Самая простая и самая живучая пила,6 лет отработал в лесу лучше этой пилы не видел.Карбюратор зимой на коленке возле дерева зимой снимали чистили(было один раз),сцепление так же менял в лесу(лопнули две пружины),чтобы пилу не носить на эстакаду.Снимаются пружины отвёрткой заводской,потом вставляем берёзовый сучёк вместо верёвки в цилиндр, у нас ведь в лесу её нет)))И так же лёгкими ударами по отвёртке рукой он откручивается.Сейчас у меня такая в пользовании зимой дрова пилю,на лето присобачил на нё бензорез от Тайги,другой пилы нахер не надо.
21:10 а вот тут согласен. Оригинальные запчасти на нее очень дорогие. В 23-м году поршневая стоит дорого. Под 20 тысяч у официалов. Карбюратор под 10 тысяч. Но пила очень хорошая, надёжная, мощная Поставленную задачу ей можно выполнить просто!
Увидел, как Михаил снимал воздушный фильтр, сразу стало ясно, что не имел дела с этой моделью. Спустя года ремонтов этой модели понимаешь, что она проста до нельзя. Даже по сравнению с 361, хотя уверен найдутся фанаты и 361 и скажут что проще его нет ничего)))
Мне лишь несколько хускварн нравится 137/142 и 365/372 - остальные - баловство и ерунда. :-) 361-й не особо нравится. :-) по сравнению с ним 365-я в ремонте проще, по работе комфортнее.
365 простая пила как автомат калашникова, ты штиль 361 обслужи попробуй как там неудобно даже свечу открутить, всë доступно на 365,для безруких сделана она
Не понимаю что в древнем , выпускающимся досих пор 365м топоре сложного. Карб снимается за считанные минуты - тросик, тяга подсоса, шланг вакуума , бензошланг , два винта и поднимаем карб в верх, я дольше писал чем его снимать. Лично менял потшипники и сальники , без опыта и спец инструмента , основная проблема отмыть и вычистить , если нет сорванных и разбитых резьб , неродных винтов все крутится одним ключём. Цилиндр вообще можно снять в сборе с глушителем и карбом, вынув ту резинку , на которую вы показывали из пластикового корпуса. Сцепление можно открутить ключём от болгарки и при этом ничего не ломает, хотя грузчики расходятся. Не вводите людей в заблуждение проф Хускварны , особенно двух и трёх сотой серии ,просты и ремонтопригодны . Говорю из опыта эксплуатации , на данный момент являюсь владельцем 254,262,365,272 Хускварны , они не хуже и не лучше оналогов других фирм , но сложными их нельзя назвать , главная проблема наличие и цена запчастей.
@@TheAljuk Коленвалов нет даже Китая ,поршневые Китай , возможно через оф представителя можно найти , но цены будут явно космические. Проще наверное приобрести донора , для 262й у меня есть три донора разного состояния.
@@александрарсеньев-ъ8м а Вы где территориально? На 262 ищу поршень и мелочевку. Взял раннюю пилу под восстановление с хорошим оригинальным цилиндром. Химкинская, но ещё без декомпрессора. И кстати, на мой взгляд, с точки зрения ремонта, 262 все же лучше чем 365, удобнее и проще
У меня такая 20 лет отработала. Правый подшипник разбарабанил Картер. Думаю китайский Картер взять и пересылать. Картер 3 тысячи на озоне. А так всё родное, ничего не менял кроме цепей. Даже с поломанными картером она пилила, только плохо заводилась. В данный момент я её омоложения и опять в путь. Мне уже 64 и менять её не собираюсь. Надёжная как автомат Калашникова.
8:40 ничего сложного нет. На китайцах сложнее до карбюратора добраться. Дольше по времени. 365-я очень ремонтопригодна. Если картера не прославлены то три поршневых она может отработать. Сальники лучше заменить после второй. Колено после первой уже смотреть надо.
Доброго времени суток! Проблема возникла с пилой 365-я, по ходу работы цепь остановилась, разобрал как водится сцепление и оттуда какая-то железяка вывалилась. Пила заводится но не пилит, у нас как я понял нет по ней мастеров
19:10 440-я неудобная в обслуживании. Там квест, чтобы карбюратор снять. :-) 240-я тоже не особо. Чтобы снять карбюратор, надо снять/разобрать ручку. :-)
Буду показывать особенности пилы а как снять воздушный фильтр хер его знает. Кожух для правильного обдува это называется направляющая патока. И ещё вопрос кривизну калена ты глазам проверяешь глядя на махавик. Тот кто эту пилу делал не думали что туда ты полезешь колхозный мастер Кихаил. И не кустарна а хускварна
Как думаешь,если снятый корпус пилы забрызгаешь с пульверизатора гидроксидом натрия(шуманит) , крышки отъест,будут чистые. ТО клиент заплатит тебе за это? Там впринципе только щёткой немного потереть. Но наклейки все будет портить.На них нельзя наносить.
Здарова у меня появилась проблема с Hisun 500 находу заглох и больше не заводится топливо поступает и искра тоже есть но двигатель даже не схватывает метки ГРМ смотрел всё хорошо. Может что ещё подскажешь?
А че там сложного ? За 10 лет валки сосны березы дуба граба осины и ольхи заменил мембранку на карбе и вот сейчас полетел поршень заклинело кольцо и царапины глубиной в 3 мм по поршню и поршневой ... их в пол часа заменил и в бой !
@@игорькарлович-я7й ну может я не правильно выразился, крутится цепь на холостом ходу, не перепрыгивает на звёздочек, а именно вращается слегка как будто сама пилит, слабо крутится. Пила то не старая, я купил ее пару лет назад, пилил вообще фигня, цепь постоянно подтачивал напильником, чтоб не мучать тупой цепью, по долгу не пилю, перерывы делаю. Там сцеплению ниче не будет, на тормозе не газовал. Бензин с маслом точно по граммам шприцом бадяжу. После пилки дров очищаю везде где могу подобраться.
В руководстве по эксплуатации: "С помощью болта регулировки числа оборотов в режиме холостого хода правильно отрегулировать режим холостого хода: пильная цепь не должна двигаться" Там же: "Болт для регулировки числа оборотов в режиме холостого хода медленно поворачивать против часовой стрелки до тех пор, пока пильная цепь не остановится - потом повернуть на 1/2 оборота дальше в том же направлении" Вот на 1/2 оборота, вроде как можно забить. она может немного подёргиваться, зато заводиться легче будет
Makita dcs 6400 конструкция как у Хускварны 365, но модель на Маките с 6400 можно довести до 7900 поменяв цпг, есть даже нефирменный вариант до 8400, т е. 84 см3. На хускаврне или штиле такое срабатывает ? Именно на объемных пилах ? Знаю , что корпуса у штиль 210, 230,250 одинаковые, т.е. поменяв цпг можно подняться до 250.
Чего тут сверх мудрёного, все просто и удобно также как и шт361. почему макс обороти не выставил? страшно? мопед в руках (65см3 и 13500 об/мин) это тебе не китайчик у которого больше в глушак летит чем в цилиндре згорает
Конструктор- перфекционтст- извращенец. Хуска хорошая пила, но конструкция усложнена не понятно зачем! Съёмник у тебя правильный, тоже такой делал, но сцепление скручивал не воротком, а пневмопистолеиом, у тебя такой же. Для этого надо закрутить свечу. Получалось открутить всегда и хуски и штили и китайцев. Ни какой веревки в цилиндр! У меня знакомый мастер этой веревкой погнул шатун на штиле! Попробуй головкой и пистолетом, секундное дело! Только как пойдет по резьбе выключай пистолет, у китайцев грузики из пружинки могут выскочить и все это разлетается а разные стороны!
Каким бокам карбюратор сложно ? Ты совсем разленился ? Там два болта отвернуть вынуть болты , снять шланги , снять тросик и все карб свободен как ветер ! Че там мудреного ? Целиндрик и голову 8 болтов отвернул и снял , поршенек на двух прузинках , игольчатые подшипники ... че там сложного ? Наверно невероятно трудно заменить бензо фильтр ! А ты фильтр масла проверил ? ....
Отличная надежная пила самая живучая у нас в лесхозе была
Самая простая и самая живучая пила,6 лет отработал в лесу лучше этой пилы не видел.Карбюратор зимой на коленке возле дерева зимой снимали чистили(было один раз),сцепление так же менял в лесу(лопнули две пружины),чтобы пилу не носить на эстакаду.Снимаются пружины отвёрткой заводской,потом вставляем берёзовый сучёк вместо верёвки в цилиндр, у нас ведь в лесу её нет)))И так же лёгкими ударами по отвёртке рукой он откручивается.Сейчас у меня такая в пользовании зимой дрова пилю,на лето присобачил на нё бензорез от Тайги,другой пилы нахер не надо.
Здравствуйте а пила 365 Китай?
@@igorlakotin7919 Здравствуйте у меня оригинал,поршневая только Китай
21:10 а вот тут согласен. Оригинальные запчасти на нее очень дорогие. В 23-м году поршневая стоит дорого. Под 20 тысяч у официалов. Карбюратор под 10 тысяч. Но пила очень хорошая, надёжная, мощная
Поставленную задачу ей можно выполнить просто!
Оценщик,не рекомендует он…😉Да с ней любая делянка не страшна,мощная,выносливая.Как там один писал:у любого дуба не стыдно стоять😂
Увидел, как Михаил снимал воздушный фильтр, сразу стало ясно, что не имел дела с этой моделью. Спустя года ремонтов этой модели понимаешь, что она проста до нельзя. Даже по сравнению с 361, хотя уверен найдутся фанаты и 361 и скажут что проще его нет ничего)))
Мне лишь несколько хускварн нравится 137/142 и 365/372 - остальные - баловство и ерунда. :-) 361-й не особо нравится. :-) по сравнению с ним 365-я в ремонте проще, по работе комфортнее.
@@REMONTKachygа по весу 365 , очко не выпадет?😂
@@ОлександрШевченко-ь8в сами работали ей?
@@ОлександрШевченко-ь8в если из-за одного килограмма выпадает очко, то в лесу не хрен делать, только на лёгкий труд. 😂
@@evgenyfilipenko3876если смотреть ТТХ пил там разница 300-400 грамм откуда килограмм взяли не знаю
Самая простая пила в ремонте)нравятся 365 в ремонте.не нравится сцепление,нет ключа😀
Как нибудь и сделаю с головки ключ такой же
365 простая пила как автомат калашникова, ты штиль 361 обслужи попробуй как там неудобно даже свечу открутить, всë доступно на 365,для безруких сделана она
Она удобная и ремонтируется легко, запчастей на неё вагон из Китая и все работает.
это одна из удачнейших изделий инженеров бензопил. сразу видно не сильно ты в них разбираешься
С этой пилой возле любого дуба стыдно не будет.
По свече смесь смотрят сразу после работы под нагрузкой и на прогретом двс,А так что в цилиндре было то на свечу и налипло.
Не понимаю что в древнем , выпускающимся досих пор 365м топоре сложного. Карб снимается за считанные минуты - тросик, тяга подсоса, шланг вакуума , бензошланг , два винта и поднимаем карб в верх, я дольше писал чем его снимать. Лично менял потшипники и сальники , без опыта и спец инструмента , основная проблема отмыть и вычистить , если нет сорванных и разбитых резьб , неродных винтов все крутится одним ключём. Цилиндр вообще можно снять в сборе с глушителем и карбом, вынув ту резинку , на которую вы показывали из пластикового корпуса. Сцепление можно открутить ключём от болгарки и при этом ничего не ломает, хотя грузчики расходятся.
Не вводите людей в заблуждение проф Хускварны , особенно двух и трёх сотой серии ,просты и ремонтопригодны . Говорю из опыта эксплуатации , на данный момент являюсь владельцем 254,262,365,272 Хускварны , они не хуже и не лучше оналогов других фирм , но сложными их нельзя назвать , главная проблема наличие и цена запчастей.
Да husqvarna 254 классная пила. У меня шведки. Как с запчастями у вас в стране на эту модель? Коленвал, поршневую можно ещё купить?
Вот хочу приобрести 550хр mark ll. Тоже зверь.
@@TheAljuk Коленвалов нет даже Китая ,поршневые Китай , возможно через оф представителя можно найти , но цены будут явно космические. Проще наверное приобрести донора , для 262й у меня есть три донора разного состояния.
@@александрарсеньев-ъ8м у меня 254-ки
@@александрарсеньев-ъ8м а Вы где территориально? На 262 ищу поршень и мелочевку. Взял раннюю пилу под восстановление с хорошим оригинальным цилиндром. Химкинская, но ещё без декомпрессора. И кстати, на мой взгляд, с точки зрения ремонта, 262 все же лучше чем 365, удобнее и проще
У меня такая 20 лет отработала. Правый подшипник разбарабанил Картер. Думаю китайский Картер взять и пересылать. Картер 3 тысячи на озоне. А так всё родное, ничего не менял кроме цепей. Даже с поломанными картером она пилила, только плохо заводилась. В данный момент я её омоложения и опять в путь. Мне уже 64 и менять её не собираюсь. Надёжная как автомат Калашникова.
8:40 ничего сложного нет. На китайцах сложнее до карбюратора добраться. Дольше по времени. 365-я очень ремонтопригодна. Если картера не прославлены то три поршневых она может отработать. Сальники лучше заменить после второй. Колено после первой уже смотреть надо.
Доброго времени суток! Проблема возникла с пилой 365-я, по ходу работы цепь остановилась, разобрал как водится сцепление и оттуда какая-то железяка вывалилась. Пила заводится но не пилит, у нас как я понял нет по ней мастеров
У меня была Husqvarna 576xp она тоже не работала купить как на запчасти и сам сделал брал новый масло насос и сальники с АлиЭкспресс один подошёл.
Михаил, ты как всегда на высоте, удачи.
19:10 440-я неудобная в обслуживании. Там квест, чтобы карбюратор снять. :-) 240-я тоже не особо. Чтобы снять карбюратор, надо снять/разобрать ручку. :-)
Она проста проще его нет .Отличная надежная пила.Она удобная и ремонтируется легко
Я себе такой съёмник пару лет назад замастырил из головки на 27. Для китайцев
я тоже но еще ни разу не ремонтировал все родное и все работает...
Головка на 24..для снятия сцепления
@@ВладиславРындин-щ2п у меня тока на 27 была😃
Буду показывать особенности пилы а как снять воздушный фильтр хер его знает. Кожух для правильного обдува это называется направляющая патока. И ещё вопрос кривизну калена ты глазам проверяешь глядя на махавик. Тот кто эту пилу делал не думали что туда ты полезешь колхозный мастер Кихаил. И не кустарна а хускварна
Можно ли обычный 365 превратить в 365 x torq поменяв цпг, карбюратор, колено карбюратора от X TORQ ?
Здравствуйте Михаил. Подскажите пожалуйста. Уменя такая же пила Хусварна365. Заведёшь её 5 мин поработает греется и глохнет. Вчём причина может быть?
Да, ладно, все там удобно сделано. Это ж не Makita dcs 4610 ).
15:55 как называется прибор, какого производителя ?
Михаил, не морозь ноги в шлепках, купи галоши с утеплением внутри
Михаил ,доброго! это не одна из тех двух(вторая вроде штихль) которые я привозил?
Держись мужик!
Только тебя вспоминал) много Ремонтов наверное
щасначали нести
Как думаешь,если снятый корпус пилы забрызгаешь с пульверизатора гидроксидом натрия(шуманит) ,
крышки отъест,будут чистые. ТО клиент заплатит тебе за это? Там впринципе только щёткой немного потереть.
Но наклейки все будет портить.На них нельзя наносить.
за любую мойку люди не хотят платить, для них достаточно продуть и протереть
Мишаня КРАСАУЧИГ😁👍🖐️👏
🤦♂️ну и мастер, самая простая бензопила в ремонте, а он умудряется сказать что она не обслуживается
От слова кустарна идет кровь из ушей
под втулкой коленвала стоит резиновое кольцо
Совершенно верно, очень тоненькое.
надо посмотреть! спасибо
Не всём надо это знать.. Я чуть чуть герметиком мажу на всякий случай.
колечко действительно есть
Здарова у меня появилась проблема с Hisun 500 находу заглох и больше не заводится топливо поступает и искра тоже есть но двигатель даже не схватывает метки ГРМ смотрел всё хорошо. Может что ещё подскажешь?
Да пилка хорошая только в обслуживании сложная.
Не сложней 361 штиля
Всё элементарно.
А че там сложного ? За 10 лет валки сосны березы дуба граба осины и ольхи заменил мембранку на карбе и вот сейчас полетел поршень заклинело кольцо и царапины глубиной в 3 мм по поршню и поршневой ... их в пол часа заменил и в бой !
Вот это агрегат.
Это пила для спасательных работ ЕЁ ПРОСТО НЕВОЗМОЖНО УБИТЬ ДАЖЕ СУПЕР КРИВЫМИ РУКАМИ ,,НАШИХ" СПАСАТЕЛЕЙ
У меня штиль 180 на холостом ходу прокручивается цепь, надо походу холостой ход немного убавить? Вроде на холостом не должно цепь проворачивать?
Походу надо сцепление смотреть
@@игорькарлович-я7й ну может я не правильно выразился, крутится цепь на холостом ходу, не перепрыгивает на звёздочек, а именно вращается слегка как будто сама пилит, слабо крутится. Пила то не старая, я купил ее пару лет назад, пилил вообще фигня, цепь постоянно подтачивал напильником, чтоб не мучать тупой цепью, по долгу не пилю, перерывы делаю. Там сцеплению ниче не будет, на тормозе не газовал. Бензин с маслом точно по граммам шприцом бадяжу. После пилки дров очищаю везде где могу подобраться.
В руководстве по эксплуатации: "С помощью болта регулировки числа оборотов в режиме холостого хода правильно отрегулировать режим холостого хода: пильная цепь не должна двигаться"
Там же: "Болт для регулировки числа оборотов в режиме холостого хода медленно поворачивать против часовой стрелки до тех пор, пока пильная цепь не остановится - потом повернуть на 1/2 оборота дальше в том же направлении"
Вот на 1/2 оборота, вроде как можно забить. она может немного подёргиваться, зато заводиться легче будет
5:00 как раз третий винт и не родной. Первые два родные.
Миша привет с белоруси. Можешь чтото расказать о хуске 450 ?
на крышке воздушн\ф логотип хуск, на баке масла маркировка, на бензобаке знач бензина, наклейка СЕ, это очень похоже на ориг пилу!
Стоит ли брать копии китая штиль или хусварна
Да. Сейчас на Али есть полный "КИТ" Запчастей. Все детали собираешь вместе и получается пила.
Подскажи,по пиле хускварна 240-230,винты регулировки по длине разные, какие куда ставяться на место,а то раскрутил,и не запомнил?Заранее благодарен.
если закрутить они будут на одной высоте
Вот даже после этой переборки пила продолжает работать. Трясётся правда сильно но работает. Это по договору что ли отдали пилу на видос ?
просто на ремонт принесли
Почему кустарна а не Хускварна
Зачетный агригат УКРАИНА смотрит🖐🖐🖐🖐🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Да Хускварна хорошая вещь
Конечно пила то профи
Makita dcs 6400 конструкция как у Хускварны 365, но модель на Маките с 6400 можно довести до 7900 поменяв цпг, есть даже нефирменный вариант до 8400, т е. 84 см3.
На хускаврне или штиле такое срабатывает ? Именно на объемных пилах ?
Знаю , что корпуса у штиль 210, 230,250 одинаковые, т.е. поменяв цпг можно подняться до 250.
Сколько атмосфер надуваешь? Какие то нормативы есть?
Больше плюс минус одной атмосферы не стоит. Вполне достаточно.
@@МихаилПоляков-т7й спасибо большое, а то мне тут один домашний мастер втирал , что не менее 4 очей надуть нужно
+1 , -0,5
Кустарна 😁👍
Привет Михаил вы мне сможете напечатать деталь для кухонного комбайна
напишите в телеграмм в описании
Первый раз пилу увидел. Дальше смотреть нет смысла. Это всё и самизнаем
👍👍👍
Оно всегда течёт как ни крути
Да ребята,не берите нормальный инструмент,берите кокой небудь штиль, который сразу из магазина к Михаилу на обкатку!
клас
Чего тут сверх мудрёного, все просто и удобно также как и шт361. почему макс обороти не выставил? страшно? мопед в руках (65см3 и 13500 об/мин) это тебе не китайчик у которого больше в глушак летит чем в цилиндре згорает
По инструкции 12 500
он реально как мотоцикл
🙂👍👍👍👍
Пила работает. При нажатии на газ глохнет. Богатая смесь. Отрегулируй карбюратор. На хрена всю разбирать
Хускварна а не кустарна!
У человека плохо с юмором, думает что выглядеть глупым, круто.
Конструктор- перфекционтст- извращенец.
Хуска хорошая пила, но конструкция усложнена не понятно зачем!
Съёмник у тебя правильный, тоже такой делал, но сцепление скручивал не воротком, а пневмопистолеиом, у тебя такой же. Для этого надо закрутить свечу. Получалось открутить всегда и хуски и штили и китайцев. Ни какой веревки в цилиндр! У меня знакомый мастер этой веревкой погнул шатун на штиле!
Попробуй головкой и пистолетом, секундное дело! Только как пойдет по резьбе выключай пистолет, у китайцев грузики из пружинки могут выскочить и все это разлетается а разные стороны!
был печальный опыт гайковертом по откручиванию , подшипники рассыпалиь колена
Каким бокам карбюратор сложно ? Ты совсем разленился ? Там два болта отвернуть вынуть болты , снять шланги , снять тросик и все карб свободен как ветер ! Че там мудреного ? Целиндрик и голову 8 болтов отвернул и снял , поршенек на двух прузинках , игольчатые подшипники ... че там сложного ? Наверно невероятно трудно заменить бензо фильтр ! А ты фильтр масла проверил ? ....
170👍👏👏👏👏😉
Мастер-ламастер
Пилу перегрел !
А мы тут зайца поймали😀
th-cam.com/video/s58eUJk8IIs/w-d-xo.html
Ты мне даже не смог ответить про поршневую на 254
спроси еще раз
Кустарна, усё кустарна
Очень много мути.
не нравится хускварна штьль получише будут
👍👍👍
🤝👍👍👍