bon travail, Je te conseille de protéger les extrémités des durites HP d'arrivéé de gasoil vers injecteur . Avec un bout de sac plastique + élastique. Sinon si par erreur , il y a de la crasse qui se trouve mise dedans ( possible avec toutes les manips juste en dessous). La crasse ira dans l' injecteur...
Super sympa la vidéo :) Surtout le ton tranquille et cool :) Je galérais à démonter mon couvre culasse et là c'est beaucoup plus clair ... oui en effet c'est clair que j'ai beaucoup plus de boulot que prévu avec ces petits poussoirs à nettoyer :o .Mais bonne journée et merci :). (Volvo V40 1.6 m4164t).
Salut ☺️, a 8min 18 secondes Dans le poussoir quand ont remet la petite bille, et sa tetine dessus ou va ressort , il y a un deuxième tout petit ressort qui fait monter descendre bille , pas le gros ressort , un tout petit ressort en nettoyant je me suis appercu jai failli en perdre un , faites attention son vraiment petit , la partie que lon souleve pour debloquer la bille cache une petit ressort dedans, des fois ce mets en travers lors remontage , donc bien regarder..et pour les remettre jai simplement avec tournevis plat ,fait tour du cerclip en appuyant pour pas tapper dessus et jai fait les 16 comme ca , merci pour vos video qui mont beaucoup aidez 👍👍💪☺️😉
ça me rassure de voir que je ne suis pas le seul à me dégueulasser quand je nettoie quelque chose... dans le cas présent, LE COLLECTEUR... j'ai eu bien pire, j'ai commencé à l'essence, j'ai terminé au décapfour (4 bombes pour tout nettoyer) Vu la merde pour démonter jusque la, tu aurais dû changer les 16 poussoirs pour être tranquille (oui c'est cher je sais j'y ai eu droit en plus du tendeur de chaîne HS)
Ah oui, là c'était vraiment du sal! Mince, jai pas pensé au decap four, bien vu ! 😉 Pour les poussoirs, je ne sais pas... je me pose la meme question pour chaque pièce un peu usée, mais au final...j'ai pas le budget pour tout changer.
Pour les vis colonettes le top c'est la douille a aiguille.. ça vient tout seul
Belle et jolie vidio rapides et bien expliqué merci
bon travail, Je te conseille de protéger les extrémités des durites HP d'arrivéé de gasoil vers injecteur . Avec un bout de sac plastique + élastique. Sinon si par erreur , il y a de la crasse qui se trouve mise dedans ( possible avec toutes les manips juste en dessous). La crasse ira dans l' injecteur...
Super sympa la vidéo :) Surtout le ton tranquille et cool :) Je galérais à démonter mon couvre culasse et là c'est beaucoup plus clair ... oui en effet c'est clair que j'ai beaucoup plus de boulot que prévu avec ces petits poussoirs à nettoyer :o .Mais bonne journée et merci :). (Volvo V40 1.6 m4164t).
tres bien tes videos
👍
Bravo c est un sacré projet.
Pour désert les fis il suffit ditulise 2 écrous de 11 contre écrous
Salut ☺️, a 8min 18 secondes
Dans le poussoir quand ont remet la petite bille, et sa tetine dessus ou va ressort , il y a un deuxième tout petit ressort qui fait monter descendre bille , pas le gros ressort , un tout petit ressort en nettoyant je me suis appercu jai failli en perdre un , faites attention son vraiment petit , la partie que lon souleve pour debloquer la bille cache une petit ressort dedans, des fois ce mets en travers lors remontage , donc bien regarder..et pour les remettre jai simplement avec tournevis plat ,fait tour du cerclip en appuyant pour pas tapper dessus et jai fait les 16 comme ca , merci pour vos video qui mont beaucoup aidez 👍👍💪☺️😉
Tu me fait sa a combien ?? Changement de poussoir et un peut de nettoyage ?
Il fallait double écrous. Contré écrou
ça me rassure de voir que je ne suis pas le seul à me dégueulasser quand je nettoie quelque chose... dans le cas présent, LE COLLECTEUR... j'ai eu bien pire, j'ai commencé à l'essence, j'ai terminé au décapfour (4 bombes pour tout nettoyer)
Vu la merde pour démonter jusque la, tu aurais dû changer les 16 poussoirs pour être tranquille (oui c'est cher je sais j'y ai eu droit en plus du tendeur de chaîne HS)
Ah oui, là c'était vraiment du sal!
Mince, jai pas pensé au decap four, bien vu ! 😉 Pour les poussoirs, je ne sais pas... je me pose la meme question pour chaque pièce un peu usée, mais au final...j'ai pas le budget pour tout changer.
bien mais change ta chaine et ton tendeurs sinon tu va recommencer
et tu ne crois pas si bien dire!
@@lecrewvis2169 je sais je connais tres bien , voir trop bien ... j ai travaillé en concession Peugeot