@extra 3 Ihr wisst aber schon, dass damit wahrscheinlich Millionen gespart wurden! Man hat die ganze A36 als Bundesstraße mit Autobahn Regelquerschnitt gebaut, um weniger Aufmerksamkeit für den Bau zu bekommen und um schneller Planen zu können. Man kann eine Autobahnähnliche Bundesstraße viel besser stückweise bauen, weil die Trasse dann auch einfach mal ohne Probleme zwischenzeitlich an einer Staatsstraße enden darf usw. außerdem spart man Planungskosten und erst, wenn die Trasse dann komplett gebaut ist wird umgewidmet. Das wird auch in Bayern praktiziert.
Das Argument wiederum zeigt nur, wie schwachsinnig Planungsgrundlagen in unserem Land mittlerweile sind. Aber im Grunde geht es immer nur um Kostenstellen...
@@KramEY0815 Im Freistaat Bayern gibt es natürlich keine Landstraßen sondern nur Staatsstraßen ;) Auf der Durchreise mal auf die weißen Stationstafeln achten. Dort findet man ein St anstatt des L.
@@MrRichbitch42 War ja klar, dass Bayern mal wieder eine Extrawurst braucht... wieso können die das nicht genauso wie alle anderen Bundesländer machen und das Land Bayern mit Landstraßen sein? Ich reise nur sehr selten von Deutschland in das Ausland, deshalb konnte ich das noch nie sehen ;)
Auch der Freistaat Sachsen hat Staatsstraßen anstelle von Landesstraßen. de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fensystem_in_Deutschland#Landesstra%C3%9Fen/Staatsstra%C3%9Fen
Bei dem Thema merkt man leider, dass viele Leute keine Ahnung haben. Natürlich bleibt die Straße an sich gleich, aber es gibt durch die Umwidmung trotzdem viele Änderungen / Verbesserungen. - Eine Autobahn wird in vielen Navigationssystem deutlicher hervorgehoben, als zum Beispiel eine Bundesstraße. Natürlich besuchen dann die Leute diese Region nicht nur wegen der Autobahn, aber es wirft eine besseres Licht auf die Region. Wenn ich eine Region ohne Autobahn auf der Karte sehe denke ich immer gleich an Pampa ... - Navigationssysteme benutzen bei Langstrecken-Routing die verschiedenen Kategorien von Autobahnen/Bundes- oder Landstraßen. Umso höher die Kategorie, desto eher wird sie beim Langstrecken-Routing in Betracht gezogen. - Autobahnen haben strengere Regeln bei der Verkehrssicherheit und auch der Instandhaltung, da sie höher kategorisiert sind. Übrigens gibt es extra Richtlinien, wann eine Straße umgewidmt wird / werden kann und das ist wichtig. Wird zum Beispiel eine Landstraße zu einer Bundesstraße hochgestuft ändert sich auch nichts direkt an der Straße, aber die Zuständigkeit wechselt vom Land zum Bund. Diese sind nun für die Gelder und Instandsetzung verantwortlich. Könnte noch ewig so weiter machen ...
@Wiedergabesteuerung Man wollte es wohl nicht unnötig kompliziert machen, Autobahnen wechseln eigentlich nicht mittendrin ihre Nummer. Im normalen Alltag wird es nun die A36 zwischen Braunschweig und Bernburg sein und das ist leicht bei der Orientierung.
Dazu kommt ja auch die Wertigkeiten der Autobahnen, die mit einer Zahl, zwei Zahlen und eben drei Zahlen. Hat ja auch einen andern Umgang zur Folge. Wenn es interessiert, Google.
so etwas ist ja nicht das erste mal: Die A430 Duisburg-Venlo wurde in A40 umbenannt. Damit würde die Autobahn aufgewertet. Dreistellige Nummern sind regional, zweistellig sind überregional, einstellig sind Fernautobahnen.
Man hat auch im Norden die A241 zwischen Wismar und Schwerin in die A14 umbenannt und baut sie derzeit weiter nach Süden zum Rest der A14 aus. Der "Werbeeffekt" und die Staffelung, wie du sie beschrieben hast, macht durchaus Sinn.
War die A430 nicht von Dortmund nach Duisburg und die Autobahn von Duisburg nach Venlo dann die A2? Die Umbenennung zur A40 wurde dann vorgenommen, als die Autobahn durchgaengig von Dortmund nach Venlo gefuehrt wurde?
Marc Rindermann stimmt, mein Fehler. Die Autobahn Duisburg - Venlo (eigentlich Grenzübergang Straelen)war früher die A2, der Teil Kreuz Kaiserberg - Kreuz Oberhausen Nord war früher A2/A3, der Teil Kreuz Kaiserberg - Bochum war früher A430. Die A2 wurde bis zum Kreuz Oberhausen Nord zurück gezogen, die Strecke Grenzübergang - Kreuz Kaiserberg - Bochum würde zur A40. Der Teil Kreuz Kaiserberg - Kreuz Oberhausen ist seitdem exklusiv die A3.
Die ehemalige NS7 (Bochum Wattenscheid-Bochum Gerthe ) wurde aufgrund einer Zusammenführung mit der A44 (Bochum-Dortmund) in die A448 umbenannt. Auch kompletter schwachsinn
Und steht es sich auf einer dreistelligen Autobahn schlechter im Stau als auf einer zweistelligen? Irgendwie erstaunlich, dass ein Großteil der Leute das Leben und ihr Verhalten nach absoluten Nichtigkeiten ausrichtet - sonst gäbe es diese ulkigen "Aufwertungsregeln" ja nicht.
man könnt ja auch nur die B6 in die A395 umbennenen, dann könnt die Verlängerung ihren Namen behalten und die Hälfte der Schilder hätten se sich gespart
@@stefanhofmann3041 naja, das geht so einfach nicht. Die B6 bzw A36 verläuft von Ost nach West sodass eine gerade Zahl zur Benennung notwendig ist. Die 395 verläuft von Norden nach Süden und ist der Richtlinie nach mit ungerader Zahl zu benennen. Mit der einer Ostverlängerung der Autobahn 395 würde sie ohnehin umbenannt werden müssen. Sorry fürs klugscheißen^^
@@Marc_Nordic und was ist des dann bei z.b. der a3 fürn chaos, die verläuft ja schräg, also mal vertikal und mal horizontal, somit müsste sie nach deiner Begründung jedes mal umbenannt werden, aber ja sonst hast du natürlich recht, ist mir gar nicht aufgefallen
Wer sich ernsthaft nach einem Standort oder Wohnort umsieht, wird genau genug hinsehen. Die Millionen für die andersfarbigen Schilder hätte man auch dafür ausgeben können, den von Abwanderung betroffenen Orten etwas beim würdevollen schrumpfen zu helfen und ihre Ortskerne etwas aufzuwerten. Das hätte sicher mehr Eindruck auf potentielle Hauskäufer:innen oder (Klein-)Unternehmen gemacht.
Man kann sich darüber lustig machen. Man kann aber auch sehen, dass eine Aufwertung, eine Verbesserung der Straße an sich bringt. Autobahnen haben strenge Instandhaltungsregeln als Bundesstraßen.
Bedeutet auch wiederum mehr/öfter Baustellen? :D Kenne die Richtlinie nicht, allerdings hoffe ich, dass die keine Baustelle initiieren müssen, nur weil es zeitlich festgeschrieben ist , unabhängig vom Zustand der Straße.
Ich benutze die Straße fast täglich, schon jetzt hatten wir öfters mal Baustellen aber nun ist die Straße komplett saniert und somit freie Fahrt die nächsten Jahre.
Das mit den strengeren Instandhaltungsregeln kann man so sehen, jedoch gibt es auch genug Autobahnen in Deutschland, die auch sanierungsbedürftig sind.
Ich lebe im Harzkreis und hier sind sogar viele Bürger für die Umbenennung zur Autobahn, ich finde es gut, auch da nun nicht mehr das Land für den Unterhalt der B6n aufkommen muss sondern der Bund.
Kann ich Ihnen ganz genau sagen, im Moment das Landesverkehrsministerium Sachsen Anhalt in Magdeburg aber nun geht die als A36 in die Trägerschaft des Bundesverkehrsministerium nach Berlin.
Die Straßenbaulast einer Bundesstraße liegt bei der Bundesrepublik Deutschland, die die Auftragsverwaltung jedoch an die einzelnen Bundesländer abgibt.
Ich muss sagen, dass ich eine Straßenverbindung rein intuitiv wirklich als besser und schneller wahrnehme, wenn es eine Autobahn ist und keine Bundesstraße - auch wenns bis auf die Schilder faktisch das gleiche ist. Ob es sich jetzt lohnt, für einen solchen Effekt 2 Mio. € auszugeben, ist natürlich ne andere Sache.
Aus meiner Sicht würde eine Umbenennung allein schon deshalb Sinn machen, weil das Straßensystem damit unkomplizierter und die Orientierung somit leichter wird. Hier ist es auf den ersten Blick egal, aber wenn bundesweit bei ähnlichen Ausgangssituationen nie Straßen auf diese Weise zusammengefasst würden, würde doch irgendwann reines Chaos herrschen.
Ich hoffe auf Ironie, denn wenn die Benennung von A.. auf B.. bei der Orientierung besser helfen sollte, auch noch im Zeitalter von Navigationssystemen, dann sollten Sie vielleicht das Fahren einstellen. In Städten werden meist Strassen nach Personen, Städten oder Dingen benannt. Wie kann man sich da noch orientierte wenn man vom Bananenweg auf die Kurt Schumacher Strasse abbiegen muss?
@@bermuda3647 Autobahnen werden von Navigationsgeräten aber anders behandelt als Bundesstraßen (höhere Prioritisierung), auch wenn letztere als Kraftfahrstraße autobahnähnlich Ausgebaut sind. Macht also durchaus Sinn
Reupload ! Außerdem total sinnvoll! Da erstens der Bund sich mehr beteiligen muss und zweitens die Navis wesentlich besser drauf anspringen wenn es um die routenplanung geht.
Das ist ja mal Käse. Alte navis werden selten up to date gehalten. Und Google Maps ist das völlig Wurst. Wenn es über eine Landstraße schneller geht, schickt es mich eben da drüber
@@FlixiFix49 Im Gegenteil, wenn du die Einstellung 'Autobahnen vermeiden' an hast, nimmt er jetzt einspurige Landstraßen, statt die B6, weil das ja jetzt Autobahn ist :D
find ich jetzt nicht so schlimm... von mir aus kann das gern gemacht werden und zumindest ein gutes hats dann doch A36 lässt sich besser aussprechen als A395 :D
Man sieht aber auch an den Schildern dass die erneuerungsbedürftig sind, da ist so eine Umbenennungsaktion ganz praktisch, wenn man sie ins Sanierungsprogramm direkt mit aufnimmt. Blöder wäre es, wären die Schilder erneuert worden, und DANN hätte man die Umbenennung eingeleitet, hätten sie doppelt gewechselt werden müssen.
Bis heute hat man es vor allem nicht geschafft, die meisten Schilder entsprechend umzuändern. Fährt man hier in der Umgebung der "neuen" A36 herum, weisen einen viele Schilder auch zwei einhalb Jahre später immer noch auf die B6 bzw. die A395. Das ist für ortsfremde natürlich überhaupt nicht verwirrend.
Das ist mir auch schon lange aufgefallen. Die alten Schilder findet man auch noch an der ehemaligen B4 zwischen Wolfenbüttel und Schladen. Die ehem. B4 läuft dort paralell zur A 36. Und da kommt ein weiterer Unsinn hinzu. Die B4 wurde zur Landesstrasse herabgestuft und in den Ortschaften Ohrum und Dorstadt durch Schikenen "verschmälert". Was hat das wohl gekostet?
@@schoenawa naja, die Verschmälerung hat natürlich den Sinn, dass sich LKW nicht die Autobahnmaut sparen und parallel zur Autobahn durch die Dörfer kacheln. Die sollen schön über die Autobahn. Und ja, LKW-Fahrer machen das, wenn man ihnen die Parallelstrecke nicht ausreichend madig macht.
Eine solche Umwidmung von einer Bundesstraße zur Autobahn habe ich vor einigen Jahren schon einmal mitbekommen. Da wurde die B224 von Wuppertal nach Velbert und auch Verbindung von der A46 zur A44 zur A535 umbenannt. Zuerst kamen die blauen Schilder und jetzt hat man den Tunnel und den gesamten Mittelschutzstreifen auf der gesamten Länge erneuert.
2:47 Das fässt man so auf, als wäre auf der A395/36 ständig Stau. Ich wohne relativ in der Mitte zwischen Braunschweig und Bad Harzburg und nutze beide Fahrtrichtungen regelmäßig und stand bis jetzt 2x im Stau: 1x 5 Minuten wegen eines Unfalles und 1x 10 Minuten wegen einer einmaligen Baustelle. Das ist die staufreiste Autobahn, die ich kenne.
Die Vereinigung deutscher Gartenzwerge hatte geklagt und darin eine Diskriminierung der Gartenzwerge gesehen... man hat sich außergerichtlich darauf geeinigt, dies in Zukunft zu unterlassen...
@@samsylvester2140 Quatsch die wurden doch längst von den "sexistischen" Zwergen überrannt und diese Wiederum fanden das der Zwerg nicht nackt genug war XD
Soweit ich weiß ist ein Großteil der A36 schon immer ohne Tempolimit gewesen. zumindest was Sachsen-Anhalt betrifft gab es nur streckenweise Einschränkungen.
@@Burned350Z Die Bundesstraße auch? Das ist meine Frage. Das müsste ja vorher 100 gewesen sein und wenn jetzt eine Autobahn ist, aufgehoben worden sein, oder?
Also jeder, der kein Ortsansässiger ist wird sich dort besser auskennen. 2 Mio. sind nichts beim Straßenbau. Trotzdem kann mann darüber diskuttieren. :)
Nein, gerade größere Betriebe schauen schon bei der Entscheidung wo sie sie neue Niederlassungen gründen schon nach der Infrastruktur und nun werden viele Industriegebiete direkt an einer Autobahn zufahre liegen. Außerdem wird nun die Unterhaltung der Straße nicht mehr nur durch die Bundesländer Sachsen Anhalt und Niedersachsen finanziert, sondern durch den Bund, was die Landeskassen entlastet.
Stimmt macht er auch und zusätzlich fällt nun auch noch die Unterhaltung der Bundesstraße weg, sodass nun mehr Geld in anderer Bereiche investiert wird, was dazu führt das nächstes Jahr bsp. mehr Geld für die Sanierung von öffentlichen Gebäuden (wie Schulen) zur Verfügung steht. Ich finde es gut die Bundesstraße wird von allen genutzt und sollte so auch vom Bund finanziert werden und unsere Schulen vom Land weil bloß genutzt von unseren Schüler.
Bundesstraße auf dem Papier zur Autobahn wandeln bringt tatsächlich eine Menge Veränderungen, es gibt genug Leute die einen gewissen Umweg über eine Autobahn in Kauf nehmen, bevor sie auf einer Bundesstraße alle 500m eine andere Höchstgeschwindigkeit vorgesetzt bekommen, weil da ein Dorf liegt, eine Einfahrt ist, eine Nebenstraße, ein Naturschutzgebiet, ein Kreisel, der Ackerzugang eines Bauern, usw. Auf einer Bundesstraße hat es Querverkehr, Ampeln, Landwirtschaftsfahrzeuge, auch mal das ein oder andere Fahrrad, und jede Menge andere Details, die den Verkehrsfluß bremsen, viel mehr Interaktion erfordern und somit auf lange Fahrt zusätzlich ermüden. Autobahn wird eher als 30 oder 60 Minuten bei konstanter Geschwindigkeit gradeaus fahren wahrgenommen und wird daher häufig bevorzugt. Eine bereits bestehende Autobahn nach scheinbar "Lust und Laune" kostenaufwändig umzubennen, ist stattdessen ziemlich fragwürdig. Wieviele Leute mit Navigationsgerät werden wohl verwirrt, weil sie sich auf der gänzlich falschen Autobahn glauben? Als ortsfremder rechnet man nicht damit, dass eine Autobahn plötzlich eine ganz andere Nummer hat, ich sehe da eine große Gefahr, dass die Fahrer durch den Widerspruch in ihrer Konzentration gestört sind.
Bis heute stehen in SA immer noch keine neuen Schilder. Die Umbenennung ist nachvollziehbar und auch sinnvoll, dass das hier im Video als ,,Irrsinn'' dargestellt wird ist falsch, da es das nicht ist.
@@SilverWave64 weil es das nict der fall ist? da war vorher nur richtgeschwindigkeit 130 und ist es jetzt immernoch auch eine bundesstraße hat unter bestimmten vorraussetzungen kein limit und die waren hier gegeben
Im Ruhrgebiet ist es genau so. Die L705 in Bochum wurde mit einer neuen Verbindung zu einem Teil der A44 verbunden. Diese beiden Teile wurden daraufhin in A448 ungenannt. Einfach bescheuert
Und die Schilder sind immer noch gelb. 😂. War total verwirrt, als ich das erste Mal dort gefahren war. wurde ich doch mit dem klassischen Autobahn-Zeichen begrüßt und lande auf einer Strecke mit gelben Schildern. 🙈
Wurde doch in NRW auch mal gemacht mit der jetzigen A 40. Die war von Venlo bis Duisburg-Kaiserberg Teil der A 2 und von Kaiserberg bis Dortmund hieß sie A 430. Die Umbenennung hat man nur gemacht weil die A 2 zwischen dem Kreuz Kaiserberg und dem Kreuz Oberhausen zusammen mit der A 3 auf einer Trasse lief und man eine Doppelbezeichnung vermeiden wollte. (Dieser Abschnitt heisst jetzt nur A 3).
Du wirst es nicht glauben, aber das hat Deutschland insgesamt mehrere Millionen gespart. Hab dazu vor 2 Jahren schon n kommi gemacht - bin durch zufall hierdrauf zurück gekommen.
Was mit keiner einzigen Silbe erwähnt wurde, aber mindestens genauso nennenswert ist: Dass man zusätzlich noch mal eben eine ganz eigene Autobahn hergezaubert hat, die A 369. Vier Kilometer lang und führt vom AD Nordharz bis zum AD Vienenburg.
Es ändert sich nur die Zuständigkeit, das bedeutet dasss Baustellen umständlicher geplant werden, länger anhalten und vor allem dem Straßenbaukartell mehr Geld bringen. Außerdem ist die Maut für LKW auf Autobahnen deutlich höher. Geht wieder nur ums Geld. Warum bleiben hier nicht auch alle einfach mal stehen wie derzeit in Frankreich?
Die menschliche psychologie funktioniert einfach so. Über 3 autobahnen zu fahren klingt nach einem haufen mehr arbeit und ist umständlicher als wenn es einheitlicz geregelt ist
Bin gerade beim durchzappen auf eine Sendung von einem - nennen wir es mal aus Mangel an nicht beleidigenden Ausdrücken - Comidian nahmens Mario B oder doch besser M. Barth kurz gelandet und in dieser Sendung wird exakt dieser Fall behandelt.
Alleine das fehlende Tempolimit jetzt sorgt dafür dass man viel entspannter nach Ost fahren kann. Die Bahn ist immer so gut wie leer, weshalb man jetzt auch mal schneller fahren darf
Funfact als Braunschweiger: Auf einigen Schildern in der Stadt (bzw. so gut wie allen, welche nicht direkt an den Auffahrten stehen) steht immernoch A395.
Wenn die Schilder wie es aussieht eh schon alt sind lohnt es sich bestimmt alle auf einmal neu zu machen. Außerdem kann man so in einigen Jahren wieder alle auf einmal neu machen.
Der verbliebene Stummel nach Bad Harzburg wurde dann noch von A395 auf A369 umbenannt. Das ist jetzt eine niedrigere dreistellige Nummer und macht es attraktiver, die Abfahrt zu verpassen und sich nach Bad Harzburg zu verfahren.
Aus der Bundesstraße eine Autobahn zu machen finde ich nicht gerade schlimm. Da ändert sich vor allem rechtlich einiges (z.B. auch wegen den Bauarbeiten usw.). Aber aus der A395 die A36 zu machen ist absolut unnötig.
Na endlich. Hab' nie verstanden, warum man nicht sofort die B6 zu einer Autobahn gemacht hat. Und die A395 war für mich als NRWler schon immer viel zu lang. Dreistellige Autobahnen sind hier bei uns kurze Zubringerstummel und nicht fast 40 km lang.
Wenns nur 2 Mio. Euro gekostet hätte. Es sind inzwischen über 4 Mio. Euro, die das verschlingt. Und das Beste ist, manche Städte und Gemeinden an der B6n können gar nicht mehr erwähnt werden, weil auf einer Autobahn nur unmittelbare Orte genannt werden dürfen. Also statt einer besseren Wahrnehmung, haben viele Orte an der Autobahn und der Harzregion genau das Gegenteil von der Umbenennung. Wäre nochmal eine extra extra3-Irrsinns-Sendung wert.
Da sieht man mal, wofür man seine Gebühren verschwendet. Bei der ARD sollte man eigentlich wissen was der Unterschied zwischen dreistelligen und zweistelligen Autobahn-Bezeichnungen ist.
Das mit der A395 versteh ich nicht so ganz. Wenn man aber mal überlegt wer für Bundesstraßen und wer für Autobahnen zuständig ist, dann weiß man auch woher der Wind weht ;)
für alle interessierten : Die Schilder wurden immernoch nicht komplett getauscht....soll wohl noch bis ins nächste Jahr reichen , bis alle Schilder erneuert sind
@@void3580 Also eine Bundesstraße ohne Tempolimit? Wie sag denn da das Schild dazu aus? Normalerweise wär es ja 100 auf einer Bundesstraße, wenn kein Schild es anders angibt
@@SilverWave64 Ja die Straße hat halt Autobahncharakter....es gibt keine speziellen Schilder oder so. Bin regelmäßig auf ihr gefahren (4 mal die Woche) und jeder fährt dort wie auf der Autobahn und an gewissen Stellen sieht man Schilder mit 130er oder 120er Zone. Also muss die Straße ja „offen“ sein. Mit welchem Recht keine Ahnung aber sie ist/war es.
Ist wie mit Werbung.. Mcdonalds schmeckt nach fettigem süßen Ketchup Teig das man ohne Zähne mühelos essen kann und das Spielzeug landet nach dem Kauf direkt im Magen eines Orcas. Trotzdem, gehen wir hin :)
Nein. In der Hinsicht sind Autobahnen gleichgestellt mit Straßen, die entweder 2 Spuren in jede Richtung oder baulich getrennte Richtungsfahrbahnen haben.
In Deutschland werden gerade Autobahnnummern für Ost-West-Routen verwendet, ungerade Nummern für Nord-Süd-Routen - eigentlich sehr praktisch. Mit der Umbenennung der A395 nach A36 würde diese Regel verletzt, das kann auch wieder verwirrend werden (auch wenn die A36 zwischen Braunschweig und der A14 insgesamt immernoch mehr von West nach Ost verläuft als von Nord nach Süd). Dann lieber die A36 über Goslar bis zur A7 durchziehen, das wäre konsequent!
Der wohl längste Teil der A36 verläuft ja aber von West nach Ost (Von Vienburg bis zum Autobahnkreuz in Bernburg). Außerdem verstößt die A14 ja auch gegen diese Regel, der längste Abschnitt der A14 (Von Halle bis Magdeburg und später sogar bis nach Wismar in Mecklenburg-Vorpommern) verläuft von Süd nach Nord.
Ich denke, das ist eine gute Idee. Und wenn sich nach ein oder zwei Jahren der Tourismus und die Industrie doch nicht verbessert haben, dann kann man das ja rückgängig machen...
Bei einer Bundesstraße gehe ich von einem kurvigen Verlauf aus, die die Reisegeschwindigkeit drosselt, bei einer Autobahn gehe ich von einem geraden Verlauf aus, auf der man optimal fahren kann. Inzwischen sind viele Bundestraßen großzügig ausgebaut und meine Annahme stimmt nicht mehr. Aber wenn es keinen Umweg bedeutet, fahre ich wegen besserer Reisegeschwindigekeit lieber Autobahn.
Begründet wurde dies damals, da Navigationssysteme, die Bundesstraße als "Langsamer" werten und andere Strecken vorschlagen. Als Autobahn wird diese Strecke auch im Gesamten als "Schnell" und somit als Primärroute wahrgenommen. So die Befürworter. Ich muss ehrlich sagen, ich fahre 5 bis 6 mal im Jahr in den Harz und immer über diese Bundesstraße. Das Navi hat mich noch nie weiter über die A2 und dann A7 (nach Goslar) geschickt. Noch nie. Im Grunde genommen ist es Blödsinn.
Das ist tatsächlich ein guter Vorschlag. Gibt es ja auch auf detailierten Atlanten/Maps Karten sind sie auch etwas hervorgehoben. Aber Auf simplen Autobahnkarten bzw. Europakarten/Großübersichten fallen Autobahnähnliche Schnellstraßen nicht gut ins Auge. In Deutschland gibt es insbesondere in BW, Bayern, RP, NRW viele solche Schnellstraßen. Europaweit gesehen gibt es grade in Frankreich und in Polen viele Schnellstraßen, die vom Baulichen Zustand her 100% Autobahnen sind.
Vielleicht sollten sie den Harz gleich mit umbenennen! Mein Vorschlag „Nord-Alpen“ dann nimmt man die Berge viel besser war!!!
Die Alpen sind nur für uns im Süden patentiert. Wenn dann in "Nord-Berge" umbenennen.
Und die Neuseeländischen Alpen.
Und nicht zu vergessen die Fynske Alper
vom steigungsgrad nicht zu unterschätzen der Harz...…..
nicht zu vergessen die ,,Geithainer Alpen,, in Sachsen....@@amigalemming
@extra 3
Ihr wisst aber schon, dass damit wahrscheinlich Millionen gespart wurden!
Man hat die ganze A36 als Bundesstraße mit Autobahn Regelquerschnitt gebaut, um weniger Aufmerksamkeit für den Bau zu bekommen und um schneller Planen zu können. Man kann eine Autobahnähnliche Bundesstraße viel besser stückweise bauen, weil die Trasse dann auch einfach mal ohne Probleme zwischenzeitlich an einer Staatsstraße enden darf usw.
außerdem spart man Planungskosten und erst, wenn die Trasse dann komplett gebaut ist wird umgewidmet. Das wird auch in Bayern praktiziert.
Was ist bitte eine Staatsstraße? Meinst du eine Landstraße?
Wenn ja, dann stimme ich dir voll zu.
Das Argument wiederum zeigt nur, wie schwachsinnig Planungsgrundlagen in unserem Land mittlerweile sind. Aber im Grunde geht es immer nur um Kostenstellen...
@@KramEY0815 Im Freistaat Bayern gibt es natürlich keine Landstraßen sondern nur Staatsstraßen ;) Auf der Durchreise mal auf die weißen Stationstafeln achten. Dort findet man ein St anstatt des L.
@@MrRichbitch42 War ja klar, dass Bayern mal wieder eine Extrawurst braucht... wieso können die das nicht genauso wie alle anderen Bundesländer machen und das Land Bayern mit Landstraßen sein?
Ich reise nur sehr selten von Deutschland in das Ausland, deshalb konnte ich das noch nie sehen ;)
Auch der Freistaat Sachsen hat Staatsstraßen anstelle von Landesstraßen. de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fensystem_in_Deutschland#Landesstra%C3%9Fen/Staatsstra%C3%9Fen
Bei dem Thema merkt man leider, dass viele Leute keine Ahnung haben. Natürlich bleibt die Straße an sich gleich, aber es gibt durch die Umwidmung trotzdem viele Änderungen / Verbesserungen.
- Eine Autobahn wird in vielen Navigationssystem deutlicher hervorgehoben, als zum Beispiel eine Bundesstraße. Natürlich besuchen dann die Leute diese Region nicht nur wegen der Autobahn, aber es wirft eine besseres Licht auf die Region. Wenn ich eine Region ohne Autobahn auf der Karte sehe denke ich immer gleich an Pampa ...
- Navigationssysteme benutzen bei Langstrecken-Routing die verschiedenen Kategorien von Autobahnen/Bundes- oder Landstraßen. Umso höher die Kategorie, desto eher wird sie beim Langstrecken-Routing in Betracht gezogen.
- Autobahnen haben strengere Regeln bei der Verkehrssicherheit und auch der Instandhaltung, da sie höher kategorisiert sind.
Übrigens gibt es extra Richtlinien, wann eine Straße umgewidmt wird / werden kann und das ist wichtig. Wird zum Beispiel eine Landstraße zu einer Bundesstraße hochgestuft ändert sich auch nichts direkt an der Straße, aber die Zuständigkeit wechselt vom Land zum Bund. Diese sind nun für die Gelder und Instandsetzung verantwortlich. Könnte noch ewig so weiter machen ...
@Wiedergabesteuerung Man wollte es wohl nicht unnötig kompliziert machen, Autobahnen wechseln eigentlich nicht mittendrin ihre Nummer. Im normalen Alltag wird es nun die A36 zwischen Braunschweig und Bernburg sein und das ist leicht bei der Orientierung.
Danke, sehe ich genauso
Kosten Nutzen sollte man auch abwägen !!
bessere Instandhaltung,.....kostet eben mehr.
Dazu kommt ja auch die Wertigkeiten der Autobahnen, die mit einer Zahl, zwei Zahlen und eben drei Zahlen.
Hat ja auch einen andern Umgang zur Folge.
Wenn es interessiert, Google.
Nein. Ich wohne da. Jedes Navi behandelt die B6 bereits wie eine Autobahn.
so etwas ist ja nicht das erste mal: Die A430 Duisburg-Venlo wurde in A40 umbenannt.
Damit würde die Autobahn aufgewertet. Dreistellige Nummern sind regional, zweistellig sind überregional, einstellig sind Fernautobahnen.
Man hat auch im Norden die A241 zwischen Wismar und Schwerin in die A14 umbenannt und baut sie derzeit weiter nach Süden zum Rest der A14 aus.
Der "Werbeeffekt" und die Staffelung, wie du sie beschrieben hast, macht durchaus Sinn.
War die A430 nicht von Dortmund nach Duisburg und die Autobahn von Duisburg nach Venlo dann die A2? Die Umbenennung zur A40 wurde dann vorgenommen, als die Autobahn durchgaengig von Dortmund nach Venlo gefuehrt wurde?
Marc Rindermann stimmt, mein Fehler. Die Autobahn Duisburg - Venlo (eigentlich Grenzübergang Straelen)war früher die A2, der Teil Kreuz Kaiserberg - Kreuz Oberhausen Nord war früher A2/A3, der Teil Kreuz Kaiserberg - Bochum war früher A430.
Die A2 wurde bis zum Kreuz Oberhausen Nord zurück gezogen, die Strecke Grenzübergang - Kreuz Kaiserberg - Bochum würde zur A40. Der Teil Kreuz Kaiserberg - Kreuz Oberhausen ist seitdem exklusiv die A3.
Die ehemalige NS7 (Bochum Wattenscheid-Bochum Gerthe ) wurde aufgrund einer Zusammenführung mit der A44 (Bochum-Dortmund) in die A448 umbenannt. Auch kompletter schwachsinn
Und steht es sich auf einer dreistelligen Autobahn schlechter im Stau als auf einer zweistelligen? Irgendwie erstaunlich, dass ein Großteil der Leute das Leben und ihr Verhalten nach absoluten Nichtigkeiten ausrichtet - sonst gäbe es diese ulkigen "Aufwertungsregeln" ja nicht.
Für mich ist das kein Skandal, sondern ein komplett nachvollziehbare Maßnahme
man könnt ja auch nur die B6 in die A395 umbennenen, dann könnt die Verlängerung ihren Namen behalten und die Hälfte der Schilder hätten se sich gespart
@@stefanhofmann3041 naja, das geht so einfach nicht. Die B6 bzw A36 verläuft von Ost nach West sodass eine gerade Zahl zur Benennung notwendig ist. Die 395 verläuft von Norden nach Süden und ist der Richtlinie nach mit ungerader Zahl zu benennen. Mit der einer Ostverlängerung der Autobahn 395 würde sie ohnehin umbenannt werden müssen.
Sorry fürs klugscheißen^^
@@Marc_Nordic und was ist des dann bei z.b. der a3 fürn chaos, die verläuft ja schräg, also mal vertikal und mal horizontal, somit müsste sie nach deiner Begründung jedes mal umbenannt werden, aber ja sonst hast du natürlich recht, ist mir gar nicht aufgefallen
@@stefanhofmann3041 hihi, ich hoffe, die verläuft immer horizontal, denn vertikal dürften die Autos Probleme bekommen.
Das macht einen großen Unterschied. Ein Ort mit Autobahnzubringer wirkt viel attraktiver als Standort, als einer mit einer Bundesstraße.
Es wirkt halt einfach zugänglicher und Wir auch bei Google Maps, etc. größer dargestellt, wodurch das so erscheint
stimmt bei der Planung denkt man dann: Hmm dann müssen wir noch 3 Stunden über die Landstraße gurken, lass mal wo anders hinfahren...
@@begamor Das ist die Zwei Mio richtig wert
Ich sag nur B10 nach landau
Wer sich ernsthaft nach einem Standort oder Wohnort umsieht, wird genau genug hinsehen. Die Millionen für die andersfarbigen Schilder hätte man auch dafür ausgeben können, den von Abwanderung betroffenen Orten etwas beim würdevollen schrumpfen zu helfen und ihre Ortskerne etwas aufzuwerten. Das hätte sicher mehr Eindruck auf potentielle Hauskäufer:innen oder (Klein-)Unternehmen gemacht.
Günstigste Autobahn Deutschlands
Man kann sich darüber lustig machen. Man kann aber auch sehen, dass eine Aufwertung, eine Verbesserung der Straße an sich bringt. Autobahnen haben strenge Instandhaltungsregeln als Bundesstraßen.
Bedeutet auch wiederum mehr/öfter Baustellen? :D
Kenne die Richtlinie nicht, allerdings hoffe ich, dass die keine Baustelle initiieren müssen, nur weil es zeitlich festgeschrieben ist , unabhängig vom Zustand der Straße.
Ich benutze die Straße fast täglich, schon jetzt hatten wir öfters mal Baustellen aber nun ist die Straße komplett saniert und somit freie Fahrt die nächsten Jahre.
Das mit den strengeren Instandhaltungsregeln kann man so sehen, jedoch gibt es auch genug Autobahnen in Deutschland, die auch sanierungsbedürftig sind.
Und ggf. höhere Tempolimits.. Ich verstehe nicht, warum das keiner sieht.
@@Squee7e Auf großen Teilen der ehemaligen Bundesstraße gab es nach meinem Wissen auch vorher wenig Tempolimits.
Ich lebe im Harzkreis und hier sind sogar viele Bürger für die Umbenennung zur Autobahn, ich finde es gut, auch da nun nicht mehr das Land für den Unterhalt der B6n aufkommen muss sondern der Bund.
Sie wissen schon wer eine BUNDESSTRAẞE finanziert
Kann ich Ihnen ganz genau sagen, im Moment das Landesverkehrsministerium Sachsen Anhalt in Magdeburg aber nun geht die als A36 in die Trägerschaft des Bundesverkehrsministerium nach Berlin.
Die Straßenbaulast einer Bundesstraße liegt bei der Bundesrepublik Deutschland, die die Auftragsverwaltung jedoch an die einzelnen Bundesländer abgibt.
Ah wow
Ich muss sagen, dass ich eine Straßenverbindung rein intuitiv wirklich als besser und schneller wahrnehme, wenn es eine Autobahn ist und keine Bundesstraße - auch wenns bis auf die Schilder faktisch das gleiche ist. Ob es sich jetzt lohnt, für einen solchen Effekt 2 Mio. € auszugeben, ist natürlich ne andere Sache.
Nur der, der keine Ahnung hat, spricht von Irrsinn. Eine Autobahn ist eben eine andere Liga als eine Bundesstraße...
Aus meiner Sicht würde eine Umbenennung allein schon deshalb Sinn machen, weil das Straßensystem damit unkomplizierter und die Orientierung somit leichter wird. Hier ist es auf den ersten Blick egal, aber wenn bundesweit bei ähnlichen Ausgangssituationen nie Straßen auf diese Weise zusammengefasst würden, würde doch irgendwann reines Chaos herrschen.
Im Ruhrpott habe ich so viele sinnlose Autobahnen die immer verstopft sind, wo ich schon gar nicht mehr durchblicke ......
Ich hoffe auf Ironie, denn wenn die Benennung von A.. auf B.. bei der Orientierung besser helfen sollte, auch noch im Zeitalter von Navigationssystemen, dann sollten Sie vielleicht das Fahren einstellen. In Städten werden meist Strassen nach Personen, Städten oder Dingen benannt. Wie kann man sich da noch orientierte wenn man vom Bananenweg auf die Kurt Schumacher Strasse abbiegen muss?
@@bermuda3647 Autobahnen werden von Navigationsgeräten aber anders behandelt als Bundesstraßen (höhere Prioritisierung), auch wenn letztere als Kraftfahrstraße autobahnähnlich Ausgebaut sind. Macht also durchaus Sinn
Warum nicht gleich Passierschein A38 🤪
:D
Diejenigen, die dafür zuständig sind, sitzen im gleichen bürokratischen Irrenhaus, wo man auch den PA38 bekommt. :D
@@Bossianus wan kommt dein Nächte Video
Ach lol, das wollte ich auch grad schreiben xD
nein, ohne das blaue Formular geht das nicht
Reupload ! Außerdem total sinnvoll! Da erstens der Bund sich mehr beteiligen muss und zweitens die Navis wesentlich besser drauf anspringen wenn es um die routenplanung geht.
Das ist ja mal Käse. Alte navis werden selten up to date gehalten. Und Google Maps ist das völlig Wurst. Wenn es über eine Landstraße schneller geht, schickt es mich eben da drüber
@@FlixiFix49 Im Gegenteil, wenn du die Einstellung 'Autobahnen vermeiden' an hast, nimmt er jetzt einspurige Landstraßen, statt die B6, weil das ja jetzt Autobahn ist :D
find ich jetzt nicht so schlimm...
von mir aus kann das gern gemacht werden
und zumindest ein gutes hats dann doch
A36 lässt sich besser aussprechen als A395 :D
Ich liebe ja den Sarkasmus der Sprecherin in jedem Video 😂
Man sieht aber auch an den Schildern dass die erneuerungsbedürftig sind, da ist so eine Umbenennungsaktion ganz praktisch, wenn man sie ins Sanierungsprogramm direkt mit aufnimmt. Blöder wäre es, wären die Schilder erneuert worden, und DANN hätte man die Umbenennung eingeleitet, hätten sie doppelt gewechselt werden müssen.
Bis heute hat man es vor allem nicht geschafft, die meisten Schilder entsprechend umzuändern. Fährt man hier in der Umgebung der "neuen" A36 herum, weisen einen viele Schilder auch zwei einhalb Jahre später immer noch auf die B6 bzw. die A395. Das ist für ortsfremde natürlich überhaupt nicht verwirrend.
Das ist mir auch schon lange aufgefallen. Die alten Schilder findet man auch noch an der ehemaligen B4 zwischen Wolfenbüttel und Schladen. Die ehem. B4 läuft dort paralell zur A 36. Und da kommt ein weiterer Unsinn hinzu. Die B4 wurde zur Landesstrasse herabgestuft und in den Ortschaften Ohrum und Dorstadt durch Schikenen "verschmälert". Was hat das wohl gekostet?
@@schoenawa naja, die Verschmälerung hat natürlich den Sinn, dass sich LKW nicht die Autobahnmaut sparen und parallel zur Autobahn durch die Dörfer kacheln. Die sollen schön über die Autobahn. Und ja, LKW-Fahrer machen das, wenn man ihnen die Parallelstrecke nicht ausreichend madig macht.
Ich liebe einfach den Enthusiasmus der Sprecherin😂😁💫
Eine solche Umwidmung von einer Bundesstraße zur Autobahn habe ich vor einigen Jahren schon einmal mitbekommen.
Da wurde die B224 von Wuppertal nach Velbert und auch Verbindung von der A46 zur A44 zur A535 umbenannt.
Zuerst kamen die blauen Schilder und jetzt hat man den Tunnel und den gesamten Mittelschutzstreifen auf der gesamten Länge erneuert.
2:47 Das fässt man so auf, als wäre auf der A395/36 ständig Stau. Ich wohne relativ in der Mitte zwischen Braunschweig und Bad Harzburg und nutze beide Fahrtrichtungen regelmäßig und stand bis jetzt 2x im Stau: 1x 5 Minuten wegen eines Unfalles und 1x 10 Minuten wegen einer einmaligen Baustelle. Das ist die staufreiste Autobahn, die ich kenne.
TorDem kann ich bestätigen...ich pendel 4x die Woche seit mehr als einem Jahr vom Harz nach Wolfenbüttel und Staus hatte ich bisher einen...
Wo bleibt der Gartenzwerg mit Pfeil im Kopf am Anfang jedes Videos (wie früher)? 😕
Die Vereinigung deutscher Gartenzwerge hatte geklagt und darin eine Diskriminierung der Gartenzwerge gesehen... man hat sich außergerichtlich darauf geeinigt, dies in Zukunft zu unterlassen...
@@samsylvester2140 Quatsch die wurden doch längst von den "sexistischen" Zwergen überrannt und diese Wiederum fanden das der Zwerg nicht nackt genug war XD
Der Letzte hat den Pfeil nicht zurückgegeben.
Wo ist das denn Irrsinn? Macht doch Sinn! Dieser Beitrag ist hingegen stumpf. Wenn es nichts an Themen gibt schustern wir uns eben etwas zusammen...
Das beste ist das die meisten schilder bis heute noch nicht geändert sind.
Wie ist es jetzt mit dem Tempolimit? Sollte ja bei einer Autobahn dann wegfallen, oder? Also müsste man doch schneller sein
Soweit ich weiß ist ein Großteil der A36 schon immer ohne Tempolimit gewesen. zumindest was Sachsen-Anhalt betrifft gab es nur streckenweise Einschränkungen.
@@Burned350Z Die Bundesstraße auch? Das ist meine Frage. Das müsste ja vorher 100 gewesen sein und wenn jetzt eine Autobahn ist, aufgehoben worden sein, oder?
@@SilverWave64 die B6 (jetzt A36) war schon seit ihrer Eröffnung eine Kraftfahrstraße und keine Landstraße ( die auf 100 km/h begrenzt ist),
@@Burned350Z Also eine Bundesstraße ohne Tempolimit? Auch geil :D
Also jeder, der kein Ortsansässiger ist wird sich dort besser auskennen.
2 Mio. sind nichts beim Straßenbau.
Trotzdem kann mann darüber diskuttieren. :)
@Thomas the real 2 Mio. für NICHTS!!
Das steht doch in keinem Verhältnis!
Nein, gerade größere Betriebe schauen schon bei der Entscheidung wo sie sie neue Niederlassungen gründen schon nach der Infrastruktur und nun werden viele Industriegebiete direkt an einer Autobahn zufahre liegen. Außerdem wird nun die Unterhaltung der Straße nicht mehr nur durch die Bundesländer Sachsen Anhalt und Niedersachsen finanziert, sondern durch den Bund, was die Landeskassen entlastet.
@@Bobbi901 Der Bund könnte die Länder mit Geld entlasten, dafür muss man keine Bundesstraße zu einer Autobahn machen! xD
Stimmt macht er auch und zusätzlich fällt nun auch noch die Unterhaltung der Bundesstraße weg, sodass nun mehr Geld in anderer Bereiche investiert wird, was dazu führt das nächstes Jahr bsp. mehr Geld für die Sanierung von öffentlichen Gebäuden (wie Schulen) zur Verfügung steht.
Ich finde es gut die Bundesstraße wird von allen genutzt und sollte so auch vom Bund finanziert werden und unsere Schulen vom Land weil bloß genutzt von unseren Schüler.
@@Bobbi901 Die Straße an der ich wohne, wird auch von allen genutzt, trotzdem muss ich bei Sanierungen bestimmte Kosten tragen...
Bundesstraße auf dem Papier zur Autobahn wandeln bringt tatsächlich eine Menge Veränderungen, es gibt genug Leute die einen gewissen Umweg über eine Autobahn in Kauf nehmen, bevor sie auf einer Bundesstraße alle 500m eine andere Höchstgeschwindigkeit vorgesetzt bekommen, weil da ein Dorf liegt, eine Einfahrt ist, eine Nebenstraße, ein Naturschutzgebiet, ein Kreisel, der Ackerzugang eines Bauern, usw. Auf einer Bundesstraße hat es Querverkehr, Ampeln, Landwirtschaftsfahrzeuge, auch mal das ein oder andere Fahrrad, und jede Menge andere Details, die den Verkehrsfluß bremsen, viel mehr Interaktion erfordern und somit auf lange Fahrt zusätzlich ermüden. Autobahn wird eher als 30 oder 60 Minuten bei konstanter Geschwindigkeit gradeaus fahren wahrgenommen und wird daher häufig bevorzugt.
Eine bereits bestehende Autobahn nach scheinbar "Lust und Laune" kostenaufwändig umzubennen, ist stattdessen ziemlich fragwürdig. Wieviele Leute mit Navigationsgerät werden wohl verwirrt, weil sie sich auf der gänzlich falschen Autobahn glauben? Als ortsfremder rechnet man nicht damit, dass eine Autobahn plötzlich eine ganz andere Nummer hat, ich sehe da eine große Gefahr, dass die Fahrer durch den Widerspruch in ihrer Konzentration gestört sind.
Lust und Laune, da kommt richtig Freude auf in der Amtsstube.
Bis heute stehen in SA immer noch keine neuen Schilder. Die Umbenennung ist nachvollziehbar und auch sinnvoll, dass das hier im Video als ,,Irrsinn'' dargestellt wird ist falsch, da es das nicht ist.
mittlerweile stehen die neuen Autobahnschilder an der A36
Da gibt es endlich wieder ein stück straße für das die Maut fällig wird.
Warum ist im Video nicht erwähnt, dass man dadurch Mauteinnahmen erzielt?
Und dass dadurch das Tempolimit fällt?
@@SilverWave64 weil es das nict der fall ist?
da war vorher nur richtgeschwindigkeit 130 und ist es jetzt immernoch
auch eine bundesstraße hat unter bestimmten vorraussetzungen kein limit
und die waren hier gegeben
@@lexel90 Interessant. Wusste ich gar nicht.
Autobahnen bezahlt der Bund, Bundesstraßen das Bundesland.
Und auf Autobahnen ist LKW-Maut fällig. Also ist die Umwidmung durchaus nachvollziehbar.
Im Ruhrgebiet ist es genau so. Die L705 in Bochum wurde mit einer neuen Verbindung zu einem Teil der A44 verbunden. Diese beiden Teile wurden daraufhin in A448 ungenannt. Einfach bescheuert
Stand 2021: heißt jetzt wirklich A36 😂😂😂
Und die Schilder sind immer noch gelb. 😂. War total verwirrt, als ich das erste Mal dort gefahren war. wurde ich doch mit dem klassischen Autobahn-Zeichen begrüßt und lande auf einer Strecke mit gelben Schildern. 🙈
Wir wohnen direkt an der a36. Und haben die Umbenennung erst Wochen später bemerkt.
Wurde doch in NRW auch mal gemacht mit der jetzigen A 40. Die war von Venlo bis Duisburg-Kaiserberg Teil der A 2 und von Kaiserberg bis Dortmund hieß sie A 430. Die Umbenennung hat man nur gemacht weil die A 2 zwischen dem Kreuz Kaiserberg und dem Kreuz Oberhausen zusammen mit der A 3 auf einer Trasse lief und man eine Doppelbezeichnung vermeiden wollte. (Dieser Abschnitt heisst jetzt nur A 3).
Oh, die A81 wird bis in den Harz verlängert. Direkte Fahrt vom Bodensee! Toll!
Besonders was kostet zusätzlich noch diese Umbenennung von A395 in A36?
Die wird nicht umbenannt ... es wird nur das stück von der A14 bis zum Dreieck vienenburg zur A36
schilder müssen eh regelmäßig ausgetauscht werden, macht man alles in einem rutsch
Sind die Mauteinnahmen für ne Autobahn nicht auch höher als bei einer Bundesstraße? Korrigiert mich wenn ich mich irre 🤔
Das Tempolimit ist doch auf jedenfall weg, oder?
Logisch - wird dadurch ja als durchgehende Fernverkehrsstraße angesehen
...wenn's nur nicht so viel kosten würde...
Eine autobahnähnliche Straße zwischen zwei Autobahnen? Geil!
Ich hab das mal in Google Maps eben nachgeschaut. Die haben das doch tatsächlich durch gezogen 😂
Du wirst es nicht glauben, aber das hat Deutschland insgesamt mehrere Millionen gespart.
Hab dazu vor 2 Jahren schon n kommi gemacht - bin durch zufall hierdrauf zurück gekommen.
Was mit keiner einzigen Silbe erwähnt wurde, aber mindestens genauso nennenswert ist: Dass man zusätzlich noch mal eben eine ganz eigene Autobahn hergezaubert hat, die A 369. Vier Kilometer lang und führt vom AD Nordharz bis zum AD Vienenburg.
Hier geht es doch nur um die Instandhaltungspriorität der Straßen
Es ändert sich nur die Zuständigkeit, das bedeutet dasss Baustellen umständlicher geplant werden, länger anhalten und vor allem dem Straßenbaukartell mehr Geld bringen. Außerdem ist die Maut für LKW auf Autobahnen deutlich höher. Geht wieder nur ums Geld.
Warum bleiben hier nicht auch alle einfach mal stehen wie derzeit in Frankreich?
Bei 0:57 wohl die zwei hinteren Schilder vergessen blau zu färben. xD
Und beim vorderen Schild müsste das Zeichen für die B 81 gelb bleiben xD
Die menschliche psychologie funktioniert einfach so. Über 3 autobahnen zu fahren klingt nach einem haufen mehr arbeit und ist umständlicher als wenn es einheitlicz geregelt ist
Bin gerade beim durchzappen auf eine Sendung von einem - nennen wir es mal aus Mangel an nicht beleidigenden Ausdrücken - Comidian nahmens Mario B oder doch besser M. Barth kurz gelandet und in dieser Sendung wird exakt dieser Fall behandelt.
Mir ist so als wäre der Unterschied zwischen Bundesstraße und Autobahn vor allem die zulässige Höchstgeschwindigkeit.
0:23 das ist doch ein Greenscreen wie in der anderen Folge in der es um eine Umbenennung ging. :D
2:00 So wie die Schilder aussehen, mussten die sowieso bald erneuert werden.
Ihr Veräppelt sogar eure eigenen Mitbürger hahaha . Doppelmoral hahaha
Alleine das fehlende Tempolimit jetzt sorgt dafür dass man viel entspannter nach Ost fahren kann. Die Bahn ist immer so gut wie leer, weshalb man jetzt auch mal schneller fahren darf
Hallo! Hier ist das perfektionierende Deutschland.
Funfact als Braunschweiger: Auf einigen Schildern in der Stadt (bzw. so gut wie allen, welche nicht direkt an den Auffahrten stehen) steht immernoch A395.
Vermutlich muss die jemand anders bezahlen (z.B. die Stadt), und die wollten noch nicht.
Wenn die Schilder wie es aussieht eh schon alt sind lohnt es sich bestimmt alle auf einmal neu zu machen. Außerdem kann man so in einigen Jahren wieder alle auf einmal neu machen.
Irre ich mich oder wird mit der Umwidmung zur Autobahn nicht auch das Tempolimit 100 aufgehoben?
Negativ, da es vorher bereits autobahn-ähnlich war und es somit die Autobahngeschwindigkeiten gelten.
Sieht auf jeden Fall besser aus ohne die Peine Ost Schmierereien!!!
Der verbliebene Stummel nach Bad Harzburg wurde dann noch von A395 auf A369 umbenannt. Das ist jetzt eine niedrigere dreistellige Nummer und macht es attraktiver, die Abfahrt zu verpassen und sich nach Bad Harzburg zu verfahren.
Aus der Bundesstraße eine Autobahn zu machen finde ich nicht gerade schlimm. Da ändert sich vor allem rechtlich einiges (z.B. auch wegen den Bauarbeiten usw.).
Aber aus der A395 die A36 zu machen ist absolut unnötig.
A395 heisst jetzt A36 sonst ändert sich nix! Hm irgendwoher kenn ich das.
Zordem Ich kann die 36 ausm Radio. Frage: 6 Schwestern haben je einen Bruder, wie viele Kinder sind es insgesamt? Erste Antwort: 8, zweite Antwort 36
Das gute alte Raider💓Aber hat uns die Umbenennung in Twix auch Millionen gekostet🤔😊😊
Das wärs gewesen
@@zordem Ja! Genau! Aber nur wenn gleichzeitig auch die beiden Riegel kürzer geworden wären😂🙋♂️
@@maxscholz7734 Ich dachte jetzt an die Umbennenung von N24 zu WELT xD
mir stellt sich eher die frage... warum hat das ding überhaupt 3 Stellen gehabt ... :S
Le Daverix weil es eine Kurzautobahn war
Über die Autobahnnummerierung in Deutschland gibt es einen sehr guten Bericht der Sendung mit der Maus :D Such mal danach ^^
Autobahnen mit 3 Nummern haben eine reine zubringer funktion.
Erinnert ein wenig an den Passierschein A38.
Na endlich. Hab' nie verstanden, warum man nicht sofort die B6 zu einer Autobahn gemacht hat. Und die A395 war für mich als NRWler schon immer viel zu lang. Dreistellige Autobahnen sind hier bei uns kurze Zubringerstummel und nicht fast 40 km lang.
Wenns nur 2 Mio. Euro gekostet hätte. Es sind inzwischen über 4 Mio. Euro, die das verschlingt. Und das Beste ist, manche Städte und Gemeinden an der B6n können gar nicht mehr erwähnt werden, weil auf einer Autobahn nur unmittelbare Orte genannt werden dürfen. Also statt einer besseren Wahrnehmung, haben viele Orte an der Autobahn und der Harzregion genau das Gegenteil von der Umbenennung. Wäre nochmal eine extra extra3-Irrsinns-Sendung wert.
Da sieht man mal, wofür man seine Gebühren verschwendet. Bei der ARD sollte man eigentlich wissen was der Unterschied zwischen dreistelligen und zweistelligen Autobahn-Bezeichnungen ist.
Route 36 with Harz Mountains
Das mit der A395 versteh ich nicht so ganz. Wenn man aber mal überlegt wer für Bundesstraßen und wer für Autobahnen zuständig ist, dann weiß man auch woher der Wind weht ;)
Die B1 wurde auch zur A40 gemacht. Das hat rechtliche Vorteile.
Gabs das nicht schon einmal? Der Beitrag kommt mir ziemlich bekannt vor
für alle interessierten : Die Schilder wurden immernoch nicht komplett getauscht....soll wohl noch bis ins nächste Jahr reichen , bis alle Schilder erneuert sind
Was ist mit dem Tempolimit?
@@SilverWave64 Tempolimit? War und ist schon immer unbegrenzt auf großen Teilen der A36/B6N.
@@void3580 Also eine Bundesstraße ohne Tempolimit? Wie sag denn da das Schild dazu aus? Normalerweise wär es ja 100 auf einer Bundesstraße, wenn kein Schild es anders angibt
@@SilverWave64 Ja die Straße hat halt Autobahncharakter....es gibt keine speziellen Schilder oder so. Bin regelmäßig auf ihr gefahren (4 mal die Woche) und jeder fährt dort wie auf der Autobahn und an gewissen Stellen sieht man Schilder mit 130er oder 120er Zone. Also muss die Straße ja „offen“ sein. Mit welchem Recht keine Ahnung aber sie ist/war es.
Das wahrlich ein Passierschein A36
Bis heute stehen in Aschersleben und Umgebung keine neuen blauen schilder. Immernoch die alten gelben.
Auf einer Autobahn darf man nur schneller fahren. Das ist schon ein gewaltiger Unterschied!
Eine Sache Wurde vergessen. Der westliche Teil Der ehemaligen b 6 bekam die Nummer A 369
Home sweet home :D
Kommste aus Harzburg oder wie? 😅
2:50 Pipp pipp pipp habt doch wohl ein Vogel
Das könnte man auch mit der hiesigen Bundesstraße tun. Fährt sich danach bestimmt etwas besser. :D
Daumen hoch 👍
Ich hab die B6 immer nur "Gelbe Autobahn" genannt.
Steuerverschwendungen sollten mit haftstrafen bestraft werden min. 5 jahre
Ist wie mit Werbung.. Mcdonalds schmeckt nach fettigem süßen Ketchup Teig das man ohne Zähne mühelos essen kann und das Spielzeug landet nach dem Kauf direkt im Magen eines Orcas. Trotzdem, gehen wir hin :)
Wenn Beamten Langeweile haben. .
Ist die Straße jetzt dann bei der Autobahn GmbH?
da brauch man bestimmt den passierschein A36
Und wie sieht es mit dem Tempolimit aus? Wenn die freigegeben ist macht das schon einen Unterschied
Nein. In der Hinsicht sind Autobahnen gleichgestellt mit Straßen, die entweder 2 Spuren in jede Richtung oder baulich getrennte Richtungsfahrbahnen haben.
2 Millionen Euro für Umbennenungsmaßnahmen. Das ist Deutschland 🤣
Ist das wieder so eine Andi Scheuer Idee?
Die meisten Schilder im Westen mussten eh neu.
Hab grade das video mit den autobahnmeisterreihen gesehen, ist doch prima dann macht das der bund und nicht mehr das land mit der Wartung^^
Und wegen sowas muss man dann für teuer Geld sein Navi im Auto updaten😂
Dafür muss man studiert haben...
In Deutschland werden gerade Autobahnnummern für Ost-West-Routen verwendet, ungerade Nummern für Nord-Süd-Routen - eigentlich sehr praktisch. Mit der Umbenennung der A395 nach A36 würde diese Regel verletzt, das kann auch wieder verwirrend werden (auch wenn die A36 zwischen Braunschweig und der A14 insgesamt immernoch mehr von West nach Ost verläuft als von Nord nach Süd). Dann lieber die A36 über Goslar bis zur A7 durchziehen, das wäre konsequent!
Der wohl längste Teil der A36 verläuft ja aber von West nach Ost (Von Vienburg bis zum Autobahnkreuz in Bernburg). Außerdem verstößt die A14 ja auch gegen diese Regel, der längste Abschnitt der A14 (Von Halle bis Magdeburg und später sogar bis nach Wismar in Mecklenburg-Vorpommern) verläuft von Süd nach Nord.
Nicht zu vergessen die A72 wenn sie fertig ist
Original Planungen waren bis Hameln vorgesehen der A36
www.autobahnatlas-online.de/PlanungBauKarteMitAS.pdf
www.autobahnatlas-online.de/
Wird das Geld woanders nicht dringender gebraucht?
Kann man das den Verantwortlichen nicht vom Lohn abziehen?
Ich denke, das ist eine gute Idee.
Und wenn sich nach ein oder zwei Jahren der Tourismus und die Industrie doch nicht verbessert haben, dann kann man das ja rückgängig machen...
2:00 besser siehts auf jeden Fall aus
Bei einer Bundesstraße gehe ich von einem kurvigen Verlauf aus, die die Reisegeschwindigkeit drosselt, bei einer Autobahn gehe ich von einem geraden Verlauf aus, auf der man optimal fahren kann.
Inzwischen sind viele Bundestraßen großzügig ausgebaut und meine Annahme stimmt nicht mehr. Aber wenn es keinen Umweg bedeutet, fahre ich wegen besserer Reisegeschwindigekeit lieber Autobahn.
Begründet wurde dies damals, da Navigationssysteme, die Bundesstraße als "Langsamer" werten und andere Strecken vorschlagen. Als Autobahn wird diese Strecke auch im Gesamten als "Schnell" und somit als Primärroute wahrgenommen. So die Befürworter. Ich muss ehrlich sagen, ich fahre 5 bis 6 mal im Jahr in den Harz und immer über diese Bundesstraße. Das Navi hat mich noch nie weiter über die A2 und dann A7 (nach Goslar) geschickt. Noch nie. Im Grunde genommen ist es Blödsinn.
2:45 Rettungsgasse? Wo ist die Rettungsgasse??? Das wird auf einer höherwertigen Autobahn ganz sicher nicht so passieren.
Ich find das eigentlich mega schlau
Es sollte auf Karten eine extra Farbe für autobahnähnliche Schnellstraße geben.
Das ist tatsächlich ein guter Vorschlag.
Gibt es ja auch auf detailierten Atlanten/Maps Karten sind sie auch etwas hervorgehoben. Aber Auf simplen Autobahnkarten bzw. Europakarten/Großübersichten fallen Autobahnähnliche Schnellstraßen nicht gut ins Auge.
In Deutschland gibt es insbesondere in BW, Bayern, RP, NRW viele solche Schnellstraßen.
Europaweit gesehen gibt es grade in Frankreich und in Polen viele Schnellstraßen, die vom Baulichen Zustand her 100% Autobahnen sind.
Das macht der Verlag wie er will.