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藤森さんの圧倒的な解説と同じく安心して視聴できます。
これ待ってました✨この2人のコンビすごい好き
i guess it's quite off topic but does anybody know of a good website to watch newly released movies online?
本当にポルシェ好きなんだなぁ〜と思えるコンビ👍
やはりMTはロマンの塊だな〜
サンバイザーのライトはライトデザインパッケージというオプションが必要です。一応、718にもあります。
坂道アシストは確か1速に入れてクラッチ切ってブレーキ踏んでるときに有効になる気がします。
やっぱNAの吹け上がりが好きだな
GTS4.0キター！待ってました〜
なんやこのぶっ飛んだ車718のボディーに4リッターのフラット6NAのエンジン搭載してるとか贅沢やんちなみに55万2000円のオプションでなんとPDKの設定に変更可エンジンはGT3系の4リッターのフラット6ではなくターボもしくはターボSのエンジンのターボを無くして4リッターに排気量をアップしているとかGT3系のエンジンだとコストの問題もあり排気量アップで搭載している
981GTS乗ってますが、足回りとナビが良いなと思います。音はGPF取れば快音ですが素の状態だと981が快音ですね。
試乗時、エンジンをかけただけでその音にびびって。。。いや、しびれましたw 動画じゃ伝わらないので気になっている方はポルシェセンターにgo!
この2人のコンビ、なんかお父さんと息子みたいｗｗ
川久保さんと日里さんのコンビすごく好き
20:40 その勝手にエンジン回転数を上げる制御って結構いろんな車にすでに搭載されてて国産で思いつくところではカローラのiMTやGRヤリスにも同様の制御が織り込まれてる。坂道発進だとさすがにアクセルを煽らないと発進できないが、平坦なところだとアイドリングからクラッチを離すだけでエンストもせずに発進できる。
981シリーズよりだいぶ静かですね。このあたりが好みの分かれ目かな。
ハンドルの大きさが絶妙で運転しやすそうですね
後ろのプラドが気になる🤣何に乗り換えたのかしらん？
プラドあるじゃないですかぁ！！
I love your channel for your review. But can you guys make english subtitles? Thanks!
スポエグのみでなくスポーツモードでの空ぶかしも聞いてみたかったですそれにしてもいい音…
実物はもっといいですよ！
@@SuperCrashKing SNSでも納車とか試乗されてる方よく見かけて羨ましい限りです🥺
MRでMTとか最高
しかも4リッターのフラット6
981とはちょっと音が違うのかな？6気筒といっても全て同じではないのですね。将来どの車が人気になるのか楽しみです。それにしても道中で出会う車が豪華ですね笑
ポルシェはというよりプッシュスタートならばクラッチ切らないとエンジンかからないんじゃないのかな？
急こう配な坂道はパーキングスイッチを押して発進したほうが安全です。
21:44付近の坂道発進のところで少し車が後退してモニターがバックカメラ映像に切り替わりますが、最新のPCMはギアをリバースにしなくても加速度とその方向でセンシングしているのでしょうか？
早速ですが高評価ポチ(＾ω＾)ﾆｺﾆｺ いつも楽しいインプレッションの動画､ありがとうございます(＾ω＾)ﾆｺﾆｺ
奥のプラドが気になる！川久保さん視点のレビューが見てみたいです！
この車買おうと思ってたので見てみたら売り切れてる笑アップからまだ数時間やん😂頑張って新車で買います🤑
銀の991MT？に乗り換えたのかな？ あの991よさげでしたね〜
981GTSに比べてかなり音が小さくなったね
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
6気筒なんだ4リッターだから8気筒だと思ってたNAでMTって今時なかなかない？からある意味希少ですね
GT3RSってMT使用ありましたっけ
@@4wd518 GT3RSはPDKのみの設定でGT3にMTとPDKの設定があります
2/1 から発売のカムリが気になってます！
７１８☆
991カレラへの乗り換えって意味わかんないんですけど。
ポルシェが4.0L になったのに下取りに出す何てもったいなげな感じです。
恐らくお金持ちの飽き性でしょう
藤森さんの圧倒的な解説と同じく
安心して視聴できます。
これ待ってました✨
この2人のコンビすごい好き
i guess it's quite off topic but does anybody know of a good website to watch newly released movies online?
本当にポルシェ好きなんだなぁ〜と思えるコンビ👍
やはりMTはロマンの塊だな〜
サンバイザーのライトはライトデザインパッケージというオプションが必要です。
一応、718にもあります。
坂道アシストは確か1速に入れてクラッチ切ってブレーキ踏んでるときに有効になる気がします。
やっぱNAの吹け上がりが好きだな
GTS4.0キター！待ってました〜
なんやこのぶっ飛んだ車
718のボディーに4リッターのフラット6NAのエンジン搭載してるとか贅沢やん
ちなみに55万2000円のオプションでなんとPDKの設定に変更可
エンジンはGT3系の4リッターのフラット6ではなくターボもしくはターボSのエンジンのターボを無くして4リッターに排気量をアップしているとか
GT3系のエンジンだとコストの問題もあり排気量アップで搭載している
981GTS乗ってますが、足回りとナビが良いなと思います。
音はGPF取れば快音ですが素の状態だと981が快音ですね。
試乗時、エンジンをかけただけでその音にびびって。。。いや、しびれましたw 動画じゃ伝わらないので気になっている方はポルシェセンターにgo!
この2人のコンビ、なんかお父さんと息子みたいｗｗ
川久保さんと日里さんのコンビすごく好き
20:40 その勝手にエンジン回転数を上げる制御って結構いろんな車にすでに搭載されてて
国産で思いつくところではカローラのiMTやGRヤリスにも同様の制御が織り込まれてる。
坂道発進だとさすがにアクセルを煽らないと発進できないが、平坦なところだとアイドリングからクラッチを離すだけでエンストもせずに発進できる。
981シリーズよりだいぶ静かですね。このあたりが好みの分かれ目かな。
ハンドルの大きさが絶妙で運転しやすそうですね
後ろのプラドが気になる🤣
何に乗り換えたのかしらん？
プラドあるじゃないですかぁ！！
I love your channel for your review. But can you guys make english subtitles?
Thanks!
スポエグのみでなくスポーツモードでの空ぶかしも聞いてみたかったです
それにしてもいい音…
実物はもっといいですよ！
@@SuperCrashKing SNSでも納車とか試乗されてる方よく見かけて羨ましい限りです🥺
MRでMTとか最高
しかも4リッターのフラット6
981とはちょっと音が違うのかな？6気筒といっても全て同じではないのですね。将来どの車が人気になるのか楽しみです。
それにしても道中で出会う車が豪華ですね笑
ポルシェはというよりプッシュスタートならばクラッチ切らないとエンジンかからないんじゃないのかな？
急こう配な坂道はパーキングスイッチを押して発進したほうが安全です。
21:44付近の坂道発進のところで少し車が後退してモニターがバックカメラ映像に切り替わりますが、最新のPCMはギアをリバースにしなくても加速度とその方向でセンシングしているのでしょうか？
早速ですが高評価ポチ(＾ω＾)ﾆｺﾆｺ いつも楽しいインプレッションの動画､ありがとうございます(＾ω＾)ﾆｺﾆｺ
奥のプラドが気になる！
川久保さん視点のレビューが見てみたいです！
この車買おうと思ってたので見てみたら売り切れてる笑
アップからまだ数時間やん😂
頑張って新車で買います🤑
銀の991MT？に乗り換えたのかな？ あの991よさげでしたね〜
981GTSに比べてかなり音が小さくなったね
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
6気筒なんだ
4リッターだから8気筒だと思ってた
NAでMTって今時なかなかない？からある意味希少ですね
GT3RSってMT使用ありましたっけ
@@4wd518
GT3RSはPDKのみの設定でGT3にMTとPDKの設定があります
2/1 から発売のカムリが気になってます！
７１８☆
991カレラへの乗り換えって意味わかんないんですけど。
ポルシェが4.0L になったのに下取りに出す何てもったいなげな感じです。
恐らくお金持ちの飽き性でしょう