【朝の通勤ラッシュ】7：30~8：25 王道混雑路線 JR埼京線【板橋駅】東京都板橋区
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 視聴者皆様のおかげで、登録者1000人突破いたしました。
こんなに早く達成できて本当にうれしいです。
今後も手を抜くことなく皆様が楽しめる路線、駅の紹介を行ってまいります。今後ともご支援の程宜しくお願い致します。
本日はみんな大好き埼京線のご紹介となります。
戸田公園と迷いましたが本日は板橋を選択いたしました。
7：30位から約1時間程度のご紹介となります。
暇つぶしや何かのお役にたてれば幸いです。
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☆自己紹介☆
当チャンネルをご視聴下さいまして有難うございます。
このチャンネルは首都圏を中心に混雑していると思われる路線、駅を鉄道のダイヤと見比べ通勤時間帯に重ね合わせ通勤ラッシュを検証していくマニアックな動画です。
暇つぶし、この先のお引越し、転勤、帰省、観光等様々な分野においてご活用いただける様
動画を作成しております。しかし至らない点も多数ございます為、視聴者皆様と共にチャンネル拡大を目指し日々励んでおります。
撮影は基本的に毎週【金曜日】に行い、土曜日に投稿するスタイルで活動しております。
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#通勤ラッシュ
#埼京線
#板橋駅
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どの街に住むのがいいか、すごく参考になる動画ですね！
ありがとうございます！
逆に「都心に近いのに朝ラッシュ空いている駅」という企画も面白いかもしれませんね。
今後もたくさんご紹介していきますので宜しくお願いします🙃
都心に比較的近いが、ラッシュは意外と空いている…中央緩行線ですかね。大混雑の中央快速線横目に、東西線直通含め混雑率が低いです。総武線側とは真逆ですね。
埼京線は1両目が特に混雑しますね。新宿、渋谷の出口が近いというのが理由ですが、渋谷駅の改良工事によって
多少混雑は解消されるかもしれないですね。
毎日こんな地獄を通り抜けないと会社にたどり着けないなんて…
にやぬやぬ
これでも階段がホーム真ん中に出来たから、板橋で降りる人も、板橋から乗る人も分散されてマシになりました。
前は上りは大宮寄り最後尾がものすごく混んでました。
板橋駅は新しくオシャンティーになるみたいですよ。
9:30くらいまで朝ラッシュが続きます。
おめでとうございます。
埼京線は、まもなく相鉄線も直通してきてより一層カオスになりますね。
6:25 埼京線は十条が踏切に挟まれていてホームを伸ばせず、編成も伸ばせない。
十条以外の池袋～大宮間各駅は全て15両化が可能。ちなみに板橋駅の留置線も3本→2本に潰せば15両化可能らしい。
あと埼京線は都心の主要駅の階段が全て大宮側に寄っているので、大宮側が混雑してしまう。
これを解消し15両化の効果を向上させるために、渋谷ではホームの移設工事をしていて近々完成予定。
板橋本当に良くなったな
前は出口も少ないしひどかった
これは良い動画。沿線に住むかどうかの貴重な判断材料になる
有り難うございます。
少しでも役に立てて光栄です😀
私は埼京線の前、赤羽線の時代の時から利用していました。今の風景が映像で見れて感動しています。懐かしい～‼️アップ有り難う御座いました。
1:42 我 1:47 1:49 がなな🎉かかちゃん坂上
この混雑率でギター抱えて乗っとる客がおるとは、、、ギター破損するんじゃないかと
こんな電車苦痛すぎて毎日乗れない。
鉄道動画系の中でも面白いものだと思っています。これからも期待しています！
コメント有難うございます。
当たりはずれは有ると思いますが、いろんな駅の紹介と思って見て頂けると面白いと思います。
今後とも頑張っていきますので宜しくお願い致します。
母から弁ななさん書かない先生嗚呼
撮影お疲れ様です♪
埼京線の運転本数が少ないのは、
池袋駅〜大崎駅の区間で湘南新宿ラインと線路を共有する関係でしょうね(>_
とはいうものの、SSLも毎時４本のみ。
そもそもの本数が少なすぎる。
横浜線八王子みなみ野や町田駅、新横浜駅などとってみてください！
特に新横浜駅の3号車はやばいです！
埼京線よりは空いていますが
菊名駅とか気になりますね。
11:05 サラリーマン「なんだチミは？」
混雑の映像はなかなかないので、自分の最寄り駅を決めるときに助かります。
あと思ったのは毎日こんな混雑の中通勤してる人たちはある意味すごいですね。
私だったら電車に乗らない方法を考えますけどね。
埼京線は毎日 土・日・祝日も混雑がすごいです。そして毎日遅延ｗ
以前埼京線使って通勤してたが無理耐えられなかった。あんなギューギューの中通勤してたら体調崩しました。
女性専用車両も結構混むんですね。あまり混まないイメージでした。
自分も、戸田から何回か乗った事あるけど、
赤羽からは土日でも混んでますもんねｗｗ
客層は違うものの混雑すると言う事に関しては変わりませんね(+o+)
生きて帰れるか・・・
ご期待下さい
おめでとうございます。初期の頃から見ています。これからも楽しみにしています
嬉しいお言葉有難うございます。
今後も沢山ご紹介してまいります。
引き続き応援お願い致します(#^.^#)
ここに11月末には相鉄からの直通車が流入するんですよね・・・。
しかも埼京線＋湘南新宿ラインの要素が混在したのが相鉄直通ダイヤなので、武蔵小杉～大宮間はある意味「戦場」になると思いますね。
コメント有難うございます。
まさにその通りで、個人的な見解ではJR利用者に今のとこメリットは見当たらないと思います。
武蔵小杉など拡張工事前のホームに相鉄の乗り入れは、やや先走ったかなといった感想を持ってしまいます。しかし相鉄沿線の方々にしたら有りがたいメリットも沢山あると思うので、今後の埼京線や相鉄線の西谷や二俣川の混雑も注目しています。
１つJR利用者のメリットがあるとすれば、武蔵小杉・西大井・大崎・恵比寿・渋谷から新宿へ抜ける人達ですかね。
困難貧弱ラインは７、８時台のくせに毎時４本とかいうふざけた本数なので、新宿行列車の混雑は異常（特に武蔵小杉と西大井）なのですが、相鉄直通線のおかげで毎時７本に増え、便利になりました。むしろそっちの方が利用者多い個人的仮説まであります。
1000人達成
おめでとうございます。
朝の埼京線
１本目から
カオス過ぎて爆笑しました。
有難うございます。
いつもご視聴頂いてるおかげです。
今後ともどうぞ宜しくお願い致します。
なんか、めっちゃ好き。ずっと見てられます。いつもありがとうございます^ ^
有難うございます。
今後も依存性高い動画作っていきます('ω')
やはり首都圏はの鉄道というのは混雑が激しいですなあ
伸びそうだから古参名乗っとk((
登録1000人突破おめでとうございます。自己紹介もわかりやすくていいですねー マスクさんのいい所は声が通るのではっきりと伝わってるところだと思います。いつも見るため登録させていただいてます。私も鉄道関連動画アップしていますのでよろしければ是非覗いていただければ幸いです。
そんなに褒めて頂きましてありがとうございます。
私もこんなにたくさんの方に見て頂けるとは思っておりませんでした。
これからも日々クオリティが落ちないよう様々な研究を重ね皆様にご覧頂けるような面白い動画をめざして行きますので、今後とも宜しくお願い致します。
昭和時代の鉄道マニアさんの動画も拝見させて頂きます。
@@maskchannel777 ありがとうございます 今後とも宜しくお願い致します
いつもすばらしい動画ありがとうございます！モザイクは出来るだけ顔部分だけとか少なくなるとより見やすくて嬉しいです🙇
こちらこそいつもご視聴下さり本当に有難うございます。少しでも見やすく今後も研究してまいります。どうぞ今後ともご支援宜しくお願い致します。
05:47心地よいジョイント音ですね( ﾉ^ω^)ﾉ
にやぬやにやなやにはさなさ
板橋駅は板橋区と北区と豊島区に跨っているんだよ。
板橋駅と言いながら板橋区の最南端に位置する不条理さなのだが、駅前の道が昔の中仙道の板橋宿なので、こんなことになってしまいました。
あと、埼京線の長編成化は十条駅がネックで出来ないんだよね。十条駅はホームが短いのです。（埼京線は十条駅以外の駅は全てホームが長い）
線路を湾曲させてホームを削って少し長さを稼いだけれど、ホームの両端が踏み切りなので、これ以上伸ばせないのです。
踏み切りの道路の立体化の話もあったのですが、何十年間まったく実現していません。
私鉄にある様な、一部車両がホームに入りきらずに停車してもドアが開かない様にするか、線路と駅全体を高架化にでもしないと、現在の超混雑とチカン電車の汚名は続くでしょう。
ご視聴有難うございます。
なるほど、十条が争点なのですね！
埼京線の利用者需要を考えますと、今後長編成は課題となりますね。
両端の踏み切りは、片方は割りと交通量のある道路で、反対側は商店街をぶった切っています。
道路の地下化は、あまり広くないし回りは商店も多く、かなり大変。
商店街側は、ホームはみ出し方式だと閉塞時間が長くなるので反対でしょう。
高架化は沿線の説得と予算が大変。
と、数年～10年程度で解決する見込みはまったく無しの状態です。いやはや、なんとも…
自分が求めていたのはこういう動画です！満員電車に解説を入れていく感じです。ありがとうございます！これからも頑張ってください！登録しました。
コメントありがとうございます。
そういって頂けると私も自信に繋がります。
これからも応援宜しくお願い致します。
@@maskchannel777 わかりました。応援します！
那覇や名寄せ
素晴らしいところに目をつけたと思います
今後も頑張ってください💪
コメントありがとうございます。
皆様に楽しんでいただけるよう頑張っていきます。今後とも応援よろしくお願いします。
池袋で合流する湘南新宿ラインは朝でも7分間隔なので、その合間を使って、埼京線の池袋止まり&入庫運用を増やしてみるのはどうだろう？
最混雑区間が板橋→池袋なので、多分混雑緩和に繋がる…
まあ難しいだろうけど…
通勤快速は赤羽駅からすべて各駅停車表示になりますよ！
しかし、この駅から池袋までの混雑率、半端ないっすね…
これで遅延していたら…
いちお、池袋〜大崎間は山手線の快速的意味合いなんですけどね。
でもってほぼ毎日遅延しますし、前が詰まるから板橋〜池袋間1駅で10分かかったりします。
お疲れ様です。西武線秋津駅と、武蔵野線新秋津リクエストおねがいします
コメント有難うございます。
西武線は当チャンネルでも大人気ですので今後もご紹介が増えると思います。
武蔵野、西武双方の乗り換えの様子と言う事ですね。
面白そうなので是非検討させて頂きます。
西武線プロ野球開催日。西武球場前駅も、野球終了時間からでも、面白い動画。撮れそうです。シーズン終わりましたが。
おはようございます、ここは赤羽線区間ですね昔に黄色い103系電車でかなり痛い目にあいましたね、昔から混む路線で埼京線の開業で混雑緩和に成ると思ったら更に混雑が酷く車両もE233系更新しましたが焼石に水の状態です、あとは増発か常磐線快速の用に15両化も検討の価値がありますね。
こんばんは。
混雑も今も昔も変わりませんね。
ご都合良ければ、都営地下鉄新宿線、ラッシュ時間帯レポ(本八幡or大島)をお願いいたします。
ご視聴並びにリクエスト有難うございます。
篠崎～住吉間はいずれと考えておりましたが、本八幡は全く考えておりませんでした。新宿線ですと始発駅と言う事ですね。混雑的に大島はなんとなく想像できるのですが本八幡は全く想像がつきませんね！私のリクエストメモに追加させて頂きます。少しお時間頂きますがご期待下さい。今後とも宜しくお願い致します。
埼京線の金曜日、新宿から赤羽方面（3番線、4番線）の22時から23時47分くらいまでの混雑を見たいです。
先頭車両、エレベーター付近からの映像をお願いします。
コメント並びにリクエスト有り難うございます。つまり帰宅ラッシュと言うことですね❗22時からフルで撮影はさすがに厳しいかもしれませんが、時間出来そうでしたら是非ご紹介させて頂きます。少しお時間下さい。
@@maskchannel777 ありがとうございます！
楽しみにしています(^o^)
こんにちは
最初見てすごいと思ったので登録しました
チャンネル登録有難うございます。
今後も是非楽しんで頂けたら幸いです(#^.^#)
1000人突破おめでとうございます。
いつも楽しみにしてます。
お願いですが、動画に紹介の路線図挟んでもらえませんでしょうか。
関東圏以外の人はもひとつどこの路線かピンとこないところがあります。特に関東圏は複雑で平行して走っていても路線名が違ったりするのでよくわかりません。
よろしくお願いします。
ご視聴有難うございます。
確かにそうですね。
私も色々な方々に視聴して頂きたいので、今後どのエリアを走行していて紹介している駅はここですと分かりやすい路線図を考えてみます。
アドバイス有難うございます
埼京線、痴漢まで最強になっているという欠陥がありますが、やはり、山手線と比べると、乗客の入れ替わり頻度が低く、そうなりやすい環境が多いんですね…。
1.西武同様、郊外住宅地から東京都心への通勤路線であること(山手線は都心だけを周回)
2.山手線並走区間で2～3駅ほどノンストップとなること
3.左側ドアが必ず開くドアが十条しかない(山手線なら比較的頻繁に変わる)
4.1号車はターミナル駅での利便性の高さにより客が集中
これでも、防犯カメラ整備により、痴漢を6割減らすことに成功しているようです。女性専用車では効果が薄かったのですが…。
埼京線は、以前、LCDを破壊するバカもいたので、ソイツの破壊行為防止にも効果があるでしょう。
ご視聴有り難うございます。
実際埼京線の痴漢が多いと言うことは理解してるのですが、年間どれだけの数字なのでしょうか！
2004年は、通報・公表された数だけで217件でしたが、2010年には100件以上マイナスになったようです。しかし通報しづらい環境があり、実際はそれ以上に発生していますからね…。
1000人達成おめでとうございます！
ありがとうございます。
今後とも応援宜しくお願い致します。
いつもお疲れ様です(｀･ω･´)ゞ通勤でいつも埼京線使いますが。5時7分赤羽始発に乗るのでこのような地獄絵図は避けてます！(笑)板橋から新板橋の乗り換えをしますが。私は西高島平方面です。ガラガラです！朝早いからかもしれませんが！たまにラッシュ時に重なりますが、逆の目黒、日吉方面は7時台8時台はかなり混んでます！６両編成ならではの地獄絵図が撮れるかもしれませんよ。埼京線程ではないですが。😑💭
三田線の大手町駅は興味ありますね。
あと南北線の飯田橋駅。
１０００人達成、おめでとうございます！
有難うございます。
今後とも宜しくお願い致します(^J^)
板橋は人口の割に駅が少ないですよね。
しかも降りる人も少ない、、、
埼京線のラッシュ、すごい人の多さですね・・・・。
地元の大阪はここまで混雑しないので、ただただ、人の多さにビックリ、僕には毎日、この電車に乗ることは耐えれないです。
暫くたつと慣れるんですよ。苦しい時はありますが、吊革に捕まらなくても安定して立っていられます。
まずは1000名到達おめでとうございます！
埼京線、なんで本数が少ないんでしょうね？終電が早いのは川越線の方に車両基地があるせいだと聞いたことがあるのですが…
埼京線は快速・通勤快速も赤羽より都心側は各駅に停まるので、上りは「各駅停車」と表示されます。
住んでいるのが可哀想に思えてくる板橋駅にようこそ。
こんなところに住むくらいならば、
東上線の新河岸駅の近くの方に住むわw
6:30辺り、
頼むから東武東上線や西武池袋線の方に引越してくれっていうJRの悲鳴と叫び声が聞こえてきそうですね。
三田線の新板橋とかどうなってんだろう？
板橋と乗り換え扱いされてるからそっちも乗車率は高かったりして…
長時間の撮影で何かトラブルになったことはありませんか。
駅員から何か言われませんか。
気になるとこですよね。
トラブルと言えるほどのトラブルは幸い今のとこ有りませんが、乗客の方から苦情が出てしまったため、撮影止めて頂けますかと言うのは２回程有りました。もちろん即刻撮影を中止しております。その他は駅員の方が視聴者の方で声かけて頂いたりなどはあります。私自身も決して堂々と出来る行為ではないと自覚して撮影していますので、列車が来ない時等はカメラの電源を切ったりしてなるべく威圧感などなくそうとはしています。
@@maskchannel777 こういう系統の動画を撮るにあたり、皆さん苦労されているのでしょうね。
ご苦労さまです。
許可を取って撮影してるんですよね?
西武新宿線の本川越駅もあの鷺宮駅の源なので、7時～7時半でお取り上げ頂けませんでしょうか？
本川越ってそんなに列ができるぐらい混んでるんですか？だったらまだ所沢とか池袋線の池袋とかの方が
毎日使ってますが、具体的にどのくらい混んでるかと言うと内臓が飛び出そうなくらい混んでます。
引っ越しして東武の方に来たほうがいいような気もしますが。複々線で便利ですよ。俺なら耐えられませんね。
私も内臓が圧死のような感覚でした
マスクさん、1000人クリア おめでとうございます(*^^*) 普通にサラリーマンをしながら休みの日を使っての撮影、お疲れさまです(_ _*)) 通勤で電車を使ったことのない私でもみてて楽しめますし、マスクさんの解説は面白いです(*^^*)
これからもがんばってください。
これからも応援お願いします(#^.^#)
@@maskchannel777 応援してますよ～(و•o•)و＜ﾌｧｲﾄー
僕の中で板橋駅は、ペン回しの町ということで大好き。
9分40秒通勤快速は赤羽から先は表示が各駅停車に変わります。
東急世田谷線、若林駅をリクエスト。路面電車でも結構混みます。
板橋ユーザーです。朝の新宿行きが海老名行き（渋谷、大崎経由）になったせいでどの列車も混むようになってしまいました
今まで新宿行きは比較的空いていたのですが…
あと池袋から合流する湘南新宿ラインをねじ込むために5分間隔のタイミングがあってそこはマジで地獄です。こんなザマなのに西口にさらに駅舎一体型のタワマンを建てるらしく何を考えてるんだって話です…
明大前のリベンジは、今年中にお考えでしょうか？
はい。
予定では今月下旬～来月上旬位に行おうかと考えておりますが、桜上水や烏山も撮影したいのですが、どうしたら良いか模索しております。
井の頭線もすごいよというねw
一年前の動画にいうのもなんだが一般人の人達にモザイクぐらいかけた方がいいんじゃないかな？
皆さん、毎日大変でしょう~、頭が下がります‼️赤羽駅からどっと混むからな~、なんとかして貰いたいものです。
京葉線も朝ラッシュ時(蘇我ー二俣新町間)も本数が結構少ないですよ、やってみて下さい！(確か16本位だったと思います曖昧ですみません…)
関西に住んでますが車両によってかなり差がありますが
東京の方はどの車両もこんな感じなんですかね
ご視聴有難うございます。
都内も関西同様乗車率に大きなムラが有りますね。特に15両の長編成車両、横須賀線や上野東京ラインや湘南新宿ラインなど品川や新宿等階段、エスカレーター付近が混雑しますが、比較的混雑が安定している車両は、やはり最後尾かもしれませんね！
赤羽を出ると通勤快速でも表示は各駅停車になります。
コメント有り難うございます。なぜ掲示板まで各停にしてしまうのですかね？赤羽まで快速で来ているのですから、停車駅だけ各駅にすればよい話だと思うのですが❗
埼京線はラッシュ時の本数が少なすぎる
中央線を見習え
反対方面の赤羽行きは空いてるのでしょうか？
空いてます！
100％～120％前後位ですね。
マスク/首都圏混雑路線・駅紹介
そうなんですね！
ありがとうございます！
埼京線の新宿はヤバい。新宿から乗ったけど押し潰されほとんどの乗客が座っている方に衝突している状態だった。とにかく動けない、でも大崎でだいぶ降りるのでそれなりにすく。りんかい線は料金が高いからあまり行く人がいないような
埼京線は新宿駅の構造の問題で1・2号車は特に混雑しますよね
この１・２号車に板橋からでも予想以上に女性が乗車するのには驚きました
動画内でも触れられてましたが埼京線といえば痴漢多発電車でお馴染みなので・・・
9:16にいますね。
後ろの男はお尻、前の男は胸に手の位置がありますし、
乗り込む時にまわりの男はみんなピンクの女性のほう向いてる不自然さw
左にいるジジイなぜかカバン持つ方が女性のお尻の位置にあるしw
初見です。埼京線の本数が少ないのは湘南新宿ラインとのダイヤが関係しているらしい
複々線にすりゃあ良いのにねぇ。
なんで女性専用車両が軽くなんですか？
10分20秒あたり
白いスカートの女の子
痴漢されたから、乗車口変えたかな？
わざわざ混んでるほうにいってるし
混んでる時は降りる方を通すために一旦降りるんですよ笑
その時にその女性を主体的に見た時に、先に入り始めたドアの方に移動したんじゃないんでしょうか？？？
まぁサラリーマンの結婚してるおっちゃんの方が痴漢されるリスク減るし
いやたぶん違うね、左をいったん見てちょっと入りにくいから右にしようみたいな感じですね。ドア間は近いし。
JR宝塚線の住人です。
満腹中枢破壊はエグいですね。
ローカル線だとかバカにされている外房線の鎌取駅をお願いします！想像以上に混雑してますよ
リクエスト有難うございます。
依然別の方より【蘇我駅】をリクエストで頂きましたが、つまり鎌取から既に乗車率が高いと言う事ですね。通勤快速東京行きや快速大船行きなどが７時台に４本入ってるみたいですが、そのあたりが狙い目でしょうか？
@@maskchannel777 6から7時台が狙い目だと思います
ちなみに最混雑区間が逆に鎌取から蘇我間なくらいなので()
@@maskchannel777 th-cam.com/video/G7xqxufGPHk/w-d-xo.html
この動画もよろしければご参考に
佐倉駅も凄まじいですよね。
佐倉ダッシュ。
常磐線楽しみにしてます！
とはいっても常磐線快速は結構空いているので、マスクさんが思うような映像がとれるかどうかが気になりますが、、、w
おはようございます。
はい、実は常磐線は私の聖地なのですｗ
実家が松戸でして、その兼ね合いもありご紹介させて頂こうと考えております。ご期待下さいませ。
毎日仕事するだけでもダルいのに
こんな通勤なんかで体力気力を使いたくないね。
千葉県で職住近接で働いてるけど
給料は安いかも知れんけど快適よ。
赤羽から埼京線はみんな各駅停車表記になるためわかりづらいですね。
埼京線は湘南新宿ラインより本数が多いんですよ！そのため、赤羽駅で高崎、宇都宮線民も乗って来るため
すごい混雑になってしまうんですよ！
だから、埼京線に乗ってる人は川越線、武蔵野線、高崎、宇都宮線、
大宮、与野、戸田市民ととても多いためこんな混雑になってしまうんですよ、長文失礼しましたm(__)m
コメント有り難うございます。具体的な内容すごく分かりやすく助かります。今後埼京線の特集に役立たせて頂きたく存じます。今後ともご支援のほど宜しくお願い致します:-p
赤羽がオススメ
新宿池袋方面と東京品川方面行く人がそれぞれ分散してくれる
赤羽は始発列車少ないから必ず座れる大宮の方が便利ですよ。
意外に 細身でハイヒールの一見きゃしゃな女性こそ ギリギリで駆け込み無理くり押してきて 東京ではこのくらいの図太さがないと電車にも乗れないのだ…と 妙に納得したことがあります。
板橋駅の改良工事はただエレベーターとエスカレーターが付いただけ、身障者には改良だろうが健常者には階段がさらに深くなって改悪されただけだ、これから駅前にタワーマンションができるとは考えただけでもおぞましい、ディベロッパーが儲かるだけで利用者はつらい思いをするだけだ、根本的にホームの位置があさっての場所にあるのが問題であって、ホームの位置を変えなければ何も良くならない
混雑も埼京の名に恥じない最強ぶりか。
それにしても真夏だったら車内はサウナ状態になりそうですね。
徒歩で職場に行けるラッシュや渋滞と無縁な自分は通勤に関しては勝ち組かもしれないな。
通路側意外と快適なんだよなぁ。
9〜7号車はそんなに混んでないんだよなぁ。
@@なおキリンレモン さん 間違いないですねｗ自分は指扇から乗るので毎日座っておりますｗ
neko juv いや、指扇はずるい笑
赤羽だと乗れないことはないけど十条板橋はほんとに乗れないもんじゃないのかといつも思ってる
時間を早めるしかない
埼京線毎日乗るJKは朝1号車は乗らない。
朝ラッシュに乗り慣れてないJKは乗るんだよなぁ。最後尾は痴漢ばっかりなのに。
板橋駅ってこんなに混むんだw
そりゃ赤羽から先は各駅になるわなあww
もう既に赤羽で地獄です┐('～`;)┌
りんかい線の車両たまにくるけど朝いつもそっちの車両の方が混んでる。この動画には写ってないけど何故か
りんかい線の車両70-000形は埼京線用のE233系と比べて車内の構造が狭いのでめちゃくちゃ混みます。ですから自分の場合朝ラッシュ時や帰宅ラッシュ時に70が来るととても残念です
70000はE233の7000と違って拡幅車体じゃないから
ていうか朝70-000あまり来ないと思います。70-000はだいたい運用が決まっていますから、70-000は昼間とか夜とかによく運用されています。埼京線もりんかい線もほとんどはE233ですから
埼京線って10時すぎまでずっとパンパンなイメージがありますw
確かに第3派位まで混雑が継続されるイメージは有りますね！
本当マジでなんで本数を増やさないのかすげぇ疑問なんだけど。
赤羽線 時代から混んでたよ。
動画を見る限り…まだマシ。けっこう利用しているけど、リニューアルされて2-3号車が最寄りの出入口になったから、朝晩の赤羽寄りの殺伐とした混雑は少なくなった。
前まで板橋～渋谷まで、全部一番赤羽寄りの車両が最寄りの出入口だったから、積み残しは当たり前だったんだよなぁ。
埼京線の本数が少ないのが驚きました
池袋から湘南新宿ラインと線路を共有するから本数増やせないんです。
@@なおキリンレモン 複々線にすべきですよね。
緩行線と長距離が共存しているようなものですからね。
@@酒井一紘-k1j 大崎から池袋間は土地無いですからねー、直上高架で作る以外無いっすねぇ。
@@なおキリンレモン 是非ともJRには検討してもらいたい所ですよね。相変わらずここは賑やかで人口減少なんてあり得ないでしょうし。
電車が終わったら全国のクルマの渋滞もやって欲しい。
車系はなんか友人がやろうかなと言ってましたｗｗｗ
困りますね♪♪♪♪
ここに住むなら流石に自転車通勤かなぁ…（立地的には理想に近いし…）
うわ 板橋駅変わったなー すごい昔住んでた
混雑は相変わらずwww
コメント有難うございます。
私も数年ぶりに訪れましたが、今後益々変化していくでしょうね。
電車の中どうなってんだ？？？
veo personas que no son japonesas que esperan otro metro...
東京ってすげぇ
by かっぺ
地獄先生ぬ～べ～か
相変わらず前口上が長い。
だが、それがいい。
www
そこだけは是非承認して欲しいです