tente rien n'a rien
Ouais je vous rappelle qu'un cadre n'ai pas conçu pour servir de martaux. Donc pas très fiable comme teste
Un cadre peut quand même se prendre des coups... Et on voulait pas forcément faire un test fiable mais plutôt se marrer en pétant un truc déjà pêté ailleurs 😉
Punaise vous y êtes pas aller de mains mortes faut vraiment taper fort pour péter du carbone sa reste rassurant 😁
Ahah, en même temps quand tu rencontres un rocher, ça fait pas semblant non plus
essayer avec un cadre alu
Il a cassé au 2ème coup sur gamin, on l’a bien entendu.!!!! FALLAIT PAS RÊVER. En plus on a vu la fissure direct
Peut être 😉 on sentait rien par contre
Qu'est ce qu'il ne faut pas voir 😬🙈
Faut bien se marrer un peu 😅 il était déjà un peu fissuré derrière le tube de selle