После замены стекла Passat не завелся
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2020
- После замены лобового стекла автомобиль перестал заводится. Поиск причин и устранение.
LIFE канал: bit.ly/35VU5CJ
Инстаграм: / garage_electro
Группа: ГАРАЖ АВТОЭЛЕКТРИКА club176370917
Почта по рекламе и сотрудничеству:
avtoelektrikagarage@gmail.com
Помощь на развитие канала: www.donationalerts.com/r/gara...
Почта Банк - 2200 7702 7456 2455 - ยานยนต์และพาหนะ
Хочу поблагодарить оператора а то все хвалят Андрея! Не было бы оператора многого не увидели😁😉👍🤝
В следующий раз пригонят машину без стартера,а по итогу выяснится что с толкача заводили😂
Главное чтобы не без двигателя
@@qwe1231923 выясняется что без двигателя заводили
главное чтоб не без машины
Фигня,поехали,потом заведешь
Приятно видеть профессионала, который берётся за любую работу.
конкретика во всем,супер мастер,хороших клиентов,адекватных,не копеечных нытиков.
Андрюша- Спасибо ! Как всегда на высоте! И слушать,и смотреть,и даже учиться ,есть чему,и это стабильно,каждый рас как первый раз!!! Ни когда не надоест!!!Удачи дорогой ты наш труженик!!!
Андрей красавчик молодец 😊😊😊😊😊
Автор, человек очень терпеливый. Весь ролик обходил автомобили открывать дверь изнутри. Можно было просто опустить стекло этой двери и открывать через него.
Грамотный специалист и хороший человек .Лайк однозначно
Опустил бы стекло на водительской двери, не пришлось бы бегать открывать дверь изнутри через пассажирскую! Лайфхак!😀
Скорее всего стекло тоже не работает)))
Ага ЛАЙФАК!🤣🤣🤣
Скрее там нет мотора
На пассатах б3 и б4 у большинства ручки сломаны
@@MrVovanli Это у людей,которые скорее сильные,чем умные. Замки от времени чуть подклинивают и умный человек сперва пальцем прижмет дверь и ручка легко открывается. Человек сильный начинает открывать двери рывком (ох я пассажиров материл по этому поводу). Если еще и морозцем прихватило, ручка остается в руках владельца.
Да,у меня был Б4, крайне достойный автомобиль
Очень интересно Вас слушать. Не каждый будет делиться наработанным опытом. Спасибо.
Андрей постоянно вас смотрю, я при замене контактной группы вытягивал в месте с валом, разъединив карданчик, тонкой отвёрткой хорошо выкручиваться и ставится КГ. Спасибо вам за труд.
Очень приятно и легко смотреть на ваш труд и труд кинооператора!!! Так держать
на хейтеров не обращай внимание,спасибо полезно
Подсел на ваш канал!!!! Всегда приятно смотреть на вашу работу!!!
После просмотров можно брать на вооружение навыков обноружения поломок .Подобным дефектом 2 раза сталкивался
Тоже сталкивался с подобным - ключ на 27 четко заходит и не дает соскочить съемнику
Дядь Андрей красава !
Всё как надо ! Просто и качественно 👍
рубрика "за кадром" - класс, продолжайте в том же духе
Попробуйте подобрать съёмник для шаровых опор с вилкой нужного размера. Или сделать так: взять шайбу с отверстием, равным диаметру вала, и сделать пропил, чтобы получилось подковообразная форма. Одевать за втулкой, и уже в шайбу упирать съемник
Офигеть наконец то понял что замена лобового стекла не имеет отношения к мотору
Все клёва. Спасибо. Если можно. Сделай пожалуйста несколько выпусков с нарезками за кадром. Очень интересно)))
У бати проблема с дверями была такая же там обламываются язычки или пластинка подгибается. Вечная проблема у них.
Видео🔥✊👍🏼
При замене ручек постоянно теряют пластиковую рамку+фиксатор, потом ручка начинает работать неправильно. Плюс механизм замка загажен ржавчиной и грязью. Толкатель на ручке ни кто не регулирует. Ну и бонально "рвут" ручки неаккуратные открыватели.
Я сделал самодельный съёмник.Взял старый советский рожковый ключ,без усиления на губках,он плотно налазит на вал, и получается ,что втулка прижата с трёх сторон,потом взял кусок трубы,примерно сантиметров10,трубу брал чтобы втулка в её свободно пролазила.Трубу приварил к ключю и выпилил стенку трубы,чтоб можно было свободно сбоку надеть.Сверху приварил кусочек полосы с отверстием,а на неё приварил гайку ну а в гайку закручивается болт.Очень удобно снимать одному,одной рукой держи за ключ,а другой закручиваеш болт,который упирается в центр вала и втулка снимается.
Огромное Спасибо ❤👍🏻 что делитесь бесценным опытом!
Приятный канал,полезное содержание!Всегда интересно смотреть и приятно слушать.Всех благ!
Андрей ТЫ КЛАССНЫЙ !Я сам радиомеханик по специальности . Но когда купили авто стал еще и автомехаником.ПЕРВАЯ МАШИНА Фольц КЕДИ .,потом Гольф Турбо дизель . Особых проблем не было. Сейчас брат уехал на работу в Канаду .Там у него ДОДЖ ДЖИП ,и он спрашивает у меня советовал Я посоветовал ему сайт Гараж Автоэлектрика. Так что АНДРЕЙ ТЕБЯ СМОТРЯТ В КАНАДЕ в городе Калгари.
Это ,хорошо АНДРЕЙ ,что в это смутное время ,ТЫ С НАМИ.
Есть ещё один способ. Откручиваешь болт снизу на карданчике рулевого вала,сверху болт под шестигранник и вытягиваешь весь рулевой вал. Немного геморней ,но бывает втулка не выходит,особенно когда зацепы слизаны. Тогда это единственный вариант.
Объясняет доходчиво - всего пятнадцать раз об одном и том же )))
B3 не убиваемый танк👍
В4
Последний надёжный авто
А моторчик -то -зажужжал !!!!!!! )))))))) ни кто собственно и ни сомнивался !!!! ))))))
За кадром прикольно. Почаще выставляйте. СПС за Ваш видосик.
Андрей молодчина,, как всегда красавец. одно беспокоит, что такие заколхоженные убитые тачки ездят рядом с нами...
Видео не просто полезное, а очень полезное, не только это видео полезное а все до одного видео полезное. Удачи в работе.
Андрей, у меня когда-то была такая машина и я менял контактную группу без снятия замка зажигания. Надо открутить два болта крепления рулевой колонки и буде доступ к этому маленькому винтику. Подробностей не помню - давно было.
Терпения владельцу серьезного старого автомобиля ! Держись !
Добрый. Спасибо за сюжеты. Все доступно, понятно и интересно. Удачи!
Ассалаумагалейкум из Алматы!!!
Андрей Вы супер электрик. По больше видео. Смотреть приятно действительно и поучительно конечно. Дай Аллах Вам здоровья, не болейте чтобы каждый раз мы смотрели у себя дома в уютной обстановке вечером после работы Ваши интересные видеоролики по ремонту автомашин. Спасибо.
Приятно смотреть! Успехов в работе и в развитии канала.
Туда ключ на 27 подходит идеально. И за уши ключа уже съёмником тянуть.
За твои уши тащить
@@user-ui1hs5tk3l какой интересный и безосновательный выпад
@@romastarinsky3209 Он в СЦ фольцвагена работает. в продажном отделе...а съемники не покупают по 1000 евро
Спасибо за труды. Уважение!
Интересное и полезное видео. Только лежал и думал, когда же новое видео, и тут бац, уведомление пришло. Мечты сбываются!!!
бюджетная тачка
Все нюансы , очень полезны... Спасибо!
Включаю видео и сразу класс,каждое видео достойно уважения,спасибо!
Для тех кто столкнется с проблемой снятия втулки, самый быстрый и простой способ при наличии любого съемника - берем ключ рожковый на 27, он как раз по диаметру втулки цепляется за бортики на ней, затем съемником снимаем уже за ключ. На замену контактной группы уходит минут 15
Андрей ты спец в своём деле.Првет от Алексея.
Спасибо Андрей, удачи в работе!
Вам,спасибо Андрей!!! То, что осталось за кадром: неплохая идея,для канала!!!
Как у Джеки Чана.
Смотрю, всегда, желаю удачи!
Как всегда все интересно))) Смотреть всегда приятно и познавательно.Лайк!
Хорошо.что хозяин Пассата нормальным мужиком оказался, а то иногда бывает ..не !...все работало!...машина заводилась....это вы поломали....!!!!
Иногда и так бывает😬
Андрей ты молодец! Спасибо за видео!
Всегда интересно! Спасибо Андрей.
Как всегда отличное и познавательное видео! Вы отличный мастер) Вот бы к вам попасть на диагностику, к толковому человеку) Но увы мы не в одном городе живем))
Молодец как он ревносно относится к своему делу, Молодец
Как всегда поучительно!
И маторчик зазужал как всегда.Но пачиму Андрей не казал ,,и маторчик зажужал"
Мож потому-что заипалси :)
Моторчик и так жужжал... Там стартер не жужжал
Первые видео ,я думал ,что человек просто снимает видео,для просмотров! Теперь Уважаю,Молодец!!!
Как всегда отличное видео! Спасибо!
Самый лучший интересный и полезный канал!!!!
Красавчик!! Многому учишь!!!
Очень полезно и познавательно, век живи век учись, пригодится всегда,. Правда я сам на б2 езжу😉
Спасибо!Как всегда очень интересно!!!
По итогу у нас моторчик зажужжал ✌️.,👍
10:30
Андрей, просто опусти стекло двери и открывай на здоровье
😉
Здравствуйте. Я на гольфе 3 наваривал рожковый ключ чтобы в протную был в паз и семником срывал еле еле сорвал. Вам ещё повезло, хорошо вышел. Удачи.
Старое стекло работало как проводник искры к свечам! А щас новое работает как диэлектрик! В стекле нужно срочно сделать пару сколов и трещин!( И все сразу заработает!)))
Отличные видеоролики! Продолжайте снимать!
Спасибо что рассказываете!!!!
Приветствую!Тоже приходилось придумывать съемники для снятия замка.Зачем так было усложнять?Как обычно ЛАЙК за видео!
Сложности для потенциальных угонщиков... Я так думаю....
Приходилось даже разрезать долбанную втулку, чтобы снять замок...не всегда и съемник поможет...снимали рул.колонку, и зубилом сбивали эту нехорошую деталь)
ключ на 27 туда подходит. За ключ потом тянешь обычным двухлапым съёмником
@@romastarinsky3209 лайк за лайфхак!Тоже так делал.
Да потому что это фольцваген б3 там все через одно место сделано
Видео как всегда посмотрел с интересом. Лайк!
Спасибо за сьемку
Приветствую. Не знаю, будешь заморачиваться. Но я видел, подобные съёмники делают самодельные. С трубы. Подбирают по диаметру. Внизу делают, пропил, приваривают 2 губки. Чётко под диаметр втулки которую надо снять, сверху просто шайбу с гайкой приваривают и болт соответственно болт крутишь и эта труба поднимается вместе с этими губками тянет за собой втулку.
Контактная группа замка может подгорать из-за мощных лампочек в фарах.иногда владельцы ставят лампы 100/90ватт,а в старых Фольксвагенах нет реле на свет,всё идёт напрямую через контактную группу и естественно контакты в ней плавятся.
Молодец! Все на пальцах рассказал.Все четко,понятно и быстро! Лайк +!!!
Только вот где традиционная фраза? И моторчик з.............
Очень полезное видео👍👏
Приветствую коллега. По этой модели есть лайфхак. Я пару раз помучился с выпрессовкой и зашёл с другой стороны. Между педалями рулевой шток крепится болтом с гайкой на 13. Открутив гайку удаляем болт. Затем откручиваем 4 гайки крепления рулевого механизма и вытаскиваем эту всю байду. Руль при этом я даже перестал снимать. Зрелище для клиентов жуткое, но при этом не нужны никакие съемники. Вся операция занимает 10-15 минут. Главное не забыть вернуть пружину , которая находится в районе болта между педалями. Я как то забыл и потом долго вычислял откуда появился стук в рулевой колонке. Когда вернул пружину на место Всё стало отлично.
Про 4 гайки наврал. Четвертый год живу в Южной Корее и успел забыть как на В3 замок снимал. После снятия болта и гайки на 13, откручиваем фиксирующий болт на замке и вытягиваем вместе со штоком.
рубрика "за кадром" просто бомба!!!Лайкосище !!!
Лайк, полезные видио. Спасибо.
Приветствую. Как всегда все супер. Доступно и понятно. Лайк
Привет из Владивостока! Подписка и лайк смотрю Ваши ролики очень хорошие)
Мой любимый Пассат б3. Настоящий немец, не убиваемый и комфортный.
Привет коллега. На старых фольцах проблема замками зажигания, надо ставить реле в разрыв цепи стартера, и чуть доработать личинку замка сняв ее, а именно слегка довернуть штырь с помощью ключа на 13 и плоскогубцев.
Настроение поднялось в очередной раз спосибо
Привет Андрей. Пассат испугался мастера 👍😉
С удовольствием смотрю твои видосы коллега.
Лайк! Отличный ремон очень интересно.👍👍👍🤝
Очень поучительно хорошо ждем новых видео !
Классная машина, мотор 1.8 не убиваемый
Гайки на съемник надо наварить и болтами затяни и все будет огонь)
Спасибо за информацию!!!!
Действительно полезно !!!
Благодарю за очередной урок
Был у меня тоже Б3 дизелек и уже стояла кнопка на стартер, думал поменять контактную групу, как узал сколько заморочек, так и ездил. Так и продал!
Сейчас езжу на астре G , по ним ничего не видел в твоих видео!)
Андрей как всегда 👍👍👍👍👍
Как всегда супер.
ЛАЙК от души!!!
Уважаемый Андрей когда-то был съёмник на два рычага и плюс своего рода хомут с винтом который блокировал раздвижные рычаги.
Обязательно пригодится. Спасибо
Андрей приветствую , на пассатах скрутки сигналам сделаны под левой накладкой порога , аварийное отключение сигналки чаще суют в левый карман двери . Замок меняется ударным страгиванием болтов замка , резким ударом , потом от руки идут
Смотрю твои ремонты и удивлён твоей эрудицией ты мастер от Бога если бы в автосервисах были такие люди ? Но к сожалению там засранцы. Успехов тебе в жизни и нелегкой работе