bimota 500-Vdue バイクインプレッション

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2021
  • bimota 500-Vdue evoluzione バイクインプレッション【アーカイブ】
    1997年にすべて自社(Bimota)で開発した500cc Vツイン2ストロークマシン。
    技術仕様には、カセットタイプのギアボックス、
    および乾式クラッチでの最初の電子制御直接燃料噴射が含まれていました。
    初期生産の車両は、大きな問題に悩まされ販売を差し止めましたが、
    2001年、ビモータは問題のある電子燃料噴射とキャブレターの取り付けをあきらめ、
    最初に非道路法定の「Evoluzione Corsa」モデルを製造し、そのうち14台のみを製造し、
    最後に道路法定の「Evoluzione」モデルを120台製造して販売しました。
    この「Evoluzione」モデルのインプレッションになります。
    チャンネル登録お願いいたします。
    / @moto-channel01
    #絶版バイク #2ストローク
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 7

  • @fr6481
    @fr6481 2 ปีที่แล้ว +8

    スペックだけ見れば垂涎の一品だが、bimotaにとどめを刺した一台

    • @robmarsh9442
      @robmarsh9442 ปีที่แล้ว

      I dont know what the test rider is saying...im guessing he is saying its basically a pile of expensive shite..admittedly he aint far wrong if he is riding the 97 fuel injected vdue..i own own one....i just like to look at mine....

  • @Kenmexicotemporal
    @Kenmexicotemporal 2 ปีที่แล้ว +1

    この時ばかりは、bimotaの行動力の良さが裏目にでましたかねぇ・・・(-_-;)
    スパ直入(ですよね?)、逆回りに走られてる場面もあって、新鮮でした(^_^)

  • @2fast4you25
    @2fast4you25 2 ปีที่แล้ว

    EGG FOO YOUNG 😏😏😏👌👌👌👌👌

  • @atsumori4792
    @atsumori4792 ปีที่แล้ว +1

    もしかして新井秀也さんかなぁ?

  • @marcelomuller1976
    @marcelomuller1976 3 ปีที่แล้ว

    Close Caption save my life

  • @kawarzki
    @kawarzki 7 หลายเดือนก่อน

    すでにカウルにヒビが入っているっていうクオリティ 9:31