Доброе время суток! Хотелось добавить саои пять копеек, судя по теме ролика автор не полностью раскрыл тему. Всё так то оно так, как сказано было в ролике, про ручник, автохолд ,про переключения... Но поо мануальный режим не сказали. Так вот, ручной режим, как его называют используют в сложных условиях, при подъёме в гору, зафиксировав нужную передачу; при буксировке прицепа; при вытягивании тросом застрявшего коллеги, аккуратно натянув трос, 1 передачу и можно аккуратно. Все это можно предварительно перейдя в мануальный режим М. Кроме этого в ручной режим можно перейти и ао время езды на D. Просто переключите лепестками нужную передачу и она будет на ней некоторое время, если не трогать, то потом сама перейдёт опять в драйв. Это удобно во время обгона. Не нужно кикдаунить, а просто включил нужную передачу и пошёл на обгон. А если надо перейти в ручной режим во время движения, нет проблем, крутнул направо барашек, перешёл в ручном режим и едь себе в удовольствие .. В общем как то мне, удобная КПП, ничего не скажешь.
По шайбе есть секрет, чтобы не смотреть драйв или ручной режим, просто не глядя по часовой стрелке крутишь быстро несколько щелчков, всегда будет Драйв, против часовой быстро несколько щелчков всегда будет Задняя, а если медленно то будет перещелкивать после задней Нейтраль -> Драйв -> Мануал -> Драйв и так далее будет менять если перещелкивать медленно, поэтому, захотел поехать вперед, крутанул быстро шайбу по часовой стрелке, захотел поехать назад крутанул быстро против часовой стрелки, никогда не промажешь, на экран смотреть не нужно... Ну и про ручник уже много сказано, когда пристегнут ремнем, ручник сам снимается...
@@MrSergeyko1 не слушай ты его, ручник нужно снимать всегда, потому что, когда ты ставишь авто на паркинг, авто ставится на ручник автоматом, и обязательно нужно снимать.
А мне в салоне дилер сказал, что после остановки, надо сначала перевести на нейтраль, потом поставить на ручник, потом только паркинг. Объяснили чтобы не убивать коробку.
Не просто перевести в нейтраль а убедиться что ты не катишься никуда (если конечно не в гору или сгоры) и после этого постановка на тормоз и потом паркинг - чтобы блокировочный штырь стал без нагрузки... Ибо масса наших джоликов 1500 кг...
@@АлександрТрезвый-ф2ж чёт вы все усложняете. Допустим вы встали на стоянку на автохоле или просто удерживаете педаль тормоза.. в этот момент машина не куда не прокатиться, нажимаешь на паркинг машина сама ставит на ручник и включает нетралку....
@@ALEXFINN515 Не вводите людей в заблуждение!!! Пристегнулся,включил D или R и начал движение! Электронный ручник автоматически снимется!!! Затем остановился ,включил P(паркинг) и Эл.ручник автоматически включится. Вот, если не престегнулся,то ручник останется включен)
Зачем перед тем, как заглушить авто, переходить на P? Остановился, не снимая ногу с тормоза заглушил и все. Она сама Р включит и ручник натянет. Да и считать щелчки шайбы через N не надо. Провернул вправо - поехал вперед, остановился, провернул влево - поехал назад.
Дружище в нашей машине есть особенность когда двигатель заглушен коробка автоматически блокируется авто передвинуть невозможно, например двигатель заглох в дороге ищи эвакутор.Поищи информацию как включить нейтраль при неработающей двигателе ,например для буксировки
@@АлексейСеменов-ф2ч Эвакуатор лучше всего. Если буксировать то не более 50км расстояние, переход на нейтрально даже при включено двигателе недостаточно, приводные колеса должны быть обездвижены или крутится в направлении движения и это для робота с двумя сцепления и с одним сцепление все проще. С одним сцепление можно буксировать на любое расстояние и скорость не выше 50км в час во избежание выхода из строя узлов коробки.
Доброго дня! Планирую покупку сие чудо-аппарата, вот присматриваюсь ко всем особенностям машинки. Уважаемый владелец, подскажи пожалуйста, ты же прошивал ЭБУ и АКПП у Джолиончика? Как машина себя показывает на длителлной эксплуатации - нет ли неадекватного поведения двигателя/коробки и кто из дилеров в итоге то взялся прошить? Спрашивал в Курских автосалонах Haval - ни сном ни духом про "официальную" прошивку. Я так понял что многие льют прошивку от "Энтузиастов"?
Хмм, по поводу автохолда, неверно... Если стоит более 3 минут, автоматически затягивает ручник, но достаточно тронуть педаль газа и все автоматом снимется и машина поедет. Так что что то автор приврал, что он не мог тронутся после затягивания ручника автохолдом. Снимать или ставить на ручник жмакая кнопку необязательно, машина так же все сделает сама. Хотя я сам все таки снимаю перед тем как тронутся вручную, возможно привычка. И главное в видео неверная информация, автор подал так что кнопка паркинг и кнопка ручника одно и тоже, это неверно. Паркинг переводит коробку в режим паркинга, а вот ручник, всего лишь ручник. Конечно если заглушить машину он переведет коробку в режим паркинга, но увлекаться этим не стоит, да и проще нажать большую кнопку, чем тянуть вверх кнопку ручника. К стати ни разу не ставил ручник, жмякнул паркинг и заглушил машину...
@@Fedor.s Спасибо за ответ, совершенно верно паркинг коробку блокирует а ручник затягивает. Я тоже не трогаю ь сразу с паркинга, снимаю с режима а после еду. Все остальное защита от дурака
Старался следовать за словами автора и делаю вывод: - Это видео никому не поможет разобраться и лишь наоборот - вызовет у зрителя десятки лишних вопросов. По факту, автор просто покрасовался перед камерой и Ничего Не объяснил и Не пояснил. Канал в чс.
Ну так нельзя насколько знаю, получается через силу срываете с ручника. Дури у машины хватает вот и срывает, но думаю скоро к ремонту нужно готовиться будет))
@@_ALPHA_STRIKE ставишь на P - он автоматом ставит на ручник и когда в D разклинивает сам - там же все электронное делает четко сам, зад ведь при этом не тащишь))
@@medvedavto9921 Нейтралкой ваще не пользуюсь, она нужна только чтобы машину буксировать в пробке прокатиться и кого то стукнет а на тормозе держать не охота минуту или две на светофоре. Только автохолл функция
@@GellyAtlas24 Где вы такое слышали? Это держа на тормозе коробку перегреваете и её ушатаете. Машина хочет ехать а вы её насильно тормозом душите а автохол просто блокирует шестеренки в коробке и не даёт ехать. Можно держать на тормозе но не долго, почитайте ради интереса статьи и поймёте что не правильно делаете
@@GellyAtlas24 Никогда не понимал зачем на светофоре коробку перегреваете и держите постоянно 2 минуты на тормозе)) Секунд 30 куда не шло а 2 минуты жать тормоз это зашквар, поэтой причине и придумали авто холд, чтобы не перегревалась коробка. Коробка стоит в драйве и хочет ехать и сопротивляется насильно зажатому тормозу, все просто
Автопарковка в исполнении хавал полная дрянь. Сегодня ушло минут 10 чтобы запарковать авто в автосалоне среди кучи хавалов и др. Машина просто тупая и бестолкововая. Лучше все делать вручную. Менеджер бедный аж вспотел. Абсолютно ненужная опция в этом авто. Что китайцы хотели этим сказать непонятно.
Вот придут морозы поглядим во дворах стоять до весны будут ваши роботы))) на автобусе иль на такси ездить станете,т.к кредит платить надо на ремонт коробки нет средств.
@@ЕвгенийВ-р2ю Сейчас у меня Хавал Дарго. Перед Дарго были две Весты 1.8 на роботе. На каждой проехал по 130+т. Менял только расходники на них. Когда брал Дарго, знакомые скептически относились к моему выбору из за коробки на Дарго. Но я шесть лет проездил на Весте с коробкой роботом! Чего мне бояться !?))) За Дарго- машина Конь-Огонь!)) Китайцев бояться- Айфон не покупать!))
Доброе время суток! Хотелось добавить саои пять копеек, судя по теме ролика автор не полностью раскрыл тему. Всё так то оно так, как сказано было в ролике, про ручник, автохолд ,про переключения... Но поо мануальный режим не сказали. Так вот, ручной режим, как его называют используют в сложных условиях, при подъёме в гору, зафиксировав нужную передачу; при буксировке прицепа; при вытягивании тросом застрявшего коллеги, аккуратно натянув трос, 1 передачу и можно аккуратно. Все это можно предварительно перейдя в мануальный режим М.
Кроме этого в ручной режим можно перейти и ао время езды на D. Просто переключите лепестками нужную передачу и она будет на ней некоторое время, если не трогать, то потом сама перейдёт опять в драйв. Это удобно во время обгона. Не нужно кикдаунить, а просто включил нужную передачу и пошёл на обгон.
А если надо перейти в ручной режим во время движения, нет проблем, крутнул направо барашек, перешёл в ручном режим и едь себе в удовольствие ..
В общем как то мне, удобная КПП, ничего не скажешь.
По шайбе есть секрет, чтобы не смотреть драйв или ручной режим, просто не глядя по часовой стрелке крутишь быстро несколько щелчков, всегда будет Драйв, против часовой быстро несколько щелчков всегда будет Задняя, а если медленно то будет перещелкивать после задней Нейтраль -> Драйв -> Мануал -> Драйв и так далее будет менять если перещелкивать медленно, поэтому, захотел поехать вперед, крутанул быстро шайбу по часовой стрелке, захотел поехать назад крутанул быстро против часовой стрелки, никогда не промажешь, на экран смотреть не нужно... Ну и про ручник уже много сказано, когда пристегнут ремнем, ручник сам снимается...
А если ручник сам не снимется когда пристегнут, как настроить?
@@MrSergeyko1 не слушай ты его, ручник нужно снимать всегда, потому что, когда ты ставишь авто на паркинг, авто ставится на ручник автоматом, и обязательно нужно снимать.
@@GellyAtlas24На тест драйве катался на джолионе с ручника не снимал, менеджер сказал, что не нужно.
как в стиральной машине....
Проехал 3000 на джолионе, только узнал как переключить в драйв и поставить на паркинг. Спасибо полезный ролик.
😂😂😂
А чë там. Едешь и едешь. Когда его глушишь он сам ставится на ручник.
А мне в салоне дилер сказал, что после остановки, надо сначала перевести на нейтраль, потом поставить на ручник, потом только паркинг. Объяснили чтобы не убивать коробку.
Все правильно тебе сказали )
Не просто перевести в нейтраль а убедиться что ты не катишься никуда (если конечно не в гору или сгоры) и после этого постановка на тормоз и потом паркинг - чтобы блокировочный штырь стал без нагрузки... Ибо масса наших джоликов 1500 кг...
@@HelloThanks-qk5vf Всё правильно, а то некоторые после драйва, сразу на паркинг ставят.
@@АлександрТрезвый-ф2ж чёт вы все усложняете. Допустим вы встали на стоянку на автохоле или просто удерживаете педаль тормоза.. в этот момент машина не куда не прокатиться, нажимаешь на паркинг машина сама ставит на ручник и включает нетралку....
@@dartin3549 это не я усложняю, дилер так говорит.
Спасибо огромное за видео урок 😊👍
Механику необязательно шайбой вкл, можно лепестками просто переключать, как с места так и на ходу.
Забыл сказать, хорошо что написали)
не знал
С ручника не обязательно снимать,он автоматически при начале движения снимется!!!
Главное быть пристегнутым при этом))
@@PolSerg12x 👍
Согласен
Если поставил на паркинг, обязательно снимаешь с ручника.
С драйва на задний ход не надо снимать с ручника
@@ALEXFINN515 Не вводите людей в заблуждение!!!
Пристегнулся,включил D или R и начал движение!
Электронный ручник автоматически снимется!!!
Затем остановился ,включил P(паркинг) и Эл.ручник автоматически включится.
Вот, если не престегнулся,то ручник останется включен)
Снимите ролик как переключить на приборной панели показания давления на скорость, не могу разобраться
Как только тронетесь, автоматически переключится. В ручную никак.
Зачем перед тем, как заглушить авто, переходить на P? Остановился, не снимая ногу с тормоза заглушил и все. Она сама Р включит и ручник натянет. Да и считать щелчки шайбы через N не надо. Провернул вправо - поехал вперед, остановился, провернул влево - поехал назад.
Наверное как то привычно остановился, включил паркинг а потом заглушил. Мышечная память))
Пару раз она глохла и заводилась снова. Так что тормоз-паркинг-нога с тормоза-кнопка стоп/запуск.
@@alexanderzwyagin9398 для коробке очень вредно так, дилер сказал.
Так лучше самому включить, чем машина за тебя будет это делать.
Как вредно? @@АлександрТрезвый-ф2ж
Взяла каршеринг, а там был автомат. Не знала, что делать. Спасибо видео. Села, поехала
Спасибо за видео 🎉
Спасибо всё четко объяснили😊
@@a.meeeee Пожалуйста
Это современные люди, скоро будут вагину с картой искать😂
Чтобы перевести в механику! просто дёргаете лепесток. Не нужно крутить шайбу
Спасибо за информацию, 20 лет на ручке ездил) а на авто-холде постоянно можно ездить?
Автохолд = педаль тормоза. Вот и думай
Только ресурс электромоторчика используется.
Здравствуйте. Не подскажите появился какой,то скрежет при снятии и постановке на ручник. Спасибо
@@СергейЛапшин-э4м У меня нету никакого скрежет, к диллеру надо поехать и проверить
Дружище в нашей машине есть особенность когда двигатель заглушен коробка автоматически блокируется авто передвинуть невозможно, например двигатель заглох в дороге ищи эвакутор.Поищи информацию как включить нейтраль при неработающей двигателе ,например для буксировки
Я когда купил джолион, не смог доехать до заправки два метра,заглох и шланг не дотягивался. Пришлось покупать канистру.
@@ВалерийНиколаев-ц1д а надо было просто прочитать в мануале, как перевести кпп в режим буксировки... Легко и просто..
@@AlexisUSSR В режим буксировки переводиться только на заведенном моторе, исходя из инструкции. Или есть другой способ?
@@AlexisUSSRты бы лучше написал как, либо не умничал вовсе
@@Igor87sv Достаточно включенного зажигания. Стр. 82 мануала...
Вопрос не заведенном двигателе на нейтраль как поставить чтобы буксировать машину
@@АлексейСеменов-ф2ч Эвакуатор лучше всего. Если буксировать то не более 50км расстояние, переход на нейтрально даже при включено двигателе недостаточно, приводные колеса должны быть обездвижены или крутится в направлении движения и это для робота с двумя сцепления и с одним сцепление все проще. С одним сцепление можно буксировать на любое расстояние и скорость не выше 50км в час во избежание выхода из строя узлов коробки.
Доброго дня!
Планирую покупку сие чудо-аппарата, вот присматриваюсь ко всем особенностям машинки.
Уважаемый владелец, подскажи пожалуйста, ты же прошивал ЭБУ и АКПП у Джолиончика? Как машина себя показывает на длителлной эксплуатации - нет ли неадекватного поведения двигателя/коробки и кто из дилеров в итоге то взялся прошить? Спрашивал в Курских автосалонах Haval - ни сном ни духом про "официальную" прошивку.
Я так понял что многие льют прошивку от "Энтузиастов"?
И без прошивки норм едет
Обкатывал в СТАНДАРТЕ ... когда перешёл на ЭКО то такой кайф поймал от езды по городу ... плывёт как бегемот по Нилу :)
Спасибо!
@@fev577 Пожалуйста
🤝👍
@@Farlg1985 Рад что помог
Хмм, по поводу автохолда, неверно... Если стоит более 3 минут, автоматически затягивает ручник, но достаточно тронуть педаль газа и все автоматом снимется и машина поедет. Так что что то автор приврал, что он не мог тронутся после затягивания ручника автохолдом.
Снимать или ставить на ручник жмакая кнопку необязательно, машина так же все сделает сама. Хотя я сам все таки снимаю перед тем как тронутся вручную, возможно привычка.
И главное в видео неверная информация, автор подал так что кнопка паркинг и кнопка ручника одно и тоже, это неверно. Паркинг переводит коробку в режим паркинга, а вот ручник, всего лишь ручник. Конечно если заглушить машину он переведет коробку в режим паркинга, но увлекаться этим не стоит, да и проще нажать большую кнопку, чем тянуть вверх кнопку ручника.
К стати ни разу не ставил ручник, жмякнул паркинг и заглушил машину...
@@Fedor.s Спасибо за ответ, совершенно верно паркинг коробку блокирует а ручник затягивает. Я тоже не трогаю ь сразу с паркинга, снимаю с режима а после еду. Все остальное защита от дурака
Лучше расскажите , как снять с аварийного режима, если нет питания
По - моему на механике гораздо проще ездить
Будут видосы как сходить покакать для новичков?
Ты забыл сказать что чтобы снять с ручника надо нажать тормоз потом кнопку ручник.
А по D/M согласен непонятки.
скидываю на нейтралку перед красным светофором на нём
Зачем? Если отсчет идет от 90 то да, можно и в нейтралку, а если от 40 тогда автохолд.
Самый главный вопрос, как поставить N при заглушенном двигателе. Нигде так и не нашёл информации
В книге написано как.. только там не указано что вместе с тормозами надо нажать газ до упора
Интересно на какой странице?
@@HelloThanks-qk5vfнашли способ?
Никак... Точнее только с включенном зажигание
@dartin3549 блин а что не сказал как? Щас мож ктото сидит в тачке и бошку ломает
На рестайлинг, уже всё отдельно
пока не догнал как задней противотуманкой управлять
Поворачиваешь колесико. Оно без фиксации. Повернул - включил, еще раз повернул - выключил. Сигнализация на приборке.
Леписки лишние в этой машине , но тыщь 100 к цене дают
Ваще согласен про лепестки
В горах при езде удобно
А, нужны при спуске с горы, чтобы тормозить двигателем, а не палить кололки
при обгонах, как выйти на обгон понижаешь скорость и производишь быстрее обгон, чем быстрее данный маневр делаешь тем безопаснее
Между драйвом и реверсом переключается в одно вращение шайбы. Не надо через нейтраль переключать.
Можно более подробно об этом
Тож не понял
Старался следовать за словами автора и делаю вывод:
- Это видео никому не поможет разобраться и лишь наоборот - вызовет у зрителя десятки лишних вопросов.
По факту, автор просто покрасовался перед камерой и Ничего Не объяснил и Не пояснил.
Канал в чс.
Ручник вообще не трогаю оно само стопарит и разклинивает когда в D
Ну так нельзя насколько знаю, получается через силу срываете с ручника. Дури у машины хватает вот и срывает, но думаю скоро к ремонту нужно готовиться будет))
@@_ALPHA_STRIKE ставишь на P - он автоматом ставит на ручник и когда в D разклинивает сам - там же все электронное делает четко сам, зад ведь при этом не тащишь))
@@Uralsky-V Совершенно ВЕРНО!!!👌
Всё это можно было рассказать за минуту 😂
@@dimabreusov7935 За минуту никто ничего не поймёт))
В большой пробке N включайте.
@@medvedavto9921 Нейтралкой ваще не пользуюсь, она нужна только чтобы машину буксировать в пробке прокатиться и кого то стукнет а на тормозе держать не охота минуту или две на светофоре. Только автохолл функция
@@_ALPHA_STRIKEавтохолд губит машину. Лучше лишние две минуты подержать автомобиль на тормозе.
@@GellyAtlas24 Где вы такое слышали? Это держа на тормозе коробку перегреваете и её ушатаете. Машина хочет ехать а вы её насильно тормозом душите а автохол просто блокирует шестеренки в коробке и не даёт ехать. Можно держать на тормозе но не долго, почитайте ради интереса статьи и поймёте что не правильно делаете
@@_ALPHA_STRIKE да ну? Реально?
@@GellyAtlas24 Никогда не понимал зачем на светофоре коробку перегреваете и держите постоянно 2 минуты на тормозе)) Секунд 30 куда не шло а 2 минуты жать тормоз это зашквар, поэтой причине и придумали авто холд, чтобы не перегревалась коробка. Коробка стоит в драйве и хочет ехать и сопротивляется насильно зажатому тормозу, все просто
Автопарковка в исполнении хавал полная дрянь. Сегодня ушло минут 10 чтобы запарковать авто в автосалоне среди кучи хавалов и др. Машина просто тупая и бестолкововая. Лучше все делать вручную. Менеджер бедный аж вспотел. Абсолютно ненужная опция в этом авто. Что китайцы хотели этим сказать непонятно.
Вот придут морозы поглядим во дворах стоять до весны будут ваши роботы))) на автобусе иль на такси ездить станете,т.к кредит платить надо на ремонт коробки нет средств.
Посмотрим)
Что как сложно то все!!!
ПАдстолом😂
Ну вот судя по комментариям некоторые люди не знают как и что делать с коробкой)
@@_ALPHA_STRIKE 🤝
@@_ALPHA_STRIKEкак авто? Стоит брать? С чего пересели?
@@ЕвгенийВ-р2ю
Сейчас у меня Хавал Дарго. Перед Дарго были две Весты 1.8 на роботе. На каждой проехал по 130+т. Менял только расходники на них. Когда брал Дарго, знакомые скептически относились к моему выбору из за коробки на Дарго. Но я шесть лет проездил на Весте с коробкой роботом! Чего мне бояться !?)))
За Дарго- машина Конь-Огонь!))
Китайцев бояться- Айфон не покупать!))
Все намного проще
😂😂😂
Объяснять это не твое, мужик
Ну и херня