Audi V8 3.6 Quattro обзор в деталях экспромт Караганда
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Детальный обзор Audi V8, предшественником которой была Audi 200. Оба кузова имеют схожие черты с Audi 100 C3, но ни одна деталь кузова не подойдет друг к другу. V8 шли только с полным приводом Quattro и с двумя моторами 3.6 на 250 л.с. и 4.2 на 280 л.с. Что предлагала компания в 1990-м году увидите в видео.
Для связи VK id50930...
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
ФРАУ V 8 вот эта машина!!!👍 настоящий эталон качества, а не то что нынешние шушлайки сделанные из пивных банок .Зачётный аппарат👍👍👍
Анатолий Дрожжин Фау
Машина легенда,сам катаюсь на ауди с 2011 года,разные были модели,сечас на allroad c5 катаюсь,другие марки машин не признаю,привет всем кольцеводам с Актобе)))))
Привет Андрей! Алроад на пневме?
@@ildarkz уже нет,стоят пружины арнот американские
@ColdPetRat2.99 у тебя какая?
Уважаю молодец правильный выбор сделал
BI-LEV - кнопка выключателя распределения воздуха. При нажатии на эту кнопку основной поток воздуха поступает через воздуходувы на панели приборов и к ногам водителя и пассажиров. Незначительная часть воздуха поступает через сопла обдува ветрового и боковых стекол. При повторном нажатии данная функция отключается
Очень красивая машина! И надежная! Жаль что таких уже не будет!
Ауди это машина сделана, людьми для людей!
Вернуть бы былое качество
@@ildarkz салам брат ауди 100 с машина прадается или нет налок сколька я караганды можна посматрет таких как он ретко
сатылма
Какой нах сашина это ведро
@@Айбооайбоо это автомобиль, вёдра делают сейчас
Audi это настоящий аппарат!Да но очень жаль что сейчас так не делают!!!
Как же я люблю эти кузова. Машина огонь , по скользкой дороге порвёт просто всех. Я езжу на этих машинах с 1993 года. Привет из Германии.
Салем, а в Германии ещё много таких машин? .
@@ТимурОкапов Салам Алейкум Земляк. К сожалению таких машин уже почти нет. А цена у же доходит до 30000 Евро. Лучше машины просто нет ,я в Алма-Ате за один год проезжал 130000км без проблем. На сегодняшний день новые машины просто барахло. У моей жены Тоyota Yaris ломается без конца.
@@-.1144 Рахмет большой от души, на счёт Toyota сейчас все не так как раньше 😊👍👍👍
У меня была 1993 года. Здесь на спидометра 280 , а у меня 330. И ещё у меня чек . И мульти руль...
такие машины надо беречь! Красава, лайк за проделанную работу
супер обзор супер автомобиля! эта машина бомба внешне и внутри, говорю после того как пересел в неё с бмв 750 е32 - да, медленнее, но полный привод решает, даже на убитой подвеске танк 😎
Внешне и снаружи?
Караганда привет родине из Белоруссии, тачка огонь!!!
Хорошо селёдка сохранилась, не протухла)))
Это не машина а легенда. Пушка тех времен даже сейчас такая. Если был вариант приобрел без проблем именно 200 gyatro. Полный привод V-8.Ахриненный аппарат.
gyatro? 🤣🤣🤣
Салам с Шахтинска! Катаюсь на "сигаре" avant. 2.3 NF АКПП. Супертачка!!! 15 лет езжу БЕЗ ПРОБЛЕМ! А эта машина - ВАААЩЕ ОГОНЬ!!! (моя мечта) Удачи на дорогах!)😉👍
th-cam.com/video/4QmaAB0U7rg/w-d-xo.html
Если не видел, вот про NF снимал
Качество в каждой детали! Сделано на века
Хотел его купить но не успел. И нашол 200ку 2.2 куатро v20 механику.
Блин, дружище, про ауди то что ты снял. это офигенно! НО.... Всегда есть НО) Не надо рассказывать про то сколько там кармашкев, сколько там хрома, сколько там тумблеров переключения и т.д и т.п. Если честно, то не интересно! Лучше покажи и расскажи про то как она валит на V8, полный привод кватро, её болячки, на что стоит обратить внимание! Вот именно это интересно! А не про вот это. Всем Салам из Шахтинска!
Оцени th-cam.com/video/6GwiExTfOn8/w-d-xo.html
Отличие от сотки... Да там всё другое. Капот, крылья, бампера, оптика, силовые элементы кузова. Салон другой и тд и тп. В таком состоянии такое авто как в ролике найти крайне, крайне сложно. Хозяину респект. Я встречал всего несколько раз v8, и почти всегда это был конченный утиль.
Крайне сложно найти *
Хозяин сам в шоке стоит и думает нифига себе тачька уменя качественно зделано теперь хрен продаст
Автомобиль здорового человека ☺ немного смущает V8 вплане эксплуатации... L6 какой нить запихнуть и будет 🔥🔥🔥
В свое время хорошая была машина, но для ауди это опытная проба пера, настоящий успех пришел с А8. Я пять лет владел соткой С3 1990 года модфикации спорт турбо кватро на 165 лошадок, почти 200) тоже было все электро, стекла, зеркала, люк, кондиционер, только сидения обычная механика, деревянные накладки, фаркоп с завода, салон синий мягкий велюр, что скажу намного лучше кожи-рожи)
В 95 году пригнал из Германии 200ку , гнал 6 дней зимой под новый год,стоила 6 000 марок ,купил за 3 500 марок,2.2 турбо .Передний бампер пластиковый с завода ,немного шире и современней чем на видео,для того времени это вертолет ,бешенная динамика ,проездил 3 года , их было мало в городе ,упрашивали продать за 9 баксами,Не отдал , растоможил без права продажи 2 года за 20 тиен. Тот кто у меня ее купил за 4 баксами,продал ее за 6 .Самые лучшие воспоминания о машинах связаны именно с ней,поэтому и написал,когда продавал тупо стоял и прощался как с другом ,обнимашки и т.д.
Такие машины всегда будут в цене, но их все меньше и меньше
@@ildarkz В те года Ильдар отношение к машинам было другое ,и у людей ,и у фирм изготовителей.У Ауди даже запах выхлопа своеобразный, недавно купил Q7 в предпоследнем кузове , ощущения от машины при покупке очень похожи на те в 95 году ,опять тот же запах выхлопа ,плавные линии кузова ,илюминация приборов , приемистость ,очень похожи.Боюсь это последние авто которые делались от души ,для души .11 лет проездил на мерсе (после нескольких аудюх) и снова взял Ауди, не говорю что это лучшие машины , но рынок и прибыль ломает все ,и людей ,и авто .
Видео взбударажило память, кайфанул.Рахмет Ильдар!
Спасибо Валерий!
Добрый день!а какого года была ваша Ауди 200?вы покупали у друга ее?просто сам был в 95 году в Германии и тоже гнал 6 дней,только осенью и тоже Ауди только 100,и стоила она 5000 т марок,таких скидок как вы сказали я не видел там,максимум 500 марок
@@АндрейТитаренко-з9ю Приветствую Андрей !Вообще эта первая поездка в Германию была очень странной.Год точно не помню ,боюсь соврать ,84 или 85 .Я купил машину у профессора до которого не смогли дозвониться турки ,в силу занятости в университете он не отвечал на звонки , мы его выудили в 2 часа ночи , почему он так скинул не знаю ,пожалел.Они смотрели ТВ про Союз 90х и тупо нам сочувствовали.При этом он еще дал 4 колеса с дисками . Профессор был поляк,знал русский ,расспрашивал нас о жизни ,мы конечно сгущали краски ,в итоге такая цена.Еще одно чудо - по дороге не разу не попали под бандитов ,в основном доили украинские гаишники , ну и по России слегка.Как то так
Раньше делали качество а теперь колличество.Нужно было завести,чтобы послушать урчание мощного движка.
Красавчик пацан👍никаких понтов, все по делу, спокойно все рассказываешь 👍👍👍
Спасибо! )
Про эту легенду я снял ещё один более полноценный ролик, обязательно посмотри. th-cam.com/video/6GwiExTfOn8/w-d-xo.html
Красава бро и природа красивая
Машина супер !Такую живую на многие годы ездить и радовать себя.Сейчас экономят.Да ! Сейчас. не инженера а не понятно кто создаёт автомоюиль.Раньше что бы выпустит машину проходило лет пять.Сейчас месяцы
НАСТОЯЩАЯ ВЕЩЬ!!!
Sadly a little over 20k units made and only 1200 aprox wirh 4.2 motors. Why cars aren't this cool nowadays like they use to be back in the day..
Этот Ауди в колесе видел. Цена 2 млн. За такую легенду не малоловата? Эх,просто денег нет. Иногда думаю,как стану богатым по любому куплю ауди с3,сделаю с него сувенер. Ауди - обожаю просто!
У меня от твоего насморка тоже нос потёк, береги себя🙋♂️👍
Огонь тачка.
Воздушный фильтр вроде наоборот должен стоять.
я тоже обратил на это внимание 🤔🤔🤔
Всё правильно стоит
Была в нашей семье Ауди100(щука) 2.3V 87г.в. 14лет в одних руках! Огонь тачка!
В КЗ селедка,80 - бочка!
16 ЛЕТ В ОДНИХ РУКАХ АУДИ-80 1991
10 лет отъездил отъездил на Audi сигарет в сотке горя не знал Вот это машины
Базар нет братан!,🇰🇿
У нас в Казахстане на таких Ауди-100 2.3 или Ауди-100 2.2 или 2.0 в кузове С-3 до сих пор катают таксисты между городами. Так как растояния очень большие между городами и более надежной и тяговитой тачки пока не придумали!!!
она надежнее чем с4?
@@oldschoolracinggames5729 Намного надежнее. Да и не гниет же. Запчасти в каждом поселке продаются. Да и скорость с комфортом.
Уася Иванов странно тогда, у нас цены на с3 до 2-3000$, а с4 непомерно дороги, от 4 аж до 6 требуют барыги 🤪
@@oldschoolracinggames5729 Просто из за годов выпуска. Надежную машину никто не поменяет на хлам. Если она тебя еще кормит. Тем более. Универсалы вообще в цене.
Bi lev это обдув включает больше на дифлекторы которые в деревянной вставке
👍👌
Ну хоть один человек ваговод! Лайк
Бизнес класс это 100 С3 44, 200 С3 44 и данная V8 Это уже представительский класс (F класс)
Ауди это легенда.
Раньше и мысли не было под дерево пластик или шпон, делали натуральным деревом.
Видел уверенные комментарии что это крашенный металл, сделал акцент на этом, чтобы увидели что это действительно дерево
@@ildarkz ага дерево) шпон там сраный. Тоже мне доказывали раньше что там дерево. Потом купил вставки в плохом состоянии, снял лак, а там шляпа в пол миллиметра. На с3 хоть структура дерева, а на в8 хрен пойми что. Крашеный шпон
женя нарута на в8 настоящее ореховое дерево.
@@pif90955 и магнит не магнитится? Если снять, сзади шпильки в дерево вкручены? Сомневаюсь
женя нарута ты Фау владел? Или владеешь? Я тебе как владелец говорю что там ореховое дерево,и у бывалых спроси. На обычных сотках и 200 там декоративное дерево
Машинка огонь,,,сам катаюсь- ремонтирую и тд,,с4 кватро,,салам с михайловки
Что там ремонтировать?! Она ломается раз в десятилетие)
Ну смотря в каком состоянии досталась)))
🤔 полный привод? А как срывается слушай, вот это вещь. Класс, респект хозяину.
1 - HI - кнопка выключателя максимальной частоты вращения лопастей вентилятора. При нажатии на кнопку вентилятор включается на максимальную частоту вращения, при повторном нажатии - отключается;
2 - LO - кнопка выключателя минимальной частоты вращения лопастей вентилятора. При нажатии на кнопку вентилятор включается на максимальную частоту вращения, при повторном нажатии - отключается;
3 - Панель управления кондиционером Audi 100- кнопка обдува ветрового стекла. При нажатии на кнопку весь поток воздуха направляется на ветровое и боковые стекла. Данная функция предназначена для размораживания и отпотевания стекол и отключается повторным нажатием;
4 - AUTO - кнопка выключателя режима автоматического поддержания температуры. При нажатии на кнопку и выбранной водителем температуре в пределах от +18 до +29° С кондиционер автоматически поддерживает заданную температуру. При этом над кнопкой загорается лампочка. При повторном нажатии данная функция отключается;
5 - BI-LEV - кнопка выключателя распределения воздуха. При нажатии на эту кнопку основной поток воздуха поступает через воздуходувы на панели приборов и к ногам водителя и пассажиров. Незначительная часть воздуха поступает через сопла обдува ветрового и боковых стекол. При повторном нажатии данная функция отключается;
6 - ECON - кнопка экономичного режима работы кондиционера. При нажатии на кнопку выключается компрессор кондиционера и в салон может поступать либо воздух с улицы, либо подогретый воздух. Этим режимом следует пользоваться в случаях, когда нет необходимости охлаждать воздух или для экономии топлива. При повторном нажатии на кнопку компрессор включается;
7 - OFF - кнопка выключателя кондиционера. При нажатии на кнопку выключается кондиционер и воздух в салон не поступает. При повторном нажатии кондиционер включается. Этим режимом следует пользоваться при проезде пыльных участков дорог и т.п. В таком режиме не рекомендуется двигаться слишком долго;
8 - WARMER и COOLER - кнопки установки температуры. При нажатии на кнопку WARMER задаваемая температура повышается, при нажатии на кнопку COOLER - понижается;
9 - дисплей кондиционера;
10 - OUTSIDE TEMP - кнопка включения наружного термометра. При нажатии на кнопку на дисплее высвечивается температура наружного воздуха. При этом загорается контрольная лампа слева от выключателя. При малых скоростях движения или на стоящем автомобиле с работающим двигателем данные могут не соответствовать действительности. При повторном нажатии данная функция отключается;
11 - CF - переключатель единиц измерения температуры. В положении C температура на дисплее высвечивается в градусах Цельсия, а в положении F - в градусах по Фаренгейту
Была когда то такая в 98-2002м. Вылетал несколько раз лямбда зонд, пока по совету механика фв не заглушили нафиг,расход в городе стал постоянным 17л как в книжке написано. Задняя подвеска это жопа,заменили на стойки ауди 100 авант с переделкой. Подушки двигателя от 100 подходят. Ремонтировали автомат. Сзади неудобно сидеть,ноги упираются в передние сиденья. Прикалывались над знакомыми чтоб они помогли найти аккумулятор)) видел также v8 с двигателем от ауди с4. Практически все экземпляры были очень капризными и регулярно видел в СТО на ремонте. Фару переднюю покупали за 500$ новую из Германии. Постоянный полный привод...
В Казахстане машины не ржавеют потому что сухо. Машины ржавеют во влажном, морском климате. Например в Питере или в Москве где всё время слякоть зимой. Так что вам повезло. Храните такие раритетные машины. Погода вам в помощь...
Тачка редкая, не Ухоженная тачка! Короче по все днев!
Салон класс,и сохранился добротно!!
Лайк как всегда))))
Ассолому алейкум,моя мечта ауди,очень хорошая машина,вот это немецкая качество,удобна,комфортно и качественная,чем новые я лучше вот таких ветеранов купил бы,обзор классный,мне очень понравился,машина проста супер,Ассолому алейкум
Вот оно качество, а ваша хвалёная тойота уже сгнила бы.
Ну старые праворукие японцы тойоты, до сих пор норм не гниют. А сравнить сейчас если две новые машины Ауди и Тойота 2019 года, то тут уже спорный вопрос какую из этих машин мы увидим на дорогах через 30 лет
@Алексей Жуков , видос за старого немца гнилого скинуть? Фольцы вон все гнилые, мерсы все гнилые.
У япов так же есть и гнилые модели, а есть которые как эта Ауди (да и все Ауди тех лет), ходят так же и не гниют.
@Алексей Жуков , у моего тестя Ауди 100 С3 1986 года. Кузов лучше чем на этой в видео. А японцы тойоты с правым рулём начала 90-х почти все сейчас без гнили, если не было аварий, кузов не варили и т.д. они даже в Москве живут легко с их реактивами.
А если ты прям за немцев топишь, то давай показывай Фольксвагены тех годов и мерсы, ещё на подъемник подними. И можешь туда же БМВ добавить. И Опель.
Праворукая Тойота она сделана что бы не гнить! Японцы себя не обидят! А для запада ширпотреб.
@Алексей Жуков Ты где живешь? Я в Красноярске! Если ты на западе, ты настоящего японца не видел! Кроме как Карины Е. но это не японец, это ширпотреб!
Видел ее по городу. У меня тоже была ауди 200 кватро турбо 20v
Лучшая машина !
Есть на что посмотреть однозначно💣
Просто пушка и канал огонь! Ильдар продолжайте снимать как можно больше, очень интересно! Сам катаюсь на старых аппаратах, есть BMW E34 3.5 бензин 1988 года и Гольф 3 1997 1.9 TDI 110 лошадей! Единственное что считаю лишним это тонировка, классика должна быть оригиналом на все 100 процентов!
моя мечта!!!!!
Привет. В Павлодаре тоже есть одна такая же в точь в точь как у вас. И одна чёрная была в под ушатанном состояние. Куда делась не знаю давно не видно
👍🙋♂️ жаксы обзор👍
Сейчас автомобили это магнитофон на колёсах облепленый фальгой шеколадок
Антена кстати из углеволокна настоящего, а поверх витки уже провода, еще с 90х делали качество👍
Авто с душой !это танк !
Два трамблёра это писец!
Тут с одним воюешь,а там ДВА ЕПТ.
Я думаю если бы сделали один трамблер на 8 цилиндров, на высоких оборотах были бы перебои из за того что одна катушка не успевала бы накапливать заряд
Не одного человека незнаю чтоб мучались с трамблером на ваге
@@ildarkz на 131 зилу на 8 цилиндрах один же трамблер,хотя там обороты не те...
Это не трамблёры! Это - разносчики искры! Зажигание работает от двух датчиков на маховике!
@@andrey4144 так Зил 130 и не едет не хрена бензин жрет две канистры на 100 км пустой ,мы в Алмате в АТП 5 в 1996 г.резали их на метал в Китай!
Многоуважаемый подскажи реальный расход бензина,немцы прожорливые!
Отличный аппарат 💥💥💥👍
Камерай сильно дергаеш помедленнее снимай а так удачи и побольше видосы снимай. Посмотри других обзорщиков . Подписка и лайк с меня удачи
Тачка огонь! С запчастями наверное кикоз уже.
Стекла фар , очень дорогие!
У меня была 90 в 3 87 г. За оригинальное стекло фары в Казахстане 100-150$ просили
В Казахстане все есть и это реально,особенно Алматы -Шымкент,сам живу в Воронеже 4года уроженец Алма-Ата!
Я так понимаю тачка в одних руках была когда пригнали с европы,в прямых руках. Вообще ваги выносливые хоть и вёдра но качество оху....ое👍👍👍👍
((!)) этот знак, проблемы в гидроусилении тормозов, либо груша, либо исполнительный цилиндр...требуют замены.
Привет Караганда)) Лайк за видео моей любимой Ауди. Если что она и в Германии очень редкая. Да я родом из Шахтинска так что привет соседи))
Привет Алексей! Не узнал Шахтинскую посадку?)
Была такая, но в лучшем состоянии, как снаружи, так и под капотом.
Оо наши сняли, салам алейкум джигиты! Я за отечественные видосы)))) лайк не глядя))
Брат красава всё досконально сказана.
Сделай ауди s4 турбо кватро
Отличная машина Была у меня 100ка щука горя с ней не знал надёжная машина
С вечным кузовом
@@ildarkz это точно
Очень жалел когда продал
Автору респект!!!
Салон помыть, кожу от рестоврировать смазать, кнопочки почистить .Все щели почистить
I have this same car in australia.
mee too bro i’m from Ukraine 👍👌But unfortunately i’m stuck in repairs and thinking of selling the car ☹️i do don’t want somebody kill it, but don’t have extra 1000$ to fix
куда багажник дели и бардачок и полку под рулевым колесом
Красавчик
Норм тачка ,не то что Сейчас кодиак 1.4
Добротный автомобиль спасибо за обзор
Братья брать ли такую машину
Очень нравится?
Очень не хватает замеров 0-100, 400м и т.д.
Немцы начала 90х эталон качества и удовольстия за рулем даже ауди 80бочка дарит эмоции от управления.
раньше машины делали инженеры, теперь маркетологи. как отходят гарантию - востановлению не подлежат. как по движку, так и по ходовке и кузовщине
Би лев это равномерное распределение потока воздуха по всем дифлекторам!
У кого не дует с центрального дифлектора при включении (би лев) а только на лобовуху и ноги у того в блоке управления ваккумными тягами заслонок умерло вакумно-электрическое реле которое открывает на половину заслонку на центральные дифлекторы, я за 10 лет эксплуатации менял её 2 раза по этой же причине. К стати интересно- умирает только одна эта реле в ней разбухает резинка и закупоривает отверстие ,остальные живые до сих пор.
Да и к стати на лобовуху и ноги есть отдельная кнопка 5ая слева 3ая справа !
Крутая тачка)))
В Павлодаре машину покупал
всё бы ничего,если б не налог в 167к
Откуда за 3.6такой налог?
@@ТимурБасиров-о2ю такой и есть тройное налогооблажение
@@nikitalink6658 налог на нее 30тыс с копейками.Но не больше 40.По новой ставке ито такого налога нету.
40 от силы
После разрисовки я выключил там указано давление в шинах и тип топлива
Bi Lev в переводе с английского означает что то типа без границ значит скорее всего это означает что дуть будет со всех дефлекторов
Брат видео очень отлично !!! Тачила конешно огонь !!! Подскажи пожалуйста как называется песня который играет видео спасибо заранее бро!!!!
На днях гляну, напомни если забуду
Бе лиф перед- ноги . Авто- все потоки по прогреву, вверх - чисто лобовуху обдувает, потом следующий климат пошел как на А4, все те же функции только в другом исполнении. Видимо все владельци этой ауди вообще не ваговоды, а просто наездники
Ооо долго ждал✊с Астаны салам
Рассказ экспромтом, совсем не доволен, но лучше так, чем вообще не как, так как скорее всего не было бы возможности еще снять V8
Ауди классная!!! Спасибо за обзор.. Но есть пожелания на будущее! Дорогой блоггер, нннне надо шоркать целую минуту какую-то царапину, не нужно этот некудышный лючек бензобака снимать три часа и рассказывать что там есть замок! Я весь обзор ждал когда вы начнете абароты ей давать да по снегу валить. А шиш. Увидел что лючек с замком, царапина на богажнике и ещё много неинтересного. Это была не злобная критика, от души желаю много интересных видое роликов и миллионные просмотры!
С того времени снял уже много интересных роликов, обязательно посмотри)
К примеру A6 C5
th-cam.com/video/nMx0e6x2qQM/w-d-xo.html
@@ildarkz обязательно гляну👌
По твоей просьбе!
Меньше слов, больше дела.
Снял совершенно новый ролик про V8. th-cam.com/video/6GwiExTfOn8/w-d-xo.html
Сразу лайк зема😊👍
✋
Кроме двигателя ничего необычного нету, все как на Ауди 100
Круто!!!!
3.6 v8 engine Audi = 2x Ea827 1.8 16v 4 cylinder?
Ауди очень крутой машина дойстойный соперник суперкаров
У меня друг пригонял из Германии такую. И она называлась Ауди 200 кватро.
За обзор ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО. 👍👍👍
Это почти как ауди 100 С4 и ауди а6 С4, суть практически одна, но названия разные. Ауди 200 была предшественником Ауди V8, которая в свою очередь перешла в Ауди А8.
В Казахстан пригоняли?
@@БауыржанҒалымжанұлы-б4ы да в Караганду.
@@АндрейАндреев-м6п каком году,цену знаете брат?
@@АндрейАндреев-м6п Она несомненно еще ездит, только где она сейчас?
34 клапана и 4 вала... Проще выкинуть, чем откапиталить) Мотор безусловно брутальный, но предвещает не мало гемора..
Машины делиться на два вида Ауди и остальные!
Ауди и стиральные)
Ильдар сделай обзор Ауди 80 Б3 1,8 моновпрыск
Красава всё прароботал