@@micky7447infatti !...non ne possiamo più degli sfigati che piangono sempre sui costi e sparano ovvietà con "eh ma le gambe fanno la vera differenza"....poi magari girano con un iPhone da 1300€
Buona sera, bellissima bici,molto costosa però😅per le mie tasche stó valutando la Madone sl6 gen 8 però sono indeciso con la Colnago V4, quale mi consigliereste a parità di montaggio 105 Di2, il prezzo è simile, sono molto indeciso..
@bicidastrada.it-Official Grazie mille per la risposta, oggi ho prenotato la Trek, alla fine ho seguito il vostro consiglio, ho preso quella che mi piaceva di più, e poi è anche rossa Ferrari come potevo non prenderla 😅😁
Da mesi sapevamo che sarebbe uscita una Bdc che nei concetti avrebbe unito la emonda e Madone gen 7. Purtroppo la migliore efficenza aerodinamica si va a farsi friggere quando sopra ci si mettono gli amatori attempati, in sovrappeso e con scarsa condizione atletica. Comunque mi piace, ma mi tengo stretta la mia Emonda slr!
@@giuseppesaullo7203 infatti nessuno discute questo, ci mancherebbe, ma è anche un dato di fatto che poi tutti i presunti vantaggi che darebbe questo Madone gen 8 non saranno avvertiti dalla maggior parte degli amatori.
@@giuseppesaullo7203 è quindi questo dimostra che non sai comprendere due righe di commento. Un professionista chiede l’estremizzaizone della bici per la performance, mentre noi comuni mortali che possiamo permettercela la prendiamo perché l’hanno fatta più comoda togliendo dal mercato due bici e facendone una sola, per ridurne i costi, che poi tu la paghi 15k ci guadagna solo trek. Ora evitare determinati commenti a commenti volutamente ironici sarebbe anche plausibile , ma a volte proprio non ci si arriva….
@@andreadicarlo9648 un prof vuole una bici estrema per massimizzare la performance, trek ha fatto questo per ridurre i costi di produzione perché il mercato delle bici da 15k ê assolutamente in crisi.
@@giuseppesaullo7203 la laurea non indica per forza la comprensione di un testo, anzi. Comunque grazie di averci informato della istruzione. Dalla Sapienza é tutto a voi studio.
@@micky7447 all inizio avevo il tuo stesso pensiero, dopo un po' che ho fatto l'occhio la trovo bellissima.. forse tra le nuove è stata quella più venduta, qui in Toscana ne vedo tantissime
lanciotti, mi sai dare una spiegazione del perchè si parla da qualche anno a sta parte di areodinamica di una bdc più che in formula 1? per la bdc, continuo a non capire quel reggisella, anche avessi i soldi e mi piacesse, io che sono alto 181cm e pedalo con altezza sella di 82/83, non mi andrebbe bene nessuna taglia. boh.
Ciao, l'aerodinamica conta specialmente su bici di questa tipologia e il vantaggio che permette è ben avvertibile a patto, come detto, di sapere stare in sella nel modo più corretto possibile da un punto di vista aerodinamico. Se hai già una Emonda o comunque una bici moderna non è avvertibile in modo così evidente (lo è di più il comfort), mentre se la paragoni a una bici di 10 anni fa la differenza è enorme e ben avvertibile. Sul discorso taglie qualche perplessità sta sorgendo anche noi in questi giorni, durante le prime uscite test. Ne parleremo presto. Simone Lanciotti
Il nulla cosmico. Bici sempre pesante rispetto la concorrenza di pari fascia, nessuna novità tecnologica. Bici unica leggera e aerodinamica, concetto che altri hanno sposato da tempo ormai. Si ha l’impressione che siamo ad un punto morto. E forse non e’ un male. Una ridimensionata a questo mercato folle, seppur doloroso, è necessario. Unico ambito ancora da sviluppare sono le ruote: i cinesi propongono già da un po’ i raggi in carbonio, riducendone anche il numero. I marchi occidentali (che producono oltretutto in oriente) sono in ritardo. Il mercato rallenterà ancora, chi ha una bici di tre quattro anni non ha grandi spinte verso un nuovo acquisto, se non psicologico cadendo nelle trappole del marketing.
Bisogna informarsi bene prima di parlare!!! Questa nuova Madone gen 8 così montata come nel video pesa 6.8 kg quindi in regola con le norme U C I e con la concorrenza degli altri marchi. In quanto a innovazioni tecniche è avanti anni rispetto alla concorrenza , infatti il telaio è già stato studiato per montare i gruppi del futuro a 13 velocità! Esempio la nuova Pinarello f uscita questi giorni non è predisposta al montaggio dei nuovi gruppi. Questa bicicletta può piacere o meno dipende dai gusti, ma non si può assolutamente discutere l'innovazione e l'efficacia di questo progetto. Ho avuto la fortuna di provarla proprio ieri , FANTASTICA!!!!!!
Vedi che il marketing funziona! Il 13v altra furbata per spingere al cambio bici…se ti piace, comprala, dopo 100 km ti accorgerai che sei sempre te, che i tuoi tempi peggiorano con l’avanzare dell’età e che fai la stessa fatica di sempre. L’importante e’ esser felici, se 15 k di bici ti soddisfano, vai pure fai bene a spenderli (senza polemica)
Non pesa 15 kg ma 6.8......ho puntualizzato che può piacere o meno male il progetto tecnico non si discute per il resto mi trovo d'accordo è un continuo inseguire mode ed evoluzioni tecniche . Ma se qualcuno ha disponibilità economiche e passione ci sta anche fare queste spese
Non è bella non mi dà fiducia ed è più pesa e non poco della mia Emonda slr 9 da 6.8kg dove e questo progresso e questa miglioria si la novità. Inguardabile.🙃👎🙌😮🤔
in realtà 2 anni fa. comunque è stato più un sostituire la emonda che di anni ne aveva 4, e hanno preso due piccioni con una fava accorpandole, risparmiando come ormai stanno facendo tutti con la bici unica totale. Anzi mi sono stupito che giant abbia mantenuto la tcr dopo aver portato una nuova propel smagrita e che raggiunge già pesi da "scalatrice".
Trek smentisce se stessa dopo aver tanto osannato la Madone gen7 come la bici più veloce al mondo, ovviamente l'aerodinamica nelle bici non conta nulla, penso lo abbiano capito un po' tutti. Questa in realtà è la nuova Emonda ribattezzata Madone, rimane solo quell' orribile buco sul tubo piantone ma vedrete che l' anno prossimo con la gen9 toglieranno anche quello
Bravo finalmente uno che ha capito .La Madone era nata come concepimento della estremitizazzione dell, aerodinamica. Adesso non si capisce se è una bici da salita o altro .
Non so , non riesco a farmela piacere , a parte questa con i colori ufficiali inguardabili , è proprio quel telaio che esteticamente non mi piace per niente
La 7 panna oro na roba fuori di testa , che meraviglia.
Grazie della sintetica presentazione.
Bellissima 😍
Bravo nell’esposizione della bici 👏👏
Ordinata ieri, in anteprima sull'uscita!! Non vedo l'ora di inforcarla 😍😍🚴♂️🚴♂️ Prezzo più basso della vecchia Madone 💪👍🤙
Bravooo !!! Finalmente uno che compra e non la solita tiritera dei prezzi folli ...dei io continuo con la mia di 10 anni tanto le gambe ....👍👍ecc ecc
@@micky7447infatti !...non ne possiamo più degli sfigati che piangono sempre sui costi e sparano ovvietà con "eh ma le gambe fanno la vera differenza"....poi magari girano con un iPhone da 1300€
Bellissima
A me piace👍
Scusate ma secondo voi é meglio lasciare le ruote con profilo 51 ? Potrebbe risentire sulle salite?
Buona sera, bellissima bici,molto costosa però😅per le mie tasche stó valutando la Madone sl6 gen 8 però sono indeciso con la Colnago V4, quale mi consigliereste a parità di montaggio 105 Di2, il prezzo è simile, sono molto indeciso..
Vanno entrambe molto bene. V4RS forse leggermente più votata alla salita, Madone più aero. Ti direi di scegliere anche in base al gusto estetico
@bicidastrada.it-Official Grazie mille per la risposta, oggi ho prenotato la Trek, alla fine ho seguito il vostro consiglio, ho preso quella che mi piaceva di più, e poi è anche rossa Ferrari come potevo non prenderla 😅😁
Da mesi sapevamo che sarebbe uscita una Bdc che nei concetti avrebbe unito la emonda e Madone gen 7.
Purtroppo la migliore efficenza aerodinamica si va a farsi friggere quando sopra ci si mettono gli amatori attempati, in sovrappeso e con scarsa condizione atletica.
Comunque mi piace, ma mi tengo stretta la mia Emonda slr!
ma sono quelli che spendono, perche io di madone in giro ne ho viste proprio poche.... ooops una l'ho io. 🙂
@@giuseppesaullo7203 infatti nessuno discute questo, ci mancherebbe, ma è anche un dato di fatto che poi tutti i presunti vantaggi che darebbe questo Madone gen 8 non saranno avvertiti dalla maggior parte degli amatori.
@@giuseppesaullo7203 è quindi questo dimostra che non sai comprendere due righe di commento. Un professionista chiede l’estremizzaizone della bici per la performance, mentre noi comuni mortali che possiamo permettercela la prendiamo perché l’hanno fatta più comoda togliendo dal mercato due bici e facendone una sola, per ridurne i costi, che poi tu la paghi 15k ci guadagna solo trek. Ora evitare determinati commenti a commenti volutamente ironici sarebbe anche plausibile , ma a volte proprio non ci si arriva….
@@andreadicarlo9648 un prof vuole una bici estrema per massimizzare la performance, trek ha fatto questo per ridurre i costi di produzione perché il mercato delle bici da 15k ê assolutamente in crisi.
@@giuseppesaullo7203 la laurea non indica per forza la comprensione di un testo, anzi. Comunque grazie di averci informato della istruzione. Dalla Sapienza é tutto a voi studio.
il nome "Madone" è in assonanza con l'esclamazione "Madonn" che uno fa quando sentirà il prezzo 🙄
Ciao, in realtà questa costa sensibilmente meno della vecchia Madone ! 💪👍
@@alessandrocalamini ciao,si ho visto i prezzi ma per me sono comunque proibitivi quindi ribadisco il "madonn"! 🙄
@@Diogene_Ventunoognuno ha i suoi parametri 😅
Eh be' non ci si può avvicinare a questi mezzi ultra tecnologici sperando che costino poco
@@Diogene_Ventuno
Apprezzo la scelta cromatica
..... 9.9 che modello è?????
Ma ne manca un pezzo.😮 🤔
Colorazione sl 7 gen 8 è uno dei più belli !!ma non ha manubrio integrato e carbonio 500..
La Madonda
Dopo la v4rs la bici più bella. ❤
bella la madonna
molto bella. Però io quel culetto lì in fuori non lo digerisco proprio. Non dubito sulle performance.
La mia compagna mentre guardavo il video ha esclamato :
Ma Veltroni adesso fa i video sulle bici ?😂
Anche quando uscì lo scorso anno la Sl8 tutti a dire che era brutta... Dopo pochi mesi era gia la bici piu desiderata dagli amatori
Sl8 tecnicamente nulla da dire....esteticamente sgraziata a dir poco ( piega manubrio esclusa , molto bella )
@@micky7447 all inizio avevo il tuo stesso pensiero, dopo un po' che ho fatto l'occhio la trovo bellissima.. forse tra le nuove è stata quella più venduta, qui in Toscana ne vedo tantissime
Prezzi assurdi per un pezzo di carbonio… 14.000 per una bici … ok per i Pro …. Ma per noi tapascioni noBuono
Esistono anche versioni piu economiche . La Sl7 ha listino 6675 euro ed è gia una bici completa di ottimo livello
@@micky7447 vero, ma anche con 3000..3500euro compri bici in carbonio…. Per noi tapascioni vanno più che bene👍
Meno taglie e un’unica bici. Dovevamo risparmiare un po’ di soldi
lanciotti, mi sai dare una spiegazione del perchè si parla da qualche anno a sta parte di areodinamica di una bdc più che in formula 1?
per la bdc, continuo a non capire quel reggisella, anche avessi i soldi e mi piacesse, io che sono alto 181cm e pedalo con altezza sella di 82/83, non mi andrebbe bene nessuna taglia.
boh.
Ciao, l'aerodinamica conta specialmente su bici di questa tipologia e il vantaggio che permette è ben avvertibile a patto, come detto, di sapere stare in sella nel modo più corretto possibile da un punto di vista aerodinamico.
Se hai già una Emonda o comunque una bici moderna non è avvertibile in modo così evidente (lo è di più il comfort), mentre se la paragoni a una bici di 10 anni fa la differenza è enorme e ben avvertibile.
Sul discorso taglie qualche perplessità sta sorgendo anche noi in questi giorni, durante le prime uscite test. Ne parleremo presto.
Simone Lanciotti
Ma chi spende 14k per una bici?
Io
Il nulla cosmico. Bici sempre pesante rispetto la concorrenza di pari fascia, nessuna novità tecnologica. Bici unica leggera e aerodinamica, concetto che altri hanno sposato da tempo ormai. Si ha l’impressione che siamo ad un punto morto. E forse non e’ un male. Una ridimensionata a questo mercato folle, seppur doloroso, è necessario. Unico ambito ancora da sviluppare sono le ruote: i cinesi propongono già da un po’ i raggi in carbonio, riducendone anche il numero. I marchi occidentali (che producono oltretutto in oriente) sono in ritardo.
Il mercato rallenterà ancora, chi ha una bici di tre quattro anni non ha grandi spinte verso un nuovo acquisto, se non psicologico cadendo nelle trappole del marketing.
Bisogna informarsi bene prima di parlare!!! Questa nuova Madone gen 8 così montata come nel video pesa 6.8 kg quindi in regola con le norme U C I e con la concorrenza degli altri marchi. In quanto a innovazioni tecniche è avanti anni rispetto alla concorrenza , infatti il telaio è già stato studiato per montare i gruppi del futuro a 13 velocità! Esempio la nuova Pinarello f uscita questi giorni non è predisposta al montaggio dei nuovi gruppi. Questa bicicletta può piacere o meno dipende dai gusti, ma non si può assolutamente discutere l'innovazione e l'efficacia di questo progetto. Ho avuto la fortuna di provarla proprio ieri , FANTASTICA!!!!!!
Vedi che il marketing funziona! Il 13v altra furbata per spingere al cambio bici…se ti piace, comprala, dopo 100 km ti accorgerai che sei sempre te, che i tuoi tempi peggiorano con l’avanzare dell’età e che fai la stessa fatica di sempre. L’importante e’ esser felici, se 15 k di bici ti soddisfano, vai pure fai bene a spenderli (senza polemica)
Non pesa 15 kg ma 6.8......ho puntualizzato che può piacere o meno male il progetto tecnico non si discute per il resto mi trovo d'accordo è un continuo inseguire mode ed evoluzioni tecniche . Ma se qualcuno ha disponibilità economiche e passione ci sta anche fare queste spese
Non è bella non mi dà fiducia ed è più pesa e non poco della mia Emonda slr 9 da 6.8kg dove e questo progresso e questa miglioria si la novità. Inguardabile.🙃👎🙌😮🤔
madone ingoroneta.........
Era uscita un anno fa … si vede che molto successo non l’ha ottenuto
Esattamente
Comunque l’avrei chiamata diversamente per non far sembrare vecchio un modello uscito da pochissimo !
in realtà 2 anni fa. comunque è stato più un sostituire la emonda che di anni ne aveva 4, e hanno preso due piccioni con una fava accorpandole, risparmiando come ormai stanno facendo tutti con la bici unica totale. Anzi mi sono stupito che giant abbia mantenuto la tcr dopo aver portato una nuova propel smagrita e che raggiunge già pesi da "scalatrice".
Trek smentisce se stessa dopo aver tanto osannato la Madone gen7 come la bici più veloce al mondo, ovviamente l'aerodinamica nelle bici non conta nulla, penso lo abbiano capito un po' tutti. Questa in realtà è la nuova Emonda ribattezzata Madone, rimane solo quell' orribile buco sul tubo piantone ma vedrete che l' anno prossimo con la gen9 toglieranno anche quello
Bravo finalmente uno che ha capito .La Madone era nata come concepimento della estremitizazzione dell, aerodinamica. Adesso non si capisce se è una bici da salita o altro .
Non so , non riesco a farmela piacere , a parte questa con i colori ufficiali inguardabili , è proprio quel telaio che esteticamente non mi piace per niente
15k e passa la pura...
Non per chi non può permetterselo chiaro.....come tutte le cose di estremo valore top di gamma
Mai vista bici più brutta ...e senza senso ,solo x "fare" i diversi ...non sanno più cosa inventarsi
Sempre per te, come a me piace
Anche a me piace tantissimo
La 2° bici più brutta mai costruita, la 1° è la sorella magggioe Madone. E infatti Trek italia hs chiuso.
Non vale la pena comprarla
Devi aggiungere "PER ME..." che è un'altro concetto.
Infatti....parla per TE VISTO CHE A MOLTI PIACE TANTISSIMO