Super film. J'ai eu l'occasion de rencontrer Ron Haslam à son école de pilotage à Donington. Il était surpris qu'un Français veuille faire une photo avec lui ! Je lui ai expliqué qu'ayant roulé sur le Elf aussi longtemps, pour nous il était un peu Français ! Ca l'a bien fait rigoler, on a fait une super photo !
30 ans plus tard je me souviens toujours de ces motos en essai privé dans la ligne droite du Mistral au Castellet. Un grand moment inoubliable . Merci pour cette vidéo
Hello Coluche 12 min 28 sec 🤡 merci pour ce magnifique documentaire ... super intéressant ... la vitesse, le bruit, le développement, les courses, les pilotes, les ingénieurs, les mécaniciens, ... et tous les aficionados ... quand le rationnel se mêle à l’émotionnel ...
Pour résumer :. Elf a été a la moto ce que Ligier a été a la F1. Et oui..on avait pas de pétrole, mais on avait des idées. Un grand merci a ces grands homme
C'était une sacrée machine, complètement innovante, certains la moquaient mais sur la piste il était difficile de poudrer Ron Haslam, héhéhé... c'était un Grand.
Merci Bernard pour ce beau documentaire. J'avais vu la ELF e en 83 au Mans, quel souvenir. Elle reste la moto qui m'aura le plus marqué. Quel dommage que personne ne la fasse plus rouler. Et toi que retiens tu de ton expérience de roulage avec elle ?
Oui c'est bizarre, j'avais entendu l'argument esthétique, une forme de conformisme ou de conservatisme chez les motards... Mais Qd on voit les designs qui sont pondus avec des horribles formes d'insectes intersidéraux, plein de trucs électroniques. Et les MT brutes de décoffrage ont du succès.. Ça ne tient plus. Suzuki devrait faire un essai en France vu que ce n'est pas la fête en ce moment, si ça prend c'est que la demande est forte.
Shame this didn't have english subtitles, I would have been most interested to hear what Cortanze was saying. I've been fascinated by the Elf bikes ever since I first saw them back in the 70's. What I find puzzling is why they never really deposed conventional motorcycle design and became the new norm. Telescopic forks, which really are an engineering abomination, shouldn't be so difficult to improve upon. I think BMW have become the alternative but still a fringe rather than mainstream. Is it really just down to production costs?
At the end he says that Mr Honda said to his engineers that "a little French had done more in 1 year than all of them in ten years !" So he was really proud, but he imagined than the Japanese engineers were not...
Le recore de coluche paraît ridicule maintenant . J avais 9 ans et j avais vu Ron Haslam à son guidon au castelet . C etait encore l encien circuit avec sa ligne droite de 3 km.
Super film. J'ai eu l'occasion de rencontrer Ron Haslam à son école de pilotage à Donington. Il était surpris qu'un Français veuille faire une photo avec lui ! Je lui ai expliqué qu'ayant roulé sur le Elf aussi longtemps, pour nous il était un peu Français ! Ca l'a bien fait rigoler, on a fait une super photo !
30 ans plus tard je me souviens toujours de ces motos en essai privé dans la ligne droite du Mistral au Castellet. Un grand moment inoubliable .
Merci pour cette vidéo
J'avais oublié toute cette aventure,
merci
merci pour ce partage !! certaine d'entre elles sont au musée de Lohéac, de vrai bijoux technologique qui me font toujours rêver !
Un très grand merci pour ce moment d'histoire
Hello Coluche 12 min 28 sec 🤡 merci pour ce magnifique documentaire ... super intéressant ... la vitesse, le bruit, le développement, les courses, les pilotes, les ingénieurs, les mécaniciens, ... et tous les aficionados ... quand le rationnel se mêle à l’émotionnel ...
Et à 15 min 30 interview de Coluche.
Je l'ai vu rouler au Mans , c'est vrai que c'était la plus rapide et de loin...
Pour résumer :.
Elf a été a la moto ce que Ligier a été a la F1.
Et oui..on avait pas de pétrole, mais on avait des idées.
Un grand merci a ces grands homme
Oui et les japonais n'avaient pas d'idée eux ? Ils ont tout gagné, sans se la raconter "Hi-tech".
Mr De Cortanze, une véritable légende dans le milieu.
C'était une sacrée machine, complètement innovante, certains la moquaient mais sur la piste il était difficile de poudrer Ron Haslam, héhéhé... c'était un Grand.
Haslam qui n'a jamais gagné avec cette machine.
Merci pour ce super Doc 👍👍
Merci pour ce reportage !
Jo
Un très grand Monsieur était derrière toutes ces motos , il s'agissait de François Guiter qu'on voit furtivement dans le film.
6m30 Fau peux en témoigner 😌 la machine est folle, je ne connaissais pas l'histoire 🤩 merci pour le partage
かつて、そういちろう・ほんだはGPを『はしる、じっけんしつ』とかたりましたが、elfこそがそれをおこなったTEAMでありました。
6輪F1もエルフでしたね！
誰も挑戦しない技術に挑んだメーカーでした。
It’s a pity that Elf never made any “rolling chassis” for street use.
Yes, however the technology was continued in a few of the other manufacturers... Bimota,Yamaha...
Merci Bernard pour ce beau documentaire.
J'avais vu la ELF e en 83 au Mans, quel souvenir. Elle reste la moto qui m'aura le plus marqué.
Quel dommage que personne ne la fasse plus rouler.
Et toi que retiens tu de ton expérience de roulage avec elle ?
vive la france
日本ではelf Hondaと言えばGuy Coulon = suzuka 8時間耐久レースまでを連想する人達が多いだろうね 👍
Passionnant
いゃあ！これは懐かしい
アンドレ・デ・コルタンツはバイク界の天才の一人
美しい。
金谷さんだ！若い！
前後輪片持ちスイングアーム・モノコック構造のバイク。未来のバイクはこうあるだろうって垣間見せてくれた。
vivement le retour des monobras..
Oui c'est bizarre, j'avais entendu l'argument esthétique, une forme de conformisme ou de conservatisme chez les motards... Mais Qd on voit les designs qui sont pondus avec des horribles formes d'insectes intersidéraux, plein de trucs électroniques. Et les MT brutes de décoffrage ont du succès.. Ça ne tient plus. Suzuki devrait faire un essai en France vu que ce n'est pas la fête en ce moment, si ça prend c'est que la demande est forte.
bonjour, est ce que c'est déjà Guy Coulon qu'on voit a 7mn30 dans la vidéo ? au moment ou la elf rentre ?
7:30
“ロケット”ロン•ハスラムだ。懐かしい。
Shame this didn't have english subtitles, I would have been most interested to hear what Cortanze was saying. I've been fascinated by the Elf bikes ever since I first saw them back in the 70's. What I find puzzling is why they never really deposed conventional motorcycle design and became the new norm. Telescopic forks, which really are an engineering abomination, shouldn't be so difficult to improve upon. I think BMW have become the alternative but still a fringe rather than mainstream. Is it really just down to production costs?
Telescopic or Telelever?
At the end he says that Mr Honda said to his engineers that "a little French had done more in 1 year than all of them in ten years !" So he was really proud, but he imagined than the Japanese engineers were not...
ドコタン若すぎるｗ 似てるなあとは思ったけど、最初わからんかった。
Le recore de coluche paraît ridicule maintenant . J avais 9 ans et j avais vu Ron Haslam à son guidon au castelet . C etait encore l encien circuit avec sa ligne droite de 3 km.
Quel dommage de ne pas avoir été indépendant au niveau des moteurs.
Voilà comment HRC A DÉVELOPPÉ LE V 4 72 %HONDA 👆✔️🇫🇷
I still think this is the way Forward as telescopic forks are an engineering anachronism. Oh and its Haslam, not 'aslam
俺の生まれた年だ！