Поздравляю с покупкой! Жёлтый Кировец не продавайте! Старайтесь не перегревать двигатель, смотрите за температурой. Мне сменщика посадили, ремень на помпу лопнул и потом понеслось, прокладки под ГБЦ, и сами головки под замену, а сменщик сумку забрал, дверью хлопнул.
У самого кировец премиум 😊 все хорошо но мосты полностью 💯 Китай 🇨🇳 и подшипники в коробке китайщина а к остальному нет притений). У рсм 2375 сейчас еще больше проблем. С качеством и надежнлстью из за санкций. Лучше бы с ямы двигателем взяли запчасти. Дешевле и расход гораздо меньше по керосу, ну на тмз хоть интеркулер поставили головки перестали трескаться…. А течи для тмз это нормально як на Камазе 😂🙂
Кировец трактор хороший,но есть нюансы. Получил в начале апреля 2023 года,уже конец наября,за это время намотали с напарником 2750 м ч,серьёзных проблем не было,была замена вискамуфты на двигателе,она не отключалась,и была замена датчика положения рейки на топливной аппаратуре,появилась течь масла в развале,заменил шлангачку смазки аппаратуры,поставил медную трубку и проблема ушла,по КПП,была замена двух электро клапанов,и всё,в остальном только то. Конечно с джондиром и кейсом не сравнить,у них камфорт на высоте,у кировца что меня бесит так это кран печки,холодно идёш на улицу открываешь кран,потеплело к обеду идёшь прикрываешь. НУ А В ЦЕЛОМ ТРАКТОРОМ ДАВОЛЕН.
Трактор классный, но управление коробкой неудобное и долгое. На 250 м.ч. полег теплообменник, на посевной. На 500 м.ч обломился поворотный цилиндр, из мелочей это текут краны на печку, стопор пальца на тяговом брусе вырвет. Кстати работал с посевником Дон 651 НАИР от Рик- Агро
Кронштейн разработан специально для огнетушителей ОП-4 Миг (арт. 366644), ОВП-4 Миг зимний (арт. 1323550), ОВП-4 Миг летний (арт. 1323551) с диаметром корпуса в местах крепления фиксирующих элементов кронштейна 147 мм. Трактор и вправду ими не комплектуется, из-за учёта вероятности возникновения просрочки огнетушителей.
Надо было дилеров просить сделать тест драйв у вас или поехать туда, где их сравнивают. Я был, холдинг выбирал замену джоникам. РСМ 2400 У03 тяжелее , поэтому он более производительный на почвообработке. Может, из-за того, что радиус разворота сильно меньше у РСМ. Заметно ниже расход топлива у РСМ, наверное из за коробки. У Кировца в кабине удобнее, обзор лучше, сиденье мягче. Хорошие трактора , оба с Вейчаем были.
У кировца большой жирный плюс это рессоры и много передач на выбор. Но кпп гавно и двигатель тмз. А бюлер это вечный трактор. Один минус он очень жёсткий.
День добрый. Обзор хороший. Могу сказать от себя кое-что. Зеркала заднего вида не удобные . малый обзор и удаляют сильно. По приборке правильно сказал, не удобно. Доступ к аккумуляторам трудный.потек только патрубок, антифриз и все из ремонта. Сиденья кайфовое .по резине , одно колесо сразу раслоилось. Поменял по гарантии. За колесами смотреть надо. Спускают через корт. Поставил датчики давления в шинах. Камеру заднего вида думаю ставить надо но не выбрал. .. Удачи вам во всех начинаниях. Привет из Тулы.
Приветствую,на днях пришел 746,установили китайскую подрульку,приборки не видно(все жалуются на это )выход- только гидравлический автопилот,но он стоит в 2 раза дороже.Лайфхак:чтобы подъехать плавно к орудию выживаешь слив и тормозом регулируешь скорость движения(притормаживаешь)это единственный вариант как можно плавно подъехать (кстати именно сервисники и показали это,сказали что для пакета это не страшно)
Двигатель мошный хороший но требует особого внимания как гарантия кончиться меняй все прокладочки и сальники желательно герметиком хорошим дорогим проклалки смазывать и сальники по дороже подобрать по размеру все заменить монут еще резинки под гильзами потекти это такой брак в ТМЗ часто встречается на 1500 моточасах
ТМЗ дорабатывают сейчас на заводе . Систему смазки дорабатывают, головки доработали, интеркулер установили. А так согласен, двигатель мощный, правда немного капризный. При длительных перегрузках могут начаться с ним проблемы... Если не перегружать, работать будет.
Ничего не нужно вырезать. Работайте на разделе "состояние машины" там вся важная информация. С подрулькой всё видно. Сам работал так и не на одном ,начиная с 744 до 742 и всё видно .
Ну вот тут вся суть кировца, 109 мч он весь уже обсыкается. Один плюс есть у кировца это рессоры, все. Больше там ничего хорошего нет. За кпп правильно сказали, пока новое работает, потом что? На рсм старая добрая механика. Поэтому он будет в любом случае предпочтительнее. Пусть работает и не ломается 💪🏻
Привет лайк😊 ха😀 чтобы сырости и отпотевания не вазникало надо завести ветош и не ленится вытирать пыль. Ты сваю машину натираеш до блеска полиролями западло трактор протереть.
По РСМ могу немного рассказать из того что знаю я, работая водителем испытателем. На РСМ 2375 установлен тандем насосов , т.е. спаренный насос гидравлики и рулевой в одном корпусе, какие-то басни про то что при повороте руля теряется давление в основной гидро системе это конечно бред. То что тяжело стал крутится руль это ребят извините, вина не завода, а того что бы трактор подпадал под льготное кредитование он должен состоять из отечественных деталей. Изначально на трактора первых годов выпуска 2008-1019 устанавливались рулевые насос дозаторы фирмы Eaton обьёмом 1000 м3, затем были заменены на Румынские точно не помню название, при обкатке первых партий тракторов. Были выявлены массовые отказы на испытаниях: трактор самопроизвольно, без поворота руля мог начать поворачивать. Потом насосы заменили на Беларусские , но руль начал поворачиваться туго и обьём уменьшился до 750 м3.По КПП скажу так надёжная, так как собирается тупо по купленной в Японии лицензии, так же как и редуктора мостов. По двигателям Вийчай, отказов как не странно не было выявлено, хотя наработки достигли на некоторых машинах до 4500 м/с.Что по поводу тормозов, бывали случаи заклинивания супротивный при обкатке тракторов, и да там стоит один тормозной диск на переднем нижнем карданном валу фланца кпп.А так время покажет.
Чтобы тронутся на кировце надо производить столько манипуляций и кроме этого надо ещё рулем по шевелить туда сюда. А на бюллере просто включил передачу и поехал
@@АртурМальсургенов а зачем на 2375 тяги хватает за глаза .я с плугом пску 8 пашу со скоростью 12.км ч смело а кировец у соседей с перевертышем 6 км ч и что-то им не помогает переключения под нагрузкой
Работал на Кировце к 739 сейчас работаю на РСМ 2375 я скажу так есть плюсы и минусы между ними но РСМ намного проще , а по поводу сырости на двигателе тмз я тебе скажу что в дальнейшем он будет в масле весь
Покупал К 742 СТ 1 у Кировец-Уфа, пожалел что связался и с этим трактором и с этой компанией. Заявку даешь -приезжают через 2 недели, мол много работы, а с трактором намаялся- головки ремонтировал раза три в первый год ( не признали по гарантии) Посеник зацепленный при трогает не тянет пока обороты до 2500 не наберешь Взял б/у Б 2375, тянет получше и проблем хватает но поменьше
Слабая гидравлика трактора как бы на сегодня не проблема. Есть посевные комплексы с автономной гидросистемой. Был бы вом у трактора. Но у РСМа и с этим беда - ВОМа у него нет
минус бюллера-постоянно надо работать на спарке,и блокировку всех колес надо брать отдельно,плбс трясский собака.а так трактор простой и удобный для тракториста,но и кировец по своему хорошь,трудный выбор в общем
Да в кабинете всё ужасно, колонка вообще убогие расположили.. впереди тумба в которую можно было её вмонтировать и регулировку на педаль поставить ... Монитор нужно на стойку поставить, обзора назад вообще нет, если ты с навесными работаешь. Мало того что крылья сильно большие, так ещё и какой-то идиот расположил посередине распределитель .. Сиденье это вообще ужас, даже не удосужились подлокотникик сидению привязать ...
Если грамотно обкатать,не перегружать и не перегревать вовремя проводить Т.О.,нормальный движок,мощный. Этот уже доработанный стоит , завод ТМЗ внес кое-какие изменения.
Плохо,что у тракторов РСМ не было до недавнего времени отечественных двигателей.Просто обслуживание Cummins и,тем более,капремонт стоят просто огромных денег.Не зря же многие владельцы вместо капремонта ставили ТМЗ...Но вроде была новость что появилась комплектация с новой камазовской шестеркой Р910.
Запотевания маслом это нармальное явления,синяя смазка в карданы это байка не опытных людей-те кто не ремонтировал технику,на литоле лучше ходит так как болие вязкая и пластичная смазка,по щитку приборов-зачем всё время таращится в него?там есть сигнальные лампы а также сигнальный звуковой сигнал,понабирают пирдунов,чем они таким занимаються что неуспевают смотреть на щиток?-в телефоне?трактор очень хорошь если механизатор будет относиться как к своему
@@ВикторКотиков-т4т если ходили значит соответствуют,у нас в предприятие машин 300 мажуться с апарата в который ложиться солидол и мешаеться с тап или тад,астольные 100 солидолом и литолом,а вообще ради интереса возьмите разные новые крестовины и посмотрите чем они смазанны-смазка белого цвета.синяя смазка очень хороша в ступичных потшипниках
С бюлером посевники работают отлично у него не один насос у него тандемный насос стоит спереди
Поздравляю с покупкой! Жёлтый Кировец не продавайте! Старайтесь не перегревать двигатель, смотрите за температурой. Мне сменщика посадили, ремень на помпу лопнул и потом понеслось, прокладки под ГБЦ, и сами головки под замену, а сменщик сумку забрал, дверью хлопнул.
Посмотри у меня на канале обзор на Бюлер рсм2375 все как есть рассказал не кого не обидил не оскорбил а меня трудягу захейтели !
У самого кировец премиум 😊 все хорошо но мосты полностью 💯 Китай 🇨🇳 и подшипники в коробке китайщина а к остальному нет притений). У рсм 2375 сейчас еще больше проблем. С качеством и надежнлстью из за санкций. Лучше бы с ямы двигателем взяли запчасти. Дешевле и расход гораздо меньше по керосу, ну на тмз хоть интеркулер поставили головки перестали трескаться…. А течи для тмз это нормально як на Камазе 😂🙂
Ну дак че ездить пашит че ещё надо мерседес актрос возми двигатель сборная солянка италия турция чехия😅а здесь проктически всё своё😅
Кировец трактор хороший,но есть нюансы.
Получил в начале апреля 2023 года,уже конец наября,за это время намотали с напарником 2750 м ч,серьёзных проблем не было,была замена вискамуфты на двигателе,она не отключалась,и была замена датчика положения рейки на топливной аппаратуре,появилась течь масла в развале,заменил шлангачку смазки аппаратуры,поставил медную трубку и проблема ушла,по КПП,была замена двух электро клапанов,и всё,в остальном только то.
Конечно с джондиром и кейсом не сравнить,у них камфорт на высоте,у кировца что меня бесит так это кран печки,холодно идёш на улицу открываешь кран,потеплело к обеду идёшь прикрываешь.
НУ А В ЦЕЛОМ ТРАКТОРОМ ДАВОЛЕН.
Поподробнее про кран можно? У себя не заметил проблемы.
Плюсую на счёт крана😂
Тоже это бесит
А там не 2 печки. Как на К5? Мы кран под кабиной не трогаем. Работает та печка что с права стоит комонд поста.
Рсм отстаёт от кировца
Привет 🖐️ поздравляю с покупкой 🎉🎉🎉 Пусть служит долго без поломок !
Трактор классный, но управление коробкой неудобное и долгое. На 250 м.ч. полег теплообменник, на посевной. На 500 м.ч обломился поворотный цилиндр, из мелочей это текут краны на печку, стопор пальца на тяговом брусе вырвет. Кстати работал с посевником Дон 651 НАИР от Рик- Агро
Добрый день .это тутай такое отпатевание под прокладками норма. Сильней не потечёт. У самого тутай такой-же все в норме
Кронштейн разработан специально для огнетушителей ОП-4 Миг (арт. 366644), ОВП-4 Миг зимний (арт. 1323550), ОВП-4 Миг летний (арт. 1323551) с диаметром корпуса в местах крепления фиксирующих элементов кронштейна 147 мм.
Трактор и вправду ими не комплектуется, из-за учёта вероятности возникновения просрочки огнетушителей.
Надо было дилеров просить сделать тест драйв у вас или поехать туда, где их сравнивают. Я был, холдинг выбирал замену джоникам. РСМ 2400 У03 тяжелее , поэтому он более производительный на почвообработке. Может, из-за того, что радиус разворота сильно меньше у РСМ. Заметно ниже расход топлива у РСМ, наверное из за коробки. У Кировца в кабине удобнее, обзор лучше, сиденье мягче. Хорошие трактора , оба с Вейчаем были.
У кировца большой жирный плюс это рессоры и много передач на выбор. Но кпп гавно и двигатель тмз. А бюлер это вечный трактор. Один минус он очень жёсткий.
Рсм лучше кировца я работал на кировец каробка думает пастоянно
Не те проблемы тебя волнуют поверь😄
Огнетушитель и приборка это не те показатели из-за которых стоит выбирать трактор
День добрый. Обзор хороший. Могу сказать от себя кое-что. Зеркала заднего вида не удобные . малый обзор и удаляют сильно. По приборке правильно сказал, не удобно. Доступ к аккумуляторам трудный.потек только патрубок, антифриз и все из ремонта. Сиденья кайфовое .по резине , одно колесо сразу раслоилось. Поменял по гарантии. За колесами смотреть надо. Спускают через корт. Поставил датчики давления в шинах. Камеру заднего вида думаю ставить надо но не выбрал. .. Удачи вам во всех начинаниях. Привет из Тулы.
Я приборку вынес на панель справа,прикрутил на саморезы в пластик,на вид не очень зато видать.
У меня МТЗ 2022 2016 года, и на нем такие же кнопки поднятия навески на крыле и EHR
У нас к743 с китайским двигателем и рсм 2375, так вот с одинаковыми агрегатами у к кировца экономия в сутки порядка140-150 литров в дизеля .
если что , вот интересный вариант камер с экраном : Bидеорегистратор-монитор для грузовиков Eplutus D705
Приветствую,на днях пришел 746,установили китайскую подрульку,приборки не видно(все жалуются на это )выход- только гидравлический автопилот,но он стоит в 2 раза дороже.Лайфхак:чтобы подъехать плавно к орудию выживаешь слив и тормозом регулируешь скорость движения(притормаживаешь)это единственный вариант как можно плавно подъехать (кстати именно сервисники и показали это,сказали что для пакета это не страшно)
Забыл написать и Газуешь на сливе... Тогда он чуть катиться
На обкатки 1700-1800 при работе 1950-2100
на кировцы сейчас тоже ставят китайские движки.
Двигатель мошный хороший но требует особого внимания как гарантия кончиться меняй все прокладочки и сальники желательно герметиком хорошим дорогим проклалки смазывать и сальники по дороже подобрать по размеру все заменить монут еще резинки под гильзами потекти это такой брак в ТМЗ часто встречается на 1500 моточасах
ТМЗ дорабатывают сейчас на заводе .
Систему смазки дорабатывают, головки доработали, интеркулер установили.
А так согласен, двигатель мощный, правда немного капризный. При длительных перегрузках могут начаться с ним проблемы...
Если не перегружать, работать будет.
ПТЗ с прошлого года тестируют модель вообще без приборки с дисплеем справа на стойке. Возможно стоит им написать и уточнить можно ли такую приобрести.
Узнавал, это экспериментальный был ,в серию возможно позже пойдет
На Бюллере тоже на 250 в моторе меняли масло
Смазка для кардана называется 158 или заменитель фиол. Приборная панель иформативная тут вопросов нет, ну росположена да тут вопроси есть
Хорошая покупка. На 50 м ч сам щамени масло это дело 5 минут. А пробку подкрась итобы не видно было
Если честно, ты очень поверхностно собрал информацию выбирая между двумя тракторами, при том что они стоят +-15🍋
Ничего не нужно вырезать. Работайте на разделе "состояние машины" там вся важная информация. С подрулькой всё видно. Сам работал так и не на одном ,начиная с 744 до 742 и всё видно .
Хорошо когда основной вопрос по трактору - огнетушитель)
Ну вот тут вся суть кировца, 109 мч он весь уже обсыкается. Один плюс есть у кировца это рессоры, все. Больше там ничего хорошего нет. За кпп правильно сказали, пока новое работает, потом что? На рсм старая добрая механика. Поэтому он будет в любом случае предпочтительнее. Пусть работает и не ломается 💪🏻
Привет лайк😊 ха😀 чтобы сырости и отпотевания не вазникало надо завести ветош и не ленится вытирать пыль. Ты сваю машину натираеш до блеска полиролями западло трактор протереть.
3 сезон сею с посевным комплексом Кузбасс 9,7. на рсм 2375, обороты хватает, и не падает
Вейчай хороший двигатель и кировцы стали с ними ищти 743-746
На Нью Холанде классно придумали с проборами, вынесли их на стойку и 👍.
По РСМ могу немного рассказать из того что знаю я, работая водителем испытателем. На РСМ 2375 установлен тандем насосов , т.е. спаренный насос гидравлики и рулевой в одном корпусе, какие-то басни про то что при повороте руля теряется давление в основной гидро системе это конечно бред. То что тяжело стал крутится руль это ребят извините, вина не завода, а того что бы трактор подпадал под льготное кредитование он должен состоять из отечественных деталей. Изначально на трактора первых годов выпуска 2008-1019 устанавливались рулевые насос дозаторы фирмы Eaton обьёмом 1000 м3, затем были заменены на Румынские точно не помню название, при обкатке первых партий тракторов. Были выявлены массовые отказы на испытаниях: трактор самопроизвольно, без поворота руля мог начать поворачивать. Потом насосы заменили на Беларусские , но руль начал поворачиваться туго и обьём уменьшился до 750 м3.По КПП скажу так надёжная, так как собирается тупо по купленной в Японии лицензии, так же как и редуктора мостов. По двигателям Вийчай, отказов как не странно не было выявлено, хотя наработки достигли на некоторых машинах до 4500 м/с.Что по поводу тормозов, бывали случаи заклинивания супротивный при обкатке тракторов, и да там стоит один тормозной диск на переднем нижнем карданном валу фланца кпп.А так время покажет.
Ну у нас большое хозяйство и нам больше рсм подходит так как 12000 гектар нужно быстро и качественно обработать
У нас также
Бюллер Р С М с первого дня начинает ломаться по разным причинам и мелочам а сервис по гарантии можно ждать неделю когда две и более.
У нас не ломался ни разу. Ты сам эту сказку придумал?😅
Когда на картинках Бюллер видел😂😂😂
Трактор хороший, нужна прокладка хорошая, которая ухаживает за ним.
Чтобы тронутся на кировце надо производить столько манипуляций и кроме этого надо ещё рулем по шевелить туда сюда. А на бюллере просто включил передачу и поехал
А ты потом попробуй переключиться с плугом 😂
@@АртурМальсургенов а зачем на 2375 тяги хватает за глаза .я с плугом пску 8 пашу со скоростью 12.км ч смело а кировец у соседей с перевертышем 6 км ч и что-то им не помогает переключения под нагрузкой
@@АЛЕКСАНДР31рус у меня кировцы работают уже 25 лет не надо мне ля ля
Привези меня к себе я механизаторов обучать для тебя буду 😂
Работал на Кировце к 739 сейчас работаю на РСМ 2375 я скажу так есть плюсы и минусы между ними но РСМ намного проще , а по поводу сырости на двигателе тмз я тебе скажу что в дальнейшем он будет в масле весь
Поработай годок на нем ,потом посмотришь и сравнишь с бюллером Мотор тутаевский полная хрень ,а на ремонт то вообще мраки НЕ ХВАЛИ ЭТУ ХУЕТУ
Покупал К 742 СТ 1 у Кировец-Уфа, пожалел что связался и с этим трактором и с этой компанией. Заявку даешь -приезжают через 2 недели, мол много работы, а с трактором намаялся- головки ремонтировал раза три в первый год ( не признали по гарантии) Посеник зацепленный при трогает не тянет пока обороты до 2500 не наберешь
Взял б/у Б 2375, тянет получше и проблем хватает но поменьше
Кнопки на крыле с навески . Вытаскивай наружу. Иначе обломает грязью
Обращайтесь к Оф.дилеру, чтобы установить защитный кожух по предписанию завода.
Посмотрите сколько кировцев уже продаются на авито .
И не говори а сколько Тойот , Джон Дир как же так .
прикольна кага у меня на тристо часов каробка в кап ремот поехала
А ещё у него есть лампочки, а фонарь жёлтый на крыше стоит? А то не поедит,как то читал, что у них головки летят постоянно, одна 55 тыщ стоила,
Здравствуйте а вы на него брать будете СПАРКУ
Слабая гидравлика трактора как бы на сегодня не проблема. Есть посевные комплексы с автономной гидросистемой. Был бы вом у трактора. Но у РСМа и с этим беда - ВОМа у него нет
Кто сказал что вома нет ? 😂
@@АльботросВопрос раньше вроде не было. как и навески. один только буксирный крюк
Бюлере есть клапона приоритета для помощи друг друга
минус бюллера-постоянно надо работать на спарке,и блокировку всех колес надо брать отдельно,плбс трясский собака.а так трактор простой и удобный для тракториста,но и кировец по своему хорошь,трудный выбор в общем
РСМ 2375 огонь кировец ему не конкурент.
Цвет пластика цвет детской неожиданности😅😅😅😅
когда масло сочится наверное лучше, движок не заржавеет в смазке
Работаю на 2375 , не замечал что бы давление масла падало... А вот с тутаевским движком горя хапнешь!!!!
Вот и думай какой лучше 😂😂😂
701 хорош и крепкий орешек
Конечно Кировец лучше, он комфортнее , мягче , ну и тд... Хотя щас РСМ построили новый завод в Ростове, посмотрим что будут выпускать..
У бюлера один тормоз который сидит за рулем 😂
Потому что кировец дешевле, раходимся!
Ростсельмаш 2400👍
Кпп каждый год ремонтируем. ПНЕВМОСИСТЕМА ВООБЩЕ ДОСТАЛА.
Да в кабинете всё ужасно, колонка вообще убогие расположили.. впереди тумба в которую можно было её вмонтировать и регулировку на педаль поставить ... Монитор нужно на стойку поставить, обзора назад вообще нет, если ты с навесными работаешь. Мало того что крылья сильно большие, так ещё и какой-то идиот расположил посередине распределитель ..
Сиденье это вообще ужас, даже не удосужились подлокотникик сидению привязать ...
Тутай это двигатель от дьявола на бюлера стоит каменс
Долго не прослужит двигатель фигня полная ломается..
Если грамотно обкатать,не перегружать и не перегревать вовремя проводить Т.О.,нормальный движок,мощный.
Этот уже доработанный стоит , завод ТМЗ внес кое-какие изменения.
ТМЗ полная фигня 👎,, ямз 👍 .....
А что Когнетив не взял у них нету такой болванки и своя фирма отечественная
Тмз вечно поетеет😂
Их КамАЗ выкупил 😂😂😂
Ух и многому ещё удивиться с этим чудом. Филологи отдыхают. Капиталить КПП примерно на 4тысях придется если с ножом работать-тысячи 2-3.
Четверых «счастливчиков» знаю, которые на 500-700 м.ч. уже коробку доставали. А один на новом Тутае шесть головок заменил. Так что, кому как повезет.
Работал на новом кировце получил 2375 по мне РСМ лучше
Ставь гидровлический автопилот, их полно сейчас. Электрическая тебе разебёт всю рулевую
Плохо,что у тракторов РСМ не было до недавнего времени отечественных двигателей.Просто обслуживание Cummins и,тем более,капремонт стоят просто огромных денег.Не зря же многие владельцы вместо капремонта ставили ТМЗ...Но вроде была новость что появилась комплектация с новой камазовской шестеркой Р910.
Думаешь тутай лучше каменса? Такой же геморойный двигатель
Но сейчас же начали китайские вичай ставить на кировцы, вот это уже получше тмз будет
@@ЛАДНО-э2п Так этот геморой в разы дешевле лечится)
Сто часов и столько запотеваний(
И головки ток успевай менять. Тутай гавно мотор. Бюлер лучше
Приборы по тупому сделали, экран надо на стойку выносить, заводу надо пересмотреть это
да вроде уже на стойку перенесли в новых, у Бредихина вон уже с приборкой на стойке и двигло виэйчай
Колёса узкие для спарок
Рискованная покупка
Бюллер намного надёжнее я 18 года на нем работаю, главное нормальное масло лить.
Освещение просто гавно
Кировец гавно у нас новый 4020 новый уже сыпется
Запотевания маслом это нармальное явления,синяя смазка в карданы это байка не опытных людей-те кто не ремонтировал технику,на литоле лучше ходит так как болие вязкая и пластичная смазка,по щитку приборов-зачем всё время таращится в него?там есть сигнальные лампы а также сигнальный звуковой сигнал,понабирают пирдунов,чем они таким занимаються что неуспевают смотреть на щиток?-в телефоне?трактор очень хорошь если механизатор будет относиться как к своему
Я работал на Мазе почти 23 года ,крестовины кардана шприцевал нигролом и шкворня тоже ,на нигроле крестовины ходили дольше чем на синей смазке ЛЗ158.
@@ВикторКотиков-т4т если ходили значит соответствуют,у нас в предприятие машин 300 мажуться с апарата в который ложиться солидол и мешаеться с тап или тад,астольные 100 солидолом и литолом,а вообще ради интереса возьмите разные новые крестовины и посмотрите чем они смазанны-смазка белого цвета.синяя смазка очень хороша в ступичных потшипниках
Разновидность смазки просто куча,поэтому на вкус и цвет все выбирают то что ему нравится
Куда они делись трактора? Беларус 3522. Хтх Кмз. Террион
Толи еще будет, этож тутай