Страшный сон владельцев Hyundai / Kia
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- У Вас автомобиль марки Hyundai или KIA? Тогда Вам нужно знать, что убивает Ваш двигатель!
Разбираем двигатель G4FC.
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь:
migpromotion@gmail.com и assassin...
Telegram - t.me/madeingar...
Drive2 - www.drive2.ru/u...
Второй канал - / @pro5528
ВКонтакте - madeinga...
Instagram - / madeingarageofficial
#Hyundai #Kia #КапРемонтДвигателя
слишком часто менял масло, мотор умер от счастья😉
¯\_(ツ)_/¯
Вот и я про то же. Меняйте ещё чаще и будет счастье. Ахаха
Меняю 10 - 15к не вижу разницы!
@@Roma4e не видишь, а она есть. Можешь вообще не менять...
@@Roma4e 10 ещё нормально ездит, но 15 это уже перебор
@@ampersandll Могу и не менять, только кому от этого лучше будет?
конечно после канала KPower больновато смотреть такой ремонт
Так и уровень (оснащение, оборудование, опыт ремонта) мастерской тоже разный, по сути гараж противостоит мастерской где такой ремонт поставлен на поток.
Жаль двигатель.
@@максиммакс-й9ф почему?
@@bigbon7774 он отъездил своё
На продажу пойдет
Мне понравилось, что все рассказано толково и с размерами. А не то, что Артемка - "мы усилили кольца, но не скажу как, мы подобрали вкладыши по цветам - как? Не скажу?"
судя по состоянию мотора под крышкой, либо масло лили полную ссанину, либо кореш вам по поводу интервалов замены нагло напиздел.
Следствие заливания кастрола и замены раз в 15 тыс
Ну не знаю не знаю я лью всякую дичь в мотор но такого небыло 4я машина
@@Евгений-м8м7е вот не надо на кастрол наговаривать. Нормальное масло. В мондео 20-летний лил 5-20, через 100к пробега под клапанный крышкой все блестит.
Корейцы это не машины а ведра с болтами
та воще похер
кповер не каждый потянет)
Кат был выбит а мозги прошиты. Я не поверю,что весь кат вылетел в трубу на 110000
С языка снял, я тоже в этом уверен на 145%, ещё и пробег скрутили тыщ 50.
@@gogashk по пробегу кстати тож, пробег шьётся только в приборке.
@@АртемШульга-э2к то есть только приборку снимать? По иному никак?
Владею киа Сид 2014,первый хозяин,неделю назад вырезал кат, и был удивлён он в идеальном состоянии. Как не просмотрю видео,пробеги 80,100 тыс кату писец,поршневым писец. Однозначно визде скручен пробег.
@@gogashk та даже...50+110...160тыс.км,это разве пробег?
И обойма от катализатор тоже выскочила в трубу😁😁🤕
Ребят, круто. Молодцы. Всё доходчиво и подробно. Важно! С наглядными примерами.
Купили с пробегом 44000, ага, конечно, 144000 скорее всего
я думаю 544 000, тогда что-то случится с ним)
40-90 000, пипец кату, и движку... все остальное повезло. 50/50
344000 скорее
Я таких залаченных двигателей не видел... а ваш друган масло у вас менял?
Привет! Я вас аж не узнал в оповещение! Давно не видел забыл совсем
Катализатор полностью пропал? Да ну, мне не верится. Износ бы был намного больше, думаю дошло бы даже до клина. Катализатор можно удалить и без распиливания коллектора. Думаю тут так и поступил предыдущий владелец, а ошибки не было из-за незаводской прошивки эбу.
Проведенный ремонт, бесспорно, заслуживает лайка. Мало мастеров знаю, которые так тщательно проводят замеры всего и вся.
Бл.. какие 7 тыс ? Судя по лаку раз в 30 наверное меняли...
Скорее всего это подарок от предыдущего хозяина: лили Лукойл за 900р, машину гоняли по пробкам и меняли раз в 15 тыров (по моточасам все 30-40).
отличное видео. Жалко поздно увидел. Мне ОД в ноябре делал капиталку G4FC, пробег 53ткм, все работы по гарантии. подписался на ваши видосы)
Думаю скорее всего выбили с низу без снятия и остатки пыли попали в двигатель.
Всё правильно, он так выбивается. Только надо было ещё прогазовать со снятым флянцем, чтобы пыль вылетела.
White Bone, вот этого делать не стоит. В момент запуска двигателя как раз все частицы всосались бы цилиндры. От пыли достаточно продуть компрессором.
@@MrDzhab надо было снимать кат и вырезать нормально так не делается
@@SlayerArmavir да по хорошему так надо, но ОД не заморачивается.
У них гарантия на двс если задиры от каталика появляются, в список гарантийного случая этот пункт не входит😀
Согласен,что кат просто выдолбили. У меня знакомый такую херню практикует и хрен ему что объяснишь.
После фразы Поршни!!! , А не Поршня!!! , Подпись, и лайк!
них-я не понятно, но очень интересно!!!
Было бы интересно посмотреть на состояние нового масляного насоса через 20 тыс. км. Будем ждать видосик с обзором
лучший канал про ремонт в гараже！
Блин, пацаны, были бы вы в моей стране, только у вас и ремонтировался бы :)
Всегда смотрю вас, очень четко и интересно)
Благодарю за демонстрацию замеров.
Классный обзор, всё понравилось, прямо развивали и положили, так держать!
Судя по состоянию грязи, друг менял масло раз в пару лет
310000км машина куплена в 2008 году, летом 2019 были заменены только сальники клапанов и жор пропал, катализатор на месте!
Ваш друг лил какую то ху...ню!
Либо скрученный пробег!
Масло как часто меняли?
@@sergeyogurtsov4692 каждые 10000км
@@sergeyogurtsov4692 и масло всегда 5w30 даже сейчас. Большую часть пробега прошла на MOTUL ECO-NERGY 8100. Сейчас вторая замена лью TOTAL QUARTZ NFC 5W30
@@Bushik2131 возможно что этот парень ездил по пескам, и менял масло разной фирмы и категории ( да и машина 2008 года , куда качественнее чем 2015 )
Отличный движок. Ребята молодцы!
признайся, работаешь у них))
масло было по ходу не очень
Если верить, что масло менялось каждые 7000 км, то либо масло поддельное было, либо в Московских пробках машина ездила и моточасов здесь очень много.
Мотор весь в лаке, там было жженое старое масло
Очень много негатива, а ведь они показали размеры, реальные и допустимые. КПОВЕР лишь меняют всё на новое, им абсолютно не интересно состояние действительное. За них моют, точат, напыляют, шлифуют и полируют. Они разбирают и собирают и получают деньги. Они ИП или самозанятые?
С такой логикой проще тогда уже мотор на новый менять, что то я там не заметил они там абсолютно все на новое меняли. И с такой логикой, а они же разбирают и собирают. Дак обезьяну тоже можно научить собирать и разбирать, а вот разбираться в том что ты собираешь и как оно должно выглядеть после определенных операций тут уже знания нужны. Это тебе не дядя Вася с соседнего гаражного кооператива которому дай собрать мотор даже на новых запчастях, но гильзовщик не правильно загильзовал мотор, а дядя Васе же пофиг ему же сказали только собрать.
не уверен что во всех мастерских так заморачиваются ....
Спасибо за ролик на народную тему про народный авто. Интересный материал. Есть маленькое дополнение для большой дискуссии: не всегда в задирах виновен катализатор. Из опыта владельца сида скажу, что 100т.км езды на моем сабже не привели к разрушению ката (работает как миленький по показаниям верхнего и нижнего зондов). Масло не ест. В целом, бегает ровно, только ДПКВ поменял и пару катушек. 2009 г.в., ТО по регламенту. По такой симтоматике найдутся желающие похвалить корейский автопром? Или все равно ведро с болтами?
Смотрю видос,и больше и больше влюбляюсь в свой АЗЛК......да,модель старенькая,но...там все настолько просто и доступно,что и самому разобраться можно без затруднений....только надо знать где и шо!?
Двигатель внутри очень грязный,явно либо масло гавно или меняли масло намного позже!вот и ответ!
Ребята, вы просто молодцы.
Спасибо за интересный и ДОСТУПНЫЙ контент с отличным качеством!Продолжайте в том же духе)
Хозяин авто не учёл одного (при своей экономии), что нет ни какой гарантии что геометрия гильзы не пострадает после расточки!!!!!! Вы все грамотно сделали!!!
Только посмотрев этот канал пришел к выводу, что в обьявлениях б/у машин, слова: "Сервисная книжка" и "Все т.о. в сроки" - ни о чем не говорят! Я вообще незнаю как теперь рассматривать покупку авто с пробегом! А на новую, чтоб насобирать $ - надо 2 жизни потратить(((
Прям песня для слуха! Это измерения и озвучивание размеров и параметров различных запчастей! Так и производится РЕМОНТ, а не тупая бездумная замена старых запчастей на новые! Нет мата, нет никакого жаргона, вот это, я считаю, настоящие механики!
Знание допусков и пределов, точные измерения особо ценно!
Единственное про этот катализатор фигня какая-то! Я на сиде универсале 15 года сновА отъездил 73 тыщи, после чего успешно слал в трейд ин, её купили сразу, не успели выставить! За машиной следил сам,масло лил даж чуть дольше, тыщ по 8-10 бывало, на бензине не экономил, лил всегда 95экто или же аналогичный дорогой с других заправок,опять же из-за опасения этого катализатора. Хотя те же таксисты на сидах и солярисах гоняют по 200 и более тысяч не заморачиваться бензином и прочим и знать не знают про этот катализатор! Может это перегретые движки задратые? Или масло откровенное го..но? Вот это бы выяснить!
Какой абразив, видно же что задиры только напротив юбок поршней. Если бы был абразив, то задиры были по всему цилиндру, где ходят кольца.
Отличное видео, жду продолжения !
Хорошо, согласен на счет взаимосвязи задиров в цпг и ката, а откуда задиры на постелях рв? По ходу друг ваш спиздел насчет замены масла каждые 7 ткм, либо шляпу какую то лил
продукты износа цпг и других трущихся поверхностей с маслом гуляют
@@ВладимирВелиоссман фильтр масляный не просто так стоит
@@АлександрАкаемов Тоже так думал , пока наглядно не объяснили , что стружка может погулять по движку прежде чем попадет в фильтр .
@@АлександрАкаемов в масло фильтре,стоит перепускной клапан,зимой во время утреннего запуска,продукты износа,гоняют по системе без очистки.
@@mr.brooks2893 согласен, первые 10 мин, пока масло не прогреется, все равно склоняюсь к тому, что чувак тупо экономил на масле
Не это конечно классно что вы все мерите, но есть подозрение что вы не учли тот факт что все номинальные значения и допуска задаются исходя из того факта что замеры будут производится при температуре 20 градусов и я не уверен что вы снимали температуру с измеряемого изделия и её при замерах, а так отлично молодцы, все круто без шуток.
а че второй тип орет в микрофон...
А ты попробуй сам видео записать. С какого раза получится без заиканий и тупняков?
Уже на нервах орёшь чтобы ничего не забыть
@@АлексейСмолин-з2р это называется непрофессионализм.
@@FomKKa ну так тебе и предлагают запиши свое о ремонте и мы оценим дерзай 😉
Я бы поменял двигатель в сборе с машиной и забыл как страшный сон
Что такое случилось то. Весь инет грешит на катализатор. Задиры на цилиндрах и поршнях с одной стороны. Какие умные остатки катализатора. Не стали устраивать задиры по всему цилиндру. Такие задиры бываю из-за перегрева поршней, когда металл трется по металлу, а не из-за разрушения катализатора. В инете много видео на эту тему. Оставьте в покое бедный катализатор. Он действительно бывает разрушается, но к задирам в цилиндрах он не имеет никакого прямого отношения. Единственное, когда он забит, то это способствует перегреву поршней.
Круто, красавцы))
В простом сраном гараже разгромили корпорацию КИА. Масло меняли в этом гараже, вот откуда образив! При смене масла "мастера" добавляют образив (заливая свое масло) , а затем - щупы, сотки, клепка мозга, проворот вала, метка толкателя .... БЕРИТЕ МАСЛО В ГАРАНТИЙНЫХ ЦЕНТРАХ !!!! А этот " мастер" с самодельным .... , пошлите его нахер !!! Он СЛИШКОМ умный, чтобы что-то сделать! ВОТ ОНА ЛЕГЕНДА О ЗАДИРАХ !
Мастер своего дела. Чётко объяснил .
Я владелец Москвич Иж 412, 1981 года выпуска, зимой не эксплуатирую. Масло меняю 1 раз в 2 года, за сезон пробег примерно 3-4 тысяч, а то и меньше. При замене старого масла даже не успевает цвет менять. Заливаю Шелл, полусинтетик. Авто досталось от деда, пробег 103000, движок даже не вскрывал, тонну груза на прицепе тянет как делать не хуй. Следите за маслом и жидкостями, расходниками и горе не будете знать. Удачи всем автоводам.
Четко, внатуре четко. Умеете могёте☺️
Мотор конченый,перегрет и на гуталине ездили
Просто лайк для поддержки 😉
Чёткая вначале нарезочка таймлапс. 😀👍
Замена масла была далеко не каждые 7000км. Видно по отложениям во всем двигателе. Похоже масло катали до 15000км или качество масла было плохое или запивалось то масло, которое не рекомендуется заводом
Видно что владелец насмотрелся k-powera, и стал заливать в свой двигатель гуталин 5W50
Меняю через 15т,пробег 252т.вскрывал крышку клапанную, мотор чистый! Если гавно масло лить типа ксстрола вот такая шляпа и будет, ты хоть через 5т его меняй!
Dozar 100% так
Вы диванные эксперты просто хендай и Киа это голимый мусор
Интересное познавательное видео. Молодцы парни.
Слышал эту байку про солярис. Обслуживаю такси в том числе и солярисы на них уже по 300 т. Км. И все норм
Конечно нормально!!!!Ещё бы!!!Настоящее корейское качество!made in china!
Kpower отдыхает, молодца ребята, пошёл он лесом со своими ценами и очередью на ремонт по 6-8 месяцев... Решение по масленому насосу совершенно правильное, распредвалы в задирах скорее всего грязь ходила по мотору, как вариант пыль керамики каталика, либо человек увлекался хим. Промывками двигателя и присадками.... Двигл внутри не сказать что грязный... Но цвет нагара с краснотой, на кастроле катался?! Обычно от него такой шлак.... ждём вторую серию, жаль компрессию перед разборкой не замерили, а так молодца, у самого такое авто было с нуля, проехал на нем 148 тыс, ничего плохого сказать не могу, на 120 тыс. Удалил кат, и на удивление он был живым. Удачи! Хорошо бы ещё ценник озвучить работ и запчастей....
в заLупа сервисе очередей нет.
@@МаксимОкипний правильно, если где есть очередь, то там знают своё дело!!!
@@АртёмПетрович-г2ы Господа, если откровенно, возможно kpower и делает всё хорошо и качественно, хотя негатив отзывов уже и его сторону пошёл( drave2) И как он сам признался в последнем видео, из 100 машин 5-7 брак, владельцы к нему возвращаются... Кто его давно смотрит, тот поймет, ещё на заре своего восхождения на Ютубе снимая свои ролики, он откровенно называл владельцев корейских авто "долбо...бами", которые покупая авто почти за 1 млн. К нему едут за ремонтом через 30-40 тыс.км. Хая корейцев и наживаясь на их ремонте, хвалясь что к нему не заростёт тропа и очередь на пол года, ничего кроме неприязни этот человек у меня лично не вызывает. Сам владею корейским авто и до этого три авто то же kia были, да не лишены недостатков, да косячные двигатели, но если реально на Форда и японца не хватает, то и выбора особого нет. А надсмехаться с издёвкой и хвалится что у меня неубиваемый форд большого ума не надо...
@@galapagosmoscow6801 В 90-х был у меня Кадет восьмилетний с пробегом под 200 000 км. И довелось мне в то время на его 100% аналоге корейском, новом Ланосе покататься. Авто не плохое, получше 09, но против Опеля просто ведро...))
@@ViktorKharina знаете Виктор, прям за живое зацепили.. есть желание, но пока нет возможности пересесть на фашистов.... Очень присматриваюсь к ww терамонт, но гад без дизельного двигателя поставляется... Сейчас владею kia sorento prime, о всех его плюсах и минусах это отдельная история, но от дизеля и его крутящего момента просто балдею....
Катализатор может просто выбили?
Сколько себя помню всегда зазоры на притянутую голову мериют
Нельзя зазоры измерять на не полностью установленной головке!
Почитал комменты, бедный ваш друг, наверно заикаться начал уже)
Нормальный мотор и зачем вы его разобрали-это особенность этих движков-ему ходить и ходить😁
Больше всего поразили ваши математические расчеты-вот молодцы!
А если мы посмотрим на катализатор, то его вообще там нет-он вылетел в трубу😂 вот умора..
Спрашивается, зачем его вырезают, выбивают если он может сам испариться)
Предыдущий хозяин прошил и выбил.
Но походу не сразу, успел хапануть чуток.
Тоже каталик выбит и внешни он не резался
"его проверку делали мы" В итоге - абразив в масле. Что сказать красавцы.
Можно выдирать слова из контекста и ставить их в любой последовательности до бесконечности, но по крайней мере, Мы ничего не скрываем, показываем честно как сделали и не боимся критики...
Какой качественный катрюль! Масло никак не менялось раз в 7 тыщ. Во всяком случае, первым хозяином. В лучшем случае, оно менялось раз в 15к и таксист (на таких пробегах продают либо битые, либо криминальные, либо из под такси) часто стоял с работающим двигателем, т.е. предел масла по моточасам превышен вдвое. Отъездив свои 150к, он скинул тачку, скрутив пробег на сотню с гаком. Кат не мог так разрушиться и куда-то вылететь. Его тупо выбили через выходной фланец, а прошивку подкинули от евро-2.
Сразу так и подумал в начале что катализатору пришёл капут🤣.У меня уже 175000 пробега,всё никак не решусь выбить его🙈
Нужно вырезать а не выбивать
Нет смысла капиталить. Стоимость б.у. агрегата с пробегом до 10 тыков будет равен стоимости капиталки. Если поискать, то можно найти новый дрыгатель за 80-90 т. Руб
Найти бы КИА с родным пробегом(100%) и с одним хозяином, который разобрал движок. Прям не верится с каталиком . Везде разные видео с каталиками(( . Ну за ролик Спасибо мужики!!!
Походу пробег не 110000
По ходу таксовал мужик и пробег 450 000 )))) катализатор выскочил в трубу..им самим не смешно ))))
Мотор внутри как будто из бронзы🤔
Кат ковыряли через коллектор.
Что вы не сказали какой аналог поршней поставили и оставили ли шатуны? Нам же интересно
Иногда лучше не лезть в механизмы которые исправно работают, например в гбц если нет никаких предпосылок. Остаточный ресурс некоторых узлов ушедших за допуски больше чем ресурс после ремонта. Другими словами нет смысла мерить ножки клапана в трех местах при условии что вы везете на расточку блок который нельзя точить.
пора уже видео с сборкой этого двигателя выкладывать
Причина смерти поршневой не является катализатор, как многие думают, эту байку уже давно съели и выплюнули, а многие до сих пор верят:) Причина смерти поршневой является либо масло некачественное или перегрев. А съели эту байку не сидя на диване, а в сервисах и в гаражах с достаточно опытными специалистами, нет не те которые себя сами считают профи, а те чей опыт прошел многие годы.
Интересно почему керамическая пыль выбирает места, где идёт перекладка поршня? она бы задирала всю камеру сгорания... Так что не в катализаторе дело, тем более что его выбили и прошили мотор
Ответ на лицо: Масло в двигателе ох как нечасто менялось)))) А если и менялось, то лился злостный сурагат, который после 500 км пробега превращался в воду)))
Как бывший владелец авто с салона kia ceed jd sw - двигатель откровенное гуано, на 98 тыс пришлось гильзовать, и менять на новые поршня с кольцами. Причина банальная - двигатель перегревается, зазоры улетают, цылиндры лично у меня в зазорах ушли по элипсу... В итоге вскрытия когда увидел эти поршня с короткой юбкой - начинаешь понимать,, что это утопия с коротким ресурсом.
Один плюс - СТО будут зарабатывать.
Масло подсолнечное или оливковое заливали?))))
Арахисовое
Сливочное растапливали и заливали)))))
Они одразовыи,что туда масло льют?
Судя по цвету лака, это был Кастрол
Такого быть не может чтобы все вылетило
некоторые дилеры, отсоединяя заднюю часть приемной трубы катализатора, вышибают его арматурой с молотком...продувая сжатым воздухом. Вот вам и отсутствие сего девайся без швов и абразив внутри.
Масло заливали поддельное, минералку. У нас в городе недавно закрыли подобное производство, за год у них оборот поддельного масла на 1 миллиард рублей. Вот поэтому у нас в России машины не ходят долго. Аналогичная ситуация и с бензином.
Самое интересную и полезную информацию дайте? На каком масле ездил это двигатель???
Парни боятся сами себе признаться,что на диагностике их натянули.ибо не один нормальный человек не поверит что на 40т.катализатор был ,а на 110т.и следов от него не осталось.и каким образом его стружка попала в масло и подрала постель на распредвале.вам впихнули ушатаную тачку ,а вы корчите из себя профи.
Скорее всего предыдущей владелец хорошо постарался , и пробег тоже не 44 тыс был явно ,и катализатор он удалил, как он разрушается начал ,и мотор уже нахватался керамики .Машина наверное хорошо в такси побыла .
👍👍👍 парни жду ремонта по двигателю 4д56, боюсь свой разбирать, а надо!
Там всё просто,разбирай смело.
Все эти сказки про моторы возникают у вторичных покупателей купивших машину с «реальным» пробегом и не понимающих насколько он нереален
Aloner Ru новую киа спорт брал 12 года.на 60 пошёл стук.на 120 продал.
Игорь Игорь так новую или 12 года?
Что то не верится, что масло меняли вовремя, что то движок весь в красном лаке, либо масло хреновое либо темп режим не тот.
Красавчики!!!!все классно!!!
Класс! Молодцы!
Ребята, вы монстры своего дела! +100500 лайков с Урала!
На корейцах даже без ката всё равно были задиры, правда не на всех.Они начали маслофорсунки ставить,как японцы.Что говорить маркетологи руки приложили отодвинув инженеров.
А почему налет везде красноватого цвета? Масло с медью?))) Присадки? Далее по кату. Ну не мог он бесследно исчезнуть. Ну и конечно же интересно предположение как катализатор попадает в двигатель без ЕГР, где рецеркуляция внутренняя. Я эту гипотизу понимаю, но каким образом. На двигателях Киа рецеркуляция устроина иначе?
Давайте побольше такого годного контента
Кота лизатор это же болячка у корейцев, там гарантия вообще смешная с завода была.
Неплохой формат
От попадания частиц пыли от катализатора задиров не будет, будет износ цилиндров, износ колец в первую очередь. Как у вас пыль волшебным образом минуя кольца оседает на юбке поршня?
Вам ответят, что кольца "залегли". Но все уже давно знают, что задиры от перегрева двигателя.
Классное видео... на моем туксоне пробег уже 260... наверное пора каталик снимать))))
Катализатор а его там нет это отнють волшебное слово обливатся как ржать тянит новерное котолизатор есть а сот там нет или всё же катализатора нет как это просто чудо из чудес
Пасаны вы шо микрометр купили?
Езжу на спортяге 5 лет, никаких проблем.
У спортяг нет проблем с катом
Кат исчез ))))))) ребята вы аккуратнее
ды друг походу что - то не договаривает )))