Тут многие описывают разные случаи из жизни.Дело было в Таллине в начале девяностых (когда только ,только стали привозить первые мерсы из Германии). Знакомые купили на коробке автомат..,через какое - то время она перестала "отвечать". В сервисе мерсов озвучили заоблачную сумму за диагностику ( в тысяч пять крон,тогда 4 т. крон стоили 10 тыс. рубликов),а возможно и замену коробки. А люди только потратили последние деньги на машину..,но ребята посоветовали обратиться к дяде Коле (из Ласнамяэ). Приехали..,дядя Коля был временно занят (сказал оставляйте и приходите к обеду)..Знакомая пошла в банк ,выгребла последние деньги (ещё у подруги заняла,мало ли). Приезжают ,дядя Коля говорит : -.."вон она на улице стоит ,с вас 20 крон - переключатель глючил"..Никогда не употреблявшая дама в тот вечер скорее всего добре набралась с подругой пина колады (работу нужно обмывать и покупку авто,чтоб всё жужжало как надо) .. Спасибо,Андрей,что озвучиваете сумму ремонта (побольше бы таких,как тот дядя Коля и Андрей мастеров)..
Очень интересный канал полезный. На БелАЗе как-то компьютер выдал ошибку - разность напряжений тормозных резисторов и машина потеряла мощность...проверял линии все диоды силовые теристоры..исправно. Машина на электрической трансмиссии 1Мвт напряжением 2000в. Оказалось от силового контактора отломился тонкий провод идущий к модулю высоковольтных сенсоров. Большого труда стоило найти и машина поехала на все 100%
Лайк офигенный!! На камеру , без скана, по наитию,по чуйке!? Это профи!!!! И здорово то,что работаешь по проторенному пути: главное реле- бензонасос- и дальше по плану! Без скана этот путь может всем помочь!!! Респект👍👍👍👍👍
Привет из Астрахани. Начал немного разбиратся в злектрики благодаря вам. Подписался на вас и по возможности буду помогать финансово. Всего вам доброго.
Ни фига не понимаю (кто такой этот "абсорбер"-куда он пошёл),третий день смотрю не отрываясь и жду-когда же моторчик зажужжит..Спасибо,Андрей за вашу работу (мало кто в ней разбирается и всё меньше остаётся хороших,надёжных мастеров своего дела)..
Да тоже было такое на Калине поменял радик печки завёл через 10 сек заглохла оказалось фишка в колбе бензонасоса была подгоревшая,и на Ланосе масло поменял выехала с гаража и тоже с насосом была проблема,а клиент смотрит и думает что ты что то сломал он же заехал она работала
Супер.у меня в городе с 50 населения даже три года назад у любого вшивого электрика как не приедешь первое что делается это подключают Ся чтоб проверить ошибки и попадаешь сразу от 400- 500р а дальше найдут не найдут а уже копейка есть.молодец выискивает исправляет и не дерет. Нам бы такого. Был один такой но к сожалению нету. Ко всем очереди а толку мало. А он ещё и выежает у нас бы цену за выезд не сложили. Спасибо за видио
Мне нравится как ты ведешь блог. Словесный понос отсутствует.Присутствует только конкретика, все по теме. Интересно смотреть как ты работаешь. Есть чему поучиться. Удачи тебе в твоем не легком труде.
в далёком 2008 году загнал ваз 2110 на шумоизоляцию, через дня 3 забирал машину, завелась но очень сильно троила, кое как выгнал её из бокса сперва думал на "мастеров")) время было около 7 вечера воскресенья на другом конце города (тольятти) к счастью неподалёку ещё был открыт автосервис и был ещё диагност, подключил к компу , показало датчик коленвала, полезли туда и увидели подходящие провода сплавились в одно целое т.к попали на глушитель, диагност восстановил всё, делал всё около часа... меня одно беспокоило это окончательная цена т.к в кармане было всего лишь 400 рублей, но по окончанию работы он озвучил сумму в 200 рублей, это диагностика, восстановление проводки на датчик, и задержался на работе, отдал я ему все 400 рублей которые были, хорошо что есть такие люди как вы...которые в первую очередь думают как качественно отремонтировать машину а патом про деньги
Повторюсь за Владимир Скориков и Андрей Гофман . Я тоже при сгоревшем предохранителе использую вместо последнего лампы разной мощности, в этом случае не спалишь проводку, не надо включать зажигание(если требуется), проще искать КЗ(особенно если КЗ не постоянное) и ещё применяю галогенку при проверке плохих контактов - когда "+" есть а под нагрузкой или в течении времени он пропадает. Вообще автору респект, я не давно начал смотреть канал, всё толково - настоящий диагност-электрик. вспомнил как сам когда-то работал на дилествах лет 15 назад. Но в гараже вкуснее!
Хорошее ,а главное живое видео.Пусть беспорядок где то ,пусть инструмента супер-пуперного нет,но проблема решена,суть ее объяснена.Всё замечательно,спасибо!
при наличии идеального порядка и суперного инструмента, и при отсутствии мозгов и мышления, а также знаний- это все пустое. как мне думается автор обычной контролькой найдет быстрее неисправность,чем большинство других автоэлектриков с супер инструментом.
Был случай работал на замене масел . У напарника заехала калина новенькая. После замены машинка не завелась. Я говорю посмотри датчик коленвала. Там фильтр масляный рядом может задел говорю. Вроде все норм .сняли датчик почистили поставил и моторчик зажужжал)))
Понятно, что БЛИЖЕ к НЕИСПРАВНОСТИ - это замена сетки в бензобаке! Но по любому, конечно, НАДО проверить ПРЕДОХРАНИТЕЛИ! Может и всё может БЫТЬ!? А так сразу ЛАЙК и, как всегда, соответственно ВСЁ СУПЕР!
А мангал,это наверное самое важное диагностическое оборудование 😃 А если серьезно.Классные видео у Андрея!Жаль последние время ,что то , редко выходят.
О да, было совпадение. На ВАЗ 2109 напрягал деформированный фланец карбюратора. Поставил машину, разобрал карб, выровнял фланец, собрал, настроил, потом при пробном заезде на четвёртой передаче машина перестала разгоняться и начала колотиться как в припадке. Перепроверил карб ещё раз, всё нормально, проверил зажигание, всё чётко, но проблема всё равно осталась. Как оказалось, просто одна из свечей была неисправной и через изолятор искра лупила на корпус. Это потом мне сказали, что искра при проверке и под давлением разные вещи.
Здравствуйте вы и ваши близкие!!!! На тыканье носом типа-(лампочку,автомат в разъем... и нашел случайно...) забейте!!! А слчайности были и у меня... но обычно клиент молчит про то что машина глохла на ходу без всяких причин... а после замены преда и шевеления проводов ездит пару месяцев... Мой вывод пацаны не причём... а клиент гон...он! И таких много.
У меня ваз 21113Ставил я как то себе сигналку.Все подключил,работает.По ехал делам, и выезжая с АЗС понимаю ,что у меня не работают поворотники.Благо дорога была прямая.На месте полез смотреть.Аварийка работает а поворотники не в какую.Перепроверил всю проводку которой косался... Нет там проводов на поворотники.И черт меня дёрнул по смотреть кнопку аварийки.Ну и точно.В кнопке отошло один контакт.Сама она работает,а плюс на поворотники не идёт.Я конечно понимаю ,что поворотники аварийка связаны,но вот что при отсутствии кнопки аварийки не будут работать поворотники,это была новость.
хотел бы поделится своим опытом ремонта Опель Омега 1996 года. авто заводится, но с трудом, стреляет, чихает в трубу. ошибка датчика коленвала. демонтировал датчик, провода на нём очень давно потеряли изоляцию и коротили между собой. замена датчик ничего не дала. кстати о датчиках. есть около десятка разновидностей датчика коленвала на двигатель 2,0. внешне очень похожи, отличаются строением. Продолжу. Замена датчика ничего не дала. Вся электропроводка до ЭБУ целая, без нареканий. По цепи датчика коленвала дошёл до м/сх , считывающей импульсы. После замены этой м/сх всё пришло в порядок.
Да был случай, КУЛИБИНЫ на 9ке меняли трос ручника и перестала заводиться, оказалось не прикрутили массу Бензанасоса, она весит на одном из болтов крепления рукоятки ручника..... ✌
Я как-то да Audi A3 1.8T поставил фильтр 0вик. Ну спартивный открытый. Вечером поставил прокатился, всё было хорошо. Не сдедуйший день поехал на работу и начелось. То дёргается то чихать. Я долго искал. А стало просто что бензиновый насос полуздох. Он работал но давление накачять уже не мог. А я грешил всё что фильтр поставил и етим что-то запарол. И менял коммутатор на зажигание и расходомер. Но при этом случии ещё обнаружил что клапан збросся давления турбин к концу подходит. Короче всё заменил и машина поехала лучше чем до этих проблем 😂
После проверки биения тормозного диска 12-ка перестала заводиться.Крякнул т.насос.С той поры шкурные дела только после пересечения гарантийной линии-линии ворот!)))
Класс Андрей спасибо вы хороший мастер ну устаю это говорить вот в наш город такого цены вам нет у нас на матизе за замену стекло подъёмника 1000 р попрасили сам поменял за пол часа не спеша 👍🤝💪
Была подобная история на мазда 3(аксела)после замены предохранительной корбки под капотом, менял сам делал всё по фэн-шуй фото до и после сборки.закончил работу и всё пропало не заводится,что я только не делал приглашаю двух автоэлектриков они не разобралась(видимо так хотели)долго не думая купил книгу и по схеме разобрался сам,оказалось было две проблемы один провод вставил не в то гнездо и главная большая шишка не дошла до конца
На двенашке спереди вроде в районе радиатора так жгут перетерся об блок двигателя, плавала неисправность, не сразу но нашли. Плавающие КЗ сложнее всего вычислить.
У меня похожая ситуация(Датсун), поменяли корзину сцепление ,вилку сцепления, ремень генератора, только я поездил пару дней, на ходу пропала тяга, ехала сама на газ не реагировала почти, ехала без газа до места нужного около 40км/ч, остановился обороты поднялись до 2,5к заглушил, и уже перестала заводится, ещё мне ремень генератора плохо сделали, свистел, натянули на всю уже но свистел все равно просто поменьше, ещё машина далеко от дома надо ехать на автобусе, автоэлектрик это просто проблема найти оказывается, нашёл одного,если получится сегодня посмотрит вечером,а я таксовал на ней и сейчас цены супер а я сижу,сам не разбираюсь,машиной владею пару месяцев, всё шевелил там,все предохранители пересмотрел,находил пару сгоревших , новые поставил не сгорают но и результата нет
Купите себе токовые клещи и лампочку. Лампу вместо предохранителя , и по току искать направление короткого замыкания. А так можно все преды в ближайших магазинах спалить.
под капотом всё идеально что не скажеш про пятнашку и подобные смотреть предохранитель в салоне не фосунки а именно пред я просто не помню какой но 3 раза за 8 лет менял
Для исключения звуков типа "бах", "трах" и им подобных, а также для экономии предохранителей и быстрого вычисления коротышей, я пользую лампу. Правда это в силовых цепях 220/380. Но это правило пригодно и здесь, я думаю. А вообще мне нравится смотреть процесс поиска неисправностей. 👍
Толковый Дядька! Жаль что не в каждом городе есть такие. Со своей приорой был у трех диагностов, не можем решить проблему, правда подобная данной, но не кз. Также при повороте ключа не запускается стартер, а насос качает, может какой совет дадите, самое что интересное, проблема не постоянная, то запускается то нет
Аслан Амантаев было такое тоже на приоре, оказалось стартер. Разобрал смазал бендикс . Проблемы больше не было . Проблема эта мучала , переодически в течении двух лет.
Я обычно вместо сгоревшего предохранителя вставляю пробник на лампе. Пробников несколько, в зависимости от тока предохранителя, соответственно, и мощность лампы..
Я для таких поисков замыкания специально взял лампочку на 24в припоял 2 провода с папами и вставляю в место предохранителя! когда замыкание пропало сразу видно! А то предохранителей не на пасёшься!
У меня был случай, что машину притянули попричине не запуска, у меня владелец пробовал, тож не запуск, потом, я попробовал и стартанула! Мы 25 минут ездили и все гут, и по сей день все ок. Хз я провел визуальный осмотр и диагностику и все чи100. Хз бывает.
У на А6 С5, я приехал всё нормально поставил машину, через минут 5 прихожу а она не заводится, насос не качает стартер крутит. Оказался провод желтый который далее переходит с предохранителя на зелёно-желтый там что-то предыдущие владельцы накрутили и контакт пропал. Соеденил провод через папу-маму (что было🤷♂️), скрутки не делаю. И всё машина завелась.
@@Alexeyy_Kuznetsov не пофигу. Если пусковой ток потребителя большой, то тоже будет гореть в полный накал. Галогенка на 55вт на все случаи хватает и на насос и печку и лампы соответственно.
Добрый вечер. Читаете ли комментарии под старыми видео? Тоже Датсун, только МиДо на автомате. При прогреве защелкали реле в блоке и машина заглохла. Всё предохранители целы. Зажигание включается, чек загорается, реле бензонасоса молчит. И стартер не крутит. Через какое то время всё заработало. Но мотор не прокручивался. 1 и 2й цилиндры до верху наполнены бензином. 3 и 4 просто сырые свечи. Ключи на форсунки закрыты. Импульсы идут как положено. Минуса не висят. Продул цилиндры и машина завелась. Слышно только что провод на одном цилиндре прошивает. С машиной никаких работ не производилось. Была год назад не сработка стартера. Тоже всё было в сырую погоду. И 2 раза после прогрева не срабатывал соленоид блокировки селектора. В этот раз тоже так было. Заглушили, завели и потом уже защелкали реле и заглохла. 5 лет назад снималась коробка для замены заднего сальника коленвала. Пробег всего 52 000. Один раз машина год стояла. Заклинил регулятор давления топлива разово? У вас опыт большой может был подобный случай?
Дацун,после капиталки на холодную заводится и сразу глохнет педалью газа раскочегариш нормально едит не троит,утром опять такая проблема на улице лето,подскажите именно на холодную.
А подключить сканер это платно разве? И что имеется в виду под диагностикой? Специальная серия тестов на осциллографе или простое подключение к мозгам и сброс ошибок?
Здраствуйте совет дать можете нива инжектор как прогреится отказывает два цилиндра глушиш тут же заводиш четыре именно на холостых чуть больше 1000 нормально может сталкивались ехать к вам далеко с казахстана.
Смотрю ваши видео как интересный сериал и как "Что? Где? Когда?" Всё в одном флаконе. Спасибо за интересный канал!!
Тут многие описывают разные случаи из жизни.Дело было в Таллине в начале девяностых (когда только ,только стали привозить первые мерсы из Германии). Знакомые купили на коробке автомат..,через какое - то время она перестала "отвечать". В сервисе мерсов озвучили заоблачную сумму за диагностику ( в тысяч пять крон,тогда 4 т. крон стоили 10 тыс. рубликов),а возможно и замену коробки. А люди только потратили последние деньги на машину..,но ребята посоветовали обратиться к дяде Коле (из Ласнамяэ). Приехали..,дядя Коля был временно занят (сказал оставляйте и приходите к обеду)..Знакомая пошла в банк ,выгребла последние деньги (ещё у подруги заняла,мало ли). Приезжают ,дядя Коля говорит : -.."вон она на улице стоит ,с вас 20 крон - переключатель глючил"..Никогда не употреблявшая дама в тот вечер скорее всего добре набралась с подругой пина колады (работу нужно обмывать и покупку авто,чтоб всё жужжало как надо) .. Спасибо,Андрей,что озвучиваете сумму ремонта (побольше бы таких,как тот дядя Коля и Андрей мастеров)..
Даже не понимаю ,кто может отказаться от подписки,всегда лак.Вы специалист.
Очень интересный канал полезный. На БелАЗе как-то компьютер выдал ошибку - разность напряжений тормозных резисторов и машина потеряла мощность...проверял линии все диоды силовые теристоры..исправно. Машина на электрической трансмиссии 1Мвт напряжением 2000в. Оказалось от силового контактора отломился тонкий провод идущий к модулю высоковольтных сенсоров. Большого труда стоило найти и машина поехала на все 100%
Лайк офигенный!! На камеру , без скана, по наитию,по чуйке!? Это профи!!!! И здорово то,что работаешь по проторенному пути: главное реле- бензонасос- и дальше по плану! Без скана этот путь может всем помочь!!! Респект👍👍👍👍👍
Используй обычную двеннадцати вольтовую лампочку вместо преда когда кз. Очень помогает когда горят преды. Иии... да, привет из сочи коллега
😅
Привет из Астрахани. Начал немного разбиратся в злектрики благодаря вам. Подписался на вас и по возможности буду помогать финансово. Всего вам доброго.
Спс за ролики !!! Таких мастеров как вы очень мало сейчас
Спасибо за озвучку стоимости ремонта, продолжай снимать,
Все очень понятно и доходчиво
Ни фига не понимаю (кто такой этот "абсорбер"-куда он пошёл),третий день смотрю не отрываясь и жду-когда же моторчик зажужжит..Спасибо,Андрей за вашу работу (мало кто в ней разбирается и всё меньше остаётся хороших,надёжных мастеров своего дела)..
Лайк как обычно за причину не исправности,и не мало важно,что конкурентов не порофините это большой плюс)
Да тоже было такое на Калине поменял радик печки завёл через 10 сек заглохла оказалось фишка в колбе бензонасоса была подгоревшая,и на Ланосе масло поменял выехала с гаража и тоже с насосом была проблема,а клиент смотрит и думает что ты что то сломал он же заехал она работала
Руки и голова работают у тебя всегда в нужном направлении. Редко найти нормального электрика
надо было назвать канал "Моторчик Зажужал" )
или жужу
🤣
Точно
И Моторчик Зажужжал!
С двумя Ж.
Супер.у меня в городе с 50 населения даже три года назад у любого вшивого электрика как не приедешь первое что делается это подключают Ся чтоб проверить ошибки и попадаешь сразу от 400- 500р а дальше найдут не найдут а уже копейка есть.молодец выискивает исправляет и не дерет. Нам бы такого. Был один такой но к сожалению нету. Ко всем очереди а толку мало. А он ещё и выежает у нас бы цену за выезд не сложили. Спасибо за видио
Мне нравится как ты ведешь блог. Словесный понос отсутствует.Присутствует только конкретика, все по теме. Интересно смотреть как ты работаешь. Есть чему поучиться. Удачи тебе в твоем не легком труде.
в далёком 2008 году загнал ваз 2110 на шумоизоляцию, через дня 3 забирал машину, завелась но очень сильно троила, кое как выгнал её из бокса сперва думал на "мастеров")) время было около 7 вечера воскресенья на другом конце города (тольятти) к счастью неподалёку ещё был открыт автосервис и был ещё диагност, подключил к компу , показало датчик коленвала, полезли туда и увидели подходящие провода сплавились в одно целое т.к попали на глушитель, диагност восстановил всё, делал всё около часа... меня одно беспокоило это окончательная цена т.к в кармане было всего лишь 400 рублей, но по окончанию работы он озвучил сумму в 200 рублей, это диагностика, восстановление проводки на датчик, и задержался на работе, отдал я ему все 400 рублей которые были, хорошо что есть такие люди как вы...которые в первую очередь думают как качественно отремонтировать машину а патом про деньги
Повторюсь за Владимир Скориков и Андрей Гофман
.
Я тоже при сгоревшем предохранителе использую вместо последнего лампы разной мощности, в этом случае не спалишь проводку, не надо включать зажигание(если требуется), проще искать КЗ(особенно если КЗ не постоянное) и ещё применяю галогенку при проверке плохих контактов - когда "+" есть а под нагрузкой или в течении времени он пропадает. Вообще автору респект, я не давно начал смотреть канал, всё толково - настоящий диагност-электрик. вспомнил как сам когда-то работал на дилествах лет 15 назад. Но в гараже вкуснее!
Хорошее ,а главное живое видео.Пусть беспорядок где то ,пусть инструмента супер-пуперного нет,но проблема решена,суть ее объяснена.Всё замечательно,спасибо!
при наличии идеального порядка и суперного инструмента, и при отсутствии мозгов и мышления, а также знаний- это все пустое.
как мне думается автор обычной контролькой найдет быстрее неисправность,чем большинство других автоэлектриков с супер инструментом.
Был случай работал на замене масел . У напарника заехала калина новенькая. После замены машинка не завелась. Я говорю посмотри датчик коленвала. Там фильтр масляный рядом может задел говорю. Вроде все норм .сняли датчик почистили поставил и моторчик зажужжал)))
Продолжай снимать дальше
Как всегда четко,быстро,высоко профессионально!
Понятно, что БЛИЖЕ к НЕИСПРАВНОСТИ - это замена сетки в бензобаке! Но по любому, конечно, НАДО проверить ПРЕДОХРАНИТЕЛИ! Может и всё может БЫТЬ!? А так сразу ЛАЙК и, как всегда, соответственно ВСЁ СУПЕР!
Вы мастер своего дела, очень приятно смотреть вас.
А мангал,это наверное самое важное диагностическое оборудование 😃
А если серьезно.Классные видео у Андрея!Жаль последние время ,что то , редко выходят.
Андрей привет с Астаны КАЗАХСТАН. Я все ваши видео смотрю вы молодец.
О да, было совпадение. На ВАЗ 2109 напрягал деформированный фланец карбюратора. Поставил машину, разобрал карб, выровнял фланец, собрал, настроил, потом при пробном заезде на четвёртой передаче машина перестала разгоняться и начала колотиться как в припадке. Перепроверил карб ещё раз, всё нормально, проверил зажигание, всё чётко, но проблема всё равно осталась. Как оказалось, просто одна из свечей была неисправной и через изолятор искра лупила на корпус. Это потом мне сказали, что искра при проверке и под давлением разные вещи.
Вот что значит опыт!👌👍
можно подключить автомат вместо предохранителя но электрик грамотный молодец
Здравствуйте вы и ваши близкие!!!! На тыканье носом типа-(лампочку,автомат в разъем... и нашел случайно...) забейте!!! А слчайности были и у меня... но обычно клиент молчит про то что машина глохла на ходу без всяких причин... а после замены преда и шевеления проводов ездит пару месяцев... Мой вывод пацаны не причём... а клиент гон...он! И таких много.
Балдею от слов:" МОТОРЧИК ЗАЖУЖЖАЛ" 👍
🤣
У меня теперь эти слова Андрея постоянно на языке, когда устраняю любую неисправность на автомобиле. Подсел я на этот канал полгода назад.
Отличная работа, в Москве за тысячу не то что приехать, даже крышку безонасоса откручивать не станут)))
У меня ваз 21113Ставил я как то себе сигналку.Все подключил,работает.По ехал делам, и выезжая с АЗС понимаю ,что у меня не работают поворотники.Благо дорога была прямая.На месте полез смотреть.Аварийка работает а поворотники не в какую.Перепроверил всю проводку которой косался... Нет там проводов на поворотники.И черт меня дёрнул по смотреть кнопку аварийки.Ну и точно.В кнопке отошло один контакт.Сама она работает,а плюс на поворотники не идёт.Я конечно понимаю ,что поворотники аварийка связаны,но вот что при отсутствии кнопки аварийки не будут работать поворотники,это была новость.
Приятно вас смотреть. Тоже занимаюсь авто. Тема очень близка.
Благодаря тебе нашел проблему и устранил👍
Главное что все довольны. 👍🥂
Ты хороший парень, будь попроще
хотел бы поделится своим опытом ремонта Опель Омега 1996 года.
авто заводится, но с трудом, стреляет, чихает в трубу.
ошибка датчика коленвала.
демонтировал датчик, провода на нём очень давно потеряли изоляцию и коротили между собой.
замена датчик ничего не дала.
кстати о датчиках.
есть около десятка разновидностей датчика коленвала на двигатель 2,0.
внешне очень похожи, отличаются строением.
Продолжу. Замена датчика ничего не дала.
Вся электропроводка до ЭБУ целая, без нареканий.
По цепи датчика коленвала дошёл до м/сх , считывающей импульсы.
После замены этой м/сх всё пришло в порядок.
Привет Мастеру благодарю за советы...,👍👍👍👍👍
За человечность лайк
Все так за предохранители копеешные переживают ппц 😄
Да был случай, КУЛИБИНЫ на 9ке меняли трос ручника и перестала заводиться, оказалось не прикрутили массу Бензанасоса, она весит на одном из болтов крепления рукоятки ручника.....
✌
Андрей это уже клэпка!а когда клэпка есть!не стыдно и деньги иметь!спасай тебя Господь и сохраняй!
Ситуация такая же была)
Именно на Датсуне. Провод 3 форсунки замыкался на массу как-то
Установщики ГБО от бога. Форсунки установили очень далеко
Пр еды всегда горят болезнь что и не заводила или реле, а так все хорошо!
Я как-то да Audi A3 1.8T поставил фильтр 0вик. Ну спартивный открытый. Вечером поставил прокатился, всё было хорошо. Не сдедуйший день поехал на работу и начелось. То дёргается то чихать. Я долго искал. А стало просто что бензиновый насос полуздох. Он работал но давление накачять уже не мог. А я грешил всё что фильтр поставил и етим что-то запарол. И менял коммутатор на зажигание и расходомер. Но при этом случии ещё обнаружил что клапан збросся давления турбин к концу подходит. Короче всё заменил и машина поехала лучше чем до этих проблем 😂
Было тоже совпадение на Пежо 307, после замены сцепления на сто, сгорели все лампы поворотников, и блок управления ГБО.
Ни контрольной лампочки и мультиметра , кабель трекер приобретите , очень помогает когда нет электросхем .
*АХРЕНИТЕЛЬНАЯ ШТУКА👍*
Штука хорошая и полезная,жаль не всегда помогает. И поверь он знает о его существовании.
После проверки биения тормозного диска 12-ка перестала заводиться.Крякнул т.насос.С той поры шкурные дела только после пересечения гарантийной линии-линии ворот!)))
Класс Андрей спасибо вы хороший мастер ну устаю это говорить вот в наш город такого цены вам нет у нас на матизе за замену стекло подъёмника 1000 р попрасили сам поменял за пол часа не спеша 👍🤝💪
Была подобная история на мазда 3(аксела)после замены предохранительной корбки под капотом, менял сам делал всё по фэн-шуй фото до и после сборки.закончил работу и всё пропало не заводится,что я только не делал приглашаю двух автоэлектриков они не разобралась(видимо так хотели)долго не думая купил книгу и по схеме разобрался сам,оказалось было две проблемы один провод вставил не в то гнездо и главная большая шишка не дошла до конца
Отличное видео!
На двенашке спереди вроде в районе радиатора так жгут перетерся об блок двигателя, плавала неисправность, не сразу но нашли. Плавающие КЗ сложнее всего вычислить.
Очень по божески.. вечерний срочный выезд.. и можно было искать эту неисправность пару дней..
Я конечно извиняюсь хотелось бы увидить детали а не ведущего. Канал хорошый и познавательный как у Сайченко 👍
Маладец Аедрей..и маторчик зажужал 👍👍👍👍👍
У меня похожая ситуация(Датсун), поменяли корзину сцепление ,вилку сцепления, ремень генератора, только я поездил пару дней, на ходу пропала тяга, ехала сама на газ не реагировала почти, ехала без газа до места нужного около 40км/ч, остановился обороты поднялись до 2,5к заглушил, и уже перестала заводится, ещё мне ремень генератора плохо сделали, свистел, натянули на всю уже но свистел все равно просто поменьше, ещё машина далеко от дома надо ехать на автобусе, автоэлектрик это просто проблема найти оказывается, нашёл одного,если получится сегодня посмотрит вечером,а я таксовал на ней и сейчас цены супер а я сижу,сам не разбираюсь,машиной владею пару месяцев, всё шевелил там,все предохранители пересмотрел,находил пару сгоревших , новые поставил не сгорают но и результата нет
Андрей привет.Вы молодец
Купите себе токовые клещи и лампочку. Лампу вместо предохранителя , и по току искать направление короткого замыкания. А так можно все преды в ближайших магазинах спалить.
Я думаю.он всё это давно знает
🤣😉
Было желание прийти и воткнуть лампочку вместо предохранителя!
Профессиональный,серьезный специалист,в отличии от Ильдар клоуна.Респект и уважение
я, тебя уважаю, тока цены у меня в 3 раза больше
Идут на такие цены люди?
@@HelloWorld-cz2wo идут, с удовольствием.
под капотом всё идеально что не скажеш про пятнашку и подобные смотреть предохранитель в салоне
не фосунки а именно пред я просто не помню какой но 3 раза за 8 лет менял
Да бывает всякое , косарь в принципе вполне одекватно!
Это неприлично дешево. В калининграде приехать и прикурить касарь стоит. За диагностику телефона 700 р. берут.
Чёт дёшево
@@KenigKwinTo барыги у вас там живут просто, а тут хороший человек)
@@ВладимирКапитонов-г2у а если бы он это делал бесплатно для клиетов,ты бы его даже ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫМ человеком назвал?
Для исключения звуков типа "бах", "трах" и им подобных, а также для экономии предохранителей и быстрого вычисления коротышей, я пользую лампу. Правда это в силовых цепях 220/380. Но это правило пригодно и здесь, я думаю. А вообще мне нравится смотреть процесс поиска неисправностей. 👍
Лучше, когда ломается в гараже , чем в заснеженном поле....
Быстро, точно, эффективно
Благодарю!!! Видос хороший!! Тем более не в своем гараже, работать,как то не уютно
Толковый Дядька! Жаль
что не в каждом городе есть такие. Со своей приорой был у трех диагностов, не можем решить проблему, правда подобная данной, но не кз. Также при повороте ключа не запускается стартер, а насос качает, может какой совет дадите, самое что интересное, проблема не постоянная, то запускается то нет
Аслан Амантаев было такое тоже на приоре, оказалось стартер. Разобрал смазал бендикс . Проблемы больше не было . Проблема эта мучала , переодически в течении двух лет.
аккуратнось,великий помошник
Я обычно вместо сгоревшего предохранителя вставляю пробник на лампе. Пробников несколько, в зависимости от тока предохранителя, соответственно, и мощность лампы..
Александровский Завод Забайкальский край. Именно так и бывает,приезжает а уезжать авто не хочет,так и ремонтируешь ещё и те неисправности. Как так😂
Все хорошо!
Красавчик мужик 👍👍👍
Я для таких поисков замыкания специально взял лампочку на 24в припоял 2 провода с папами и вставляю в место предохранителя! когда замыкание пропало сразу видно! А то предохранителей не на пасёшься!
👍👍👍👍👍❣️класный электрик❣️
Здравствуйте! Народ, сколько ваше видео смотрел, не одного Опеля Вектора
У меня был случай, что машину притянули попричине не запуска, у меня владелец пробовал, тож не запуск, потом, я попробовал и стартанула! Мы 25 минут ездили и все гут, и по сей день все ок. Хз я провел визуальный осмотр и диагностику и все чи100. Хз бывает.
У на А6 С5, я приехал всё нормально поставил машину, через минут 5 прихожу а она не заводится, насос не качает стартер крутит. Оказался провод желтый который далее переходит с предохранителя на зелёно-желтый там что-то предыдущие владельцы накрутили и контакт пропал. Соеденил провод через папу-маму (что было🤷♂️), скрутки не делаю. И всё машина завелась.
Андрей привет. ты дока в своем деле. Респект тебе. интересно с какого города ты? хотелось на ремонт к тебе попасть. с уважением Грозный.
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Воткни лампочку 21 ватт на место предохранителя и Наблюдая за пропаданием kz
Василий да пофигу какая лампа но мысль правильная
@@Alexeyy_Kuznetsov не пофигу. Если пусковой ток потребителя большой, то тоже будет гореть в полный накал. Галогенка на 55вт на все случаи хватает и на насос и печку и лампы соответственно.
Физики говорят: наиболее возможно то, что наименее вероятно...и я в этом неоднократно убеждался!
вооо звук норм в гараже )
Добрый вечер. Читаете ли комментарии под старыми видео? Тоже Датсун, только МиДо на автомате. При прогреве защелкали реле в блоке и машина заглохла. Всё предохранители целы. Зажигание включается, чек загорается, реле бензонасоса молчит. И стартер не крутит. Через какое то время всё заработало. Но мотор не прокручивался. 1 и 2й цилиндры до верху наполнены бензином. 3 и 4 просто сырые свечи. Ключи на форсунки закрыты. Импульсы идут как положено. Минуса не висят. Продул цилиндры и машина завелась. Слышно только что провод на одном цилиндре прошивает. С машиной никаких работ не производилось. Была год назад не сработка стартера. Тоже всё было в сырую погоду. И 2 раза после прогрева не срабатывал соленоид блокировки селектора. В этот раз тоже так было. Заглушили, завели и потом уже защелкали реле и заглохла. 5 лет назад снималась коробка для замены заднего сальника коленвала. Пробег всего 52 000. Один раз машина год стояла. Заклинил регулятор давления топлива разово? У вас опыт большой может был подобный случай?
Подобное было с лексусом, на ключ не реагировал. Один предохранитель вырубил целую тачку😢
Такой вопрос)
Сгорает пред блок управления а причём тут насос?
Они же на прямую не как не связаны, с блока управления просто выходит сигнал на реле)
Жаль что в моей стране нет таких электриков.
хоть прибрался молодец,а то бардак в боксе был
Спосибо много узнад новога
Иногда ты аж очень щедрый. А тут если сканер подключить ,минута дела ,это оказались лишние расходы .Наверное ребята не понравились .
Совпадения бывают, тчоно сказано.
Да, это мастер с БОЛЬШОЙ БУКВЫ!
Дацун,после капиталки на холодную заводится и сразу глохнет педалью газа раскочегариш нормально едит не троит,утром опять такая проблема на улице лето,подскажите именно на холодную.
А подключить сканер это платно разве? И что имеется в виду под диагностикой? Специальная серия тестов на осциллографе или простое подключение к мозгам и сброс ошибок?
конечно платно
Сканет не подключишь скорее всего эбу обесточен
зачем палить 2 предохранителя? не ты ли показывал как искать козу - кинуть лампу на предохранитель и шевелить? или это уже позже узнал?
Имобилазер с ошибкой сигналит .
Там другая тональность звука.
)))мне понравилось пошаманил по сидению ага вот тут лючек бензонасоса)))
Здраствуйте совет дать можете нива инжектор как прогреится отказывает два цилиндра глушиш тут же заводиш четыре именно на холостых чуть больше 1000 нормально может сталкивались ехать к вам далеко с казахстана.