Ovviamente un 800 tre cilindri ha molta più coppia di un 600 a quattro, ma dovresti considerare sia l’uso che ne vorresti fare, sia la manutenzione nettamente maggiore su una Mv Augusta F3 800. Secondo la mia opinione se devi andarci prettamente in pista dico R6, se devi andarci sopratutto su strada e qualche pistata con amici allora F3. Poiché appunto la coppia già dai medi regimi è nettamente maggiore. Penso che entrambe non siano per un Neofita. Questa è la mia opzione, se hai altre domande mi puoi scrivere su Instagram @dani11rider
Ho questa e la ninja 636...bella la giapponese quando sale ma questa qui, tira sempre, ha un suono incredibile, una progressione spaventosa. Sinceramente non c'è molta gara. Da ex possessore, nostalgico dell' r6 che resta una grandissima moto se possibile da non vendere😉
Santiddio che bella.
Tanta roba
Certo anche la mia r1….😉😂
Dicci di più della tua f3, sono in procinto di prenderla anch'io! Com'è rispetto all r6?
Ovviamente un 800 tre cilindri ha molta più coppia di un 600 a quattro, ma dovresti considerare sia l’uso che ne vorresti fare, sia la manutenzione nettamente maggiore su una Mv Augusta F3 800.
Secondo la mia opinione se devi andarci prettamente in pista dico R6, se devi andarci sopratutto su strada e qualche pistata con amici allora F3. Poiché appunto la coppia già dai medi regimi è nettamente maggiore. Penso che entrambe non siano per un Neofita.
Questa è la mia opzione, se hai altre domande mi puoi scrivere su Instagram @dani11rider
Ho questa e la ninja 636...bella la giapponese quando sale ma questa qui, tira sempre, ha un suono incredibile, una progressione spaventosa. Sinceramente non c'è molta gara.
Da ex possessore, nostalgico dell' r6 che resta una grandissima moto se possibile da non vendere😉
Meno male che le strade sono larghe 😂
Sempre nella tua carreggiata ✌️