Muy buenas, sabrías decirme si la campana de lada se podría poner en el motor de Seat 124? necesito cambiar de lado el motor de arranque y es la única solución que veo.. (es un proyecto de carreras) Gracias
Para mayor información podéis visitar el Foro de nuestro club donde encontrareis mucho información, para poder entender mejor nuestros Nivas. www.clubladaniva.com
@@Zupo-niva solo son las tuercas exteriores o lleva alguna interior? He quitado las exteriores y no sale,no sé si es por estar pegada o porque le falta algo por quitar. No me gustaría partir la tapa. Gracias.
Excelente video sobre l adaptación de caja de seat 131.? Tengo un niva 2131 y me han dicho que el ruido que tu comentas que proviene del piñón primario es características de ellos, sin embargo con tu experiencia en el tema estoy d en acuerdo en que el fabricante utiliza piezas de baja calidad. Me gustaría me facilitaras el número de pieza del cojinete , saludos desde Nicaragua
La referencia del cojinete original 21010-1701033. Referencia SKF 613411 Medidas en mm 30X75X19 En nuestro Foro tienes mucha información con tan solo registrarse y pasar por presentaciones y suelo entrar más a menudo en el Foro que en el TH-cam www.clubladaniva.com/
Hola buenas noches.He visto varias veces el vídeo y he decidido adaptar la caja para ponerla en un Seat 124,solo tengo la duda del rodamiento trasero del eje que lleva la tuerca,se monta el original de niva o el de seat??en el de salida se entiende que dejas el de seat no?? Muchas gracias por tu aporte,me ayuda un montón en la tarea.Un saludo
El cojinete lo tendrás que sustituir o otro las medidas 52X15X20 de rodillos rectos en el minuto 14,20 lo puedes ver es igual en su forma que el original que el de Niva pero diferentes medidas.
@@Zupo-nivaHola muchas gracias por responder amigo.En mi caso en esta caja de cambio tengo que sustituir por un 52x15x20 (menos diametro interior que el seat) y el otro de la salida de la caja por un 55x18x25.La luz de marcha atrás funciona bien al poner los cerrojos de niva?Muchisimas gracias por tu ayuda.Un saludo
Buenos dias, muy buen tutorial yo estoy haciendo algo parecido pero para un 1430 como bien dices al final del video. Mi duda surge respecto a los muelles que comentas segun despiece hay dos tipos de muelle unos para la primera y cuarta y otro para la quinta con diferentes alturas no se si eso lo has tenido en cuenta ya que las diferencias de altura que enseñas las veo normales.
Muelle de caja de cambios 1ª,2ª,3ª y 4ª medidas 4.7х.7.7х24х1.4 referencia lada 2101-1702087 Muelle de caja de cambios 5ª y marchas tras medidas 5x8x26x1.4 referencia lada 2108-1702087
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Buenas, yo tengo una caja de 4 velocidades y me salta la primera velocidad, ¿serán los muelles de bloqueo? Donde podría comprar esos muelles de bloqueo. Un saludo
Posiblemente el problema no tienes en los muelles, tienes dos causas posibles que pueden ser el mal estado del piñón del la primera y en su sincronizado, la tuerca de la salida de caja a la transfer que este floja, tienes que quitar la transfer para poder ver como esta esta tuerca se suele aflojar y provoca que salten las velocidades, la referencia de los muelles es 2108-1702087 www.lada.shop/es/2108-1702087.html
Yo tengo un 124 sport con caja de 5v y me suena un bufido en 1,2,3 velocidad, en 4 no se oye y en 5 aparece pero menos acusado. Que puede ser el problema? Gracias
El problema posiblemente lo tienes en los cojinetes de la caja de cambios, para curarse en salud seria necesario que sustituyas todos los cojines. Puedes hacer una prueba estando a ralentí pisa el pedal del embrague para ver si se reduce el ruido que genera la caja de cambios , el cojinete del primario suele dar ese tipo de problemas, tienes un cojinete espacial para este tipo de cambios que el sujeta bolas o canastilla es de bronce.
Al pisar el embrague el ruido se reduce incluso desaparece más bien. Me recomiendas algún sitio donde poder llevar o enviar el cambio para ponerlo a punto? Gracias
@@diegomartin7347 Puedes preguntar en algún taller de tu localidad ya que existen empresas que se dedican a reparar motores y caja de cambios. En la mayoría de talleres ya no reparan nada de caja de cambios y motores los envía a estos talleres para su reparación.
@@diegomartin7347 Hola Diego este trabajo lo tengo como jobi en mis ratos libres tengo un par de Nivas y no me dedico a la reparación al público, lo siento y perdona las molestias.
Muy buenas, sabrías decirme si la campana de lada se podría poner en el motor de Seat 124? necesito cambiar de lado el motor de arranque y es la única solución que veo.. (es un proyecto de carreras)
Gracias
Me alegra encontrar un Seguidor Fans delos Lada niva. Le puedo Hacer comsultas sobre el armado ? O tendra manual de piesas? Lo saludo de Argentkna
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Hola,me podrías decir cómo quitar la tapa trasera del cambio de lada niva? Quiero adaptar la de lada de 5v a un 124. Gracias
Para quitar la tapa trasera del cambio del Niva es lo mismo que retirar la del Seat 124.
@@Zupo-niva solo son las tuercas exteriores o lleva alguna interior? He quitado las exteriores y no sale,no sé si es por estar pegada o porque le falta algo por quitar. No me gustaría partir la tapa. Gracias.
@@manuelhermancarmona7208 Tienes que retirar la tapa inferior de la caja y podrás ver una tuerca que sujeta la tapa trasera.
@@Zupo-niva ok,muchas gracias. Quiero poner la de niva de 5 velocidades a un Seat 124. Gracias por contestar. Un saludo.
Excelente video sobre l adaptación de caja de seat 131.? Tengo un niva 2131 y me han dicho que el ruido que tu comentas que proviene del piñón primario es características de ellos, sin embargo con tu experiencia en el tema estoy d en acuerdo en que el fabricante utiliza piezas de baja calidad.
Me gustaría me facilitaras el número de pieza del cojinete , saludos desde Nicaragua
La referencia del cojinete original 21010-1701033.
Referencia SKF 613411
Medidas en mm 30X75X19
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Hola buenas noches.He visto varias veces el vídeo y he decidido adaptar la caja para ponerla en un Seat 124,solo tengo la duda del rodamiento trasero del eje que lleva la tuerca,se monta el original de niva o el de seat??en el de salida se entiende que dejas el de seat no??
Muchas gracias por tu aporte,me ayuda un montón en la tarea.Un saludo
El cojinete lo tendrás que sustituir o otro las medidas 52X15X20 de rodillos rectos en el minuto 14,20 lo puedes ver es igual en su forma que el original que el de Niva pero diferentes medidas.
@@Zupo-nivaHola muchas gracias por responder amigo.En mi caso en esta caja de cambio tengo que sustituir por un 52x15x20 (menos diametro interior que el seat) y el otro de la salida de la caja por un 55x18x25.La luz de marcha atrás funciona bien al poner los cerrojos de niva?Muchisimas gracias por tu ayuda.Un saludo
@@rober2443 La marcha atrás funciona perfectamente sin problemas utilizando la carcasa de Niva.
Buenos dias, muy buen tutorial yo estoy haciendo algo parecido pero para un 1430 como bien dices al final del video. Mi duda surge respecto a los muelles que comentas segun despiece hay dos tipos de muelle unos para la primera y cuarta y otro para la quinta con diferentes alturas no se si eso lo has tenido en cuenta ya que las diferencias de altura que enseñas las veo normales.
Muelle de caja de cambios 1ª,2ª,3ª y 4ª medidas 4.7х.7.7х24х1.4 referencia lada 2101-1702087
Muelle de caja de cambios 5ª y marchas tras medidas 5x8x26x1.4 referencia lada 2108-1702087
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Buenas, yo tengo una caja de 4 velocidades y me salta la primera velocidad, ¿serán los muelles de bloqueo? Donde podría comprar esos muelles de bloqueo. Un saludo
Posiblemente el problema no tienes en los muelles, tienes dos causas posibles que pueden ser el mal estado del piñón del la primera y en su sincronizado, la tuerca de la salida de caja a la transfer que este floja, tienes que quitar la transfer para poder ver como esta esta tuerca se suele aflojar y provoca que salten las velocidades, la referencia de los muelles es 2108-1702087 www.lada.shop/es/2108-1702087.html
Amigo como montar paso a paso la tapa tracera y la palanca
Yo tengo un 124 sport con caja de 5v y me suena un bufido en 1,2,3 velocidad, en 4 no se oye y en 5 aparece pero menos acusado. Que puede ser el problema? Gracias
El problema posiblemente lo tienes en los cojinetes de la caja de cambios, para curarse en salud seria necesario que sustituyas todos los cojines.
Puedes hacer una prueba estando a ralentí pisa el pedal del embrague para ver si se reduce el ruido que genera la caja de cambios , el cojinete del primario suele dar ese tipo de problemas, tienes un cojinete espacial para este tipo de cambios que el sujeta bolas o canastilla es de bronce.
Al pisar el embrague el ruido se reduce incluso desaparece más bien. Me recomiendas algún sitio donde poder llevar o enviar el cambio para ponerlo a punto? Gracias
@@diegomartin7347 Puedes preguntar en algún taller de tu localidad ya que existen empresas que se dedican a reparar motores y caja de cambios.
En la mayoría de talleres ya no reparan nada de caja de cambios y motores los envía a estos talleres para su reparación.
@@Zupo-niva recogerías mi caja para repararla?
@@diegomartin7347 Hola Diego este trabajo lo tengo como jobi en mis ratos libres tengo un par de Nivas y no me dedico a la reparación al público, lo siento y perdona las molestias.