для того чтобы проверить сальник, - опрессовку картера необходимо проводить, но в твоем случае (раз нет специнструмента), - хотя бы проверить насколько плотно входит опорная втулка в сальник ( с каким сопротивлением). Это так - на глаз.... Там под втулкой устанавливается уплотительной кольцо (втулка прижимает его ко внутренней обойме подшипника, обеспечивая герметичноть....)
Там на тюбике (насколько я помню) в инструкции написано что применять нужно при температуре окр.среды не ниже +15 и при этом застывать будет сутки, в худшем случае и в вашем случае нудно отдавать эту пилу через неделю. либо феном строительным подогревать надо было клей.
Ну если такой расклад, то я бы садил на двухкомпонентную пятиминутную эпоксидку, по крайней мере ступичные подшипники в кулаке держит, и даже неплохо. Просто фиксатор резьбы как по мне плохо для этого подходит.
Блин, Сергей, всё впечатление о своей работе такими залепухами портишь....... НИКАКИЕ КЛЕИ, КЕРНЕНИЯ , МЕДНЕНИЯ НЕ ПОМОГУТ. Давно проверено опытным путем. ВСЁ это - мертвому припарка. Только новый картер, причем оригинал, а не китайский аналог, который сделал из пластилина. Но, оригинал стоит сейчас около 15000 ))))))
Вот вот и облуженый потшипник стоит крепко как собака, так что, чтобы потом его выколотить надо постараться. Такое ощущение, что со временем припой враcтает в алюминий
Там насос масляный прикручивается 2 болтами - отверстия сквозные в картер ))))))). То, что ты сальник впендюрил, и не заглушил отверстия - это эпично )
@@user-oe2cs3mf6q так вас надеюсь и своей головой учили думать, если вы правда механик - каким образом такой разворот ухудшит попадание бензомасляной смеси к подшипнику? Учитывая, что несколько тысяч раз в минуту мимо обоймы протаскивается смесь туда-сюда.
Вот смотрю и думаю, а не лучше ли какой-нибудь хуторок прикупить за 5500-6000 для дома. Года три отработает и купить новую. Husqvarna 365 оправдана только для тех кто лес вагонами валит.
@@373Garry но все равно, многое зависит от ресурса пилы, коего у хускварны хватает. А все эти пилы по 5-6тыщ кончатся при нормальной работе. Даже если для себя готовить 20 кубов дров в год.
@@metromaxi1 для вас очевидный, для меня нет. Вижу характерное для оригинального бака изменение оттенка, заводскую табличку, которую китайцы копируют не так, отметки на деталях, которые китайцы лепят иначе. Общее внимание к деталям, которое у копий отсутствует. Но убеждать вас не буду, каждый видит, что видит, мой комментарий скорее не для вас, в для других пользователей, чтоб они понимали, что по вашему заявлению о поддельности есть альтернативное мнение.
@@Max-dr1zd А вот нифига.... это оригинал. Как раз китайцы по другому окрашены. Табличка висит по оригинальному. Оболочка троса белая. Головка шпильки шины с углублением. Уловитель алюминий а не пластиковая бобышка. И так куча деталей.
Вот таких !!!! Мастеров бы к нам в край!!!! О то все как молчуны ... За язык все надо тянуть чтобы его развязать...! Вам !!! Респект!
Спасибо раньше деревья были большие а щас их спилил ребятам радость мастеру респект
для того чтобы проверить сальник, - опрессовку картера необходимо проводить, но в твоем случае (раз нет специнструмента), - хотя бы проверить насколько плотно входит опорная втулка в сальник ( с каким сопротивлением). Это так - на глаз.... Там под втулкой устанавливается уплотительной кольцо (втулка прижимает его ко внутренней обойме подшипника, обеспечивая герметичноть....)
Ресссспект и уважуха!!! Вам!!! От нас!!!!
Поршневые сами задираются 😊
Такому рабочему только топор доверить можно. Ручки топора пусть сам меняет.
Там на тюбике (насколько я помню) в инструкции написано что применять нужно при температуре окр.среды не ниже +15 и при этом застывать будет сутки, в худшем случае и в вашем случае нудно отдавать эту пилу через неделю. либо феном строительным подогревать надо было клей.
Если попасть клеем на ролики ,можно потом сказать клиенту, что просто очень хорошая компресия.
Можно не говорить,сам догадается!))
Спасибо за видос.
Кугуты как всегда в своём репертуаре насчёт сипаратора имею в виду.😜
Всем привет,делал я вот как своему знакомому три года назад намеднил конкретно и посадил накрепко на клей,посей День работает
Работал в сх /техники ремонтировал коробки тракторные и комбайновские в таких случаях облуживали подшипники и в путь, рекламаций не было
Тоже самое,от "туда" не шлют рекламаций и всем довольны!)
Я пробовала меднить на 340s партнёре. Ходит 2 года. И цинкавать на Ермаке 3800. Тоже ходит.
Ну если такой расклад, то я бы садил на двухкомпонентную пятиминутную эпоксидку, по крайней мере ступичные подшипники в кулаке держит, и даже неплохо. Просто фиксатор резьбы как по мне плохо для этого подходит.
Эмс,в наличии был только супер клей и фиксатор)
А если на цинкование или меднения? На обойму?
Здравствуйте сколько бурных амортизаторв стоит на хускварна 365?
Есть специальный фиксатор вал-втулка но он дорогой как собака
Серёга!!!....
Этой пиле ровно 20 лет!!!
Пипец.
Курочку рябу скорей всего из тех цепей делали )))).
А как с теплоотводом от подшипника дело обстоит? На полимерное что то и эпоксидное сажать не самая лучшая идея
Блин, Сергей, всё впечатление о своей работе такими залепухами портишь....... НИКАКИЕ КЛЕИ, КЕРНЕНИЯ , МЕДНЕНИЯ НЕ ПОМОГУТ. Давно проверено опытным путем. ВСЁ это - мертвому припарка. Только новый картер, причем оригинал, а не китайский аналог, который сделал из пластилина. Но, оригинал стоит сейчас около 15000 ))))))
Вот вот и облуженый потшипник стоит крепко как собака, так что, чтобы потом его выколотить надо постараться. Такое ощущение, что со временем припой враcтает в алюминий
Как вариант.
2 года ждать. Вот очередь😆😆😆.
Пила с консервации 😂
Сергей сделай аукцион восстановленных пил тобой
Да у меня и не с чего восстанавливать(
2001 года она....
Там насос масляный прикручивается 2 болтами - отверстия сквозные в картер ))))))). То, что ты сальник впендюрил, и не заглушил отверстия - это
эпично )
Уменя Хуска 362 оригинал!!! В Россию их не постовляли, вам не встречалась? За драло порш. Может от 365 подойдёт она прямо копия
Интересная модель,может 262?
Вы подшипник не той стороной устанлвили. Смазка ухудшится
верное замечание.
Я тоже это увидел. Сколько человек работает, и почти каждый раз на тяп-ляп, косяки.
не ухудшится, подшипник смазывается туманом бензо масляной смеси, а не поливается маслом, там всегда будет влажно и этого достаточно
@@Max-dr1zd мне то не рассказывайте технику - механику по образованию. Не зря их ставят обоймой сепаратора наружу
@@user-oe2cs3mf6q так вас надеюсь и своей головой учили думать, если вы правда механик - каким образом такой разворот ухудшит попадание бензомасляной смеси к подшипнику? Учитывая, что несколько тысяч раз в минуту мимо обоймы протаскивается смесь туда-сюда.
В Солнечном всё дорого
На машину в разы больше сальник и стоит дешевле,ска,что с этим миром?!
Запчасть от такои бензопилы есть мне интересует поршневаиа а то у китаицев ни хочу купить.
раньше и доллери были дороже
2001 года она.
Если нет ниодного сильно критично
А если подшипник в алюминиевую фольгу запрессовать? С совсем малым количеством герметика для более облегченной запрессовки...
Одна сторона выбита.
@@Gor_Gaz тады ой! Только клеить. Согласен
@@Gor_Gaz захомутать это дело проволкой, но это длинная история
Нижняя шейка шатуна коленвала перегрета - синяя. Скоро развалится.
Не факт.
@@user-qy2oj8de5u факт
Вот смотрю и думаю, а не лучше ли какой-нибудь хуторок прикупить за 5500-6000 для дома. Года три отработает и купить новую. Husqvarna 365 оправдана только для тех кто лес вагонами валит.
А для дома она будет работать пожизненно, а не 2-3 года
@@user-bn9ut7up6v думаю во многом это зависит от пользователя и качества резинок-пластика.
@@373Garry но все равно, многое зависит от ресурса пилы, коего у хускварны хватает. А все эти пилы по 5-6тыщ кончатся при нормальной работе. Даже если для себя готовить 20 кубов дров в год.
@@user-bn9ut7up6v о чём мы рассуждаем? 50к и 6к разница есть? Это как "Вам ехать или шашечки" (с)
@@373Garry вот именно, что там может быть на 6 тысяч? Правильно ничего, нормальная цепь и шина уже 2 тысячи
Такое только в помойку, оно работать не будет
Да конечно 🤣🤣🤣
первые 2 цифры во второй строке...... Это год выпуска. Нельзя тебе доверять такую технику ремонтировать )))))), особенно без спец интрумента.......
Nono what"
Пустая трата времени. Замена картера и в данном случае коленвала (шатун синий) и ничего другого быть не может.
Ходить будет.
Из 30 минут видео 5 минут по делу а 25минут пустой бесполезный трёп в причём все как обычно мастер который клеит из говна и палок
это не хускварна, это китайская подделка
Обоснуйте эту версию?
@@Max-dr1zd это не версия, это очевидный факт. Я вам скажу иначе, как вы докажете мне, что ваши дети ваши? Обоснуйте.
@@metromaxi1 для вас очевидный, для меня нет. Вижу характерное для оригинального бака изменение оттенка, заводскую табличку, которую китайцы копируют не так, отметки на деталях, которые китайцы лепят иначе. Общее внимание к деталям, которое у копий отсутствует. Но убеждать вас не буду, каждый видит, что видит, мой комментарий скорее не для вас, в для других пользователей, чтоб они понимали, что по вашему заявлению о поддельности есть альтернативное мнение.
@@Max-dr1zd А вот нифига.... это оригинал. Как раз китайцы по другому окрашены. Табличка висит по оригинальному. Оболочка троса белая. Головка шпильки шины с углублением. Уловитель алюминий а не пластиковая бобышка. И так куча деталей.
@@Max-dr1zd пробки смотри другие и цвет оттенка явно сильно отличный от оригинала